Monet ihmiset uskovat, että kaikki nämä pommitukset muistuttavat liikaa syyrialaisten kapinallisten provokaatiota, joka toteutettiin Ankaran suoralla tuella. Tämän version puolesta Damaskoksen lukuisia lausuntoja matkailuvaunuista ase ja ampumatarvikkeita Turkin ja Syyrian rajan kautta. Lisäksi on syytä harkita yhtä ilmeistä tosiasiaa: Bashar al-Assadin hallinto, huolimatta kaikista "kansalaisvapauksien" tukahduttamissyytöksistä, ei silti mennyt hulluksi pyytääkseen täysimittaista konfliktia yhden kanssa. alueen vahvimmat maat. Ja silti näyttää siltä, että Turkin alueiden pommitukset eivät lopu lähitulevaisuudessa: jos versio kapinallisten provokaatiosta on totta, heidän on hyödyllistä jatkaa Turkin ampumista, kunnes se julistaa sodan Syyrialle ja auttaa. kaataakseen vihatun Assadin. Turkki puolestaan ei lakkaa antamasta vihaisia lausuntoja Damaskosta vastaan ja vaatii jo Naton apua "säännöllisten hyökkäysten" vuoksi. Allianssilla ei kuitenkaan ole kiirettä järjestämään hyökkäystä Syyriaan, mikä motivoi sitä useilla monimutkaisilla syillä, joiden takana he näkevät haluttomuuden auttaa Ankaraa sen poliittisissa peleissä. Siitä huolimatta sodan aloittamisen riski, jopa ilman Nato-valtioiden joukkojen osallistumista, säilyy. Yritetään verrata Turkin ja Syyrian joukkoja ja ennustaa tällaisen konfliktin mahdollinen kulku ja seuraukset.
(http://ru.salamnews.org)
Turkki
Turkin asevoimien kokonaismäärä ylittää puoli miljoonaa ihmistä. Heistä noin 150 000 on siviilityöntekijöitä. Siitä huolimatta suuri määrä henkilöstöä voidaan tarvittaessa mobilisoida, noin 90 tuhatta henkilöä reservissä. Niistä noin 38 tuhatta on ensimmäisen vaiheen reserviä, joka voidaan ottaa käyttöön muutaman päivän sisällä vastaavan tilauksen jälkeen. Suurin osa Turkin asevoimista on maajoukot (SV). Ne palvelevat lähes neljäsataatuhatta ihmistä. SV:n rakenteessa on neljä kenttäarmeijaa ja erillinen kyproslainen ryhmä. Maavoimien tukikohdat ovat jakautuneet tasaisesti eri puolille Turkkia, ja toiseen kenttäarmeijaan kuuluva joukko sijaitsee lähinnä Syyrian rajaa. Jokaisen armeijan kolmessa joukossa, neljättä lukuun ottamatta, on panssaroitu, moottoroitu kivääri, tykistö jne. prikaatit.
Turkin armeijan aseistus on melko heterogeeninen sekä tuotantomaassa että iässä. Esimerkiksi eri yksiköiden hävittäjät voivat käyttää lisenssillä valmistettuja saksalaisia G3-automaattikiväärejä, kun taas toiset käyttävät alkuperäisiä amerikkalaisia M4A1:itä. Samaan aikaan uudemmat aseet menevät yleensä erikoisjoukkojen käyttöön. Sama tilanne havaitaan panssaroitujen ajoneuvojen kanssa. Turkin armeijan osissa on edelleen yli puolitoista tuhatta amerikkalaista säiliöt M60 erilaisissa muunnelmissa, mukaan lukien itsenäisesti muunnetut koneet. Turkin maavoimien uusimmat panssarivaunut ovat saksalainen Leopard 2A4, jonka määrä lähestyy kolmea ja puolta sataa. Moottoroitujen kiväärien siirtämiseksi ja tulituen ohjaamiseksi taistelussa Turkin armeijalla on suuri määrä panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja ja jalkaväen taisteluajoneuvoja. Pelkästään panssarivaunuja M113 on esimerkiksi lähes 3300 300, joista osa on varustettu ohjustankkihävittäjänä. Seuraavaksi suurimmat ovat ACV-XNUMX-perheen panssaroidut ajoneuvot, jotka on luotu ja rakennettu itse Turkissa. Tämän perheen panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja ja jalkaväen taisteluajoneuvoja on armeijassa vankka määrä - noin kaksi tuhatta yksikköä. Lopuksi, viime vuosina maajoukot ovat vastaanottaneet noin puolitoista tuhatta panssaroitua ajoneuvoa Akrep-, Cobra-, Kirpi- jne. -malleista. Yllä olevat tiedot pienaseiden ja kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen tilasta pätevät myös santarmiolle, asevoimien erilliselle haaralle, joka on itse asiassa eräänlainen sisäinen joukko.
On syytä huomata laaja valikoima ohjus- ja suihkuaseita, jotka on tarkoitettu käytettäväksi maavoimissa. Vangittujen tai ostettujen Neuvostoliiton RPG-7-kranaatinheittimien (eri arvioiden mukaan vähintään viisi tuhatta kappaletta) lisäksi turkkilaisilla sotilailla on panssarintorjuntaohjusjärjestelmät TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs jne. Kaikkien näiden ATGM:ien lukumäärä on useita satoja ja vaihtelee tyypistä riippuen. Turkin armeijan massiivisin panssarintorjunta-ase on kertakäyttöinen kranaatinheitin HAR-66, amerikkalaisen M72 LAW:n lisensoitu versio. Moottoroitujen kiväärien ja jalkaväen ilmahyökkäyksiltä suojautumiseen on FIM-92 Stinger -ohjusjärjestelmät, mukaan lukien uusimmat muutokset. Viime aikoihin asti Turkin armeijalla oli tietty määrä Neuvostoliiton Igla MANPADSia, mutta viime aikoina ne on poistettu kokonaan palvelusta.
Turkin asevoimien kenttätykistöjen kokonaismäärä ylittää 6100 yksikköä, joiden joukossa on erityyppisiä ja kaliipereita aseita. Jälkimmäiset vaihtelevat kranaatinheittimien osalta 60-107 mm:n välillä ja aseiden ja haubitsien osalta 76 mm:n ja 203 mm:n välillä. Turkin armeijan tehokkaimmat piippuaseet ovat Yhdysvalloista ostetut M116-haupitsit. Niiden kaliiperi on 203 millimetriä, tällaisten aseiden kokonaismäärä on noin puolitoista sataa. Itseliikkuvaa tykistöä edustaa puolitoista tuhatta laitteistoa, jotka kantavat kaliiperia 81 mm:stä (M125A1 itseliikkuva kranaatin) 203 mm:iin (itseliikkuva haupitsi M110A2). Mitä tulee rakettitykistöön, Turkki on onnistunut tässä asiassa huomattavasti. Suurin osa sen MLRS:stä, kuten T-22- tai TOROS 230A -asennukset, luotiin itsenäisesti. Joukoilla on kuitenkin myös useita amerikkalaisia ja kiinalaisia monilaukaisurakettijärjestelmiä.
Suurin osa ilmatorjunta-aseista - noin 2800 yksikköä - on vastaanotinjärjestelmiä. Erikaliiperiset ilmatorjuntatykit ovat pääasiassa tuontialkuperää: nämä ovat amerikkalaisia M55-kiinnikkeitä, saksalaisia Mk.20 Rh202 ja ruotsalaisia Bofors-tykkejä. Loput ilmatorjuntatykistöstä valmistettiin Sveitsissä Oerlikonin toimesta tai Turkissa Sveitsin lisenssillä. Tynnyrillä varustettujen ilmatorjuntajärjestelmien lisäksi turkkilaisilla SV-koneilla on noin 250 itseliikkuvaa Atilgan- ja Zipkin-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, joissa on Stinger-ohjuksia.
Lopulta maajoukot omistavat omansa ilmailu neljäsataa helikopteria. Suurin osa niistä - kuljetus ja matkustaja - edustavat amerikkalaisia UH-60 ja UH-1H sekä Eurocopter Cougarin lisensoidut versiot. On huomionarvoista, että tällä hetkellä Turkin armeijalla on vain 30-35 hyökkäyshelikopteria. Nämä ovat Bellin valmistamat AH-1P Cobra ja AH-1W Super Cobra. Tiedustelu- ja muihin vastaaviin tarpeisiin Turkin armeijalla on noin puolitoistasataa omaa tuotantoaan miehittämätöntä lentokonetta.
Seuraava armeijan haara on ilmavoimat. Viime vuosien näkemysten mukaan tärkeimmät iskutoiminnot on uskottu ilmavoimille. Todennäköisesti turkkilaiset lentokoneet tekevät ensimmäisen iskun Syyrian laitoksiin täysimittaisen konfliktin sattuessa. Tämän version vahvistaa muun muassa Turkin ilmavoimien käytettävissä olevien ilmailulaitteiden koostumus. Noin kuusikymmentä tuhatta henkilöstöä palvelee ja käyttää 800 lentokonetta eri tarkoituksiin. Turkin ilmavoimien rakenteessa on neljä suurta kokoonpanoa - ilmailukomentoja. Kaksi niistä on suunnattu suoraan taistelulentokoneiden käyttöön, ja loput kaksi vastaavat henkilöstön koulutuksesta (Izmirin koulutuskomento) ja toimitusvarmuudesta (Ankaran logistiikkakomento). Lisäksi erilliset tankkerien ja kuljetuslentokoneiden prikaatit ovat suoraan ilmavoimien esikunnan alaisia.
Turkin ilmavoimien iskuvoiman perustana ovat amerikkalaiset F-16C ja F-16D hävittäjäpommittajat. Niitä on kaikkiaan noin 250. Toinen iskulentokone on myös amerikkalainen F-4 Fantom II myöhemmillä modifikaatioilla. On syytä huomata, että näiden lentokoneiden määrä hävittäjäpommikonekokoonpanossa vähenee jatkuvasti. Tällä hetkellä lähes kaikki olemassa olevat 50-60 Phantomit on muutettu tiedusteluversioksi. Lähitulevaisuudessa ilmavoimiin jää suunnilleen sama määrä F-5-hävittäjiä. Turkin ilmavoimissa ei ole erityistä pommikonetta. Varhaisvaroitustutkatoimintoja tarjoaa tällä hetkellä pieni määrä erityisesti modifioituja espanjalaisvalmisteisia CN-235-lentokoneita, joista tuli myös tiedustelu- ja kuljetusajoneuvojen perusta.
On huomionarvoista, että Turkin ilmavoimien kuljetusilmailussa on suunnilleen samat "erilaiset" tyypit kuin taistelulentokoneilla, mutta kokonaismäärä häviää. Tavaroiden ja matkustajien kuljettamiseen on noin 80 seuraavan tyyppistä lentokonetta: jo mainitut CN-235, C-130 ja C-160. Lisäksi ilmavoimilla on 80 Cougar- ja UH-1U-helikopteria kuljetustehtäviin.
Pääasiallinen ilmatiedustelumenetelmä Turkin ilmavoimissa on miehittämättömien ilma-alusten käyttö. Noin 30-40 viiden tyypin lentokonetta ostettiin ulkomailta Israelista ja Yhdysvalloista. Lisäksi tulevina vuosina tuotetaan useita itse kehitettyjä TAI Anka UAV:ita.
Merivoimat. Useita vuosisatoja sitten Turkin laivastoa pidettiin yhtenä maailman tehokkaimmista, mutta nyt sitä ei voida kutsua sellaiseksi. Lisäksi kaikkea Turkin laivaston varustusta ei voida kutsua riittävän uudeksi ja nykyaikaiseksi. Esimerkiksi uusin kuudesta turkkilaisesta dieselsähköisestä sukellusveneestä, jotka rakennettiin Saksassa projektin 209 puitteissa, aloitti liikennöinnin 2007-luvun lopulla. Samaan aikaan se on aseistettu vain torpedoilla ja / tai miinoilla. Kahdeksan uudempaa venettä, joista viimeinen otettiin käyttöön vuonna XNUMX, ovat saman saksalaisen projektin jatkokehitys.
Sama pätee fregatteihin ja korvetteihin. Siten Yavuz- ja Barbaros-projektien fregatit ovat vastaava jalostus saksalaisesta MEKO-200-tyypistä ja niitä rakennettiin kahdeksan kappaletta. Turkkilaiset tyypit "Tepe" ja "G" ovat itse asiassa amerikkalaisia "Knox" ja "Oliver Hazard Perry". Näistä projekteista kolme ja kahdeksan käytettyä alusta ostettiin Yhdysvalloista. Kuusi B-tyypin korvettia puolestaan ovat Ranskasta ostettuja D'Estienne d'Orves -projektin laivoja. Kieltämättä Turkki yrittää palauttaa omaa suurten sotalaivojen tuotantoaan. Joten viime syksynä MILGEM-projektin ensimmäinen korvetti otettiin käyttöön. Tällaisia aluksia rakennetaan lähitulevaisuudessa lisää.
Suurten alusten lisäksi Turkin laivastolla on suuri määrä veneitä eri tarkoituksiin. Nämä ovat noin sata Kartal-, Yildiz- jne. -projektien ohjusvenettä sekä 13 neljän tyyppistä partiovenettä. Lopuksi Turkin laivastolla on kaksi tusinaa miinanraivaajia, 45 ilmatyynyalusta ja useita kymmeniä tukialuksia.
Turkin laivaston ilmailu on pieni. Nämä ovat kuusi italialaisen suunnittelun ja turkkilaisen kokoonpanon CN-235M-partiolentokonetta sekä 26 helikopteria. Jälkimmäisiä käytetään sukellusveneiden torjuntaan ja pelastustöihin. Sukellusveneiden vastainen roottorilaivasto koostuu amerikkalaisvalmisteisista italialaisvalmisteisista Agusta AB-204- ja AB-212-helikoptereista (lisenssillä Bell 204 ja Bell 212) sekä Yhdysvalloissa kootuista Sikorsky S-70B2:sta. Turkin ilmavoimissa ei ole taistelulentokoneita tai helikoptereita.
Lopuksi on syytä sanoa muutama sana santarmiehistöstä ja rannikkovartiostosta. Muodollisesti nämä organisaatiot kuuluvat asevoimiin, mutta muiden maiden standardien mukaan ne ovat sisäisiä joukkoja ja vastaavasti merirajavartijoita. Santarmiehistön aseistus kokonaisuudessaan on samanlainen kuin moottoroitujen kiväärijoukkojen aseistus. Samaan aikaan sen tukikohdista löytyy edelleen esimerkiksi modernisoituja vangittuja Neuvostoliiton BTR-60-panssarivaunuja. Rannikkovartiosto ylläpitää yli sataa partiovenettä ja 14 alustyyppiä, joiden uppouma vaihtelee 20-1700 tonniin.
Syyria
Syyrian armeija näyttää ensi silmäyksellä heikommalta kuin Turkin armeija. Ensinnäkin lukujen ero pistää silmään. Syyrian joukkojen kokonaismäärä on hieman yli 320 220. Suunnilleen sama numero on varattuna, ja se voidaan kutsua muutaman viikon sisällä. Kuten Turkissa, suurin osa henkilöstöstä kuuluu maavoimiin - noin XNUMX tuhatta ihmistä. Samalla emme saa unohtaa Syyrian meneillään olevan sisällissodan tuloksia. Jotkut sotilaat menivät kapinallisten puolelle ja ottivat mukaansa aseita. Taisteluissa tuhoutui myös tietty määrä aseita ja sotatarvikkeita. Näin ollen esitetyt luvut viittaavat ensimmäisten törmäysten alkamiseen viime vuonna. Tarkka laskeminen Syyrian asevoimien nykytilasta on ilmeisistä syistä mahdotonta.
Syyrian maajoukot on organisatorisesti jaettu kolmeen armeijajoukkoon, joihin kuuluvat moottorikivääri-, panssari- ja tykistödivisioonat. Lisäksi on olemassa useita erillisiä prikaateja, jotka on aseistettu "erikoisaseilla". Ensinnäkin on huomioitava erilliset prikaatit, jotka on aseistettu lyhyen kantaman ballistisilla ohjuksilla sekä laivojen vastaisilla ohjuksilla. Lisäksi määrättiin useita erillisiä prikaateja suorittamaan erityistehtäviä tykistö-, panssarintorjuntaohjus- ja ilmahyökkäysjoukkojen kanssa. Lopuksi myös Syyrian rajajoukot on erotettu erilliseksi prikaatiks.
Syyrian panssaroitujen joukkojen tärkein iskuvoima on Neuvostoliitossa valmistetut taisteluajoneuvot T-55, T-62 ja T-72. Niiden kokonaismäärä on lähes viisi tuhatta yksikköä, joista yli tuhat on varastossa. Näitä tankkeja ei voida kutsua täysin nykyaikaisiksi, mutta oikealla lähestymistavalla joukkojen vuorovaikutukseen jopa vanhentuneet tyypit voivat muodostaa tietyn uhan viholliselle. Lisäksi on huomattava, että lähes kaikki vanhimmat T-55:t ovat olleet varastossa pitkään, ja Syyrian armeijan massiivisimpia panssarivaunuja ovat T-72:t, joita on yli puolitoista. tuhat. Muiden panssaroitujen ajoneuvojen määrä Syyrian asevoimissa on lähes yhtä suuri kuin panssarivaunujen määrä. Samaan aikaan jalkaväen taisteluajoneuvot, panssaroidut miehistönkuljetusalukset jne. hieman erilaisia tyyppejä. Esimerkiksi sekä vanha BTR-152 että uusi BMP-3 voivat palvella naapuriyksiköissä samanaikaisesti. Kolmen mallin (Neuvostoliiton / Venäjän BMP-1, BMP-2 ja BMP3) jalkaväen taisteluajoneuvojen kokonaismäärä on kaksi ja puoli tuhatta, ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten osalta tämä luku on puolitoista tuhatta. Syyrian maavoimien uusimmat panssaroidut miehistönkuljetusalukset ovat BTR-70, joka yhdistettynä jalkaväen panssaroitujen ajoneuvojen määrään herättää ajatuksia taisteluajoneuvojen valinnasta. Näyttää siltä, että syyrialaiset pitävät enemmän tela-ajoneuvoista, joissa on enemmän tulivoimaa, kuin pyörillä varustettuja ajoneuvoja.
Syyrian kenttätykistö on varustettu erityyppisillä ja kaliipereilla Neuvostoliiton järjestelmillä 2500 tynnyrin määrällä. Noin viidesosa kaikista aseista on itseliikkuvia ja niitä edustavat 2S1 Gvozdika-, 2S3 Akatsiya -ajoneuvot sekä 122 mm kaliiperin itseliikkuvat T-34-85 panssarivaunuihin perustuvat ja D-30-aseet, jotka muistuttavat epämääräisesti vanha Neuvostoliiton SU-122. Loput tykistöstä hinataan. Syyrian armeijan massiivisin ase - 130 millimetrin M-46 haupitsi - on saatavilla vähintään 700 yksikön määränä. Toiseksi suurin tykistöjärjestelmä on haupitsi D-30. Tämän tyyppisiä itsekulkevia ja hinattavia aseita on saatavana 550-600 kappaletta. Syyrialaisella rakettitykistöllä on vain kahden tyyppisiä monilaukaisurakettijärjestelmiä. Nämä ovat Neuvostoliiton BM-21 Grad (noin kolmesataa taisteluajoneuvoa) ja kiinalainen Type 63 (noin 200 hinattavaa kantorakettia).
Joukkojen suojelu marssilla ja asemissa on uskottu sotilaallisen ilmapuolustuksen tehtäväksi. Se sisältää yli puolitoista tuhatta vastaanotinjärjestelmää, mukaan lukien itseliikkuva ZSU-23-4 Shilka. Lisäksi sotilaallisiin ilmapuolustusyksiköihin osoitettiin pieni määrä lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä, kuten Osa-AK, Strela-1 tai Strela-10. Samaan aikaan ilmapuolustusjärjestelmien kokonaismäärä sotilaallisessa puolustuksessa on huomattavasti pienempi kuin yksittäisissä ilmapuolustusvoimissa (niistä lisää hieman myöhemmin).
Taistellakseen vihollisen panssaroituja kohteita vastaan Syyrian sotilailla on melko laaja valikoima suihku- ja ohjusaseita. Yksinkertaisin niistä on Neuvostoliitossa valmistetut RPG-7 ja RPG-29 "Vampire" rakettikäyttöiset kranaatinheittimet. Näiden järjestelmien tarkkaa lukumäärää ei tiedetä, mutta ilmeisesti luku on vähintään satoja. Samaan aikaan, kuten käytäntö osoittaa, huomattava määrä panssarintorjuntakranaatinheittimiä päätyi kapinallisten käsiin. Suhteellisen yksinkertaisten ja halpojen rakettikäyttöisten kranaatinheittimien lisäksi Syyria osti aikoinaan paljon Neuvostoliiton panssarintorjuntaohjusjärjestelmiä Maljutkasta Kornetiin. Kompleksien määrä vaihtelee huomattavasti: "Baby" -elokuvassa on tällä hetkellä enintään pari sataa, "Cornet" - noin tuhat. Muutama vuosi sitten Syyria osti Ranskalta kaksisataa MILAN ATGM:ää, mutta poliittisista ja taloudellisista syistä eurooppalaisia aseita ei enää ostettu.
Erilliset ohjusprikaatit on aseistettu operatiivis-taktisilla ohjusjärjestelmillä 9K72 Elbrus sen vientiversiossa R-300, 9K52 Luna-M ja 9K79 Tochka. Kaikkien kolmen kompleksin kantorakettien kokonaismäärä ylittää 50 yksikköä. Lisäksi vahvistamattomien raporttien mukaan R-25- ja Luna-M-järjestelmiä on varastossa 50-300.
Syyrian ilmavoimat on jaettu useisiin kymmeniin laivueisiin, jotka ovat asevoimien komennon alaisia. Nämä ovat 20 yksikköä, jotka on varustettu hävittäjillä, sieppaajilla, hävittäjäpommikoneilla ja tiedustelulla; seitsemän iskulentuetta etulinjan pommikoneilla; seitsemän sekahelikopteria (suorittaa kuljetus- ja iskutehtäviä); viisi puhtaasti hyökkäyshelikopteria; neljä liikennettä; sekä yksi koulutus, yksi EW-lentue ja yksi erikoishelikopterimuodostelma komentokuljetukseen. Syyrian ilmavoimien henkilöstön kokonaismäärä on 60 tuhatta ihmistä. Muut 20 900 voitaisiin mobilisoida muutaman viikon sisällä. Lentokoneiden lukumääräksi arvioidaan 1000-XNUMX yksikköä.
Tyypillinen ero Syyrian ilmavoimien ja Turkin sotilasilmailun välillä on suuri määrä erikoistuneita etulinjan iskulentokoneita. Tällä hetkellä syyrialaiset lentäjät käyttävät noin 90-110 Su-22M4:ää ja Su-24MK:ta. Lisäksi yli sata MiG-23-lentokonetta, mukaan lukien BN-modifikaatio, on varassa tai uudistuksessa. Syyrian hävittäjälentokoneita edustavat vanhat Neuvostoliiton MiG-21-koneet hävittäjä- ja tiedustelukokoonpanossa (vähintään 150 lentokonetta, osa reservissä); jo mainittu MiG-23; MiG-25 ja MiG-25R (jopa 40 yksikköä); sekä suhteellisen uusia MiG-29-koneita, joiden kokonaismääräksi arvioidaan 70-80 ajoneuvoa.
Syyrian ilmavoimien helikopterilaivastoa edustavat viisi helikopterityyppiä. Massiiviset niistä ovat Mi-8 ja sen jatkokehitys Mi-17. Yli sata näistä helikoptereista on kuljetustehtävissä ja noin kymmenen muuta on varustettu elektronisilla sodankäyntivälineillä. Lakkotoiminto on osoitettu Neuvostoliiton / Venäjän Mi-24-, Mi-2-helikoptereille ja ranskalaiselle SA-342 Gazellelle. Modifioitujen Mi-2: n määrä ei ylitä puolitoista - kaksi tusinaa, loput ovat 35-40 kappaletta.
Syyrian kuljetusilmailussa käytetään seitsemän tyyppistä lentokonetta, joista osa (noin kymmenen lentokonetta) on tarkoitettu vain komentokuljetuksiin. Joukkokuljetukset puolestaan suoritetaan yhdellä An-24-, kuudella An-26- ja neljällä Il-76M-koneella. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 ja Dassault Falcon 900 käytetään matkustajalaudoina korkean komennon kuljettamiseen.
Viime vuosikymmenien sodankäyntimenetelmien valossa erityistä huomiota on kiinnitetty ilmapuolustukseen, joka on suunniteltu suojelemaan marssilla ja asemissa olevia yksiköitä sekä joukkojen ja maan tärkeitä kohteita. Syyria ymmärsi tämän jo 40-luvun lopulla ja alkoi rakentaa uutta ilmapuolustusjärjestelmää. Ilmapuolustusvoimat ovat Syyrian asevoimien erillinen haara. Ilmapuolustusvoimien henkilöstön kokonaismäärä ylittää 300 tuhatta ihmistä. Joukot on jaettu kahteen divisioonaan. Niiden lisäksi ilmapuolustusvoimilla on kaksi erillistä Osa-AK- ja S-75V-ohjusjärjestelmillä aseistautunutta rykmenttiä. Loput yksiköt on varustettu Neuvostoliitossa valmistetuilla ilmapuolustusjärjestelmillä, mukaan lukien vanhat S-200 ja S-75. On syytä huomata, että Syyrian ilmapuolustusvoimien massiivisin kompleksi on edelleen S-300 (vähintään 2 yksikköä). Toinen numero - 12K300 "kuutio" lyhyen kantaman, joita on noin kaksisataa. Ilmapuolustusvoimien uusimpia varusteita ovat S-300V- ja S-9P-perheiden kompleksit sekä 37K1 Buk ja Pantsir-S4. On syytä huomata, että jälkimmäinen on joidenkin lähteiden mukaan jo onnistunut osoittamaan tehokkuutensa käytännössä, kun tämän vuoden kesäkuussa turkkilainen tiedustelukone RF-XNUMXE tunkeutui Syyrian ilmatilaan ja ammuttiin alas.
Lopuksi Syyrian merivoimat. Turkkilaisiin verrattuna niitä on vähän ja varusteltu melko huonosti. Joten vain neljä tuhatta ihmistä palvelee Syyrian laivastossa. Kaksi ja puoli lisää on varauksessa. Viime aikoihin asti osana Syyrian armeijaa laivasto Neuvostoliitosta ostettiin kaksi Project 633 -sukellusvenettä, nyt ne on vedetty pois laivastosta. Syyrian suurimmat pintasota-alukset ovat kaksi Project 159 -fregattia/vartijaa, jotka myös ostettiin Neuvostoliitolta. Alukset, joiden uppouma on yhteensä yli tuhat tonnia, kuljettavat RBU-250-sukellusvenepommittajia ja 400 mm:n torpedoputkia. Sisäänrakennettua ohjusaseista ei ole, ilmapuolustus suoritetaan vain alukseen otettujen MANPADS-laitteiden kustannuksella. Syyrian laivastolla on myös kolme tusinaa ohjusvenettä. Nämä ovat Neuvostoliiton veneitä projektista 205 "Moskit", jotka on aseistettu P-15U "Termit"-ohjuksilla (20 yksikköä), sekä Iranin Tir, joka on muunnettu käyttämään vastaavia aseita. Taisteluveneiden luettelon sulkevat Neuvostoliiton 1400ME-projektin partioveneet (enintään kahdeksan) ja enintään kuusi iranilaista MIG-S-1800. On huomionarvoista, että Syyrian laivastolla on suhteellisen suuri määrä miinanraivaajia. Seitsemän tämän luokan alusta ostettiin Neuvostoliitolta ja ne kuuluvat projekteihin 1258, 1265 ja 266M.
Pienestä koostaan huolimatta Syyrian laivastolla on laivaston ilmailulentue. Se sisältää yli tusina Mi-14PL-sukellusveneiden torjuntahelikopteria ja viisi Ka-27PL:tä, joilla on samanlainen tarkoitus. Lisäksi puoli tusinaa Ka-25-helikopteria on käytössä monikäyttökoneina.
Tulokset
Kuten näet, Turkin ja Syyrian asevoimat eroavat merkittävästi sekä laadultaan että määrältään. Lisäksi useissa tapauksissa jopa käsitteet yhden tai toisen tyyppisten joukkojen kokoonpanosta eroavat. Esimerkiksi Syyrian ilmavoimissa, toisin kuin Turkin, on edelleen erityisiä etulinjapommittajia. Turkki puolestaan omaksui Naton taktiset standardit ja luopui tämän tyyppisestä siivekkäästä tekniikasta. On vaikea sanoa, oliko tämä päätös oikea vai ei.
Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää turkkilaisiin F-16-hävittäjiin. Turkilla on 250 näitä koneita, ja on aivan selvää, että niistä tulee suurin iskuvoima täysimittaisen konfliktin sattuessa. Nato-maat ovat pitkään taistelleet mieluummin ilmasta ja "menevät alas" maaoperaatioihin vain silloin, kun maajoukkojen menetyksen riski on vähennetty minimiin tai kun siihen on tarvetta. Tällaisten sodan kulkua koskevien näkemysten perusteella voidaan ymmärtää Syyrian halu hankkia uusia ilmatorjuntajärjestelmiä: nykyaikaisten ilmapuolustusjärjestelmien olemassaololla sota tuskin päättyy hyökkäyksen täydelliseen ja ehdottomaan onnistumiseen. puolella. Syyrian armeijan ilmapuolustusjärjestelmien oikea käyttö voi monimutkaistaa turkkilaisten lentäjien elämää, jopa lähes täydelliseen pommitusten lentämisen mahdottomuuteen. Tietenkin tällainen tapahtumien kehitys näyttää epätodennäköiseltä, koska useimmat Syyrian ilmapuolustusjärjestelmät ovat vanhentuneet. Samaan aikaan Turkin ilmavoimia ei myöskään voida kutsua ultramoderniksi. On syytä huomata, että konfliktin sattuessa Syyrian ilmavoimat todennäköisesti puolustavat vain itseään. Turkin hallintokeskuksiin kohdistuvia iskuja tuskin kannattaa odottaa: läpimurto suuriin viholliskohteisiin liittyy liian suureen riskiin syyrialaislentäjille.
Mitä tulee merivoimiin, Syyrian laivasto ei todennäköisesti pysty kilpailemaan Turkin laivaston kanssa. Turkin laivasto on kaukana johtavien valtioiden laivastoista, mutta Syyria ei tässä suhteessa ole edes kuromassa Turkkia. Siksi Turkin laivastovoimat pystyvät tarvittaessa tuhoamaan syyrialaisia aluksia ja veneitä suoraan tukikohdissaan, myös ilman ilmatukea. Valitettavasti Syyrialle ei ole tässä asiassa juuri mitään vastustettavaa, paitsi jo vanhentuneet Termit-laivojen vastaiset ohjukset.
Maankäyttö on analyysin kannalta eniten kiinnostavaa. Ehkä turkkilaiset, jotka ovat tarkastelleet eurooppalaisia kokemuksia Libyassa, eivät lähetä jalkaväkeään Syyriaan ja uskovat sodan maaosan paikallisille kapinallisille. Tässä tapauksessa edes säännöllisillä ilma- ja tykistöiskuilla ei ainakaan aluksi välttämättä ole toivottua vaikutusta. Viime kuukaudet ovat selvästi osoittaneet, että Damaskoksen joukot eivät ole millään tavalla kapinallisia huonompia, ja joissakin tapauksissa jopa voittaa. Siksi maaoperaation vastuun siirtyminen ns. aseellisen opposition käsiin uhkaa muuttaa sodan luonnetta sen pitkittymisen suuntaan. Luonnollisesti ilmatuki voi tarjota riittävästi apua, mutta Syyrian ilmapuolustusrakenne vaikeuttaa sitä huomattavasti. Jos turkkilaiset kuitenkin päättävät muuttaa itsenäisesti Syyrian alueelle, he kohtaavat siellä vakavan vastustuksen. Tässä tapauksessa, kuten hyvin usein tapahtuu, voiton tae on sotilaiden ja komentajien kokemus sekä joukkojen koordinointi.
Kokemuksen suhteen se kannattaa muistaa historia Syyrian ja Turkin asevoimat. Siten Syyrian armeija osallistui säännöllisesti sotiin aina viime vuosisadan 1974-luvulta lähtien. Viimeinen suuri Syyrian konflikti on Persianlahden sota. Turkki taisteli aktiivisesti viimeksi vuonna XNUMX Kyproksen vihollisuuksien aikana. Olisi melko reilua olettaa, että Syyrian armeija on paremmin valmistautunut tällaisissa olosuhteissa, ja korkealla johdolla ei ole vain taistelukokemusta, vaan hän jopa onnistui osallistumaan useisiin sotiin kerralla. Näin ollen taistelukokemuksen perusteella Turkki todennäköisesti häviää huomattavasti Syyrialle.
Yhteenvetona on sanottava seuraavaa: Syyrian ja Turkin armeijat eroavat toisistaan merkittävästi, ja tietyissä kohdissa yksi maa "voittaa", sitten toinen. Tämä vaikeuttaa tarkkojen ennusteiden laatimista kehityksestä. Ennustaminen on kuitenkin vaikeaa vain, jos Nato-maat kieltäytyvät tukemasta Turkkia interventiossa. Jos Yhdysvallat, Iso-Britannia, Saksa ja muut allianssin jäsenet päättävät auttaa Ankaraa sen "taistelussa Syyrian kansan vapauden puolesta", sotilaallisen konfliktin tulos on todennäköisesti surullinen sekä Syyrian nykyiselle johdolle. ja koko maalle kokonaisuutena.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://sipri.org/
http://globalsecurity.com/
http://tsk.tr/
http://flightglobal.com/
http://turkeyswar.com/
http://turkishnavy.net/
http://milaviapress.com/
http://globalfirepower.com/
http://geopoliticalmonitor.com/
http://belvpo.com/
http://lenta.ru/