Sotilaallinen arvostelu

Irak ostaa 24 Aero L-159 ALCA -taistelukoulutushävittäjäerän Tšekistä

3
Irak ostaa 24 Aero L-159 ALCA -taistelukoulutushävittäjäerän TšekistäIrak on sopinut ostavansa 24 Aero L-159 ALCA -taistelukouluttajaerän Tšekin tasavallasta. Asiasta kertoo Lenta.ru Reutersiin viitaten.

Tšekin puolustusministeriön edustajan mukaan kaupan kustannukset voivat nousta miljardiin dollariin. Samaan aikaan irakilaispuolen tietojen mukaan Bagdad saa ensimmäiset neljä lentokonetta ilmaiseksi seuraavan seitsemän kuukauden aikana.

Alustava sopimus L-159-erän ostosta Irakissa saavutettiin jo vuonna 2010. Neuvottelut sopimuksen tekemiseksi etenivät vaihtelevalla menestyksellä. Lentokoneiden lisäksi Tšekin tasavalta aikoi tarjota Irakille useita asejärjestelmien ja simulaattoreiden modernisointiohjelmia.

Tšekkiläisten hävittäjien osto tapahtuu osana Irakin ilmavoimien täydennysohjelmaa. Syyskuussa 2010 Bagdad tilasi myös 18 F-16IQ Fighting Falconia Washingtonista. Myöhemmin tilaus tuplaantui. Irakin pitäisi saada ensimmäinen erä amerikkalaisia ​​lentokoneita syyskuussa 2014.

Irak on tällä hetkellä aseistettu kevyillä hyökkäyslentokoneilla Cessna AC-208, AMD Alarus CH2000:lla, Beechcraft Super King Air 350:llä ja Seabird Seeker ER SB7L-360A tiedustelukoneella, Lockheed Martin C-130E:llä, Cessna 208B:llä ja King Air 350ER:n koulutuslentokoneilla. Lasta 3 ja 15 Hawker Beechcraft T-6A sekä Mi-171E kuljetushelikopterit.

Washingtonin ja Bagdadin suhteet ovat viime aikoina heikentyneet. Yhdysvaltain mukaan Irak sallii Iranin alueensa kautta toimittaa tavaraa ase Syyria, jossa on sisällissota.
Alkuperäinen lähde:
http://www.aex.ru
3 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 15. lokakuuta 2012 klo 10
    +1
    Vuoden 1994 lopussa JSC "Aero Vodokhody" alkoi kehittää Tšekin ilmavoimien ohjeiden mukaisesti parannettua kevyttä taistelulentokonetta ALCA (Advanced Light Combat Aircraft). Toukokuussa 1995 hallitus päätti kehittää lentokoneen nimikkeellä L-159. Sen luominen tapahtuu yhteistyössä länsieurooppalaisten ja amerikkalaisten yritysten kanssa. ALCA-konsepti on käyttää L-159:ää rauhan aikana kaksipaikkaisena kouluttajana, ja tarvittaessa taisteluoperaatioiden suorittamiseen se voidaan muuntaa lyhyessä ajassa kevyeksi yksipaikkaiseksi lentokoneeksi.

    Lentokone voidaan valmistaa sekä kaksipaikkaisena (koulutus) että yksipaikkaisena (taisteluversiona). Yksipaikkaisen koneen sisäinen polttoainekapasiteetti on kasvanut 297 kg L-59:ään verrattuna. Sen päätarkoitukset ovat: lähiilmatuki, matalan ilmapuolustuksen tehtävät, taktinen tiedustelu, vastasissioperaatiot, rajapartiot, pintakohteiden torjunta.

    Kaksipaikkaista lentokonetta voidaan käyttää hävittäjälentäjien (erityisesti F-5- ja F-16-luokkien lentokoneiden) perusteelliseen koulutukseen, taistelukäytön elementtien harjoitteluun (lentotaistelussa ja maakohteisiin hyökättäessä). L-159-lentokoneita voidaan käyttää huonosti valmistetuilta lentokentiltä.

    L-159-lentokoneen runko on rakenteeltaan samanlainen kuin L-59-lentokoneen. Verrattuna L-159:ään, L-59:ssä on modifioitu eturungon rakenne tutkien sijoittamiseksi, kaikki tarvittavat viestintä- ja asennuspisteet tarjotaan lentokoneen taisteluversion sopivien laitteiden ja aseiden sijoittamiseen. Panssaroitu ohjaamo on varustettu VS2B-poistoistuimilla. Muunnoksen yhteydessä ohjaajan tuolin tilalle suunnitellaan asentamaan lisälaitteita laivaan ja säiliö 297 kilolle polttoainetta. Ulkoisiin ripustimiin on mahdollista asentaa jopa 4 PTB:tä ja konttia radio- ja optopaikannuslaitteilla.L-159 ALCA:n runkoa pidennetään 159 m verrattuna peruskoneeseen L-0T.

    Vuoden 1994 puolivälissä tehtiin päätös asentaa lentokoneeseen amerikkalainen Alled-Signal F124 -moottori. Myöhemmin hänen taiwanilainen versio ITEC F-124-GA-100 -turbiinimoottorista, jonka työntövoima oli 2860 kgf, valittiin voimalaitokseksi. Lentokoneen avioniikka on integroitu digitaaliseen dataväylään, joka noudattaa amerikkalaista standardia MIL-STD-1553B, mikä mahdollistaa länsimaisten aseiden ja järjestelmien käytön. Ohjaamo on varustettu ILS Flight Visons FV-300:lla ja kahdella Bendix-Kingin valmistamilla nestekiteisiin perustuvalla monitoimisella ohjaamoindikaattorilla. Siellä on GMAv "Sky Guardian" 200 -tutkavaroitusjärjestelmä ja Winten "Vicon" 78 -sarjan 455 houkutus- ja infrapunaloukkujärjestelmä.

    Aseistus, mukaan lukien ilma-ilma-ohjukset AIM-9 "Sidewinder" ja ilma-pinta-luokan AGM-65 "Maverick" sekä kontit, joissa on GPU-20-aseet, NAR:t ja vapaasti putoavat pommit, enintään 500 kg kaliiperi ja PTB (kaksi - 500 l ja kaksi - 350 l) on sijoitettu seitsemään ulkoiseen jousitusyksikköön.

    Ensimmäinen kopio kaksipaikkaisesta L-159 ALCA:sta ilman erikoisvarusteita lensi 2. elokuuta 1997. Boeingin avioniikalla varustetun yksipaikkaisen toisen prototyypin L-159:n lentokokeet aloitettiin 18. elokuuta 1998. Vuoden 2000 lopussa koneen aseistusta testattiin amerikkalaisella testipaikalla Floridassa. Tšekin ilmavoimat suunnittelee tilaavansa 72 tämäntyyppistä lentokonetta toimituksilla vuosilta 1998-1999. Kaikkien 72 tilatun lentokoneen toimitukset on suunniteltu valmistuvan vuonna 2002. Toimituksia on odotettavissa muihin maihin, joissa on suuri L-39- ja L-59-laivasto. Tšekin ilmailuteollisuuden edustajat arvioivat 500-700 lentokoneen myynnin 10-15 vuodessa.
    1. waff
      waff 15. lokakuuta 2012 klo 17
      +3
      Lainaus osoitteesta tronin.maxim
      Kaikkien 72 tilatun lentokoneen toimitukset on suunniteltu valmistuvan vuonna 2002. Toimituksia on odotettavissa muihin maihin, joissa on suuri L-39- ja L-59-laivasto. Tšekin ilmailuteollisuuden edustajat arvioivat 500-700 lentokoneen myynnin 10-15 vuodessa.


      Ja mistä arkistosta luit tämän uutisen????


      Yhteensä Tšekin ilmavoimat vuosina 2000-2004 saivat tehtaalta 72 yksipaikkaista kevyttä taistelulentokonetta L-159A ALCA (Advanced Light Combat Aircraft),
      joista kuusi muutettiin sitten vuosina 2007-2011 L-159T1:n kaksipaikkaiseksi taistelukoulutusversioksi.
      Tähän mennessä vain 24 L-159A- ja neljä L-159T1-konetta on liikenteessä Tšekin ilmavoimissa, toinen L-159A menetettiin onnettomuudessa, ja loput 43 lentokonetta (mukaan lukien kaksi L-159T1) ovat varastossa. myytävänä ulkomailla (ja toistaiseksi ilman suurta menestystä).

      Kaksipaikkainen taistelukoulutuskone L-159B Albatros II rakennettiin yhtenä prototyyppinä vuonna 2002 erityisesti vientitarjousta varten.




      Tämä sopimus Irakin kanssa merkitsee Aero Vodochodyn tehtaan varsinaista elvyttämistä lentokoneenrakennusyritykseksi – sillä uusi lentokonerakennus lopetettiin kuitenkin vuonna 2004, kun viimeinen L-159A-kone otettiin käyttöön Tšekin ilmavoimille.

      Ja uutisten pitäisi näyttää jossain tältä, ei nauhalta.

      Irakin pääministerin Nouri al-Malikin Praha-vierailun aikana 12. lokakuuta 2012 ilmoitettiin, että Irakin hankkii 28 kaksipaikkaista Aero Vodochody L-159 -taistelukoulutuslentokonetta, joiden arvo on noin. 1 miljardia dollaria.
      Lopullisen sopimuksen pitäisi valmistua ennen vuoden loppua.
      Sopimus julkistettiin sen jälkeen, kun Nouri al-Malikin johtama irakilainen valtuuskunta vieraili 12. lokakuuta Aero Vodochodyn lentokonetehtaalla Odolena Vodyssa, joka rakentaa L-159-lentokoneita.

      Sopimuksen mukaan neljä L-159T1-taistelulentokonetta, jotka on aiemmin muunnettu Tšekin ilmavoimien yksipaikkaisista L-159A-taistelukoneista, toimitetaan Irakiin kuuden-seitsemän kuukauden kuluessa sopimuksen lopullisesta allekirjoittamisesta.
      Kaksi näistä L-159T1-koneista otetaan Tšekin ilmavoimista ja kaksi muuta lentokoneesta, joka oli aiemmin tarkoitettu siirrettäväksi EADS:lle osana sopimusta, jolla Tšekin tasavalta ostaa Airbus Military C-295M -sotilaskuljetuslentokoneen.
      Lisäksi nämä neljä lentokonetta luovutetaan Irakille käytännössä ilmaiseksi. Loput 24 Irakille tarkoitettua lentokonetta ovat äskettäin rakennettuja kaksipaikkaisia ​​L-159BQ:n erikoismodifikaatioita, ja niitä valmistaa Aero Vodochody ja toimitukset alkavat vuoden 2014 lopulla.
      L-159B-lentokone (mukaan lukien BQ-versio) säilyttää kaikki L-159A:n yksipaikkaisen version taisteluominaisuudet (mukaan lukien Selex Galileo Grifo-L -tutka ja aseohjausjärjestelmä).
      Irakin ilmavoimissa L-159B-koneita odotetaan käytettävän pääasiassa jatkokoulutuskoneina Irakin ostamien F-16IQ-hävittäjien lentäjien kouluttamiseen, mutta myös kevyinä hyökkäyskoneina ja hävittäjinä.
  2. Karavan
    Karavan 15. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    Kuka voi antaa linkin kysymykseen, kuinka monta lentokonetta ja helikopteria Irak menetti sodassa Yhdysvaltojen kanssa vuonna 2003? Hassua - Yhdysvallat voitti Irakin ilmavoimat ja nyt rakentaakseen uudelleen ilmavoimansa"Irak tilasi myös 18 F-16IQ Fighting Falconia Washingtonista. Myöhemmin tilaus tuplaantui."

    Kunnioitan amerikkalaisia ​​heidän kyvystään hyötyä! He rikkoivat sen, pumppaavat öljyä, joten he saavat myös ylimääräistä palkkaa!
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 15. lokakuuta 2012 klo 11
      +1
      Lainaus Karavanista

      Kuka voi antaa linkin kysymykseen, kuinka monta lentokonetta ja helikopteria Irak menetti sodassa Yhdysvaltojen kanssa vuonna 2003

      Получите пожалуйста! http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8%F1%EE%EA_%E0%E2%E8%E0%F6%E8%EE%ED%ED%FB%F
      5_%EF%EE%F2%E5%F0%FC_%F1%E8%EB_%EA%EE%E0%EB%E8%F6%E8%E8_%E2_%C8%F0%E0%EA%F1%EA%E
      E%E9_%E2%EE%E9%ED%E5
      1. Karavan
        Karavan 15. lokakuuta 2012 klo 13
        0
        Kiitos linkistä, mutta tämä koskee amerikkalaisten menetyksiä Irakissa. Entä Irak?