Aloitetaan järjestyksessä. TOS-1- ja TOS-1A-kompleksien taisteluajoneuvon perusta on päätaistelun tela-alusta säiliö T-72. Dieselmoottori B-46 teholla 700 hv. tarjoaa 46-tonniselle ajoneuvolle liikkuvuuden ja ohjattavuuden muiden panssaroitujen ajoneuvojen tasolla, mikä mahdollistaa sen toiminnan osana liikkuvia iskuryhmiä. Joten jo mainitun TOS-1-ohjusten käytön aikana Komsomolskoje-kylän alueella olevia kohteita vastaan, liekinheitinjärjestelmät peitettiin T-72-tankeilla. Saman pohjan ja pienen eron taistelupainon vuoksi Pinocchiolla ja tankeilla ei ollut ongelmia vuorovaikutuksessa matkalla taisteluasemaan ja sieltä poistumiseen. Modifikaatio TOS-1A "Solntsepek" sai uuden voimalaitoksen - diesel V-84MS, jonka kapasiteetti on yli 800 hevosvoimaa. Tämä innovaatio paransi jossain määrin taisteluajoneuvon ajokykyä.
Kuten näette, kantoraketilla varustettujen panssaroitujen taisteluajoneuvojen Pinocchio ja Solntsepeka ajo-ominaisuudet tuskin saattoivat olla syynä tilattujen ajoneuvojen vähäisyyteen. Ehkä armeijan väitteet johtuvat kompleksin muista koneista? Todennäköisesti. Alkuperäinen TOS-1-kompleksi sisälsi kuljetus-lastausajoneuvon (TZM), joka perustui KrAZ-255B-kuorma-autoon. Pyörällinen alusta oli varustettu lastinosturilla ja laitteilla rakettien kuljettamiseen. On aivan ilmeistä, että TZM-liekinheitinjärjestelmän pyörillä varustetussa alavaunussa ei ollut samaa nopeutta ja ohjattavuutta kuin taisteluajoneuvolla. Tästä syystä päivitetty TOS-1A sai uuden T-72-tankin alustalle tehdyn kuljetusajoneuvon. Uuden TZM:n kohdevarustusta muutettiin vastaavasti. Lisäksi suunnitteluun lisättiin erityisiä panssaroituja koteloita, jotka peittävät asennossa ohjukset luodeilta ja sirpaleilta. Jokainen Pinocchio- ja Solntsepek-kompleksien taisteluajoneuvo toimitetaan kahdella TZM:llä, joissa on sarja ohjaamattomia raketteja. Tarvittaessa liekinheittimien liitännälle voidaan antaa tietty määrä kuorma-autoja ohjusvaraston kuljettamiseksi, mutta tässä tapauksessa turvallisuussyistä ohjukset on tuotava taisteluajoneuvoon yksinomaan TZM:llä suljetulla kotelolla.
Taisteluauto BM-1 ampumapaikalla
Joten kaikki kompleksin koneet ovat mahdollisimman yhtenäisiä ja suojattuja vihollisen hyökkäyksiltä. Uutta versiota raskaasta liekinheitinjärjestelmästä luotaessa otettiin huomioon useita sotilaallisia toiveita, jotka johtivat esimerkiksi useisiin innovaatioihin liittyen ammusten ja sen seurauksena ajoneuvojen suojaustasoon. Molempien kompleksien pääaseistus on ohjaamattomat raketit MO.101.04 ja MO.1.01.04M, kaliiperi 220 mm. Molemmat ohjustyypit on varustettu volyymiräjähtävällä tai sytyttävällä taistelukärjellä. MO.101.04-ammus ilmestyi ensimmäisenä. Sen pituus on 3,3 metriä, se painaa yli 170 kg ja sen maksimikantama on 3600 metriä. Uusi ohjus MO.101.04M on pidempi (3,7 metriä), painavampi (217 kg) ja lentää kauempana, kuusi kilometriä. Ohjukset laukaistaan putkimaisten ohjainten paketista. Ulkoisesti se on laatikko, jonka sisällä on "pesiä" raketteille. TOS-1-kompleksin taisteluajoneuvossa on 30 ohjainta, TOS-1A:ssa 24. Ohjauspakettia voidaan ohjata vaaka- ja pystytasossa: kiertomekanismi on asennettu standardin T-72-tankkitornin istuimeen. Pystysuuntainen ohjaus suoritetaan nostamalla koko paketti.
Yksi tärkeimmistä eroista liekinheitinjärjestelmän alkuperäisen ja päivitetyn version välillä on ohjusohjainten erilainen määrä. Syynä tähän olivat kompleksin taistelukäytön ominaisuudet. Koska MO.101.04-tyyppisten ohjusten suurin laukaisuetäisyys oli suhteellisen pieni, joukot alkoivat välittömästi ryhtyä toimenpiteisiin ajoneuvon ja miehistön turvallisuuden suhteen. Volumetrinen räjähtävä tai sytytyskärki voi tuhota koko ajoneuvon, jos se vahingoittuu kantoraketissa. Tällaisten tapausten välttämiseksi miehistöt jättivät äärimmäiset sivukaiteet tyhjiksi jopa TOS-1:n ensimmäisten sovellusten aikana Afganistanissa (24-luvun lopulla). Tämän ansiosta vihollisen suhteellisen harvinaisilla sirpaleilla ja luodeilla ei ollut juuri mitään mahdollisuutta vahingoittaa ohjuksia. Omskin liikennetekniikan suunnittelutoimiston insinöörit suunnittelivat kantoraketin suunnittelun uudelleen tämän kokemuksen perusteella. Ensinnäkin kuuden ohjuksen "menetyksellä" ei käytännössä ollut merkittävää vaikutusta ampumisen tehokkuuteen. Näin ollen vain 32 opasta jäi jäljelle. Toiseksi, säästetty tilavuus ja paino annettiin rakettien suojan varmistamiseksi. Nyt kantoraketin ulkovuori on valmistettu panssarilevyistä ja kestää panssarin lävistävän luodin B-7,62 (patruuna 54x500 mm) osuman 1 metrin etäisyydeltä. Siten TOS-101.04A-kompleksin taisteluajoneuvo ei käytännössä ole vaarassa tuhoutua pienaseiden tai sirpaleiden aiheuttaman ohjuksen taistelukärjen vaurioitumisen seurauksena, varsinkin kun MO.72M ammutaan maksimietäisyydellä. Mitä tulee alustan ja miehistön suojaan, T-XNUMX-panssarin panssaroidun rungon ammuksentorjunta ei kestä vain voimakkaiden kumulatiivisten ja nopeiden alikaliiperisten höyhenen ammusten osumaa.
Kuormausauto TZM-T
Myös versio taistelu- ja kuljetusajoneuvojen riittämättömästä suojasta voidaan yliviivata. Ehkä potentiaalinen ostaja ei ole tyytyväinen ohjaamattomien ohjusten taisteluominaisuuksiin? Voit heti sanoa: sekä tyytyväinen että ei. Ammusten ensimmäisen version volley - MO.101.04 - varmisti kohteiden tuhoamisen jopa kahden tuhannen neliömetrin alueella jopa 3,6 kilometrin etäisyydellä. Täysi lentopallo maksimitaajuudella ammuttaessa kestää kuudesta kahteentoista sekuntiin. Tehokkuuden kannalta yhden taisteluajoneuvon lentopallo vastaa tykistöakun suhteellisen pitkää toimintaa. Samaan aikaan "Pinocchiolla" ja "Solntsepekillä" ei ole tarpeeksi laaja valikoima yhteensopivia ammuksia: vain sytytys- ja termobaarisia. Useissa tapauksissa tällaisten taisteluyksiköiden toiminta osoittautuu riittämättömäksi, esimerkiksi jos rakennus on tarpeen tuhota. Tämä vaatii ammuksen suoran osuman kohteen sisällä ja sen jälkeen räjähdyksen. Tällaiset MO.101.04- ja MO.101.04M-ohjusten taistelukärkien ominaisuudet rajoittavat suuresti niiden käyttöaluetta, vaikka ne lisäävät tuhoutumisaluetta. Toinen ohjaamattomien rakettien ongelma oli niiden suhteellisen lyhyt kantama. MO.3600-rakettiammuksen ensimmäisen version 101.04 metriä pidettiin liian lyhyenä kantamana, etenkin verrattuna muihin monilaukaisurakettijärjestelmiin. Törmäyksessä raskaasti aseistetun vihollisen kanssa TOS-1:n tai TOS-1A:n käyttö on melko vaikea tehtävä. Kun yksiköiden välinen vuorovaikutus on järjestetty asianmukaisesti, vihollinen ei salli laukaisua, vaikka hän sallisi taisteluajoneuvon astua asemaan. Tässä suhteessa raskaat liekinheitinjärjestelmät häviävät jälleen "klassiselle" MLRS:lle. Siten 9K58 Smerch -kompleksi, joka käyttää 300 mm:n 9M55S-ohjusta, jossa on termobaarinen taistelukärje, pystyy osumaan kohteisiin 25–70 kilometrin etäisyydellä ilman, että se altistuu vaaralle putoaa paluutuleen. Samaan aikaan 9M55S-ohjuksen taistelukärki painaa neljänneksen enemmän kuin Solntsepek-kompleksin koko MO.101.04M-ohjus.
Joten olemme löytäneet kompastuskiven, joka estää raskaiden liekinheitinjärjestelmien massatuotannon ja joukkojen varustamisen niillä. Tämä on erityinen ammus, joka ei salli laajaa käyttöä. Kyllä, taistelutehokkuudeltaan se ylittää joukon muita vastaavia järjestelmiä. Mutta tämän hinta on lyhyt ampumamatka, katastrofaalisten seurausten riski, jos ammus vaurioituu, sekä vakavan suojan tarve asemassa. Kaikki nämä tekijät vähentävät vakavasti raskaiden liekinheitinjärjestelmien mahdollisia käyttöolosuhteita. Ja ohjusten käytettävissä olevien taistelukärkien pieni valikoima ei edistä jatkuvaa käyttöä. TOS-1- ja TOS-1A-järjestelmien etuja ja haittoja yhdistämällä voidaan suunnilleen kuvitella "ihanteellinen" tilanne, jossa raskaiden liekinheitinjärjestelmien käyttö olisi perusteltua ja tehokasta. Tämä on aluekohteiden ammunta suhteellisen lyhyeltä etäisyydeltä. Lisäksi hyökkäävällä vihollisella tulee olla suhteellisen huono koulutus, eikä sillä saa olla vakavia panssarintorjunta-aseita tai tykistöä. Siksi "Pinocchion" tai "Solntsepekan" ihanteellinen tehtävä on iskeä leiriin tai heikon armeijan tai aseistettujen jengien ajoneuvojen saattueeseen. Uusia pitkän kantaman MO.101.04M ammuksia käytettäessä hypoteettisen salvon yleiset ominaisuudet säilyvät samoina.
Yleensä Buratino- ja Solntsepek-raskaiden liekinheittimien tapauksessa havaitsemme tietyn tilanteen. Mielenkiintoinen ja epäilemättä lupaava projekti käytännössä osoittautuu melko huonosti soveltuvaksi todelliseen taistelutoimintaan ja vaatii lisävoimien osallistumista. Toinen syy, miksi TOS-1:tä ja TOS-1A:ta ei tilattu suuria määriä, liittyy kompleksien erityiseen taktiseen markkinarakoon. Tietysti liekinheitinjärjestelmien ampuma-aluetta olisi tarvittaessa mahdollista kasvattaa. Mutta tässä tapauksessa ne "päällekkäiset" olemassa olevan MLRS:n kanssa. Samaan aikaan uusien useiden laukaisurakettijärjestelmien ostot jatkuvat, mitä ei voi sanoa raskaista liekinheittimistä. Siten ainoa sopiva taktinen markkinarako raskaille liekinheitinjärjestelmille on edelleen pienet erikoisoperaatiot, joissa vaaditaan nopeaa työvoiman ja huonosti suojattujen laitteiden tuhoamista suhteellisen suurella alueella. Samanaikaisesti ajatus erityisestä monilaukaisurakettijärjestelmästä RKhBZ-joukkoja varten on mielenkiintoinen ja ehkä lupaava. Esimerkiksi MO.101.04-ohjukset voidaan varustaa volyymin räjäyttävien tai sytytyskärkien lisäksi. Tämän ammuksen pohjalta voidaan luoda erityinen ammus, joka kuljettaa palonsammutusseosta. Tällä raskaita liekinheittimiä käytettäessä (kuulostaa ironiselta - palonsammutus liekinheitinjärjestelmän avulla) taisteluajoneuvoon ei tarvitse varustaa palosuojaa, ja kaikki edut säilyvät täysin. Vastaavasti TOS-1 ja TOS-1A pystyvät poistamaan pieniä myrkyllisten aineiden pilviä tai vastaavia aerosoleja. Raskaiden liekinheitinjärjestelmien hankkeiden tekijät eivät kuitenkaan ole vielä esittäneet vaihtoehtoisia hankkeita niiden käyttöön, eikä heillä näytä olevan edes sellaisia suunnitelmia.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://arms-expo.ru/
http://globalsecurity.org/
http://gurkhan.blogspot.com/