Tutkimusalus (RV) "Cosmonaut Yuri Gagarin" (projekti 1909) luotiin säiliöaluksen pr. 1552 pohjalta ja oli teknisesti maailman suurin ja edistynein tutkimusalus. Samaan aikaan Neuvostoliitossa avaruustutkimukseen osallistuneet alukset muodostivat erityisen valtamerilaivojen luokan. Näillä aluksilla oli melko epätavallinen ulkonäkö, jotka erosivat muista aluksista varustelultaan, arkkitehtonisesti ja erityisiltä navigointiolosuhteiltaan.
Avaruuspalvelun kaikkien alusten ehkä tyypillisin ulkoinen piirre oli radiolaitteiden ja antennijärjestelmien melko voimakas rakenne. Juuri nämä esineet kiinnittivät päähuomio itselleen. Aluksella oli 2 antennia, joiden halkaisija oli 25 metriä, niiden paino oli 240 tonnia, sekä 2 antennia, joiden halkaisija oli 12 metriä, niiden paino oli 180 tonnia. Yhteensä laivalla oli noin 75 erilaista antennia. Aluksesta oli mahdollista ohjata itsenäisesti avaruusobjektien lentoja.
Aluksen merikelpoisuuden parantamiseksi siihen asennettiin passiivinen vaimennin, jonka käytön ansiosta amplitudi sivukallistuksen aikana seitsemänpisteen meriaaltojen olosuhteissa laski 10 astetta 3 asteeseen. Aluksen hallinnan helpottamiseksi kiinnittymisen tai ajelehtimisen aikana (viestintäistunnon keskeyttämättä) siihen asennettiin potkurit - siipipotkurit: 2 keulassa ja 1 perässä. Nämä laitteet sijaitsivat rungon sisällä poikittain vesirajan alapuolella olevissa kanavissa. Potkurit käytettiin sähkömoottoreilla.
Aluksen runko jaettiin pituudeltaan 8 osastoon, jotka erotettiin vesitiiviillä laipioilla, ja korkeudelta 11 tasoon, jotka muodostuivat kansista ja laitureista. Aivan alareunassa oli kaksoispohja, jonka jälkeen oli ala-, keski- ja ylätasot. Näille 4 tasoa tarjottiin säiliöt kattila ja dieselpolttoaine, ruokakomerot, painolastisäiliöt, makean veden säiliöt, useita laboratorioita. Toisessa osastoon (laivan keulasta laskettuna) oli varattu 2 tasoa urheiluhallille, sen yläpuolella ylätasolla oli elokuvaluentosali. Seitsemännessä osastossa oli laivan voimalaitos ja kahdeksannessa kone- ja kattilahuone. Aluksen ylälaituri ja kaikki seuraavat tasot sijaitsivat vesiviivan yläpuolella. Aluksen runko oli varustettu erityisillä jäävahvikkeilla.
Aluksen yläkerroksessa oli hyttejä miehistölle ja tieteellisten tutkimusmatkojen jäsenille, laboratorioita ja ruokaloita. Osa ylätasosta molemmin puolin oli avoin. Vielä korkeammalla oli 2 päällirakenteen kerrosta - ensimmäisen tason kansi ja avokansi, jotka ulottuivat suurimman osan laivan pituudesta. Aluksen tasot sisältyivät rungon kokonaislujuusjärjestelmään ja yhdessä kolmen laiturin, yläkannen, poikittais- ja pitkittäislaipioiden kanssa lisäsivät sen jäykkyyttä ja vähensivät rungon muodonmuutosten mahdollisuutta. Ensimmäisessä kerroksessa oli 2 loungea, laboratorioita ja hytti miehistölle ja tutkimusmatkalle. Ensimmäisen kerroksen kannella koko laivan kehällä oli avoin parvi.
Avokannella oli 2 parabolisen antennin barbetit, joiden peilien halkaisija oli 25 metriä, ne sijaitsivat lähempänä aluksen perää. Antennirakenteet asennettiin barbetteihin jakaen niiden painon laivan rungon poikittais- ja pitkittäislaipioihin. Avokannen yläpuolella aluksen päällysrakenne jaettiin kahteen osaan, keulaan ja perään. Alasilta sijaitsi keulan päällirakenteessa, ja siellä oli myös toisen 2 metrin parabolisen antennin barbetti. Keskisillalla sijaitsi radiohuone, sen yläpuolella komentosillalla oli ohjaushytti ja ohjaamo, ja lopuksi toinen 12-metrinen parabolinen antenni sijaitsi yläsillan laiturilla. Yläsilta oli 12 metrin korkeudella merenpinnasta. Kaikki R/V:n "Cosmonaut Yuri Gagarin" tasot yhdistettiin tikkaiden, 25 rahti- ja 2 matkustajahissin avulla.
Pääosa R/V "Cosmonaut Juri Gagarin" varusteista oli erilaisia komento- ja mittauslaitteita, jotka pystyivät toimimaan samanaikaisesti kahden avaruusobjektin kanssa. Alukseen asennetut laitteet mahdollistivat komentojen välittämisen, telemetrian ohjauksen, lentoratamittausten suorittamisen, kaksisuuntaisen lennätin- ja puhelinyhteyden astronauttien kanssa sekä erilaisten tieteellisten tietojen vastaanottamisen. Erittäin suunnatut lähetys- ja vastaanottoantennit, erittäin herkät vastaanottimet parametrisilla tulovahvistimilla ja tehokkaat nestetypellä jäähdytetyt lähettimet auttoivat saavuttamaan laajan radioviestinnän.
Hyvien edellytysten luomiseksi hedelmälliselle työlle ja miehistön jäsenten levolle oli suuri määrä erilaisia laboratorioita, elokuvaluentosali, komentopaikka kaikilla tarvittavilla laitteilla ja useita ruokaloita kosmonautti Juri Gagarin -avaruusaluksella. Tutkimusaluksen ominaisuus oli sen suuri autonomia. Vierailematta satamissa ja täyttämättä vettä, ruokaa ja polttoainetta, hän voisi olla kampanjassa 130 päivää.
Avaruuden ohjaus- ja mittausjärjestelmä sisälsi 3 parabolista antennia - toinen aluksen keulasta halkaisijaltaan 12 metriä ja kolmas ja neljäs halkaisijaltaan 25 metriä. Nämä antennit on suunniteltu vastaanottamaan ja lähettämään radiosignaaleja senttimetri-, desimetri- ja metriaaltoina. Takaosan 25 metrin antenni oli yksipeili, loput kaksipeiliä. 25 metrin antennien säteilykuvion leveys vaihteli aallonpituudesta riippuen 10 kaariminuutista (senttimetrialueella) 10 asteeseen (metrialueen). Peilin alla oleviin hyteihin asennettiin suurtaajuusvahvistimet ja vastaanotintulolaitteet.
Toisella parabolisella antennilla oli huomattavasti pienempi halkaisija - 2,1 metriä ja se yhdistettiin rakenteellisesti yhteen 25 metrin antennista, sen päätarkoituksena oli etsiä signaaleja. Kaikki antennit saattoivat seurata avaruusalusta ennalta lasketun ohjelman tai niistä tulevien radiosignaalien mukaan. Antenniohjausjärjestelmä toimi normaalisti meren aalloilla 7 pisteeseen asti ja tuulen nopeuksilla 20 m/s asti. Avaruusalusten ja satelliittien lentoa Juri Gagarinista oli mahdollista ohjata itsenäisesti lähettämällä heille väliaikaisia ohjelmia ja komentoja. Toinen toimintatapa oli myös mahdollinen - laivan MCC:ltä vastaanottamien komentojen välittäminen. Liikeradan ohjaustiedot (säteittäinen nopeus ja kantama) sekä telemetriatulokset käsiteltiin koneellisesti aluksella, minkä jälkeen ne lähetettiin MCC:lle.
Tässä tapauksessa sekä lennätin- ja puhelinkeskusteluihin Mission Control Centerin ja kosmonautien välillä käytettiin välityssatelliitteja. Telemetrinen ohjaus ja radioviestintä astronauttien kanssa on mahdollista erillisten telemetri- ja viestintäasemien avulla, eli avaruusaluksen pääkomento- ja mittausjärjestelmän lisäksi. Tässä tapauksessa käytettiin erillisiä viestintä- ja telemetria-antenneja. Yhteensä R/V Kosmonavt Juri Gagarinilla oli 75 erilaista antennia.
Konehuone sijaitsi perässä. Tänne asennettiin kaksi höyrykattilaa sekä höyryturbiini. Laivan päävoimalaitoksessa oli korkea automaatioaste. Laivalla oli myös 2 voimalaitosta. Ensimmäinen voimalaitos sijaitsi erillisessä ruumassa ja koostui neljästä 2 kW:n tehoista dieselgeneraattoria, joka oli tarkoitettu retkikunnan tieteellisille ja teknisille laitteille. Toinen voimalaitos sijaitsi kone- ja kattilahuoneessa ja koostui kahdesta 4 kW:n kapasiteetin turbogeneraattorista, jotka toimivat aluksen liikkeellä ja 1500 dieselgeneraattorista, jonka teho oli 2 kW ja joka toimi pysäköintitilassa. Tämä voimalaitos tarjosi virtaa kaikille muille laivan sähkön kuluttajille. Varavoimalaitos koostui kahdesta dieselgeneraattorista, joiden kokonaisteho oli 750 kW. Näin ollen laivan kaikkien sähkönlähteiden kokonaisteho oli 1 kW.
Laivalla saatavilla oleva ilmastointijärjestelmä piti laivan lämpötilasta riippumatta 21-25 celsiusastetta kaikissa toimisto-, julkisissa ja asuintiloissa. Ilmanvaihto-, ilmastointi- ja jäähdytysjärjestelmän tarpeisiin käytettiin tehokasta jäähdytyskonetta. Toinen jäähdytysyksikkö piti yllä lämpötilaa ruokakomeroissa, joissa varastoitiin elintarvikkeita. Samaan aikaan erityisen kryogeenisen asennuksen avulla aluksen ilmakehän ilmasta saatiin nestemäistä typpeä, jota käytetään parametristen vahvistimien jäähdyttämiseen.
Retkikunnan matkoilla R/V Kosmonavt Juri Gagarin ohjasi avaruusaluksia kuten Venera-8 (maailman ensimmäinen laskeutuminen Venukselle ja tiedonsiirto sen pinnalta), Luna-20 (kuun maaperänäytteenotto ja myöhempi toimittaminen maahan ), Saljut-7, Sojuz. Virallisesti tutkimusalus "Cosmonaut Juri Gagarin" kuului Neuvostoliiton tiedeakatemialle ja oli Black Sea Shipping Companyn palveluksessa. IVY:n muodostumisen myötä nämä organisaatiot jäivät kuitenkin eri valtioihin. Byrokraattisesta hämmennyksestä johtuen molemmin puolin alkoi usein maksamatta jääminen. Black Sea Shipping Company yritti vaikeista ajoista huolimatta pelastaa tämän aluksen, mutta epäonnistui.
"Juri Gagarin" ja toinen tutkimusalus "Akademik Sergei Korolev" olivat Yuzhnyn sataman teillä ilman asianmukaista valvontaa. Vähitellen laitteet alkoivat kadota laivan laboratorioista, kaikki ruostui hitaasti ja rapistui. Vuonna 1996 alukset kelpasivat jo romutettaviksi. Tämän seurauksena Ukrainan valtion omaisuusrahasto päätti myydä laivat itävaltalaiselle Zuid Merkurille metalliromun hinnalla, itävaltalaiset saivat alukset hintaan 170 dollaria tonnilta. Tällaisella surullisella tavalla yhden Neuvostoliiton avaruusteollisuuden tunnetuimmista ja edistyneimmistä laivoista elämä päättyi. laivasto.
Tietolähteet:
-http://nnm.ru/blogs/stimpac/morskoy_kosmicheskiy_flot_kosmonavt_yuriy_gagarin_-_nauchno-issledovatelskoe_sudno/#comment_11862383
-http://korabley.net/news/2009-01-26-148
-http://ship.bsu.by/ship/102390
-http://ru.wikipedia.org