Komentomoduuli MAN HX77 Venäjän asevoimille
Koulutuskeskuksen luomiseksi ostettiin koneita moduuleilla, johon osallistui Mulinossa sijaitseva lajienvälinen ohjausyksikkö Rheinmetall. Moduulit saivat vakiovarusteiden lisäksi taktiset simulaattorit, jotka on liitetty Zarya- ja Andromeda-ohjausjärjestelmiin. MAN HX77 moduuleilla käytettiin komentoasemana OMSBR:lle, joka oli osa Zarya ESUV:ta.
MAN HX77 8X8
Nämä ajoneuvot ovat raskaita taktisia off-road-kuorma-autoja. Periaatteessa tämä muutos toimitetaan sotilasyksiköiden tarjoamiseen. Tästä valikoimasta löytyy MAN-versioita pyöräkaavalla 4X4 ja 6X6 - HX60 ja HX58. Päätarkoituksena on muuttaa LX- ja FX-sarjan ajoneuvojen aseistusta. Se on käytössä Englannin ja Tanskan kanssa. Yli 900 MAN HX -sarjan konetta on jo käytössä Isossa-Britanniassa. Ensimmäinen HX-kuorma-auto otettiin käyttöön vuonna 2007. Takuuaika - 20 vuotta. HX77-sarjan raskaiden kuorma-autojen kantavuus on 15 000 kiloa. Tarkoitus - erikois-, yleis- ja taktisen lastin kuljetus. Täyttää Euro 4 -standardin.
Muutokset: taktinen kuorma-auto 20' konteilla ja Multilift-tyyppinen lastausjärjestelmä, sivulatausjärjestelmä, polttoaineteline, puolustustarvikkeiden vetoauto.
Kuorma-auton ohjaamoon mahtuu kolme henkilöä - kuljettaja ja kaksi matkustajaa. Ohjaamossa on vahvistettu teräsrakenne, joka voidaan varustaa lisäpanssarilla. Ohjaamo on varustettu nykyaikaisella suojauksella pienaseita vastaan aseet, ammusten sirpaleita, tavallisia ja improvisoituja räjähteitä.
Taktiset kuorma-autot perustuvat MAN TGA -sarjan siviiliautojen komponentteihin. Teho - 10.5 litran turboahdettu dieselmoottori MAN D2066 LF34. Teho - 440 hv Moottori sijaitsee ohjaamon alla takana, moottorin jäähdytysjärjestelmä ohjaamon takana. Tämä vähentää jäähdyttimen ja järjestelmän mahdollisia vaurioita. Vaihteisto - 12-vaihteinen "ZF". Valinnainen nopeusrajoitus 88 km/h. Saatavana keskusrenkaan täyttöjärjestelmän kanssa tai ilman. Oman tuotannon kaksivaiheinen siirtolaatikko, jossa vapaa-asento ja mahdollisuus kytkeä pois etuakseli tai neliveto.
Основные характеристики:
- 3 hengen miehistö;
- pituus - 10.1 metriä;
- leveys - 2.55 metriä;
- korkeus - 3.9 metriä;
- tyhjä paino / hyötykuorma - 17/15 tonnia;
- matkamatka - 800 kilometriä;
- nopeus enintään 90 km/h;
- ylittää esteet: sivukaltevuus jopa 40 astetta, nousu jopa 60 astetta, vallihauta jopa 2.5 metriä, kaamela jopa 1.5 metriä, korkea este jopa 0.5 metriä;
- moottori - yksirivinen, kuusisylinterinen suoraruiskutuksella;
- automaattinen nopeudensäätöjärjestelmä;
- jarrujärjestelmä - MAN BrakeMatic, vuori- ja seisontajarru;
- käytetyt pyörät - 395/85R20TL, varapyörä;
- jousitus - teleskooppiset iskunvaimentimet, vakaaja.
lisäksi
Kotimainen analogi on Ural-10:n perusteella luotu Multilift-tyyppinen itsekuormattava kuorma-auto ML532361. Se on testattu ja sitä on suositeltu toimitettavaksi Venäjän asevoimille.
Tietolähteet:
http://bmpd.livejournal.com/345607.html
http://autocatalogue.livejournal.com/83952.html
tiedot