Huolimatta ennen toista maailmansotaa kehitetyistä tankkien malleista ja tyypeistä, yksi sukupolvi ei ole näkyvissä niiden joukossa.
Ensimmäinen sukupolvi osuu 1950-1960-luvuille.
Tänä aikana kehitetyt tai jo käytössä olleet panssarit olivat yleensä (teknisesti katsottuna) hyvin samanlaisia kuin toisen maailmansodan parhaat tela-alustaiset taisteluajoneuvot, kuten T-34-85 tai Panther.
Kaikkien säiliönrakennusmaiden suunnittelijat omaksuivat Neuvostoliiton tankkien rakentajien ja metallurgien saavutukset valutornien valmistuksessa, amerikkalaisten tulenhallintajärjestelmien (uusi optinen etäisyysmittari M47-säiliössä), voimansiirtojen (hydrokineettinen voimansiirto) ja alustaelementit (kumi-metallitelat). Panssarivaunujen miehistöä vähennettiin kaikkialla viidestä neljään.
Ensimmäisen sukupolven tankkeihin kuuluvat amerikkalaiset M47-, M48A1- ja M48A2-tankit, englantilaiset Centurions, Neuvostoliiton T-54 ja T-55, japanilainen Type 61 (tämä tankki otettiin käyttöön vuonna 1961, mutta se suunniteltiin 50-luvulla). Mitä tulee "Centurions"- ja T-55-malleihin, puhumme päämalleista, jotka ovat ajan mittaan läpikäyneet syvän modernisoinnin.
Toisen sukupolven tankit ovat peräisin vuosilta 1960-1970.
Noiden vuosien säiliöille oli ominaista:
• tärkeimpien aseiden vakautusjärjestelmien laaja käyttö;
• aktiivisten taistelujärjestelmien laaja käyttö rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa (pimeänäkölaitteet);
• mekaanisten ballististen tietokoneiden käyttö;
• suojajärjestelmien käytön aloittaminen vastaan aseet joukkotuho;
• käytettävien aseiden kaliipereiden kasvu (T-62:ssa oli 115 mm:n tykki; brittiläistä 105 mm:n L7-kiväärin käytettiin laajasti).
Toisen sukupolven tankkeihin kuuluvat amerikkalainen M60, M60A1, englantilainen Chieftain, Vickers Mk 1 (Vijayanta), neuvostoliittolainen T-62, ranskalainen AMX-30, saksalainen Leopard (versiot A1, A2 ja A3), sveitsiläinen Pz61, Ruotsin Strv-103.
Asiantuntijat pitävät seuraavaa vuosikymmentä (1970-1980) siirtymäkaudena. Noiden vuosien parhaat tankit olivat pääsääntöisesti aiemmin rakennettujen ajoneuvojen modernisoituja malleja. Niihin asennettiin monimutkaisempia palonhallintajärjestelmiä (analogiset tietokoneet, laseretäisyysmittarit jne.) ja kehitettiin havaintolaitteiden stabilointijärjestelmiä. Passiivisia valvontajärjestelmiä on ilmestynyt taisteluoperaatioiden suorittamiseen rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa. Pitkälle edistynyt työ uudentyyppisten varausten parissa. Tänä aikana ilmestyi myös uusia malleja, joiden taso ei yleisesti ottaen poikennut silloin vallitsevista standardeista, vaikka joidenkin komponenttien ja kokoonpanojen ratkaisu oli hyvin omaperäinen ja innovatiivinen. Esimerkki tästä on japanilainen Type 74 -säiliö säädettävällä hydropneumaattisella jousituksella ja amerikkalainen M60A2, jossa on 152 mm:n ATGM-kantoraketti.
Tämän ensimmäisen siirtymäsukupolven tärkeimmät edustajat ovat amerikkalaiset M60A2- ja M60AZ-tankit, englantilaiset Vickers Mk 3, saksalaiset Leopard-1A4, neuvostoliittolaiset T-64 ja T-72, italialaiset OF-40, sveitsiläiset Pz68, japanilaiset. Tyyppi 74 ja israelilainen "Merkava Mk1.
Ennen 90-luvun alkua ilmestyneet tankit kuuluvat kolmannen sukupolven panssarivaunuihin, jotka muodostavat tällä hetkellä erittäin kehittyneiden maiden armeijoiden maajoukkojen ytimen.
Niiden erottavia piirteitä ovat:
• integroidun palonhallintajärjestelmän, joka sisältää digitaalisen ballistisen tietokoneen, laseretäisyysmittarin, sarjan anturit ulkoisia ja sisäisiä olosuhteita varten, lämpökuvausvalvonta- ja kohdistusjärjestelmän, joka mahdollistaa tehokkaan tulipalon mihin tahansa vuorokauden aikaan tai yö;
• vielä suuremman kaliiperin aseiden käyttö (neuvostotankkerit alettiin varustaa 125 mm:n sileäputkeisilla tykillä jo aikaisemmin, muut maat siirtyivät pääasiassa 120 mm:n sileäputkeisiin tykeihin);
• käyttö hydrostaattisen voimansiirron ohjausjärjestelmissä, mikä mahdollistaa kääntymisen millä tahansa säteellä;
• mahdollisuus käyttää vaihtoehtoisia voimalaitoksia (kaasuturbiinimoottorit M1 "Abrams" ja T-80);
• Miehistön vähentäminen kolmeen henkilöön (T-80 ja tyyppi 90);
• hydropneumaattisen jousituksen ("Challenger", tyyppi 90, tyyppi 88) laaja käyttö;
• Kieltäytyminen uusista yrityksistä käyttää ATGM-kantoraketteja pääaseena.
Kolmannen sukupolven tankkeihin kuuluvat amerikkalainen M1 Abrams ja sen muunnos A1, englantilainen Challenger-1, neuvostoliittolainen T-80 useissa muunnelmissa, saksalainen Leopard-2, israelilainen Merkava Mk 3 ja italialainen C1 Ariete. Kaksi viimeistä säiliötä kehitettiin paljon myöhemmin, mutta ratkaiseva tekijä ei ole valmistuspäivä, vaan rakennustaso.
Huomattavan määrän toisen sukupolven säiliöitä ja kolmannen sukupolven säiliöiden korkeat kustannukset saivat ajatuksen ensimmäisen syvällisestä modernisoinnista nykyaikaisimpien ajoneuvojen tasolle. Suoritetun työn tuloksena ilmestyi niin sanotun toisen siirtymäsukupolven tankit: amerikkalaiset Super M60, englantilaiset Chieftain 800 ja Chieftain 900, ranskalaiset AMX-32 ja AMX-40. Totta, yksikään heistä ei poistunut prototyyppivaiheesta, jota ehdotettiin vientiä varten.
Massatuotannon aikana kolmannen sukupolven tankkeja päivitetään jatkuvasti niiden taisteluominaisuuksien parantamiseksi. Säiliöissä käytettyjen uusimpien elektronisten järjestelmien lukumäärän ja laadun jyrkkä lisääntyminen uusimpien muutosten hallinnassa tulen, voimalaitoksen, voimansiirron ohjaamiseksi sekä tiedon keräämiseksi, käsittelemiseksi ja lähettämiseksi taktisesta tilanteesta, tulipalossa olevista viholliskohteista, laukaisu- ja liikeolosuhteet sekä järjestelmien tila Säiliöstä syntyi jopa uusi termi - "vetro-nik" (vetronics - englanninkielisestä lauseesta vehicle electronics - tank electronics). Säiliöt on varustettu monikerroksisella panssarilla, jossa on köyhdytettyä uraania, modulaarinen panssari, jossa on vaihdettavia elementtejä, uusi reaktiivinen panssarisukupolvi on ilmestynyt. Useissa maissa kehitetään Drozd- ja Arena-aktiivisia suojajärjestelmiä, ja Venäjällä niitä on jo olemassa. käytetään. Sen perusteella, että tankit M1A2 "Abrame", "Challenger-2", "Leopard-2A5", "Leclerc" ja uusimmat T-80-mallit eroavat merkittävästi perusajoneuvoista useiden suunnitteluominaisuuksien ja varusteiden osalta, Jotkut asiantuntijat ehdottavat niiden erottamista ns. kolmanteen siirtymävaiheen sukupolveen (noin 2005 asti).
Yllä esitetty sukupolvijako heijastaa monien kotimaisten ja ulkomaisten panssaroitujen ajoneuvojen asiantuntijoiden näkökulmaa. Samanaikaisesti tähän ongelmaan on olemassa toinen lähestymistapa: ensimmäisen sukupolven tankkeiksi katsotaan kaikki ajoneuvot, jotka on kehitetty ennen toisen maailmansodan alkua, toisen sukupolven tankkeja, kolmanteen sukupolveen kuuluvat ajoneuvot, jotka on luotu vuonna 1945-1970 ja moderneimmat mallit neljänteen. Tämä jako on liian yksinkertaistettu eikä käytännössä sovellu säiliöiden vertailevaan arviointiin.
Yleisesti ottaen sukupolvien aikakehykset tulee tulkita melko vapaasti, koska niitä ei ole kukaan virallisesti vahvistanut. Tilanne on täsmälleen sama eräiden tankkien laskemisen kanssa tiettyyn sukupolveen. Kussakin tapauksessa voit löytää useita argumentteja, joiden avulla voit aloittaa hedelmällisen keskustelun ja löytää siten parhaan ratkaisun.
Lähde: "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"