- meripohjainen SSGN 949M / 675 / K-420 sukellusveneille;
- ilma-alus strategisille lentokoneille, kuten Tu-160/95;
- Maapohjainen asennettavaksi liikkuviin kantoraketeihin.
Suunnitteluluonnokset suojattiin vuoden 1978 lopulla laivastoversiolle, vuoden 1979 alussa lentokoneversiolle. Risteilyohjusten luominen ja kokoonpano tapahtui Khrunichev-tehtaan tiloissa, ylemmän vaiheen moottoreiden kehittämisen ja luomisen suoritti Khimavtomatikan suunnittelutoimisto.
Meriversio - kompleksi "Meteorit-M"
Toukokuussa 1980 aloitettiin raketin laivaston muunnelman ensimmäiset testit. Testit suoritettiin maatestaustelineestä. Testit epäonnistuivat - Meteorite UKR ei pystynyt poistumaan kantoraketista. Myös kolme seuraavaa testilaukaisua epäonnistuivat. Viidennellä laukaisulla risteilyohjus poistui onnistuneesti kantoraketista ja lensi noin 50 kilometrin etäisyydelle. On tietoa, että Mustallamerellä laukaistiin upotettavalta telineeltä. Myöhemmin laukaisut suoritettiin projektin 420M sukellusveneestä K-667. Vuoteen 1988 mennessä KR 30M3 laukaistiin vähintään 25 kertaa.
Tärkeimmät testien havaitsemat ongelmat:
- alueen RK-tutkakuvan korjausjärjestelmän toiminta;
- plasmanmuodostusjärjestelmän (suojakompleksin) toiminta;
- propulsiomoottorin toiminta.
Vuodesta 1988 lähtien Meteorit-M:n tilatestit aloitettiin UKR BD 3M-25:llä yhdessä K-420 SSGN:n pääkantavalla. K-420-ydinsukellusveneet muunnetaan Project 667A SSBN:iksi. Kaltevat kantoraketit SM-290 asennettiin sukellusveneeseen. Aluksi he suunnittelivat Granit-ohjusten kanssa yhdistetyn kantorakettien asentamista, mutta sukellusveneen varustamisen jälkeen kävi selväksi, ettei tällaista ratkaisua ollut mahdollista toteuttaa. Kantorakettien kaltevuus oli 45 astetta. Ohjukset laukaistiin tulvivista kantoraketeista. Ohjusten laukaisu oli mahdollista jopa 40 metrin syvyydestä alle 10 solmun nopeudella.
K-420 SSGN:n tärkeimmät ominaisuudet:
- uppouma - 13.6 tuhatta tonnia;
- mitat - 152 / 14.7 / 8.7 metriä;
- sukellus orja / max - 380/450 metriä;
- nopeus veden yläpuolella / alla - 15/23 solmua;
- Aseistus: 12 kantorakettia 3M25-ohjuksilla, 4 TA-kaliiperia 533 mm, 2 TA-kaliiperia 400 mm.
Laukaisuja suoritettiin sekä maakoepenkistä että sukellusveneestä. 50M-3 laukaisuja tehtiin yhteensä 25 kappaletta. Epäonnistuneiden ja onnistuneiden laukaisujen suhde on 50:50. Vuoden 1989 lopussa Meteorit-M-merikompleksin kehittäminen pysäytettiin valtiokokeiden tulosten perusteella. Kantoraketit ja ohjukset poistetaan ydinsukellusveneestä, ja vuonna 1990 se, kuten torpedo-sukellusvene, saapuu laivastoon.
Ilmailu vaihtoehto - kompleksi "Meteoriitti-A"
Koska merikompleksille suoritettiin ohjusten maakokeet, ilmailukompleksi testattiin välittömästi lentotukialusta. Kaikki laukaisut tehtiin Tu-95MA:sta (noin 20 laukaisua).
Aluksi Meteoriitti-A-kompleksin CD-levyn nimi oli "Tuote 255". Raketti ripustettiin siipipylvääseen, josta se laukaistiin. Se lanseerattiin ensimmäisen kerran vuoden 1984 alussa - lanseeraus epäonnistui. Myös seuraava laukaisu epäonnistui. Jatkossa 3M-25A-ohjukset valmistuivat lähes kokonaan ja niitä testattiin Kapustin Yarin testipaikalla. Kantaman lyhyen pituuden vuoksi testit suoritettiin 180 asteen käännöksellä, mikä oli epätyypillinen ratkaisu noin 3M:n nopeuksille ohjuksille. Vaikka kompleksi oli jo valmis, vuonna 1992 myös sen kehittäminen pysähtyi.
Maaversio - kompleksi "Meteorit-N"
Meteorit-N-maakompleksi 3M-25N-ohjuksella suunniteltiin, rakennettiin ja testattiin oletettavasti vuonna 1981. Rakenteellisesti se muistutti kompleksin meriversiota RBM BD 3M-25:n kanssa. Monimutkaisen luomiseksi kehitettiin stealth-tekniikoita, joita käytettiin myöhemmin muihin projekteihin. Todennäköinen syy "Meteorit-N":n luomisen lopettamiseen on INF-sopimuksen supistamista koskeva sopimus.
KR BD 3M-25 "Thunder"
Raketin ominaisuus on ainutlaatuinen kompleksi vihollisen ilmapuolustuksen voittamiseksi. Sitä kutsuttiin puolustuskompleksiksi plasmanmuodostusjärjestelmällä. Plasmageneraattori, joka työskenteli eteenpäin, peitti tukimoottorin ilmanottoaukon. Järjestelmän suurjännitelaitteiden puutteet johtivat kuitenkin hyvin usein onnettomuuksiin. Lisäksi ohjuksen suojan varmistamiseksi asennettiin elektroninen sodankäyntikompleksi, joka vapautti itsenäisesti vääriä hinattavia kohteita.
Raketti on valmistettu "ankka" -tyypin aerodynaamisen suunnittelun mukaan, jossa on kolmion muotoinen taitettava siipi sekä taitettava alempi häntä. Moottorin ilmanottoaukko on tehty rungon alle. Rakettiin asennettiin autonominen inertiatyyppinen järjestelmä, jossa korjattiin alueiden RK-kuvan tutkan lukutietoja. Tutkan tietojen käsittelyyn käytettiin tehokasta ajotietokonetta. Kirgisian tasavallan taistelulentojen toteuttamiseen laivasto loi tietokonekeskuksen digitaalisten karttojen kehittämiseen tarkalla korjausjärjestelmällä. Rakettikokeet paljastivat suuria ongelmia korjausjärjestelmän käytössä, mutta vuoden 1981 alkuun mennessä ratkaisu löytyi reunantunnistuksen muodossa kontrastikuvassa. Tällainen ratkaisu tunnustetaan myöhemmin lupaavaksi ja sitä suositellaan käytettäväksi mannertenvälisissä ballistisissa ohjuksissa "UBB 15F178" ja "Albatross".
Merellä ja maalla sijaitsevien ohjusten aloituskiihdytysvaihe oli sama. Se asennettiin Voronežin KBKhA:n kehittämän kahden rakettimoottorin raketin alle. RD-0242:n kokonaistyöntövoima oli 24 tonnia ja siinä oli ohjatut pyörivät suuttimet. 3M-25:n nostamiseksi vedestä käytettiin 2 laukaisua kiinteällä polttoaineella toimivaa rakettimoottoria. Vaihemoottorit - modernisoidut ensimmäisen vaiheen moottorit mannertenvälisestä "15A20 / UR-100K". Pneumohydraulinen järjestelmä on hyvin samanlainen kuin vedenalaisen ballistisen R-29-ohjuksen (4K75) järjestelmä. Kehittäjä (KBKhA) suoritti 48 testiä - 96 moottoria. Vaiheen taisteluaika on 32 sekuntia. Lentokoneeseen 3M-25A alun perin he suunnittelivat ylemmän vaiheen kiinteän polttoaineen rakettimoottorin asentamista, mutta se puuttui lopullisesta versiosta.
Propulsiomoottori - suihkuturbiini KR-23 (KR-93). Kehitetty Ufa moottorinrakennusyhdistyksen "Motor". Oletettiin, että SRS kiihdyttää ohjukset useamman kuin yhden Machin supernopeuksiin, joilla pääkoneen piti alkaa toimia. Tätä ei kuitenkaan koskaan saavutettu testeissä. Moottori loi työntövoiman 10 tonnia (maahan) ja 8 tonnia (korkeus 24 kilometriä).
MD:n käynnistämiseksi oli tarpeen käyttää SRS-haaraa alle yhden Machin nopeuksilla. Tämä johti lentomatkan menettämiseen. Sen kompensoimiseksi käytetään uutta korkeaenergistä polttoainetta. Vaikka se oli kalliimpi, se tarjosi raketille lennon vaaditulle kantamalle. CD-levyn pyrstöyn asennettiin stabilointiosasto, jonka pudotuksen jälkeen laukaistiin turbokäynnistin tai pyörivä levytyyppinen kiintoainerakettimoottori tangentiaalisilla suuttimilla. Se asennettiin turbiinin akselin takapäähän. Turbiinin käynnistämisen jälkeen se irrotettiin ja heitettiin ulos suuttimen kautta. Turbiini siirtyi jälkipolttotilaan, jossa muutaman kymmenen sekunnin työskentelyn jälkeen se siirtyi normaaliin toimintaan.
Yhteensä luotiin noin 100 yksikköä KR 3M25 / 3M25A, testeissä käytettiin 70 yksikköä. Vuonna 1993, kun UKR BD Thunderin kehitys lopetettiin kokonaan, 15 yksikköä 3M-25 valmiita tuotteita jäi tehtaan tiloihin.
Ohjusten kantajat:
- Monolith-M-kompleksin alla oli alun perin tarkoitus käyttää 949M-projektin SSGN:ää, mutta yhdistäminen Granit-kompleksiin ei mennyt läpi. Sen jälkeen, kun kompleksi suunniteltiin asentaa projektin 675 SSGN:lle, mutta tätä projektia ei toteutettu. Seuraava vaihe oli Project 667M SSGN:n muuntaminen K-420 SSGN:ksi. Sukellusvene numero 432 muutettiin Sevmash-yhdistyksessä kahdessa vuodessa. K420 SSGN:n laskeutuminen tapahtui 15.10.1982. 12 Monolit-M laukaisukompleksia asennettiin, minkä vuoksi sukellusveneen kokonaispituus kasvoi 20 metrillä. Ohjusosastoa laajennettiin 15 metriin. Seuraavat järjestelmät ja kompleksit asennettiin: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Lightning-LM1, Rubicon, Bor.
- strateginen pommikone Tu-95MS varustettiin uudelleen Monolith-A-kompleksia varten. Lentokone numero 04 muutettiin Taganrogin lentokonetehtaalla. Telineeseen asennettiin SU RK "Lira" ja kaksi pilonia siiven alle.
Tänään
Elokuussa 2007 MAKS-2007-lentonäyttelyssä esiteltiin merikompleksin ohjus ilman SRS:ää, jossa oli merkintä "Meteoriitti-A".
3M-25/3M-25A:n pääominaisuudet:
- pituus - 12.5 / 12.8 metriä;
- halkaisija - 0.9 metriä;
- siipi - 5.1 metriä;
- lähtöpaino - 12.6 tonnia;
- KR:n paino ilman CPC:tä - 6380/6300 kilogrammaa;
- kantama - 5 tuhatta kilometriä;
- matkalentonopeus - jopa 3 M (3500 km / h);
- matkalentokorkeus - 20-24 kilometriä;
- taistelukärjen paino - yksi tonni (ydinpanos);
- lentoaika - yli 60 minuuttia.
Tietolähteet:
http://www.arms-expo.ru/049050052048124053048055.html
http://9e-maya.ru/forum/index.php/topic,965.0.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-406.html