Du Wenlong, Kiinan sotatieteiden akatemian työntekijä, uskoo, että Kiinan ensimmäiseen lentotukialukseen (modernisoitu ukrainalainen Varyag) asennetut laitteet on suunniteltu ja valmistettu kokonaan kansallisesti ja että ne ovat saavuttaneet "luotettavuuden ja kypsyyden" tason, focus.stockstar .com raportoi 28. syyskuuta.
Merivoimien tietoinstituutin johtaja Yin Zhuo sanoi, että lentotukialuksen laitteet, kuten tutka, viestintä- ja navigointijärjestelmät, ovat kokonaan kiinalaisia.
J-15-tukialustainen hävittäjä (kuvassa) luotiin J-11B-hävittäjän pohjalta ja jäljittelee venäläisen Su-33:n suunnittelua. Raskaassa kaksimoottorisessa hävittäjässä on purjelentokone, jolla on suuri sisätilavuus ja lisääntynyt taistelupotentiaali, pitkä kantama
. Amerikkalaiset tiedotusvälineet kertovat, että näitä lentokoneita käyttävät kiinalaiset WS-10A Taihang -moottorit.
Toisin kuin J-11B, J-15-hävittäjässä on runko, jossa on parannetut korroosionesto-ominaisuudet, edessä vaakasuora peräyksikkö ja siipi, jossa on taitettavat konsolit lentotukialukseen laskeutumista varten.
Internetissä on aiemmin ilmestynyt versioita, että uusi J-31-stealth-hävittäjä on suunniteltu varustamaan Liaoningin lentotukialusta, mutta asiantuntijat uskovat, että tällä lentokoneella ei ole "riittävän kypsää" teknologiaa ja että se voi ottaa käyttöön uuden sukupolven lentotukialuksia, jotka on kehitetty Liaoningin pohjalta.
Uudet Type 052D -hävittäjät, jotka on varustettu amerikkalaisen AEGIS-järjestelmän analogilla, on suunniteltu saattamaan uuden sukupolven lentotukialuksia suojaamaan niitä vihollisen lentokoneilta ja ohjuksilta.