Kaksi ensimmäistä ranskalaista Mistral-helikopteritukialusta toimitetaan Venäjälle vuosina 2014 ja 2015. Ranskan kansainvälisten strategisten suhteiden instituutin sotilaallinen analyytikko Philippe Migot esitti Venäjän äänelle oletuksensa, miksi alukset sijoitetaan Vladivostokiin.
"Mistralit" eivät ole vain taistelulentokoneiden kantajia, vaan myös niin sanottuja voiman projektioaluksia, toisin sanoen työkaluja paikallisen konfliktin yleismaailmalliseen ratkaisuun, joka yhdistää ilmavoimat, jota Kamovin kokoonpanon venäläisessä versiossa edustaa. helikoptereita eli kahdeksan "Alligaattoria" (K 52 K) ja seitsemän sotilaskuljetusajoneuvoa K 29, eli yhteensä 16 taisteluvalmiista yksikköä.
Alukset voivat myös perustua jopa 450 hengen amfibiohyökkäysvoimiin ja 13 moderniin säiliöt tai 70 BRDM (p), eli taistelutiedustelu- ja partiojalkaväen ajoneuvoja. 210-metrinen runko kykenee nopeuteen jopa 18 solmuun, eli yli 30 km / h.
Ranskalaiset siirtävät venäläisille laivanrakennusteknologiaa, mukaan lukien BIUS (Combat Information Control Service) ja avioniikka (avioniikka). Se on Mistralien elektroninen täyttö, jolla ei ole analogeja venäjäksi laivasto, muuttaa nämä sota-alukset yhdeksi eläväksi organismiksi, joka pystyy muodostamaan suuren vuorovaikutuksen aluksella olevien erityyppisten joukkojen kanssa, puhumattakaan erilaisista ilmapuolustus- ja ilmatorjuntajärjestelmistä.
Tämän järjestelmän avulla voit myös integroida aluksen reaaliajassa suuren laivaston operatiiviseen ja taktiseen toimintasuunnitelmaan. Toisin sanoen nämä taisteluyksiköt pystyvät toimimaan yhtä lailla ratsastajana, kuin myös osana yhtä ryhmittymää toimintojen maksimaalisessa synkronoinnissa muiden alusten kanssa. Nato on aina ollut kateellinen paljastamaan salaisuuksiaan. Siksi monet länsimaiset poliitikot, mukaan lukien Obama, pitivät tätä sopimusta ranskalaisten toverien petoksena. aseita.
Philippe Migot, Ranskan kansainvälisten strategisten suhteiden instituutin sotilasanalyytikko ja Le Figaro -lehden entinen sotilastarkkailija, analysoi syitä, joiden vuoksi Venäjän komento valitsi Vladivostokin Ranskan toimittamien alusten sijaintipaikaksi. Kahden ensimmäisen Mistralin siirron jälkeen Venäjän puolelle vuosina 2014 ja 2015 kaksi muuta lentokonetta rakennetaan Venäjän puolen lisenssillä Baltian telakoilla, jolloin insinöörimme saavat täyden tietopaketin uudet teknologiat.
- Mr. Migo, kaksi ensimmäistä Mistralia, jotka Venäjän laivaston komentajan amiraali Vladimir Vysotskyn mukaan saivat nimet Sevastopol ja Vladivostok, tulisi osoittaa Fokinon laivastotukikohtaan, joka on 116 kilometrin päässä Vladivostokista. Mikä mielestäsi sai venäläiset luokittelemaan Tyynenmeren laivaston kaksi uusinta alusta? Mitkä ovat ne strategiset tehtävät, jotka Venäjä voi uskoa näiden sotalaivojen miehistölle?
– Uskon, että puhumme strategisista tavoitteista. Loppujen lopuksi tämäntyyppisen aluksen etu, oli se sitten lentotukialus tai helikopteritukialus, on nimenomaan niin kutsuttu meridiplomatia. Tietenkin nämä ovat sotilasaluksia. Mutta uskon, että Mistralien osalta he ovat edelleen huonosti aseistettuja, ja heidän tehtävänsä on pikemminkin korostaa Venäjän läsnäoloa ja suvereniteettia tällä alueella.
Esimerkiksi Ranska lähetti kerran Clemenceaun piirtämään ympyröitä veteen Libanonin alueella, jossa kansalliset etumme olivat uhattuna. Uskon siis, että näiden tuomioistuinten päätehtävänä niiden siirtämisen jälkeen Vladivostokiin on korostaa Venäjän omistusta Kaukoidässään suhteessa joihinkin muihin alueen maihin. Olen varma, että Venäjän Mistraleilla ei ole tehtävää vastustaa Yhdysvaltain seitsemättä laivastoa, joka on läsnä merenkulun operaatioalueella. Tätä varten heillä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi taistelupotentiaalia. Mutta Japani pystyy varsin hyvin viestimään Venäjän asemasta Kurileilla tai näyttämään lippuaan Kiinalle, joka on juuri laskenut lentotukialusnsa varastosta. Venäläiset korostavat, että Venäjän maat säilyvät sellaisina. Tämä on mielestäni näiden helikopteritukialusten päätehtävä.
– Nyt puhutaan paljon maailmantalouden painopisteen siirtämisestä Aasiaan. Poliittinen keskus muuten myös. Luuletko, että Moskovan uusien laivojensa lähettäminen tälle alueelle on indikaattori, lakmuskoetti Venäjän geopoliittisen kurssin muutoksesta kääntymällä kohti valtion Tyynenmeren julkisivua?
- Tällä vastauksella on kaksi tasoa - sydän ja mieli. Järjen näkökulmasta viimeinen APEC-huippukokous Vladivostokissa osoitti, että Venäjä vaatii painopisteen siirtämistä Aasian ja Tyynenmeren alueelle. Itse asiassa maailmankauppa on keskittynyt sinne. Uusi Venäjän politiikka sopii tähän kehykseen.
No, jos annat sydämellesi vapaat kädet, sanon omalta osaltani, että Venäjä on kulttuuriltaan eurooppalainen maa. Toivon, että tämä uusi Venäjän etujen linjaus ei tarkoita Venäjän etujen lopullista menetystä Euroopassa Euroopan unionin Venäjää koskevien toimien vuoksi. Loppujen lopuksi Euroopan unioni ei ole vielä Eurooppa. Euroopan rakentamiselle ja erityisesti Euroopan rakentamiselle Venäjän kanssa on muitakin mahdollisuuksia. Toivon, että Venäjä ei käänny täysin itään, mikä on erittäin valitettavaa sekä meille että hänelle.
Ehkä Philippe Migot vihjaa kenraali de Gaullen politiikkaan, joka pyrki karkottamaan amerikkalaisia tukikohtia Euroopasta ja luomaan eurooppalaisen armeijan, joka perustuisi liittoutumaan vahvan Venäjän kanssa. Tämä toimintalinja on edelleen ymmärtänyt Ranskan ylimmän johdon tietyn osan, joka pyrkii edelleen suvereenin Ranskan elvyttämiseen. Mutta maan nykyinen presidentti tai hänen lähipiirinsä eivät näytä olevan täysin eri mieltä tästä.