Sotilaallinen arvostelu

Komentomoduuli MAN HX77 Venäjän asevoimille

49
Manöövereissa "Kavkaz-2012", jotka tapahtuivat Novorossiyskin harjoituskentällä "Raevsky", esiteltiin kahta saksalaista MAN HX77 -ajoneuvoa, joissa oli 8X8-pyöräkaava, joihin asennettiin päämajamoduulit. Moduulit asennetaan ajoneuvoihin, joissa on Multilift-järjestelmä.

Komentomoduuli MAN HX77 Venäjän asevoimille


Koulutuskeskuksen luomiseksi ostettiin koneita moduuleilla, johon osallistui Mulinossa sijaitseva lajienvälinen ohjausyksikkö Rheinmetall. Moduulit saivat vakiovarusteiden lisäksi taktiset simulaattorit, jotka on liitetty Zarya- ja Andromeda-ohjausjärjestelmiin. MAN HX77 moduuleilla käytettiin komentoasemana OMSBR:lle, joka oli osa Zarya ESUV:ta.



MAN HX77 8X8
Nämä ajoneuvot ovat raskaita taktisia off-road-kuorma-autoja. Periaatteessa tämä muutos toimitetaan sotilasyksiköiden tarjoamiseen. Tästä valikoimasta löytyy MAN-versioita pyöräkaavalla 4X4 ja 6X6 - HX60 ja HX58. Päätarkoituksena on muuttaa LX- ja FX-sarjan ajoneuvojen aseistusta. Se on käytössä Englannin ja Tanskan kanssa. Yli 900 MAN HX -sarjan konetta on jo käytössä Isossa-Britanniassa. Ensimmäinen HX-kuorma-auto otettiin käyttöön vuonna 2007. Takuuaika - 20 vuotta. HX77-sarjan raskaiden kuorma-autojen kantavuus on 15 000 kiloa. Tarkoitus - erikois-, yleis- ja taktisen lastin kuljetus. Täyttää Euro 4 -standardin.

Muutokset: taktinen kuorma-auto 20' konteilla ja Multilift-tyyppinen lastausjärjestelmä, sivulatausjärjestelmä, polttoaineteline, puolustustarvikkeiden vetoauto.

Kuorma-auton ohjaamoon mahtuu kolme henkilöä - kuljettaja ja kaksi matkustajaa. Ohjaamossa on vahvistettu teräsrakenne, joka voidaan varustaa lisäpanssarilla. Ohjaamo on varustettu nykyaikaisella suojauksella pienaseita vastaan aseet, ammusten sirpaleita, tavallisia ja improvisoituja räjähteitä.



Taktiset kuorma-autot perustuvat MAN TGA -sarjan siviiliautojen komponentteihin. Teho - 10.5 litran turboahdettu dieselmoottori MAN D2066 LF34. Teho - 440 hv Moottori sijaitsee ohjaamon alla takana, moottorin jäähdytysjärjestelmä ohjaamon takana. Tämä vähentää jäähdyttimen ja järjestelmän mahdollisia vaurioita. Vaihteisto - 12-vaihteinen "ZF". Valinnainen nopeusrajoitus 88 km/h. Saatavana keskusrenkaan täyttöjärjestelmän kanssa tai ilman. Oman tuotannon kaksivaiheinen siirtolaatikko, jossa vapaa-asento ja mahdollisuus kytkeä pois etuakseli tai neliveto.

Основные характеристики:
- 3 hengen miehistö;
- pituus - 10.1 metriä;
- leveys - 2.55 metriä;
- korkeus - 3.9 metriä;
- tyhjä paino / hyötykuorma - 17/15 tonnia;
- matkamatka - 800 kilometriä;
- nopeus enintään 90 km/h;
- ylittää esteet: sivukaltevuus jopa 40 astetta, nousu jopa 60 astetta, vallihauta jopa 2.5 metriä, kaamela jopa 1.5 metriä, korkea este jopa 0.5 metriä;
- moottori - yksirivinen, kuusisylinterinen suoraruiskutuksella;
- automaattinen nopeudensäätöjärjestelmä;
- jarrujärjestelmä - MAN BrakeMatic, vuori- ja seisontajarru;
- käytetyt pyörät - 395/85R20TL, varapyörä;
- jousitus - teleskooppiset iskunvaimentimet, vakaaja.

lisäksi
Kotimainen analogi on Ural-10:n perusteella luotu Multilift-tyyppinen itsekuormattava kuorma-auto ML532361. Se on testattu ja sitä on suositeltu toimitettavaksi Venäjän asevoimille.



Tietolähteet:
http://bmpd.livejournal.com/345607.html
http://autocatalogue.livejournal.com/83952.html
Kirjoittaja:
49 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. erix-06
    erix-06 9. lokakuuta 2012 klo 08
    + 12
    Miksi käyttää termiä "taktiikka" joka kerta työ- ja tyhjäkäynnillä? Kuten "taktinen kuorma-auto" .... Ja mitä ovat operatiiviset tai strategiset kuorma-autot? Jotkut tällaisten artikkelien hakkerit kopioivat aivan mielettömästi tyhmiä käännöksiä jonkinlaisista amerikkalaisista artikkeleista, joissa mainitaan taktiset taskulamput, taktiset reput, taktinen liikkuvuus ja vastaava hölynpöly.
    1. Uruska
      Uruska 9. lokakuuta 2012 klo 09
      -1
      Taktiset keinot, jotka on tarkoitettu taktiselle tasolle.
      1. erix-06
        erix-06 9. lokakuuta 2012 klo 12
        +5
        Ja jos armeijan esikunnan moduuleja kuljetetaan tällä ajoneuvolla, tuleeko se pikaisesti käyttöön? Millaista hölynpölyä? Kun johonkin käsitteeseen lisätään selventävä termi "taktinen" tai sotilaallinen, tämä tarkoittaa, että on olemassa samat korkeamman tason käsitteet - operatiiviset tai strategiset. Esimerkiksi taktinen naamiointi, operatiivinen naamiointi, sotilastiedustelu, strateginen tiedustelu. Mutta auto tai taskulamppu ei voi olla taktinen eikä toiminnallinen. Et sano päästä, että se on oikea tai vasen, koska se on yksi. Ihmisellä on yleensä kaksi kättä. Siksi he käyttävät heille selventäviä ominaisuuksia - oikealle tai vasemmalle.
    2. postinkantaja
      postinkantaja 9. lokakuuta 2012 klo 18
      0
      Lainaus erix-06:lta
      Miksi käyttää termiä "taktinen" joka kerta työssä ja tyhjäkäynnillä

      ei paikallaan.
      hänet nimettiin niin osoitteessa http://www.military-today.com
      raskas taktinen kuorma-auto
      Joten se "kelluu".
    3. Reserviluutnantti
      Reserviluutnantti 10. lokakuuta 2012 klo 04
      0
      On vyöhykkeitä, joille tavarat toimitetaan jne. Lyhyesti sanottuna taktisessa kuorma-autossa on oltava neliveto (teiden täydellinen puuttuminen), tavaroiden toimitus suoraan varaosille, lastaus- ja purkuoperaatioita ei ole koneistettu. 50/50 toimintavyöhykkeellä tavaroita kuljettava kuorma-auto liikkuu tietä pitkin (päällystämätön). Kuormaus tapahtuu pääosin automaattisesti, kuormalavoille (suurin osa tavaroista), saman nimikkeistön laatikoihin. Strateginen - on teitä, joilla on parannettu kattavuus - nelivetoa ei vaadita, on automaattiset lastaus- ja purkupaikat, lastaus- ja purkupaikat huoltopisteistä ja rautatien risteyksistä huomattavan etäisyyden päässä etulinjasta, tarve käsitellä suuria määriä lastista. Esimerkki on Kamaz "korkealla" rungolla, ei nelivetoisella, Kamaz 4310 "korkealla" rungolla on neliveto, 4310 matalalla rungolla on taktinen kuorma-auto. Urals ovat vain taktisia kuorma-autoja (ei pidä sekoittaa alustaan ​​aseiden ja omaisuuden asentamista varten). Vaikka luovuudelle on aina tilaa))))))
      1. erix-06
        erix-06 10. lokakuuta 2012 klo 05
        +1
        Tämän autojen porrastuksen keksit itse. Neuvostoliiton tai Venäjän federaation asevoimien sotilaallisissa käsitteissä ei ole mitään vastaavaa. Kuorma-auto on kuorma-auto. Ja jos tunnet materiaali- ja ammusvarastojen täydentämisen periaatteet, sinun tulee tietää, että operatiivisen takaosan kuljetusta käytetään erittäin varmasti taktisen tason kulujen ja tappioiden korvaamiseen. Jos palataan artikkelin aiheeseen, niin en usko, että ns. taktisia maastoajoneuvoja tullaan käyttämään prikaatin tai divisioonan komentopaikan esikuntamoduuleissa ja joukkojen komentopaikassa. armeija tai etu, "strategiset" ajoneuvot, eli jonkinlaiset ei-pyörävetoiset versiot tai linja-autot yleensä. "Taktinen" tässä ja muissa sen kaltaisissa tapauksissa tarkoittaa sen käyttöä taistelussa, taistelukentällä, taisteluolosuhteissa... Mutta nämä ovat ulkomaisen käsitteiden ja ilmiöiden luokituksen piirteitä. Ja hullumme poimivat - "taktisen kahvan", puhuen lisäkahvasta saman AK:n kyynärvarressa.
        1. Reserviluutnantti
          Reserviluutnantti 15. lokakuuta 2012 klo 02
          0
          Aloita lopusta, jos haluat. Mitä tulee eri linkkien CP:n kokoonpanoon, olen täysin samaa mieltä kanssasi, vaikka on esimerkkejä CP:n operatiivisen henkilöstön liikkeestä (tosin ei pitkään) bussilla. Tällä hetkellä piirin komentoasema on pääasiassa varustettu yhden nimikkeistön kalustolla, armeija ja osittain prikaati - toisen. Toisessa kohdassa - logistiikkalaitteet (eritasoiset) osallistuvat MTS:n toimittamiseen eri viranomaisille, tästä ei ole kiistaa. Tässä on syytä katsoa BrMO-laitteiden varusteita, joihin (en mene merkeillä) ei myöskään kuulu nelivetolaitteita, vaan nelivetolaitteita, kirjoituksesi tekstistä päätellen olet tuntee joukkojen mattotuen periaatteet, joten mihin elimiin sitä käytetään? Luulen, että voit vastata itsellesi. Ja ensimmäinen kohta - termi yksi taktinen kuorma-auto muotoiltiin ensimmäisen kerran, kun 60-luvulla annettiin tekninen eritelmä Ural-auton suunnittelulle. Olen samaa mieltä asevoimissa - sellaista asteittaisuutta ei ollut. Edellisen viestini ensimmäinen osa toistaa melkein kokonaan (tietyillä lyhenteillä) yhden KA:n luennon tekstin, jonka hän luki vuonna 2009 luokkahuoneessa, missä sillä ei ole väliä. Ja minä en keksinyt sellaista asteikkoa. Vaikka en itse pidä tästä jaosta, ja kuten oikein totesit, suun lisäkahvasta. AK-rynnäkkökiväärissä, joka on jonossa tai makaa piirin tarkastuspisteessä - vain ylimääräinen kahva. Olen hieman eri mieltä kanssasi "taktisesta" osiosta tässä tapauksessa ja muut vastaavat tarkoittavat sen käyttöä taistelussa, taistelukentällä, taisteluolosuhteissa... "- taktinen ei ole taistelukenttä, vaan linkki (elin) , alajako (osa ), jossa käytetään tiettyä näytettä (teknistä kompleksia). Toivottavasti pystyin ilmaisemaan näkemykseni?
  2. yliherra2704
    yliherra2704 9. lokakuuta 2012 klo 08
    +9
    NYT MYÖS SAKSAlaiset NÄYTTÄVÄT VAKOJAVARUSTEIDEN NÄIHIN MODULEEISI. SAADA ITSESI NÄMÄN JOTAkin, NIIN KUIN SE EI RIITTÄ am
    1. kpox
      kpox 9. lokakuuta 2012 klo 08
      + 14
      lisäksi
      Kotimainen analogi on Ural-10:n perusteella luotu Multilift-tyyppinen itsekuormattava kuorma-auto ML532361. Se on testattu ja sitä on suositeltu toimitettavaksi Venäjän asevoimille.


      No, ikäänkuin he ottivat sen opiskelemaan ja tekemään omia;) Joten itse asiassa kotimainen tankkirakennus syntyi.
      1. vylvyn
        vylvyn 9. lokakuuta 2012 klo 09
        +4
        "Näin kotimainen tankkirakennus itse asiassa syntyi."

        Näin syntyi koko kotimainen ... rakenne (paitsi pienaseita, tykkitykistöä ja kranaatinheittimiä).
      2. Tirpitz
        Tirpitz 9. lokakuuta 2012 klo 09
        +4
        Lainaus kpoxista
        No, miten he voisivat opiskella ja tehdä oman

        He onnistuivat tekemään auton. Mutta pääasia on päämajamoduuli, jota se kuljettaa, ja tässä hämmennys tuli esiin. Vaikka ostamme saksalaisilta. Kaikki on parempaa kuin Hruštšovin ja Brežnevin aikojen tekniikan käyttö.
        1. Spok
          Spok 9. lokakuuta 2012 klo 14
          +3
          HÄPEÄ JA HÄPÄLÄ
          voittajamaa ostaa aseita tai varusteita voitetuilta
          1. GG2012
            GG2012 9. lokakuuta 2012 klo 19
            +2
            Lainaus spokilta

            HÄPEÄ JA HÄPÄLÄ
            voittajamaa ostaa aseita tai varusteita voitetuilta

            Nöyrä ylpeys, kylmä sota... hävisimme.
            Opi, lainaa, ymmärrä, luo oma... tämä on oikea tapa.
            1. opiskelijamati
              opiskelijamati 9. lokakuuta 2012 klo 22
              +1
              Jos niin! On tyhmää "rahastojen kehittämistä", jossa on takaiskuja ja ilman huolta tuloksista. Se on sääli! Kun he lainaavat, ymmärtävät ja luovat oman, he tekevät sen ilman mainontaa.
          2. 32363
            32363 18. tammikuuta 2013 klo 02
            0
            joten nouse koneen luo ja tee paremmin .. mikä estää sinua?
      3. costella85
        costella85 21. tammikuuta 2013 klo 15
        0
        Mutta alusta on jo erittäin likainen, ei muuten tullut mieleen, tämä ei muuten ole aivan Urav, vaan meidän versiomme IVEC:stä
    2. sso-250659
      sso-250659 18. helmikuuta 2013 klo 14
      0
      Valmistettu jo 90-luvun lopulla, osallistuin henkilökohtaisesti erikoislääkäriryhmien (MOSN) varustukseen tarkoitettujen konttirunkojen kehittämiseen ja suunnitteluun sekä valmistin toiminta-, pukeutumis- ja diagnostiikkamoduuleja.
      Ja sitten "tuli" Taburetkin ja työmme muuttui tarpeettomaksi. Ja se, että saksalainen roska -50:ssä ei toimi hänelle, ei välitä, tärkeintä on ottaa taikina takaisin.
      kuka on kiinnostunut NPPO "Proektekhnika" -sivustosta
  3. Edge_KMV
    Edge_KMV 9. lokakuuta 2012 klo 08
    +5
    Mielenkiintoista, että armeijan haarukat ja lusikat ovat luultavasti myös kaikki tuotuja? Kick-Ass mitä tälle(MIELLE)?
    1. lelyk72
      lelyk72 9. lokakuuta 2012 klo 10
      +5
      Leikkaa yllä olevan viestin kanssa, lisään, että veitset ja haarukat eivät ole vain "tuotuja", vaan myös "taktisia" .....
      1. erix-06
        erix-06 9. lokakuuta 2012 klo 12
        +3
        Ja joidenkin sotureiden vaipat ovat vain strategisia. naurava
  4. sergant89
    sergant89 9. lokakuuta 2012 klo 09
    +2
    Noniin, he ostivat sen, he tutkivat sitä, he tekevät sen paremmin (unelmia), mutta kenraalit ilmastointilaitteineen voidaan leikata reaaliaikaiseen strategiaan ilman online- ja moninpeliä, ja sotilaat ovat todellisia tankeilla.
  5. Varamies
    Varamies 9. lokakuuta 2012 klo 09
    +4
    No ... alkuvuosina melkein sama järjestelmä tehtiin polveen ja sitä kutsuttiin "Butterflyksi". Ainoa ero on, että sitä ei poistettu alustasta. Varustus oli tietysti erilainen. Komentopaikkojen lisäksi tehtiin samalla periaatteella kenttäupseeriruokaloita.
    Lyayaya ... ei ole tarpeeksi pahaa, he kopioivat ja paransivat meidän ja työntävät meidät sisään. Ja Oorfene puisen päämajansa kanssa ei ole tietoinen tästä.
    1. petoeläin
      petoeläin 9. lokakuuta 2012 klo 14
      +1
      Olen kanssasi samaa mieltä, muistan, että vuonna 1987 sellaisia ​​otettiin käyttöön KShU:ssa, mutta Uralin pohjalta.
  6. itr
    itr 9. lokakuuta 2012 klo 09
    0
    He tekivät oikein, että ostivat sen, toivottavasti heillä on tarpeeksi aivot lähettääkseen yhden miehen Kazaniin, muuten Kamaz synnyttää kaikki friikkit tai keskenmenot.Ei tarvitse edes hydrauliikkaa, jopa nosturia tarvitaan ja Dieselgeneraattorissani on vaunu
    1. Heinrich Ruppert
      Heinrich Ruppert 9. lokakuuta 2012 klo 11
      0
      Lainaus itr:stä
      Mies lähetettiin Kazaniin

      On kulunut 15 vuotta siitä, kun Merce kiipesi sinne. Ja Tšeljabinskissa annetaan paljon asioita. Jarrurummuista leimattuihin runko-osiin.
    2. Funker 1981
      Funker 1981 9. lokakuuta 2012 klo 12
      +1
      Kamazia valmistetaan Naberezhnye Chelnyssä, ei Kazanissa.
  7. Niin vihainen
    Niin vihainen 9. lokakuuta 2012 klo 10
    +2
    Varmaan monen rahan arvoinen!!! Ja mikä on pahempaa kuin "perhonen"-tyyppiset päämajamme moduulit ?! Suuret modernisointimahdollisuudet ja ovat paljon halvempia. Taas kampanja, joku laittoi siistin summan hänen pankkitililleen allekirjoittaessaan sopimuksen näille "MIESille...".
    1. ei-urbaani
      ei-urbaani 9. lokakuuta 2012 klo 11
      +2
      Miten on armeijassamme ilman MANia ja miten voimme tehdä takuuhuollon itse, alhainen, anna saksalaisten takaajien tulla pelloillemme ja työkaluineen naurava
    2. PLO
      PLO 9. lokakuuta 2012 klo 17
      +1
      itse asiassa he eivät ostaneet päämajamoduulia itse rungoineen, vaan erityisen prikaatinhallintaohjelman, jolla voit liittää kaikkien ajoneuvojen sisäiset järjestelmät, tietysti halutessasi voisit luultavasti sopia osittaisesta se on rungossamme ja niin edelleen, mutta myönnän täysin, että Moskovan alue päätti osoittaa hyväntahdon Saksalle toimitetusta tekniikasta ja ostaa täydellisen sarjan, epäilen vahvasti, että tällaisia ​​komplekseja ostetaan sarjassa Saksassa, todennäköisimmin viimeaikaisten testien perusteella ne kopioivat ja päivittävät omiin standardeihinsa ja omalla suojauksellaan välttääkseen kirjanmerkkejä
  8. Nagaybak
    Nagaybak 9. lokakuuta 2012 klo 10
    +2
    Katson tätä kaikkea ja niin metsästys vannoo !!! Harmi, ettet voi!!! Kuvassa meille sotilas-teollinen kompleksi? Ostetaan kaikki länsimaalaisilta. Ja sitten vaihdamme maata rautakirveisiin kuten intiaanit.
  9. maxiv1979
    maxiv1979 9. lokakuuta 2012 klo 11
    -1
    Lainaus: Nagaybak
    Katson tätä kaikkea ja niin metsästys vannoo !!! Harmi, ettet voi!!! Kuvassa meille sotilas-teollinen kompleksi? Ostetaan kaikki länsimaalaisilta. Ja sitten vaihdamme maata rautakirveisiin kuten intiaanit.


    ankka vannon) me (ja sinä erityisesti) ja niin ostamme kaiken länsimaisista, millainen auto sinulla on? es? Entä kellot, vaatteet, televisio? ja millaista elektroniikkaa on uusissa lentokoneissamme, laivoissamme, mitä prosessoreita ne käyttävät? ei kiinnosta? jne. Tällaisia ​​moduuleja on kehitettävä, ne ovat tottuneet laskemaan tankkeja, mutta kukaan ei ajattele, että niitä pitää myös hallita oikein, eikä meidän ole syntiä oppia saksalaisilta ja ajatella, tehdä yhteistyötä. Emme ole tehneet paskaa 20 vuoteen ja haluamme kaiken omamme)) Neuvostoliitossa emme voineet tehdä tätä itse, ja nyt vielä enemmän
  10. hölynpöly
    hölynpöly 9. lokakuuta 2012 klo 11
    +3
    Suunnitellaanko taas ostoja mahdolliselta viholliselta?
    Onko valkovenäläisten vaikea tilata? He tekevät niin monta akselia kuin haluat, ne selviävät minkä tahansa moottorin ja täytteen kanssa.
    1. ei-urbaani
      ei-urbaani 9. lokakuuta 2012 klo 11
      +2
      Millaisia ​​valkovenäläisiä he ovat, se on heille halvempaa, mikä tarkoittaa, että jos he kääntyvät takaisin, se ei riitä. Mitä kalliimpia laitteita, sitä suurempi on välittäjän marginaali ja vastaavasti sitä suuremmat tulot allekirjoittaneella on sopimuksen alla. hymyillä
    2. postinkantaja
      postinkantaja 9. lokakuuta 2012 klo 19
      -1
      Lainaus käyttäjältä: shurup
      He tekevät niin monta akselia kuin haluat, ne selviävät minkä tahansa moottorin ja täytteen kanssa

      Valkovenäjät eivät tee tämänlaatuista autoa.
      Tällainen tyhjä massa ja kantokyky ei toimi.
      Kyllä se tulee kalliimmaksi
  11. Niin vihainen
    Niin vihainen 9. lokakuuta 2012 klo 11
    +5
    Lainaus maxiv1979:stä
    Tällaisia ​​moduuleja pitäisi kehittää

    Joten kaikki kehitettiin jo Neuvostoliiton aikana. Elektroniikan suhteen on vain kehitettävä. Ja jos ostat kaiken tämän lännestä, niin miten se kehittyy maassamme. Ja jos sotilas-teolliseen kompleksiimme ei ole tilauksia, teknologiaa ei kehitetä (mukaan lukien siviilit), yrityksissä menetetään työpaikkoja ja veronmaksajien (ja myös sinun) rahat menevät länteen ja kehittää sotilas-teollista kompleksiaan! Se siitä...
  12. pinachet
    pinachet 9. lokakuuta 2012 klo 12
    +3
    Meillä on myös tällaisia ​​moduuleja (ns. "perhosia").Ne tehtiin neuvostoaikana harjoituksissa 1996. Tietysti ilman sellaista elektronista täyttöä, mutta nyt saisivat sen valmiiksi. Päämajan lisäksi , siellä oli asuinmoduuleja upseereille (kung kuin osasto 4 hengelle plus pesuallas ja kaapit), ruokasaleja jne. yleensä kaupunki pyörillä ja kaiken tämän kantoivat tavalliset ZILit.
    1. Reserviluutnantti
      Reserviluutnantti 10. lokakuuta 2012 klo 03
      +1
      Armeijalinkissä oli (on) puolalaisen ja jopa bulgarialaisen suunnittelun moduuleja, on jo kotimaisen tuotannon moduuleja (hyviä), jotka on otettu käyttöön. En kirjoita ruokaloista - tämä hyvä on ollut joukoissa pitkään. Ja muista muistamasi, tämä on MSH-PSh 131 (perustuu Zil 131:een) tai MSH-PSh 4320, 4110 (perustuu Uraliin, Kamaziin) MSH-PSh tarkoittaa pääkonttorin ajoneuvoa - henkilökunnan tähtäin. Zila Uraliin perustuvat autot menivät divisioonaan, Kamaz armeijaan, piiriin (Kamazissa on enemmän töitä. Makuupussi on mukavampi, Uralashissa makuupussi on kuin Kamazissa - kyse on perävaunuista) Voit asentaa mitä tahansa elektroniikkaa - tietokoneesta piirturiin (jonka teimme silloin). Uusissa autoissa ja perävaunuissa on putkia (ei kaikissa, ja yleensä ne eivät toimi - ei ole freonia, sitten azonia jne.)
      1. erix-06
        erix-06 10. lokakuuta 2012 klo 06
        0
        Kyllä, kaikki tämä on nyt joukoissa. Ainoa asia, joka on tehtävä, on luopua Zil-131:een perustuvasta MSH-PSh: sta ja siirtyä yhteen autoteollisuuden alustaan. Mutta puutarhan aitaaminen luomalla mekanismeja päämajamoduulin poistamiseksi ja uudelleenlataamiseksi ei mielestäni ole ollenkaan välttämätöntä. Jotkut naamioinnin edut voidaan täysin tasata kantorakettien käyttöönoton ja romahtamisen aikana.
        1. Reserviluutnantti
          Reserviluutnantti 15. lokakuuta 2012 klo 02
          0
          Todennäköisesti, jopa todennäköisimmin, mekanismien saatavuus "hän purki itsensä kuormitettuna" riippuu ohjauslinkistä, joka käyttää yhtä tai toista moduulityyppiä. Armeijan prikaatin tasolla niitä ei ehkä tarvita, mutta piirin, strategisen komennon tasolla, niiden käyttö voi olla perusteltua.
  13. Funker 1981
    Funker 1981 9. lokakuuta 2012 klo 12
    +5
    Siis mitä helvettiä taas tapahtuu?
    3 vaihtoehtoa tulee mieleen:
    1) optimistisin, useat autot ostavat sen varastaakseen teknologiaa
    2) banaalinen palautus.
    3) pessimistisiä, he tietävät, että sota alkaa niin nopeasti, että meillä ei ole aikaa kehittää omaa ...
    1. gregor6549
      gregor6549 9. lokakuuta 2012 klo 13
      +4
      Mitä epäilyksiä voi olla? Ehdottomasti vaihtoehto numero kaksi. Hauska asia on, että tällaisia ​​moduuleja on pitkään kehitetty ja käytetty Neuvostoliiton asevoimissa. (Moduulia kutsuttiin "perhoseksi", jos muistini ei petä. Istuin itse tässä West 81 -harjoituksissa. Eivät he raahanneet sitä saksalaisella kuorma-autolla, vaan omin voimin. Eikä he vetäneet mitään minne tarvittiin, avasi sen ja veti sen sitten pois ilman saksalaista apua.
  14. jokeri
    jokeri 9. lokakuuta 2012 klo 12
    +1
    Hienoa, meidän on tehtävä aktiivisempaa yhteistyötä saksalaisten kanssa, heillä on mielenkiintoisemmat varusteet kuin italialaisilla, ja saksalaiset ovat ainoita, jotka kohtelevat meitä hyvin koko EU:sta. Joo
  15. Dart Weyder
    Dart Weyder 9. lokakuuta 2012 klo 14
    0
    mielenkiintoinen näyte, meilläkin näyttää olevan jotain, vain vähän toisesta oopperasta, mainosta vain artikkelissa mainittua ideaa tälle vaihtoehdolle - eikä sitä ole tarkoituksenmukaista laskea autosta ehdottomasti - mielestäni tässä tapauksessa liikkuvuus on korkeampi, et voi työntää sitä tänne (miten tehdä jotain sellaista)
    [img]http://www.russianarms.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=930.0;attac
    h=91917;kuva[/img]






    muuten tuntuu jo siltä, ​​että emme voi ajatella mitään, mutta kaikki on olemassa) on ongelma tehdä sisäänvedettäviä lohkoja sisäisen äänenvoimakkuuden lisäämiseksi!? tai koukkumekanismi laskemiseen/nostoon!???? Onko todellakin niin, että joku ei pidä kehityksestämme! ??? - Mielestäni monet siellä ylhäällä eivät tiedä, mitä meillä on riveissämme typerys En usko, että sen korjaaminen olisi vaikeaa
  16. asiantuntija 2008
    asiantuntija 2008 9. lokakuuta 2012 klo 14
    0
    hölynpöly
    "... Valko-Venäjän on vaikea tilata? He tekevät niin monta akselia kuin haluat, he voivat käsitellä mitä tahansa moottoria ja täytteitä ..." Tosiasia on, että MAZ-MAN-yhteisyritys on toiminut menestyksekkäästi Minskissä vuoden ajan. pitkä aika. Ehkä nyt traktorit menevät Minskistä paitsi Iskanderin ja Poplarin alle? Päämajamoduulien alla voit jopa ...
  17. maxiv1979
    maxiv1979 9. lokakuuta 2012 klo 14
    +2
    Lainaus: Somad
    Joten kaikki kehitettiin jo Neuvostoliiton aikana. Elektroniikan suhteen on vain kehitettävä. Ja jos ostat kaiken tämän lännestä, niin miten se kehittyy maassamme. Ja jos sotilas-teolliseen kompleksiimme ei ole tilauksia, teknologiaa ei kehitetä (mukaan lukien siviilit), yrityksissä menetetään työpaikkoja ja veronmaksajien (ja myös sinun) rahat menevät länteen ja kehittää sotilas-teollista kompleksiaan! Se siitä...


    ankka elektroninen pehmuste ja on tärkein asia, että tartuit kuorma-autoon. Olemme ennenkin jääneet jälkeen elektroniikan, viestinnän ja ohjauksen suhteen, tätä ei ole koskaan kiistänyt kukaan. Kuinka voit nyt, 20 vuoden toimettomuuden jälkeen? No, löydät, laitetaanpa joitain asiantuntijoita, joten heillä ei ole aavistustakaan kuinka se tehdään, millä elementillä ja niin edelleen. Nämä asiantuntijat kertovat sinulle "olisi kiva nähdä kuinka vastustaja teki sen, olemme paljon jäljessä, se on uusi asia, ei ole syntiä oppia, kopioida paljon, jotta olisi jotain hylättävää" Muista Japani 60-luvulla ja sen kehityspolulla, muuten huudettiin, olkaamme paskaa, vaikkakin 20-30 vuoden viiveellä, mutta omasi!!
    1. gregor6549
      gregor6549 9. lokakuuta 2012 klo 16
      0
      Millaisesta elektronisesta täytteestä me puhumme? Kaikki täytteet asentaa tietty moduulin käyttäjä sen tarkoituksesta riippuen. Joillekin riittää pöytä, tuolit ja olutjääkaappi. No, verkon päälle peittämistä varten
  18. pinachet
    pinachet 9. lokakuuta 2012 klo 15
    0
    tässä vastauksemme "chimberlainille" halvalla ja iloisesti, mutta sisällä voi ohjata mitä tahansa.
    1. jokeri
      jokeri 9. lokakuuta 2012 klo 15
      +1
      No vertasit naurava
    2. Reserviluutnantti
      Reserviluutnantti 10. lokakuuta 2012 klo 03
      0
      Tämä on juuri kenttäruokala Zil 131:n perusteella, vaikka halutessasi voit myös tehdä oopperatyötä siinä)))). Muuten, se taittuu ja avautuu yksinomaan käsin. Pylväissä (moduuleissa) on hydraulijärjestelmä, joka auttaa asentamaan ja tasoittamaan sen (moduulin) suhteessa maahan.
  19. blat
    blat 9. lokakuuta 2012 klo 15
    0
    Mielenkiintoisinta on, että ajatus liukumoduulista on lainattu siviilisektorilta, luksusmatkailuautot on varustettu sellaisella liukuhuonejärjestelmällä
    1. Reserviluutnantti
      Reserviluutnantti 15. lokakuuta 2012 klo 02
      0
      Edellisessä postauksessa kuvassa oleva tekniikka on kehitetty 60-luvulla, silloin ei luulisi olevan vielä käsityksiä liukuvasta matkailuautosta, pikemminkin päinvastoin, kansalainen otti tämän idean armeijasta.
  20. postinkantaja
    postinkantaja 9. lokakuuta 2012 klo 19
    0
    Ne kootaan Itävallassa (MAN Nutzfahrzeuge Oesterreich AG / MAN Truck & Bus Oesterreich AG Steyr), Wienissä Liesingin tehtaassa, entisessä Steyr Austria AG:n tehtaassa


  21. Shilovr
    Shilovr 9. lokakuuta 2012 klo 20
    0
    Meidän on kunnioitettava kauniita valokuvia ja armeijan miellyttävää ulkonäköä, propaganda alkaa toimia hieman.
  22. Toveri 1945
    Toveri 1945 9. lokakuuta 2012 klo 20
    +2
    "Ja uudestaan ​​ja uudestaan ​​villiin pohjoiseen..."
    He ostivat taas paskaa... No, tiedättehän, herrat, pian länsimaisilla kivääreillä varusmiehet marssivat sellaiseen tahtiin.
    PS
    Ja älä kirjoita ala "osti opiskelemaan, pian teemme omamme ja heitämme hattuja blaa blaa blaa." Jopa ilman tällaista "syväanalyysiä" näen syntyperäisen MO-trendin jakkarapäällä, anteeksi vain, kärjessä. (öljyöljy, sain)
  23. GAVRN
    GAVRN 9. lokakuuta 2012 klo 21
    0
    En ymmärtänyt artikkelista, millaisia ​​moduuleja koneissa on. Jos he ottivat saksalaiset kollegansa, olen vilpittömästi pahoillani niitä kohtaan, jotka sovittivat Zaryan synkän neron tuotteisiin. Jos asensimme suunnittelumme moduuleja, on mielenkiintoista ratkaista energiahuoltoongelma.

    Ja kysymys foorumilla istuville upseereille, mutta kuinka järkevä on tällaisten järjestelmien mahdollisuus toimia tien päällä (kun molemmat autot kulkevat tietä pitkin ja ohjaavat langattomia liitäntöjä.)
    1. Reserviluutnantti
      Reserviluutnantti 10. lokakuuta 2012 klo 04
      0
      Tällainen järjestelmä ei voi toimia liikkeellä - kung (perhonen, säiliö, moduuli - mikä tahansa) on taitettu SISÄLLE, mikä ei takaa sisäisen tilavuuden toimintaa (tämä koskee valokuvan tekstissä esitettyä miestä). Liikkeessä on mahdollista työskennellä MSH-PSh-sarjan autolla, jossa on täysmetallinen ei-laukaiseva kung. Tiedonsiirto koneen välillä on mahdollista salauksella varustetun radiokanavan kautta. Vaikka on olemassa nykyaikaisempia versioita (SURA-ajoneuvo, joka perustuu Ural 4320:een perävaunulla).
      Haluan kiinnittää kunnioitetun yleisön huomion seuraavaan tosiasiaan - tämä on sarja OMBR:n kokoonpanosta!!!!!! On vaikea keksiä lisää hölynpölyä! "käytettiin ohjauspisteenä OMSBR:lle, joka oli osa Zarya ESUV:ta." Pidän peukkuja - moottoroidun kivääriprikaatin komentoaseman ei pitäisi koostua sellaisista moduuleista! Rykmentin komentoasema, prikaati - joukko ajoneuvoja, yleensä panssaroituja, viestintävälineillä, joissa on järjestetty vastaavien päälliköiden työpaikat, joilla he myös liikkuvat taistelun aikana. Vai onko tietokannassa jokin muuttunut? Perhosen käyttöönottaminen vie aikaa, 142., 145. BM ajoi metsään - tässä on työpaikkasi, signaali vastaanotti naamarit, sammui, hukutti ABshkan, työnsi sen lokeroon, kytkettiin virta sisään sisäänrakennetusta generaattorista - otti paikan sarakkeessa, siinä kaikki. Yllä olevien järjestelmien alusta voidaan vaihtaa (jopa tarpeen) - kyllä. Uusia viestintä- ja ohjausvälineitä on myös asennettava, mikä ostaa Garman-kuorma-autot, jos sinulla on omat analogit - eikö ole selvää?
  24. Tatanka Yotanka
    Tatanka Yotanka 9. lokakuuta 2012 klo 21
    +1
    Minusta auton pitäisi olla armeijan korjaajien helppo huoltaa, ettei meillä ole Uralia? tai maahantuotujen sotilasvarusteiden viileyden määrää ilmastointilaitteiden, vakionopeussäätimien jne. ja kaikenlaisten antureiden läsnäolo moottorissa ja järjestelmissä - luulen, että teknikot tietävät. jos jokin niistä epäonnistuu, minne, diagnostiikkaan tai hinausauton autohuoltoon?
    1. blat
      blat 9. lokakuuta 2012 klo 22
      0
      ja kuka kertoi, että ne ovat niin täynnä antureita moottorissa? Kyllä, heillä on erittäin korkean teknologian laitteet, mutta mielenkiintoisinta on, että niistä huolimatta heillä on paljon laitteita, jotka ovat yksinkertaisesti typerän primitiivisiä, mutta kiillotettuja melkein täydellisyyttä ja ei superduper kelloja ja pillejä. sinun täytyy verrata heidän sotilasajoneuvojaan ulkomaisiin siviiliautoihin. tämä on taivas ja maa
      1. Tatanka Yotanka
        Tatanka Yotanka 9. lokakuuta 2012 klo 23
        0
        tyhmän tarkkaavainen, meidän ei ostaisi, mutta antureista meillä on kuollutta KAMAZia palokunnalla amerikkalaisten "cumingien" kanssa puoli vuotta odotamme jonkinlaista anturia
  25. opiskelijamati
    opiskelijamati 9. lokakuuta 2012 klo 22
    0
    Vastustajien miettimä asia. Laittaisin esimerkiksi kotiutusjärjestelmän jokaiseen moduuliin (elektroniikka on joka tapauksessa heidän). Sota alkoi, raketti laukaistiin valmiilla koordinaatteilla - katso, ja sodan loppu.
  26. Niin vihainen
    Niin vihainen 9. lokakuuta 2012 klo 23
    +2
    Lainaus pinachetista
    tässä on vastauksemme "chimberlainille"

    Tämä "perhonen" avautuu käsin. Ja minä 90-luvun puolivälissä näin "perhosia" KAMAZin perusteella komento- ja esikuntaharjoituksissa. Ne lähtivät käyttöön hydrauliikasta. Ja jos laitat sen vierekkäin, ne yhdistettiin toisiinsa yhdeksi suureksi moduuliksi. Vain se, että kungeja ei purettu maahan, kuten tässä tapauksessa. Yleensä ostimme kauniin, kalliin, tuontipyörän. Ja he hierovat sitä maallikkoon, että tämä on insinööritaidon huippu ja että meidän armeijamme oli vain onnekas, että saimme tämän pyörän, jonka avulla teknologiamme alkavat vihdoin kehittyä. Harmi, että maallikko alkaa uskoa tähän...
  27. scorpiosys
    scorpiosys 10. lokakuuta 2012 klo 00
    +1
    Jälleen israelilaisia ​​bugeja on lisätty, kuten Mistraleissa
  28. Megatron
    Megatron 30. huhtikuuta 2013 klo 16
    0
    Ulkomaisten varusteiden ostaminen armeijallemme on petos!