Sotilaallinen arvostelu

TARIQ Falcon 1 - kokenut jordanialais-eteläafrikkalainen tankki, jossa on asumaton torni

12
suunnittelu säiliöt 4 sukupolvea on tällä hetkellä "kuollut keskustassa". On paljon kiistaa, monia lupaavien tankkien hankkeita kehitetään. Asiantuntijoiden kiistat vaikuttavat melko suureen säiliörakennuksen alueeseen, mukaan lukien säiliön torniosa. Kyse on tornin asumiskelpoisuudesta.

Ehdotamme tarkastella Jordanian kokemuksia. Maata ei voida kutsua jättiläiseksi panssaroitujen ajoneuvojen luomisessa, mutta juuri siinä he alkoivat testata tankkia, jossa oli asumaton torni. Taistelumoduulin asentaminen nykyaikaiseen panssarivaunuun siirtää sen automaattisesti 4. sukupolven panssarivaunuihin. Testisäiliöstä ei ole tarkkoja tietoja ja ominaisuuksia. TARIQ AB9C4 -tankki on Jordanian ja Etelä-Afrikan tasavallan yhteinen hanke.

TARIQ Falcon 1 - kokenut jordanialais-eteläafrikkalainen tankki, jossa on asumaton torni


Asennettu taistelumoduuli on toistaiseksi luotu käytettäväksi Challenger- ja Chieftain-tyyppisten englantilaisten tankkien rungoissa - nämä maat (Etelä-Afrikka ja Jordania) keskittyivät ostamaan asevoimilleen pääasiassa brittiläistä tuotantoa.

Taistelumoduuli verrattuna tornin asuttavaan osaan voidaan luoda pienemmällä jousen pinta-alalla, mikä johtaa lopulta sen omien mittojen pienenemiseen ja vihollisen ammusten joutumisen mahdollisuuteen. Ja jos panssarivaunu on puolustavassa asemassa, kuten "panssari ojassa" tai suuren maastokohteen takana, ne vähentävät vihollisen lyömisen mahdollisuuksia panssarivaunuun. Säiliön sisäosastoon sijoitettu säiliön miehistö tulee suojatummaksi verrattuna torniin.

Panssarin taistelumoduulia kutsutaan nimellä "Falcon". Tämä hanke sai Jordanian kuninkaan Abdullah II:n tuen. Ehkä säiliö nimetään joko tornin nimen mukaan tai kuninkaan kunniaksi. Leijonanosan kaikesta työstä tekee Jordanian kuninkaallinen suunnittelutoimisto - King Abdullah II Design and Development Bureau. Se tekee läheistä yhteistyötä useiden eteläafrikkalaisten suunnittelutoimistojen ja yritysten sekä useiden ulkomaisten yritysten kanssa.

Toimisto perustettiin vuonna 1999 tarjoamaan omille lentokoneilleen tieteellisiä ja teknisiä palveluita, jotka mahdollistavat pitkän aikavälin T&K-toiminnan. KADDB:n oli myös vahvistettava Jordanian teollisuus omien projektiensa tuotannossa. Asumattoman taistelutornin pääkehittäjä on alainen Praetorian Mechanology Design Bureau, jolla oli kokemusta oman suunnittelunsa panssaroitujen ajoneuvojen luomisesta. Suunnittelutoimisto "MDB" sai tehtäväkseen kehittää tornin rakenteellisen ja mekaanisen osan. Tällä hetkellä suunnittelutoimisto osallistuu "Project Merlin" -ohjelmaan - Jordanian ja Etelä-Afrikan sotilasteollisuuden väliseen yhteistyöhön, jossa on mukana erilaisia ​​toimistoja, yrityksiä ja yrityksiä.

Mutta silti Sveitsin ja Ison-Britannian kehityksestä tulee torniosan perusta. Pääkriteeri asumattoman tornin luomiselle on Jordanian armeijan palveluksessa olevien tankkien taistelukyvyn ja tehokkaan tehon lisääminen.

Nyt SV Jordanin kanssa käytössä on pääasiassa neljä säiliösarjaa:
- melko vanhentunut "Tariq", joka on englantilaisen "Centurionin" panssarivaunun modernisointi, pääase on kiväärin 105 mm ase L-7;
- Amerikkalainen M60AZ myös aseistettu 105 mm aseella. M68-ase on englantilaisen "L-7":n amerikkalainen analogi;
- "Khalid" 120 mm kivääriaseella "L11", joka on muunnos englantilaisesta "Chieftainista". Tärkein muutos on tehokkaampi moottori;
- "Al-Hussein" tai englantilainen "Challenger-1". Se on nykyaikaisin kaikista SV Jordanin kanssa käytössä olevista tankeista.



Taistelumoduuli "Falcon"
Uusi asumaton torni esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran vuonna 2003. Pääase on 120 mm sileäputkeinen "CTG" (L50). Siinä on kyky ampua kaikkia 120 mm:n NATO-standardin ammuksia. CTG-ase on sveitsiläinen kehitystyö, jonka on kehittänyt RUAG Land Systems. Aseen suurin tulinopeus on enintään 8 laukausta minuutissa. Autoloader voi sisältää jopa 17 ammusta, ylimääräiset ammukset sijaitsevat tornin sisärungossa. Juuri tämä 120 mm:n ase on nykyään lupaavin 120 mm:n kaliiperin ase länsimaisten kollegoiden joukossa. Sveitsin aseen selvä etu on erittäin lujan teräksen käyttö piipun valmistuksessa. Aseen piipun vahvuus on vahvistettu useilla testeillä. "CTG"-tynnyri kestää maksimikuormituksen, joka on lähes 30 prosenttia suurempi kuin kilpailevien analogien.



muutokset:
- BM Falcon I tai AB9C4 - perusversio asumattomasta tornista Jordanian tankkien modernisointiin;
- BM Falcon II tai AB9C5 - parannettu versio asumattomasta tornista Jordanian tankkien modernisointiin;
- BM Falcon III - päivitetty versio. Tällä hetkellä kehitteillä. Hän saa uuden automaattilataimen, jonka mukana toimitettujen ammusten määrä kasvaa.

TARIQ AB9C4 -panssarin miehistö asumattomalla tornilla - kaksi henkilöä (komentaja ja BM-tykkimies). Valokuvien perusteella ne sijaitsevat vasemmalla / oikealla säiliön rungossa. Ne sijaitsevat itse asiassa tankin tornin alla. Latausmekanismi on tehty tornin perän syvennykseen. Lisäaseistus - yksi 7.62 mm:n konekivääri.



Laitteet BM Falcon - modernit laitteet lämpökuvaukseen, kohdistukseen, navigointiin ja FCS:ään. Automaattinen palonsammutusjärjestelmä ja joukkotuhoaseita vastaan ​​on asennettu suojajärjestelmä. Taistelumoduulissa on kaukosäädin, jonka avulla voit suojata miehistön täysin panssarisuojauksen alla. Tornin etuosa on vahvistettu komposiittihaarniskalla.

Tietolähteet
http://www.military-today.com/tanks/falcon_turret.htm
http://www.jedsite.info/tanks-tango/tango/tariq_series/tariq-series.html
http://defenceforumindia.com/forum/land-forces/7450-russias-t-95-mbt-enter-service-after-2010-a-7.html
Kirjoittaja:
12 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. johtaja
    johtaja 21. syyskuuta 2012 klo 09
    +1
    Maailma ei pysähdy paikallaan, vain 17 kuormaajaa automaattikuormaajassa ovat VÄHÄN, ja 2 hengen miehistö oksentaa todennäköisesti intensiivisen taistelun aikana. ladata negatiivinen .
  2. kotdavin4i
    kotdavin4i 21. syyskuuta 2012 klo 09
    +5
    Mielenkiintoinen kehitys... mutta kuinka käy ammusten kanssa, 17 ei riitä, kuinka voin laittaa loput autoloaderiin? miten miehistön suojelu toteutetaan? perustuu siihen tosiasiaan, että moduuli on sijoitettu vakiosäiliöön, joten moottori ja tankit takana edessä ovat vain miehistö ja panssari. yleensä se ajetaan edelleen sisään ja ajetaan sisään ...
    1. carbofo
      carbofo 21. syyskuuta 2012 klo 11
      0
      kotdavin4i,
      Challenger-tankin rungosta tehtiin vain taistelumoduuli, jossa oli torni.
  3. ATATA
    ATATA 21. syyskuuta 2012 klo 10
    0
    17 ei riitä, tankki elää taistelussa enintään 3-5 minuuttia. Lisäksi jordanialaisille, että he eivät pysy paikallaan, vaan menevät eteenpäin.
    1. kotdavin4i
      kotdavin4i 21. syyskuuta 2012 klo 10
      +3
      Lainaus käyttäjältä: ATA
      tankki elää taistelussa enintään 3-5 minuuttia

      Tämä on standardi jos se on yksi ja kaikki mitä vihollisella on, toimii sen mukaan, panssarilaji elää päivän (näyttää siltä, ​​en lähde paljon väittelemään jos Kars tekee mitään), panssarirykmentti - viikko .
      1. Kars
        Kars 21. syyskuuta 2012 klo 10
        +7
        Kaikki nämä ovat satuja, jotka on suunniteltu lämpöydinsotaa varten.
        1. kotdavin4i
          kotdavin4i 21. syyskuuta 2012 klo 11
          +1
          Onko taistelukentällä todella panssarivaunujen selviytymisstandardeja?
          1. Kars
            Kars 21. syyskuuta 2012 klo 13
            +1
            En ole koskaan nähnyt tätä kirjallisuudessa tai artikkeleissa.
          2. finninaamainen
            finninaamainen 21. syyskuuta 2012 klo 16
            +4
            Tilanne on niin erilainen, ja niin monet tekijät vaikuttavat, että on epärealistista ennustaa sitä todella.
            1. 16 obrspn
              16 obrspn 21. syyskuuta 2012 klo 23
              0
              se olisi iveco tankkia vastaan ​​!!!!!!!!!!
  4. novik225
    novik225 21. syyskuuta 2012 klo 10
    0
    jotain meni sekaisin miehistön kokoonpanossa. Tornin vasemmalla ja oikealla puolella on kaksi. Ja edessä keskellä kuka katsoo ulos ikkunasta? Etkö ole sattumalta kuljettaja? Vai eikö häntä, polttoöljyä, pidetä henkilönä?
  5. Varamies
    Varamies 21. syyskuuta 2012 klo 14
    0
    Ei vaikuttunut, "mäntymetsästä".
  6. gregor6549
    gregor6549 21. syyskuuta 2012 klo 14
    0
    Käsite panssarivaunusta, jossa on asumaton torni (torni) on ollut olemassa vuosikymmeniä, mutta toistaiseksi se ei ole juurtunut yksinkertaisesta syystä: vaadittava luotettavuus taistelukentän tarkkailussa, kohteiden havaitsemisessa, miehistön ja panssarin aseistuksen hallinnassa. taisteluolosuhteissa ei tarjota.
    Lisäksi aseen automaattinen lataus pyrkii epäonnistumaan kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Siksi kaikki maailman johtavien maiden MBT:t valmistetaan edelleen asutuilla torneilla. Etelä-Afrikalle, kun tankkeja käytetään pääasiassa siellä, missä on tarpeen pelotella joukko rosvoja, tällaiset tornit voivat olla hyödyllisiä, vaikka olen enemmän kuin varma, että vakavampiin tehtäviin käytetään myös tankkeja, joissa on asuttuja torneja.
  7. professori
    professori 21. syyskuuta 2012 klo 21
    +3
    TARIQ AB9C4 -panssarin miehistö asumattomalla tornilla - kaksi henkilöä (komentaja ja BM-tykkimies).

    Onnea niin "lukuiselle" miehistölle raitojen vaihdossa. wassat

    Etelä-Afrikan ja Jordanian armeijat luottavat kansallisiin/rotuvähemmistöihin, joten näet, ettei tankkereita ole tarpeeksi.
  8. vuoripuro
    vuoripuro 22. syyskuuta 2012 klo 09
    0
    Tornin asuinkelvottomuus on Merkavasta alkaneen panssarirakentamisen tulevaisuus.

    Säiliön tarjottu projekti on hyvä siinä mielessä, että tornin mitat ovat edestä projektiossa paljon pienempiä kuin Merkavalla. Ja kaikki ammukset on sijoitettu markkinarakoon. Mielestäni moottori olisi laitettu eteen, silloin miehistöllä olisi ollut enemmän luottamusta katon turvallisuuteen. Ja tämä on säiliön suorituskykyominaisuuksien tärkein komponentti. Ja havainto- ja palonhallintalaitteet eivät tietenkään ole nyt samat kuin 30 vuotta sitten.

    Vertailun vuoksi. Tankit T-54 ja T-55. Välittömästi etupanssarin takana - kuljettajamekaanikko vasemmalla, neljä akkua keskellä (peräpuoli), 90 litran polttoainesäiliö oikealla ja heti sen takana 20 kuoren ammusten teline. Itse tornissa on kaksi kuorta oikealla, viisi kuorta tornin takaseinässä. Yleensä missä tahansa osutkin, koko tankki räjähtää.
  9. Bad_gr
    Bad_gr 22. syyskuuta 2012 klo 19
    0

    Mielestäni jonkinlaista roskaa, ei moduulia.
    Missä komentaja ja ampuja istuvat? havainnointioptiikasta päätellen, sitten aseen vasemmalle ja oikealle puolelle ja pyöritä sen mukana. Kaikki on kuin tavallisessa tankissa, vain lasku on matalampi (kuten "Black Eagle"). Kysymys: missä on hänen ammuksensa (joka on koneessa)? Tornin niche on liian pieni, mutta olkoon se siinä. Missä on ylimääräinen? jos on, niin missä? Tai vain 17 laukausta ei riitä.
  10. CruorVult
    CruorVult 20. joulukuuta 2013 klo 12
    0
    Lainaus: Beck
    Tornin asuinkelvottomuus on Merkavasta alkaneen panssarirakentamisen tulevaisuus. Säiliön tarjottu projekti on hyvä siinä mielessä, että tornin mitat ovat edestä projektiossa paljon pienempiä kuin Merkavalla. Ja kaikki ammukset on sijoitettu markkinarakoon. Mielestäni moottori olisi laitettu eteen, silloin miehistöllä olisi ollut enemmän luottamusta katon turvallisuuteen. Ja tämä on säiliön suorituskykyominaisuuksien tärkein komponentti. Ja havainto- ja palonhallintalaitteet eivät tietenkään ole nyt samat kuin 30 vuotta sitten.


    Pietarin 2. sukupolven panssariprojekti suljettiin edessä olevan dviglan takia. Asumattomalla tornilla se häiritsee havaintolaitteita. Ja niin hyvin tehty, ne eivät istu metalla, kaikesta huolimatta tulevaisuus kuuluu tälle asettelulle. Canencho 34 miehistön jäsenet eivät korjaa tankkia, kuten 4 ihmistä, mutta on todennäköistä, että tulevaisuudessa XNUMX harpulla nivelletyllä suunnitelmalla pelkät vauriot eivät ole kohtalokkaita :)
    1. vuoripuro
      vuoripuro 20. joulukuuta 2013 klo 14
      0
      Lainaus käyttäjältä: CruorVult
      Asumattomalla tornilla se häiritsee havaintolaitteita.


      Nyt valvontalaitteet ovat vaihtuneet. Katso viimeisimmän muunnelman Leopardia, joten siinä on pienikokoisia antureita ympäri kehoa. Miehistöllä on 360 asteen näkymä joka suuntaan kääntämättä päätään, vaan katsoen vain näyttöä.
  11. Andrei NM
    Andrei NM 23. marraskuuta 2014 klo 10
    +1
    Viime aikoina kaikki vain huusivat, että tankkeidemme automaattinen lastaus on hölynpölyä, manuaalisesti yhtenäinen lataus on luokka. Näyttää siltä, ​​​​että koko maailma alkoi tulla hulluksi, keksimään asumattomia torneja automaattisilla kuormaimeilla, sanokaa, että tämä on tulevaisuus. On selvää, että T-72:lla ja T-90:llä ihmiset istuvat tornissa. Ja jos romahdusta ei olisi tapahtunut, mitkä tankit olisivat olleet Venäjän armeijassa? Projektit olivat erittäin lupaavia, mutta...