Sotilaallinen arvostelu

Armeijan itseliikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Buk"

28
Sotilaallinen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Buk" (9K37) on suunniteltu tuhoamaan aerodynaamiset kohteet, jotka lentävät nopeudella jopa 830 metriä sekunnissa, matalilla ja keskikorkeuksilla, etäisyyksillä jopa 30000 12 m, ohjaamaan ylikuormituksella jopa 13.01.1972 yksikköä, ja tulevaisuudessa - ballistiset ohjukset "Lance". Kehitys aloitettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 22 annetun asetuksen mukaisesti. siinä määrättiin valmistajien ja kehittäjien välisen yhteistyön käyttämisestä peruskoostumuksen osalta, joka vastaa aiemmin Kub-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luomiseen osallistunutta. Samaan aikaan päätettiin M-XNUMX (Hurricane) -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kehittäminen laivastolle käyttämällä ilmatorjuntaohjuksia, joista yksi oli Buk-ilmapuolustusjärjestelmä.

Armeijan itseliikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Buk"


Koko Buk-kompleksin kehittäjäksi tunnistettiin NIIP (Research Institute of Instrument Engineering) NPO (tieteellinen ja suunnitteluliitto) Fazotron (pääjohtaja Grishin V.K.) MRP (entinen OKB-15 GKAT). 9K37-kompleksin pääsuunnittelija on Rastov A.A., KP (komentopiste) 9S470 on Valaev G.N. (siis - Sokiran V.I.), SOU (itseliikkuvat laukaisujärjestelmät) 9A38 - Matyashev V.V., puoliaktiivinen Doppler-hakija 9E50 ilmatorjuntaohjuksia varten - Akopyan I.G.

PZU (kantoraketti) 9A39 luotiin MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP:iin (entinen SKB-203 GKAT), päällikkö Yaskin A.I.

Kompleksin koneiden yhtenäisen tela-alustan kehitti liikennetekniikan ministeriön OKB-40 MMZ (Mytishchi Machine-Building Plant) Astrov N.A.:n johdolla.

9M38-ohjusten kehittäminen uskottiin SMKB:n (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) "Novator" MAP:lle (entinen OKB-8), jota johti Lyulyev L.V., joka kieltäytyi ottamasta mukaan tehtaan nro 134 suunnittelutoimistoa, joka oli aiemmin kehittänyt ohjattu ohjus Kub-kompleksiin.

SOTs 9S18 (havaitsemis- ja kohdemerkintäasema) ("Dome") kehitettiin radioteollisuuden ministeriön NIIIP:ssä (Research Institute of Measuring Instruments) A. P. Vetoshkon johdolla. (myöhemmin - Shchekotova Yu.P.).

Kompleksille kehitettiin myös joukko teknisiä työkaluja. auton alustan huolto ja huolto.

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien kehitystyö oli määrä saattaa päätökseen vuoden 1975 toiselle neljännekselle.

Mutta SV:n pääiskuvoiman ilmapuolustuksen nopeaan vahvistamiseen - säiliö divisioonat - lisäämällä näihin osastoihin kuuluvien Kub-ilmatorjuntaohjusrykmenttien taistelukykyä kaksinkertaistamalla kohteiden kanavointi (ja mahdollisuuksien mukaan varmistamalla kanavien täydellinen autonomia toiminnan aikana kohteen havaitsemisesta sen tuhoamiseen), NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 22.05.1974. toukokuuta 2 antamalla asetuksella määrättiin Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luominen kahdessa vaiheessa. Aluksi ehdotettiin ilmatorjuntaohjuksen ja Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän itseliikkuvan kantoraketin kehittämisen nopeuttamista, joka pystyy laukaisemaan Kub-M9-kompleksin 38M3-ohjuksia ja 9M3M3-ohjuksia. Tälle pohjalle, käyttämällä muita Kub-M3-kompleksin keinoja, heidän piti luoda Buk-1 (9K37-1) -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ja varmistaa sen pääsy yhteisiin kokeisiin syyskuussa 1974. Samalla pidettiin aiemmin määrätyt määräajat ja Buk-ilmapuolustusjärjestelmän työmäärät täydessä määritellyssä koostumuksessa.



Buk-1-kompleksia varten suunniteltiin sisällyttää 5A3 itseliikkuva laukaisujärjestelmä Buk-ohjusjärjestelmästä Kub-M4-rykmentin jokaisen ilmatorjuntaohjuspatterin (9 kappaletta) kokoonpanoon yhden SURNin lisäksi. ja 38 itseliikkuvaa kantorakettia. Siten itseliikkuvan ampumajärjestelmän käytön ansiosta, jonka hinta oli noin 30 % muun akun kustannuksista, taisteluvalmiiden ilmatorjuntaohjusten määrä Kub-M3-rykmentissä kasvoi. 60 - 75 ja kohdekanavat - 5 - 10.

GM-9-runkoon asennettu itseliikkuva kantoraketti 38A569 ikään kuin yhdisti SURNin ja Kub-M3-kompleksin osana käytetyn itseliikkuvan kantoraketin toiminnot. Itseliikkuva kantoraketti 9A38 tarjosi haun vakiintuneella sektorilla, havaitsi ja sieppasi kohteet automaattista seurantaa varten, ratkaisi laukaisua edeltävät tehtävät, laukaisi ja kotiutti 3 siinä sijaitsevaa ohjusta (3M9M3 tai 9M38) sekä 3 ohjattua 3M9M3 ohjusta. häneen liittyvä itseliikkuva kantoraketti 2P25M3. Tulijärjestelmän taistelutyöt suoritettiin sekä itsenäisesti että SURNin ohjauksella ja kohdemerkinnällä.

Itseliikkuva laukaisujärjestelmä 9A38 koostui:
- digitaalinen tietokonejärjestelmä;
- tutka 9S35;
- käynnistyslaite, joka on varustettu tehoservokäytöllä;
- televisio-optinen etsin;
- "Password"-tunnistusjärjestelmässä toimiva maatutkakysely;
- laitteet telekoodiviestintään SURNin kanssa;
- lankaviestintälaitteet SPU:lla;
- autonomiset tehonsyöttöjärjestelmät (kaasuturbiinigeneraattori);
- navigointi-, topografiset vertailu- ja suuntalaitteet;
- elämää ylläpitävät järjestelmät.

Itseliikkuvan ampumajärjestelmän paino, mukaan lukien neljän hengen taistelumiehistön massa, oli 34 tuhatta kg.

Mikroaaltolaitteiden, sähkömekaanisten ja kvartsisuodattimien, digitaalisten tietokoneiden luomisessa saavutettu edistys on mahdollistanut havainto-, valaistus- ja kohteenseuranta-asemien toimintojen yhdistämisen 9S35-tutka-asemassa. Asema toimi senttimetriaaltoalueella, se käytti yhtä antennia ja kahta lähetintä - jatkuvaa ja pulssisäteilyä. Ensimmäistä lähetintä käytettiin kohteen havaitsemiseen ja automaattiseen seurantaan lähes jatkuvassa säteilytilassa tai, jos alueen yksiselitteisessä määrittämisessä oli vaikeuksia, pulssitilassa pulssikompressiolla (käytetään lineaarista taajuusmodulaatiota). Jatkuvan säteen lähetintä käytettiin kohteen valaistukseen ja ilmatorjuntaohjuksiin. Aseman antennijärjestelmässä tehtiin sektorihaku sähkömekaanisella menetelmällä, kohteen seuranta kantama- ja kulmakoordinaateissa tehtiin monopulssimenetelmällä ja signaalinkäsittely digitaalisella tietokoneella. Kohteen seurantakanavan antennikuvion leveys atsimuutissa oli 1,3 astetta ja korkeudessa - 2,5 astetta, taustavalokanavan - atsimuutissa - 1,4 astetta ja korkeudessa - 2,65 astetta. Hakusektorin tutkimusaika (korkeudessa - 6-7 astetta, atsimuutissa - 120 astetta) offline-tilassa - 4 sekuntia, CC-tilassa (korkeudessa - 7 astetta, atsimuutissa - 10 astetta) - 2 sekuntia. Kohteen havaitsemis- ja seurantakanavan keskimääräinen lähetinteho oli: kvasijatkuvia signaaleja käytettäessä - vähintään 1 kW, lineaarisella taajuusmodulaatiolla varustettuja signaaleja käytettäessä - vähintään 0,5 kW. Kohdevalolähettimen keskiteho on vähintään 2 kW. Aseman suunnan- ja mittausvastaanottimien meluluku on enintään 10 dB. Tutka-aseman siirtymäaika valmiustilan ja taistelutilan välillä oli alle 20 sekuntia. Asema pystyi yksiselitteisesti määrittämään kohteiden nopeuden -20 - +10 m/s tarkkuudella; tarjota valikoima liikkuvia kohteita. Suurin kantamavirhe on 175 metriä, kulmakoordinaattimittauksen neliövirhe on 0,5 d.c. Tutka-asema oli suojattu passiivisilta, aktiivisilta ja yhdistetyiltä häiriöiltä. Itseliikkuvat laukaisujärjestelmät estivät ohjatun ilmatorjuntaohjuksen laukaisun, kun se saattoi oman helikopterin tai lentokoneen.



Itseliikkuva laukaisujärjestelmä 9A38 oli varustettu kantoraketilla, jossa oli vaihdettavat ohjaimet, jotka oli suunniteltu kolmelle ohjatulle 3M3M9-ohjukselle tai kolmelle ohjatulle 3M3-ohjukselle.

9M38-ilmatorjuntaohjuksessa käytettiin kaksimoodista kiinteää polttoainetta (kokonaistoimintaaika oli noin 15 sekuntia). Ramjet-moottorin käytöstä luovuttiin paitsi korkean vastuksen vuoksi lentoradan passiivisissa osissa ja toiminnan epävakauden vuoksi suuressa hyökkäyskulmassa, myös sen kehityksen monimutkaisuuden vuoksi, mikä suurelta osin määritti häiriön Kub-ilmapuolustusjärjestelmän luomisen ajoitus. Moottorikammion voimarakenne oli metallia.

Ilmatorjuntaohjuksen yleinen asettelu on X-muotoinen, normaali, matalan venymäsiipi. Ohjuksen ulkonäkö muistutti Yhdysvalloissa valmistettuja "Standard"- ja "Tartar"-perheiden ilmatorjuntaohjuksia. Tämä vastasi vakavia kokonaismittojen rajoituksia käytettäessä 9M38-ilmatorjuntaohjuksia M-22-kompleksissa, joka kehitettiin Neuvostoliiton laivastolle.

Raketti toteutettiin normaalin kaavion mukaisesti ja sillä oli pieni venymäsiipi. Puoliaktiivisen HMN:n eteen sijoitetaan peräkkäin autopilottilaitteet, teho ja taistelukärki. Keskityksen leviämisen vähentämiseksi lentoajan aikana kiinteän polttoaineen rakettimoottorin polttokammio sijoitettiin lähemmäs keskiosaa ja suutinlohko varustettiin pitkänomaisella kaasukanavalla, jonka ympärille sijoitettiin ohjauspyöräelementit. Raketissa ei ole osia, jotka erottuvat lennossa. Ohjuksen halkaisija oli 400 mm, pituus - 5,5 m, peräsimien jänneväli - 860 mm.

Raketin etuosan halkaisija (330 mm) oli pienempi suhteessa peräosastoon ja moottoriin, mikä määräytyy joidenkin elementtien jatkuvuuden perusteella 3M9-perheen kanssa. Ohjus varustettiin uudella kohdistuspäällä yhdistetyllä ohjausjärjestelmällä. Kompleksi toteutti ilmatorjuntaohjuksen kohdistamisen suhteellisella navigointimenetelmällä.

Ohjattu ilmatorjuntaohjus 9M38 varmisti kohteiden tuhoamisen 25 - 20 tuhannen metrin korkeudessa 3,5 - 32 km:n etäisyydellä. Raketin lentonopeus oli 1000 m/s ja sitä ohjattiin jopa 19 yksikön ylikuormituksella.



Raketin paino on 685 kg, mukaan lukien 70 kg:n taistelukärki.

Raketin suunnittelu varmisti sen toimituksen joukoille täysin varustetussa muodossa 9Ya266-kuljetuskontissa sekä toiminnan ilman rutiinihuoltoa ja tarkastuksia 10 vuoden ajan.

Elokuusta 1975 lokakuuhun 1976 Buk-1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka koostui 1S91M3 SURN:sta, 9A38 itseliikkuvasta laukaisujärjestelmästä, 2P25M3 itseliikkuvasta kantoraketista, 9M38 ja 3M9M3 ilmatorjuntaohjusohjuksista, hyvin ohjatuista MTOma ajoneuvot) 9V881, läpäissyt valtion. testit Emban testipaikalla (sivuston johtaja Vashchenko B.I.) Bimbash P.S.:n johtaman komission johdolla.

Testien tuloksena saimme ilma-alusten havaintoetäisyyden itsenäisessä tilassa toimivan itseliikkuvan laukaisujärjestelmän tutka-asemalla yli 3 tuhannen metrin korkeudessa - 65 - 77 km, matalilla korkeuksilla (alkaen 30 100 metriin) havaintoetäisyys pieneni 32-41 kilometriin. Helikopterit havaittiin matalilla korkeuksilla 21-35 kilometrin etäisyydeltä. Keskitetyssä tilassa SURN 1S91M2:n rajallisten ominaisuuksien vuoksi, jotka antavat kohdemerkinnän, ilma-alusten tunnistusalue 3–7 km:n korkeudessa pieneni 44 kilometriin ja matalilla korkeuksilla olevien kohteiden 21–28 km:iin. Autonomisessa tilassa itseliikkuvan laukaisujärjestelmän toiminta-aika (kohteen havaitsemishetkestä ohjatun ohjuksen laukaisuun) oli 24-27 sekuntia. Kolmen ilmatorjuntaohjuksen 9M38 tai 3M9M3 lataus/purkuaika oli 9 minuuttia.

Ammuttaessa 9M38-ohjuksella yli 3 tuhannen metrin korkeudessa lentävän ilma-aluksen tappio varmistettiin 3,4-20,5 kilometrin etäisyydellä, 30 metrin korkeudessa - 5-15,4 kilometriä. Vaikutusalueen korkeus on 30 metristä 14 kilometriin, suuntaparametrin mukaan - 18 kilometriä. Todennäköisyys osua lentokoneeseen yhdellä ohjatulla 9M38-ohjuksella on 0,70-0,93.

Kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1978. Koska itseliikkuva kantoraketti 9A38 ja ohjattu ilmatorjuntaohjus 9M38 täydensivät Kub-M3-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, kompleksille annettiin nimi Kub-M4 (2K12M4).

Itseliikkuvat kantoraketit 9A38 valmisti Uljanovskin mekaaninen tehdas MRP ja ilmatorjuntaohjukset 9M38 Dolgoprudny Machine-Building Plant MAP, joka valmisti aiemmin 3M9-ohjuksia.

Maavoimien ilmapuolustusvoimiin ilmestyneet Kub-M4-kompleksit mahdollistivat merkittävästi SV SA:n panssarivaunuosastojen ilmapuolustuksen tehokkuuden lisäämisen.

Buk-ilmapuolustusjärjestelmän yhteiset testit rahastojen täydellisessä koostumuksessa suoritettiin marraskuusta 1977 maaliskuuhun 1979 Emban harjoituskentällä (johtaja Zubarev V.V.) Pervov Yu.N.:n johtaman komission johdolla.

Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän taisteluvälineillä oli seuraavat ominaisuudet.

GM-9-runkoon asennettu 470S579-komentopiste varmisti 9S18-asemalta (havaitsemis- ja kohteenmääritysasema) ja 6 9A310-omatoimisesta tulijärjestelmästä sekä ylemmiltä komentopisteiltä tulevien kohteiden tietojen vastaanottamisen, näyttämisen ja käsittelyn. ; vaarallisten kohteiden valinta ja niiden jakautuminen itseliikkuvien laukaisulaitteistojen välillä automaattisessa ja manuaalisessa tilassa, niiden vastuualueiden asettaminen, tietojen näyttäminen ilmatorjuntaohjusten läsnäolosta laukaisu- ja kantorakettien latausasennuksissa, lähettimien kirjaimista ampumalaitteistojen valaistukseen, kohteissa työskentelemiseen, havaitsemis- ja kohdemerkintäaseman toimintatapaan; kompleksin toiminnan järjestäminen häiriöiden ja tutkantorjuntaohjusten käytön yhteydessä; CP-laskennan koulutuksen ja työn dokumentointi. Komentoasema käsitteli viestejä 46 kohteesta, jotka sijaitsevat korkeintaan 20 tuhannen metrin korkeudessa vyöhykkeellä, jonka säde on 100 tuhatta metriä aseman tutkimusjaksoa kohden ja antoi jopa 6 kohdemerkintää itseliikkuvalle ampumalaitteistolle (tarkkuus korkeudessa ja atsimuutissa - 1 aste, alueella - 400-700 metriä). Komentopaikan massa, mukaan lukien 6 hengen taistelumiehistö, on enintään 28 tonnia.

Koherenttipulssikolmikoordinaattinen ilmaisu- ja kohdemerkintäasema "Dome" (9S18) senttimetrialue, jossa on elektroninen säteen skannaus sektorin korkeudessa (asetetaan 30 tai 40 astetta) ja mekaaninen (tietyssä sektorissa tai ympyrämäinen) antenni pyörii atsimuutissa (käyttämällä hydraulikäyttöä tai sähkökäyttöä). 9S18-asema on suunniteltu havaitsemaan ja tunnistamaan ilmakohteet jopa 110-120 kilometrin etäisyydeltä (30 metrin - 45 kilometrin korkeudelta) ja välittämään tietoa ilmatilanteesta 9S470:n komentoasemalle.

Riippuen häiriön esiintymisestä ja korkeudessa asetetusta sektorista, avaruustutkimuksen nopeus oli ympyrätutkimuksessa 4,5 - 18 sekuntia ja 30 asteen sektorissa 2,5 - 4,5 sekuntia. Tutkatietoa välitettiin 9S470-komentopisteeseen telekoodilinjan kautta katsauskaudella 75 markkaa (oli 4,5 sekuntia). Kohdekoordinaattien mittauksen neliöjuurivirheet: korkeudessa ja atsimuutissa - enintään 20', alueella - enintään 130 metriä, resoluutio korkeudessa ja atsimuutissa - 4 astetta, alueella - enintään 300 metriä.

Kohdennettuja häiriöitä vastaan ​​suojauksen varmistamiseksi kantoaaltotaajuus viritettiin pulssien väliin, vastehäiriöistä - sama plus etäisyysvälien sammuttaminen automaattisen poimintakanavan varrella, ei-synkronisesta impulssikohinasta - alueosien sammuttamisesta ja lineaarisen jyrkkyyden muuttamisesta. taajuusmodulaatio. Havaitsemis- ja kohdemerkintäasema, jolla oli tietyn tasoiset itsepeitteen ja ulkopeitteen meluhäiriöt, varmisti hävittäjän havaitsemisen vähintään 50 tuhannen metrin etäisyydeltä. Asema tarjosi kohteen seurannan vähintään 0,5:n todennäköisyydellä taustaa vasten passiivisia häiriöitä ja paikallisia kohteita käyttämällä liikkuvan kohteen valintajärjestelmää automaattisella tuulennopeuden kompensoinnilla. Havaitsemis- ja kohteen nimeämisasema suojattiin prototutka-ohjuksilta ohjelmistovirityksellä kantoaaltotaajuudella 1,3 sekunnissa, vaihtamalla koetussignaalin ympyräpolarisaatioon tai välkyntätilaan (intermittoiva säteily).

9S18-asema koostui antenniasemasta, joka koostui katkaistusta parabolisesta profiiliheijastimesta ja syötöstä, joka oli aaltoputkilinjan muotoinen (jos sähköinen säteen pyyhkäisy korkeustasossa), pyörivä laite, antennin lisäyslaite; lähetin (keskiteho 3,5 kW); vastaanottolaite (kohinakerroin enintään 8) ja muut järjestelmät.

Kaikki aseman laitteet asetettiin muunnetulle itseliikkuvalle alustalle "rev. 124" SU-100P-perheestä. Havaitsemis- ja kohteenmääritysaseman toukkatukikohta erosi Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän muiden välineiden rungosta, koska Kupolin tutka-asema oli alun perin asetettu kehitettäviksi ilmatorjuntakompleksin ulkopuolelle - keinona havaita divisioonaa. maavoimien ilmapuolustuksen tasoa.

Aseman siirtoaika marssi- ja taisteluasemien välillä oli jopa 5 minuuttia ja töistä toimintatilaan - noin 20 sekuntia. Aseman massa (mukaan lukien 3 hengen laskelma) on jopa 28,5 tonnia.

Itseliikkuva laukaisujärjestelmä 9A310 erosi suunnittelultaan ja käyttötarkoitukseltaan Kub-M9 (Buk-38) ilmatorjuntaohjusjärjestelmän 4A1 itseliikkuvasta laukaisujärjestelmästä siinä, että se ei telekoodilinjaa käyttäen kommunikoi SURN 1S91M3:n ja itseliikkuvan kantoraketin 2P25M3 kanssa, mutta komennolla 9C470 ja ROM 9A39. Myös 9A310-asennuksen kantoraketissa ei ollut kolme, vaan neljä ohjattua 9M38-ilmatorjuntaohjusta. Asennuksen siirtoaika marssipaikasta taisteluasemaan oli alle 5 minuuttia. Siirtymisaika valmiustilasta käyttötilaan, erityisesti asennon vaihtamisen jälkeen laitteen ollessa päällä, oli jopa 20 sekuntia. 9A310-palotelineen lastaus neljällä ilmatorjuntaohjuksella kantoraketista suoritettiin 12 minuutissa ja kuljetusajoneuvosta - 16 minuutissa. Itseliikkuvan ampumajärjestelmän massa, mukaan lukien 4 hengen taistelumiehistö, oli 32,4 tonnia.



Itseliikkuvan ampumajärjestelmän pituus on 9,3 metriä, leveys 3,25 metriä (työasennossa - 9,03 metriä), korkeus 3,8 metriä (7,72 metriä).

GM-9-runkoon asennettu kantoraketti-kuormaaja 39A577 on suunniteltu kuljettamaan ja varastoimaan kahdeksan ilmatorjuntaohjusta (4 kantoraketissa, 4 kiinteissä telineissä), laukaisemaan 4 ohjattua ohjusta, lataamaan itse kantorakettinsa neljällä ohjuksella telineissä, itselatautuvat 8 yu-ohjukset kuljetusajoneuvosta (latausaika 26 minuuttia), maa-asunnoista ja kuljetuskonteista, purkaus ja laukaisujärjestelmä itseliikkuvan laukaisujärjestelmän, jossa on 4 ilmatorjuntaohjusta. Siten Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kantoraketti yhdisti TZM:n ja Kub-kompleksin itseliikkuvan kantoraketin toiminnot. Kantoraketti-kuormaaja koostui kantoraketista, jossa oli servovoimakäyttö, nosturista, majoitustiloista, digitaalisesta tietokoneesta, topografisen viittauksen, navigoinnin, telekoodiviestinnän, orientoinnin, virtalähteen ja virtalähdeyksiköistä. Laitoksen massa, mukaan lukien 3 hengen taistelumiehistö, on 35,5 tonnia.

Kantoraketti-latausasennuksen mitat: pituus - 9,96 metriä, leveys - 3,316 metriä, korkeus - 3,8 metriä.

Kompleksin komentoasema vastaanotti ilmatilannetiedot Buk-ilmatorjuntaohjusprikaatin komentopaikalta (automaattinen ohjausjärjestelmä Polyana-D4) sekä havainto- ja kohteenmääritysasemalta, käsitteli ne ja antoi ohjeita itseliikkuville. ampumalaitteistot, jotka etsivät ja sieppasivat automaattisia seurantakohteita Kohteen saapuessa vaikutusalueelle laukaistiin ilmatorjuntaohjuksia Ohjusten ohjaamiseen käytettiin suhteellista navigointimenetelmää, joka varmisti korkean kohdistustarkkuuden. Kohdetta lähestyessä , suuntauspää antoi radiosulakkeelle käskyn sulkeutua. Lähestyessään 17 metrin etäisyyttä, komento aiheutti taistelukärjen heikentämisen.Jos radiosulake ei toiminut, ilmatorjuntaohjus tuhoutui itsestään. maaliin ei osunut, siihen ammuttiin toinen ohjus.

Verrattuna Kub-M3- ja Kub-M4-ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin Buk-ilmapuolustusjärjestelmällä oli korkeammat toiminta- ja taisteluominaisuudet ja se tarjosi:
- divisioonan suorittama enintään kuuden kohteen samanaikainen pommittaminen ja tarvittaessa jopa kuuden itsenäisen taistelutehtävän suorittaminen itseliikkuvien ampumajärjestelmien autonomisen käytön tapauksessa;
- suurempi havaitsemisluotettavuus, koska kuudella itseliikkuvalla laukaisujärjestelmällä sekä tunnistus- ja kohteenmääritysasemalla järjestetään yhteinen avaruustutkimus;
- lisääntynyt melunsieto, koska käytetään erityistä valaistussignaalia ja ohjauspäätä varten olevaa tietokonetta;
- suurempi tehokkuus lyönnissä kohteisiin, koska ilmatorjuntaohjuksen taistelukärjen teho on lisääntynyt.

Testauksen ja mallinnuksen tulosten perusteella todettiin, että Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä mahdollistaa ohjaamattomien kohteiden pommituksen, jotka lentävät korkeudessa 25 metristä 18 kilometriin jopa 800 m/s nopeudella etäisyydellä 3 –25 km (nopeudella 300 m / s - 30 km asti) kurssiparametrilla enintään 18 kilometriä todennäköisyydellä, että yksi ohjattu ohjus osuu - 0,7-0,8. Ammuttaessa ohjailukohteita (ylikuormitus jopa 8 yksikköä) osumisen todennäköisyys oli 0,6.

Organisatorisesti Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät pelkistettiin ohjusprikaateiksi, jotka koostuivat: komentopaikasta (polyana-D4-automaattisen ohjausjärjestelmän taistelunohjauspiste), 4 ilmatorjunta-ohjuspataljoonasta 9S470-komentopisteineen, 9S18-ilmaisuyksiköstä. ja kohteen määritysasema, joukkueen viestintä ja kolme ilmatorjuntaohjusakkua (kummassakin on kaksi 9A310 itseliikkuvaa kantorakettia ja yksi 9A39 kantoraketti-latain), huolto- ja tukiyksiköt.

Ilmatorjuntaohjusprikaatia "Buk" ohjattiin armeijan ilmapuolustuksen komentopaikalta.



Buk-kompleksi otettiin käyttöön maavoimien ilmapuolustusvoimien kanssa vuonna 1980. Buk-kompleksin taisteluaseiden sarjatuotanto hallittiin yhteistyössä Kub-M4-ilmapuolustusjärjestelmän kanssa. Uudet työkalut - 9S470 KP, 9A310 itseliikkuvat laukaisujärjestelmät sekä 9S18 havainnointi- ja kohdemerkintäasemat - tuotettiin MRP Uljanovskin mekaanisessa tehtaassa, 9A39 kantoraketit - Sverdlovskin koneenrakennustehtaalla. Kalinina KARTTA.

NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 30.11.1979. marraskuuta XNUMX päivätyn asetuksen mukaisesti he modernisoivat Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän lisätäkseen sen taistelukykyä, radioelektronisten välineiden suojaa. kompleksi tutkantorjuntaohjuksista ja häiriöistä.

Helmi-joulukuussa 1982 Emban harjoituskentällä (johti Zubarev V.V.) B. M. Gusevin johtaman komission johdolla suoritettujen testien tuloksena havaittiin, että modernisoitu Buk-M1 verrattuna anti- -lentokoneiden ohjusjärjestelmä Buk, tarjoaa laajan lentokoneiden tuhoamisalueen, voi ampua alas ALCM-risteilyohjuksen, jonka todennäköisyys osua yhteen ohjattuun ohjukseen yli 0,4, Hugh-Cobra-helikopterit - 0,6-0,7, leijuvat helikopterit - 0,3- 0,4, 3,5 välillä 10-XNUMX kilometriä.

Itseliikkuvassa laukaisujärjestelmässä käytetään 36:n sijaan 72 kirjaintaajuutta, mikä lisää suojausta tahallisia ja keskinäisiä häiriöitä vastaan. Tunnustettiin 3 kohdeluokkaa - ballistiset ohjukset, lentokoneet, helikopterit.

Verrattuna komentopisteeseen 9S470, 9S470M1 KP mahdollistaa tietojen samanaikaisen vastaanottamisen omalta havainnointi- ja kohdemerkintäasemaltaan ja noin 6 maalilta panssarivaunudivisioonan ilmapuolustuksen ohjauskeskuksesta tai armeijan ilmapuolustuskomennosta. virka sekä kattava ilmatorjuntaohjusjärjestelmän taisteluasemiehistön koulutus.

Verrattuna itseliikkuvaan 9A310-laukaisujärjestelmään 9A310M1-järjestelmä tarjoaa kohteen havaitsemisen ja sieppauksen automaattista seurantaa varten pitkillä etäisyyksillä (noin 25-30 prosenttia) sekä ballististen ohjusten, helikopterien ja lentokoneiden tunnistamisen todennäköisyydellä yli 0,6 .

Kompleksissa käytetään edistyneempää tunnistus- ja kohdemerkintäasemaa "Kupol-M1" (9S18M1), jossa on tasainen vaiheistettu antenniryhmä ja itseliikkuva tela-alusta GM-567M. Samantyyppistä tela-alustaa käytetään komentopaikassa, itseliikkuvassa ampumajärjestelmässä ja kantoraketissa.

Havaitsemis- ja kohdemerkintäasemalla on seuraavat mitat: pituus - 9,59 metriä, leveys - 3,25 metriä, korkeus - 3,25 metriä (työasennossa - 8,02 metriä), paino - 35 tonnia.

Buk-M1-kompleksi tarjoaa tehokkaita teknisiä ja organisatorisia toimenpiteitä suojaamaan tutkantorjuntaohjuksia vastaan.

Buk-M1-ilmapuolustusjärjestelmän taisteluvälineet ovat vaihdettavissa samantyyppisten Buk-kompleksin välineiden kanssa ilman niiden muutoksia. Teknisten yksiköiden ja taistelukokoonpanojen säännöllinen organisaatio on samanlainen kuin Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä.

Kompleksin tekninen laitteisto koostuu:
- 9V95M1E - ZiL-131:een perustuvan automatisoidun ohjaus- ja testimatkaviestimen koneet ja perävaunu;
- 9V883, 9V884, 9V894 - Ural-43203-1012:een perustuvat korjaus- ja huoltoajoneuvot;
- 9V881E - huoltoajoneuvo, joka perustuu Ural-43203-1012:een;
- 9T229 - kuljetusajoneuvo kahdeksalle ohjatulle ilmatorjuntaohjukselle (tai kuudelle ohjatulla ohjuksella varustettuun konttiin), joka perustuu KrAZ-8B:hen;
- 9T31M - kuorma-autonosturi;
- MTO-ATG-M1 - ZIL-131:een perustuva huoltopaja.

Maavoimien ilmapuolustusvoimat ottivat käyttöön Buk-M1-kompleksin vuonna 1983, ja sen massatuotanto perustettiin yhteistyössä Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän valmistaneiden teollisuusyritysten kanssa.

Samana vuonna laivaston ilmatorjuntaohjusjärjestelmä laivasto M-22 Uragan, yhdistetty Buk-kompleksiin 9M38-ohjuksille.

"Buk"-perheen komplekseja nimeltä "Ganges" ehdotettiin toimitettavaksi ulkomaille.

Harjoitusten aikana Buk-perheen ilmatorjuntaohjusjärjestelmät "Defense 92" ampuivat onnistuneesti kohteisiin, jotka perustuivat ballistiseen R-17-ohjukseen, Zvezda- ja Smerch MLRS -ohjuksiin.

Joulukuussa 1992 Venäjän federaation presidentti allekirjoitti määräyksen Buk-ilmapuolustusjärjestelmän nykyaikaistamisesta - ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luomisesta, joka esiteltiin toistuvasti useissa kansainvälisissä näyttelyissä nimellä "Ural".

Vuosina 1994-1997 Tikhonravovin mukaan nimetyn NIIP:n johtamien yritysten yhteistyö toteutti Buk-M1-2-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän parissa. Uuden 9M317-ohjuksen käytön ja muiden ilmapuolustusjärjestelmien modernisoinnin ansiosta oli ensimmäistä kertaa mahdollista tuhota Lance-taktiset ballistiset ohjukset ja ilmailu ohjuksia jopa 20 XNUMX metrin kantamalla, erittäin tarkkoja elementtejä aseet ja pinta-alukset jopa 25 tuhannen metrin etäisyydellä ja maakohteet (suuret komentopisteet, kantoraketit, lentokentillä olevat lentokoneet) jopa 15 tuhannen metrin etäisyydellä Risteilyohjusten, helikopterien ja lentokoneiden tuhoamisen tehokkuus on lisääntynyt. Vaikutusalueiden rajat nousivat 45 kilometriin ja korkeudessa 25 kilometriin. Uusi ohjus mahdollistaa inertiakorjatun ohjausjärjestelmän käytön puoliaktiivisella tutkan suuntautumispäällä, jota ohjataan suhteellisella navigointimenetelmällä. Raketin laukaisupaino oli 710-720 kiloa ja taistelukärjen massa 50-70 kiloa.

Ulkoisesti uusi 9M317-raketti erosi 9M38:sta lyhyemmällä siiven jänteen pituudella.

Parannetun ohjuksen käytön lisäksi ilmapuolustusjärjestelmään suunniteltiin tuoda uusi työkalu - tutka-asema kohteiden valaisemiseen ja ohjusten ohjaamiseen antennilla, joka on asennettu jopa 22 metrin korkeuteen työasennossa ( käytettiin teleskooppilaitetta). Tämän tutka-aseman käyttöönoton myötä ilmapuolustusjärjestelmän taistelukyky matalalla lentävien kohteiden, kuten nykyaikaisten risteilyohjusten, tuhoamiseksi laajenee merkittävästi.

Kompleksi tarjoaa komentopisteen ja kahdentyyppisiä ampumaosastoja:
- neljä osaa, joista kukin yksi modernisoitu itseliikkuva laukaisuyksikkö, joka kuljettaa neljä ohjattua ohjusta ja pystyy ampumaan neljää kohdetta samanaikaisesti, ja kantoraketti, jossa on 8 ohjattua ohjusta;
- kaksi osaa, mukaan lukien yksi tutka-asema valaisua ja ohjausta varten, joka pystyy myös laukaisemaan samanaikaisesti neljä kohdetta, ja kaksi kantorakettia (kummassakin kahdeksan ohjattua ohjusta).

Kompleksista kehitettiin kaksi versiota - liikkuvat GM-569-tela-ajoneuvoissa (käytettiin Buk-ilmapuolustusjärjestelmän aikaisemmissa muunnelmissa), sekä kuljetettiin KrAZ-ajoneuvoilla ja puoliperävaunuilla varustetuissa maantiejunissa. Jälkimmäisessä versiossa kustannuksia alennettiin, mutta läpäisevyys heikkeni ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmän käyttöönottoaika marssista kasvoi 5 minuutista 10-15:een.

Erityisesti Buk-M-ilmapuolustusjärjestelmän (Buk-M1-2, Buk-M2-kompleksit) modernisoinnin aikana MKB Start kehitti 9A316-kantoraketin ja 9P619-kantoraketin tela-alustalle sekä PU 9A318:n. pyörillä varustettu alusta.

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien Kub- ja Buk-perheiden kehitysprosessi kokonaisuudessaan on erinomainen esimerkki sotilasvarusteiden ja aseiden evoluutionaarisesta kehityksestä, joka varmistaa maa-ilmapuolustuksen kykyjen jatkuvan lisäämisen suhteellisen alhaisin kustannuksin. . Tämä kehityspolku luo valitettavasti edellytykset asteittaiselle tekniikalle. ruuhkaa. Esimerkiksi jopa Buk-ilmapuolustusjärjestelmän edistyneissä versioissa luotettavampi ja turvallisempi järjestelmä ohjusten jatkuvaan toimintaan kuljetus- ja laukaisukontissa, ohjattujen ohjusten kaikin puolin pystysuora laukaisu ja muut toisen sukupolven anti- lentokoneiden ohjusjärjestelmät eivät ole löytäneet sovellusta. Mutta tästä huolimatta vaikeissa sosioekonomisissa olosuhteissa evoluution kehityspolkua on pidettävä ainoana mahdollisena, ja Buk- ja Kub-perheiden kompleksien kehittäjien tekemä valinta on oikea.

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän "Buk" luomiseen Rastov A.A., Grishin V.K., Akopyan I.G., Zlatomrezhev I.I., Vetoshko A.P., Chukalovsky N.V. ja muut saivat Neuvostoliiton valtionpalkinnon. Buk-M 1 -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kehittäminen palkittiin Venäjän federaation valtionpalkinnolla. Kozlov Yu.I., Ektov V.P., Shchekotov Yu.P., Chernov V.D., Solntsev S.V., Unuchko V.R. tulivat tämän palkinnon saajiksi. jne.

"BUK"-tyyppisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien tärkeimmät taktiset ja tekniset ominaisuudet:
Nimi - "Buk" / "Buk-M1";
Vaikutusalue alueella - 3,5 - 25-30 km / 3 - 32-35 km;
Vaikuttavan alueen korkeus - 0,025 - 18-20 km / 0,015 - 20-22 km;
Vahinkoalue parametrin mukaan - jopa 18 / jopa 22;
Todennäköisyys osua hävittäjään yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0,8..0,9 / 0,8..0,95;
Helikopteriin osumisen todennäköisyys yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0,3..0,6/0,3..0,6;
Todennäköisyys osua risteilyohjukseen on 0,25..0,5 / 0,4..0,6;
Kohteiden suurin nopeus on 800 m/s;
Reaktioaika - 22 s;
Ilmatorjuntaohjuksen lentonopeus on 850 m / s;
Raketin paino - 685 XNUMX kg;
Sotakärjen paino - 70 kg;
Kohdekanava - 2;
Kanava ohjuksille (kohteeseen) - jopa 3;
Käyttöönotto- / romahdusaika - 5 minuuttia;
Ilmatorjuntaohjusten lukumäärä taisteluajoneuvossa - 4;
Hyväksymisvuosi - 1980/1983.
28 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. diesel-
    diesel- 5. lokakuuta 2012 klo 09
    +1
    Siisti kompleksi! hyvä Niin kompakti, mutta vahvuus on juuri sopiva))) Eniten ilmaväijyksiin)
  2. Lazer
    Lazer 5. lokakuuta 2012 klo 10
    +6
    Kolmannessa kuvassa se osoittautui kauheaksi mainokseksi Austrian Airlinesille.
    1. Sadanpäämies
      Sadanpäämies 5. lokakuuta 2012 klo 12
      0
      Lainaus laserista
      Kolmannessa kuvassa se osoittautui kauheaksi mainokseksi Austrian Airlinesille.

      siksi he eivät luultavasti tarvitse mainontaa, Lufthansa söi ne turvallisesti kolme vuotta sitten.
    2. galeo88
      galeo88 7. lokakuuta 2012 klo 08
      0
      Erinomainen valokuva, juuri sopiva "köyhän" Euroopan pelotteluun pahojen venäläisten toimesta. :))))
  3. max
    max 5. lokakuuta 2012 klo 10
    +1
    Todennäköisyys osua hävittäjään yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0,8..0,9 / 0,8..0,95;
    Helikopteriin osumisen todennäköisyys yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0,3..0,6/0,3..0,6;
    ---------------------------

    Miksi helikoptereihin osumisen todennäköisyys on pienempi ja merkittävästi?

    Ja miten on ohjusohjattu, puhtaasti lennon korjaus tutkalla tai tv-kuvalla?
  4. borisst64
    borisst64 5. lokakuuta 2012 klo 14
    0
    Neljä ohjusta on varustettu nosturilla 16 minuutissa. Haluaisin nähdä nämä akrobaatit!
    1. Komsomol
      Komsomol 11. marraskuuta 2012 klo 11
      0
      Akussani ylikuormitus ROM-ohjaimista SDA-ohjaimiin suoritettiin yhdellä laskelmalla 12 minuutissa, toisella 13 minuutissa.
  5. jahti
    jahti 5. lokakuuta 2012 klo 16
    +1
    Lainaus max
    Todennäköisyys osua hävittäjään yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0,8..0,9 / 0,8..0,95;
    Helikopteriin osumisen todennäköisyys yhdellä ohjatulla ohjuksella on 0,3..0,6/0,3..0,6;
    ---------------------------

    Miksi helikoptereihin osumisen todennäköisyys on pienempi ja merkittävästi?


    Leijuva helikopteri ei näe tutkaa, tässä tapauksessa vain helikopterin pyörivät siivet auttavat.
    1. gregor6549
      gregor6549 5. lokakuuta 2012 klo 17
      0
      Mikä on tämä tutka, joka ei näe leijuvaa helikopteria? Se on kaikkea muuta kuin tutka.
      1. 73 petia
        73 petia 6. lokakuuta 2012 klo 00
        +2
        Paikallaan oleva helikopteri ei ole näkyvissä paikallaan olevien paikallisten esineiden taustalla. Puut, joiden oksat huojuvat tuulessa, maiseman epätasaisuudet, pylväät jne. Helikopterien näkemiseksi SDC:n tulisi olla suuruusluokkaa vaikeampi. "Kuubassa" on SDC, jossa on PPC potentiaaliskoopeissa. Teoriassa hänen ei myöskään pitäisi nähdä leijuvia helikoptereita. Mutta ehkä "Kuuban" muutosten aikana SDC tehtiin uudelleen. Ja "Buk" SDC on älykkäämpi. Muuten "Shilka" ei myöskään nähnyt helikoptereita. Ja "Tunguska" on jo nähty.
      2. jahti
        jahti 6. lokakuuta 2012 klo 00
        0
        Varsinkin sinulle, en ollut liian laiska etsimään sitä. hymyillä http://www.youtube.com/watch?v=8ullqY0doYM фильм "Смотр". ЗРК «БУК-М2» в войсках", если лень смотреть весь фильм, то смотрите с 15 минуты, там как раз о том как видит радар зависший вертолёт. Кстати фигура высшего пилотажа "Кобра Пугачёва" из той же оперы.
        1. 73 petia
          73 petia 6. lokakuuta 2012 klo 03
          0
          Lainaus käyttäjältä: 73petia
          Paikallaan oleva helikopteri ei ole näkyvissä

          Olen samaa mieltä, kirjoitin väärin. Sitten yritin korjata sitä, mutta oli liian myöhäistä, tekstiä ei enää muokattu. Halusin itse asiassa sanoa, että leijuva helikopteri on vaikea kohde tutalle. Ja sen, että "Buki" kaikki näkivät helikopterit, tiedän. Ei vain M-2, vaan myös ensimmäiset. Joita kutsuttiin myös "Cube M-4".
          "Buk" En tässä virheellisesti kutsu koko kompleksia, vaan SOU 9A38 ja 9A310. Ja SURN ei nähnyt helikoptereita "Cuben" lähellä. Kuten "Shilka". Niiden SDC on yksinkertainen.
          1. jahti
            jahti 6. lokakuuta 2012 klo 11
            0
            73 petia Anteeksi, kirjoitin vastauksen viestiin gregor6549, virhe minun osaltani, sinun on kirjoitettava kenelle osoitat vastauksen.
            En ole tutka-asiantuntija, lisäksi on selvää, että tutkat ovat erilaisia, mutta jos ilmapuolustusasiantuntijat sanovat, etteivät he näe kiinteää (leikuvaa) ilmakohdetta, niin se luultavasti on näin, he tietävät paremmin hymyillä , ja helikopterin lentäjät eivät ole käyttäneet samanlaista leijumistaktiikkaa Budunin jälkeen, mutta kuten sanotaan, jokaista ovelaa persettä kohden on ... juuri niin, helikopterin pääroottori. Se pyörii (liikkuu akselinsa ympäri), ja tutka toimii sen päällä. On selvää, että tämä on vaikea kohde eikä kaikkien tutkien käytettävissä. Ja sitten osoitit oikein helikopterin kyvyt naamioitua maiseman taustaa vasten. kaikki nämä tekijät tekevät helikopterista vaikean kohteen ilmapuolustukselle.
            1. Komsomol
              Komsomol 11. marraskuuta 2012 klo 11
              0
              Yakhont "Buk" toimii erinomaisesti helikopterien lentämisessä eikä vain. Myös kiinteisiin esineisiin. Erityisesti Ashulukin harjoituskentällä olin naimisissa saattajana TV-tornin 50 kilometrin etäisyydellä, koska tämä on hyvä radio-kontrastikohde. Ja Mustallamerellä laivat vietiin saattajaksi yleensä helpolla tavalla.
      3. Komsomol
        Komsomol 11. marraskuuta 2012 klo 11
        +1
        En lukenut artikkelia, koska opiskelin ja palvelin Bukissa. Se, että hän ei näe helikoptereita, on täyttä hölynpölyä. Ja hän ei näe niitä SDC:ssä, vaan SOI-tilassa (quasi-jatkuva säteily). Tässä tilassa leijuva helikopteri on täysin näkyvissä, se viedään saattamiseen pyörivien terien vuoksi.
        1. STALGRAD76
          STALGRAD76 24. huhtikuuta 2013 klo 15
          0
          ovzrka vai smolensk? mikä vuosi?
  6. gregor6549
    gregor6549 5. lokakuuta 2012 klo 17
    0
    Kaikista Buk-modifikaatioista M2-versiota, joka sisältää vaiheistetulla ryhmällä varustetun tutkan, voidaan kutsua suhteellisen nykyaikaiseksi. Kantoraketti ja itse raketti ovat olleet pitkään arkaaisia,
    Edelleen. Kantoraketin uudelleenlatausaika yleensä mitätöi kompleksin käyttöönoton ja romahtamisen ajan. Nuo. ampua enintään kahta maalia, ajaa kuljetuskuormauskonetta läheisistä pensaista (mikä on vähintään kymmenen minuuttia) ja lataa 20 minuuttia. Nuo. lataaminen kestää noin puoli tuntia, ja sitten jos kukaan ei häiritse, mikä on epätodennäköistä. Edelleen. Kantoraketin "kuonossa" oleva tutka tekee tästä kantoraketista erinomaisen syötin PRS:lle. No, todennäköisyys osua tiettyihin kohteisiin (helikopterit ja risteilyohjukset) vaihtelee välillä 0.3-0.6. tarkoittaa tosielämässä sormen saamista taivaalle. Nuo. kaikissa näissä muunnelmissa on selvästi nähtävissä kehittäjien halu työntää 70-luvun puolivälin tekniikkaa 21-luvun puoliväliin. Halu on ymmärrettävää, mutta...
    1. leon-iv
      leon-iv 5. lokakuuta 2012 klo 17
      0
      gregor6549
      Entä M3?
      1. orph
        orph 5. lokakuuta 2012 klo 19
        +1
        Syyria – 20 Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmää [20], vuodesta 2010 [21]. 8 kompleksia 9K40 "Buk-M2E" toimitettiin Venäjältä vuonna 2011 [16].


        onko niitä raudassa?
      2. gregor6549
        gregor6549 6. lokakuuta 2012 klo 08
        0
        En huomannut perustavanlaatuista eroa M2:n ja M3:n välillä. Kyllä, tutkat ovat parantuneet, mukaan lukien "matalien lentokoneiden" lisääntynyt havaintoalue nostamalla antennitolppaa, mutta itse kantoraketti, koska se oli kompleksin akilleen kantapää, säilyi.
        1. leon-iv
          leon-iv 6. lokakuuta 2012 klo 09
          0
          PU, koska se oli kompleksin akilleen kantapää, säilyi.
          Ja et tiedä, että sankarissa on paketin pystysuora viiva?
    2. Komsomol
      Komsomol 11. marraskuuta 2012 klo 12
      +2
      gregor6549 lausuntosi ei ole vain epäpätevä, vaan myös loukkaava minulle. Ennen kirjoittamista vaivauduimme tutustumaan kompleksiin. Bukassa ei ole kantoraketteja, ei kuljetusajoneuvoja. Akussa on 16 ohjusta, joita voidaan ampua jatkuvasti ja jotka voivat tuhota jopa 16 kohdetta. No, akku taistelee osana divisioonaa, sillä on vastaavasti jopa 48 ohjusta, joten kerro minulle, missä on kaksi enimmäiskohdetta? Mitä tulee suojaukseen PRR:tä (oikeammin kuin PRS:tä) vastaan, Bukassa on useita toimenpiteitä, erityisesti saatto televisio-optisella tähtäimellä säteilyn ollessa pois päältä, kohteen nimeäminen divisioonan komentopaikalta, liikkuminen asennossa laitteiden ollessa päällä vaihtaaksesi asentoa jne. .
      Tappion todennäköisyydestä, koska omamme aina aliarvioivat sen, kuten kaikki ominaisuudet yleensä. Ammuin henkilökohtaisesti kohdeohjukseen, joka jäljittelee 55 km:n etäisyydeltä laukaistavaa risteilyohjusta, joka lensi maastossa 100 m korkeudessa yli 1600 km/h nopeudella !!! ja osui häneen onnistuneesti 15 km:n etäisyydeltä. Oikeassa CR:ssä nopeus on lähes puolet pienempi, heijastuspinta on suurempi ja vastaavasti sen etsimisaika on pidempi. Ja viimeinen asia maailmassa ei ollut eikä ole nyt läsnä.
      Ja "Buk-M2": lla ei ole mitään edes laitettavaa yhteen riviin .......
  7. ruslan7608
    ruslan7608 5. lokakuuta 2012 klo 18
    0
    Se näyttää houkuttelevammalta pyörillä, mutta läpinäkyvyys ei ole kovin hyvä.
    1. 73 petia
      73 petia 6. lokakuuta 2012 klo 00
      0
      Joo. Pyörällinen on jotenkin kömpelö, iso. Ja ampumista varten hänen täytyy heittää "tassut" ulos. Pidän toukkasta enemmän.
  8. grizzlir
    grizzlir 6. lokakuuta 2012 klo 09
    0
    Säiliöaluksena en voi arvioida torjuntahävittäjäohjuksen ja ohjausjärjestelmän suorituskykyominaisuuksia, mutta perusta, jolle nämä laitteistot sijaitsevat, on silmiinpistävä. Kaikki panssarirykmenttejä peittävät ilmapuolustusjärjestelmät asennettiin panssaroidulle tela-alustalle. piti peittää säiliöt ja olla läpinäkyvä kuin tankissa. Tässä mielessä herää kysymys: mikä ohjasi Pantsir-S:n luojia, kun he asensivat asennuksen Kamaziin. Kuitenkin Pantsir-S:stä tehtiin kehitys, joka perustui telaketjuun ajoneuvoa, mutta sen julkaisusta ei ole tietoa.
    1. jahti
      jahti 6. lokakuuta 2012 klo 11
      0
      Lainaus käyttäjältä: grizzly
      Tältä osin herää kysymys: mikä ohjasi Pantsir-S:n luojia, kun he asensivat asennuksen Kamaziin


      Asiakkaan toive, jota puolestaan ​​ohjasi muun muassa kokonaisuuden hinta, ja itse kokonaisuus on moduuli, joka voidaan haluttaessa asentaa mihin tahansa alustaan, myös tela-alustaisiin.
      Lisäksi Shell ei ole tarkoitettu vain panssaroitujen ajoneuvojen peittämiseen, vaan myös esimerkiksi S-300: n peittämiseen takana, no, miksi tarvitset tela-alusta tässä tapauksessa ..
      1. 73 petia
        73 petia 6. lokakuuta 2012 klo 15
        0
        Asiakkaan toiveiden ohjaamana. Pyörällisen version tilasivat arabit erämaassa. Ja meillä oli tela-alustainen versio, sekä paikallaan että hinattavana. Mutta armeija ei ollut kiinnostunut. Arabit ovat kiinnostuneita. Kun he kehittivät pyörillä varustetun version, armeijamme liittyi mukaan. Pyörällinen "Buk M-2E" valmistettiin myös "mäen" yli. "E" tarkoittaa vientiä.
  9. Herra Fox
    Herra Fox 13. lokakuuta 2012 klo 20
    0
    En uskaltaisi lentää Austrian Airlinesilla yllä olevan kuvan jälkeen :)
  10. Odessa 16
    Odessa 16 15. joulukuuta 2012 klo 02
    0
    Tämän koneen ansiosta kiinnostuin ilmapuolustustekniikasta. Erittäin tehokas kone - sitä on lähes mahdotonta kiertää - ei pohjassa eikä ylhäällä. Kyllä, jopa mobiili – et voi rikkoa Tomahawksia. Kaikissa mahdollisissa sodassa pisimpään eläneet kompleksit. S-400/500 vasaralla ennen kaikkea - heti ensimmäisinä päivinä ne niellään. Mutta tällaiset pienet, ketterät autot elävät hyvin pitkään - voittoon tai antautumiseen asti. On tarpeen lisätä heidän taistelukykyään - lyödä korkeammalle ja pidemmälle. Samalla liikkuvuudella ja varkailla.
    Olen lukenut Tiede ja teknologia - heidän versionsa Yhdysvaltain sodasta Syyrian kanssa. Siellä juuri tällaiset ilmatorjuntajärjestelmät (Buki, Kuba, Shells, Wasps) aiheuttavat vakavimman iskun vihollisen lentokoneille ampumalla alas 8 Raptoria. Sen jälkeen imperialistit vetäytyvät...