Lupaavan Rus-M-raketin moottorin kehitys, jonka luominen on jäädytetty, on hyödyllistä koottaessa moottoreita muille raketteille, sanoi Vladimir Solntsev, moottorinrakennusyrityksen NPO Energomashin (Khimki, Moskovan alue) toiminnanjohtaja. .”Moottori on kehitetty ja tuotu luonnossuunnitteluvaiheeseen. Työt sen parissa on saatu päätökseen, mutta nyt toteutamme sen suunnittelun aikana saatua kehitystä muihin raketimoottoreihin”, Solntsev kertoi Interfaxille.
Hänen mukaansa Rusi-M:n RD-180M-moottorin keskeytetty projekti voidaan tarvittaessa aina avata ja saada valmiiksi. ”Jos tarpeita on, uskon, että tämä projekti voidaan aina elvyttää. Se on viety tiettyyn vaiheeseen, ja tarvittaessa kaikkea kehitystä voidaan käyttää uuden moottorin luomiseen, yrityksen toimitusjohtaja sanoi.
Aiemmin Roskosmosin päällikkö Vladimir Popovkin sanoi duumassa puhuessaan, että hallitus oli päättänyt väliaikaisesti pysäyttää Rus-M-raketin kehittämisen ja rakentaa Amurin alueen Vostochnyin kosmodromiin laukaisukompleksin ei sitä varten. , mutta Sojuz-2-raketille.
Roskosmosin tarpeisiin "luotettavimmat Sojuz- ja Proton-raketit sekä Angara-raketti, jonka luominen on valmistumassa", Roskosmosin johtaja sanoi. "Uuden raketin kehittäminen, kunnes siirryimme paperista rautaan, lopetimme", Popovkin sanoi.
Siten hän korosti, että ei voi puhua mistään uuden raketin laukaisusta Vostochnyn kosmodromista vuonna 2015.
Roscosmosin apulaisjohtaja Vitali Davydov puolestaan kertoi toimittajille, että uuden Rus-M-kantoraketin kehityksen rajoittaminen johtuu tähän työhön osoitettujen varojen puutteesta ja myös siitä, että tämä raketti toistaa Angara-rakettia kehitetään parhaillaan useissa ominaisuuksissa.
Vähän ennen tätä päätöstä tieteellinen ja tekninen neuvosto, joka koostuu raketti- ja avaruusteollisuuden johtavien yritysten edustajista, hyväksyi Rus-M-raketin teknisen suunnittelun ja hyväksyi sen puolustusvalmiuden puolustusministeriössä ja Roscosmosissa. Edustajat: Roskosmos, JSC RSC Energia, JSC GRTs Makeeva, FSUE TsENKI ja JSC IPROMASHPROM, OKB Spektr, Venäjän federaation puolustusministeriön 4. keskustutkimuslaitos, liittovaltion yhtenäisen yrityksen Keldysh Centerin valtion tieteellinen keskus, OAO NPO Energomash, OAO KBKhA, OAO Plastic, OAO RKS, FSUE TsNIIMash.
Aiemmin kerrottiin, että valtion tutkimus- ja tuotantoraketti- ja avaruuskeskus "TsSKB-Progress" yhdessä Energia-raketin kanssa voitti vuonna 2009 kilpailun uuden keskiluokan kantoraketin suunnittelusta, jolla on suurempi hyötykuorma "Rus-M". ja Space Corporation sekä Makeevin mukaan nimetty State Rocket Center.
TsSKB-Progressin verkkosivuilla julkaistujen tietojen mukaan uuden raketin pitäisi olla kaksivaiheinen. Sen suunnitteluominaisuus on yleisen rakettilohkon käyttö. Ensimmäinen vaihe on kolmen tällaisen lohkon nippu, joihin asennetaan Energomash Research and Production Associationin kehittämät RD-180 happikerosiinimoottorit. Toisessa vaiheessa suunniteltiin käyttää Chemical Automation Design Bureaun kehittämiä RD-146 happi-vetymoottoreita. Kantoraketin lähtöpaino on 673 tonnia, pituus 61 m, halkaisija 11,6 m. Rus-M pystyy laukaisemaan 23,8 tonnia painavan hyötykuorman matalalle ympyräradalle.