Sotilaallinen arvostelu

Unohtui mies

48

Mies ja sotakone. Sivilisaation eri kehitysvaiheissa tiede omalla tavallaan ymmärtää tämän yhdistelmän, joka muodostaa yhden antropoteknisen järjestelmän. XNUMX-luvun toisen puoliskon katastrofit saivat meidät ajattelemaan ihmisten ja heidän luomiensa koneiden välistä vuorovaikutusta. Kävi ilmi, että usein koneen suunnittelussa on tarve mukautua sen toimintoihin, vastoin ihmisen fyysisiä ja psyykkisiä kykyjä. Tämä ristiriita oli erityisen voimakas sotilasvarusteissa.

Itse asiassa vain sotilasvarusteiden (OVT) tulivoimaa, turvallisuutta ja liikkuvuutta on toistaiseksi arvioitu. Jotkut asiantuntijat ehdottavat luotettavuustekijän lisäämistä. On helppo nähdä, että tämän listan henkilö "pudotti ulos", osoittautui tunnetun sanonnan mukaan kärryn viidenneksi pyöräksi.
Vaikuttaa siltä, ​​että OBT:n parantamisen yleinen linja vahvistaa sanotun: elektroniset laitteet suorittavat jo monia ihmisoperaattorin toimintoja, taistelurobotteja kehitetään. Joukkojen päivittäisen toiminnan harjoittelu ja erityisesti taistelukokemus todistavat kuitenkin päinvastaista. Nykyaikaisessa sodankäynnissä ihmisen rooli kasvaa, ja tämän huomiotta jättäminen johtaa rauhan aikana katastrofeihin ja suuriin tappioihin sodan aikana.
Ei ole sattumaa, että uusia aseita kehitettäessä ulkomaille kiinnitetään vakavimmin huomiota OBT:n asuttavuuden parantamiseen ja miehistön suojeluun. Esimerkiksi sisään säiliöt kolmannen sukupolven (M1 "Abrams", "Leopard-2", "Merkava"), näitä indikaattoreita on parannettu verrattuna aikaisempiin näytteisiin useita kertoja.

Neuvostoarmeijassa "inhimillinen tekijä" sanoissa on aina ollut ratkaisevassa asemassa aseellisessa taistelussa. Tästä aiheesta on kirjoitettu kymmeniä tieteellisiä artikkeleita. Kuitenkin, kuten maassamme usein tapahtuu, käytännössä ihmisten edut jätettiin huomiotta sotilasvarusteita luotaessa. Erityisesti OBT:n asuttavuusvaatimukset kehitettiin ja otettiin käyttöön vasta 1980-luvulla. Ne esitetään kahdessatoista puolustusministeriön (MP MO) lääketieteellisessä ja teknisessä vaatimuksessa, 28 sääntely- ja teknisessä asiakirjassa ja 48 valtion standardissa.

Kuten näette, papereita on tarpeeksi. Maavoimien käytössä olevien taisteluajoneuvojen malleissa niiden vaatimukset eivät kuitenkaan täyty täysin. Tämän seurauksena monet sotilashenkilöstön ammattitaudit saivat terveydelle vaarallisten laitteiden käytön seurauksena.
Yhden asiakirjan mukaan ”OVT:n asumiskelpoisuus on esineen kehittämisen (modernisoinnin) ja tuotannon aikana luotuja henkilökunnan elinoloja, taistelutoimintaa ja arkielämää, jotka varmistavat ihmisten terveyden ja terveyden säilymisen, jotta taistelu- ja taistelutoimintaa voidaan harjoittaa tehokkaasti. OVT:n tekniset välineet tietyissä liikennemuodoissa ja ilmasto-olosuhteissa vyöhykkeet (piirit). Annettu määritelmä antaa yleisen biologisen (tarkemmin lääketieteellisen) käsityksen. Ongelman sotilas-tekninen puoli, joka liittyi asumiskelpoisuuden (TSOO) ja elämän ylläpitämisen (LSS) lääketieteellisten vaatimusten toteuttamiseen, jäi sekä lainauksen että koko asiakirjan ulkopuolelle. Samalla sitä voidaan pitää hallitsevana. Yritetään analysoida tärkeimmät syyt, jotka vaikuttavat negatiivisesti ihmisten toimintaolosuhteisiin sotilasvarusteissa.

Ensimmäinen ja tärkein voi kutsua ulkonäköä aseet joukkotuho. Nykyään useista poliittisista lausunnoista huolimatta ajatus mahdollisuudesta käyttää ydinaseita ja kemiallisia aseita on edelleen elossa. Tämä näkyy sekä maassamme että ulkomailla maajoukkojen varustuksessa ydin- ja kemiantorjuntajärjestelmillä (PAZ, PCP). Ne tarjoavat koneiden tiivistämistä, sisältävät suodatin-ilmanvaihtoyksiköt, näyttö- ja automaattiset ohjauslaitteet.

Täysin eristyksissä ulkoisesta ympäristöstä, miehistö ja sisäiset laitteet majoitetaan rajoitetusti. Laitteet, joiden elementit ovat voimakkaan lämpö-, sähkömagneettisen (mukaan lukien mikroaaltouunin), valon ja muun tyyppisen säteilyn sekä ilmansaasteiden (jauhe, jätteet, akkukaasut) lähteitä. Melun, tärinän, tärinän, ilmassa olevien haitallisten epäpuhtauksien vaikutukset kehoon useiden tutkimusten mukaan vaikuttavat haitallisesti koko asejärjestelmän taistelutehokkuuteen.

Testit ovat osoittaneet, että asumiskelpoisen tilan epätyydyttävässä mikroilmastossa ajonopeus laskee 19 prosenttia, palotehtävän suorittamisaika kasvaa 35 prosenttia ja poissaolojen määrä 40 prosenttia. Työskentely suljetussa kotelossa, jossa luonnonvaloa ei ole saatavilla ja jonka äänen heijastuskerroin on korkea, aiheuttaa ihmisissä henkistä väsymystä, jolla on lisäksi erilaisia ​​kielteisiä seurauksia. Harjoitusten aikana saatujen tietojen mukaan suljetuissa tiloissa toimivien ihmisten tilan heikkenemisen vuoksi jokainen hyökkäysoperaation päivä johtaa joukkojen taistelukyvyn heikkenemiseen 7-10 prosentilla.

Toinen syy. Suunnittelijat pyrkivät jatkuvasti vähentämään OBT:n haavoittuvuutta taistelukentällä pienentämällä panssarin kokoa ja lisäämällä sen paksuutta. Erityisesti Neuvostoliiton tankinrakentajat toivat nämä parametrit rajalle, jonka jälkeen ihminen ei yksinkertaisesti pysty olemaan tankissa.

Saksalaisen Soldat und Technik -lehden syövyttävän huomautuksen mukaan, joka analysoi T-64- ja T-72-pankkien sijoittelua yhdessä artikkeleista, "venäläiset pakotetaan kasvattamaan erityistä lyhyttä ja vahvaa rotua. ihmisiä miehistöilleen." Itse asiassa XNUMX-luvulla panssarivoimiin tulevalle täydennykselle otettiin käyttöön kasvurajoituksia.

OVT:n kyllästyminen erilaisilla laitteilla kasvaa, mikä johtaa jyrkäseen vapaan tilan vähenemiseen taisteluajoneuvossa. S. Bogdanovin mukaan nykyaikaisessa tankissa on suunnilleen sama määrä ohjaimia ja välineitä tiedon näyttämiseen kuin avaruusaluksessa - yli 200. Vain tähtäys- ja havaintolaitteet - kymmeniä esineitä. Se ei ole helpompaa kuljettaja-mekaanikoillekaan. Esimerkiksi 13 laitetta tallentavat vain voimalaitoksen nykyiset parametrit.

Pienet työmäärät (katso alla oleva taulukko), pitkäaikainen pakollinen oleskelu ahtaissa olosuhteissa staattisessa asennossa johtavat yksittäisten lihasryhmien ja niitä hermottavien hermosolujen ylikuormitukseen - siksi väsymys etenee nopeasti. Esimerkiksi kolmen päivän liikkumisrajoitus johtaa miehistön suorituskyvyn heikkenemiseen 30 prosenttia. Pitkien marssien jälkeen useimmat kuljettajat valittavat yleisestä väsymyksestä ja voimakkaasta pohkeen lihaskivusta.

Kolmas syy aseiden tulivoiman (kaliiperi ja tulinopeus) kasvun vuoksi. Ruuti on muuttunut, ja erittäin myrkyllisten komponenttien pitoisuus on kasvanut jauhekaasujen koostumuksessa. Tämän seurauksena miehistö joutui sietämättömään ympäristöön. Ammunta kaikentyyppisistä BMP-aseista suljetuissa olosuhteissa minuutissa voi aiheuttaa puolet henkilökunnasta myrkytyksen. Kokemus sotilasoperaatioista Afganistanissa osoitti, että 10-15 laukauksen jälkeen 152 mm:n itseliikkuvasta haupitsista joillakin miehistöillä oli vaikeuksia ampua myrkyllisten aineiden korkean pitoisuuden vuoksi. Tietojemme mukaan vuosina 1982–1984 asevoimissa oli vain 1225 XNUMX virallisesti rekisteröityä jauhekaasumyrkytystapausta.
Toimittajalta. On jopa yksittäisiä tapauksia, joissa T-64-tankkien miehistö on myrkyttänyt jauhekaasuja, kun ammutaan jatkotynnyristä.

Seuraava syy liittyy tehokkaiden moottoreiden luomiseen ja OBT:n liikkuvuuden kasvuun. Teknisesti edistykselliset koneet voivat mahdollisesti marssia 1500 kilometriä tai enemmän. Kuitenkin mitä suurempi marssin vauhti ja kesto, sitä voimakkaampaa melua ja tärinää miehistöön kohdistuu. Panssaroitujen ajoneuvojen vakaan akustisen melun taso ylittää standardit 10-35 ja teknisten ajoneuvojen hytissä - 20 desibelillä. Tankkipuhelimen puheen ymmärrettävyys heikkenee 5-25 prosenttia.

Itse OBT-liikkeen tosiasialla avaruudessa on ehdottoman epätavallinen vaikutus keskushermostoon. Inertiavoimien vaikutuksesta vuorottelevat kiihtyvyydet, tärinät, iskut, ihmisen elimet ja kudokset altistuvat siirtymille ja vapinaille. Verisuonijärjestelmän kuormitus kasvaa. Joskus tämä aiheuttaa muutoksia alueellisessa kiertokulussa.

Työpaikan värähtely voi lähestyä yhtä sisäelimiemme värähtelytaajuuksista. 11...35 hertsin (etenkin 16 hertsin) taajuutta on ihmisten vaikea sietää. He kokevat tahatonta virtsaamista, kipua sisäelimissä, huimausta, pahoinvointia, oksentelua, he menettävät tajuntansa, rytmi häiriintyy tai jopa sydämen syke pysähtyy. Nämä ovat tela-alustaisille ajoneuvoille tyypillisiä matalataajuisen tärinän tavanomaisia ​​vaikutuksia. Kun järjestelmä altistuu tärinälle, yksittäisissä sotilaissa muodostuu hiekkaa ja kiviä munuaisiin ja virtsarakkoon.

Lopuksi viimeinen tarkasteluista syistä OBT:n monitoiminnallisuuteen liittyy tarve ratkaista suuri määrä tehtäviä lyhyessä ajassa. Sulautettujen automaattisten ohjausjärjestelmien kehitys on johtanut algoritmien monimutkaisuuteen ja miehistön suorittamien toimintojen määrän lisääntymiseen. Tietoa on liikaa. Tietomallien monimutkaisuus ja näyttökeinojen määrä, joilla ne toteutetaan, eivät aina riitä ihmisen kykyihin.

Ylimääräisellä tiedolla emotionaalinen jännitys pahenee, koska on tarpeen havaita se nopeasti, koodata se uudelleen ja suorittaa vastaustoimia. Seurauksena on, että huomio tylsyy, hermostoprosessien toiminnallinen liikkuvuus vähenee ja vaikutus hormonaalisiin mekanismeihin ja autonomisiin reaktioihin lisääntyy.

Henkiselle työlle, joka on nykyään suurin osa sotilasasiantuntijoista, on ominaista hypokinesia, hypodynamia ja hermostunut jännitys. Tämä johtaa sydän- ja verisuonijärjestelmän ja keskushermoston toiminnallisiin häiriöihin, edistää sepelvaltimotaudin kehittymistä.

Yllä käsitellyt syyt ja tekijät olemassa olevien OBT-mallien negatiiviselle vaikutukselle ihmisiin eivät tietenkään määritä koko asumisongelman tutkittavien asioiden listaa, vaan uusia sotilastyön haitallisia tekijöitä on ilmaantunut (säteily, ionisoimattomuus). säteily, polttoainekomponentit, infraääni, seismiset aallot, lasersäteily jne.) .), tunnetaan aikaisemmin yhä enemmän haitallisia.

Valitettavasti näitä suuntauksia ei vastustettu sotilasvarusteiden asuttavuuden parantamiseen tähtäävillä kohdistetulla ohjelmalla. Suunnittelijat näyttävät unohtaneen, että tiettyjä näytteitä luotaessa on otettava huomioon ihmiskehon mahdollisuudet ja tarpeet.

Tähän asti ei ole olemassa peruslaitteita ruoan lämmittämiseen, veden keittämiseen ja luonnollisten tarpeiden hoitamiseen suljetuissa tiloissa. Ei ole mahdollisuutta levätä makuulla, ei ole työpaikkoja makuuasennossa. On korostettava, että juuri tässä piilevät monet armeijan ammattitautien syyt.

Neuvostoliiton asevoimien lääketieteellisen palvelun mukaan vuonna 1975 Neuvostoliiton armeijassa rekisteröitiin 254 ammattitautitapausta, vuonna 1976 292, vuonna 1977 315 ​​ja vuonna 1978 340. Vuosina 1975-1978 irtisanottujen määrä. ammattitautireserviin viisi kertaa. Tähän asti kuolemantapauksia on tapahtunut akuuteissa säteilyvammoissa, onnettomuuksissa sotilaslaitoksissa, myrkytyksissä teknisillä nesteillä.

On selvää, että hallitseva kriteeri asumiskelpoisten kohteiden kehittämisessä tulee olla sotilastyön turvallisuus. Juuri tälle indikaattorille kotimaiset OVT (erityisesti maassa olevat laitteet) ovat huonompia kuin ulkomaiset mallit. Joten vaikka kahden vuoden aktiivisen asepalveluksen aikana tankkerit on kytketty kalustoon vain 12-15 prosenttia työajastaan ​​(ja vain 3-5 prosenttia ajasta ne ovat suoraan tankissa), negatiivisten ympäristötekijöiden vaikutus. kehossa johtaa usein tällaisten sairauksien esiintymiseen niissä, kuten nefriitti ja kystiitti, iskias ja myosiitti, ENT-elinten ja sydän- ja verisuonijärjestelmän sairaudet.

Lisäksi valtavien materiaalikustannusten kustannuksella saavutettu teknologian suuri potentiaali ei ole täysin toteutunut henkilöstön toimesta, eikä suinkaan omasta syystään. Erityisesti (B. Borisovin, I. Kudrinin, M. Tikhonovin mukaan) tykistöaseiden käytön tehokkuus vähenee 40 prosenttia, joidenkin ilmatorjuntaohjusjärjestelmien 20-30 prosenttia ja tankkien käytön tehokkuus vähenee 30 prosenttia. 35-20 prosenttia. Keskimäärin OBT-näytteiden todellinen tuottotaso johtuu juuri siitä. se, että ihmisen kykyjä ei oteta huomioon, on 30-XNUMX prosenttia potentiaalia pienempi.

Tieteellinen ja teknologinen kehitys sotilasasioissa on vain aineellinen edellytys sotilasvarusteiden parantamiselle. Sen tehokkuus ei heikkene vain asennettujen aseiden, ohjaimien, voimalaitosten jne. edistyneeseen tasoon. Pääasia on ihminen, hänen fyysinen ja henkinen terveys. Nykyinen panssaroitujen ajoneuvojen TSOO ei täysin täytä tätä vaatimusta. Heidän lupaavien näytteidensä tuotanto ei ylitä yksittäisiä kokeita.

OBT:n asumiskelpoisuutta koskevien lääketieteellisten ja teknisten vaatimusten toteuttaminen on monimutkainen ongelma, joka vaatii kiinnostuneiden organisaatioiden yhteistä aktiivista toimintaa. Käytännössä se voidaan ratkaista vain tutkimalla samanaikaisesti kaikkia suunnittelun, tuotannon, käytön ja korjauksen kysymyksiä. Pidämme tarpeellisena täydentää asuttavuuden standardimääritelmää normatiivisen asuttavuuden käsitteellä eli erityisillä toimenpiteillä, keinoilla ja järjestelmillä keinotekoisesti luodulla ja ylläpidolla OTO-ympäristöllä. Laajassa merkityksessä tämä on järjestelmä tieteellisesti perusteltuja normeja, vaatimuksia ja sääntöjä, yhtenäisiä menetelmiä ja ohjelmia OBT:n arvioimiseksi, ohjaamiseksi, kehittämiseksi, tuotantoon, toimintaan sekä lääketieteelliseen ja tekniseen asiantuntemukseen.

Mielestämme yhtenäisen lähestymistavan takaamiseksi tavanomaiseen asumiskelpoisuuteen kannattaisi kehittää asetus OBT:n elinkaaren lääketieteellisestä ja teknisestä tuesta, jossa luetellaan organisatoriset, tekniset sekä saniteetti- ja hygieniavaatimukset kaikille osallistujille. sotilasvarusteiden kehittäminen, tuotanto ja käyttö. Normatiivisen asuttavuuden tulisi olla sama huomion kohteena kehittäjille ja asiakkaille, samoin kuin tulivoima, turvallisuus ja liikkuvuus.

Unohtui mies
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://otvaga2004.ru
48 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Veli Sarych
    Veli Sarych 1. lokakuuta 2012 klo 08
    +1
    Näin se on, mutta pelkkä tietokoneen ääressä istuminen on enemmän kuin haitallista!
    En oikein ymmärrä – vihjaavatko kirjoittajat lisäapurahoista tutkimukseen? Kirjoitatko istumaan ja kehittämään uusia papereita? Ja kaikki on bisnestä?
    1. Tirpitz
      Tirpitz 1. lokakuuta 2012 klo 09
      +5
      Ja entä paperit? On välttämätöntä parantaa elinoloja ja mukavuutta!
      1. Veli Sarych
        Veli Sarych 1. lokakuuta 2012 klo 09
        +2
        Kyse on vain paperinpalasista - "kannattaisi kehittää asetus OBT:n elinkaaren lääketieteellisestä ja teknisestä tuesta, jossa luetellaan organisatoriset, tekniset sekä saniteetti- ja hygieniavaatimukset kaikille järjestelmän kehittämiseen, tuotantoon ja toimintaan osallistuville. sotilasvarusteita."
        1. Tirpitz
          Tirpitz 1. lokakuuta 2012 klo 10
          +1
          Istukoon meidän vain papereiden äärelle - ne kehittyvät ja kirjoitetaan uudelleen 20 vuotta, byrokratia on edelleen sama. Voidaanko eurooppalaisia ​​tai amerikkalaisia ​​standardeja ottaa perustana ja viimeistellä tarpeitasi vastaavaksi?
        2. SerGL
          SerGL 1. lokakuuta 2012 klo 10
          +1
          Lainaus: Veli Sarych
          asetus kannattaa kehittää


          En näe tässä mitään väärää, ensin on asetettava suunnittelijoille rima, jonka yli he eivät voi pudota, ja sitten tiukasti kysyä.

          Toinen asia on, että kommandopipojen kehittäminen vuosia ei ole valtion lähestymistapa.
      2. borisst64
        borisst64 1. lokakuuta 2012 klo 15
        +4
        Lainaus Tirpitzistä
        On välttämätöntä parantaa elinoloja ja mukavuutta!


        Vertaa saksalaisia ​​T-III, T-IV ja TV "Panther". Ensimmäiset ovat täynnä luukkuja ja ovia (jotta se olisi kätevämpi), neliömäisiä muotoja tilaa varten. Ja pantteri on riistetty tästä. Rungon eheys ja parempi panssarin kestävyys ovat tärkeämpiä. On parempi taistella ahtaissa olosuhteissa kuin kuolla mukavissa olosuhteissa.
        1. finninaamainen
          finninaamainen 1. lokakuuta 2012 klo 15
          +1
          Puhumme hieman erilaisesta tilanteesta ja hieman eri ajasta.
        2. carbofo
          carbofo 1. lokakuuta 2012 klo 19
          0
          borisst64,
          Kaikki on paljon yksinkertaisempaa, miksi tarvitsemme 50-80 mm panssaroidun oven, joka painaa esimerkiksi 30-50 kiloa, siinä ei ole mitään järkeä ja panssarin vastus, kuten aivan oikein totesit, putoaa.
          Lisäksi varhaisissa tankeissa ne eivät olleet erityisen viisaampia ilmanvaihdon kanssa.
  2. DIMS
    DIMS 1. lokakuuta 2012 klo 08
    +5
    Hyvä artikkeli, tätä olisi pitänyt miettiä pitkään
  3. AK-74-1
    AK-74-1 1. lokakuuta 2012 klo 09
    +3
    Mielenkiintoinen artikkeli. Kaiken pitäisi olla terve kompromissi. Asumistilan vähentäminen ei saa vaikuttaa miehistöön. Paremman asuttavuuden pitäisi kuitenkin johtaa miehistön tuottavuuden kasvuun.
    1. Tirpitz
      Tirpitz 1. lokakuuta 2012 klo 09
      +4
      Selvä. + Mutta täällä foorumilla monet pilkkaavat ilmastointilaitteista leopardeissa ja abramseissa, he sanovat, että sinun täytyy taistella eikä jäähtyä.
      1. Recon
        Recon 1. lokakuuta 2012 klo 11
        +2
        Luulen, että se on ihmisiä, kerran kauan sitten palvellut aika.
  4. Drapper
    Drapper 1. lokakuuta 2012 klo 09
    0
    Kaikki on kirjoitettu oikein, ihmisen on oltava ennen kaikkea.
  5. Sheva777
    Sheva777 1. lokakuuta 2012 klo 11
    +2
    Kaikkien tulisi olla kohtuullisia
  6. igor67
    igor67 1. lokakuuta 2012 klo 12
    +3
    On hyvä tulla, olen jo postannut tänne kuvia ja videoita, joissa kävelen tankin sisällä Centurion-tankissa korkeudella 177 ja pituudellani tuskin jaksan vetää itseni kotimaisiin autoihin, meillä on insinööri, hän on 197 pitkä , hän oli Merkavan panssarivaunun komentaja, ihmettelen mahtuuko hän T72:een

    On hyvä tulla, olen jo postannut tänne kuvia ja videoita, joissa kävelen tankin sisällä Centurion-tankissa korkeudella 177 ja pituudellani tuskin jaksan vetää itseni kotimaisiin autoihin, meillä on insinööri, hän on 197 pitkä , hän oli Merkavan panssarivaunun komentaja, ihmettelen mahtuuko hän T72:een
    1. vorobey
      vorobey 1. lokakuuta 2012 klo 15
      +8
      Lainaus käyttäjältä igor67
      meillä on insinööri, hän on 197 pitkä, hän oli Merkava-tankin komentaja, ihmettelen mahtuuko hän T72:een


      Mekaanikkoni oli niin pitkä. Totta, hänen olkapäänsä olivat kovat, hän puristi ensin yhden olkapään mekaanikon luukkuun, sitten toisen, ja hän istui kuin gynekologiassa, mutta kieltäytyi jyrkästi siirrosta.
      1. igor67
        igor67 1. lokakuuta 2012 klo 15
        +5
        vorobey,
        Hän luultavasti haaveili tankkerista, miksi luopuisi siitä. Luokkatoverini oli 149, rekisteröintitoimikunnassa ja haaveili jo armeijaan menemättä jättämisestä, mutta 10. luokalla hän kasvoi sentin verran ja T62:ssa kuljettajamekaanikkona, lähti Mongoliaan vuonna 84.
        1. dom.lazar
          dom.lazar 2. lokakuuta 2012 klo 01
          +1
          Minulla oli sama
          hänen nimensä oli Edik Ryzhykh - kutsuimme häntä - valtakunnan viimeiseksi sotilaana
          Ajoin GAZ 53:lla autoliikkeessä tyynyllä ja silti vain lasit roikkuivat ulos ratin takaa
          joten 86-vuotiaana hän kasvoi määrätyn senttimetrin verran ja jyrisi autobattiin
  7. cth;fyn
    cth;fyn 1. lokakuuta 2012 klo 13
    +6

    Ihanteellinen tankkeri, joka on aivan upea Venäjän armeijan aseistus.
    Okei, vitsit ovat hyviä, mutta vakavasti:
    Pankkien nykyisessä kehityksessä mitoilla ei enää ole suurta merkitystä, tankki voi osua maksimietäisyydeltä 1m ^ 2 neliöön, ja se voi olla myös T-72 ja vastaavasti T-64 ja T-80, koska heillä oli sama ase.
    Miksi siis takertumme vanhaan? nytkin kuulee ajatuksia uuden asumattoman tornin laittamisesta T-90:een ja niiden vapauttamisesta, no tämä kone on jo elänyt omansa, ei ole modifiointiresursseja, se loppui jo 90-luvulla! On tarpeen ottaa kaikki tämä huomioon ja tehdä normaali auto, tietysti mittojen kasvaessa myös massa kasvaa, mutta moottoreita ei ole. Täällä, kuten sanotaan, viimeinen toivo on aavemaiselle "Armatalle", mutta siihen ei enää luota, koska vanha ase jätettiin, eikä se voi enää taistella vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen nykyaikaisia ​​​​muunnoksia vastaan. Nyt jos laittaisivat vähintään 135mm, se olisi jo siistiä, mutta nämä G:t haluavat kaikki säästää taskuissaan, UUUUU!!! G! No, X on heidän kanssaan, tulee toinen aika "kerää kiviä".
    1. vorobey
      vorobey 1. lokakuuta 2012 klo 15
      +3
      Lainaus käyttäjältä: cth;fyn
      Täällä, kuten he sanovat, viimeinen toivo aavemaiselle "Armatalle", mutta siihen ei enää luota, koska vanha ase jätettiin, eikä se voi enää taistella vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen nykyaikaisia ​​muunnelmia vastaan.


      Mistä tämä mielipide on peräisin?

      Lainaus käyttäjältä: cth;fyn
      Jos nyt laittaisivat vähintään 135 mm, se olisi jo siistiä, mutta nämä G:t haluavat säästää rahaa taskuissaan,


      Ja miksi ei 140 mm, ei 152, päinvastoin, voit varastaa enemmän näiden aseiden tuotekehitystä.

      plus mielipiteestä, mutta miinus materiaalin tuntemuksesta.
    2. borisst64
      borisst64 1. lokakuuta 2012 klo 15
      +2
      Lainaus käyttäjältä: cth;fyn
      tankki voi iskeä suurimmalta etäisyydeltä neliöön, jonka pinta-ala on 1m ^ 2


      Tämä on mahdollista, mutta sen pitäminen takuuna on ainakin naiivia. Ihanteellisissakin olosuhteissa ammuttaessa paikallaan, ilman häiriöitä, selvästi näkyvään kohteeseen, on monia tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa. Tämä on tuuli, näköhäiriö, piipun kuluminen, b/p-vika jne. jne. Ja mikä tärkeintä, on olemassa inhimillinen arvaamaton tekijä.
    3. carbofo
      carbofo 1. lokakuuta 2012 klo 19
      +4
      cth;fyn,
      No, 125-155 mm HE-kuoreen osuminen korkealla asteella vahingoittaa tankkia ja lievästi sanottuna ravistelee miehistön sielun. Vaikka väli on muutaman metrin.
      Vaikka pienet mitat ovat edelleen hinnassa.
    4. Perse.
      Perse. 2. lokakuuta 2012 klo 16
      +3
      Lainaus käyttäjältä: cth;fyn
      Säiliöiden nykyisen kehityksen myötä koolla ei ole enää väliä,


      Lainaus käyttäjältä: cth;fyn
      tee normaali auto, tietysti mittojen kasvaessa myös massa kasvaa
      1. Perse.
        Perse. 2. lokakuuta 2012 klo 16
        +2
        Onko koolla todella väliä, ja tarvitaanko nykyaikaiseen säiliöön todella kuivakaappia vai suihkua?
        1. carbofo
          carbofo 4. lokakuuta 2012 klo 12
          -1
          Perse.,
          Unohdin sänkyni, mutta missä homoseksuaaliset LGBT-pojat lepäävät, se on oikeuksien loukkaamista.
  8. finninaamainen
    finninaamainen 1. lokakuuta 2012 klo 13
    +1
    Yhtenä israelilaisten edun tekijöinä panssaritaisteluissa pidettiin vain kykyä elää ja työskennellä panssarivaunuissa jopa useita päiviä länsimaisten tankkien suuremman tilan ja mukavuuden vuoksi, kun taas Neuvostoliiton tankkeissa tankkerit käyttivät useita tuntia.
    1. borisst64
      borisst64 1. lokakuuta 2012 klo 15
      +6
      Tankkerimme isänmaallisen sodan aikana panssarivaunuissa elivät ja taistelivat päiviä ja voittivat. Pikemminkin kyse ei ole niinkään tankeista kuin ihmisistä. Kun sinun on taisteltava, he ottavat pois matot ja laskeutuvat polvilleen. Tämä tekijä tarjoaa joitain etuja.
      1. finninaamainen
        finninaamainen 1. lokakuuta 2012 klo 15
        +3
        Jos haluat elää, et ole niin järkyttynyt. (Kanssa)

        Paskassa uimiseen voi tottua. Mutta puhdas vesi on parempi, eikö?
      2. dom.lazar
        dom.lazar 2. lokakuuta 2012 klo 01
        0
        Tankkerit tankkeissamme kävivät useita taisteluita
        sitten yleensä joko tankki paloi tai tankkerit kuolivat
    2. Perse.
      Perse. 2. lokakuuta 2012 klo 17
      -1
      Lainaus: Pimply
      Yhtenä israelilaisten edun tekijöinä panssaritaisteluissa pidettiin vain kykyä elää ja työskennellä panssarivaunuissa jopa useita päiviä länsimaisten tankkien suuremman tilan ja mukavuuden vuoksi, kun taas Neuvostoliiton tankkeissa tankkerit käyttivät useita tuntia.
      Israelilainen Merkava on erittäin hyvä panssarivaunu, mutta maantieteellisesti ja Lähi-idän sodan erityispiirteisiin nähden. En tiedä, mistä sait tiedot Neuvostoliiton tankkerien tankeissa oleskeluehdoista, mutta tankki on ennen kaikkea taisteluväline, ei turistiperävaunu, jossa on olutjääkaappi. Ihmeitä ei tapahdu, jos se saapuu yhteen, vähenee toiseen. Mukavuus ja mukavuus taistelussa eivät ole sama asia.
  9. Patos89
    Patos89 1. lokakuuta 2012 klo 14
    +1
    Kyllä, artikkeli on mielenkiintoinen.
  10. pullea
    pullea 1. lokakuuta 2012 klo 15
    +3
    Minua on aina kiinnostanut kysymys: entä säiliössä talvella?
    1. vorobey
      vorobey 1. lokakuuta 2012 klo 15
      + 11
      Lainaus: pullea
      Minua on aina kiinnostanut kysymys: entä säiliössä talvella?


      Se voi olla eri tavoin surullista, kylmää, kuumaa, surullista (jos et ampunut hyvin) ja se voi olla hauskaa.
      1. Pinochet000
        Pinochet000 2. lokakuuta 2012 klo 00
        +3
        Lainaus vorobeystä
        Minua on aina kiinnostanut kysymys: entä säiliössä talvella?

        Tavallinen lämmitin ei toimi, teet suojapeitteestä suolen ja kiinnität kaihtimiin, ohjaat komentajan luukkuun, lämmität, suljet.... pariksi tunniksi riittää kolme tuntia. Sitä voidaan käyttää marssissa, taistelussa se (gut) voidaan helposti heittää takaisin.
      2. Prohor
        Prohor 2. lokakuuta 2012 klo 21
        0
        Osoittautuuko, että koko tunteiden kirjo on läsnä? Jos näin on, voit asua tankissamme! vinkki
  11. vorobey
    vorobey 1. lokakuuta 2012 klo 15
    +4
    Tekijä Lääketieteen kenraaliluutnantti P. VYAZITSKY, professori, lääketieteen tohtori, Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja; Lääketieteellisen palvelun eversti I. KUDRIN, professori, lääketieteen tohtori; Lääketieteellisen palvelun eversti M. DJAKONOV, lääketieteen tohtori; Eversti M. TIKHONOV

    Lääkäreiden kanssa, kun otat yhteyttä, he löytävät joukon haavaumia. ja yleensä on haitallista taistella ja palvella myös armeijassa.
  12. muukalainen 595
    muukalainen 595 1. lokakuuta 2012 klo 15
    +4
    sodassa, kuten sodassa ... lomakeskuksessa, kuin lomakeskuksessa ....
  13. metalli
    metalli 1. lokakuuta 2012 klo 16
    +2
    En ymmärrä, miksi t-54 on myös annettu kilvessä, kun sitä ei enää käytetä missään konflikteissa. Yleisesti ottaen viimeisimpien Syyrian ja Libyan vihollisuuksien perusteella, nimittäin T-55:n panssarivaunuja käytetään siellä (http://www.youtube.com/watch?v=aMSUZKCAcI8 ja http://www.youtube.com/ katsella?v= DkgZ13AgNKw )
    Ihmiselämää on aina arvostettu taisteluissa vähemmän kuin tekniikan selviytymiskykyä.
  14. leon-iv
    leon-iv 1. lokakuuta 2012 klo 16
    +7
    Divovin kirjassa on koston ase. Siinä on mielenkiintoinen lisäys, joten tietysti kitssin tasolla, mutta yleisesti ottaen se on totta.
    "Venäjän aseet ovat parhaita"
    Kolmannen maailman maille ehdottomasti. Venäläiset aseet, joita jouduin käsittelemään, oli räätälöity yhden periaatteen mukaan: hyvä idea, hyvä laitteisto, ei mitään muuta hyvää. Ja se voisi taistella - vau! Mutta tämä on kuin Camel Trophy -autojen ainutlaatuinen maastohiihtokyky, jota ei selitetty niinkään Land Rover Discoveryn off-road-ominaisuuksilla, vaan joukkueiden halukkuudella kuljettaa jeeppejä itsellään suiden läpi.
    Tyypillinen venäläinen ase spekuloi käyttäjän väistämiskyvystä. Jos et saavuta sinne, etkä vedä sitä kaikin voimin, se ei mene. Jos et kiinnitä parittajaan ainoaa oikeaa vaihtoehtoa kymmenestä, se ei lataudu. Potkaise tätä asiaa saappaalla, vedä sitä varovasti, muuten on parempi olla koskematta siihen ollenkaan ... Ja kun teet kaiken oikein, venäläinen ase menee, lataa ja ampuu. Se saa kiinni ja ohittaa juutalaisen, murskaa amerikkalaisen ja antaa valon saksalaiselle. Yksinomaan hermosi ja terveytesi vuoksi. Se on perinteisesti vahva ydin, venäläiset aseet. Mutta sinun on oltava vielä vahvempi.
    Älä kytke lämmitintä päälle, palat loppuun. Älä kiinnitä antennin viimeistä osaa, se putoaa. Irrota huppu, muuten saat säännöllisesti luukun lyönnin takaraivoon. Istuin on kova, hanki itsellesi tyyny. Tätä asiaa ei voi kääntää hanskat kädessä. Avaamme kaiken pihdeillä. Revi se irti, mutta älä heitä sitä pois, yhtäkkiä sekki, niin kiinnitämme sen takaisin. Epämukavaksi? Postilaatikkoon paskaaminen on hankalaa! Anteeksi ranskani!
    Sinun pitäisi olla ylpeä siitä, että tavallisessa ruotsalaisessa tankissa on kahvinkeitin ja kuivauskaappi. Koska olet venäläinen soturi, viikinkien jälkeläinen, etkä tarvitse tätä roskaa. Kuunpaiste ei silti toimi kahvinkeittimestä. Ja sinä saat paskaa radioaktiivisesta panssarista - poltetun Ruotsin maan päällä! Ja ylpeänä pyyhit itsesi sanomalehdellä "Red Star".
    "Tulipissa" on yksi solmu latausjärjestelmässä - olin juuri valmis puremaan sitä. Sen suunnitteli tarkasti vihollisen sabotööri. Ja loppujen lopuksi, ennen kuin kiinnität sen kunnolla, auto on kuollut. Ja mene ja kiinnitä se niinkuin pitääkin hälinässä, mutta kun panssari on liukas. Ei, mene ja kiinnitä se! kädetön!
    Ne, jotka ajoivat GAZ-66:lla ja mukautuivat legendaariseen shishigi-vaihdevivuun, ymmärtävät minua.
    Ainoa minulle tiedossa oleva näyte venäläisistä aseista, jolla on kunnollinen ergonomia, on Kalashnikov. AKS-74 oli vain lelu.
    No, lapio on myös kätevä asia.


    Samaan aikaan puolustusministeriön uudet vaatimukset BTT:lle
    Kaikilla uusilla BTT-riveillä on oltava:
    1. Parempi suoja kaikissa ulokkeissa
    2. Lisätty tulivoima, sis. ja joidenkin lajien osalta poissa näkökentästä
    3. Suojaus joukkotuhoaseita vastaan ​​ei ole huonompi tai hieman huonompi kuin edellinen sukupolvi
    4. Lisääntynyt autonomia, nopeutettu huolto, tankkaus ja lataus (mukaan lukien automaattiset, poistumatta autosta tai vähäisellä osallistumisella)
    5. Parannettu asumiskelpoisuus, jonka ansiosta voit pysyä autossa jopa useita päiviä nousematta ulos. (c) BS
    1. finninaamainen
      finninaamainen 1. lokakuuta 2012 klo 16
      +1
      Loistava huomautus. Huolimatta siitä, että Ak oli kaukana ergonomian ihmeestä 8)
  15. Santa Fe
    Santa Fe 1. lokakuuta 2012 klo 18
    +2
    Ne on esitetty puolustusministeriön (MP MO) kahdessatoista lääketieteellisessä ja teknisessä vaatimuksessa, 28 sääntely- ja teknisessä asiakirjassa ja 48 valtion standardissa.

    Lisää paperia, puhtaampaa...
  16. Bad_gr
    Bad_gr 1. lokakuuta 2012 klo 19
    +5
    Minusta jonkinlainen vino artikkeli.
    Oletetaan, että vieraan tankin kilpailut ovat suurempia kuin meidän, jolloin siinä on enemmän sisäistä tilaa jokaiselle miehistön jäsenelle. En ole ensimmäistä vuotta pyytänyt kuvia vahvistaakseni näitä väitteitä, mutta kukaan ei ole toimittanut valokuvia, joista kaikki olisi nähtävissä.

    Ihmiset tietävät, että kaikki kotimainen sotavarusteet on valmistettu sillä perusteella, että hävittäjän kasvu on 175 cm? + säädöt, jos se on suurempi tai pienempi. Leopard-2:ssa etäisyys lattiasta tornin kattoon on 165 cm eli ihannetapauksessa kuormaajan tulee olla tonttu, jotta hän ei kumartu päätyönsä aikana. Muistutan, että tankissamme (T-64:stä ja uudemmista) ei ole kuormaajaa, ja komentaja ja ampuja istuvat tuoleilla, kuten henkilöautossa. Komentajan tilalle meidän Rogozin, jonka korkeus on yhdeksänkymmentä metriä, sopii melko hyvin.
    Muuten, Abramsissa kuormaajan sijasta normaalipituinen henkilö voi seistä säiliön sisällä vain luukku auki.
    Tykkimies komentajan kanssa Abramsissa:
    Ja onko se kovin tilava? varsinkin ampuja?
    Komentajamme paikka (tykkimies istuu lähes samassa paikassa, vain aseen toisella puolella) Jokaisella miehistön jäsenellä on oma luukku päänsä päällä:
    1. carbofo
      carbofo 1. lokakuuta 2012 klo 22
      0
      Bad_gr,
      No, silti niillä on vähän enemmän tilaa, mutta tämän vuoksi säiliö on hyvin yleinen.
      Totta, minusta näyttää siltä, ​​​​että osittain asia on laitteiden määrässä, yleensä taas kaikki lepää elementtipohjalla.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 1. lokakuuta 2012 klo 22
        +2
        Lainaus carbofolta
        No, silti niillä on vähän enemmän tilaa, mutta tämän vuoksi säiliö on hyvin yleinen.
        Että se on kaiken kaikkiaan ja sen sisätilavuus on vastaavasti suurempi - olen samaa mieltä, mutta tämä tilavuus on myös pystyttävä järkevästi hävittämään.
        Ylä - Abrams,
        keskikokoinen - Leopardi
        alempi - teshka
        Esimerkiksi yli puolet Abramsin kehon tilavuudesta on moottoritilassa. Vertaa teshkan ulkoasuun.
      2. Musta kissa
        Musta kissa 8. lokakuuta 2012 klo 16
        +1
        Lainaus carbofolta
        No, silti niillä on vähän enemmän tilaa, mutta tämän vuoksi säiliö on hyvin yleinen.

        Punainen ympyrä osoittaa Abramsin kolmen miehistön jäsenen (komentaja, ampuja, lastaaja) koko asuintilan rungon sisällä

        + itse torniin on lisätty tilaa (lisätty tilaa kulmiin). Kuvassa tämä asuintila (merkitty punaisella) on tornin alla olevassa korissa.

        Miehistö (kolme henkilöä luettelossa) on korin sisällä aseen olkalaukku ja aseen ohjauslaitteet, viestintälaitteet jne.
    2. Bad_gr
      Bad_gr 2. lokakuuta 2012 klo 20
      +1
      Muuten, viimeinen tankkimme, jossa oli kuormaaja, oli T-62. Jos vertaamme sitä nykyaikaiseen Abrams-säiliöön, niin mukavuuden kannalta Abrams menettää suoraan. Käytännössä voin sanoa, että kaksi hävittäjää voi nukkua täysillä lattialla, kuormaajan työpaikalla T-62:ssamme.
      Tässä on Abramsin lastauspaikka:
      Tietenkin, jos poistat istuimen, voit ottaa torkut lattialla istuen, mutta tämä ei ole verrattavissa T-62: n tilaan, jossa voit venytellä lattialla täyteen korkeuteen.
      1. carbofo
        carbofo 4. lokakuuta 2012 klo 12
        0
        Bad_gr,
        Kuva studiossa
        1. carbofo
          carbofo 4. lokakuuta 2012 klo 13
          0
          http://tank-samolet.ru/technic/sale/tanks/t62_w.php вот нашел что-то
    3. Klim 2011
      Klim 2011 18. helmikuuta 2013 klo 23
      0
      Valokuvat ovat mahtavia! Ja sinä, arvostettu, turhaan kutsuit artikkelia kieroksi. Kokeiletko paikan päällä turkisvettä T80, harjoituksissa miinus 30:ssä, paina starttia tai MZN :). Muistaakseni tässä kauniissa autossa ei periaatteessa ollut turkis-vesiliesi. Artikkeli on oikein, kaikella kunnioituksella omaa maatasi ja teknologiaa kohtaan, sinun on myönnettävä, että he eivät ajattele ihmisiä.
  17. Cooper
    Cooper 1. lokakuuta 2012 klo 22
    0
    On parempi istua huonosti kuin seisoa hyvin. Ei ole kuivakaappia, se on huono, mutta kuinka paljon panssaria tarvitaan toimimaan sen aiottuun tarkoitukseen.
  18. setrac
    setrac 1. lokakuuta 2012 klo 23
    +2
    Oletetaan, että olet suunnittelija ja sait tehtäväksi parantaa tankkien asuttavuutta, tämä voidaan tehdä monella tavalla
    1. Muiden parametrien takia pienennämme aseen kaliiperia 100 mm:iin, ammusten tilavuus, vetolaitteen paino jne., pienennämme koko-painoa ja sen seurauksena moottorin tehoa, mikä johtaa ohjattavuuden jyrkkään heikkenemiseen.
    2. Asumiskelpoisuutta voidaan parantaa kokoa lisäämällä, mutta samalla panssarin painoa on lisättävä, mikä tarkoittaa tarvetta lisätä moottoreiden tehoa, yleensä noidankehä.
    3. Voit poistaa yhden miehistön jäsenen, mutta sitten herää kysymys, käyttääkö vapautunut resurssi asumiskelpoisuuteen vai parantaa taistelukykyä.
    Joten mikä on valintasi?
  19. flanker7
    flanker7 2. lokakuuta 2012 klo 00
    +5
    Toverit! Panssarivaunu on taisteluajoneuvo. Puhuaksesi siitä, missä asuttavuus on parempi, missä voit oleskella useita päiviä, KYLLÄ MISSÄÄN. SV-osastolla voi tulla hulluksi muutamassa päivässä, tankista puhumattakaan! Hän palveli T80:ssä, tämä on valitettavasti toistaiseksi paras tankki....
  20. VÄITEETTY
    VÄITEETTY 2. lokakuuta 2012 klo 00
    +1
    VASTUULLISUUS ilman rakkautta tekee ihmisestä epävarman...
  21. mieli1954
    mieli1954 3. lokakuuta 2012 klo 20
    0
    Kiitos artikkelista!
    Olen aina ihmetellyt kahvinkeitintä Abramsissa.
    Hän ajatteli, että me, jopa ankarasti, mutta valvomme ergonomiaa, samasta
    taistelukyky riippuu! Laturin irrottaminen, ilmastointilaitteen kehittäminen,
    jopa sen tuotanto esiteltiin - tämän tulos!?

    Mutta artikkeli on ilmeisesti hyödyllinen, koska tarve on kauan myöhässä,
    keskustele tästä aiheesta! Mitä artikkelissa mielestäni vaaditaan,
    voi olla tyytyväinen, vain yksi tapa: tehdä sisäinen
    säiliön tilavuus kuvassa ja avaruusaluskapselin kaltaisuus!
    Säiliön torniton muotoilu antaa sinun tehdä jotain vastaavaa.

    Mutta yleinen suunta olemassa olevien ristiriitojen voittamiseen,
    Luulen, että POISTAMINEN KAIKKI voit, LAITTEET
    TAISTOLASTOSTA, aseen ja ammusten perässä!
    Vaikka se vaatii erillisen varauksen.

    IDEALIA, se olisi vain läsnäolo taisteluosastossa
    valvontaelimet (indikaattorit, näytöt) ja hallinta !!!
    Mutta tämän toteuttamiseksi, kuten ymmärrän, tarvitset ensinnäkin ELEKTRONIIKKA !!!
  22. vitya29111973
    vitya29111973 1. helmikuuta 2013 klo 15
    0
    Vahva ja hyvä artikkeli.
  23. ka5280
    ka5280 14. helmikuuta 2013 klo 06
    -1
    Säiliön ilmastointilaitteen kustannuksella Ilmastointilaitteessa käytetään erittäin myrkyllisiä kylmäaineita, kun kyseessä on mek. Ilmastointilaitteen vaurioituminen, tämä roskat päätyvät tankkerien keuhkoihin. Joten kerro minulle, miksi tankissa on konderi?