Sotilaallinen arvostelu

UAC ja Indian HAL allekirjoittivat sopimuksen MTA-monitoimikuljetuskoneen ensimmäisestä kehitysvaiheesta

19
UAC ja Indian HAL allekirjoittivat sopimuksen MTA-monitoimikuljetuskoneen ensimmäisestä kehitysvaiheesta

MTA-monitoimikuljetuskoneen ensimmäisestä kehitysvaiheesta allekirjoitettiin sopimus venäläis-intialaisen yhteisyrityksen MTAL - asiakkaan, intialaisen Hindustan Aeronautics Limitedin ja venäläisen yrityksen UAC-TS OJSC - urakoitsijoiden, UAC:n välillä. lehdistöpalveluraportit.

"Tämän sopimuksen allekirjoittaminen antaa virallisen alun suunnittelutyölle Intian puolustusministeriön ja Venäjän puolustusministeriön hyväksymien toimeksiantojen mukaisesti ja avaa näille töille rahoitusta. Lentokoneen vaatimusten täyttymisen valvonta ylipäätään vaiheet toteuttavat molempien maiden puolustusministeriöiden edustajat", konserni huomautti.

Asiakkaan puolesta sopimuksen allekirjoitti MTAL:n pääjohtaja N.K. Agarwal ja tilauksen toteuttavilta yrityksiltä - JSC "UAC-TS" pääjohtaja Mr. S.V. Velmozhkin ja HAL-yhtiön suunnittelu- ja suunnitteluyksikön johtaja - T. Suvarna Raju.

"Ensimmäisen venäläis-intialaisen kuljetuslentokoneteollisuuden hankkeen pitkä ja kaikilta osin vaikea valmisteluvaihe on päättynyt, mikä mahdollistaa uuden lentokoneen yhteisen luomisen" ensimmäisestä keskilinjasta "ensimmäisestä keskilinjasta" päivitykseen Moskovaan saapuu suuri joukko intialaisia ​​insinöörejä työskentelemään yhdessä projektin parissa.OAO UAC-TS, UAC selitti.
Alkuperäinen lähde:
http://www.aex.ru
19 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Ilyukha
    Ilyukha 15. lokakuuta 2012 klo 11
    +2
    No, jos näemme ne taivaalla. IL-76 on luotettava, mutta ei kaikkiin tarkoituksiin tarvitset 40 tonnin kapasiteetin lentokonetta.
    Viimeisin AN-12 (20 tonnia hyötykuormaa) julkaistiin 40 vuotta sitten.
    1. nycsson
      nycsson 15. lokakuuta 2012 klo 11
      -1
      Lainaus: Ilyukha
      Resurssi on loppumassa, se on korvaava painoluokassa.

      Kaikki tämä on ymmärrettävää, logistiikka jne. Entä lentokoneen itse tekeminen on jo heikko?
      1. Kirgisia
        Kirgisia 15. lokakuuta 2012 klo 18
        0
        Lainaus nycssonilta
        Entä lentokoneen itse tekeminen on jo heikko?

        Ja mitä vikaa on tuotteen kehittämisen kustannusten jakamisessa ja tämän tuotteen myymisessä kumppanille?
  2. Andrey_K
    Andrey_K 15. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    Ja miksi vanhat koneet eivät sovi sinulle?
    Mitä muuta voit ajatella?
    1. Wedmak
      Wedmak 15. lokakuuta 2012 klo 11
      +4
      Resurssi ei ole ikuinen. Ja voit keksiä ... uusia materiaaleja, uusia valmistustekniikoita jne.
  3. Valkoinen
    Valkoinen 15. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    Vau, kymmenen vuotta on jo kulunut, no, parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
    Ukrainalaisena on sääli, että Antonovtsi An-178:lla ei mahtunut sinne.
    Jos asiat todella liikkuvat, Iljushin todella leikkaa taikinan, joten menestys.
    1. Wedmak
      Wedmak 15. lokakuuta 2012 klo 11
      0
      Antonov An-70 on. Joten ne sopivat varsin hyvin... hieman eri markkinarakoon, mutta kuitenkin.
      1. Valkoinen
        Valkoinen 15. lokakuuta 2012 klo 11
        +1
        Tarkoitin hinduja, koska tästä projektista on puhuttu ainakin vuodesta 2000, mutta toistaiseksi ei ole muuta kuin muovinen malli, joten minusta tuntui, että An-178 näytti realistisemmalta.
        1. Wedmak
          Wedmak 15. lokakuuta 2012 klo 11
          0
          Ah, en ihan ymmärtänyt. Mutta intiaanit yleensä... jotka... hajaantuivat tosissaan. Tankkeja, lentokoneita, raketteja, ilmailua...
      2. alex86
        alex86 15. lokakuuta 2012 klo 18
        -1
        Mutta An-70:lle, joka KAPO:n pitäisi tehdä, he alkoivat sanoa, että he eivät tekisi sitä Kazanissa, he sanoivat, että Putin sanoi, että Uljanovskilla oli jo 76 tilausta Il-476:lle (90? MD-90A?), Miksi tarvitsemmeko kaksi lentokonetta. Tietenkin ne ovat hyvin erilaisia, mutta maassamme ei ole ensimmäinen kerta verrata punaista kuumaan. Tietääkö joku jotain?
  4. Karavan
    Karavan 15. lokakuuta 2012 klo 11
    +1
    No joka tapauksessa! Jumala suo, kaksisuuntainen ohjaus vähentää varkauksia ja takapotkuja!
    1. BigLexey
      BigLexey 15. lokakuuta 2012 klo 11
      +1
      Pelkään, että varkaudet ja takaiskut kaksinkertaistuvat... Itkemme korruptiosta, mutta Intia ei ole kaukana meistä tässä asiassa.
  5. SSR
    SSR 15. lokakuuta 2012 klo 11
    +2
    Yleisesti ottaen suhteiden vahvistaminen Intiaan on erittäin miellyttävää ..
    Vastapainomme Kiinalle on intialaiset (ja Kiina on vastapaino USA:lle) IMHA.
  6. dimanf
    dimanf 15. lokakuuta 2012 klo 11
    -2
    Eikö olekin helpompi tuoda kone mieleen amilla?
    Vai eikö ole niin paljon rahaa leikattavaksi?
    1. Kirgisia
      Kirgisia 15. lokakuuta 2012 klo 18
      +3
      Lainaus dimanfilta
      Eikö olekin helpompi tuoda kone mieleen amilla?

      Kun tuo lentokoneen kustannukset, sanotaan 1 miljardi dollaria, ja sinulla on vain 150 miljoonaa, pankki ei anna sinulle 850 miljoonaa, koska et ota sellaista määrää prosentilla niin kovassa kilpailussa markkinoilla, eikä sinulla ole tällaista lainaa vastaava luokitus. Voit säästää, mutta 15 vuoden kuluttua, kun säästät, ideasta tulee anakronismi. Ja voit houkutella sijoittajan, mutta kuka? Kiina on epärehellinen liiketoiminnassa ja on olemassa jonkinlainen yhteenottoriski, länsi, kuten Kiina, on vain vinttikoiraa ja vastakkainasettelu on lähes väistämätöntä, islamistit ovat laittomia, ja heidän maineensa ovat riittämättömät, Kazakstan ja Valko-Venäjä ovat hyviä tyyppejä, mutta he voivat vain anna ryöstää mitä sinulta viedään, ja Intia on loistava kumppani, ryöstöä on, ei ole yhteenottoriskiä, ​​he ovat riittäviä liiketoiminnassa, suhteiden historia on positiivinen
  7. nycsson
    nycsson 15. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    Minulla on tunne, että meidän ei ole missään ilman Intiaa !!! pyyntö Olen todella utelias, mikä on saalis?
    1. Veli Sarych
      Veli Sarych 15. lokakuuta 2012 klo 11
      -3
      Kyllä, saalista ei ole, mutta lentokonetta ei todennäköisesti tule - koska kukaan ei todellakaan tiedä, miksi he eivät ole tyytyväisiä vanhoihin ja saatavilla oleviin! Ja aikomuspöytäkirja on käytännössä paperi, joka ei tarkoita mitään...
    2. leon-iv
      leon-iv 15. lokakuuta 2012 klo 14
      +1
      Minulla on tunne, että meidän ei ole missään ilman Intiaa !!!
      Kumibudjetti?
      Anna heidän harjoitella kissoilla hindut
      Meidän on myös palautettava suunnittelutoimistoja ja hankittava kokemusta nuorille.
    3. Kirgisia
      Kirgisia 15. lokakuuta 2012 klo 18
      +2
      Lainaus nycssonilta
      mikä on juju?

      Mummon kanssa naurava