Pommi taistelulaivaan!
Totuus on ilmeinen. Jos meillä olisi nopeita lentokoneita, jotka pystyisivät kantamaan pommeja, jotka voisivat aiheuttaa tappavia vaurioita voimakkaasti puolustettuun kohteeseen, Tirpitzin uppoaminen olisi mahdollista. Toistaiseksi tämä on saavuttamaton.
Tuon lukijoiden tietoon pienen tutkimuksen laivaston aiheista. Kysymys kuuluu: ovatko tavallisia ilmailu pommeja aiheuttamaan merkittäviä vahinkoja erittäin suojatulle taistelulaivaluokan alukselle?
Mikä tässä voi olla epäselvää - monet hämmästyvät - ilmailu on jo pitkään osoittanut tehokkuutensa: 5-luvulla lentokoneet upottivat tuhansia eri luokkien aluksia, joiden joukossa oli sellaisia haavoittumattomia hirviöitä kuin Roma, Yamato, Musashi, Repulse, " Prince of Wales sekä XNUMX taistelulaivaa Pearl Harborin pogromin aikana (vaikka Kalifornia, Nevada ja Länsi-Virginia palautettiin myöhemmin palvelukseen, on syytä uskoa, että niiden vauriot olivat kohtalokkaita, alukset upposivat rannikon edustalla).
Ja tässä syntyy utelias vivahde - melkein kaikki nämä taistelulaivat tuhoutuivat torpedo-iskuilla (Oklahoma - 5 osumaa, Länsi-Virginia - 7, Yamato - 13 torpedoa). Ainoa poikkeus on italialainen taistelulaiva Roma, joka kuoli poikkeuksellisissa olosuhteissa - siihen osui kaksi raskasta ohjattua Fritz-X-pommia, jotka pudotettiin suurelta korkeudelta, ne lävistivät taistelulaivan läpi ja läpi.
Tämä on kuitenkin melko looginen tulos - taistelulaivat ja dreadnoughtit upposivat aina vain rungon vedenalaisen osan laajoilla vaurioilla pääpanssarivyön alapuolella. Kuorien ja ilmapommien isku taistelulaivojen pintaan johti erilaisiin seurauksiin, mutta ei läheskään koskaan päättynyt alusten kuolemaan.
Tietenkin kaikki edellä mainitut tosiasiat pätevät vain erittäin suojeltuihin superdreadnoughteihin - kevyitä ja raskaita risteilijöitä, ja vielä varsinkin hävittäjiä, tuhosivat ohjukset ja ilmapommet kuten tölkit. Ilmailu törmäsi uhriensa kimppuun tulisella pyörteellä ja antoi heidän vajota muutamassa minuutissa pohjaan. Tällä tavalla kuolleiden luettelo on valtava: risteilijät Koenigsberg, Dorsetshire ja Cornwell, sadat lentotukialukset, hävittäjät, kuljetusalukset, kuusi brittiläistä alusta Falklandin konfliktin aikana, libyalaisia pieniä ohjusaluksia ja iranilaisia fregatit... Mutta tosiasia jäännökset: yksikään suuri, hyvin puolustettu taistelulaiva ei olisi voinut upottaa tavanomaisilla ilmapommeilla.
Tämä on erityisen mielenkiintoista, kun otetaan huomioon, että viimeisten 50 vuoden ajan ainoat ilmailuvälineet taistelussa laivoja vastaan ovat olleet pommit ja laivantorjuntaohjukset (joiden taistelukärjet eivät eroa ilmapommeista). Oikeasti suunnittelijat tekivät syvän virheen kieltäytyessään varaamasta? Itse asiassa kuivien tilastojen mukaan taistelulaivojen paksut panssarit voivat suojata luotettavasti kaikilta nykyaikaisilta hyökkäysvälineiltä. No, yritetään selvittää se.
"Marat". Volleys kuolemattomuuteen.
Itse asiassa on olemassa tapaus, jossa taistelulaiva kuoli tavanomaisesta ilmapommista. Tätä varten sinun ei tarvitse mennä kauas Tyynelle valtamerelle, ennakkotapaus tapahtui paljon lähempänä - aivan Kronstadtin keskisataman seinällä.
23. syyskuuta 1941 Red Banner Baltic Sea -taistelulaiva vaurioitui siellä pahoin. laivasto "Marat" - Yu-87-sukelluspommittajat pudottivat siihen kaksi 500 kg:n ilmapommia (muiden lähteiden mukaan - 1000 kg). Yksi niistä lävisti 3 panssaroidun kannen ja räjähti pääkaliiperitornin kellarissa aiheuttaen koko ammuskuorman räjähdyksen. Räjähdys rikkoi taistelulaivan rungon ja repi keulan lähes kokonaan irti. Etupäällysrakenne kaikkine taistelupylväineen, välineineen, ilmatorjuntatykistöineen, salatorjuntatorneineen ja siellä olleet ihmiset putosivat veteen oikealla puolella. Sinne putosi nenäpiippu yhdessä panssaroitujen ritilöiden koteloiden kanssa. Räjähdyksessä kuoli 326 ihmistä, mukaan lukien komentaja, komissaari ja osa upseereista. Seuraavan päivän aamuun mennessä taistelulaiva otti 10 000 tonnia vettä, ja suurin osa sen keskikannen alla olevista huoneista oli tulvinut. "Marat" istui maassa kiinnitysmuurin vieressä; noin 3 metriä sivusta jäi veden yläpuolelle.
Sitten oli aluksen sankarillinen pelastus - "Marat" muuttui ei-itseliikkuvaksi tykistöpatteriksi ja avasi pian tulen vihollista kohti perätorneista. Mutta ydin on aivan ilmeinen: kuten Pearl Harborin taistelulaivojen tapauksessa, Marat olisi väistämättä kuollut, jos se olisi saanut tällaisia vahinkoja aavalla merellä.
Tietenkään "Maratin" tapaus ei voi toimia todellisena esimerkkinä taistelulaivan kuolemasta ilmapommista. "Marat" oli laukaisuhetkellään vuonna 1911 ehkä maailman heikoin taistelulaiva, ja 20-luvun kattavasta modernisoinnista huolimatta se oli toisen maailmansodan alkaessa taistelulaiva, jonka ominaisuudet olivat rajalliset.
Ylempi panssaroitu kansi, jonka paksuus oli 37,5 mm, ei vastannut ollenkaan noiden vuosien turvallisuusvaatimuksia. Alakansilla tilanne ei ollut parempi: keskimmäisen panssaroitu kannen paksuus oli 19-25 mm, alemman panssaroitu kannen paksuus 12 mm (50 mm kellarien yläpuolella). Ei ole yllättävää, että saksalaiset pommit lävistivät sellaisen "panssarin" kuten foliolevyn. Vertailun vuoksi: taistelulaivan "Roma" panssaroitu kansi - 112 mm (!), Joka muuten ei pelastanut häntä tehokkaammilta ilmailuammuksilta.
Ja silti kolme panssarilevyä 37 mm + 25 mm + 50 mm eivät kestäneet useiden satojen metrien korkeudelta pudotetun tavanomaisen ilmapommin iskua, ja tämä on syytä ajatella ...
Lyalya täynnä
Sireenien hälyttävä ulvominen Altenfjordissa, paksu savu leviää katkeraan kylmään veteen - britit saivat jälleen Tirpitzin. Hädin tuskin toipumassa minisukellusveneiden hyökkäyksestä, saksalaiseen supertaistelulaivaan hyökättiin jälleen, tällä kertaa ilmasta.
Varhaisena pakkasaamuna 3. huhtikuuta 1944 30 Wildcat-hävittäjä pyyhkäisi pyörteessä Saksan tukikohdan yli ampuen raskailla konekivääreillä taistelulaivaa ja rannikon ilmatorjuntapattereita; » pommien rakeita.
Toinen ajoneuvojen aalto ilmestyi kohteen yli tuntia myöhemmin - jälleen 19 Barracudaa peitti kolme tusinaa Corsair- ja Wilcat-hävittäjiä. Hyökkäyksen aikana saksalaiset ilmatorjuntatykittäjät ampuivat erittäin huonosti - britit menettivät vain kaksi Barracudaa ja yhden Corsairin. On huomattava, että siihen mennessä vanhentuneella Barracuda-lentokonepohjaisella pommikoneella oli yksinkertaisesti inhottavat lento-ominaisuudet: vaakanopeus ylitti tuskin 350 km / h, nousunopeus oli vain 4 m / s, katto oli 5 kilometriä.
Operaatio Wolfram tuloksena oli 15 osumaa Tirpitziin. Brittiläiset merivoimien lentäjät käyttivät useita eri tyyppisiä ammuksia - pääasiassa 227 kg panssarin lävistyksiä, sirpaleita ja jopa syvyyspanoksia. Mutta koko operaation pääelementti oli erityiset 726 kg panssarin lävistävät pommit (Barracuda-pommittajan huonot ominaisuudet eivät enää sallittu) - vain 10 kappaletta, joista kolme osui kohteeseen. Suunnitelman mukaan panssaria lävistäviä pommeja olisi pitänyt pudottaa 1000 metrin korkeudelta, mutta lentäjät ylittivät sen ja osuakseen varmuudella putosivat 400 metriin - seurauksena pommit eivät voineet saavuttaa vaadittu nopeus, mutta kuitenkin...
"Tirpitz" yksinkertaisesti silvottiin, 122 saksalaista merimiestä kuoli, yli 300 loukkaantui. Suurin osa pommeista lävisti ylemmän kerroksen 50 mm panssarilevyt pahvin tavoin tuhoten kaikki alapuolella olevat huoneet. Panssaroitu pääkansi, 80 mm paksu, kesti iskuja, mutta tämä ei juurikaan auttanut taistelulaivaa. Tirpitz menetti kaikki komento- ja etäisyysmittarin paikat keulassa, valonheittimen alustat ja ilmatorjuntatykit tuhoutuivat, laipiot murskautuivat ja vääntyivät, putkistot katkesivat, taistelulaivan päällirakenteet muuttuivat liekeiksi raunioiksi. Yksi 726 kg painavista pommeista lävisti panssarivyön alla olevan pullistuman ja käänsi laudan nurinpäin vesitiiviiden IX- ja X-osastojen alueella. Epäsuorana vauriona alkoi ulkolaitavesien virtaus: räjähdykset avasivat sementoituja halkeamia rungon vedenalaiseen osaan - edellisen miinan hyökkäyksen seurauksena.
Elokuussa 1944 brittiläinen ilmailu hyökkäsi jälleen fasistiseen matelijaan, tällä kertaa yksi 726 kg:n pommeista lävisti ylemmän ja pääpanssarikannen (yhteensä 130 mm terästä!), Ja kaiken tuhoavalla pässillä ryntäsi alas läpi kaikki Tirpitz-osastot, jotka muuttuivat purkiksi radiohuoneen lihan kanssa, juuri sen alapuolella tuhosivat pääkaliiperitornien kytkentätaulun, mutta eivät valitettavasti räjähtäneet.
Lopulta sen, mikä oli jäljellä aikoinaan mahtavasta taistelulaivasta, viimeistelivät lopulta nelimoottoriset Lancaster-pommittajat hirvittävillä Tallboy-pommeilla. Sileä virtaviivainen ammus, joka painoi 5454 kg, täytetty 1724 kg räjähteitä, lävisti aluksen yhdessä sen alla olevan vesipatsaan kanssa ja räjähti osuessaan pohjaan. Kauhealla hydrauliiskulla Tirpitz käänsi pohjan. Vielä muutama lähiosuma ja Kriegsmarinen ylpeys kaatui kuin hiiltynyt ruosteinen ämpäri. Tietenkin Tallboyn taistelulaivan tuhoaminen on erittäin outo taistelutekniikka, mutta kauan ennen näiden jättiläisten käyttöä supertaistelulaiva, jonka uppouma oli 53 tuhatta tonnia, menetti täysin taistelukykynsä tusinasta tavanomaisesta ilmapommista.
Arvio Tirpitzin taisteluurasta on ristiriitainen - toisaalta taistelulaiva pelkällä läsnäolollaan pohjoisessa kauhistutti Britannian amiraliteettia, toisaalta sen ylläpitoon ja turvallisuuteen käytettiin jättimäisiä varoja, ja sen runkoon. itse valtava taistelulaiva toimi ruosteisena kohteena ampumiseen koko sodan ajan brittiläisillä konekivääreillä - näyttää siltä, että britit vain pilkkasivat häntä lähettäen jatkuvasti eksoottisia tappajia Goljatiin, jotka laittoivat hänet säännöllisesti pois toiminnasta.
tänään
Mitä johtopäätöksiä kaikista näistä tarinoista voidaan tehdä? Olisi suoranaista tekopyhyyttä väittää, että voimakas panssari ei suojaa alusta ollenkaan. Enimmäkseen suojaava. Mutta vain se, mikä on suoraan panssarin alla.
Kaikki yläkerroksessa sijaitsevat aseet, elektroniikka, laitteet ja järjestelmät tavanomaisten pommien tai laajalle levinneiden laivojen vastaisten ohjusten "Harpoon", "Exoset", kiinalainen S-802 hyökkäyksen sattuessa muuttuvat palavaksi raunioksi - taistelulaiva käytännössä menettää taistelukykynsä.
Tässä on esimerkiksi pitkäikäinen Iowa-tyyppinen taistelulaiva. Sen suojaamattomalla ylemmällä kannella oli koko ajan jotain poltettavaa ja jopa räjähtävää. Aikaisemmin nämä olivat kymmeniä pienikaliiperisia tykistöasennuksia ja 12 kevyesti panssaroitua yleiskaliiperitornia.
80-luvun modernisoinnin jälkeen Iowan yläkerroksen palavien materiaalien valikoima laajeni merkittävästi - jopa 32 Tomahawkia kahdeksassa ABL-asennuksessa (panssaroitu kotelo suojasi niitä vain pienikaliiperisilta luodeilta), 8 Harpoon-ohjusta kaikille avoinna tuulet, 16 mitään suojaamatonta Phalanx-ilmatorjuntatykkiä ja tietysti haavoittuvat tutkat, navigointi- ja viestintäjärjestelmät - ilman niitä moderni alus menettää leijonan osan kyvyistään.
726 kiloisen brittiläisen panssaria lävistävän pommin nopeus ylitti tuskin 500 km/h, nykyaikaiset Harpoon- tai Exocet-ohjukset lentävät kaksi kertaa nopeammin, kun taas on naiivia uskoa, että sama Harpoon on valmistettu kiinalaisesta muovista, siinä on silti läpitunkeva puoli panssaria lävistävä taistelukärki. Laivantorjuntaohjus, kuten merisiilin neula, syöksyy syvälle heikosti suojattuihin päällysrakenteisiin ja kääntää kaiken sinne. En edes maininnut venäläisistä "Mosquitoesista" tai lupaavista laivantorjuntaohjuksista "Caliber", jotka hyökkäävät kohteeseen kolmella äänennopeudella.
Internetissä ilmestyy ajoittain erilaisia opuksia aiheesta: entä jos muinainen "Iowa" menee nykyaikaiseen "Ticonderogaan" - kuka voittaa? Hyvät kirjoittajat unohtavat, että taistelulaiva luotiin suoraan meritaisteluihin pintavihollisen kanssa, ja pieni ohjusristeilijä luotiin yksinomaan escort-tehtäviin.
Jo 60-luvun 130-luvulla laivojen panssari katosi melkein kokonaan. 6 tonnia Kevlar-suojaa hävittäjällä URO "Arleigh Burke" suojaa alusta vain pieniltä sirpaleilta ja konekiväärin luodeilta. Toisaalta Aegis-hävittäjää ei luotu meritaisteluihin pinta-alusten kanssa (viimeisessä alasarjassa ei ole edes Harpoon-laivojen vastaisia ohjuksia), koska. pääuhka piiloutuu veden alle ja roikkuu kuin Damokleen miekka ilmassa - ja juuri näitä uhkia vastaan Arleigh Burken aseet on suunnattu. Huolimatta vaatimattomasta uppoutumisestaan (10 - 100 tuhatta tonnia), Aegis-hävittäjä selviää hyvin tehtävistään. Ja pintakohteisiin kohdistuvia iskuja varten on lentotukialus, jonka lentokoneet pystyvät mittaamaan XNUMX XNUMX neliökilometriä valtameren pintaa tunnissa.
Joskus Falklandin sodan tuloksia mainitaan todisteena nykyaikaisten alusten epäonnistumisesta. Britit menettivät sitten siviilikonttialuksen, kaksi pientä fregattia (3200 4500 tonnia), kaksi yhtä pientä hävittäjää (5700 40 tonnia) ja vanhan amfibiohyökkäysaluksen Sir Gallahad (XNUMX XNUMX tonnia) kahdella XNUMX mm:n tykillä toisesta maailmansodasta.
Tappiot sodassa ovat väistämättömiä. Mutta raskaan panssarin sisältävän aluksen luominen nostaa dramaattisesti sen kustannuksia, ja taistelulaivan rakentaminen, jonka uppouma on yhteensä 50 000 tonnia, oli noina vuosina yleensä epärealistinen hanke Isolle-Britannialle. Brittien oli helpompaa menettää nämä 6 "lantiota" kuin kiinnittää panssarit jokaiseen kuninkaallisen laivaston alukseen. Lisäksi tappioita voitaisiin vähentää asentamalla ainakin perus Phalanx-itsepuolustusjärjestelmät. Valitettavasti brittiläiset merimiehet joutuivat ampumaan kivääreillä ja pistooleilla Argentiinan ilmavoimien hitaita ja kömpelöitä Skyhawk-hyökkäyslentokoneita. Ja takavarikoidussa konttilaivassa ei ollut edes häirintäjärjestelmiä. Se on jonkinlaista itsepuolustusta.
tiedot