Sotilaallinen arvostelu

UAV:t kotimaan laivastoon

25
Elokuun lopussa, RIA:n kuukausi uutiset julkaisi haastattelun United Shipbuilding Corporationin valtion puolustusjärjestysosaston päällikön A. Shlemovin kanssa. Julkaisulle oli ominaista useiden mielenkiintoisten ja osittain laivastollemme uusien mainitseminen laivasto asioita. Mainittiin muun muassa joitakin miehittämättömien ilma-alusten luomista laivastoon. Lisäksi Shlemovin mukaan kotimaiset sota-alukset voivat tulevaisuudessa kuljettaa ja käyttää UAV:ita eri tarkoituksiin. Tiedustelusta shokkiin. Valitettavasti tähän mennessä aiheesta on ollut melko vähän tietoa, mutta katkerakin tieto voi antaa likimääräisen kuvan ja ulkonäön laivalennokista lähitulevaisuudessa.

Ensinnäkin meidän on muistettava ilmeinen tosiasia. Laivojen perustamiseen soveltuvat lentotukialuksia lukuun ottamatta vain helikopterityyppiset UAV:t. Toisin sanoen merivoimien miehittämättömien ajoneuvojen syntyminen ja kehitys kulkee samaa polkua kuin laivojen aikaisemmat varusteet. ilmailu tekniikka. Pääroottorilla varustetut lentokoneet vaativat paljon vähemmän lentoonlähdön ja laskeutumisen vaatimaa aluetta, ja ne voivat myös suorittaa useita erityistehtäviä, joihin lentokone ei pääse käsiksi. Siksi laivasto vastaanottaa pitkään vain miehittämättömiä helikoptereita. Ilma-alusten kehittäminen, rakentaminen ja laivastoon toimittaminen riippuvat enemmän olemassa olevasta lentoyhtiön laivastosta kuin teknisistä valmiuksista.

Ka-37S


Aiemmin kerrottiin, että puolustusministeriö järjesti kilpailun raskaan miehittämättömän helikopterin kehittämiseksi laivaston tarpeisiin. Tiedetään osallistumisesta ja voitosta Kamov-yhtiön projektien kilpailuun, jotka ovat helikopteri-UAV-laitteita eri tarkoituksiin. Yksi niistä - Ka-37S - on 135-luvun puolivälin puhtaasti kokeellisen laitteen jatkokehitys. Luultavasti tätä projektia oli tarkoitus käyttää laivojen droonien kykyjen tutkimiseen ja tämän laiteluokan ulkonäön muokkaamiseen. Lisäksi Ka-117 ja Ka-117 mainittiin toistuvasti kilpailun yhteydessä. Ensimmäinen niistä on saatavilla olevien tietojen mukaan ensisijaisesti tarkoitettu tiedusteluun, ja toisella on kyky suorittaa iskuja maakohteita vastaan. Muutama vuosi sitten oli huhuja panssarintorjuntaohjuksilla varustetun Ka-XNUMX:n testeistä. Kuten näette, jopa Kamov OJSC:llä yksin on tiettyä kehitystä miehittämättömien helikopterien luomisessa eri tarkoituksiin. Siksi on syytä uskoa, että tulevaisuudessa laivasto todellakin pystyy hankkimaan lähes minkä tahansa tarvitsemansa tämän luokan varusteet.

Ka-135


Tällä hetkellä laivoihin perustuvat miehitettävät helikopterit suorittavat useita perustoimintoja. Näitä ovat matkustajien ja rahdin kuljetus (Ka-29), tutkapartio (Ka-31), etsintä- ja pelastusoperaatiot (Ka-27PS ja Ka-29) sekä sukellusveneiden vastainen puolustus (Ka-27). Kaikki nämä tehtävät liittyvät tietyn hyötykuorman - lastin, kohdelaitteiden tai aseiden - nostamiseen ja kuljettamiseen. Joten esimerkiksi tutka-asemat, joiden mitat mahdollistavat niiden asentamisen olemassa oleviin miehittämättömiin ajoneuvoihin, painavat useista kymmenistä kiloista sentteriin ja enemmän. Myös dronin kantokyvyn tulee olla sopiva. Siten tutka-asemalla varustetun UAV:n vähimmäislähtöpaino on vähintään 800-900 kg. Tässä tapauksessa laitteessa on oltava polttoainetta pitkää oleskelua varten etäällä kuljetusaluksesta. Tällaisen tekniikan luominen ei tietenkään ole helppo tehtävä. Kuitenkin useiden UAV:iden läsnäolo aluksella pitkän kantaman tutkatunnistus mahdollistaa suhteellisen pienten voimien järjestää jatkuvan tarkkailun ilmassa. Jos muodostuu useita laivoja, joissa on tällaisia ​​droneja, on mahdollista luoda jatkuva "kenttä" ympäröivän alueen havainnointiin.

On syytä huomata, että tällä hetkellä droonien käyttö valvontaan tai tiedusteluun on tärkein suuntaus tämän lentovälineluokan kehityksessä. Hyökkäys-UAV:ita on olemassa, mutta niistä ei ole vielä tullut erityisen yleisiä. Sama on todennäköisesti odotettavissa laivaston miehittämättömien ilma-alusten osalta. Lisäksi pinta-alusten ja sukellusveneiden tuhoamiseen suunniteltujen pääasetyyppien paino- ja kokoparametrit viittaavat erittäin selvästi UAV:iden käyttöön vaatimiin mittoihin, lentoonlähtöpainoon ja moottoritehoon. Siksi merivoimien droonit suorittavat tiettyyn aikaan asti yksinomaan tiedustelutoimintoja. Tietysti ajan mittaan voidaan luoda riittävän suuria ja raskaita ajoneuvoja, jotka eivät vain pysty normaalisti kuljettamaan ja käyttämään laivantorjuntaohjuksia tai syvyyspanoksia, vaan joilla on myös riittävästi niitä.

Mahdollinen ratkaisu paino-ongelmaan, kun ei ole mahdollista asentaa sekä aseita että kohteen tunnistusjärjestelmiä yhteen UAV:hen, voi olla kompleksien luominen kahdesta laitteesta. Toisin sanoen toisessa droonissa on laitteita esimerkiksi sukellusveneiden havaitsemiseen (sellaiset laitteet ovat yksi laivaston ilmailun raskaimmista) ja toisessa torpedo- tai syvyyspanokset. Ulkonäöltään tällainen järjestelmä on mielenkiintoinen ja sopiva käytännön toimintaan. Taisteluolosuhteissa varusteiden ja aseiden "monimuotoistamisella" voi kuitenkin olla kielteisiä seurauksia. Ensinnäkin yhden dronin katoaminen saattaa menettää koko järjestelmän. Tietenkin, jos vain aseen kantaja tuhoutui, voit lähettää uuden ja yrittää suorittaa hyökkäyksen, jos siihen mennessä hakukoneen kohdetunnusta ei ole ammuttu alas. Toinen tällaisen järjestelmän haittapuoli liittyy valvonnan monimutkaisuuteen ja kustannuksiin.

Yleisesti ottaen tällä hetkellä lupaavin suunta merivoimien miehittämättömien ilma-alusten alalla on UAV:iden luominen, jotka on varustettu erilaisilla havainnointi- ja tiedustelulaitteilla sekä optisella että tutka-alueella. Pikkuhiljaa alan kehittyessä pitäisi ilmaantua uusia droneja, jotka kantavat yhä tehokkaampia (etäisyys ja tunnistusalue) kohdejärjestelmiä. Kuitenkin samojen tutkien tapauksessa havaintoetäisyyden kasvu lisää aseman massaa ja sen seurauksena koko miehittämättömän helikopterin lentoonlähtöpainoa. Näin ollen pitkän matkan UAV:ien luomiseen tarvittavat tekniikat auttavat epäsuorasti luomaan rahtia ja taistelulentokoneita ilman, että siinä ole henkilöä.

Edellä kuvatulla laivaston miehittämättömien ilma-alusten alan asteittaisella systemaattisella kehittämisellä on hyvät ja huonot puolensa. Ne kaikki tulee ottaa huomioon uusien UAV:iden teknisiä vaatimuksia laadittaessa. Jokin aika sitten ilmestyi vahvistamatonta tietoa uuden miehittämättömän helikopterin toimeksiannon muodostuksen valmistumisesta. Jos tämä ei ollut huhu, vaan totta, niin tulevina kuukausina voimme selvittää projektin ensimmäiset yksityiskohdat ja kuvitella, miltä uudet laivaston droonit näyttävät.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ria.ru/
http://odnako.org/
http://airwar.ru/
http://rusarmy.com/
http://warships.ru/
Kirjoittaja:
25 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. sasha 19871987
    sasha 19871987 18. syyskuuta 2012 klo 08
    0
    hyvin tehty, he lopulta hallitsevat ja ottavat käyttöön shokkimiehittämättömät ajoneuvot, Moskovaa ei myöskään rakennettu heti
    1. siviili-
      siviili- 18. syyskuuta 2012 klo 09
      +2
      10 vuotta, yli 5 miljardia ruplaa, ei ole sanoja kuin UAV:ta ei olisi, kirjoittaja miksi laittaa jodia silmiinsä ....
      1. redpartyzan
        redpartyzan 18. syyskuuta 2012 klo 10
        0
        Helikopterityyppisiä UAV:ita kehitetään Venäjällä aktiivisesti. Seuraavat mallit hyväksyttiin jatkokokeisiin: ka 135 lentomatka 100 km kantavuus 100 kg. Ka 175 300 km ja vuonna 2017 testi läpäisee albatrossin 400 km ja noin 1000 kg. Ei siis tarvitse puhua täydellisestä pysähtyneisyydestä. Toisaalta amerikkalainen palopartio on ollut palveluksessa pitkään ja on jo osallistunut konflikteihin. Testauksessa on myös kolme muuta UAV-tyyppiä, joiden ominaisuudet ovat parempia kuin meillä. Mq-3c fire 8, hummingbird, k-max. Tässä on sellainen kuva.
        1. tuhlari
          tuhlari 18. syyskuuta 2012 klo 10
          0
          Minua hämmästyttää, miksi Venäjä on niin kaukana tällä alalla, ei vain johtavista maista, vaan nyt myös "kolmannen maailman" maista?

          Iran on luonut oman drooninsa "Shahid-129"

          17. syyskuuta 2012, 21

          Iranin armeija on luonut oman tuotantonsa "Shahid-129" miehittämättömän lentokoneen. Islamic Revolutionary Guard Corpsin (IRGC) komentaja Mohammad Ali Jafari kertoi toimittajille.

          «Shahid-129 voi suorittaa taistelutehtäviä, tiedustelutehtäviä ja myös 24 tunnin välilaskuttomia lentoja.

          Jafarin mukaan drone on varustettu IRGC:n tuottamilla Sadid-ohjuksilla. Lentokone voi osua kohteisiin, jotka sijaitsevat huomattavan etäisyyden päässä, raportoi "Interfax".
          1. Aleksanteri Romanov
            Aleksanteri Romanov 18. syyskuuta 2012 klo 10
            +4
            Lainaus: tuhlaaja
            Minua hämmästyttää, miksi Venäjä on niin kaukana tällä alalla, ei vain johtavista maista, vaan nyt myös "kolmannen maailman" maista?

            Ja mikä on silmiinpistävää, on se, että tällainen trendi on menossa juuri silloin, kun yksinkertaisia ​​insinöörejä ei ole tarpeeksi, mutta ainakin johtajat täyttyvät eikä televisioruuduilta poistu.
            1. tavallinen ihminen
              tavallinen ihminen 18. syyskuuta 2012 klo 20
              +1
              Sata plussaa. Valitettavasti edes loistava juristi-ekonomisti tehokkaan johtajan johdolla ei luo yksinkertaista rautapalaa. Millaista insinööriä tähän tarvitaan. Eikä maamme niitä tarvitse. Se vaikutelma ainakin on.
            2. Senya
              Senya 18. syyskuuta 2012 klo 21
              0
              Johtajia on todella paljon...mutta kelvollisia johtajia ei ole, joten Venäjä on perseessä... AvtoVAZilla on 10 johtajaa, mutta kuinka he tekivät puimatantereet, he tekevät edelleen
          2. YARS
            YARS 18. syyskuuta 2012 klo 13
            0
            ei tiedetä, millaista se tulee olemaan todellisessa taistelussa, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että meidän luomme yhden maailman parhaista droneista
      2. YARS
        YARS 18. syyskuuta 2012 klo 13
        0
        ja todistaa, että sitä ei ole olemassa ja miksi 10 vuotta? Minusta sinun pitäisi lopettaa jodin laittaminen silmiisi, hälyttäjä.
      3. hullu roma
        hullu roma 19. syyskuuta 2012 klo 00
        0
        Lainaus: Siviili
        ei, koska UAV:ta ei ole


        mitä tarkoitat ei? On valokuva, mutta ei UAV?
    2. vanya
      vanya 18. syyskuuta 2012 klo 14
      0
      laivasto tarvitsee droneja, jotka pystyvät osoittamaan laivantorjuntaohjuksia.
  2. johtaja
    johtaja 18. syyskuuta 2012 klo 10
    0
    pääasia, ettei luovuta.
  3. Karavan
    Karavan 18. syyskuuta 2012 klo 10
    +8
    Muistakaamme jälleen kerran käsityöläisiämme, jotka eivät kuluta miljardeja, eivät käy läpi kymmeniä toimeksiantoja, vaan tekevät vain sen, mitä on tarpeen. Sellaisten päällä ja armeija lepää!

    Tyynenmeren laivaston yhden vartiolaivan kapteeniluutnantti Konstantin Pichulin suunnitteli dronin, jolla hän tarkastaa aluksensa ja kaiken sen ympärillä olevan kymmenien kilometrien säteellä.
    1. Lazer
      Lazer 18. syyskuuta 2012 klo 10
      +1
      Täällä fanien harrastajilla kaikki myös säilyy. Missä on MIG, SU, YAK, MI, KA, TU, IL, eikö mieli riitä?
      1. siviili-
        siviili- 18. syyskuuta 2012 klo 11
        +1
        Lazer,


        kiinni myöhään...
        1. Askeettinen
          Askeettinen 18. syyskuuta 2012 klo 11
          +3
          Lainaus: Siviili
          kiinni myöhään...


          Parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
          1. lelikas
            lelikas 18. syyskuuta 2012 klo 12
            +2
            Ensimmäinen kuva on vuoden 1996 malli !!!! Jossain myöhemmin. Ja hän lensi jo 96 metrissä.
    2. lelikas
      lelikas 18. syyskuuta 2012 klo 12
      +1
      Pudotus ehdottomasti !!, Mutta hänen ei pitäisi tehdä tätä!
      Kamovtsy, vittu, laita viivain helikopterin viereen - koko on mielenkiintoinen.
      1. PSih2097
        PSih2097 18. syyskuuta 2012 klo 17
        +1
        Mutta hänen ei pitäisi tehdä sitä!

        Äskettäin he veivät ystävän kanssa hänen poikansa "nuoren" piiriin terroristi (ugh) Teknikko, "heillä on siis noin kuusi UAV-mallia, ja ne kaikki on valmistettu käsin... Kuten eräs kaveri sanoi, yhden niistä kantama on jopa 25 km, vaikka ohjausmoduuli painaa 150 kiloa , mutta se on tyhjä, pääasia, että maa ei ole tyhjentynyt kyvyistä ja harrastajista ...
    3. opiskelijamati
      opiskelijamati 18. syyskuuta 2012 klo 23
      +1
      Konstantin Pichulin on innokas lentokonemallintaja, joka luo mestariteoksia palkallaan ja vapaa-ajallaan. Kansallisessa mittakaavassa kestää kauan luoda jotain, mikä ei pääse pitkään aikaan, ja kun se lähtee liikkeelle, kestää kauan ennen kuin se saadaan tuotantoon. Ja tämä on pitkäksi aikaa yleensä sama kuin päättäjien vallassaoloaika (täytyy rakentaa taloja, ostaa autoja, jahteja, nykyaikaisia ​​lentokoneita - millainen drone siellä on).
  4. saturn.mmm
    saturn.mmm 18. syyskuuta 2012 klo 11
    0
    Kävelevä hallitsee tien. Työtä ei tehdä vain Kamov-yhtiössä tähän suuntaan, ja uskon, että tulos ei lopulta ole paljon huonompi kuin Yhdysvaltoihin ja Israeliin.
    Pidin Ka-135:stä, näkymä on erittäin mielenkiintoinen.
    Ja Iran on tietysti muita edellä.
  5. Chicot 1
    Chicot 1 18. syyskuuta 2012 klo 11
    +1
    Mutta tämä on todella hyvä uutinen! .. Muuten kaikki tuonti, mutta tuonnista...
    Periaatteessa Kamov Design Bureau aloitti UAV-kehityksen jo 1990-luvun alussa, eikä tässä ole mitään yllättävää. Koko kysymys on, miksi Venäjän federaation puolustusministeriön virkamiehet jättivät useiden vuosien ajan huomiotta nämä kehityssuunnat, ja heidän ulkomaisia ​​kollegansa tarjottiin jatkuvasti toimitettavaksi asevoimille? ..
  6. snek
    snek 18. syyskuuta 2012 klo 13
    +2
    Itse uutinen on vain ensimmäinen kappale (loput ovat kirjoittajan ajatuksia aiheesta). Tätä ei ole osoitettu kirjoittajalle (hän ​​on ehdottomasti plussa), vaan siihen, että kaikki johtuu siitä, että Shalemov sanoi, että
    He mainitsivat muun muassa jonkin verran työskentelee miehittämättömien ilma-alusten luomiseksi laivastoon. Lisäksi Shlemovin mukaan näkökulmassa kotimaiset sota-alukset pystyvät kuljettamaan ja käyttämään UAV:ita eri tarkoituksiin.

    "Some Works" on hieno. Joku tekee jotain.
    "Tulevaisuudessa" - missä? vuonna 2015, vuonna 2020 (sama kun meillä on 1000 uutta lentokonetta jne.) vai milloin?
    Autoja tarvitaan nyt. Ainakin jotkut. Tarvitsemme ihmisiä, jotka tottuvat käyttämään niitä, työskentelemään heidän kanssaan.
  7. wvivon
    wvivon 18. syyskuuta 2012 klo 15
    +1
    artikkelin mukaan (kuten pro4emissä täällä) bla bla bla - tulee !!!! hurraa !!!! bla bla bla - maailman paras !! hurraa !!! (ja kun kysyt tätä Dimka Rogozin, hän selittää sinulle kaiken) hyvä
    1. upseeri
      upseeri 18. syyskuuta 2012 klo 15
      -3
      Tämä on sotilaallista häpeää. ru sellaisena kuin se on. ESSENCE, niin sanoakseni. En tarkoita, että tämä olisi jotain pahaa, se on vain, että sivusto on vain "suosittu" eikä "erikoistunut" kuten BTVT tai Courage-2004 vinkki
      1. datur
        datur 18. syyskuuta 2012 klo 16
        0
        upseeri, oplya taas 2 suopeikkoa ilmestyi!!!! pelay wassat wassat
      2. snek
        snek 18. syyskuuta 2012 klo 16
        +1
        Lainaus: sotilas
        Tämä on sotilaallista häpeää. ru sellaisena kuin se on. ESSENCE, niin sanotusti. En tarkoita, että tämä olisi jotain pahaa, se on vain, että sivusto on vain "suosittu" eikä "erikoistunut" kuten BTVT tai Courage-2004

        Rohkea, toveri trolli, erittäin rohkea.
        1. tuhlari
          tuhlari 18. syyskuuta 2012 klo 16
          +5
          Lainaus käyttäjältä snek
          Rohkea, toveri trolli, erittäin rohkea.

          Nikolay, tämä on entinen naapuri (lämpöinsinööri ja ...), joten älä mene lankaan. Hänen kommunikointityylinsä on provosoiva!!! hi
      3. wvivon
        wvivon 18. syyskuuta 2012 klo 17
        -2
        En tunne meitä 4 artikkelin arvostelusta, niistä tulee yhä enemmän puolueen oikeuksien mainoksia ja Rogozinin mukanaan tuomaa hölynpölyä, jopa krakkarit lopettavat kommentoimisen wassat
  8. PSih2097
    PSih2097 18. syyskuuta 2012 klo 17
    +1
    Uskon, että UAV:illa on kaksi ongelmaa:
    Ensimmäinen on puolustusministeriön epäselvät liikkeet ja niiden kyvyttömyys antaa selkeää teknistä eritelmää ehdotetun koneen erityisille suorituskykyominaisuuksille, ja toinen on muiden maiden mikroelektroniikan viive. Ja jos toinen ongelma voidaan ratkaista ostamalla komponentteja, jotain on ratkaistava radikaalisti ensimmäisestä ...
  9. Eteenpäin
    Eteenpäin 18. syyskuuta 2012 klo 23
    +1
    Ja silti, UAV:t tulisi luoda ammattilaisten toimesta! pyyntö