Alien-alusta ja sen komponentit. Tiedustelu ja isku-UAV "Forpost-R"

115
"Outpost" perusversio

Viime aikoina Venäjän armeija sai ensimmäiset Forpost-R tiedustelu- ja iskevät miehittämättömät ilma-alukset. Tämä drooni kehitettiin ulkomaisen näytteen perusteella, joka on valmistettu maassamme lisenssillä. Perusteellisen modernisoinnin seurauksena hän siirtyi kokonaan kotimaisiin komponentteihin ja hankki myös uusia toimintoja ja ominaisuuksia.

Ulkomainen kokemus


Tarina Nykyinen Forpost-R-projekti on peräisin XNUMX-luvun lopusta. Siihen mennessä maassamme oli jo ilmaantunut ymmärrys kaikkien luokkien nykyaikaisten UAV-laitteiden tarpeesta, mutta tiettyjen laiteluokkien kehittämiseen ja tuotantoon ei ollut osaamista. Tältä osin puolustusministeriö pakotettiin käyttämään ulkomaisia ​​tuotteita.



Vuonna 2009 Venäjän armeija osti israelilaiselta IAI-yhtiöltä kaksi Searcher II -miehittämätöntä järjestelmää opiskelemaan ja hankkimaan kokemusta. Testit saatiin päätökseen onnistuneesti, ja jo ensi vuonna ilmestyi sopimus tällaisten laitteiden lisensoidusta kokoonpanosta Venäjän tehtailla. Lisensoitu UAV sai nimen "Forpost". Tällaisten tuotteiden kokoonpano perustettiin ensin Kazanin helikopteritehtaalle ja siirrettiin sitten Uralin siviilitehtaan ilmailu (Jekaterinburgin kaupunki).

Israelin ja Venäjän välinen sopimus määräsi jonkinasteisesta tuotannon lokalisoinnista. Osa yksiköistä oli venäläisten valmistamia itse, mutta avainkomponentit toimitettiin ulkomailta. Joten "Forpost" säilytti maahantuodut ohjausjärjestelmät, optoelektroniset välineet, moottorin jne. On huomionarvoista, että saimme viennissä aliarvioituja ominaisuuksia.

Kokenut "Forpost-R" valmistautuu ensimmäiselle lennolle 2019

Puolustusministeriö on tähän mennessä hankkinut useita kymmeniä Forpost-komplekseja, joista jokainen sisältää kolme UAV:ta, komentopaikan ja apulaitteita. Tällaiset laitteet pystyvät kuljettamaan vain optoelektronisia järjestelmiä ja on tarkoitettu yksinomaan tiedusteluun.

Kaikista ominaisuuksien ja toimintojen rajoituksista huolimatta Outpost oli tarpeellinen ja tärkeä hankinta. Lisensoitujen UAV-laitteiden avulla oli mahdollista antaa armeijalle tarvittavat laitteet ja sulkea yksi tärkeimmistä markkinaraoista ennen oman kehityksensä ilmestymistä. Lisäksi he antoivat mahdollisuuden hankkia kokemusta omien projektien luomisesta edelleen.

Modernisointikeinot


"Outpost" alustana oli tietynlainen modernisointipotentiaali ja se saattoi saada uusia ominaisuuksia. Tältä osin kymmenennen vuoden jälkipuoliskolla aloitettiin modernisoidun UAV:n kehittäminen, joka sai nimityksen "Outpost-R". Tämän projektin päätavoitteena oli täydellinen siirtyminen kotimaisten komponenttien käyttöön. Lisäksi tiedustelutoimintoja oli tarkoitus täydentää iskukyvyllä.

Elokuussa 2019 UZGA sai päätökseen ensimmäisen kokeellisen Forpost-R:n tuotannon ja aloitti sen lentokokeet. Melkein samanaikaisesti tämän kanssa esiteltiin uusia kotimaisen suunnittelun komponentteja ja kokoonpanoja, jotka on suunniteltu tälle UAV:lle ja jotka pystyvät korvaamaan ulkomaiset vastineet.


Modernisoidun tehdas- ja tilatestit lennokki suoritettu 2019-20. Samaan aikaan ilmestyivät ensimmäiset sopimukset sarjakompleksien tuotannosta uusilla UAV:illa. Puolustusministeriö on jatkossa toistuvasti raportoinut tällaisten laitteiden hyväksymisestä ja toimitukset jatkuvat.

Tähän mennessä armeija on saanut useita uusia miehittämättömiä järjestelmiä, ja ne ovat jo löytämässä käytännön sovellusta ja ratkaisevat kaikki päätehtävät. Esimerkiksi viime vuoden syyskuussa Zapad-2021 -harjoitusten aikana Forpost-R UAV:t eivät vain suorittaneet tiedusteluja, vaan myös hyökkäsivät pilkkavihollista vastaan ​​erityisesti suunnitelluilla pienikaliiperisilla pommeilla.

Suunnittelun parannuksia


Forpost-R-projektissa säilytettiin dronin yleinen arkkitehtuuri ja tärkeimmät suunnitteluominaisuudet samalla kun kaikki keskeiset yksiköt vaihdettiin. Päätavoitteena oli tuontikomponenttien hylkääminen ja kotimaisten analogien käyttö, mm. laajennetulla ominaisuuksilla. Kuten testit ja harjoitukset osoittavat, nämä tehtävät suoritettiin onnistuneesti.

Syvällisesti modernisoitu Forpost-R UAV on ulkonäöltään samanlainen kuin perus IAI Searcher II. Komposiittirunko, jossa on kehitetty runko ja kaksipalkkiinen takaosa, suora siipi ja ei-sisäänvedettävä laskuteline, on säilytetty. Asettelu pysyi samana: kohdelaitteet sijaitsevat rungon nokassa ja keskellä, ja moottori on sijoitettu pyrstöyn. Lentokoneen rungon valmistuksessa käytetään venäläisiä materiaaleja, jotka täyttävät täysin projektin vaatimukset.

Tuotu UAV on varustettu nelisylinterisellä Limbach L550 -bensiinimoottorilla, jonka teho on alle 50 hv. Forpost-R-projektissa se korvataan venäläisellä APD-85-moottorilla, jonka teho on 85 hv. Lisäksi esiteltiin uusi kotimaisesti kehitetty kaksilapainen potkuri.


Ilmoitti ohjausjärjestelmien täydellisen vaihdon ja venäläisten ohjelmistojen käytön. Uusien yksiköiden luetteloa ei kuitenkaan ole vielä julkistettu. Tiedetään, että Forpost-R sai venäläiset navigointi-, viestintä- ja ohjausvälineet, jotka ovat täysin nykyaikaisten kotimaisten standardien mukaisia.

hyötykuorma


UAV säilyttää kyvyn suorittaa valvontaa ja tiedusteluja. Tätä varten sen hyötykuorma voi sisältää ainakin kaksi optiikkavaihtoehtoa. Uralin optinen ja mekaaninen tehdas on kehittänyt GOES-540-aseman, ja NPP Aviation and Marine Electronics tarjoaa GOES-4-tuotteen. Aiemmin kerrottiin, että GOES-540:tä pidetään päävaihtoehtona, ja toinen asema on valinnainen.

Nämä tuotteet on rakennettu eri komponenteista, mutta niillä on yhteiset toiminnot ja samanlaiset ominaisuudet. Molemmat asemat on varustettu gyrostabilisaattorilla ja niissä on päivä- ja yökanava sekä laseretäisyysmittari, jossa on kohteen valaistustoiminto. Heidän avullaan voit suorittaa tiedustelua ja määrittää kohteiden koordinaatit sekä antaa kohteen nimeämisen, mukaan lukien. suoraan ohjattuja aseita.

Forpost-R-projektin pääinnovaatio on kantamis- ja käyttömahdollisuus aseet. Tätä varten droonin siiven alla on kaksi ulkoista jousitusyksikköä, joihin voidaan asentaa pienikokoisia pienikaliiperisia ammuksia. Tällä hetkellä useat yritykset kehittävät useita tämän luokan ohjuksia ja pommeja. Jatkossa niitä käyttävät sekä Forposts-R että muut UAV:t.

Ohjattujen aseiden käyttö harjoituksissa "Länsi-2021"

Esimerkki tällaisesta aseesta on KAB-20-ilmapommi, jonka käyttöä esiteltiin Zapad-2021 -harjoituksessa. Tämä tuote painaa n. 20 kg ja kuljettaa vain 7 kg räjähdysainetta. Samalla se käyttää satelliitti- tai laserohjausta, mikä varmistaa korkean tarkkuuden ja tehokkuuden.

Tehokas lähestymistapa


Useat Forpost UAV -projektit osoittivat mielenkiintoisen lähestymistavan uuden teknologian luomiseen ja lupaavien alueiden kehittämiseen yleensä. Koska puolustusministeriöllä ei ollut omaa näytettä halutusta luokasta, se hankki ulkomaisen. Tämä tekniikka mahdollisti uusien miehittämättömien yksiköiden varustamisen, jotka sitten saivat tarvittavan kokemuksen.

Tulevaisuudessa tämä kokemus ja oma kehitystyömme varmistivat syvän modernisoinnin, jonka seurauksena alkuperäisestä Outpost oli jäljellä vain perusalusta. Tämä mahdollisti kaikkien voimien keskittämisen varuste- ja asekompleksin päivittämiseen. Samalla korvattiin viennin ja tuonnin erityispiirteistä johtuneet suoritushäviöt ja saatiin pohjimmiltaan uusia mahdollisuuksia.

Nykyisessä muodossaan Forpost-R säilyttää tietyn teknisen samankaltaisuuden israelilaisen IAI Searcher II:n kanssa, mutta saa vakavimmat edut. Siten venäläinen hanke mahdollistaa tehokkaamman moottorin käytön, joka parantaa lentosuorituskykyä. Käytössä oli uudempaa tehokasta ja vakaata elektroniikkaa, jonka luomisessa on otettu huomioon viime vuosikymmenien kokemus. Tärkein ero on kyky kantaa ja käyttää aseita.

Forpost-R:stä tuli yksi ensimmäisistä venäläisistä tiedustelu- ja isku-UAV:ista, joka läpäisi kaikki testit ja pääsi joukkoihin. Tällaisten laitteiden sarjatuotanto on hallittu onnistuneesti, toimitukset ilmavoimien edun mukaisesti ovat jo alkaneet ja niitä on suunniteltu useita vuosia etukäteen. Samaan aikaan tärkeimmän näytteen tuotanto ei ole enää riippuvainen tuontituotteista ja -tekniikoista. Kaikki tämä antaa meille mahdollisuuden puhua projektin onnistuneesta loppuun saattamisesta, asettaa suuria toiveita uudelle UAV:lle ja ilman syytä uskoa, että se oikeuttaa ne.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

115 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. -11
    13. tammikuuta 2022 klo 18
    ja kuinka monta ilkeää kriitikkoa oli, jotka valehtelivat, että Venäjä "on jäänyt jälkeen UAV:iden suhteen"? ja että meillä ei ole omia komponentteja?
    1. +6
      13. tammikuuta 2022 klo 18
      Lainaus vervolkilta
      ja kuinka monta ilkeää kriitikkoa oli, jotka valehtelivat, että Venäjä "on jäänyt jälkeen UAV:iden suhteen"? ja että meillä ei ole omia komponentteja?

      No, kunnes he olivat kihloissa, he jäivät jälkeen, mutta kun he tekivät, he saivat kiinni.
      1. +7
        13. tammikuuta 2022 klo 22
        Nyt heitän sen päälle, joten heitän sen tuulettimeen. Ja kuka hyväksyi israelilaisten teknologioiden oston erittäin siistillä summalla. Kaikki vihasivat: SERDYUKOV. hi juomat Hyvää Uutta Vuotta vanhan tyylin mukaan.Me kukoistamme jo voimalla.Lopuksi raittius on elämän normi. juomat
        1. +1
          14. helmikuuta 2022 klo 17
          Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
          Nyt heitän sen päälle, joten heitän sen tuulettimeen. Ja kuka hyväksyi israelilaisten teknologioiden oston erittäin siistillä summalla. Kaikki vihasivat: SERDYUKOV. hi juomat Hyvää Uutta Vuotta vanhan tyylin mukaan.Me kukoistamme jo voimalla.Lopuksi raittius on elämän normi. juomat

          On aika hankkia omasi. Osta kehittyneitä aseita Israelista – seuraa lisenssi ja tuota useissa tehtaissamme tuhansia. jopa kymmeniä tuhansia.
      2. 0
        14. tammikuuta 2022 klo 06
        Tämä on sellainen taktiikka - "askel jäljessä". Voit säästää joukon mummoja tutkimukseen pienellä viiveellä. He odottivat, kunnes kumppani / ehdollinen vihollinen loi tehokkaan mallin, otti sen pohjaksi ja niitti omansa. Tämän tekniikan ansiosta Neuvostoliitto pystyi pysymään Yhdysvaltojen kanssa kilpavarustelussa paljon pienemmillä puolustuskustannuksilla.
        1. 0
          14. tammikuuta 2022 klo 09
          Lainaus: Puzoter
          Tämä on sellainen taktiikka - "askel jäljessä". Voit säästää joukon mummoja tutkimukseen pienellä viiveellä.

          olet oikeassa säästämisen suhteen, mutta silti sinun on aina oltava "askel jäljessä"
          aina teknologinen etu toi usein voiton taistelussa.
          1. 0
            14. tammikuuta 2022 klo 23
            Taistelussa se antoi, vain talous ei vetänyt sotaa. On parempi tehdä kolme 34:ää kuin yksi Tiger - historian todistama.
            1. +1
              15. tammikuuta 2022 klo 09
              Lainaus: Puzoter
              Taistelussa se antoi, vain talous ei vetänyt sotaa. On parempi tehdä kolme 34:ää kuin yksi Tiger - historian todistama.

              kerro se suusta ladattavalla aseella sotilaille, jotka kohtasivat vihollisen takalaukusta ladattavilla aseilla.

              jälkimmäinen antoi vähintään kolme kertaa enemmän lentopalloja yhden ajanjakson aikana.
              Esimerkiksi.

              ps
              Miksi sinun logiikkasi mukaan tehdä 100 T-34:ää, jos voit tehdä 5000 Renault-FT mallia 1917 samoilla resursseilla?
              1. +1
                15. tammikuuta 2022 klo 11
                Ei, et lukenut tarkkaan, mitä kirjoitin.
            2. 0
              19. tammikuuta 2022 klo 14
              Tämän postulaatin mukaan vartijat TA paloivat tulevassa taistelussa, he eivät voineet lähestyä "Tiikereitä" ...
        2. 0
          14. tammikuuta 2022 klo 11
          Lainaus: Puzoter
          Tämä on sellainen taktiikka - "askel jäljessä". Voit säästää joukon mummoja tutkimukseen pienellä viiveellä. He odottivat, kunnes kumppani / ehdollinen vihollinen loi tehokkaan mallin, otti sen pohjaksi ja niitti omansa. Tämän tekniikan ansiosta Neuvostoliitto pystyi pysymään Yhdysvaltojen kanssa kilpavarustelussa paljon pienemmillä puolustuskustannuksilla.

          Tai ehkä olisi nopeampaa ja parempi tehdä kuten iranilaiset.
          1. -1
            14. tammikuuta 2022 klo 23
            Ei parempaa, ei nopeampaa. Neuvostoliitolla / Venäjällä on oma kokemuksensa katon läpi.
            1. +1
              15. tammikuuta 2022 klo 13
              Lainaus: Puzoter
              Ei parempaa, ei nopeampaa. Neuvostoliitolla / Venäjällä on oma kokemuksensa katon läpi.

              Jos näin on, miksi he ostivat käytöstä poistettuja komplekseja Israelista ja heiluivat niin kauan?
              1. -1
                16. tammikuuta 2022 klo 14
                Koska he päättivät niin. Voitko tehdä paremmin ja halvemmalla? Tee se.
                1. +1
                  16. tammikuuta 2022 klo 14
                  Lainaus: Puzoter
                  Koska he päättivät niin. Voitko tehdä paremmin ja halvemmalla? Tee se.

                  Luuletko, että tämä on vastaus, koska koska, oikein? Nyt en ole yllättynyt, miksi etenimme niin hitaasti.
                  1. Kommentti on poistettu.
        3. +2
          14. tammikuuta 2022 klo 18
          vaneripala moottorilla - kuinka paljon "tutkimusta tarvitaan? Ne ripustavat nuudeleita korvilleen. Sellaisten" lainereiden projektit "Neuvostoliiton päivinä" olivat "keskimääräisiä" ilmailuyliopistojen opiskelijoita. He "puolustivat" menestyksekkäästi.
          1. 0
            14. tammikuuta 2022 klo 19
            Lainaus: Etsijä
            vaneria

            Komposiitti.

            Lainaus: Etsijä
            kuinka paljon tutkimusta tarvitaan?

            Ohjelmisto on vaikein asia missä tahansa nykyaikaisessa kompleksissa.
            Kuinka monta tee-se-itse-tekijää Ukrainassa / Ukrainassa palasi loppuun miehittämättömien tankkien ja lentokoneiden projekteissaan ...

            Lainaus: Etsijä
            ilmailuyliopistojen keskiopiskelijat "puolustivat" onnistuneesti

            Esimerkki studiossa, kiitos.
            1. +1
              14. tammikuuta 2022 klo 20
              Ei ollenkaan ohjelmistoja, ohjelmistot eivät ole meille ongelma valmistaa, vaan elektroniikka.
              1. 0
                15. tammikuuta 2022 klo 10
                Lainaus tohotosta
                ohjelmisto ei ole meille ongelma

                Ongelmia syntyy joka vaiheessa, myös ohjelmistokehityksessä.
                Tietysti voit löytää miehiä, jotka puhuvat C:tä ja Assembleria.
                Mutta ohjelmiston kirjoittaminen ja testatun toimivan tuotteen saaminen ovat kaksi suurta eroa.
                Tämä on suuruusluokkaa monimutkaisempi kuin IL-2-lentosimulaattori tai WOT.

                Lainaus tohotosta
                ja tässä on elektroniikka

                Olen samaa mieltä elektroniikasta, myös ongelma.
                Kaikki tietävät, mistä Venäjän federaatio tuo komponentteja.
                Mutta sekä Yhdysvallat että muu maailma saavat suurimman osan yksityiskohdista "sieltä".
                Siksi jopa autojättiläisten autoteollisuus on riippuvainen Aasian elektroniikan toimituksista.
                Oletko samaa mieltä?
                1. 0
                  19. tammikuuta 2022 klo 15
                  Lainaus herra X:ltä
                  Tietysti voit löytää miehiä, jotka puhuvat C:tä ja Assembleria.
                  Näin ei ole tehty hymyillä
                  Ohjelmistojen kehittämiseen, varsinkin "kohteliasta" tekniikkaa varten, ei oteta "pihviyksinäisiä", jotka osaavat käyttää C:tä. Täällä työskentelevät asiantuntijatiimit, jotka ovat todistaneet itsensä muissa projekteissa, aluksi - siviiliprojekteissa. Tämä pätee muuten myös elektroniikkaan. Tuodut komponentit - kyllä, toistaiseksi ongelma kotitalouksille. Siksi meillä on varaa taistella hindujen kanssa, ja meidän on tehtävä yhteistyötä taivaallisen imperiumin kanssa mahdollisimman pitkään. Ja meillä on ammattimaiset piiriinsinööriryhmät, he työskentelevät.
                  1. 0
                    19. tammikuuta 2022 klo 20
                    Lainaus: Martin
                    "patlaty yksinäisiä" ei oteta

                    Olen samaa mieltä.
                    Lisään, että sen kehittäminen ja hienosäätö voi viedä vuosia.
                    Jopa banaali PHP-verkkokauppa vaatii 300-600 tuntia.
                    Riippuu toimivuudesta.
                    Ja sotilasohjelmistoihin tarvitaan suuruusluokkaa enemmän resursseja.

                    Kerran julkaisin artikkelisarjan "Reconnaissance robot for the ATO zone".
                    Siinä mainitaan myös satunnaisesti droonien ohjelmistoongelmia.
                    1. 0
                      20. tammikuuta 2022 klo 16
                      Lainaus herra X:ltä
                      Ja sotilasohjelmistoihin tarvitaan suuruusluokkaa enemmän resursseja.

                      Jos UAV on jo armeijassa, ohjelmiston työ ei ole vain saatu päätökseen, vaan myös läpäissyt kaikki testausvaiheet. Muusta en tiedä, mutta moottorin toiminnan varmistavaa ohjelmistoa päivitetään säännöllisesti jo käytössä. "Täydellisyydellä ei ole rajaa." ©
                      1. 0
                        21. tammikuuta 2022 klo 21
                        Lainaus: Martin
                        Moottorin ohjelmisto päivitetään säännöllisesti

                        Kaikki ohjelmistot on päivitettävä.
                        Jopa yrityksen nettisivut
                        Olen työskennellyt verkkokehityksen parissa monta vuotta.
      3. + 10
        14. tammikuuta 2022 klo 09
        Kirjoittaja vain unohti mainita, että itse IAI Searcher II poistettiin käytöstä Israelissa 13 vuotta sitten.
        1. +5
          14. tammikuuta 2022 klo 11
          Lainaus: Davidin rintareppu
          Kirjoittaja vain unohti mainita, että itse IAI Searcher II poistettiin käytöstä Israelissa 13 vuotta sitten.

          Siksi he myivät sen meille, koska he itse ovat jo kirjoittaneet sen pois. He myivät sen meille vuonna 2009.
        2. 0
          14. tammikuuta 2022 klo 20
          Siellä vain kuori pysyi vanhana, enkä välitä miltä nämä jätkät siellä näyttävät, ne eivät ole lentokoneita ollenkaan.
          1. 0
            17. tammikuuta 2022 klo 11
            Lainaus tohotosta
            Siellä vain kuori pysyi vanhana, enkä välitä miltä nämä jätkät siellä näyttävät, ne eivät ole lentokoneita ollenkaan.

            voit kuulla sen kilometrien päähän.
        3. 0
          14. helmikuuta 2022 klo 18
          Lainaus: Davidin rintareppu
          Kirjoittaja vain unohti mainita, että itse IAI Searcher II poistettiin käytöstä Israelissa 13 vuotta sitten.

          Siksi meidän on oltava Israelin ystäviä ja ostettava heiltä kaikki moderni. Aloita tuotantosi välittömästi
      4. 0
        14. tammikuuta 2022 klo 09
        Viime aikoina Venäjän armeija sai ensimmäiset Forpost-R tiedustelu- ja iskevät miehittämättömät ilma-alukset. Tämä drone kehitettiin ulkomaisen mallin pohjalta, joka on valmistettu maassamme lisenssillä.

        hävettääkö kirjoittaja nimetä alkuperämaan?
        uskaltaa, missä on rohkeus?!
        1. +7
          14. tammikuuta 2022 klo 11
          Lainaus: Maki Avellievich

          hävettääkö kirjoittaja nimetä alkuperämaan?
          uskaltaa, missä on rohkeus?!

          Onko huono lukea artikkeli ensimmäisen kappaleen jälkeen? vinkki
          Vuonna 2009 Venäjän armeija osti kaksi Searcher II -miehittämätöntä järjestelmää israelilaiselta IAI-yhtiöltä opiskelua ja kokemusta varten. Testit saatiin päätökseen onnistuneesti, ja jo ensi vuonna ilmestyi sopimus tällaisten laitteiden lisensoidusta kokoonpanosta Venäjän tehtailla. Lisensoitu UAV sai nimen "Forpost".
        2. 0
          10. helmikuuta 2022 klo 09
          Rohkeus lukea artikkeli hieman pidemmälle - eikö riitä?
    2. +5
      13. tammikuuta 2022 klo 18
      kuinka paljon vihaajia oli

      Ja monet heistä päivystävät täällä heittääkseen ne heti tuulettimen päälle.
      1. Kommentti on poistettu.
        1. 0
          14. tammikuuta 2022 klo 00
          internetlaki
          "Valittamalla haitoista saat haittoja"
          pyyntö
          1. 0
            14. tammikuuta 2022 klo 09
            En valita, vaan totean tosiasian. Sivustolla on sellaisia ​​lapsia. hiljaiset ihmiset, paska .. Kuten israelilaiset, piiloutuen jonkun toisen koneen taakse, he pommittelevat rauhallisia valtioita... Tai jonkun muun alueelta. Ja he kutsuvat sitä sotilaalliseksi ovelaksi.
          2. +3
            14. tammikuuta 2022 klo 09
            Lainaus Secutorilta
            internetlaki
            "Valittamalla haitoista saat haittoja"

            lain jatko - "Valittaessa haitoista, olet ääliö"
      2. -2
        14. tammikuuta 2022 klo 08
        Lainaus: Puzoter
        he odottivat, kunnes kumppani / ehdollinen vihollinen loi tehokkaan mallin, otti sen pohjaksi ja niitti omansa

        Lainaus: Stepan S
        Ja monet heistä päivystävät täällä heittääkseen ne heti tuulettimen päälle.

        1 Kumppani ei niitannut mitään, vaan myi sen 400 XNUMX dollarilla. Kuten ymmärrät, sellaisella rahalla voisit tehdä sen itse, jos voisit.
        2 Haluaisit olla ainoa tiedonlähde, vaikka se ei vastaisikaan todellisuutta.
      3. +2
        14. tammikuuta 2022 klo 18
        ja kyllä, ei ole vähemmän "hattunheittimiä".
    3. + 15
      13. tammikuuta 2022 klo 19
      Hiljattain ilmestyi Skomorokhovin julkaisu, jossa hän väitti, että se oli enemmän kuin surullista meille UAV:n kanssa.
      Miettikää siis miten asia oikeasti on?
      1. +9
        13. tammikuuta 2022 klo 20
        Maailmassa tuotetaan yhä enemmän UAV:ita, niiden monimuotoisuus kasvaa... yleisesti ottaen on jotain tehtävää tulevaisuutta varten.
        1. 0
          13. tammikuuta 2022 klo 21
          Hyvin harkittuja.
          1. +7
            13. tammikuuta 2022 klo 22
            Miksi kiivetä viidakkoon, jossa "asiantuntijat" ovat jo korkeammalla kuin ... taivas? ja jokaisella on oma, oikein mielipide.
            Olen henkilökohtaisesti kerännyt radio-ohjattuja lentokoneiden malleja 70-luvulta lähtien ... paljon on muuttunut sen jälkeen, vaikka periaatteessa MITÄÄN ... runko, siivet, hännän "empennage" ja tulinen moottori !! !
            Ai niin, elektroninen täyttö... silloin se piti koota itse... kiinalaisia ​​plug-in-sarjoja ei ollut!
            1. +5
              14. tammikuuta 2022 klo 04
              Paljon on muuttunut. Drone lentää itsestään, sitä ei tarvitse ohjata, vaan pitää vain näyttää minne lentää. Siellä oli elektronisia järjestelmiä ols, tutka, etäisyysmittarit jne. Tämä muuttaa asioita perusteellisesti.
              Ja lennon fysiikkaa kuvataan yksityiskohtaisesti 19-20-luvun vaihteessa.
              1. +1
                14. tammikuuta 2022 klo 09
                Ei epäilystäkään... ja muutos jatkuu! Nopeampi, korkeampi, älykkäämpi.
                Tulee hetki ja perustavanlaatuisia muutoksia... tämä on edistystä.
            2. +1
              14. tammikuuta 2022 klo 18
              ei ollut mitään pääasiaa - kaikenlaiset "toimistot" ja "desk" jakavat ulkomaisten kumppaneidensa alkeellisia kehityshankkeita "tekniikan mestariteokseksi" ja myivät niitä Venäjän osastoille "pienestä osasta"
              1. +2
                14. tammikuuta 2022 klo 18
                Ongelma ei ole toimistoissa, vaan osastojen asiantuntijoissa !!! On vaikea erottaa hyvää VESCHia käsityöryhmästä, jolla on paikka...ei paikkaa esim. joukoissa???
                Joskus eivät isot, eivät emoyritykset luovat mestariteoksia! Ne on kyettävä erottamaan käsityöläisten käsitöistä.
                Kaikki on monimutkaista/yksinkertaista.
      2. 0
        13. tammikuuta 2022 klo 22
        Lainaus vladcubilta
        Hiljattain ilmestyi Skomorokhovin julkaisu

        Puolessa tapauksista arvelen tämän kirjoittajan artikkeleiden otsikon perusteella.
        1. +3
          14. tammikuuta 2022 klo 07
          Tunnistan tyyliltään Samsonovien b.m.:n ja Skomorokhin nimet, mutta hänen kaimansa tyyli on samanlainen. Heillä on tulinen käytös
          1. -2
            14. tammikuuta 2022 klo 19
            Lainaus vladcubilta
            Tunnistan samsonovien b.m.

            Hän myös.
      3. +6
        14. tammikuuta 2022 klo 00
        Ja älä kuuntele häntä. Hänelle maksetaan kirjoittamisesta. Analysoi itseäsi. Monet lähteet
    4. +1
      14. tammikuuta 2022 klo 00
      Lasi on joko puoliksi tyhjä tai puoliksi täynnä. jokainen näkee omansa.
      1. +1
        14. tammikuuta 2022 klo 08
        Kersanttimajuri Momento, poistettu kielestä!
        Itse asiassa on täysin mahdollista, että kirjoittaja on oikeassa. Pystymme kuromaan kiinni. Myönnän täysin, että tämä Outpost R ylitti israelilaisen "isänsä" lento-ominaisuuksissa, mutta optiikassa ....
        Silmälasilliset ihmiset vahvistavat: paljon riippuu laadukkaasta optiikasta.
        Ja optiikan kanssa meillä on .. heikko
        1. +1
          14. tammikuuta 2022 klo 09
          Lainaus vladcubilta
          Myönnän täysin, että tämä Outpost R ohitti israelilaisen "isänsä" lento-ominaisuuksien suhteen,

          On normaalia, että lapset menestyvät vanhempiaan paremmin.
          Ottaen huomioon, että Israel adoptoi "isän" "Searcher Mk II:n" kesäkuussa 1998.
        2. 0
          14. tammikuuta 2022 klo 15
          Lainaus vladcubilta
          Ja optiikan kanssa meillä on .. heikko

          Luulen, että Shvaben, joka toimittaa tuotteita 95 maahan maailmassa, asiantuntijat eivät ole kanssasi samaa mieltä.
          1. 0
            14. tammikuuta 2022 klo 19
            Mutta "Forpost R":ssä ei ole: "Shvabe"?
            1. 0
              19. tammikuuta 2022 klo 15
              Hyväksykää, että "Meillä" ja "meillä" ovat eri asioita, jos ajatellaan, että "meillä" on yleensä Venäjällä. En tiedä, miten Outpost-optiikan valinta tapahtui. Tekniikan komponenttien valintaan liittyy yleensä monia, myös subjektiivisia, konventioita, jotka häiritsevät optimaalista vaihtoehtoa. Kuitenkin melko usein (anteeksi, ei aina) optimointi saavutetaan vaiheittain. Ensin jotkin järjestelmät tuodaan mieleen, ne taistelevat, kuten ne osoittautuvat, sitten seuraavat.
              Pääasia, että valinnanvaraa riittää.
        3. 0
          14. helmikuuta 2022 klo 18

          vladcub (Svjatoslav)

          ”Silmälasilliset vahvistavat: laadukkaasta optiikasta riippuu paljon.
          Ja optiikan kanssa meillä on .. Heikko "
          ..

          Ja joskus 70-luvulla tuotimme hyviä Plumbiconeja tuolloin ...
          Mutta 90-luvulla he alkoivat tuhota sotilas-, avaruus- ja elektroniikkateollisuutta.
          Ja he käytännössä tuhosivat kaiken oman, kotimaisen ... Viholliset!
    5. 0
      14. tammikuuta 2022 klo 08
      Jäimme jälkeen, koska emme tehneet tätä, nyt olemme hitaasti kiinni.
      1. 0
        14. tammikuuta 2022 klo 21
        UAV:t ovat ala, jossa ei tarvita supersuuria pääomasijoituksia. ja saat kiinni hyvin nopeasti.
        mielestäni tämä viive on pikemminkin puolustusmiinojen sanelemaa. he eivät vain ymmärtäneet, miksi he tarvitsivat droneja pitkään aikaan. mutta nyt ei yksinkertaisesti ole mahdollista sivuuttaa muiden menestystä. kaikki viimeaikaiset konfliktit ovat osoittaneet, miksi droneja tarvitaan.
        Luulen, että pian niitä on monia ja erilaisia.
    6. 0
      14. tammikuuta 2022 klo 15
      Mitä siellä on? Omistaudu kiitos!
      Ministerimme ovat täynnä "Gishpan cavaliereja", englantilaisia ​​"sulfureja", saksalaisia ​​"gersejä" ja muita kaikenlaisia ​​ritareita. Mutta he ovat kaikki "hypertehokkaita johtajia" ja "päteviä päteviä". Että tsaari-papin alaisuudessa kaikki eliittimme roikkui ympäri Eurooppaa, että nyt "kirkasnaamamme" ovat valmiita välittömään lähtöön ulkomaisiin asuntoihinsa. Näyttää siltä, ​​​​että he tuntevat jotain "selkäytimessä".
  2. +2
    13. tammikuuta 2022 klo 18
    Samaan aikaan tärkeimmän näytteen tuotanto ei ole enää riippuvainen tuontituotteista ja -tekniikoista. Kaikki tämä antaa meille mahdollisuuden puhua projektin onnistuneesta loppuun saattamisesta.

    Olemme vain iloisia ... Meidän!!! Nuo. voivat kun haluavat...
    Onko paha, kun on vahva armeija?
    1. +6
      13. tammikuuta 2022 klo 20
      Tässä on se, mitä en vilpittömästi ymmärrä - suuren Neuvostoliiton perinnön ansiosta, joka edelleen tuottaa nykyaikaisia ​​hävittäjiä ja jopa strategisia pommikoneita, onko maassa ongelma tehdä UAV-liitokone ja mäntämoottori? ? pelay mitä
      1. +3
        13. tammikuuta 2022 klo 21
        Ongelmana oli tehdä lämpökamera, jolla on hyväksyttävät suorituskykyominaisuudet, pääasia on elektroninen täyttö.
      2. +3
        14. tammikuuta 2022 klo 00
        ongelmana on tehdä UAV-liukukone ja mäntämoottori sille??? pettää mitä

        Aivan kuten "Yeralashissa": Saatko raketin?
        Voimmeko korjata lentokoneen moottorin?
        Entäpä asunnon avaimen tekeminen? - Ei, emme voi, ei ole tyhjiä paikkoja!
      3. -1
        14. tammikuuta 2022 klo 00
        Optiikan ja elektronisen täytön ongelma. Järjestelmät, jotka mahdollistavat UAV-aseiden ohjaamisen. Ja kaikkea sellaista...

        Nyt kuka tahansa voi koota lentokoneen, mutta loppu on pulma.
  3. Kommentti on poistettu.
    1. +4
      13. tammikuuta 2022 klo 19
      No ota rauhallisesti, muuten sain jo varoituksen samanlaisesta kirjoittajan luonnehdinnasta.
    2. +3
      13. tammikuuta 2022 klo 19
      Epäiletkö Rjabovia?
      1. Kommentti on poistettu.
  4. +4
    13. tammikuuta 2022 klo 19
    UAV ... Ja "toisena päivänä" luin yhdestä artikkelista, että UAV on vanhentunut nimi! Nykyaikaisempi ja siksi oikeampi nimi on UAV! Mitä tehdä veljet-pojat? Kerran halusin käyttää nimeä UAV, mutta minun on hylättävä tämä, koska. UAV:t asetettiin kaikkialle! Ja minä olen tottunut siihen, ja kaikki ovat tottuneet siihen! Mitä nyt? Onko "voima" taas muuttunut? Muuten, tämä tapahtuu (tapahtui) monilla nykyaikaisilla termeillä! Aluksi joitain ilmaisuja käytetään useimmiten ... niihin tottuu ... Ja yhtäkkiä jonkinlainen "häviäjä", mutta "riveissä ja vallassa" ilmoittaa, että kirjoitamme ja puhumme eri tavalla ... kuten hän "tykkää" eikä niin kuin kaikki ovat tottuneet! Tämä koskee esimerkiksi sanoja flash-asema ja flash-asema, kiinteistönvälittäjä ja kiinteistönvälittäjä, karate ja karate ... ja niin edelleen! Mitä tulee minuun, kuten käytin sanoja tavalliseen tapaan, niin teen! (Muuten, pidän enemmän E...)
    1. +5
      13. tammikuuta 2022 klo 20
      Lainaus: Nikolajevitš I
      Ja "toisena päivänä" luin eräästä artikkelista, että UAV:t ovat vanhentunut nimi!

      toimia ennakoivasti
      koska 25 vuoden kuluttua lentokoneet ovat todennäköisesti suurimmaksi osaksi miehittämättömiä, niin niitä kutsutaan oletusarvoisesti lentokoneiksi
      ja harvinaisia ​​miehitettyjä ajoneuvoja kutsutaan nimellä ... PLA
    2. +2
      13. tammikuuta 2022 klo 21
      Kysyin äskettäin täällä, miksi UAV, koska "miehittämätön" on kirjoitettu yhdessä. Myös kiista syntyi.
      1. 0
        13. tammikuuta 2022 klo 23
        - Näin se meni. hymyillä
      2. +2
        14. tammikuuta 2022 klo 01
        Joten näytti siltä, ​​​​että dekoodaus oli kuin tämä "miehittämätön miehitetty ilma-alus". hi
        Siinä ei ole pilottia, kyllä, mutta henkilö hallitsee sitä, vaikka silti .... hi
  5. +3
    13. tammikuuta 2022 klo 19
    Forpost on hyvä tiedusteludroni. Kamerat riittävällä resoluutiolla. Yöllä voit kytkeä lämpökameran tai yönäkökameran päälle, näet kaiken täydellisesti.
  6. -6
    13. tammikuuta 2022 klo 20
    Puolitoista vuotta sitten syyrialaiset ampuivat alas Forpost-R:n Pantsir-S:stä. Arabimedian valokuvien määrä meni katon läpi.
    1. 0
      13. tammikuuta 2022 klo 23
      - Huijattu vai mitä?! Ampuvatko omansa alas?!
  7. 0
    13. tammikuuta 2022 klo 20
    Se on hieman epäselvää: siellä oli israelilainen tiedusteludroni, jossa oli 50 hv:n moottori. ja lennon kesto 15-18 tuntia. Venäläiset insinöörit kytkevät 85 hv moottorin, ripustivat pommeja ja julistivat... samat 18 tuntia lentoa. Taika?
    1. 0
      13. tammikuuta 2022 klo 23
      Lainaus: Torvlobnor IV
      Venäläiset insinöörit kiinnittivät 85 hv:n moottorin, ripustivat pommeja ja vaativat... kaikki samat 18 tuntia lentoa

      No, hänen lentoonlähtöpainonsa on 500 kg, kun taas IAI Searcherin paino on 372 kg.
  8. +3
    13. tammikuuta 2022 klo 20
    Lainaus vladcubilta
    Hiljattain ilmestyi Skomorokhovin julkaisu, jossa hän väitti, että se oli enemmän kuin surullista meille UAV:n kanssa.
    Miettikää siis miten asia oikeasti on?

    Skomorokhov on universaali asiantuntija kaikessa. Tarkoitan, hän ajattelee niin.
  9. 0
    13. tammikuuta 2022 klo 20
    Nyt lentosäännöstössä on otettu käyttöön uusi termi. Ei UAV tai UAV, vaan "miehittämätön lentokone - lentokone, jota ohjaa lennon aikana lentäjä, joka on tällaisen ilma-aluksen ulkopuolella (ulkoinen lentäjä)".
  10. 0
    13. tammikuuta 2022 klo 21
    Se, että olemme alkaneet tehdä ainakin osan UAV-koneista itse, on tietysti hyvä, mutta olemme 10-15 vuotta jäljessä tämän alueen johtavista maista.
    1. -7
      14. tammikuuta 2022 klo 12
      2-3 vuoden vahvuudella ja sitten elektroniikan takia
      1. -2
        14. tammikuuta 2022 klo 15
        Lainaus: Nastia Makarova
        2-3 vuoden vahvuudella ja sitten elektroniikan takia
        Meillä on hyvä elektroniikka. Ja ohjelmisto on kunnossa. Organisatoriset ongelmat – kyllä, sinun on optimoitava.
  11. +1
    13. tammikuuta 2022 klo 21
    Se kuulostaa oudolta: siellä oli sercher - he paikallistivat sen ja se osoittautui etuvartioksi. Valmis, viimeistelty ja sitten lokalisoitu, lokalisoitu... Osoittautui Outpost R. "Ulkonäköisesti samanlainen" kuin Sercher 2.
    Joten kysymys kuuluu: oliko se varmasti valmis ja valmis, vai oliko Sercher 2 jo lisensoitu uudelleen (niin näyttää siltä), mutta palveleeko se aktiivisen työn hedelmää?

    Olen iloinen, jos he tekisivät. Kirjoittaja teki erittäin epäilyttävän alaviitteen... :-( *surullinen hymy*
    1. -1
      14. tammikuuta 2022 klo 12
      Lainaus Zeedistä
      Se kuulostaa oudolta: siellä oli sercher - he paikallistivat sen ja se osoittautui etuvartioksi. Valmis, viimeistelty ja sitten lokalisoitu, lokalisoitu... Osoittautui Outpost R. "Ulkonäköisesti samanlainen" kuin Sercher 2.
      Joten kysymys kuuluu: oliko se varmasti valmis ja valmis, vai oliko Sercher 2 jo lisensoitu uudelleen (niin näyttää siltä), mutta palveleeko se aktiivisen työn hedelmää?

      Miksi lisensoida Searcher II toisen kerran? vinkki
      Venäjä osti lisenssin erityisesti Searcher II:lle ja kokosi ne ensin Kazanissa alkuperäisistä israelilaisista konesarjoista. Sitten UZGA aloitti kokoonpanon, ja osa komponenteista (toissijainen) oli jo kotimaisia. Näitä UAV:ita kutsuttiin "Forpostiksi".
      Vuonna 2017, kun Shoigu vieraili UZGA:ssa, tehtaan johto ilmoitti kehittävänsä Searcher II:een perustuvan täysin lokalisoidun UAV:n, jonka nimi oli silloin Forpost-M. Sen ensimmäinen lento suunniteltiin vuodelle 2019. Puolustusministeriö allekirjoitti vuoden 2019 lopussa sopimuksen 10 kompleksin toimittamisesta näillä UAV:illa - jo nimellä "Outpost-R".
      1. +2
        14. tammikuuta 2022 klo 13
        Jos näin on, niin tätä kutsutaan: he hallitsevat lisensoidun kokoonpanon muutoksilla. ((
        1. -2
          14. tammikuuta 2022 klo 19
          Lainaus Zeedistä
          Jos näin on, niin tätä kutsutaan: he hallitsevat lisensoidun kokoonpanon muutoksilla. ((

          Ei oikeastaan. "Outpost" - kyllä, tämä on lisensoitu kokoonpano, johon on tehty muutoksia. Ryabushinskyn tehtaan ensimmäisenä AMO:na. Mutta "Forpost-R" on jo oma tuotantonsa.
          Ero on kuin Christie-tankin ja BT-5:n välillä.
  12. -1
    13. tammikuuta 2022 klo 21
    Lainaus: Torvlobnor IV
    Se on hieman epäselvää: siellä oli israelilainen tiedusteludroni, jossa oli 50 hv:n moottori. ja lennon kesto 15-18 tuntia. Venäläiset insinöörit kytkevät 85 hv moottorin, ripustivat pommeja ja julistivat... samat 18 tuntia lentoa. Taika?

    Otitko kuorman huomioon?
    1. -1
      13. tammikuuta 2022 klo 23
      Koska maksimilentoaika ei ole muuttunut, se tarkoittaa, että polttoainetta lisättiin tehokkaampaan moottoriin. Drone on tullut raskaammaksi, mutta se on edelleen epäselvä: 18 tuntia Forpost-R:llä - onko se pommien kanssa vai tiedusteluasetuksessa?
  13. 0
    13. tammikuuta 2022 klo 21
    Lainaus: Aron Zaavi
    No, kunnes he olivat kihloissa, he jäivät jälkeen, mutta kun he tekivät, he saivat kiinni.

    No, jotta ehtii kiinni, pitää vielä mennä paljon, hyvä on ainakin alku tehty, tie selviää kävelemällä
    Toistaiseksi olemme edelleen selvästi jäljessä, mutta toivoa on vielä pienentää eroa 20 vuodesta vähintään 5-10 vuoteen. Mutta milloin tämä valoisa tulevaisuus tulee?
    1. -4
      14. tammikuuta 2022 klo 12
      2-3 vuoden vahvuudella ja sitten elektroniikan takia
      1. -1
        14. helmikuuta 2022 klo 18
        Lainaus: Nastia Makarova
        2-3 vuoden vahvuudella ja sitten elektroniikan takia


        Elektroniikka tuhoutuu käytännössä nollaan. Erilliset minitehtaat eivät ole mitään
        Mitä voin sanoa, GPZ:tä (Engineering) oli useita kymmeniä nyt jopa ainoa, joka näyttää olevan "live" VFB ja se kerää roskaa kiinalaisista komponenteista ja lisää vakuuttamisen vuoksi venäläisiä merkintöjä!
        Joten elektroniikan, avioniikka, optiikka lisäksi moottorimme tarvitsee korkealaatuisia kotimaisia ​​laakereita, ei huonompia kuin Neuvostoliitossa valmistetut
    2. -1
      14. tammikuuta 2022 klo 15
      Lainaus svoitilta
      No, saadaksesi kiinni, sinun on vielä mentävä paljon ...

      Ja miksi päätit, että Outpost modernisointi on vain "kiinni"? Eikä "kiinni ja ohitettu"? Loppujen lopuksi artikkelissa sanotaan, että tuontikorvauksen kautta he eivät saaneet samanlaista tuotetta, vaan ylittävän tuodun analogin. Sen jälkeen kun ensimmäinen näyte ostettiin 12 vuotta sitten, elementtipohja, polttomoottorin ohjausalgoritmit ja materiaalitiede ovat edistyneet vakavasti.
  14. -2
    13. tammikuuta 2022 klo 21
    Lainaus käyttäjältä shpon123
    Se, että olemme alkaneet tehdä ainakin osan UAV-koneista itse, on tietysti hyvä, mutta olemme 10-15 vuotta jäljessä tämän alueen johtavista maista.

    ???? Voinko saada yksityiskohtia? Sovellus, tuotanto?
  15. +1
    13. tammikuuta 2022 klo 21
    Minun mielipiteeni on, että UAV on tiedustelu, kohdemerkintä. Loput ovat hienoja ja halpoja ja voidaan työstää "maasta"
    1. +1
      13. tammikuuta 2022 klo 23
      - Syvin harhaluulo! typerys Kaikki risteilyohjukset ja ballistiset ohjukset ovat myös UAV:ita! vinkki naurava
      1. +1
        21. tammikuuta 2022 klo 10
        Kaikki risteilyohjukset ja ballistiset ohjukset ovat myös UAV:ita!
        Ja ilmatorjunta sama. 50-luvun lopulla niitä kutsuttiin "miehittämättömäksi sieppaajiksi".
  16. +3
    13. tammikuuta 2022 klo 23
    Lainaus vladcubilta
    Hiljattain ilmestyi Skomorokhovin julkaisu, jossa hän väitti, että se oli enemmän kuin surullista meille UAV:n kanssa.
    Miettikää siis miten asia oikeasti on?

    - "Kaikki on suhteellista tässä maailmassa!" Yhdysvaltojen, Israelin ja Kiinan taustalla - "paska", kolmannen maailman maiden taustaa vasten - "hit!" naurava lol Kaikki on suhteellista...
  17. 0
    13. tammikuuta 2022 klo 23
    Lainaus: Nikolajevitš I
    UAV ... Ja "toisena päivänä" luin yhdestä artikkelista, että UAV on vanhentunut nimi! Nykyaikaisempi ja siksi oikeampi nimi on UAV! Mitä tehdä veljet-pojat? Kerran halusin käyttää nimeä UAV, mutta minun on hylättävä tämä, koska. UAV:t asetettiin kaikkialle! Ja minä olen tottunut siihen, ja kaikki ovat tottuneet siihen! Mitä nyt? Onko "voima" taas muuttunut? Muuten, tämä tapahtuu (tapahtui) monilla nykyaikaisilla termeillä! Aluksi joitain ilmaisuja käytetään useimmiten ... niihin tottuu ... Ja yhtäkkiä jonkinlainen "häviäjä", mutta "riveissä ja vallassa" ilmoittaa, että kirjoitamme ja puhumme eri tavalla ... kuten hän "tykkää" eikä niin kuin kaikki ovat tottuneet! Tämä koskee esimerkiksi sanoja flash-asema ja flash-asema, kiinteistönvälittäjä ja kiinteistönvälittäjä, karate ja karate ... ja niin edelleen! Mitä tulee minuun, kuten käytin sanoja tavalliseen tapaan, niin teen! (Muuten, pidän enemmän E...)

    - UAV - kuultopaperi englannista, - UAV - miehittämätön ilma-alus. Mutta pitkään UAV:n lisäksi ilmestyi UCAV - miehittämätön taistelulentokone:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Unmanned_combat_aerial_vehicle
    Joten porvarillisen terminologian perässä vaelteleminen olisi oikein UAV (UAV) - ja vastaavasti UAV (UCAV).
  18. +1
    14. tammikuuta 2022 klo 00
    Venäläisten miehittämättömien lentokoneiden tekninen taso oli Neuvostoliiton aikana hyvä. Neuvostoliiton lopulla tutkimus viivästyi rahoituksen puutteen vuoksi, kuten monilla muillakin aloilla, mutta tällä alueella miehittämättömän teknologian käsitteen nopea kehitys on tuonut aukon esiin.

    Toinen tärkeä tosiasia on Venäjän Neuvostoliitolta perimien miehittämättömien lentokoneiden pieni määrä, sillä suurin osa Tu-141- ja Tu-143/243/300-lentokoneista otettiin käyttöön Ukrainassa Neuvostoliiton lopulla. On hyvin todennäköistä, että Venäjä peri Tu-141-koneita ja rajoitetun määrän Tu-143-koneita ja noin 90 Pchelaa.

    2000-luvun alussa aloitettiin uuden sukupolven venäläisten miehittämättömien ilma-alusten kehitys, mutta vuoden 2013 loppuun asti nämä eivät olleet uusia venäläisiä droneja, jotka olisivat teknisesti kilpailukykyisiä Venäjän asevoimien hankintaan. Se oli tarjous 20 Tipchakista vuonna 2008, mutta Venäjän asevoimat hylkäsivät sarjaostot.

    Ilmeisesti vuonna 2009 allekirjoitettiin sopimus 8 I-View Mk 150:n, 2 Bird-Eye 400:n ja 2 Searcher 2:n dronin ostamisesta, jotka toimitettiin vuonna 2011. Sitten, ilmeisesti vuonna 2011, allekirjoitettiin uusi sopimus 27 Bird-Eye 400:n, nimeltään Outpost, ja 10 Searcher 2:n, nimeltään Outpost, paikallisesta tuotannosta. Venäjä hylkäsi I-View Mk 150:n lisäoston. Sarjat vastaanotettiin vuosina 2012 ja 2013 ja tilauksen paikallinen tuotanto saatiin päätökseen, luultavasti vuoden 2013 loppuun mennessä. Zastavan tuotanto saatiin päätökseen saatujen sarjojen lopussa. Ja Venäjä päätti jatkaa omaa Forpostin tuotantoaan artikkelissa kuvatulla tavalla.

    Myös ensimmäisiä näytteitä uuden sukupolven venäläisistä miehittämättömistä lentokoneista alettiin toimittaa ennen vuoden 2013 loppua.

    Minun mielestäni Israelista saatujen miehittämättömien ilma-alusten määrä oli liian pieni, jotta sillä olisi todellista vaikutusta Venäjän sotilaallisiin voimavaroihin. Lisäksi aikaero israelilaisten droonien toimittamisen ja ensimmäisten uusien venäläisten droonien ilmestymisen välillä oli liian pieni, jotta sillä olisi todellista teknologista vaikutusta. On välttämätöntä ottaa huomioon Israelin ankarat ehdot sopimuksissa, jotka kieltävät teknologian siirron Venäjälle. Vain Forpostin paikallinen tuotanto vuoden 2013 jälkeen tuontikorvauksella teki tästä mallista tärkeämmän Venäjälle. Olen taipuvainen ajattelemaan, että venäläisten miehittämättömien ilma-alusten uusi sukupolvi on kehitetty Venäjän teollisuuden omin voimin.

    Kaikki tämä johti siihen, että 2010-luvun loppuun asti Venäjällä oli vähän miehittämättömiä lentokoneita etulinjoille.

    Itse asiassa on hyvin todennäköistä, että Tu-141-, Tu-143-, Pchela-, Tipchak-, I-View Mk 150- ja Bird-Eye 400/Zastava-dronit ovat täysin loppuunmyyty Venäjän asevoimissa. On hyvin todennäköistä, että ne ovat uupuneet uusien ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiskohteina ja satojen uusien drone-miehistöjen vahvojen koulutustarpeiden vuoksi.

    Tämä tekee Forpostista luultavasti kokeneimman miehittämättömän lentokoneen aktiivisessa palveluksessa Venäjän asevoimissa. Itse asiassa on selvää, että uudet venäläiset droonit ovat menestyneet Forpostia paremmin, eivätkä ne todennäköisesti ole tuotannossa pitkään. Uuden Altius/Altair UAV:n tuotanto UZGA:lla tekee tämän erittäin todennäköiseksi. Etuvartio on edelleen hyödyllinen ja todennäköisesti käytetty loppuun asti ennen kuin se vanhenee kokonaan.

    (Automaattinen käännös englannista. Alla on alkuperäinen kommentti englanniksi)

    Venäläisten UAV-koneiden tekninen taso oli hyvä Neuvostoliiton aikaan. Neuvostoliiton lopulla tutkimusta viivästytti rahoituksen puute, kuten monella muullakin osa-alueella, mutta tällä alueella miehittämättömien teknologioiden käsitteen nopea kehitys korosti kuilua.

    Toinen tärkeä seikka on Venäjän Neuvostoliitolta perimien miehittämättömien lentokoneiden vähäisyys, koska suurin osa Tu-141:stä ja Tu-143/243/300:sta otettiin käyttöön Ukrainassa Neuvostoliiton lopulla. Hyvin todennäköisesti Venäjä peri Tu-141:tä ja rajoitetun määrän Tu-143:a ja noin 90 Pchelaa.

    2000-luvun alussa aloitettiin uuden sukupolven venäläisten UAV:iden kehittäminen, mutta vuoden 2013 lopulla ne eivät olleet uudet venäläiset UAV:t, jotka olisivat teknisesti kilpailukykyisiä Venäjän asevoimien hankinnassa. Kyseessä oli 20 Tipchak-yksikön tarjous vuonna 2008, mutta Venäjän asevoimat hylkäsivät sarjahankinnan.

    Ilmeisesti vuonna 2009 allekirjoitettiin yhteydenotto 8 I-View Mk 150, 2 Bird-Eye 400 ja 2 Searcher 2 UAV:n ostamisesta, jotka toimitettiin vuonna 2011. Sitten ilmeisesti vuonna 2011 allekirjoitettiin uusi sopimus paikallisesta tuotannosta. 27 Bird-Eye 400 -sarjasta, jotka saivat Zastava-tunnuksen, ja 10 Searcher 2:ta, jotka saivat Forpost-merkinnän. Venäjä hylkäsi I-View Mk 150:n lisähankinnan. Sarjat vastaanotettiin vuosina 2012 ja 2013, ja tilauksen paikallinen tuotanto valmistui todennäköisesti vuoden 2013 loppuun mennessä. Zastavan tuotanto saatiin päätökseen, kun sarjoja saatiin loppuun. Ja Venäjä päätti jatkaa Forpostin omaa tuotantoa, kuten artikkelissa selitetään.

    Varhaisimpia näytteitä uuden sukupolven venäläisistä UAV:ista alettiin toimittaa myös ennen vuoden 2013 loppua.

    Minun mielestäni Israelista saatujen UAV-koneiden määrä oli liian alhainen vaikuttamaan todelliseen Venäjän sotilaskykyyn. Myös israelilaisten UAV-koneiden toimittamisen ja ensimmäisten uusien venäläisten UAV-koneiden markkinoille tulon välinen aikaero oli liian lyhyt todellisen teknologisen vaikutuksen aikaansaamiseksi. On välttämätöntä ottaa huomioon israelilaiset vahvat ehdot sopimuksissa teknologian siirtoa vastaan ​​Venäjälle. Vain Forpostin paikallinen tuotanto vuoden 2013 jälkeen tuontikorvauksella teki tästä mallista tärkeämmän Venäjälle. Olen taipuvainen ajattelemaan, että uusi venäläisten UAV-sukupolvi on kehitetty venäläisen teollisuuden omalla panoksella.

    Kaikki tämä teki sen, että Venäjällä oli vähän UAV-koneita käyttöön etulinjassa 2010-luvun loppuun asti.

    Itse asiassa hyvin todennäköisesti Tu-141, Tu-143, Pchela, Tipchak, I-View Mk 150 ja Bird-Eye 400/Zastava UAV:t ovat täysin lopussa Venäjän asevoimissa. Hyvin todennäköisesti niitä on käytetty uusien ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiskohteena ja satojen uusien UAV-miehistöjen voimakkaiden koulutustarpeiden vuoksi.

    Se tekee Forpostista todennäköisesti Venäjän asevoimien veteraanien UAV:n aktiivisessa palveluksessa. Itse asiassa on ilmeistä, että uudet venäläiset UAV:t ovat ohittaneet Forpostin, eikä se todennäköisesti pysy kauaa tuotannossa. Uuden Altius/Altair UAV:n tuotanto UZGA:ssa tekee siitä erittäin todennäköisen. Forpost on edelleen hyödyllinen, ja todennäköisesti sitä käytetään intensiivisesti täydelliseen uupumukseen asti, ennen kuin se vanhenee kokonaan.
  19. +2
    14. tammikuuta 2022 klo 09
    Lainaus vladcubilta
    Hiljattain ilmestyi Skomorokhovin julkaisu, jossa hän väitti, että se oli enemmän kuin surullista meille UAV:n kanssa.
    Miettikää siis miten asia oikeasti on?

    Kytke aivosi päälle, jos sinulla on sellainen ja vertaa tämän kurjan veneen suorituskykyominaisuuksia, ainakin viikatemiehiin tai harmaaseen neulaan, olen hiljaa
    No, Global Hawkin tai Tritonin suorituskykyominaisuuksien yksityiskohdat voivat ajaa sinut masennukseen, joten en suosittele
    1. +1
      14. tammikuuta 2022 klo 11
      Aivot päällä voit nähdä, että Global Hawk ja Triton ovat täysin eri luokan tuotteita. Sekä manuaalinen hiilikottikärryt että KAMAZ kuljettavat tavaroita, mutta ne kuuluvat täysin eri tuoteryhmiin.
      1. +2
        15. tammikuuta 2022 klo 13
        Ennen kuin rakennat An-2:ta, et rakenna An-225:tä Suunnittelukokemusta kehitetään. Tähän mennessä olemme tilannut "hiilen kottikärryt" Israelista. naurava naurava hi
    2. 0
      14. tammikuuta 2022 klo 20
      Vertailet niiden kokoa ennen luonnostelua, orion on bayraktarin luokkatoveri.
  20. 0
    14. tammikuuta 2022 klo 10
    "Surcher" itsessään on melko suosittu laite, monet ihmiset ostivat sen lisenssillä .... ja USA ja eurooppalaiset.
  21. +2
    14. tammikuuta 2022 klo 16
    Kymmenen vuotta kopioinnilla ei selvästikään ole kiirettä. Liiton kanssa he olisivat tehneet sen parissa vuodessa.
    1. +1
      15. tammikuuta 2022 klo 13
      Lainaus käyttäjältä: evgen1221
      Kymmenen vuotta kopioinnilla ei selvästikään ole kiirettä.

      Kyllä, kymmenessä vuodessa tehtiin israelilaisen UAV:n sisäosat 90-luvulta. Läpimurto! wassat wassat hi hi
  22. 0
    14. tammikuuta 2022 klo 20
    Lainaus käyttäjältä: evgen1221
    Liiton kanssa he olisivat tehneet sen parissa vuodessa.

    Kuinka paljon B-29 maksoi? Mielestäni 2 vuotta
  23. 0
    15. tammikuuta 2022 klo 06
    Kyllä.
    Valehtelee, hän on.
  24. 0
    15. tammikuuta 2022 klo 13
    Lainaus: Aron Zaavi
    No, kunnes he olivat kihloissa, he jäivät jälkeen, mutta kun he tekivät, he saivat kiinni.

    Lisensoitu tuotanto, tai vain kopiointi, nämä ovat eilisen mallit.Kirjoittaja aloitti niiden kehittämisen 10-20 vuotta sitten (meidän tapauksessamme israelilaiset näyttivät näytteen vuonna 1998, mikä tarkoittaa, että he kehittivät 30 vuotta sitten), kun he oppivat kopioimaan , järjestetty tuotanto, siellä jo Uusia malleja. hi hi
  25. 0
    15. tammikuuta 2022 klo 16
    Rungon aerodynamiikka on kömpelö. Varhainen näyte? Varmaan vientimalli.
  26. +1
    15. tammikuuta 2022 klo 19
    Aikoinaan pioneerien palatseissa oli erinomaisia ​​osioita laivamallinnusta, lentokoneiden mallintamista ja radiotekniikkaa varten. Jos he eivät olisi menneet sykleissä ideologian tuhoamiseen eivätkä hautaaneet niitä yhdessä kommunistisen tulevaisuuden kanssa, Israelin ei olisi tarvinnut kääntyä. Mistä nyt kasvattaa tulevat insinöörit samaan sotateollisuuskompleksiin? Ei ole osioita, koulu on kadonnut, sadat tuhannet pojat työntävät sormiaan ulkomaisten älypuhelimien näytöille pelaamalla tankkeja. Tässä on mitä kannattaa ajatella.
    1. +1
      16. tammikuuta 2022 klo 00
      kaikki on menetetty!
      ja isoisät voisivat jotenkin, eikö?
      Ei, ei, kaikki on poissa, et ymmärrä mitään!

      90-luvulla Venäjän federaatio menetti itsenäisyytensä sisäpolitiikassa, ja vain kestävyyden ja kekseliäisyyden avulla se saattoi elää 30 vuotta pesien aivoissa. Yksi liberaalin joukkueen tehtävistä oli hävittää entisen Neuvostoliiton kansan kilpailuetu. Luonnollisesti koulutusjärjestelmä muotoiltiin muodikkaan kuluttajaprofiilin mukaan.
      Kaikki on päätettävissä. Ei kestä kauan tajuta, kuinka tärkeää tämä on. Mutta jostain syystä minusta näyttää siltä, ​​​​että Serdjukovin kaltaisia ​​ihmisiä syytetään, mutta sitten käy ilmi, että jokin siellä on vuosien ansiosta päättänyt ... - tämä on kaikki syystä. Kysy itseltäsi: kuka piti Venäjän federaation kansallista suuntaa petosten bakkanaalissa?
      Lyhyesti sanottuna, vaikka venäläisellä on järkeä, hän ajattelee hyvin järkevästi omaa selviytymistään. Haluamme siis oppia viisautta lihavina vuosina ja muutoksen aikakaudella oppiaksemme enemmän kuin eilen.
  27. -1
    16. tammikuuta 2022 klo 00
    Mitä tulee vuosien "viiveeseen", kmk on typerää spekulaatiota. Kun armeija hylkäsi etsijän, ilmaantui uusia ohjeita ja uusia vaatimuksia lentäville lentokoneille. Ja nämä vaatimukset tunnetaan kehitettyjen laitteiden esimerkeistä. Luonnollisesti tällaisten laitteiden hallussapito antaa kokemuksia hyväksymisestä ja palautteesta uusien teknisten eritelmien muodossa. Onko Venäjä siis jäänyt jälkeen pitkään vai lyhyen aikaa? He ovat äskettäin ottaneet täyden lusikallisen kokemusta, he ovat tutustuneet parhaisiin näytteisiin, oma pohja ymmärryksen syventämiselle on jo kypsynyt... Puuttuu vain hyvä tilaus - tutkimus - tuotanto. Asiantuntijuutta ja tahtoa tarvitaan, ja on sääli edes keskustella kmk:n teknisistä asioista.
    Tulevana turbulenssin aikakautena on tärkeää ylläpitää tai kehittää yhteyksiä siellä, missä sinun ei näyttänyt olevan olemassa. Samat elektronisten ja optisten järjestelmien kehittäjät, jotka puhuivat venäjää eilen ja työskentelivät sitten Israelissa, saattavat päätyä Etelä-Kaukasiaan. Tavallisia ihmisiä, jotka haluavat rahaa lasten kasvattamiseen. Vaikka he eivät halua tätä Mordorissa, en huomannut heidän takanaan mitään isänmaallisia ajatuksia.
  28. 0
    16. tammikuuta 2022 klo 00
    Lainaus: Davidin rintareppu
    Kirjoittaja vain unohti mainita, että itse IAI Searcher II poistettiin käytöstä Israelissa 13 vuotta sitten.

    Kiitos maanmies.
    Eikä ole vielä osoitettu, että yksi israelilainen kenraali pilkkasi kiivaasti Israelin TV:ssä venäläisille, joita "syytettiin" roskista.
    Tällaisia ​​kohtia tapahtuu säännöllisesti Venäjän ja Israelin "yhteistyössä".
    Nerokkaat sionistit myivät homeiset ministerimme, muinaista roskaa, jotta Venäjä, rikkoen sopimusvelvoitteitaan, ei toimittaisi Iranille S-300:ta.
    Sitten tutkittuaan kompleksiamme kumppaneiden kanssa (vastatoimien kehittämiseksi) he (sionistit) antoivat alentuvasti Venäjän täyttää nämä velvoitteet.
    Iranilaiset eivät ole unohtaneet tätä.
    Mutta mitä tehdä, jos jopa ohjelmisto, joka kerää tietoja meistä terrorismin torjumiseksi Venäjällä, käyttää israelilaisia ​​ohjelmistoja.
    Kiitos yhden ministerimme israelilaisille sukulaisille (tytär ja lastenlapset)!
  29. 0
    23. tammikuuta 2022 klo 02
    Lainaus DEDMOROZOVilta
    No, Global Hawkin tai Tritonin suorituskykyominaisuuksien yksityiskohdat voivat ajaa sinut masennukseen, joten en suosittele

    Kremlin kultin kannattajille nämä tiedot ovat kuin lantakuoriaisten tähtiä.
    Tehokkaat johtajat imevät kaikki resurssit Suuren Neuvostoliiton ruuhkasta, joten UAV-alalla ei saada mitään uutta. Sionistiset kenraalit huvittelevat heitä melko paljon, koska Israelin UAV-koneiden museokopiot eivät ole analogisia.
  30. 0
    14. helmikuuta 2022 klo 18
    Joo! Outpost on "voima"

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"