Venäjän laivaston neljäs fregatti lasketaan Yantar-telakalle Kaliningradissa

28
Venäjän laivaston neljäs fregatti lasketaan Yantar-telakalle KaliningradissaBaltian laivanrakennustehdas (PSZ) "Yantar" Kaliningradissa alkaa rakentaa tänne neljättä fregattisarjaa laivastolle laivasto Venäjältä.

Kuten tehtaan lehdistösihteeri Sergei Mihailov kertoi ITAR-TASSille tänään, "fregatin seremoniallinen laskeminen on suunniteltu 12. lokakuuta". Tätä tapahtumaa varten laivanrakentajat ovat jo tehneet pohjaosan, johon tulevan fregatin kiinnityskortti kiinnitetään juhlallisessa seremoniassa.

Tämän sarjan neljäs fregatti tulee kantamaan nimeä "Admiral Butakov". Grigory Butakov - Venäjän merivoimien hahmo, amiraali. Palvelee Itämeren ja Mustanmeren laivastoissa. Krimin sodan jäsen 1853-1856. ja Sevastopolin puolustus (1854-1855). Hän oli ensimmäinen venäläisistä amiraaleista, joka järjesti uudelleen merivoimien organisaation ja taktiikan höyrylaivaston kehityksen mukaisesti.

Yantar Balticin laivanrakennustehdas rakentaa kahden Venäjän puolustusministeriön kanssa solmitun sopimuksen puitteissa kuusi Northern Design Bureaun kehittämää Project 11356 -fregattia.

Tämän sarjan päälaiva, fregatti "Admiral Grigorovich", laskettiin tehtaalle 18. joulukuuta 2010, toinen - "Admiral Essen" - 8. heinäkuuta 2011, kolmas - "Admiral Makarov" - helmikuussa. 29 tänä vuonna. Yhteensä vuosina 2014-2016 Yantarin laivanrakentajat luovuttavat kuusi fregattia laivastolle, tehtaan edustaja huomautti.

Projekti 11356 fregatti on suunniteltu suorittamaan taisteluoperaatioita valtameri- ja merialueilla vihollisen pinta-aluksia ja sukellusveneitä vastaan, torjumaan ilmahyökkäyshyökkäyksiä sekä itsenäisesti että osana alusten kokoonpanoa saattajaaluksena.

Yantar Baltic Shipbuilding Plant on perustettu 8. Se on erikoistunut pienten ja keskisuurten sotilas- ja siviililaivojen rakentamiseen sekä laivojen korjaustöihin. 1945 vuoden ajan historia Tehtaalla rakennettiin 155 sotalaivaa ja yli 500 siviilialusta. Tällä hetkellä OAO PSZ Yantarin määräysvallan omistaa valtio, jota edustaa OAO United Shipbuilding Corporation.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

28 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. tuhlari
    +8
    20. syyskuuta 2012 klo 18
    Kaunis!!! Ja miksi ukrainalaiset keksivät polkupyörän, ryhtyisivätkö he yhteistyöhön ja rakentaisivat ... turvautua Ja Venäjä ja ukrainalaiset eivät taputtele rahaa "haravalle" ... hymyillä
    1. mikado
      + 14
      20. syyskuuta 2012 klo 19
      Unionin tehokkaimmat telakat ja telakat olivat Ukrainassa, siellä rakennettiin parhaat ja edistyneimmät pinta-alukset, siellä on vielä jotain, joten keksikää, rakentakoot, toivon, että he saavat erinomaisia ​​laivoja, joka tapauksessa, joskus laivasto täytyy yhdistyä)
      1. 0
        20. syyskuuta 2012 klo 20
        No, "Pietari Suuri" ja muut "Orlanit" koottiin Itämerellä!
        1. +2
          20. syyskuuta 2012 klo 20
          ei ensimmäinen, vaan Suuri.
        2. mikado
          +3
          20. syyskuuta 2012 klo 21
          Se, että Ukrainassa oli tehokkaimmat ja edistyneimmät telakat, ei tarkoita, etteivätkö telakat muualla maassa pystyneet rakentamaan jotain vastaavaa tai jopa parempaa. Olisi halu ja samaan Itämereen (neuvostoaikana) koottaisiin samat meidän lentokoneristeilijät. Se vain tapahtui historiallisesti, tsaariajasta lähtien Mustameri jäätyy myöhemmin kuin Itämeri, ilmasto on lämpimämpi jne. Ja mitä tulee Orlaneihin, uskon heidän voimalaitoksensa ennen kaikkea roolin, Mustallamerellä mielestäni ei koskaan koottu mitään ydinvoimaa, no, ja siihen aikaan Mustanmeren telakat miehittivät lentotukialukset.
      2. +3
        20. syyskuuta 2012 klo 21
        Tarkoitat Nikolaevin telakoita: ChSZ, "61 Communards" ja "Ocean" Kyllä, he rakensivat ylellisiä sotalaivoja ja siviilialuksia eri tarkoituksiin unionin alaisuudessa. Nyt näistä yrityksistä on jäljellä vain rauniot. Ei ole enää niitä laitteita eikä itse laivanrakentajia. Meidän "Kermanychit" ovat ohjanneet. Kunnia Ukrainan "kylälle"!
        1. mikado
          +2
          20. syyskuuta 2012 klo 22
          Se oli ChSZ, joka rakensi Kuznetsovin ja Varyagin ja rakentaa nyt ukrainalaista korvettia. En tiedä kuinka tuhoutunut se siellä on, mutta en usko, että Ukrainan hallitus tilaa haamutehtaan. Kyllä, ja Ocean ja Kommunar eivät tietääkseni ole romahtaneet, he rakentavat jääkaappeja, korjaavat säiliöaluksiamme sopimuksen perusteella, tietysti, ne ovat kaukana Neuvostoliiton tasosta, mutta silti ne toimivat. Laitteet ovat paikallaan, ihmiset ovat paikallaan, suunnittelijatkaan eivät ole lähteneet pois ja ovat jo tehneet työnsä, on loistava työmenneisyys, miksi ei uskoisi, että heidän aluksestaan ​​tulee yksi luokkansa parhaista.
    2. +1
      20. syyskuuta 2012 klo 21
      kaikki on hyvin, mutta miksi Baltic Shipyard on tyhjäkäynnillä, jossa fregattien 11356 rakentaminen on tehty
      1. 0
        20. syyskuuta 2012 klo 23
        Kyllä, Vaskan (Pietari) maa on kallista. Valka lasi (Matvienko) kun oli säännöt, hän lauloi useammin kuin kerran Tehdas oli tarkoitus siirtää (sulkea) toimistotalojen rakentamiseen. Siellä kaikki roikkui. Työskentelin kaupassa 20 ja muistan nämä keskustelut. Vain 301 tilausta meni eteenpäin ja tämä huhu ilmestyi. Mdya.
  2. 0
    20. syyskuuta 2012 klo 18
    Minusta tuntuu, vai onko 22350 lupaavampi? Miksei 22350:n sijasta rakennettaisi enemmän kuin 11356? Vai onko jälkimmäisellä jotain etuja? Yleensä on huono tapa olla käytössä useita saman luokan laitteita, kun otetaan huomioon että tämä laite näyttää olevan samaa sukupolvea.
    1. MURANO
      +2
      20. syyskuuta 2012 klo 19
      Lainaus: poika
      Mikset rakentaisi enemmän kuin 22350 11356:n sijaan?

      Tästä on keskusteltu jo useammin kuin kerran.22350 on erittäin hyvä fregatti, yksi parhaista.Mutta monet uudet järjestelmät ja rakentaminen kesti.Ja merivyöhykkeen laivoja oli vähän jäljellä.
    2. PLO
      +1
      20. syyskuuta 2012 klo 19
      11356 on kehitetty, niissä ei ole uusia aseita, ja joitain asejärjestelmiä asennetaan 22350:een ensimmäistä kertaa
      1. +1
        20. syyskuuta 2012 klo 23
        Eikö 11356:ssa ole uusia aseita? Kerro minulle, missä klubi seisoo ja rauhallinen?
        1. PLO
          0
          20. syyskuuta 2012 klo 23
          Eikö 11356:ssa ole uusia aseita? Kerro minulle, missä klubi seisoo ja rauhallinen?

          Caliber / Club ja Calm ovat kaikissa intialaisissa fregateissa, joista ensimmäinen laskettiin vuonna 99, jolloin näiden alusten rakentaminen on kehittynyt täysin
          1. Sokol Peruna
            0
            21. syyskuuta 2012 klo 07
            PLO
            Caliber / Club ja Calm ovat kaikissa intialaisissa fregateissa, joista ensimmäinen laskettiin maahan 99.

            Ei varmasti sillä tavalla. Kaliiperi on vain ensimmäisessä Baltian tehtaan rakentamassa 3 11356:ssa ja Yantarille rakennetussa tehtaassa nro 01354-01356 on BrahMos SCRC.
            http://russian-ships.info/boevye/11356.htm
            1. +1
              21. syyskuuta 2012 klo 08
              PLO,
              Ja laivoillamme. Meidän laivastolle? Kuljeta mukanasi 22350 kuin käsin kirjoitettu säkki. Vain yksi voimalaitos on jo tehty yhden paikan kautta. Kyllä, et luultavasti välitä toimintakysymyksistä. Rakensin 11356. Ja menin numeroihin 1135 ja 11356. Ja tiedän laitteen ja sen vahvuudet ja heikkoudet. 22350 ei ole pian tavallinen laiva. Toistaiseksi tämä on päänsärky miehistölle ja laivastolle.
              1. PLO
                +1
                21. syyskuuta 2012 klo 11

                Ja laivoillamme. Meidän laivastolle?

                mitä eroa sillä on, Yantar saa kokemusta tuotannosta riippumatta siitä, kenelle hän rakentaa laivoja

                Selvennän: en väitä, että UKKS on huono ja vanha kehitystyö, sanon, että sen tuotanto on kehitetty, eikä UVP:ltä itseltä vaadita paljon, paljon tärkeämpää on se, mitä sinne asennetaan


                Kuljeta mukanasi 22350 kuin käsin kirjoitettu säkki. Vain yksi voimalaitos on jo tehty yhden paikan kautta. Kyllä, et luultavasti välitä toimintakysymyksistä. Rakensin 11356. Ja menin numeroihin 1135 ja 11356. Ja tiedän laitteen ja sen vahvuudet ja heikkoudet

                En tiedä kuinka sanani loukkasivat sinua, se ammatillinen katkeruus hyppäsi sinuun, mutta silti sinun ei pitäisi painostaa

                En pidä projektia 11356 huonona laivana, sen aseistus täyttää täysin ajan vaatimukset, lisäksi se toimitetaan normaalilla UVP:llä ilmapuolustusjärjestelmiin


                22350 ei ole pian tavallinen laiva. Toistaiseksi tämä on päänsärky miehistölle ja laivastolle.

                siksi he päättivät rakentaa 11356:n, koska heidän tuotantonsa on täysin kehittynyt
                ja uusissa projekteissa on aina samanlaisia ​​ongelmia, olen varma, että ensimmäinen intialainen 11356 ei ollut poikkeus (voit ainakin muistaa paskan ampumisen AU)
            2. PLO
              0
              21. syyskuuta 2012 klo 10
              UKKS voi käyttää kaikkia Caliber-kompleksin ohjuksia sekä Onyx-ohjuksia, koska BrahMos eroaa Onyxista vain huonontuneiden suorituskykyominaisuuksien ja nykyaikaisemman avioniikan osalta, kaikkien alusten UVP ei itse asiassa muuttunut.
  3. 0
    20. syyskuuta 2012 klo 19
    Vaikka alukset näyttävät olevan samaa luokkaa, ne ovat erilaisia ​​uutuudeltaan ja aseistukseltaan, tämä on käytäntö.
    1. 0
      20. syyskuuta 2012 klo 19
      Mitä järkeä sitten on rakentaa vanhentuneita laivoja? Tämä ei ole kannattavaa (rakentaa ja ylläpitää niin monia erilaisia ​​aseita) ja tehotonta (vanhentuneiden aseiden hankkiminen)
  4. 0
    20. syyskuuta 2012 klo 19
    onnea laivanrakentajille. Anna heidän rakentaa, rakentaa ja rakentaa
  5. PLO
    +8
    20. syyskuuta 2012 klo 19
    muuten, UKKS:n ampuminen Kazakstanin tasavallasta "Dagestanista" Kaspianmerellä
  6. +1
    20. syyskuuta 2012 klo 20
    Hyviä todistettuja laivoja ja arvokas nimi! hyvä
  7. Hussein
    -3
    20. syyskuuta 2012 klo 21
    Intiaanien fregatiksi kutsutun partiolaivan pr.1135 syvä modernisointi on rakennettu 70-luvulta lähtien, paljon enemmän todistettu ... Sama kuin T-72, Su-27 jne. jne.
    Uusi ei ole vaikeaa ja kohtuuhintaista – ei kenellekään.
    1. MURANO
      +2
      20. syyskuuta 2012 klo 21
      Lainaus Huseyinilta
      Intiaanien fregatiksi kutsutun partiolaivan pr.1135 syvällinen modernisointi on ollut rakenteilla 70-luvulta lähtien.

      Vuodesta 1135 lähtien sinne jäi vain projektin numerot, eikä näillä laivoilla ole mitään tekemistä 70-luvun laivojen kanssa. hymyillä
      1. +2
        20. syyskuuta 2012 klo 23
        No, sinun on täytynyt olla numeroissa 1135 ja 11356? vinkki
        Olet väärässä. Paljon yhteistä.
    2. johtaja
      +1
      21. syyskuuta 2012 klo 09
      mikä laivaa vaivaa? normaali merihävittäjä tietysti haluaa risteilijöitä ja hävittäjiä, mutta kärsivällisyyttä, kärsivällisyyttä. ÄLÄ HÄTÄÄNNY. pysäkki
  8. +2
    21. syyskuuta 2012 klo 00
    Ei mitään sellaista, hyvin tehty. Ilman vahvaa laivastoa olemme kuin ilman munia.
  9. Hussein
    +2
    21. syyskuuta 2012 klo 01
    Lainaus Muranosta
    Vuodesta 1135 lähtien sinne jäi vain projektin numerot, eikä näillä laivoilla ole mitään tekemistä 70-luvun laivojen kanssa.
    Öh, miten sen kertoisin :) laiva, lentokone, panssari - yli 40 vuotta sitten luotu ja vielä aikaisemmin syntyneitä voi syvällisesti modernisoida, mutta ei enempää, fregatin lisäksi näitä ovat mm. , sama T-72 ja Su-27 . Pohjimmiltaan uusi vaatii uuden luomisen, koska vaikka ravistelisit kaiken ja jättäisit vain rungon, et voi radikaalisti lisätä nykyaikaisten materiaalien käyttöä, esimerkiksi vähentää näkyvyyttä, sijoittaa nykyaikaisia ​​asejärjestelmiä , parantaa asumiskelpoisuutta ja niin edelleen ja niin edelleen.
    Muuten, miksi vaivautua ja kehittää T-50:tä (PAK FA)? :) Tietysti haittoja on hauskaa ja helppoa veistää, mutta on parempi rasittaa itseäsi ajattelulla.
    1. MURANO
      0
      21. syyskuuta 2012 klo 11
      Lainaus Huseyinilta
      voidaan modernisoida syvällisesti, mutta ei enempää,

      Olen kanssasi samaa mieltä. Kukaan ei väitä, että tämä on uusin projekti. Mutta on myös mahdotonta arvioida sitä 40 vuotta vanhaksi projektiksi. . Lopulta laiva näyttää täysin erilaiselta hymyillä Esi-isästä jää jäljelle jotain, joka ei vaikuta erityisesti taistelukykyihin.
      Muuten, jos vertaat 11356:ta monien rakastamaan projektiin 956-hävittäjä, fregatti kattaa sen melkein kaikilta osin: laivojen vastaiset ominaisuudet ovat paremmat, kyky suorittaa erittäin tarkkoja iskuja rannikolla on täydellinen ylivoima, ilma puolustus ei ainakaan ole huonompi (UVP:llä), PLO- ei ainakaan huonompi (mikä HAK tulee olemaan "meidän" on vielä tuntematon, mutta heikko PLO 956 on fakta. Lisäksi 11356:ssa helikopteri on pysyvästi), tykistö , no, 956:lla ei ole täällä vastinetta.
  10. Bob32
    +1
    21. syyskuuta 2012 klo 03
    Ei tietenkään tarpeeksi, mutta kestäkäämme, tarvitsemme lisää laivoja, no ei mitään
    tartu syksyn laskuun! kaveri
  11. mongoose
    +1
    21. syyskuuta 2012 klo 10
    kissa huusi hieman, hän sai sen! Mutta vakavasti, paras on hyvän vihollinen! laskemassa laivoja? iloitse! tarvita lisää? mutta kuka väittää, järjestetäänkö varainkeruu uudelle lentotukialukselle? oletko valmis vähentämään 10 % tuloistaan ​​tästä yrityksestä? Tässä on todellisen isänmaan työtä! naurava
  12. 0
    22. syyskuuta 2012 klo 09
    Hyvä, että laivoja alettiin laskea sarjassa eikä tapauskohtaisesti. Ja en välitä siitä, että se perustuu vanhoihin projekteihin. Pääasia, että täyte on sen arvoinen.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"