Kaksi vuosisatoja vanhaa vastustajaa - Kreikka ja Turkki liittyivät lähes samanaikaisesti kilpailuun varustaakseen ilmavoimiaan ja laivastoaan oman tuotantonsa ilmasta laukaistetuilla risteilyohjuksilla.
Sen jälkeen, kun Turkki aloitti kehityksen vuonna 2009. SOM (Stand-off Muehimmat Seyir Fuezesi) -risteilyohjuksesta Kreikan armeijan pääesikunta päätti aloittaa oman kehitystyönsä KR:stä, joka on suorituskyvyltään parempi kuin turkkilainen ohjus.
Projektin nimi oli: Hellenic National Missile Systems Partnership - Hellenic National Missile Systems Partnership.
Projektin toteutuksen tuloksena tulisi olla risteilyohjus HSC-1 "MAKEDON" (Hellenic Stand-off Cruise-1) - "Macedon".
Hankkeen ehdot: täysin kreikkalainen kehitys, kaikki pääkomponentit, mukaan lukien kaukosäädin, valmistetaan Kreikassa, CD:llä on transoninen nopeus ja toimintasäde vähintään 250 km.
Kehittäminen uskottiin BSK Defence Α.Ε.:lle, jolla on kokemusta UAV:iden tuotannosta.
Yritys yritti käyttää Yperion UAV:n ohjausjärjestelmiä, mutta joutui kieltäytymään, koska sillä ei ollut moottoria, joka voisi yhdistää KR:n transoniset nopeudet riittävään luotettavuuteen ja alhaisiin käyttökustannuksiin.
KR:n prototyypiksi päätettiin luoda uusi turbosuihkumoottori VRJ 300 Orion.
lisäksi tehdä siitä tukikohta tuleville UAV:ille, mukaan lukien lakko-alukset.
Uuden moottorin rakentaminen aloitettiin vuoden 2008 alussa ja prototyyppiä on rakennettu yli 60. Suuren monimutkaisuuden vuoksi urakoitsija kääntyi kreikkalaisen yrityksen Axon Engineering SA:n puoleen, joka, jolla on yksi Kreikan parhaista konepuistoista, otti vastuulleen osien valmistuksen nykyaikaisimpia menetelmiä ja teknologioita käyttäen sekä tuotteiden sertifioinnin. ISO 9100 mukaan. Testit saatiin onnistuneesti päätökseen vuonna 2010.
DU:ssa on kaksi innovaatiota:
1. ATV-järjestelmä - jälkipoltin ja lentokoneen työntövoimavektorin ohjaus lentokoneen tietokoneen komentojen avulla. Tämä järjestelmä mahdollistaa ohjaamisen jopa 15 g:n ylikuormituksella yli 1100 km/h nopeuksilla.
2. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä optimoi palamisen moottorin maksimaalisen luotettavuuden saavuttamiseksi.
Moottoria ohjaa sisäänrakennettu tietokone, jolla on kyky itsenäisesti optimoida kaikki kaukosäätimen parametrit jatkuvasti käytön aikana.
Yhtiö työskentelee parhaillaan 150 kg:n työntövoiman pääkoneen hienosäätöä varten HSC-1 "MAKEDON" -mallia varten.
Huhtikuussa 2011 kreikkalainen Strategist-lehti raportoi, että kolmen vuoden kova työ päättyi täydelliseen menestykseen.
Kreikka on valmis tuottamaan vuonna 2014 risteilyohjuksia, jotka ovat Turkin SOM:ia parempia.
Raportin mukaan projektissa ovat mukana seuraavat yritykset: BSK Defense, Intracom, ORDTECH Military Industries, HAF, HN
Suunniteltu palolaukaisu: 2014-1, 2015-5, 2016-6, 2017-3.
Ilmasta pintaan -version alustaksi on määritetty: Mirage 2000-5MK2.
Ilmapohjaisen vaihtoehdon hinta on 850,000 4 euroa, töiden valmistuminen vuoden 2014 XNUMX. neljänneksellä.
Meripohjaisen vaihtoehdon hinta on 1,000,000 4 2017 euroa, töiden valmistuminen XNUMX neljännes XNUMX.
Lehden mukaan tämä on vaikuttavin korkean teknologian ohjelmista, jotka antavat Kreikan ilmavoimille suuren määrän nykyaikaisia ohjuksia ulkoisen uhan torjumiseksi ilman, että se houkuttelee kalliita komponentteja Naton kumppaneilta. Libyan sodan analyysi osoitti, että nykyään tarvitaan suuri määrä ohjuksia voittoon helpolla hinnalla. kaksi kertaa enemmän ohjuksia laukaistiin kuin Kreikan ilmavoimilla on arsenaalissaan yhteensä!
Jälkisana:
2012 - Kreikan velkakriisi. Pystyvätkö kreikkalaiset toteuttamaan suunnitelmansa?
Loppujen lopuksi vain BSK Defense Α.Ε. tuotannosta oli suunnitelmia
Erevos MIES UAV
Phaethon G -sarjan UAV ja Kyon mini UAV
Seirios 95 USV
http://www.defencegreece.com
http://www.bsk-defense.com/
http://www.axoneng.gr
http://everythingisgreece.blogspot.com
Käytettyjä kuvia:
http://z9.invisionfree.com
http://www.network54.com
http://www.defencenet.gr