Säiliö ja palava kaivo: tarina Big Wingin syntymästä

17

Big Wingin uudempi versio, joka perustuu VT-55A:han. Kuwait käytti T-34:ään perustuvaa varhaista versiota. Lähde: fotoload.ru

Työskentely äärirajoilla


Edellisessä historia se koski Neuvostoliitossa kehitettyjä panssaroituja ajoneuvoja armeijan arsenaalien sammuttamiseen.

Tehokkaat panssarit ja toukat sallivat ajoneuvojen tulla lähelle tulisijaa ja suojaavat miehistöä korkeilta lämpötiloilta. Yhtä vaarallisia ovat öljy- ja kaasulähteiden palavat taskulamput. Tulevaa ammusvarastoa ei äärimmäisissä tapauksissa voida sammuttaa ollenkaan - riittää, että asukkaat evakuoidaan mahdolliselta tuholta.



Mutta kaivon kanssa kaikki on paljon monimutkaisempaa.

Riittää, kun muistetaan, millaisen helvetin autiomaassa antoi Saddam Husseinille vuonna 1991 Kuwaitissa. Hänen käskystään vetäytyvät joukot sytyttivät tuleen useita satoja öljy- ja kaasukaivoja, mikä aloitti paikallisen maailmanlopun alueella. Asukkaat eivät kärsineet vain savun hajusta, vaan myös happosateesta - öljy oli kyllästetty rikkiyhdisteillä, jotka muuttuivat ilmakehässä myrkyllisiksi aineiksi.

Samanaikaisesti et voi vain heittää tulisoihtuja, ne voivat palaa vuosia, tuhlaten arvokkaita resursseja ja saastuttaen ilmakehää.

Siksi palokunnat kiinnittävät erityistä huomiota tällaisten tulilohikäärmeiden tukahduttamistekniikkaan ja -menetelmiin.


Lähde: politikus.ru

"Yksinkertaisimmissa" tapauksissa, kun kaivon virtausnopeus on suhteellisen pieni, on mahdollista selviytyä kaivojen sammuttamisesta vedellä tavallisista paloletkuista.

Valmistele tätä varten jopa 20-25 vartta, jotka asettuvat kaivonpään ympärille 30-40 metrin etäisyydelle ja täytä se vedellä. Jokaisesta tynnyristä tulee veden virtauksen vähintään 7 litraa sekunnissa, eli vähintään 150 litraa vettä putoaa palavaan taskulamppuun sekunnissa.

Palomiesten erityisosaamista vaaditaan samanaikaisesti veden vähentämiseksi rungoista yhdessä kohdassa kaivon yläpuolella. Samanaikaisesti on tärkeää, ettei vettä joudu liekin alareunaan, muuten on mahdotonta repiä tulta pois öljyn tai kaasun virtauksesta.

Tällaisten tulipalojen sammuttamisen erityispiirteiden ymmärtämiseksi kaasujen ulosvirtausnopeus on lähellä äänen nopeutta, palopylvään korkeus on jopa 25 metriä, äänenpaine ylittää 120 dB ja maaperän lämpötila noin tulisija voi nousta 150 asteeseen.

Manuaalinen soihdutussammutustekniikka toimii tällaisissa olosuhteissa vain pelloilla, joilla on alhainen tuottavuus. Jos öljy ja kaasu roiskuvat voimakkaammin, tarvitaan räjähteitä. Useiden satojen kilojen räjähteiden aiheuttaman iskuaallon pitäisi repiä pois kaasu-ilma-väliaine putken suuaukon ja liekin alareunan väliltä.

Onnistuneissa tapauksissa öljyn ja kaasun paine ei yksinkertaisesti pysynyt karkaavan liekin mukana ja palo sammui.

Oli tapauksia, joissa oli tarpeen räjäyttää noin puoli tonnia TNT:tä, mutta taskulamppu ei sammunut. Sitten tulivat maanalaiset ydinräjähdykset, jotka tukkivat kaivon ikuisesti.

Ilmeisistä syistä kukaan ei hyväksynyt intohimoa tällaiseen tulipyrotekniikkaan, ja insinöörit joutuivat etsimään uusia teknisiä ratkaisuja. Tehokkaimmaksi menetelmäksi osoittautui sammutus käytöstä poistettua suihkuturbiinia käyttämällä ilmailu moottorit.

Suihkuturbiinimoottorit sammuivat


Ensimmäinen, joka ehdotti kaivojen sammuttamista moottoripolttoaineen palamistuotteista, oli unkarilainen insinööri ja Budapestin palokunnan päällikkö Kornel Silvai. Vuonna 1924 hän patentoi laitoksen, jossa oli lentokonemoottori, jonka pakokaasut estivät palamisen. Joskus ei yksinään, vaan yhdistettynä kuivasammutusjauheeseen, jonka esijäähdytetyt kaasut veivät mukanaan erityisestä säiliöstä.

Palomiehet voivat vaihdella sammutusmenetelmiä - poistaa jauhe seoksesta, lisätä vettä tai yksinkertaisesti sammuttaa tulipalon pakokaasuilla. Asennus yhtenä kappaleena asennettiin 5 tonnin kuorma-autoon ja onnistui sammuttamaan palavan Unkarin pääkaupungin vuoteen 1944 asti.

Keksijä Silvai tuli tunnetuksi paitsi "moottorisammuttimen" kehittämisestä, vaan myös ajatuksesta sammuttaa liekki kaasuilla - typellä, hiilidioksidilla ja muilla.


Alun perin AGVS-100 perustui ZIL-157-runkoon.










AGVS-100 perustuu ZIL-131:een. Lähde: auto-history.livejournal.com

Seuraava askel palomiehelle säiliö Big Wing (voimakas tuuli) oli Neuvostoliiton kaasu-vesisammutusjärjestelmien kehitystyö.

Tutkimus aloitettiin 60-luvulla ja alun perin MiG-107-hävittäjän VK-15-suihkuturbimoottoreiden kaasuja käytettiin sammutusaineena. Jokainen tällainen moottori sekunnissa tuotti jopa 40 kiloa palamistuotteita, joiden lämpötila oli 600 astetta. Mutta tässä kuumassa seoksessa tuli palamatonta polttoainetta, joka ei vaikuttanut palon sammutukseen ollenkaan. Ja kaasujen lämpötila 600 asteessa oli liian korkea.

Siksi päätettiin toimittaa vettä turboreettisen moottorin "pakokaasuihin".

Ensinnäkin se jäähdytti kaasuseosta hyvin, ja toiseksi muodostui vesisumua, joka lisäsi sammutustehoa.

Näin syntyi ensimmäinen Neuvostoliiton asennus AGVS-100 tai kaasu-vesisammutusajoneuvo, jonka sammutusaineen virtausnopeus on 100 kg / s.

Ilmailussa tarkoituksensa palvellut MiG-15- ja MiG-17-moottori asennettiin ZIL-157-runkoon ja varustettiin suuttimella, jossa oli kolme LS-20-vesitynnyriä. Luonnollisesti, kun vedenkulutus oli kohtuuton 60 l / s, jokaiseen AGVS-100-asennukseen osoitettiin vähintään kaksi palosäiliöautoa. Vettä vaadittiin myös itse asennuksen jäähdyttämiseen - täällä itse moottori lämmitettiin, ja palavasta kaivosta tuleva säteilyenergia saattoi estää asennuksen.

Tämän seurauksena kaivon palava suihkulähde sai AGVS-100:lta suihkun nopeudella 2000 km/h, joka oli kyllästetty vedellä, vesihöyryllä ja jäähtyneillä inertteillä kaasuilla. Suihkukoneen pituus oli jopa 40 metriä ja halkaisija jopa 15 metriä.

Yhdellä koneella kyettiin sammuttamaan kaivon 10–15 minuutissa laskuttamalla jopa 3 miljoonaa kuutiometriä kaasua päivässä. Suuria määriä varten yhdistettiin kolme tai neljä konetta, jotka synkronisesti tukahduttivat palamisen.

Unkarilaiset insinöörit käyttivät AGVS-100-koneen kehitystä, vain ZIL-157/131-akselivälin sijasta päätettiin käyttää säiliöalusta.

Iso siipi


Ensimmäistä kertaa ajatus siitä, että AGVS-100:n ominaisuudet eivät riittäneet, ilmaantui unkarilaisille vuonna 1979, kun he eivät kyenneet sammuttamaan Zhanin kaupungin lähellä olevaa kaasulähdettä kuukauteen.

Teho päätettiin kaksinkertaistaa asentamalla T-34 säiliön runkoon kaksi suihkuturbiinimoottoria.

Tehtävä annettiin Budapestin teknisen yliopiston ilmailu- ja lämpötekniikan laitokselle. Myös paikallisten öljytyöntekijöiden ja paloturvallisuuden asiantuntijat osallistuivat kehittämiseen.

Sumuttimina säiliön katolle asennettiin kaksi turbojettia TRD-11F300, joista jokainen kulutti yli 65 kg ilmaa sekunnissa.


Tuli unkarilainen tankki Kuwaitissa. Lähde: pholder.com

He rakensivat tela-ajoneuvon Kecskemetin lentokoneiden keskuskorjaustehtaalle vasta kesään 1991 mennessä.

Tuloksena oli 38 tonnin hirviö, joka kulutti yli 6 tonnia kerosiinia tunnissa ja iski liekkiin 100 metrin kaasu-vesi-seoksen kielellä.

Unkarilaiset tarjosivat laajan valikoiman sammutusaineita - vettä, vahvaa vaahtoa, keskivaahtoa ja kuivajauhemateriaaleja. Minun on sanottava, että T-34 kahdella turbosuihkumoottorilla oli todellinen "kevyempi" - aluksella oli vähintään 3 tonnia kerosiinia, säiliömoottorin dieselpolttoainetta lukuun ottamatta. Tämä ei antanut auton lähestyä taskulamppua enempää kuin 30-40 metriä.


Kone toimii edelleen unkarilaisten öljymiehillä. Lähde: pinimg.com


iso siipi. Lähde: waralbum.ru

Nimi Big Wing annettiin toukkapaloautolle Kuwaitin palavien öljysuihkulähteiden poistamisen yhteydessä - amerikkalaiset olivat erittäin vaikuttuneita asennuksen tehokkuudesta.

Tämä kokemus ei ollut turha unkarilaisille insinööreille, ja heti Kuwaitin matkan jälkeen T-34-alusta korvattiin BT-55A-traktorin alustalla. Uudelleenvarustelu suoritettiin Tonavan lentotehtaalla, minkä jälkeen auto siirrettiin paikallisen öljy- ja kaasuyhtiön MOL:n käyttöön.

Tällä hetkellä tämä on ainoa kone maailmassa luokassaan, eikä Unkarissa itsekään ole käynnissä suunnittelun modernisointi ja kehittäminen.

Jatkuu...
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

17 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +2
    12. marraskuuta 2021 klo 06
    tarvitaan räjähdysainetta.
    Ranskalainen elokuva "Pelon palkka".
    1. +6
      12. marraskuuta 2021 klo 07
      Paino 93g. Gubkinskoje-kentällä kaivo räjähti, he toivat Tjumenista helikopterilla Rapierin.Yksi laukaus ja siinä se, soihtu ammuttiin alas ja me hukutimme kaivon.
      1. 0
        12. marraskuuta 2021 klo 14
        Lainaus käyttäjältä: zadorin1974
        Paino 93g. Gubkinskoje-kentällä kaivo räjähti, he toivat Tjumenista helikopterilla Rapierin.Yksi laukaus ja siinä se, soihtu ammuttiin alas ja me hukutimme kaivon.

        T-12 / MT-12 "Rapier" kehitettiin ja valmistettiin Yurgan konetehtaalla (Kemerovon alue).
        Et voi ottaa sitä V / H: lta, melkein lähellä. Alkunopeus - äänen nopeus (kumulatiivinen / alikaliiperi).
      2. +1
        29. tammikuuta 2022 klo 13
        Tarttuja on roskaa, nyt on laserit, se katkaisee kuin viivain ja mitä tahansa.
        https://www.triniti.ru/catalog/lazernye-tekhnologii/mobilnyy-lazernyy-tekhnologicheskiy-kompleks-mltk/

        Vuonna 20 Gazprom-Gazobezopasnostin tilauksesta luotua MLTK-2010-kompleksia käytettiin onnettomuuksien eliminoinnissa:
        2011 - Jamalo-Nenetsien autonominen piirikunta kaasulähteellä nro 506 aktiivisella kentällä
        2013 - Samburgskoje öljy- ja kaasukondensaattikenttä (YNAO)
        2014 - Verkhnekolik-Eganskoje öljy- ja kaasukondensaattikenttä (KhMAO)
        2015 - Severogubkinskoje öljy- ja kaasukondensaattikenttä (öljy- ja kaasukaivojen samanaikainen avoin virtaus -32 °C:n lämpötiloissa)
  2. 0
    12. marraskuuta 2021 klo 07
    Varsin järkevä ja pitkään testattu tekninen ratkaisu. Suurienergisten tulipalojen, kuten öljykaivopalojen, sammuttamiseen on käytettävä palon energiaan verrattavaa energiaa. Mutta suihkuturbimoottoreita käyttävien sammutuslaitteistojen ongelmana on, että ne soveltuvat pääasiassa ns. "pistepalot", jotka itse asiassa ovat tulipaloja öljylähteissä. Aluepalojen sammuttamiseen tarvitaan muita tekniikoita. Esimerkiksi NPO Splavin kehittämät ilmapommit, jotka on varustettu räjähteillä, jotka vaikuttavat tulipaloon, sekä sammutusjauheella, joka "viimeistelee" liekin jäännökset. Ongelmana on tällaisten ilmapommien korkea hinta ja niiden käytön turvallisuuden varmistaminen ihmisille, jotka saattavat olla pommien vaikutusalueella.
    Voidaan myös lisätä, että liikuteltavia turbimoottoreilla varustettuja asennuksia käytettiin jo Neuvostoliiton aikana menestyksekkäästi avoesiintymien puhaltamiseen, joissa kaivostoiminnan aikana voi vapautua paljon pölyä ja erilaisia ​​kaasuja, mukaan lukien räjähtäviä ja myrkyllisiä.
    1. +1
      12. marraskuuta 2021 klo 16
      Ja he olivat lentokentillä ja kuivuneilla kiitoradoilla
      (mahdollisesti kotitekoinen)
      Ja myös naapuri, kuorma-autonosturin kuljettaja, hän päätyi 20 vuotta sitten Siperiaan kiertotyöläiseksi.
      Kysyttäessä, mitä hän oli tekemässä, hän vastasi: geologi pistää sormellaan paikkaan
      hän saapuu GAZ-66:een käytöstä poistetun lentokoneen moottorin kanssa ja laittaa sen
      pystysuunnassa - "voittaa" ikiroudan. Sen jälkeen he laittoivat
      Porauslautta. Ja geologi pistää hänet toiseen paikkaan.
  3. +5
    12. marraskuuta 2021 klo 08
    Big Wing (voimakas tuuli)

    Kirjoitusvirhe, luultavasti oikeampi kuin Tuuli.
    Detroitin Red Wings tuntee myös Wings of the Soviets -järjestömme.

    Kuulin, että arabit sijoittivat tähän unkarilaiseen Strong Windin yritykseen.
    Kanadalainen yritys sammutti suurimman osan Kuwaitin kaivoista.
    1. +1
      12. marraskuuta 2021 klo 12
      Kirjoitusvirhe, luultavasti oikeampi Tuuli

      https://www.warhistoryonline.com/history/big-wind-firefighting-vehicle.html

      Ehdottomasti.
  4. +7
    12. marraskuuta 2021 klo 09
    Kyllä, oli jo aikoja, jolloin MiG-15:stä ja säiliöalustasta oli TÄYNÄ käytöstä poistettuja moottoreita, joten he saivat "ihmekoneen" ...
    Kuten "Warm-T" miinanraivauskone (muuten, olen yllättynyt, että se ei toiminut paloauton perustana...)

    tai "Object 604"


    Ja Jumala itse määräsi palomiehille RHBZ TMS-65 -joukkojen auton valmistelemaan uudelleen ...

    1. +4
      12. marraskuuta 2021 klo 11
      kone teollisuusmaataloustilojen, kanakoppien, navettojen, sikaloiden ilmastukseen
      1. +2
        12. marraskuuta 2021 klo 23
        Miksi tämä ilmastus on valmistettu? Jotain desinfiointia? Todella mielenkiintoista, jos olet tietysti perehtynyt tähän asiaan.
        1. 0
          14. marraskuuta 2021 klo 06
          Kyllä, desinfiointi, ennen uuden lauman istuttamista kehoon, se pestään ja sitten kaasutetaan, useimmiten formaliinilla, vaikka viime aikoina ne ovat alkaneet korvata muita aldehydejä, jotka ovat vähemmän haisevia, mutta eivät vähemmän vaarallisia. Kaasunpoiston jälkeen kehosta poistetaan kaasua yleensä 1-2 päivän ajan.
          1. +1
            17. marraskuuta 2021 klo 16
            Paljon kiitoksia
  5. +2
    12. marraskuuta 2021 klo 12
    Muistan katsoneeni lapsena palontorjuntaa käsittelevän koulutuselokuvan. He sytyttivät tuleen puurungoista tehtyjä pinoja ja sammuttivat ne sekä vedellä että vaahdolla. Sellainen auto ajoi ylös ja hajotti sekunneissa nämä palavien polttopuiden vuoret. naurava
  6. 0
    12. marraskuuta 2021 klo 14
    Oli tapauksia, joissa oli tarpeen räjäyttää noin puoli tonnia TNT:tä, mutta taskulamppu ei sammunut. Sitten tulivat maanalaiset ydinräjähdykset, jotka tukkivat kaivon ikuisesti.

    Oikein: maan alla lämpöydin räjähdyksiä - koska tuotteen oli oltava mahdollisimman "puhdas".
    1. 0
      12. marraskuuta 2021 klo 15
      Oikein: maanalaisia ​​lämpöydinräjähdyksiä - koska tuotteen piti olla mahdollisimman "puhdas".

      Umm .. lämpöydinammukset käyttävät tavanomaista plutoniumydinräjähdyspanosta käynnistimenä. On aina.
      Muita vaihtoehtoja on toistaiseksi vain James Bondista kertovissa elokuvissa.
  7. 0
    13. marraskuuta 2021 klo 14
    Kirjoittaja todennäköisesti jatkaa, tai ehkä hän ei tiedä? ... Neuvostoliiton kehityksestä kaivojen pulssisammutuksessa.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"