Sotilaallinen arvostelu

"Maneuver" - ensimmäinen Neuvostoliiton automatisoitu taistelukentän ohjausjärjestelmä

19
"Maneuver" - ensimmäinen Neuvostoliiton automatisoitu taistelukentän ohjausjärjestelmäViime vuosisadan 60-luvun loppu oli kahden suurvallan välisen suuren vastakkainasettelun aikaa, uuvuttavan kilpavarustelun aikaa. Uusien ase- ja puolustustarvikemallien kehitys etenee kovaa vauhtia. Erityisen nopeasti kehittyy mikroelektroniikka ja sen pohjalta tietoliikenteen ja tietotekniikan välineet, josta on puolestaan ​​tullut tehokas alusta tieto- ja ohjausjärjestelmien, ohjausjärjestelmien kehittämiselle. ase.
Tällaisten järjestelmien kehittämisessä Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen vastustajat, jotka olivat tuolloin mahdollisia, kilpailivat aktiivisesti. Ensimmäiset joukkojen ja aseiden automaattiset ohjausjärjestelmät viime vuosisadan 50-luvun lopulla olivat amerikkalaisten luomat automaattiset ohjausjärjestelmät Takfire-tykistöyksiköille, Misail Monitor -ilmapuolustusyksiköille ja takapuolelle (TsS-3).

Neuvostoliitossa viime vuosisadan 60-luvun alussa strategisten ohjusjoukkojen (OKB Impulse, Leningrad) ensimmäinen automaattinen taisteluohjausjärjestelmä (ASBU), ohjushyökkäysvaroitusjärjestelmä (SPRN, RTI of Sciences Academy of Sciences). Neuvostoliitto), Almaz-2-ilmapuolustusjoukkojen automaatiotyökalut (KSA) (Voskhod Research Institute, Moskova), ilmavoimien ACS Vozdukh-1M (OKB-864 Minskin sähkömekaanisen tehtaan, Minsk), ohjuksen ACS järjestelmät (ASURK-1, Zagorsky Design Bureaun sähkömekaaninen tehdas). Viimeinen työ tehtiin tehtaan pääsuunnittelijan Semenikhin V.S.:n ohjauksessa, josta vuodesta 1963 lähtien tuli NII-101:n (Automaattisten laitteiden tutkimuslaitos) johtaja. Jatkossa Neuvostoliiton asevoimien ASURK-, ACS ZRV "Vector"- ja ACS-kohteet siirrettiin tähän tutkimuslaitokseen.

Toukokuussa 1964 NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella määrättiin automatisoidun ohjausjärjestelmän kehittäminen rintaman joukkoille, ja vuonna 1965 NIIAA sai päätökseen suunnitteluluonnoksen luomisen. itse asiassa, ohjelma tällaisen järjestelmän luomiseksi. Ottaen huomioon NIIAA:n työskentelyn Neuvostoliiton asevoimien automatisoidun ohjausjärjestelmän (keskusjärjestelmä), tiedonvaihtojärjestelmän (SOD) luomiseksi tälle automatisoidulle ohjausjärjestelmälle sekä ns. " tai "presidentin" matkalaukku (Chetet-järjestelmä Kazbekin automatisoidusta ohjausjärjestelmästä), työskentele automatisoidun ohjausjärjestelmän luomiseksi etummaiselle "Maneuverille" etu-yhdistelmävarsien yksiköissä (säiliö) armeija - yhdistetty aseiden (panssarivaunu) divisioona - moottoroitu kiväärin (panssarivaunu tai tykistö) rykmentti siirrettiin Minskiin Minskin sähkömekaanisen tehtaan nro 864 (OKB-864) erilliselle suunnittelutoimistolle.

26. helmikuuta 1969 OKB-864 muutettiin Automaattisten laitteiden tutkimuslaitoksen (FNIIAA) sivuliikkeeksi ja 16. kesäkuuta 1972 tämän haaran pohjalta perustettiin Automaatiovälineiden tutkimuslaitos (NIISA). , jonka nimellä kaikki työskentelevät ACCS-rintamalla "Maneuver".

Suunnittelutoimiston johtaja ja sitten FNIIAA ja NIISA, rintaman "Maneuver" automatisoidun ohjausjärjestelmän pääsuunnittelija (vuodesta 1968) nimitettiin ammattimaiseksi sotilasmieheksi, myöhemmin kenraalimajuriksi, lahjakkaaksi insinööriksi Podrezov Juri Dmitrievich. (1924-2001)


Manevrin rintaman automatisoitu komento- ja ohjausjärjestelmä luotiin välittömästi yhtenä integroiduna automaattisena ohjausjärjestelmänä yhdistetyn aseistuksen (panssarivaunu) muodostelmalle (liitännälle), joka sisältää koostumuksessaan maajoukkojen haarojen ohjaamisen osajärjestelmän, etulinjan automaattinen ohjausjärjestelmä ilmailu ja sotilaallinen ilmapuolustus, takaosan automatisoidut ohjausjärjestelmät, joita yhdistää yksi viestintä- ja tiedonsiirtojärjestelmä. On huomattava, että etulinjan ilmailun ACS oli toiminnallisesti osa ACS "Maneuver" -järjestelmää, mutta se kehitettiin itsenäiseksi ACS:ksi erillisessä toimeksiannossa ja sitä kutsuttiin "Etaloniksi".

Tärkeimmät ongelmalliset kysymykset, jotka piti ratkaista luotaessa "Maneuver"-rintaman automatisoitua ohjausjärjestelmää, olivat:
sellaisen järjestelmän luominen, joka operatiivisten ja taktisten ominaisuuksiensa puolesta ei ole huonompi kuin parhaat ulkomaiset analogit, ja joissakin ominaisuuksissa jopa ylittää ne, kun Neuvostoliitossa on merkittävää viivettä viestinnän, tietokonelaitteiden kehityksessä ja yleiset ohjelmistot, vain kotimaisten komponenttien ja materiaalien käyttö, virtalähteet ja elämän tuki;
• järjestelmän tarve toimia ankarissa ilmasto-olosuhteissa (-50°С - +50°С), voimakkaiden iskukuormituksen olosuhteissa, jännittyneissä asumis- ja liikeominaisuuksissa taktisella ohjaustasolla (divisioona, rykmentti);
• tarve varmistaa teknisten välineiden, automatisoitujen työasemien (AWS) maksimaalinen yhdistäminen järjestelmän asianmukaisen kestävyyden ja sen massatuotannon käyttöönoton varmistamiseksi Neuvostoliiton puolustusteollisuudessa ja myöhemmin Varsovan liittoon osallistuvissa maissa. ;
• tarve varmistaa tiedon toimittamisen erittäin tiukat todennäköisyys- ja ajalliset ominaisuudet ja tiedon keräämiseen kuluva aika ohjauslinkkiä varten, minkä olisi pitänyt vähentää taistelun ohjaussykliä suuruusluokkaa tai enemmän verrattuna olemassa olevaan ei-automaattiseen. järjestelmä.

Nämä ja muut ongelmat ja tehtävät ratkaistiin onnistuneesti Manevr-rintaman ACS:ssä. Tänä aikana kehitettiin, valmistettiin ja läpäistiin kaikenlaiset testit, monia tiedeintensiivisiä, tuon ajan parhaita ulkomaisia ​​analogeja vastaavia perusteknisiä ja ohjelmistotyökaluja, joita tarvitaan komentopisteajoneuvojen luomiseen. Esimerkiksi ympyränäkymän ilmaisimet, piirustus- ja graafiset automaatit, laitteet koordinaattien poimimiseen, sähköoptiset tabletit, konsolit formalisoitujen koodigrammien valintaan, erilaiset näppäimistöt ja näytöt tietojen näyttämiseen, laitteet eri aikamittakaavaisten tietojen välittämiseen ja Tietojen etäsyöttö, laitteet kytkentään ja operatiiviseen viestintään, käyttöjärjestelmäohjelmistot, tietokannan hallinta.

Rakenteellisesti perustekniset ja ohjelmistotyökalut yhdistetään Manevr-rintaman automatisoidussa ohjausjärjestelmässä automatisoiduiksi työpaikoiksi ja asennetaan taktiselle tasolle - divisioona, rykmentti (26 ajoneuvoa) komento- ja esikuntaajoneuvoihin (KShM) ja erikoisajoneuvoihin ( SM) ja operatiivisella tasolla - etu- ja armeija (noin 100 ajoneuvoa) henkilöstöajoneuvoksi (SHM). Taktisella tasolla kuljetusalustoina käytettiin itseliikkuvaa alustaa MT-LBU, operatiivisella tasolla Rodinka-runkoon perustuvaa Osnova-koria, Ural-375, perävaunuja KP-4.

Systemaattisen lähestymistavan soveltaminen hajautettujen laskentajärjestelmien rakentamisessa mahdollisti hajautetun tietojenkäsittelyn ja tietoryhmien tallentamisen hajautettuihin tietokantoihin. Järjestelmälähestymistapa - Agat SNPO -projektien perusta - mahdollisti optimaalisen ja ainutlaatuisen ohjelmisto- ja laitteistoratkaisun, joka takasi maksimaalisen mukautumisen muuttuviin käyttäjien tarpeisiin, kaikkien järjestelmän komponenttien ja sen alijärjestelmien yhteensopivuuden, moniparametristen toiminnallisten osajärjestelmien huomioimisen, korkean -laadukas tietojenkäsittely automaattisissa ohjausjärjestelmissä tiukkojen muistikapasiteetin ja tietokoneen suorituskyvyn rajoitusten ehdoilla positiivisella tuloksella - automatisoidun ohjausjärjestelmän luominen, joka toimii tehokkaasti missä tahansa ulkoisessa ympäristössä. Tämä lähestymistapa mahdollisti joukkojen hallinnan, aseet, tiedustelu ja elektroninen sodankäynti erittäin luotettavia, selviytyviä ja toimintakykyisiä. Tämä tehtiin tietokonetekniikalla, joka oli ominaisuuksiltaan huomattavasti huonompi kuin ulkomaiset mallit. Järjestelmän korkea luotettavuus varmistettiin yhdistämällä AWS-laitteisto ja käyttämällä tietojenkäsittelyssä algoritmien rinnakkaisuutta (structural algorithmic redundancy).

ACCS:ää suunniteltaessa kävi ilmi, että ACCS-viestintäjärjestelmien tulisi perustua täysin uusiin periaatteisiin, joilla ei aiemmin ollut analogeja, ja tämän mittakaavan ja monimutkaisuuden tiedonsiirtojärjestelmille kehitettiin vain perusperusta tiedonsiirtolaitteiden rakentamiselle. Hyvin selviytyvien adaptiivisten verkkojen ja viestintäjärjestelmien toteutusta voitiin testata tarvittavassa määrin vain Manevr-automaattisella ohjausjärjestelmällä. Mobiiliautomaattisen ohjausjärjestelmän luominen edellytti pääasiallisen viestintäongelman - tiedonvaihdon PU:n ja CP:n välillä - ratkaisua. Lähetetyn tiedon määrä kasvoi merkittävästi, sen toimitusaika lyheni ja vaatimukset virheettömälle tiedonsiirrolle tuolloin 1x10-6 olivat fantastiset. Oli tarpeen luoda uusi laiteluokka, joka täyttää kaikki tiedonsiirron vaatimukset ja joka toimii ankarissa käyttöolosuhteissa (-50 ° C - + 50 ° C), liikkeellä ollessa, mukaan lukien. ja panssaroiduissa ajoneuvoissa.
Tarve luoda kolmea merkittävästi erilaista tiedonsiirtolaitteistoa paljastui:
• operatiivis-taktisten tietojen (OTI) välittämiseen;
• reaaliaikaiseen tiedonsiirtoon (RTW);
• tiedustelutietojen (RD) etäsyöttöön.

Tehtävä APD:n luomisesta OTI:n siirtoa varten uskottiin Penzan Research Electrotechnical Institutelle (PNIEI) ja se ratkaistiin onnistuneesti kehittämällä ensin T-244 "Basalt" -laitteistokompleksi (1972) ja sitten T-235 "Redut". laitekompleksi (1985 G.). Nämä ainutlaatuiset kompleksit mahdollistivat laajojen tiedonvaihtoverkkojen rakentamisen, ja niillä ei ominaisuuksiltaan ollut analogeja maailmassa. APD:n kehittäminen tiedonsiirtoon RMB:lle jaettiin kahteen suuntaan. APD:n maan ilmapuolustuksen ACS:lle kehitti Leningradin ohjelmisto "Krasnaya Zarya" Moskovan instrumenttiautomaation tutkimuslaitoksen (AI-010-laitteet) tieteellisellä tuella.

Mobiiliohjauspisteiden APD RMV:n johtava kehittäjä oli NIISA, joka loi ja toteutti tuotteissa "Polyana", "Rangier", PORI ja muut KShM:ään (ShM) liitetyt kohteet, kokonaisen sukupolven laitteita: S23 (1976). AI-011 (1976), S23M (1982), Irtysh (1985).

Myös etäsyöttölaitteiden kehittäminen uskottiin NIISA:lle, ja säteily- ja kemiallisten tiedusteluyksiköiden käyttöön luotiin ensin Beryozka-laitteet (1976) ja sitten Sturgeon-kompleksi (1986).

Manevr ACS:n taktinen linkki on varustettu omalla sisäänrakennetulla matkaviestinjärjestelmällään, joka tarjoaa kaikki tarvittavat sisäiset ja ulkoiset viestintätyypit komentoasemalle - puhetaajuudesta digitaaliseen. Käytettiin luokan salaisia ​​taatun vastusluokan laitteita. Telekoodinvaihtojärjestelmän ja tiedonsiirtolaitteiden organisaatio varmisti tiedonsiirron kaikissa taisteluolosuhteissa (aktiiviset ja passiiviset häiriöt, suojaus ionisoivaa säteilyä vastaan, tarkoitukselliset vastatoimet jne.). Koko viestintäjärjestelmän ohjaus toteutettiin viestintäpäällikön komentopaikalta ja tarjosi mahdollisuuden tarvittavaan muutokseen HF- ja VHF-viestintäverkkojen arkkitehtuurissa taistelutilanteen vaatimuksiin.

Yksi vakavimmista tieteellisistä ja teknisistä ongelmista taktisen ohjauslinkin luomisessa Manevrin rintaman komento- ja valvontajärjestelmään viime vuosisadan 80-luvun alussa oli ratkaisu teollisuuden häiriöiden vaimentamiseen ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden varmistamiseen yhteisen normaalin aikana. 4-7 radioaseman ja vastaanottimen toiminta, jotka sijaitsevat yhdessä panssaroidussa tukikohdassa toukkaraiteilla, jolloin koko automaatiolaitteistokompleksi saadaan määritettyihin suorituskykyominaisuuksiin, pääasiassa radioviestintäalueen ja automaatiolaitteiden normaalin toiminnan kannalta. Instituutin asiantuntijaryhmä ratkaisi tämän tehtävän onnistuneesti

Luotaessa automatisoitua ohjausjärjestelmää taktiselle johtamisen tasolle kehitettiin ensimmäistä kertaa päästä päähän -suunnittelun metodologia ja sitä sovellettiin suurten integroitujen järjestelmien luomiseksi aihealueen muodollisesta esityksestä matemaattisena. mallin toteuttamiseen teknisessä, kielellisessä, informaatiossa ja ohjelmistossa.

UE:n "NIISA" asiantuntijoiden kehittämä tietojärjestelmäkieli (ISL), joka on "Maneuver" automaattiselle ohjausjärjestelmälle yhteinen syntaktisten sääntöjen sarja, varmisti tiedon yhteensopivuuden siirrettäessä tietoja alijärjestelmien välillä.

Yli 500 järjestöä ja yritystä Neuvostoliiton ja Varsovan liiton jäsenmaista osallistui yhteistyöhön Manevr-rintaman automatisoidun komento- ja valvontajärjestelmän luomiseksi, joka perusti taktisen tason kompleksien ja järjestelmien teollisen tuotannon sekä komplekseja ja ohjusjoukot ja tykistö.

ACS "Maneuverin" yleiset asiakkaat: Neuvostoliiton asevoimien kenraali ja sitten Neuvostoliiton asevoimien viestintäjoukkojen päällikkö - osallistuivat järjestelmän ja sen elementtien projektien ja testien sotilaalliseen tieteelliseen tukeen. johtavat sotilaalliset tieteelliset laitokset: Neuvostoliiton asevoimien kenraalin sotilasakatemia, sotilasakatemia panssaroituja joukkoja. R.Ya. Malinovsky, sotilasakatemia. M.V. Frunze, Sotaakatemia. F.E. Dzerzhinsky, Sotilaalliset viestintäakatemiat, kemiallinen puolustus, tykistöakatemia, insinööriakatemia ja muut. Lisäksi mukana olivat puolustusvoimien parantamiseksi erityisesti tieteellistä tutkimusta ja testausta varten luodut asevoimien ja taisteluasetyyppien keskustutkimuslaitokset, joita varten luotiin Maneuver-automaattisen ohjausjärjestelmän komponentit.

Marraskuussa 1981 ACS "Maneuver" -kokeet saatiin päätökseen ja valtion komission positiivisin tuloksin toimitettu asiakirja jätettiin hyväksyttäväksi. Neuvostoliiton keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella joulukuussa 1982 Neuvostoliiton armeija hyväksyi "Maneuver"-rintaman ACCS:n taktisen linkin. NIISAlle myönnettiin Työn Punaisen Lipun ritarikunta, ja arvostetuimmat teollisuustyöntekijät ja sotilasasiantuntijat (noin 600 henkilöä) palkittiin Neuvostoliiton ritarikunnilla ja mitaleilla.

Vuonna 1988 Manevrin rintaman ACCS:n taktisen linkin parannettu versio luotiin ja vuosina 1989-1991. rintaman "Maneuver" automatisoidun komento- ja ohjausjärjestelmän parannettujen taktisten ja operatiivisten kompleksien yksittäiset prototyypit toimitettiin useille piireille (BVO, MVO, Kaukoidän sotilaspiiri), Neuvostoliiton kenraalin sotilasakatemialle. Asevoimat, sotilasakatemia. M.V. Frunze, 5. yhdistetyn asearmeijan päämaja.

Manevr-rintaman automatisoidun komento- ja ohjausjärjestelmän tärkeimpien teknisten ratkaisujen perusteella toteutettiin kaksi suurta hanketta - integroidun automatisoidun ohjausjärjestelmän luominen Neuvostoliiton joukkojen ryhmän ilmavoimille ja ilmapuolustukselle Saksassa ja kenttäautomaattinen ohjausjärjestelmä Varsovan sopimukseen osallistuville maille. "Maneuver"-rintaman automatisoidun ohjausjärjestelmän luomisen yhteydessä saatu järjestelmäsuunnittelukokemus on korvaamaton.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
Aikakauslehti "Arsenal" nro 3 / 2011 (lyhennetty)
19 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Niin vihainen
    Niin vihainen 1. lokakuuta 2012 klo 10
    +6
    Meillä oli 2 kpl ohjauspatterissa (palvelin tykistörykmentissä). MT-LBU:n perusteella .. He olivat koipalloja - he seisoivat, keräsivät pölyä laatikkoomme, sinetöityinä ja piikkilangan takana. Heille ei ollut asiantuntijoita, jotka voisivat työskennellä (näiden koneiden komentajat olivat tietääkseni koulutettuja jonkinlaisessa lipun radiotekniikan koulussa). Yleensä kiipesimme silti niihin. Sisällä on tietokonenäytöt (joka oli uutuus 90-luvun puolivälissä), ja niiden näppäimistöt on sovitettu PUO:han. Näyttää siltä, ​​​​että ohjaus suoritettiin erillisellä digitaalisella (JA TÄMÄ ON JO SIINÄ AIKANA!!!) radiokanavalla divisioona - tykistörykmentti - tykistödivisioona tasolla.
  2. Sheva777
    Sheva777 1. lokakuuta 2012 klo 11
    +1
    Ja mihin se kaikki menee. Kuten aina, on tekniikkaa, mutta ei ihmisiä ja päinvastoin
  3. leon-iv
    leon-iv 1. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    gregor6549
    Ja millainen koulutustaso kuljettajilla tulee olla.
    Ja miten arvioit Constellationin ESU TK:n.
  4. Siriozha
    Siriozha 1. lokakuuta 2012 klo 14
    +1
    Itse asiassa olen lukenut tätä sivustoa pitkään, mutta rekisteröidyin vasta nyt ...
    Haluan tehdä huomautuksen kirjoittajalle: Itse asiassa artikkeli on mielenkiintoinen, mutta hyvä kirjoittaja, kun kirjoitat artikkelin, voit tulkita lyhenteet!
    1. gregor6549
      1. lokakuuta 2012 klo 16
      0
      Huomautuksia, kiitos
  5. borisst64
    borisst64 1. lokakuuta 2012 klo 15
    +1
    "Manevrin rintaman automatisoitua ohjausjärjestelmää luotaessa suurimmat ongelmalliset kysymykset olivat"

    Yhden TK ACS "Maneuver" luojan V.A. Karpin muistelmien mukaan suurin ongelma oli viestintäjoukkojen päällikkö, kenraali eversti (myöhemmin marsalkka) Belov A.I. Ja järjestelmä meni joukkoihin ei kiitos, mutta tästä taistelusta huolimatta, mutta luukenraali . Viestintäjoukkojen päällikkö A. I. Belov loi oman Field Automated Communication System (PASS) -järjestelmän. Manevr-automaattisen ohjausjärjestelmän luomista piti kaikin keinoin hidastaa työntämällä eteenpäin umpikujavaihtoehtoa PASS:lla.
    Esimerkki siitä, kun henkilökohtaiset tavoitteet ovat valtion etujen yläpuolella. En syytä Belovia, ehkä hänen järjestelmänsä oli parempi. Kyse on siitä, että kaksi voimakasta instituutiota on juuttunut yhteenottoon, eikä ollut johtajaa, joka lyöisi niitä päähän ja muistuttaisi kenelle he työskentelevät.
    1. gregor6549
      1. lokakuuta 2012 klo 16
      +1
      Kyllä, V.A. Karp oli yksi ACCS Manevrin viestintä- ja tiedonsiirto-alijärjestelmän luojista, mutta ensinnäkin ei sen tärkein luoja, ja toiseksi se oli vain yksi tämän osajärjestelmän monista alijärjestelmistä. ACCS Manevr. Lisäksi Manevr-järjestelmän luomisen alusta lähtien sen geeniasiakkaat ovat vaihtuneet toistuvasti ja on vaikea sanoa, kumpi heistä on tuonut sille enemmän hyötyä tai aiheuttanut enemmän haittaa. Tämän suuruinen järjestelmä luotiin silloin ensimmäistä kertaa ja yli vuoden ajan sen mahdollisen taistelukäytön edellytykset muuttuivat ja asiakkaiden näkemykset järjestelmästä muuttuivat. Luonnollisesti, kun ACS Manevrin valvonta siirrettiin Signal Corps Leonovin marsalkkalle, hänen osastonsa edut olivat toisinaan ristiriidassa muiden osastojen, esimerkiksi GRAU:n tai ilmavoimien pääesikunnan, etujen kanssa. Hän myös "jätti" tietääkseni ensimmäisen ja todellisen yleissuunnittelijan Yu.D. Podrezovin. Ostreiko ja hänen tilalleen tulleet Azamatov näyttivät jo ennemminkin surullisen kuuluisalta pääjohtajalta Almaz Ashurbeyliltä ja välittivät enemmän omasta taskustaan, jossa he onnistuivat melko hyvin. Mutta tämä on erillinen tarina tutkintaviranomaisille, ei tekniikan ystäville. Luojan kiitos, Juri Dmitrijevitš Podrezov (Jumala olkoon hänen sielunsa) oli todellinen venäläinen upseeri, älykäs, ja ennen pakotettua eroaan onnistui luomaan erittäin vakavan selkärangan "viisaista miehistä ja fiksuista naisista", jotka jatkoivat työtään huolimatta. hänen tilalleen tulleiden tovereiden "isällinen" huolenpito. Sen vuoksi en personoisi tämän järjestelmän syntyhistoriaa tällä tavalla, vaikka se ei ollutkaan ilman tiettyjen henkilöiden vaikutusta siihen.
      Koulutuksesta. En huomannut erityisiä ongelmia operaattoreiden koulutuksessa, komento- ja teknisen henkilöstön koulutuksessa oli paljon enemmän ongelmia, koska. järjestelmä oli hyvin monimutkainen, kyllästetty äärirajoille tuolloin uusimmalla tietotekniikalla, eikä sen asiantuntevan käytön ja ylläpidon varmistaminen ollut ollenkaan helppoa. Jotkut kenraalit esimerkiksi eivät voineet istua edes puoli tuntia RM:n luona, jos P< oli esimerkiksi BMP:n perusteella tehdyn KShM:n takaosaston takana. Klaustrofobia, vittu .. Ja kenraalien mitat eivät aina sopineet hyvin liikkuvien yksiköiden mittoihin.
      Toisaalta järjestelmässä saavutettiin erittäin korkea modulaarisuus, teknisten välineiden yhtenäistäminen ja standardointi sekä diagnostiikka ja ohjaus, mikä varmisti melko nopean viallisten moduulien havaitsemisen, lokalisoinnin ja vaihdon. myös varaosien ja lisävarusteiden toimittaminen ratkaistiin varsin hyvin.
      On vaikea sanoa, kuinka paljon nykyiset ACCS:t ovat parempia kuin ACCS Manevr, mutta tuntuu, että toistaiseksi nämä ovat vain katkaistuja fragmentteja ACCS Manevrista, jotka on toteutettu edistyneemmillä ja nykyaikaisemmilla teknisillä keinoilla. Älä unohda, että tekniikkojen lisäksi koko armeija korkealuokkaisia ​​ohjelmoijia työskenteli Manevrin luomisessa. ja Manevr-järjestelmän luomisen yhteydessä koko maa otti haltuunsa Brestistä Frunzeen ja edelleen kaikkialla. Osa laitteista valmistettiin lisenssillä Varsovan liiton maissa. On vaikea sanoa, kuinka paljon nykyinen aivo- ja tuotantopotentiaali voisi kompensoida tätä, mutta todennäköisesti se kasvaa ja kasvaa edelleen entiselle tasolleen. Suurin osa vanhoista asiantuntijoista on jo eläkkeellä tai haudassa, eikä uusia voi vain kouluttaa. Loppujen lopuksi tässä ei riitä, että on hyvä insinööri tai ohjelmoija. Pitää vielä tuntea iholla se tilanne, missä näitä "leluja tullaan käyttämään. Ja sellaisen tunteen saamiseksi tarvitaan vuosia ja vuosia, eikä vain suunnittelutoimistoissa tai tehtaissa, vaan myös sotilasyksiköissä, harjoituskentillä. ja harjoituksissa.
      1. haju
        haju 2. lokakuuta 2012 klo 07
        +1
        Erittäin hyvä artikkeli. Tuntuu, että kirjoittajalla on täydellinen tieto hallussa. Minulla oli mahdollisuus tutustua näihin järjestelmiin. Valitettavasti en voi todeta niiden käyttöä positiivisin tuloksin. 70., niiden käyttö on aina ollut ajallisesti huonompaa kuin yksinkertainen ohjekirja tietojen laskeminen. Lisäksi se oli huomattavasti huonompi. Joten edes noina vuosina tietokoneiden käyttö ei ollut erityisen tervetullutta. Ja "Maneuver" jäi lunastamatta. Se osoittautui erittäin vaikeaksi kokonaisuudeksi joukkoille. ajoneuvot tai pölyn kerääminen markiisien alle varastoissa tilat.
        Näinä vaikeina aikoina lukuisia käsityöpajakehityksiä esitellään jatkuvasti harjoituksissa, joissa sotilaallinen bohemia on läsnä.Näin hyviä osajärjestelmiä vuonna 2007. "Peace Mission" -ohjelmassa, vuonna 2009 "Länsi 2009". Mutta ennen niiden esittelyä - kuin kuuhun jalkaisin.
        "Maneuverin" surullinen kohtalo jakaa tällä hetkellä kalliit divisioonit ASUNOn kanssa. Niitattiin tarpeeksi, paljon erilaisia.Näin jopa 2s3m jaon asiantuntijoiden hitsatuilla luukuilla, katkaistu kuormainten tiedonsiirtokaapelit, ilman alustaa kunnostettua, mutta ASUNOlla.Mutta eivät voi toimia, eivätkä toimi. Kyllä, ja olisi typerää toivoa, että kuuden kuukauden palveluksessa tällä aseella ilmaantuisi asiantuntija, joka pystyy työskentelemään ja käyttämään koko potentiaalinsa.
        Joten he eivät pitäneet uudesta kanssamme, he eivät pidä siitä nytkään. Miksi on toinen aihe, joka vaatii erityistä huomiota
      2. gregor6549
        20. lokakuuta 2012 klo 13
        0
        Kenraalimajuri insinööri Juri Dmitrievich Podrezov. ACS "Maneuver":n yleinen suunnittelija ja NPO "Agat" perustaja. Mies isolla kirjaimella. Ikuinen muisto hänelle.
  6. Stasi.
    Stasi. 1. lokakuuta 2012 klo 19
    +1
    Nykyaikaiset sodat ovat nopeita ja ohikiitäviä – käytössä on uusia aseita ja varusteita, joukkojen komento ja ohjaus on yhä enemmän automaattisten ohjausjärjestelmien alaista. Kaikissa Neuvostoliiton romahtamisen jälkeisissä sodissa, joihin Venäjän armeija osallistui, havaittiin nopeasti automaattisten ohjausjärjestelmien, viestintä- ja tiedonvaihtovälineiden sekä tiedonsiirron ongelmat. Tämän osoitti myös äskettäinen konflikti Georgian kanssa. Georgialaisilta takavarikoidut uusimmat viestintä- ja ohjausvälineet sekä muut näytteet sotilasvarusteista ovat herättäneet asiantuntijoillemme monia kysymyksiä, jotka toivottavasti ratkaistaan ​​onnistuneesti.
  7. gregor6549
    2. lokakuuta 2012 klo 07
    0
    Ulkomaisista analogeista huomio kiinnitetään yritysten kehittämiin järjestelmiin:

    Thales Group http://www.thalesgroup.com/Portfolio/Defence/LandJoint_Products_CommandControl_t

    actical_T-BMS/

    Raytheon http://www.raytheon.com.au/airshow2011/capabilities/land/index.html

    Lockheed Martin http://www.lockheedmartin.com/us/products/c2bmc.html

    Elbit http://www.elbitsystems.com/elbitmain/area-in2.asp?parent=4&num=46&num2=46
  8. gregor6549
    2. lokakuuta 2012 klo 17
    0
    Ja toinen mielipide (ei minun) ESU TK:sta "Constellation M2".
    http://army-news.ru/2010/11/kompleks-esu-tz/
    Ollakseni rehellinen, ajattelin tätä järjestelmää paremmin. Kävi ilmi, että Maneuver-järjestelmän luomisen aikana saatu kokemus oli todella perseestä. Valitettavasti
  9. kobra
    kobra 14. lokakuuta 2012 klo 23
    0
    Osallistui edellä mainitun Polyanan S-300-ilmatorjuntaohjusprikaatin, BukM1:n ohjauskompleksin kehittämiseen. Koska ilmapuolustusupseerit ovat historiallisesti ystävällisempiä kaikenlaisten monimutkaisten laitteiden kanssa, Polyanan kanssa ei ollut erityisiä ongelmia joukkojen kanssa. Lähes kaikki läntisten piirien prikaatit saivat tämän järjestelmän ja käyttivät sitä menestyksekkäästi NIISA-kehittäjien aktiivisimmalla osallistumisella. Mitä tulee maajoukkoon, niin kyllä.... Joukkojen sisäänotossa oli suuria ongelmia.... usein komentajat eivät halunneet tunnistaa mitään muuta kuin kenttäpuhelinta. Heitä motivoi se tosiasia, että vain alaisen intonaation perusteella he ymmärsivät, kestääkö khan hänelle vai toisen tunnin)). Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen järjestelmät tietysti haudattiin... NIISA-kehittäjien päärunko hajaantui kaikkiin suuntiin... Polyanan pohjalta tietääkseni ilmapuolustuksen ohjausjärjestelmä ja Valko-Venäjän armeijan ilmavoimat perustettiin. Mutta mittakaava, kuten ymmärrät, ei ole enää sama... Kyllä... oli aikoja... mutta ne ovat menneet ohi. olen jo eläkkeellä)
  10. opiskelijamati
    opiskelijamati 15. lokakuuta 2012 klo 00
    0
    En ole kovinkaan "aiheessa", mutta muistan viime vuosisadan, jolloin 286 prosessoria korvattiin 386:lla, luin valkovenäläisten valmistajien esitteitä ohjausjärjestelmistä. Erinomaisia ​​ratkaisuja, sitten kiinnostuin kovasti, mutta inflaatio vei kaiken mielenkiinnon wc:hen (kirjaimellisessa mielessä - palkka riitti vain wc-työskentelyyn). Anteeksi, että olen töykeä.
  11. kobra
    kobra 15. lokakuuta 2012 klo 00
    0
    Polyana-kompleksi käytti ainutlaatuista erikoistietokonetta, jossa oli kaksinkertainen redundanssi. Joten tämän tietokoneen prosessori painoi 43 kg.
  12. opiskelijamati
    opiskelijamati 15. lokakuuta 2012 klo 00
    0
    Nämä ovat niitä kehityskulkuja, joihin pitäisi kiinnittää etusijalla huomiota ja rahoitusta, eikä sitä, että sotilas, varjelkoon, pesee lattiat ja on keittiössä.
  13. kobra
    kobra 15. lokakuuta 2012 klo 00
    0
    Koska Manevr kehitettiin Minskissä, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen työn rahoitus tietysti loppui. Ja nuorella Valko-Venäjän tasavallalla on tietysti tällaista kehitystä. ei ollut rahaa. Tähän kaikki päättyi. Ja insinöörit kävivät kauppaa markkinoilla tai työskentelivät liikepankkien automatisoiduissa valvontaosastoissa. Ja NIISA on kehittänyt esimerkiksi Valko-Venäjän kansalliskirjaston ACS:n. Mutta se oli uusina aikoina...
  14. gregor6549
    20. lokakuuta 2012 klo 13
    0

    Valokuva KShM ACS "Polyanya D4"
  15. gregor6549
    20. lokakuuta 2012 klo 13
    0
    Työpaikat KShM ACS "Polyana D4" taisteluohjauksen upseereille
  16. gregor6549
    20. lokakuuta 2012 klo 17
    0
    Muutos: Valokuvissa ei KShM, vaan PBU (taistelun ohjauspiste) ACS "Polyana D4"