Sotilaallinen arvostelu

Ilmailu ja ilmapuolustus: muutosten tulokset

11
Monimutkainen muutosprosessi valtion taivaansuojelun alalla

Kotimaisten ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien uudistaminen liittyy erottamattomasti niin sanotun uuden kuvan muodostumiseen koko Venäjän asevoimista. Samalla näyttää siltä, ​​​​että Venäjän ilmavoimat ovat vuodesta 2008 lähtien tapahtuneen muutosprosessin aikana läpikäyneet RF-asevoimien kaikista haaroista syvällisimmät ja laajimmat muutokset. Tämä johtuu pääasiassa suuresta määrästä vanhoja ongelmia, jotka ovat kertyneet tänne.

Venäjän ilmavoimien "Serdyukov"-uudistusten alkua lähestyttiin ilman merkittäviä muutoksia edellisen laajamittaisen ilmavoimien ja ilmapuolustusrykmenttien fuusiointi- ja purkamisaallon jälkeen, joka tapahtui vuosina 1997-2000 ja josta tuli yksi haara. Venäjän federaation asevoimista. Siirto armeijan ilmavoimiin ilmailu vuonna 2003 ei merkittävästi vaikuttanut niiden yleisilmeeseen. Kun puolustusministeriön johto alkoi uudistaa armeijaa ja laivasto, Ilmavoimat ja ilmapuolustus, ainakin paperilla, näyttivät edelleen erittäin vaikuttavilta. Niihin kuului jopa 2800 lentokonetta ja helikopteria ja noin 100 ilmapuolustusjärjestelmien divisioonaa.

Uusi rakenne

Ehkä merkittävin vaihe Venäjän ilmavoimien siirtymisessä uuteen ilmeeseen, joka alkoi syksyllä 2008, oli niiden rakenteen radikaali uudistaminen. Mittakaavaltaan se on ennennäkemätön sitten 1-luvun, jolloin Venäjän Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen perimät ilmavoimien ylivoimat vähenivät. Uudelleenjärjestelyn ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen 2009 mennessä.

Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen uudistamisen idean mukaan päätettiin ensisijaisesti luopua olemassa olevasta rakenteesta "ilmaarmeija - joukko (divisioona) - rykmentti". Ilmaarmeijat korvattiin itsenäisillä ilmavoimien ja ilmapuolustuksen komennoilla, pitkän matkan ja sotilaskuljetusilmailun komennoilla. Ilmapuolustusprikaatit muodostettiin ilmapuolustusjoukkojen ja -osastojen pohjalta. Itse komentoihin kuuluvat nyt lentotukikohdat, ilmailun puolustusprikaatit ja pienemmät tukiyksiköt.

Alkuperäisen suunnitelman mukaan lentotukikohdat koostuivat laivueista (muistamme, että lentue on ilmavoimien päätaktinen yksikkö), ja ilmailun puolustusprikaatit koostuivat rykmenteistä. Siten siirtyminen kolmiportaiseen rakenteeseen "komento - lentotukikohta - laivue" suoritettiin alun perin. Jatkouudistuksen aikana tämä rakenne on kuitenkin muuttunut.

Toiminnallisesti, entisen 37. ilma-armeijan Supreme High Command (strateginen tarkoitus) pohjalta muodostettiin Long Range Aviation Command, joka yhdisti kaikki strategiset ja pitkän matkan pommittajat ja tankkerikoneet. Vuonna 2011 Venäjän laivaston koko laivaston ohjuksia kuljettava ilmailu siirrettiin komentorakenteeseen. Korkeimman korkean johdon 61. ilma-armeijan (sotilaskuljetusilmailu) pohjalta perustettiin sotilaskuljetusilmailujohto ja erityiskomentokunnan (ja siihen kuuluvan 16. ilma-armeijan) pohjalta ilmailun operatiivisen strategisen johtokunnan (USC VKO), jolla on erityiskorotettu asema ja joka vastaa Moskovan ilmapuolustusvyöhykkeestä sekä lähes koko Moskovan sotilaspiirin alueesta. USC EKR aktivoitiin virallisesti 2. heinäkuuta 2009, mutta se oli olemassa lopullisessa muodossaan hieman yli kaksi vuotta.


Alueperiaatteen mukaisesti luotiin neljä komentoa, jotka korvasivat kuusi entistä ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijaa, jotka olivat kuuden vastaavan sotilaspiirin alaisuudessa. Nämä komennot vastaavat yleensä neljää uutta "suuria" sotilasaluetta, jotka muodostettiin vuonna 2010. Vaikka sotilaspiirien kirjeenvaihtojärjestelmä on kokonaisuudessaan säilynyt, on kuitenkin useissa tapauksissa entisten ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijoiden joukkoja yhdistetty tai vastuualueita jaettu osittain uudelleen.

Vuonna 2010 näistä neljästä ilmavoimien ja ilmapuolustuskomennosta tuli osa neljää vastaavasti luotua uutta sotilaspiiriä (yhteisiä strategisia komentoja): 1. ilmavoimien ja ilmapuolustuskomento - osa läntisen sotilaspiiriä, 2. ilmavoimien ja ilmapuolustus Johto - osa Keski-sotilaspiiriä, 3. ilmavoimien ja ilmapuolustuksen johto - osana itäistä sotilaspiiriä, 4. ilmavoimien ja ilmapuolustuksen johto - osana eteläistä sotilaspiiriä.

Kuten edellä mainittiin, yksi ilmavoimien uudistuksen päätoimenpiteistä on siirtyminen ilmavoimien päärakenneyksiköksi muodostuneisiin lentotukikohtiin ja ilmapuolustusprikaateihin (VKO). Tämän seurauksena vuodesta 1938 lähtien olemassa ollut ilmailuyksiköiden rykmenttirakenne lakkautettiin. Lentorykmenttien paikalle muodostetut lentotukikohdat yhdistivät itse ilmarykmentit ja niiden toiminnan varmistaneet apuyksiköt, jotka olivat aiemmin olleet itsenäisiä. Aiemmin lentotukikohtiin kuuluivat erilliset lentokentän tukipataljoonat sekä viestintä- ja radiotekniset pataljoonat.

Tämä siirto mahdollisti johtamisen yhtenäisyyden varmistamisen lentotukikohdan sisällä. Ajatuksena on yhdistää lentotukikohdan kaikki ilmailu- ja maayksiköt saman johdon alle. Yksittäisten yksiköiden aseman poistamisen seurauksena niiden johtamisrakenteita ja komentohenkilöstöä supistettiin merkittävästi. Aiemmin riippumattomat komentajat saivat lentotukikohdan apulaispäälliköiden aseman. Muutos tehtiin Venäjän federaation asevoimien uudistuksen yleisessä hengessä, jonka yhtenä tehtävänä oli vähentää upseerien osuutta niissä.

Monet vuonna 2009 perustetuista lentotukikohdista ovat kasvaneet merkittävästi aikaisempiin lentorykmentteihin verrattuna. Niitä laajennettiin hajottamalla osa uudistuksen alussa olemassa olleista ilmarykmenteistä ja yksittäisistä laivueista ja siirtämällä niiden kalusto ja henkilöstö muodostettaviin lentotukikohtiin. Myös samalla lentokentällä olevat rykmentit yhdistettiin. Tämän seurauksena lentotukikohtalaitteiden arvioitu kokonaismäärä voi nousta sataan lentokoneeseen ja helikopteriin.

Uudet lentotukikohdat jaettiin kolmeen luokkaan: 1. vastasi entistä ilmailudivisioonaa, 2. oli sama kuin entinen ilmailurykmentti ja 3. oli erillinen laivue. Yhteensä uudistuksen ensimmäisessä vaiheessa, vuoden 2009 loppuun mennessä, Venäjälle muodostettiin 52 lentotukikohtaa, jotka korvasivat aiemmin ilmavoimissa ja ilmapuolustuksessa olleet 72 ilmailurykmenttiä, 14 entistä lentotukikohtaa ja 12. erilliset lentolaivuet ja osastot. Yhteensä ilmavoimien ja ilmapuolustuksen yksiköiden ja kokoonpanojen lukumäärää uudistuksen ensimmäisessä vaiheessa suunniteltiin vähentävän 340:stä 180:een.

Kaikista ilmailun avaruuspuolustuksen ilmatukikohdista ja prikaateista tuli jatkuvan taisteluvalmiuden yksiköitä, jotka sijoitettiin sodan aikaisiin valtioihin. Tämä merkitsee kohonneita vaatimuksia laitteiden huollettavuuden suhteen ja lisää huomiota sen kunnossapitoon. Tällä oli huomattava myönteinen vaikutus ilmapuolustuksen ilmatorjuntaohjusjoukkojen osiin, joiden osa rykmenteistä oli muodostettu ennen uudistusta.

Tämän jälkeen ilmavoimien ja ilmapuolustusyksiköiden määrän vähentäminen jatkui pääasiassa lentotukikohtien keskittymisen ja laajentamisen vuoksi. Sotilasjohto päätti itse asiassa luopua kolmen luokan lentotukikohtien rakenteesta. Vuoden 2010 puoliväliin mennessä ilmavoimissa ja ilmapuolustuksessa oli jäljellä enää 37 tukikohtaa ja loppuun mennessä kahdeksan 1. luokan ja seitsemän 2. luokan lentotukikohtaa.

Yhdistyksen käytäntö

Ilmavoimien uudistuksen uusi vaihe alkoi vuoden 2010 lopulla, kun ilmailu alkoi yhdistyä niin sanottujen superlentotukikohtien ympärille. Tähän päivään mennessä jäljellä on vain kymmenen lentotukikohtaa - yksi taktisen ilmailun lentotukikohta jokaisessa uudessa sotilaspiirissä ja kaksi lentotukikohtaa pitkän matkan, sotilaskuljetusilmailulle ja merivoimien ilmailun komentoille.

Samanaikaisesti jokainen lentotukikohta (kaikki 1. luokka) sisältää nyt kahdesta viiteen ilmailuryhmää eri lentokentille. Yhteensä, kuten todettiin, lentokentälle pohjautuvaa ilmailua (pois lukien armeija) on 27. Jokainen ilmaryhmä puolestaan ​​koostuu yhdestä tai useammasta laivueesta.

Uudet lentotukikohdat ovat siis eräänlaisia ​​"sateenvarjorakenteita". On helppo nähdä, että Venäjän ilmavoimien uusi rakenne "lentotukikohta - lentoryhmä" itse asiassa toistaa uudella nimellä entinen - "ilmailudivisioona - ilmailurykmentti".

Koska käytäntö yhdistää kahden tai jopa useamman entisen ilmailurykmentin yksiköitä yhteen lentotukikohtaan, on uudistuksen aikana laajalti käytössä, tähän liittyy merkittäviä kaluston ja henkilöstön liikkeitä.

Myös ilmavoimien koulutusjärjestelmää uudistettiin. Vuonna 2008 kaksi johtavaa ilmavoimien korkea-asteen sotilasoppilaitosta - Yu. A. Gagarinin mukaan nimetty ilmavoimien akatemia Moninissa ja professori N. E. Žukovskin mukaan nimetty ilmavoimien suunnitteluakatemia Moskovassa - yhdistettiin yhdeksi rakenteeksi - Military Educational -rakenteeksi. ja Tieteellinen keskus (VUNTS) Ilmavoimien "Ilmavoimien akatemia. professorit N. E. Zhukovsky ja Yu. A. Gagarin”, joka sijaitsee Moninissa. Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen upseerien koulutusta järjestetään nyt VUNC:n sivukonttoreissa Krasnodarissa, Syzranissa, Jaroslavlissa ja Voronezhissa.

Myös ilmavoimien ohjauselinten, mukaan lukien korkean johtokunnan, uudistuksesta on tullut erittäin merkittävä. Sen jälkeen, kun "taktisten" ilmavoimien pääosa alistettiin vuonna 2010 uuteen neljään sotilaspiiriin ja pitkän matkan ja sotilaallisten kuljetusten ilmailukomentojen, erikoisjoukkojen komento, luomisen jälkeen ilmavoimien korkean komennon rooli oli jyrkkä. vähennetty. Aiemmin sille annetuista 30 tehtävästä jäi viisi jäljelle, eivätkä kaukana tärkeimmistä (henkilöstön koulutus, uusien varusteiden tilaaminen, rauhanturvatehtävien järjestäminen ja muut), joten ilmavoimien korkea komento muuttui eräänlaiseksi tukirakenteeksi. ja todella menettänyt komentotoiminnot. Sen henkilöstömäärä pieneni 1500:sta 150–170 upseeriin.

Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen uudistusprosessiin vuosina 2009–2011 liittyi vanhentuneiden ja ei-toimivien laitteiden (jopa puolet lentokonekannasta) massiiviset poistot sekä merkittävät henkilöstövähennykset. Ilmoitti, että kaikkiaan ilmavoimissa ja ilmapuolustuksessa suunniteltiin lakkauttaa 50 XNUMX upseerivirkaa.

Tuntematon tulevaisuus

Ilmavoimien uudistuksen ensimmäisessä vaiheessa 2009-2010 siihen kuuluvissa ilmapuolustusjoukoissa tehtiin mittava uudelleenjärjestely. Vuonna 2009 kaikki entiset ilmapuolustusdivisioonat ja -joukot lakkautettiin, ja niiden tilalle perustettiin 13 ilmailu- ja avaruuspuolustusprikaatia, jotka yhdistivät hävittäjien lentotukikohtia, ilmatorjuntaohjus- ja radiotekniikan rykmenttejä. Nämä 13 prikaatia jaettiin ilmailun avaruuspuolustuksen operatiivisen strategisen johdon ja neljän ilmavoimien ja ilmapuolustuskomennon kesken. Samaan aikaan maavoimien ilmatorjuntaohjusprikaatit, jotka on organisoitu uudelleen rykmenteiksi, varustettu S-2007V-ilmapuolustusjärjestelmillä ja osittain Bukilla, siirrettiin vuonna 300 ilmapuolustusvoimiin. Myöhemmässä uudistuksessa seitsemän näistä prikaateista organisoitiin uudelleen ilmatorjuntaohjusrykmenteiksi ja kaksi muuta hajotettiin. Samaan aikaan pääosa Buk-ilmapuolustusjärjestelmästä jää kuitenkin maavoimiin.

Yhteensä uudistuksen jälkeen Venäjän ilmavoimat suunnitteli säilyttävänsä 45 ilmatorjuntaohjusrykmenttiä (mukaan lukien seitsemän maavoimien ilmatorjuntaohjusprikaatia). Radiotekniikan rykmentit ja ilmatilan hallintaa harjoittavat prikaatit organisoitiin uudelleen 18 radiotekniikan rykmentiksi, jotka myös kuuluvat ilmailun puolustusprikaateihin. Matkan varrella vuonna 2009 suoritettiin merkittävä vähennys taisteluvoimaan jääneiden ilmatorjuntaohjus- ja radiotekniikan rykmenttien varustukseen.

Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen ilmatorjuntaohjusyksiköiden taistelukoulutus on muutokseen liittyen selvästi tehostunut. Rykmentit eivät vain suorita ampumista erilaisiin kohteisiin, vaan myös harjoittelevat säännöllisesti uudelleenjärjestelyprosessia. Ilmeisesti koulutuksessa olevat "ennätyksenhaltijat" ovat nyt Kaukoidän ilmatorjuntaohjusrykmentit, jotka suorittavat vuosittain 40-50 taistelulaukausta - tämä on erittäin korkea luku jopa Neuvostoliiton standardeilla.

Vuonna 2011 alkoi ilmapuolustusvoimien uudistuksen toinen, entistä kunnianhimoisempi vaihe, joka liittyy puolustusvoimien uuden haaran - Aerospace Defense Forces (VVKO) - muodostumiseen. VVKO:n luomisen erikoisuus on, että ne ei muodostettu ilmapuolustusvoimien, vaan erikseen olemassa olevien avaruusvoimien hallinnon pohjalta. Ilmailun puolustusjoukot aktivoitiin 1. joulukuuta 2011.

Aerospace puolustusvoimiin kuuluivat operatiivisina kokoonpanoina Ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjohto ja avaruuskomento. Ensimmäinen on yhdeksännen ohjuspuolustusdivisioonan ja Moskovan lähellä sijaitsevan ilmailu-avaruuspuolustuksen kolmen prikaatin alainen, jotka olivat aiemmin osa ilmavoimien OSK:n ilmailua. Toinen on 9. ohjushyökkäysvaroituksen pääkeskus, 820. avaruustilanteen tiedustelukeskus (entinen avaruusohjauskeskus), 821. päätestausavaruuskeskus. G. S. Titov 153 erillisellä mittauspisteellä hajallaan Komsomolsk-on-Amurista Kaliningradiin. Lisäksi 14. State Test Cosmodrome (Plesetsk) sekä keskushallinnon yksiköt liitettiin osaksi ilmailun puolustusvoimia.

Tästä johtuen Aerospace Defence Troops on nykyään pohjimmiltaan yhdistelmä Moskovan alueen ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjoukkoja (ilman taistelulentokoneita), joissa on ohjushyökkäysvaroitusjärjestelmä. Vielä ei ole selvää, miten WWCS kehittyy edelleen. Ei ole tiedossa, integroidaanko ilmavoimien jäljellä olevat ilmapuolustusvoimat jatkossa ilmailun puolustusvoimiin vai jäävätkö ne neljän uuden sotilaspiirin alaisiksi.

Ottaen huomioon entisen USC:n joukkojen alisteisen ilmailun puolustusvoimille ja taktisen ja armeijan ilmailun siirtämisen neljän uuden sotilaspiirin hallintaan, vain pitkän matkan ja sotilaskuljetusilmailun komennot sekä koulutus- ja koeyksiköt, pysyvät suoraan Venäjän ilmavoimien ylijohdon alaisina.

paluu

Vuoden 2010 lopussa ilmoitettiin perustavanlaatuisesta muutoksesta armeijan ilmailun rakenteessa. Seitsemän vuoden ilmavoimissa olonsa jälkeen se määrättiin uudelleen operatiivis-strategisiin komentoihin (neljä uutta sotilaspiiriä). Eli se itse asiassa palasi jälleen maavoimien hallintaan. Loppujen lopuksi armeijan ilmailu on suunniteltu varmistamaan heidän liikkuvuutensa ja tarjoamaan heille suoraa tulitukea taistelukentällä. Ilmavoimien korkea johto vastaa nyt vain armeijan ilmailun taistelukoulutuksesta ja sen materiaalin toimittamisesta.

Pitkän taantuman ja rappeutumisen jälkeen armeijan ilmailun kehittäminen on nyt nostettu etualalle ja sitä pidetään yhtenä Venäjän sotilaallisen kehityksen painopisteistä. Tätä tietysti helpotti kokemus sekä Tšetšenian kampanjoista että lukuisista konflikteista entisen Neuvostoliiton alueella, jossa helikoptereilla oli erittäin tärkeä rooli.

Army Aviation siirrettiin myös rykmentistä "lentotukikohtaan" vuosina 2009–2010. Vuonna 2011 perustettiin kahdeksan armeijan lentotukikohtaa (kaikki ne katsotaan 2. luokan tukikohtiksi) ja ilmoitettiin niiden määrän lisäämisestä tulevaisuudessa 14:een tai jopa 16:een (ehkä tulevaisuudessa niitä kutsutaan prikaateiksi). Tällaisen lentotukikohdan (prikaatin) henkilökunta on noin 60 helikopteria. Lisäksi vuonna 2012 kerrottiin suunnitelmista luoda armeijan ilmailu ilmavoimien alaisuudessa.

Vuodesta 2010 lähtien lähes kaikki miehittämättömät ilma-ajoneuvot (lupaavat mukaan lukien) on siirretty armeijan ilmailuun, lukuun ottamatta raskaita UAV:ita, jotka pysyivät ilmavoimien hallinnassa.

Vielä päätettävä

Huolimatta ilmavoimien rakenteessa toteutettujen uudistusten laajuudesta, on huomattava, että monet seuraavista ongelmista ovat edelleen ratkaisematta:

  • rakenteen epäselvä tehokkuus, kun suurin osa ilmavoimista on alistettu operatiivis-strategisille komennoille - sotilaspiireille (johtiiko tämä ilmavoimien alueellistamiseen sen keskittymisen sijaan);
  • uusien "superlentotukikohtien" hallittavuus ja niiden todellinen tehokkuus dynaamisesti kehittyvän mahdollisen konfliktin yhteydessä;
  • luotujen ilmailu- ja avaruuspuolustusvoimien epäselvä tila ja kehitysnäkymät;
  • ilmavoimien käyttömenetelmien jälkeenjääneisyys, kokemuksen puute nykyaikaisten laajamittaisten lentooperaatioiden suorittamisesta;
  • suuret henkilöstöliikkeet osana uudistusta aiheuttivat monia puhtaasti jokapäiväisiä ongelmia. Suurin (ja edelleen perinteinen) ongelma on asuminen. Varuskuntien lisääntyneessä määrässä on pulaa myös sosiaalisesta ja kulttuurisesta infrastruktuurista. Tilanne jatkuu ainakin vuosiin 2013-2014, jolloin kaikille upseereille on tarkoitus järjestää asunnot.
Kirjoittaja:
11 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Nagaybak
    Nagaybak 10. lokakuuta 2012 klo 11
    +6
    Tärkeintä on, että he nimesivät sen uudelleen - kaikki muu on hölynpölyä !!! Kunnia uudistajillemme!!! Sinun ei tarvitse täyttää, sinun ei tarvitse myöskään oppia. Teemme päätöksen, sitten peruutamme, palaamme alkuperäisille paikoillemme. Ihana!!! Ja niin on kaiken kanssa!
  2. Rockets
    Rockets 10. lokakuuta 2012 klo 11
    +5
    Riko, älä rakenna. He harjoittaisivat kissoja, neroja.
    Eh, toveri Stalin ei ole heillä!
    1. siviili-
      siviili- 10. lokakuuta 2012 klo 14
      0
      Rockets,


      kyllä, kysymys ei ole Stalinissa, vaan henkilöstössä kasvavat älykkäät johtajat eivätkä vastuulliset johtajat ...
  3. Varamies
    Varamies 10. lokakuuta 2012 klo 14
    +3
    Ja kaikkea mitä tapahtui kutsutaan "uudistuskutinaksi". Kuten valmentajani kerran sanoi: "Siikari on ruplaa, mutta isku on penniäkään." Mutta tässä tapauksessa voitoissa ei ole kopeikkoja, yksi sankarillinen amatöörien päätösten seurausten voittaminen.
    1. waff
      waff 10. lokakuuta 2012 klo 14
      +4
      Lainaus: Aliopiskelu
      "Siikari on ruplaa, mutta isku on penniäkään."


      Valitettavasti rakas. Uudistajien toinen isku ei ollut edes pudotus, vaan ..täysi tyrmäys"!

      Ja näiden päätösten seuraukset... Jumala varjelkoon tietysti. mutta se kostautuu niin voimakkaasti... että on parempi olla arvaamatta!+! sotilas
      1. OSTAP BENDER
        OSTAP BENDER 10. lokakuuta 2012 klo 20
        +2
        Viholliset "uudistavat" Venäjän armeijaa, ei muuta sanottavaa!!!!
  4. max
    max 10. lokakuuta 2012 klo 15
    +3
    Lopeta vinkuminen, kaikki on tehty järkevästi. Ylimääräinen rasva poistuu ja jäljelle jää vain nopea ja harjoitettu urheilullinen vartalo, joka jousen tavoin on aina valmis hyppäämään ja lyömään. Tämä tehtiin kauan sitten maailman edistyneimmissä armeijoissa, ja tällainen rakenne on osoittautunut vain parhailta puolilta.
    1. diesel-
      diesel- 10. lokakuuta 2012 klo 18
      +1
      Lainaus max
      Lopeta vinkuminen, kaikki on tehty järkevästi. Ylimääräinen rasva poistuu ja jäljelle jää vain nopea ja harjoitettu urheilullinen vartalo, joka jousen tavoin on aina valmis hyppäämään ja lyömään. Tämä tehtiin kauan sitten maailman edistyneimmissä armeijoissa, ja tällainen rakenne on osoittautunut vain parhailta puolilta.


      Kuten sanonta kuuluu: "Rikkoaminen ei ole rakentamista"
    2. Don
      Don 23. lokakuuta 2012 klo 14
      0
      Lainaus max
      Lopeta vinkuminen, kaikki on tehty järkevästi. Ylimääräinen rasva poistuu ja jäljelle jää vain nopea ja harjoitettu urheilullinen vartalo, joka jousen tavoin on aina valmis hyppäämään ja lyömään. Tämä tehtiin kauan sitten maailman edistyneimmissä armeijoissa, ja tällainen rakenne on osoittautunut vain parhailta puolilta.

      Täysin samaa mieltä kanssasi rakas. Uudistus on vaatinut pitkään, se on pitänyt toteuttaa ennemmin tai myöhemmin. Eikä se ole vielä ohi. Ja näiden kriitikkojen täytyy vain purkaa kielensä.
  5. tank64rus
    tank64rus 10. lokakuuta 2012 klo 19
    +2
    Puolustusvoimien koko uudistus toteutetaan ilman suunnitelmaa sattumanvaraisesti, kuten "uudistajat" itse myönsivät. Sen jälkeen ei pidä ihmetellä uudistuksen toteuttamismenetelmiä ja sen tuloksia.
  6. aseet
    aseet 10. lokakuuta 2012 klo 20
    +3
    toisaalta, ilmailun uudistus tässä muodossa on miinus, mutta jos katsoo toisesta näkökulmasta ja muistaa 90-luvun, tämän kroonisen raidin ja uuden tekniikan puutteen sellaisenaan, kaikki ei ole niin huonoa :)
  7. opiskelijamati
    opiskelijamati 10. lokakuuta 2012 klo 21
    +1
    Jospa lentäjille luotaisiin työympäristö ja perheille enemmän tai vähemmän mukava.
  8. scorpiosys
    scorpiosys 10. lokakuuta 2012 klo 21
    +1
    Rykmentit - ainakin kenraalit - meri. Mitä eroa on - ilmapuolustus-ilmavoimat-poliisi-poliisi. He loukkasivat minua kaksi päivää sitten, he sanoivat - näytät JOHTAJALLA. Tässä on odottamaton ilo!

    Jos haluat tietää totuuden - mene joukkoihin. Älkääkä tietenkään lentääkö ne ihmiset, jotka palvelevat nyt (enimmäkseen). Lipetskissä tehdyn dokumentin mukaan toinen kysyy ensimmäiseltä "Missä on asema, johon täällä kytketään päälle?" Rehellisesti sanottuna, 51-vuotiaana - COOL THIS !!! Olit toinen, olet viimeinen!
  9. Chicot 1
    Chicot 1 11. lokakuuta 2012 klo 13
    +1
    Mutta oliko ilmavoimien ja ilmapuolustuksen yhdistäminen todella tarpeellista?... Eikö olisi ollut helpompi luoda koordinaatiokeskus, joka on samanlainen kuin Yhdysvaltain armeijan organisaatiorakenteessa oleva esikuntapäälliköiden komitea? ..
  10. nabludatel_56
    nabludatel_56 1. joulukuuta 2012 klo 23
    0
    Ulkomaiset kokemukset (Jugoslavia, Irak, Libya) eivät opeta kenellekään mitään. En usko, että ilmapuolustuksen tuhoamista tehtävää oli suoraan asetettu, mutta itse asiassa se kävi niin. Jos emme oleta suoraa maanpetosta, niin ainoa järkevä selitys reformismin orgialle, joka johti ilmapuolustuksen hallittavuuden täydelliseen menettämiseen, voi olla vain räikeä rikollinen epäammattimaisuus.
    Uusi ilmavoimien ylipäällikkö oli huvittuneena ilmavoimien päivän yhteydessä puhuessaan, että ilmapuolustus on otettu häneltä pois ja nyt lentäjät jatkavat vain omia hommiaan. Mutta hän sanoi tämän hyväksytyään viran. Jos ylipäällikkö ei ymmärtänyt, mitä hän oli viemässä sinne, niin mitä voimme sanoa joukoista, jotka eivät ymmärrä, ketä he tottelevat? On selvää, että taisteluvelvollisuus tällaisissa olosuhteissa on vain fiktiota. Kuka tekee päätöksen valtionrajaa rikkovasta lentokoneesta ja millä voimilla taistella sitä vastaan?
    Uudistajat eivät erottele toisistaan, ja siksi he kasasivat maan armeijan ja ilmapuolustuksen, mutta ottivat hävittäjälentokoneita ilmapuolustuksesta.