Sotilaallinen arvostelu

Kiinan merivoimat

28
Kiinan laivasto koostuu kolmesta operatiivisesta laivastosta: eteläinen, itäinen ja pohjoinen. Niihin kuuluu yli 3 yksikköä pinta-/sukellusvenealuksia:
- 60 yksikköä dieselsähköisiä sukellusveneitä (NAPL);
- 8 yksikköä ydinsukellusveneitä (PLAT);
- 5 yksikköä ohjusydinsukellusveneitä (SSBN);
- 28 yksikköä hävittäjiä ohjusaseilla (URO);
- 52 yksikköä erityyppisiä fregatteja;
- 22 yksikköä merimiinanraivaajia;
- 84 yksikköä maihinnousualuksia;
- 83 yksikköä ohjusveneitä;
- 77 partiovenettä;
- 1 yksikkö DVK (laskuhelikopterialus);
- 2 merijalkaväen prikaatia (10 tuhatta ihmistä);
- 55 pommikonetta;
- 132 yksikköä hyökkäys- ja hävittäjälentokoneita;
- 65 yksikköä kuljetustyöntekijöitä;
- 15 yksikköä tiedustelulentokoneita;
- 3 yksikköä tankkauslentokoneita;
- 95 yksikköä helikoptereita.

Kiinan laivaston nykyaikainen strategia on aktiivinen puolustusstrategia aggression torjumiseksi mereltä, mahdollisuudella ennaltaehkäisevällä iskulla vihollista vastaan. Laivaston käytön ajatuksena sotilaallisessa konfliktissa on aktiivisesti vaikuttaa viholliseen suurimmalla sallitulla kantamalla, valmistaa joukkoja taistelukäyttöön meri- ja valtameriteatterien koko leveydellä, toteuttaa paikallinen ydinisku itsepuolustukseksi, mukana SSBN:t osana Kiinan strategisia ydinjoukkoja.

Kiinan laivaston kehitysvaiheet:
- ensimmäinen vaihe - operatiivisten ryhmien luominen, jotka hallitsevat täysin "ensimmäisen saariketjun" vyöhykettä. Ne on suunniteltu tarjoamaan niin sanottu "Kiinan merellinen muuri". Tähän mennessä tämä vaihe on saatu päätökseen.

Kiinan merivoimat


- toinen vaihe - läsnäolon ja aktiivisen toiminnan varmistaminen "toisen saariketjun" toiminta-alueella (Uusi-Guinea, Namposaaret, Kuriilisaaret jne.). Vaihe on parhaillaan toteutusvaiheessa (2020 asti).

- kolmas vaihe (2020-2050) - voimakkaan valtameren luominen laivasto, jolla on mahdollisuus suorittaa tehtäviä missä tahansa valtamerissä. Tämä sisältää nykyaikaisten SSBN-numeroiden ja lentotukialusten luomisen.

Kiinan laivaston huomattava kasvu viimeisen viiden vuoden aikana, numeerisesti, liittyy ensisijaisesti laivojen, veneiden ja sukellusveneiden käyttöönottoon reservistä. Uusien alusten ja sukellusveneiden luominen ja käyttöönotto on tätä taustaa vasten vasta toinen vaihe. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että Kiinan laivanrakennuskapasiteetti kasvaa joka vuosi ja saavuttaa optimaaliset ominaisuudet. Viime vuosikymmenen aikana Kiina on pystynyt lisäämään merkittävästi sotalaivojen ja sukellusveneiden rakentamisen määrää. Vähitellen, kehitysvaiheiden mukaan, rakentamisen painopisteet siirtyivät pienistä ja keskisuurista aluksista suurten laivojen, kuten fregattien, lentotukialusten ja ydinsukellusveneiden rakentamiseen.

Sukellusvenelaivasto
- SSBN. Kiinan laivaston taisteluvoimaan kuuluu 1 SSBN projektista 092 "Chang Zheng-6" ja BR JL-1A ja 2 SSBN projektista 094 "Daqinqyu". Projektin 3 sukellusveneitä rakennetaan vielä 094 kappaletta ja toinen tämän hankkeen sukellusvene lasketaan. Tietojen mukaan kolme rakenteilla olevaa sukellusvenettä ovat jo Project 096 SSBN:itä, joissa on 24 BR:ää. Uusien SSBN:ien arvioitu siirtymä on noin 16 000 tonnia;
- PLAT. Kiinan laivaston taisteluvoimaan kuuluu 3 Project 091 -ydinsukellusvenettä ja kaksi Project 093 PLAT -sukellusvenettä. Rakenteilla on toinen Project 093 (095) -ydinsukellusvene, joka on ominaisuuksiltaan samanlainen kuin venäläisen 671RTM. Vuoteen 2020 mennessä rakennetaan vielä noin viisi modernisoidun hankkeen 093 - projekti 095 tonttia;
- NAP. Kiinan laivastolla on noin 50 ei-ydinsukellusvenettä. Tällä hetkellä rakennetaan vain hankkeen 041 diesel-sähkösukellusveneitä - 1 sukellusvene on rakenteilla ja kolme suunnitteilla. Projektin 041 diesel-sähköinen sukellusvene on venäläisen "636" analogi.

Kiinan laivaston ydinsukellusveneet ovat melko uusi hankinta. Projektin 409 ensimmäinen SSBN, jonka loppunumero on 094, otettiin laivaston palvelukseen vuonna 2004, ja sarjan kuudes SSBN lanseerattiin keväällä 2010.



Ulkoisesti kiinalaiset SSBN:t muistuttavat projektin 667BDRM Neuvostoliiton "delfiinejä". Pääaseistus on 12 JL-2 BR:tä. Kantama jopa 12 000 kilometriä. Ohjukset ovat erillinen kehitystyö, joka perustuu DF-31 RNB:hen. Epäonnistuneiden koelaukaisujen ja ohjusten jatkojalostamisen vuoksi Project 094 SSBN:ien lopullinen käyttöönotto (alustavasti vain kaksi SSBN:ää on käytössä) lykätään määräämättömäksi ajaksi.

Tuotetiedot:
- pituus - 133 metriä;
- leveys - 13 metriä;
- pinta- / vedenalainen uppouma - 9000/11500 tonnia;
- suurin nopeus jopa 26 solmua;
- työskentely / suurin syvyys - 300/400 metriä;
- autonomia jopa 70 päivää;
- joukkue - 120 henkilöä;
- voima - ydinvoima (2 - 90 MW);
— aseet: kuusi TA-kaliiperia 533 mm, 12 BR tyyppiä "Juylan-2";

Lentotukialukset
Shi Lanin lentotukialuksen arvioitu käyttöönotto on 1.10.2012. lokakuuta XNUMX. Kiinan armeija seurasi Neuvostoliiton polkua ja yritti myydä lentotukialuksen, koska siellä on ruuhkaa (lentokonetukialus kuului aiemmin Neuvostoliitolle nimellä Varyag, Ukraina myi Kiinalle).



Lentotukialukseen asennettiin kiinalaiset vaiheistetut tutkat, jotka eivät ole parametriltaan huonompia kuin Aegis-ohjustorjuntajärjestelmän tutkat. Laitteista - asennettu CIUS. Aseistuksesta asennettiin pikatulimuisti "1030" ja ilmapuolustusjärjestelmä "FL-3000N" (4X18). Lentotukialuksen siipi on 46 J-15 / 35 lentokonetta, se saattaa tulla yhtenäiseksi ja se sisältää enintään neljä AWACS-lentokonetta, 6-18 Ka-28PL-helikopteria, 2 Ka-28PS-helikopteria. Syyskuun 1.09.2012. päivänä 16 ensimmäiselle kiinalaiselle lentotukialukselle annettiin häntänumero XNUMX. Lentotukialuksen tuleva käyttötarkoitus on Naval Ship Instituten kokeellinen koulutusalus.

Ominaisuudet
- pituus / leveys / syväys - 302.4 / 74 / 10.4 metriä;
- korkeus -66 metriä;
- uppouma noin 65 tuhatta tonnia;
- suurin nopeus jopa 32 solmua;
- joukkue - 2.5 tuhatta ihmistä;
-aseistus: 46 yksikköä kannen J-15 / 35, 4 helikopteria, kaksi ilmatorjunta "1030" ja neljä "FL-3000N".

fregattia
Äskettäin käyttöön tulleista uusista fregateista mainitaan projektin 14 054. laiva - Linyi-fregatti. Käyttöönotto - vuoden 2011 lopussa. Kolmannen yksikön fregatteja rakennetaan muunnetun projektin 054A mukaisesti. Pietarin venäläiset suunnittelijat osallistuivat aktiivisesti fregattien luomiseen. Projektin 054 fregateilla on tarkoitus korvata hankkeen 053N fregatit riveissä. Kiina tarjoaa fregatteja vientiin. Projektin 054 fregatit ovat nykyaikaisia ​​aluksia, jotka ominaisuuksiensa mukaan lähentyivät läheisesti vastaavia ulkomaisia ​​aluksia. Rakentamisen aikana käytettiin näkyvyyttä vähentäviä tekniikoita, asennettiin pystysuorat kantoraketit SD-ohjuksille. Fregatti sai kiitotien ja hallin Ka-28 / Harbin Z-9C helikoptereille.



Tuotetiedot:
- pituus / leveys / syväys - 134/16/5 metriä;
- uppouma - 4300 tonnia;
- moottori - 4 dieselmoottoria "16 PA6V-280";
- suurin nopeus jopa 29 solmua;
- maksimikantama jopa 3800 mailia;
- miehistö - 190 henkilöä;
- aseistus: 1AU "713" kaliiperi 100 mm, 4 ZAK "AK-630", 2 kantorakettia 8 laivantorjuntaohjuksella "YJ-83", 1x32 ilmapuolustusjärjestelmä "HQ-16";
- 1 Ka-28 / Harbin Z-9C helikopteri;
- 1 luotain "MGK-335".

Laivojen laskeutuminen

Kiinan laivaston taisteluvoimaan kuuluu yli 80 laskeutumisalusta, mukaan lukien Project 071 DVKD, joista yksi on parhaillaan rakenteilla. Projekti 071 DVKD rakennettiin amerikkalaisen LPD-17 DVKD:n pohjalta. Lisäksi Kiinan laivastoon kuuluu noin 150 erilaista laskeutumisalusta ja 10 ilmatyynyalusta. Tällä hetkellä kehitetään DKAVP-projektia, jonka hyötykuorma on jopa 60 tonnia. Yhteensä Kiinalla on yli 500 yksikköä erilaisia ​​maihinnousuveneitä ja laivoja eri osastoilla.



Uusista maihinnousualuksista huomioimme amfibiokuljetustelakan "Changbaishan" tehdaskokeet 3.09.2012. Se on kolmas (neljästä) laivatyyppi 071 "YUZHAO". Yksi suurimmista kiinalaisilla telakoilla rakennetuista aluksista. Aluksen suurin uppouma on 25 tuhatta tonnia. Taistelutehtäviä suorittaessaan se pystyy ottamaan mukaan merijalkaväen pataljoonan vakiovarusteilla - jopa 800 merijalkaväkeä, jopa 20 taisteluajoneuvoa. Amfibiokuljetuslaivaan mahtuu kaksi suurta tai neljä pientä ilmatyynyalusta laiturilleen. Kiitotielle ja hallille mahtuu kaksi Z-8/AS-321-tyyppistä helikopteria, jotka pystyvät kuljettamaan 30 varustettua merijalkaväkeä.

Tuotetiedot:
- pituus / leveys / syväys - 210/28/7 metriä;
- uppouma min / max - 15/25 tuhatta tonnia;
- suurin nopeus jopa 22 solmua;
- maksimikantama jopa 6000 mailia;
- miehistö - 120 henkilöä;
- hyötykuorma: 800 ihmistä, 20 panssaroitua ajoneuvoa, 4 venettä VP:llä;
- Aseistus: 1 AK-176 tykki, 4 AK-630 ZAK, 4 Type 726 kantorakettia, 4 konekivääriä, 2 (4) helikopteria.

Tuhoojat
Uusista hävittäjistä huomioimme 28.08.2012. elokuuta 052 hankkeen 052D päälaivan vesille laskemisen. Ja vaikka hän on XNUMXC-projektin paranneltu alus, hän merkitsi uuden virstanpylvään hävittäjille. Ominaisuuksiensa mukaan hän saavutti amerikkalaiset kollegansa. Fregatin tärkeimmät muutokset:
- 130 mm aseen kiinnitys "PJ-38";
- SAM "FL-3000N";
- asennettu lisäksi 16 pystysuoraa kantorakettia HHQ-9-ilmapuolustusjärjestelmään;
- tutka vaiheistetulla ryhmällä "tyyppi 346";
- Varhaisvaroitustutka "Type 518" (L-kaista);
- lisääntyneet yleisominaisuudet.



Tuotetiedot:
- pituus / leveys - 160/18 metriä;
- uppouma - 6000 -8000 tonnia;

Uusimmat alukset sisältävät kahden tyypin 051C hävittäjän sarjan. Ensimmäinen hävittäjä "Shenyang" laskettiin maahan vuonna 2004 ja toinen "Shijiazhuang" vuonna 2005. Vuonna 2007 molemmat hävittäjät aloittivat palvelukseen Kiinan laivaston pohjoisen laivaston. Tyypin 051C EM päätarkoitus on tarjota ilmapuolustustoimintaa pinta-alusten operatiivisten ryhmien aluksille.



Hävittäjän ominaisuuksiin kuuluu venäläisen Rif-M-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kantorakettien läsnäolo (kuusi kantorakettia ja 48 laukaisuvalmiina ohjusta) vyöhykeilmapuolustuksen peittoalueella 90 kilometriä, jopa 30 kilometriä. korkeus. Ohjukset kohdistetaan kohteeseen vaiheistetun antennin tutka (jopa 12 ohjusta samanaikaisesti). Tyypin 051B alus toimi perustana laivan luomiselle.

Tuotetiedot:
- pituus / leveys / syväys - 154/17/6 metriä;
— uppouma 6.5 tuhatta tonnia;
- teho - diesel "MTU 20V956TB92" ja kaasuturbiinimoottorit "DA80 / DN802";
- suurin nopeus jopa 29 solmua;
- maksimikantama jopa 8000 mailia;
- joukkue - 280 henkilöä;
- Aseistus: kahdeksan YJ-83 ohjusta, yksi 95 mm kaliiperi 100 AU, kaksi Type 730 CIWS ZAK, 2X3 TA 324 mm kaliiperi, RBU-2500, 6X8 S-300F VPU, yksi "Ka-28" helikopteri.

Ohjusveneet
Kazakstanin tasavallan uutuuksista on syytä huomata Houbei 022 -luokan rakettikatamaraanit. Tähän mennessä on rakennettu jo yli 40 ohjusvenettä. RK:ta rakennetaan neljän telakan tiloihin. Nämä alukset ovat yksi menestyneimmistä valmistuneista projekteista.
RK:n muotoilu on kaksikoteloinen versio. Hän paransi katamaraaniveneen merikelpoisuutta. Suuren alueen rungon yläosassa on tärkeimmät ase- ja varustejärjestelmät. Keulaosassa on kaksikaarirakenne, joka pienensi katamaraanin isku- ja tärinäkuormia. Katamaraaniveneen runko on valmistettu alumiiniseoksesta.
RK on varustettu kahdella dieselmoottorilla, joiden kummankin teho on 3430 hv, ja kahdella vesisuihkulla kääntyvällä vesisuihkupropulsioyksiköllä. Niiden avulla katamaraanivene saa nopeuden jopa 38 solmuun. Näissä RK:issa käytetyt stealth-tekniikat ovat pakokaasujen jäähdytystä niiden vapauttamalla runkojen väliin vesiviivaa pitkin.



Houbei 022 RK:n varusteisiin kuuluvat: tyypin 362 ilma- ja pintakohteiden tunnistustutkat, navigointitutka, HHOS 300 optoelektroniset valvontalaitteet.

Ominaisuudet
- pituus / leveys / syväys - 42.6 / 12.2 / 1.5 metriä;
- uppouma 220 tonnia;
- suurin nopeus jopa 38 solmua;
- ohjusvene-katamaraaniryhmä - 12 henkilöä;
- Aseistus: 1 kantoraketti 8 JV-83 / YJ-82 ohjuksella, ZAK "AK-630" ja 1 ilmapuolustusjärjestelmä 12 kannettavalla ohjuksella.

Apualukset
Apulaivojen mielenkiintoisista uutuuksista on syytä huomata lääkintäalus - sairaalalaiva "Peace Ark". Kiinan laivasto toimitti sairaalalaivan vuoden 2008 lopussa. Ensimmäinen tehtävien suorittaminen nimitykseen - 2010.



Aluksella on 8 kantta, jotka on varustettu nykyaikaisilla lääketieteellisillä laitteilla ja laitteilla. Aluksella valmistui 32 kammiota 300 ihmisen vastaanottamiseksi. Tiedetään, että aluksella on yli puolitoista tuhatta erilaista lääkettä. Laivassa on Z-8JH kuljetus- ja pelastushelikopteri, joka mahdollistaa kuljetuksen jopa 27 hengelle.

Ominaisuudet
- pituus / leveys / syväys -178/25/6 metriä;
- uppouma - 14 tuhatta tonnia;
- suurin nopeus jopa 20 solmua;
- joukkue - 309 henkilöä;
- lääkintähenkilöstö - 107 henkilöä;
- 1 helikopteri "Z-8JH".

Muutama sana miinanraivaajista
Kiinan laivaston taisteluvoimaan kuuluu useita miinanraivaajia. Noin sata tämän luokan alusta on asetettu reserviin. Miinaraivaajien rakentaminen ei ole tällä hetkellä käynnissä. Useimpien sotilaallisten asiantuntijoiden mukaan kaikki Kiinan laivastot heikentävät suuresti tämän luokan alusten laiminlyöntiä.

Nykyään kiinalaisten laivanrakentajien erottuva piirre on yhden laivan luomisen nopeus. Keskiluokan laiva ei siis tarvitse kauempaa kuin kaksi vuotta varastosta laskemisesta vesille laskemiseen. Ja vaikka viimeisimmätkin alukset ovat "erittäin" yksinkertaistettuja ulkomaisiin kollegoihin verrattuna, ne käyttävät ulkomaisia ​​laitteita ja aseita, edistystä on havaittavissa sotilaallisen laivanrakennuksen ja aseiden kehityksessä - omien ohjusten ja tutkien luominen, laskeutumis- ja ohjusalukset, apulaitteet laivoja.

Tietolähteet:
http://www.militaryparitet.com/nomen/china/navy/data/ic_nomenchinanavy/23/
http://www.scribd.com/doc/44427674/6/TYPE-071-YUZHAO-CLASS
http://rufor.org/showthread.php?t=5337
http://vpk-news.ru/articles/8900
http://flot.com/publications/books/shelf/vedernikov/chinadestroyers/1.htm?print=Y
Kirjoittaja:
28 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Karavan
    Karavan 17. syyskuuta 2012 klo 08
    +3
    Yhteiskirjoittaja? Odottamatonta, mutta kivaa!
    1. Smirnov Vadim
      Smirnov Vadim 17. syyskuuta 2012 klo 08
      +1
      Artikkelisi perusteella...
    2. waff
      waff 17. syyskuuta 2012 klo 16
      +3
      Lainaus Karavanista

      Karavan


      RESPECT+! sotilas
  2. Sahalin
    Sahalin 17. syyskuuta 2012 klo 08
    +4
    Kiinalaiset tietävät hyvin, että laivaston kehitys vie eteenpäin oman sotilas-teollisen kompleksin ja tieteen kehitystä. Nyt heidän laivastonsa on kaukana täydellisestä, mutta jonkin aikaa kuluu ja kiinalaiset voivat hyvinkin alkaa vetää Setä Samin viiksiä.
    1. Vadivak
      Vadivak 17. syyskuuta 2012 klo 08
      +3
      Lainaus: Sahalin
      ja kiinalaiset saattavat alkaa vetää Samin viiksiä.

      Uncle Samilla ei ole viiksiä parran takia
      1. Tri Pilyulkin
        Tri Pilyulkin 17. syyskuuta 2012 klo 10
        +3
        Toivon, että kiinalaiset eivät etsi jotain, joka vetää meitä.
        1. siviili-
          siviili- 17. syyskuuta 2012 klo 11
          0
          Tohtori Pilyulkin,

          kirjoittaja asetti artikkeliin erityisesti kartan ... kaikki on selvää siellä
        2. utelias
          utelias 17. syyskuuta 2012 klo 11
          0
          Pääasia, että kiinalaiset eivät vetäisi meitä mihinkään ajan myötä! Ja sitten kun analysoit heidän miehistöään, heidän outo "puolustus" tulee esiin
    2. sined0707
      sined0707 17. syyskuuta 2012 klo 14
      +2
      zabzdat, Sem-setä, ja aloita meistä.
  3. nycsson
    nycsson 17. syyskuuta 2012 klo 08
    +3
    Hyvin tehty kiinalainen! Ei jää muuta kuin vilpittömästi iloita heidän puolestaan! Ainakin joku ei nuku kauluksessa, vaan vahvistaa laivastonsa voimaa! On jotain kadehdittavaa!
  4. Altman
    Altman 17. syyskuuta 2012 klo 09
    +4
    valitettavasti .. jää vain kadehtimaan .. Tyynenmeren laivastomme on hyvin kaukana optimaalisesta koostumuksesta ..
  5. sasha 19871987
    sasha 19871987 17. syyskuuta 2012 klo 09
    +2
    meidän on tehtävä johtopäätökset, yksi asia ilahduttaa - laivastolle myönnettiin hyvää rahaa
    1. Karavan
      Karavan 17. syyskuuta 2012 klo 09
      +3
      Asiantuntijat vain unohtivat korostaa!
  6. nic
    nic 17. syyskuuta 2012 klo 11
    0
    Outoa, muistan, että liiton aikojen kartan mukaan Intian ja Neuvostoliiton välillä oli vain kapea kaistale Afganistania ja sitten oli Pakistan. Bangladesh ei ainakaan ole Itä-Pakistan.
  7. PSih2097
    PSih2097 17. syyskuuta 2012 klo 13
    0
    ja se sisältää enintään neljä AWACS-lentokonetta

    Ihmettelen mitä? Jaki ei toimi, ja vielä enemmän - ne eivät yksinkertaisesti nouse lentoon ilman katapulttia (vaikka se on kuvassa oleva Yak-44) ... Jos vain helikopterit ovat kuin Kuzassa.
    1. snek
      snek 17. syyskuuta 2012 klo 14
      +2
      Itse asiassa entisen Varyagin tulevasta lentoryhmästä ei ole luotettavia tietoja. Kaikki nämä luvut ovat erilaisten asiantuntijoiden heijastuksia. Ja mitä se tarkalleen ottaen perustuu, päättävät kiinalaiset, jotka ovat edelleen hiljaa.
      1. APASUS
        APASUS 17. syyskuuta 2012 klo 20
        0
        Lainaus käyttäjältä snek
        Itse asiassa entisen Varyagin tulevasta lentoryhmästä ei ole luotettavia tietoja. Kaikki nämä luvut ovat erilaisten asiantuntijoiden heijastuksia. Ja mitä se tarkalleen ottaen perustuu, päättävät kiinalaiset, jotka ovat edelleen hiljaa.

        Ne eivät ole täysin hiljaa......... uusia kuvia kiinalaisesta lentokoneesta on ilmestynyt, samanlainen kuin F-22
  8. snek
    snek 17. syyskuuta 2012 klo 13
    +2
    Boat Houbei 022 on erittäin merkittävä kone. Englannin mukaan muuten. Wikipediassa ei ole enää 40 vaan 83, ja materiaali, josta tämä luku on otettu, on elokuulta 2011, joten niitä on jo alle sata.
  9. Trevis
    Trevis 17. syyskuuta 2012 klo 14
    +1
    Kiitos artikkelista! Mahdollinen vihollinen on tunnettava hyvin.
  10. pakastin
    pakastin 17. syyskuuta 2012 klo 15
    +2
    Eniten minuun teki vaikutuksen sairaalalaiva "Peace Ark" .. Meidän "Jenisei" 80. rakennusvuodesta .... Ja tämä huolimatta siitä, että näyttää siltä, ​​​​että kiinalaisten lukumäärällään ei pitäisi tehdä sellaista uhrauksia.
  11. Perse.
    Perse. 17. syyskuuta 2012 klo 17
    0
    Kun Aigunin sopimus allekirjoitettiin Venäjän ja Kiinan välillä toukokuussa 1858, Kiinaa voitiin pitää puhtaasti maavaltana, joka oli pakotettu tekemään myönnytyksiä. Miten asiat muuttuvat. Kiinan laivaston kasvava voima osoittaa jälleen kerran, että ilman vahvaa laivastoa ei ole vahvaa voimaa. Kaikki nämä teoriat, joissa pienet ohjusveneet riittävät Venäjälle ja sukellusveneet "maavoimana", ovat typerien tai vihollisten keksimiä. Tyynenmeren laivaston (eikä vain sen) vahvistaminen on kansallisen turvallisuuden ja Venäjän tulevaisuuden asia.
  12. Trapper 7
    Trapper 7 17. syyskuuta 2012 klo 18
    0
    Ohjukset ovat erillinen kehitystyö, joka perustuu DF-31 RNB:hen. Epäonnistuneiden koelaukaisujen ja ohjusten jatkojalostamisen vuoksi Project 094 SSBN:ien lopullinen käyttöönotto (alustavasti vain kaksi SSBN:ää on käytössä) lykätään määräämättömäksi ajaksi.


    Mielenkiintoista on, että heillä on myös "kaikkiaseita" Kiinassa, jotka huutavat, että he "pilasivat kaiken ja myivät kaiken"? Vai vietiinkö heidät kaikki Tan'anmenin aukiolle?
  13. wown
    wown 17. syyskuuta 2012 klo 19
    0
    eikä yksi risteilijä ......... 1 lentotukialus ja joukko pieniä asioita
  14. Arsen
    Arsen 17. syyskuuta 2012 klo 21
    0
    Kyllä, Kiina on täydellinen plagiointi, mutta MITÄ.
  15. smprofi
    smprofi 17. syyskuuta 2012 klo 22
    +2
    sellaisia ​​"taistelulaivoja" on vielä olemassa


    1. Karavan
      Karavan 18. syyskuuta 2012 klo 10
      0
      Se on tietysti tinaa! Mutta ohjaamiseen - se on eniten!
  16. 16 obrspn
    16 obrspn 18. syyskuuta 2012 klo 00
    0
    No, luultavasti seuraavan kymmenen vuoden aikana Kiina ei todennäköisesti pysty luomaan kilpailevaa laivastoa ----- jopa Venäjän kanssa, kuinka valitettavaa se on ------ Neuvostoliiton ruuhkaa on edelleen ---- mutta se loppuu hyvin pian ---- ----- vielä enemmän Yhdysvalloista !!!!!!!!! mutta sitten ...!!!!!!!????????? ???laivaston lukumäärällä on varmasti merkitystä --- -------mutta laadulla......!!!!!????????????
    1. Karavan
      Karavan 18. syyskuuta 2012 klo 10
      0
      Ei laatua vaan määrää!
  17. gregor6549
    gregor6549 19. syyskuuta 2012 klo 17
    0
    Kiinan laivaston kasvava voima on ensisijaisesti Kiinan reaktio USA:n yrityksiin hallita yksin Lähi-idän öljyntuotannon lähteitä ja sen kuljetusten meriteitä. Ja tämä ei ole vain Hormuzin salmi, vaan myös Bab el Mandebin salmi (jos muistan nimet oikein) ja Suezin kanava. Ja kiinalaisten kiinnostus näitä salmia kohtaan kasvaa koko ajan, joten kiinalaiset katsovat myös Afrikan mannerosaa, jossa on myös riittävästi öljyä. Lisäksi Kiina haluaa vielä vihdoin käsitellä Taiwanin, ja täällä nämä valtiot pyörivät jalkojensa alla. Siksi Kiina vihjasi hienovaraisesti valtioille, että te, ystäväni, ette vierähtäisi jonnekin Midwayn yli tai edes kauemmaksi. Sen jälkeen Obama ilmoitti välittömästi, että Yhdysvaltain sotilaallisen strategian painopiste oli siirtymässä Kaakkois-Aasiaan ja alkoi seurustella Australiaa merijalkaväkiensä ja AUG-joukkojensa tekemiseksi sinne. Nuo. uusi ja erittäin vakava pelaaja on ilmaantunut maailman näyttämölle, varsinkin merenkulkuun, jonka kanssa kaikkien on otettava huomioon.
  18. USNik
    USNik 20. syyskuuta 2012 klo 21
    0
    Houbei 022 -luokan ohjuskatamaraanit
    kaunis. totuus herättää kysymyksen niiden merikelpoisuudesta. maksimi 3-4 pistettä.