Sotilaallinen arvostelu

Synteettiset nestemäiset polttoaineet Saksassa: aiempi kokemus ja uudet teknologiat

82
Synteettiset nestemäiset polttoaineet Saksassa: aiempi kokemus ja uudet teknologiat

Tehdas Leuna-Werke, yksi tärkeimmistä synteettisen bensiinin tuottajista. Kuva Saksan Bundesarchiv


Saksassa on öljykenttiä, mutta niiden määrä on hyvin rajallinen. Tämän seurauksena maa on vakavasti riippuvainen tuontiöljyn ja öljytuotteiden toimituksista, mikä voi uhata kansallista turvallisuutta. Kaukaisessa menneisyydessä riippuvuusongelma ratkaistiin valmistamalla synteettisiä nestemäisiä polttoaineita saatavilla olevista raaka-aineista. Nyt tarjotaan samankaltaisia ​​teknologioita ympäristön parantamiseksi.

Vanha tekniikka


Vaihtoehtoisia tapoja saada nestemäisiä polttoaineita öljytuotteiden korvaamiseksi alettiin etsiä 1913-luvun XNUMX-luvulla. Ensimmäistä massakäyttöön soveltuvaa tekniikkaa ehdotti vuonna XNUMX tuleva Nobel-palkittu Friedrich Bergius. Kaksi vuotta myöhemmin hän rakensi ja käynnisti ensimmäisen uutta prosessia käyttävän tehtaan. Myöhemmin suuret yritykset hankkivat oikeudet käyttää "berginization"-menetelmää.

Bergius-prosessissa käytettiin raaka-aineena hiiltä tai ruskohiiltä. Murskattu raaka-aine sekoitettiin joukkoon erityisiä lisäaineita ja katalyyttejä ja siitä valmistettiin suspensio. Jälkimmäiseen sekoitettiin vetyä, joka saatiin myös hiilellä, ja syötettiin sitten kemiallisiin reaktoreihin, joissa lämpötila pidettiin 450-485°C:ssa ja paine 500-700 atm:ssä.

Tuotanto oli synteettistä raakaöljyä - kaasuöljyn, dieselpolttoaineen, useiden kaasujen ja muiden komponenttien seosta. Tällaista välituotetta käsiteltiin sitten eristämällä keskiraskaat ja raskaat öljyt, bensiini ja kaasut.


Leuna-Werken bensiinimainos. Grafiikka LW/Wikimedia Commons

Vuonna 1926 kemistit Franz Fischer ja Hans Tropsch ehdottivat vaihtoehtoista tekniikkaa, jolla oli omat etunsa. Siten se salli sekä kivi- että ruskohiilen käytön raaka-aineena, jota Saksalla oli suuria määriä. XNUMX-luvun lopulla ns. Fischer-Tropsch-prosessi hallittiin eri yrityksissä ja toimitti maalle tarvittavan polttoaineen. Samalla ehdotettiin erilaisia ​​tapoja parantaa tekniikkaa.

Fischer-Tropsch-prosessi alkoi ns. synteesikaasu tai vesikaasu - hiilimonoksidin ja vedyn seos. Se saatiin käsittelemällä murskattua kivihiiltä tulistetulla vesihöyryllä. Synteesikaasua voitaisiin saada muilla tavoilla. Sitä voitaisiin heti käyttää polttomoottoreissa. Syntykaasu muutettiin myös nestemäiseksi polttoaineeksi sekoittamalla muiden aineiden kanssa. Tekniikka mahdollisti erityyppisten polttoaineiden saamisen, mutta vain synteettinen bensiini oli taloudellisesti kannattavaa.

Prosessit käytännössä


Bergius-prosessia on käytetty teollisuudessa 10-luvun puolivälistä lähtien, ja 12-XNUMX vuotta myöhemmin alkoi Fischer-Tropsch-menetelmän käyttöönotto. Molemmat tekniikat, alkuperäisessä ja muunnetussa muodossaan, osoittivat itsensä hyvin ja antoivat tietyn panoksen kansantalouden ja armeijan tarjoamiseen nestemäisellä polttoaineella. Synteettisten bensiinien ja öljyjen osuus Saksan kokonaiskulutuksesta jäi kuitenkin vähäiseksi tiettyyn aikaan asti. Tänä aikana maa luotti ulkomaisen öljyn ja öljytuotteiden ostoon.


Yksi natsi-Saksan tärkeimmistä bensiinin kuluttajista oli Luftwaffe. Kuva Saksan Bundesarchiv

Tilanne alkoi muuttua natsien valtaantulon myötä. Vuonna 1936 hyväksyttiin ohjelma synteettisten polttoaineiden tuotannon kehittämiseksi. Suunnitelmissa oli rakentaa useita uusia kahdella pääprosessilla toimivia tehtaita. Niiden oli tarkoitus lisätä polttoaineen kokonaistuotantoa, mikä vähentää tuontitarvetta. Kaikki suuret organisaatiot IG Farben -konsernista olivat mukana työhön.

Ensimmäiset uuden rakennuksen tehtaat aloittivat toimintansa vuonna 1938, niissä käytettiin "berginointia". Vuonna 1939 useita tehtaita käynnistettiin Fischer-Tropsch-menetelmällä. Jo vuonna 1940 uuden polttoaineen tuotanto saavutti 70-80 tuhatta barrelia päivässä. Tämä riitti kattamaan kolmanneksen maan tuolloin tarpeista. Jatkossa alan suorituskyky parani. Niiden huippu oli vuonna 1944, jolloin 25 tehdasta yhdessä tuottivat 5,7 miljoonaa tonnia polttoainetta. Samaan aikaan tuotanto ei ollut taloudellista. Ennätysvuotinen polttoaineen tuotanto vaati noin 60 miljoonan tonnin hiiltä.

Tuotannon myötä työvoiman tarve kasvoi. Vuodesta 1941 lähtien tämä ongelma on ratkaistu orjatyön avulla. Sotavangeista ja keskitysleirien vangeista tuli tehdastyöläisiä. Natsit eivät edes ajatelleet työolojen parantamista tai turvatoimien noudattamista. Tämän seurauksena merkittävä osa pakkotyöläisistä kuoli myrkytykseen ja vammoihin, kun taas osa heikensi terveyttään.

Toukokuussa 1944 britit ilmailu käynnisti säännöllisiä hyökkäyksiä synteettisten polttoaineiden tehtaita ja varastoja vastaan ​​Saksassa ja miehitetyillä alueilla. Useita kuukausia kestäneet pommitukset aiheuttivat korjaamatonta vahinkoa teollisuudelle ja vaikuttivat myös natsien tilanteen pahenemiseen. Keväällä 1945 jäljellä olevat synteettisten polttoaineiden tuotantolaitokset lopettivat toimintansa. Voittajamaat kielsivät tämän tuotannon palauttamisen.


Uusi "ympäristöystävällinen" tehdas Werltessä. Atmostar -kuvat

Ympäristötavoitteet


Sodan jälkeisenä aikana molemmat Saksat pääsivät ulkomaiseen öljyyn ja saattoivat sitä tarvittavan määrän. He myös tutkivat ja kehittivät omia esiintymiä. Kaikki tämä kokonaisuutena kattoi FRG:n ja DDR:n nestemäisten polttoaineiden tarpeet ja mahdollisti myös monien vuosien ajan olematta edes ajattelematta synteettisten polttoaineiden tuotantoa.

Synteesiteknologiat ovat kuitenkin jälleen herättäneet huomiota, mutta eivät taloudellisista syistä. Nyt niiden on myötävaikutettava ekologisen tilanteen parantamiseen. Saksalainen voittoa tavoittelematon ryhmä Atmosfair on liittovaltion ympäristöministeriön, Siemensin ja useiden muiden järjestöjen avustuksella kehittänyt ja toteuttanut hankkeen "vihreäksi" lentopetroliinitehdasta. Yritys rakennettiin Werlten kunnassa (Ala-Saksi), ja se aloitti toimintansa äskettäin.

Laitoksen on käytettävä parannettua Fischer-Tropsch-prosessia. Ilmakehän ja biokaasulaitoksen hiilidioksidia käytetään raaka-aineena synteettisen öljyn tuotannossa. Vetyä tuotetaan elektrolyysillä paikallisten säiliöiden vedestä. Yhtiö saa sähkön lähimmältä tuulipuistolta. Tuloksena oleva raakaöljy tislataan lentopetroliiniksi.

Vuoden 2022 alkuun mennessä Atmosfairin tehtaan pitäisi saavuttaa suunniteltu kapasiteetti - noin 8 barrelia kerosiinia päivässä. Tällainen polttoaine maksaa n. 5 euroa litralta, paljon enemmän kuin "yksinkertainen" kerosiini. Hankkeen tekijät kuitenkin korostavat sen ympäristöhyötyjä. Ne osoittavat, että polttoaineen tuotantoon tarvittavat raaka-aineet ja energia otetaan ympäristöstä. Tästä johtuen kerosiinia poltettaessa ilmakehään vapautuu saman verran hiiltä kuin tuotantovaiheessa käytettiin. Ainetasapaino ei muutu, mikä on hyödyllistä luonnolle.


On suuri kysymys, pystyykö laitos ohittamaan kilpailijat. Atmostar -kuvat

Atmostar uskoo, että tulevaisuudessa uusista synteettisistä polttoaineista tulee taloudellisesti kannattavia. Tätä varten on kuitenkin tarpeen asettaa fossiilisille polttoaineille lisäveroja, jotta ne nousevat vaaditulle tasolle. Tällaisissa olosuhteissa synteettinen kerosiini tulee kilpailukykyiseksi ja houkuttelee sijoittajia. Myös tuotantoa on mahdollista laajentaa mm. uusien tuotteiden julkaisun myötä.

Tarpeet ja edut


Näin ollen Saksa on viime vuosisadan aikana kerännyt laajan tieteellisen ja teknologisen kokemuksen synteettisten nestemäisten polttoaineiden tuotannosta ja perinteisten öljytuotteiden korvaamisesta. Kaukaisessa menneisyydessä tällaisten teknologioiden tarve itse asiassa katosi, mutta nyt ehdotetaan niiden elvyttämistä, lisäksi uudella pohjalla ja eri ideologisilla perusteilla.

Uusin uutiset Puhtaammasta laitoksesta ovat jonkin verran kiinnostuneita, mutta ne eivät todennäköisesti herätä polttoaineen ostajien tai sijoittajien huomiota. Kaikista alkuperäisistä ideoista huolimatta Atmosfairin kerosiini ei ole taloudellisesti kannattavaa eikä pysty kilpailemaan fossiilisten polttoaineiden kanssa.

Tilanne voi muuttua hänen edukseen vain uusien epäoikeudenmukaisten rajoitusten myötä, jotka voivat koskea olemassa olevia yrityksiä ja niiden asiakkaita. Vain aika näyttää, uhraako Saksa vakiintuneen teollisuuden ja infrastruktuurin asiaankuuluvien ympäristöideoiden vuoksi.
Kirjoittaja:
82 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. svp67
    svp67 7. lokakuuta 2021 klo 18
    +6
    Vetyä tuotetaan elektrolyysillä paikallisten säiliöiden vedestä.
    Metsät ovat uupuneet, nyt myös joet loppuvat ... Ja ne eivät nyt tuota synteettistä bensiiniä, he rajoittuvat vetyyn ...
    1. Kommentti on poistettu.
    2. Cowbra
      Cowbra 7. lokakuuta 2021 klo 19
      +5
      Kin-dza-dza - profeetallinen elokuva
    3. Svarog
      Svarog 7. lokakuuta 2021 klo 20
      -4
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Metsät ovat uupuneet, nyt myös joet loppuvat...

      En oikein ymmärrä.. puhutko Venäjästä?
      1. Proxima
        Proxima 7. lokakuuta 2021 klo 21
        +2
        "Vuoden 2022 alkuun mennessä Atmosfairin tehtaan pitäisi saavuttaa suunniteltu kapasiteetti - noin 8 (!!!) pelay tynnyriä kerosiinia päivässä. - tekstistä - jopa kahdeksan tynnyriä kerosiinia kaveri hyvin tämä on ainakin vallankumous maailman energiassa juomat juomat Greta Tumberg on luultavasti iloinen hyvä
    4. siviili-
      siviili- 7. lokakuuta 2021 klo 21
      +2
      Ilmakehän ja biokaasulaitoksen hiilidioksidia käytetään raaka-aineena synteettisen öljyn tuotannossa. Vetyä tuotetaan elektrolyysillä paikallisten säiliöiden vedestä.

      Täällä sellainen olisi pieni, mutta maalle! Näillä kaasun hinnoilla se on siinä.
      1. Alf
        Alf 7. lokakuuta 2021 klo 21
        + 12
        Lainaus: Siviili
        Ilmakehän ja biokaasulaitoksen hiilidioksidia käytetään raaka-aineena synteettisen öljyn tuotannossa. Vetyä tuotetaan elektrolyysillä paikallisten säiliöiden vedestä.

        Täällä sellainen olisi pieni, mutta maalle! Näillä kaasun hinnoilla se on siinä.

        Kuka sallii sen? Jos kanojen kasvattaminen tontilla on jo kielletty...
      2. fif21
        fif21 7. lokakuuta 2021 klo 21
        +4
        Lainaus: Siviili
        Tällaisilla kaasun hinnoilla

        Maalla voit ajaa myös alle 80 asteen kuutamoa käyttämällä vain omia tuotteita! Miksei polttoainetta? wassat
        1. Vadim dok
          Vadim dok 8. lokakuuta 2021 klo 16
          +1
          Kerran Brasiliassa autot käyttivät alkoholia!Autot käyttivät 85% alkoholia + 15% bensiiniä!
      3. ja-ja-vw
        ja-ja-vw 7. lokakuuta 2021 klo 22
        +3
        Lainaus: Siviili
        Näillä kaasun hinnoilla se on siinä.

        5 euroa litralta? Oletko valmis tankkaamaan itsesi 430 ruplalla litralta?
        1. gsev
          gsev 8. lokakuuta 2021 klo 00
          +1
          Lainaus käyttäjältä ja-ja-vw
          5 euroa litralta? Oletko valmis tankkaamaan itsesi 430 ruplalla litralta?

          Öljyn saaminen kivihiilestä on kannattavaa noin 200 dollarin tynnyrihinnalla. Mutta on myös ympäristöongelmia. Reaktio voi vapauttaa metyylialkoholia. Lisäksi monissa kemiallisissa reaktioissa, vaikkakin pieninä annoksina, kaikki sivujätteet, kuten fosgeeni, voivat vapautua.
          1. guru
            guru 8. lokakuuta 2021 klo 10
            +2
            erottuvat joukosta ja kaikki sivujätteet, kuten fosgeeni
            Fosgeeni on -CClXNUMXO- Mistä kloori tulee? pelay
            Reaktio voi vapauttaa metyylialkoholia.
            Jos et käytä sitä sisällä, siinä ei ole mitään vikaa.
            Lisäksi monissa kemiallisissa reaktioissa
            Tosiasia on, että kemiallinen, ei ydin. Tämän tekniikan suurin ongelma on 450-485 °C:n lämpötila ja 500-700 atm:n paine. Suurin ongelma on paine.
            1. gridasov
              gridasov 31. joulukuuta 2021 klo 23
              0
              Paineenkysymys on todella keskeinen. On olemassa jokin ratkaisu, joka voi tehdä vallankumouksen. Ensinnäkin paine suoritetaan jatkuvana prosessina, ja toiseksi se liittyy sähkömagneettiseen pulssiprosessiin, mikä tekee prosessista energiatehokkaan. Ja kolmas näkökohta on, että prosessia on helppo hallita ja toteuttaa ydinvoimatasolla.
          2. ja-ja-vw
            ja-ja-vw 8. lokakuuta 2021 klo 11
            +2
            Lainaus käyttäjältä gsev
            Öljyn saaminen kivihiilestä on kannattavaa noin 200 dollarin tynnyrihinnalla


            Lainaus käyttäjältä gsev
            Mutta on myös ympäristöongelmia. Reaktio voi vapauttaa metyylialkoholia.

            metyylialkoholi - siitä synteettinen kumi autonrenkaisiin, muovit autojen sisä- ja ulkokäyttöön. Seoksessa bensiinin kanssa metanolia voidaan käyttää polttoaineena.
            Lainaus käyttäjältä gsev
            vaikkakin pieninä annoksina, kaikki sivujätteet, kuten fosgeeni, voivat erottua joukosta.



            Fosgeeni on teollisen orgaanisen synteesin laajamittainen tuote, maailman tuotantomäärä vuonna 2015 oli 8,526 miljoonaa tonnia
            Lainaus: Guru
            Mistä kloori tulee?

            ehkä, ehkä
            SO2:ta vapautuu kohtuullisina määrinä
            2SO2 + O2 (ilmasta) \u3d SOXNUMX (peura)
            Jopa alhaisissa lämpötiloissa
            2SO3+CCl4->S2C5Cl2+COCl2
            CCl4
            CP4-metaania on joka tapauksessa läsnä
            ja Cl:a käytetään todennäköisesti tekniikassa tai sellaisenaan
            Kloori on maankuoren yleisin halogeeni.
        2. Eule
          Eule 6. marraskuuta 2023 klo 09
          0
          Teksti sisältää upeita kohtia:
          ... merkittävä osa pakkotyöläisistä kuoli ... ja vammoihin... Toukokuussa 1944 brittiläiset lentokoneet aloittivat säännölliset hyökkäykset tehtaita vastaan....

          Eli britit tappoivat työläiset sotavankien joukosta
          Lainaus käyttäjältä ja-ja-vw
          5 euroa litralta?

          Tässä teknisessä prosessissa kyllä. Ja jos kivihiiltä louhivat laittomat maahanmuuttajat, niin hinta on 20 senttiä. Kaikki on täällä nostaakseen hintaa - vety elektrolyysillä "vesikaasun" sijaan, kivihiili on myös epäselvä. Ruskea kivihiili ei sovellu metallurgiaan, koska se sisältää paljon kuonaa. Ja tässä prosessissa kuona jää laitoksen kaatopaikalle tai sitä käytetään teiden täyttämiseen. Eli tekniikka on lupaavampaa kuin sähköajoneuvot.
          Atmostar uskoo, että tulevaisuudessa uusi synteettinen polttoaine tulee taloudellisesti kannattavaksi. Tätä varten on kuitenkin tarpeen ottaa käyttöön lisäveroja...

          Ja uudelleen. Ympäristönsuojelijan toiminnan sertifiointi tarvitaan. Joten kenenkään ei pitäisi kutsua itseään ympäristönsuojelijaksi. Esimerkiksi kaksi korkeakoulututkintoa - geologi ja kemisti sekä räjäytys-, sukellus- ja luotsauslupa. Ja jos joku juliste "ekologiasta" ilmestyisi ilman lupaa, hänet tuomittaisiin elinkautiseen vankeuteen "talouden heikentämisestä".
      4. KERMET
        KERMET 8. lokakuuta 2021 klo 19
        0
        Bensiinistä on helpompi maksaa kuin tämän tehtaan teknikot ja korjauspalvelut
      5. tolancop
        tolancop 12. lokakuuta 2021 klo 12
        0
        Lainaus: Siviili
        Täällä sellainen olisi pieni, mutta maalle! Näillä kaasun hinnoilla se on siinä.

        Ja sitten silmät otsalle eivät kiivetä sähkölaskuista?
      6. kimvladimiril
        kimvladimiril 12. lokakuuta 2021 klo 14
        0
        Minkä kokoinen mökin pitäisi olla, jotta siihen mahtuisi koko tehdas?
    5. baari
      baari 5. tammikuuta 2022 klo 11
      0
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      rajoitettu vetyyn...

      Onko vetyesiintymiä jo löydetty? Aloititko kaivojen porauksen?
      Luonnossa ei ole sellaista energianlähdettä kuin vety. Vety voi olla vain välilinkki tämän energian siirrossa ja erittäin alhaisella hyötysuhteella.
  2. DrRey
    DrRey 7. lokakuuta 2021 klo 18
    0
    8 tynnyriä päivässä näyttää olevan virhe. Ja niin idea on hyvä, mutta vain mittakaava pelastaa sen, vaikka se on epätodennäköistä. Tällaisilla raaka-aineiden hankintamenetelmillä ei ole jotenkin keinoja vähentää kustannuksia.
    1. ROSS 42
      ROSS 42 7. lokakuuta 2021 klo 18
      +8
      Lainaus DrReyltä
      8 tynnyriä päivässä näyttää olevan virhe. Ja se on hyvä idea

      Tässä ei ole virhettä:
      Uusi laitos, joka sijaitsee Werltessä, Saksassa, käyttää neljän lähellä olevan tuulipuiston vettä ja sähköä vedyn tuottamiseen. Vety yhdistyy hiilidioksidin kanssa – osa siitä vangitaan suoraan ilmasta – muodostaen raakaöljyä, joka sitten jalostetaan lentopolttoaineeksi. Synteettinen kerosiini on hiilineutraalia. Tämä tarkoittaa, että kun tällaista polttoainetta poltetaan, savupiippu tai pakoputki sitoo hiiltä, ​​mikä johtaa negatiivisiin CO2-päästöihin.
      Atmosfairin tehtaan tavoitteena on osoittaa e-polttoaineiden tuotannon taloudellinen ja teknologinen toteutettavuus. Ensi vuodesta alkaen se tuottaa vain 8 tynnyriä päivässä eli 1272 3 litraa lentopolttoainetta, mikä tarkoittaa, että yhden pienen matkustajakoneen tankkaus kestää XNUMX viikkoa. Kuitenkin, yhtiö myy e-polttoainetta saksalaiselle lentoyhtiölle Lufthansalle ja suunnitelman mukaan aikoo lisätä tuotantoa tulevina vuosina.
    2. t-12
      t-12 7. lokakuuta 2021 klo 18
      +3
      Alkuperäisissä uutisissa - 8 tynnyriä:

      Sen odotetaan alkavan tuottaa kahdeksan tynnyriä (noin 1 tonnin) synteettistä kerosiinia päivässä vuoden 2022 alussa.

      https://www.dw.com/en/sustainable-aviation-fuel-power-to-liquid/a-59398405
    3. Seppä 55
      Seppä 55 7. lokakuuta 2021 klo 20
      0
      Luin tästä yrityksestä saksankielisestä Wikipediasta.
      44 kg polttoainetta tunnissa on hieman yli tonni päivässä.
      Mutta tämä on kokeellinen yritys, se rakennetaan todennäköisesti suuremmalla tuottavuudella.
  3. EUG
    EUG 7. lokakuuta 2021 klo 18
    +2
    Tietääkseni Neuvostoliiton alaisuudessa Harkovassa kehitettiin vastaavaa tekniikkaa laivaston eduksi, mutta en muista - joko fysikaalisten ja teknisten alhaisten lämpötilojen instituuttia (FTINT) tai ongelmien instituuttia konetekniikan (IPMASH) ..
    1. knn54
      knn54 7. lokakuuta 2021 klo 18
      +5
      Eugene, Gorbatšovin aikoina, asiantuntijat Etelä-Afrikasta tulivat Neuvostoliittoon.
      Mutta ottaen huomioon öljyvarat ja sen hinta, projekti suljettiin kannattamattomuuden vuoksi.
      -Tätä varten on kuitenkin tarpeen ottaa käyttöön lisäverotus fossiilisille polttoaineille, jotta ne nousevat vaaditulle tasolle.
      Länsi on pitkään halunnut määrätä niin sanotun "hiiliveron" ensisijaisesti Venäjän federaatiolle.
      Tärkeintä on ottaa käyttöön lisätuontitulleja kaikille tavaroille ja palveluille, jotka liittyvät "likaisten" eli ei "vihreiden" energia- ja/tai raaka-aineiden käyttöön.
      Mitä tarkoittaa venäläisten tavaroiden EU-viennin tullien korotus eli ei osteta rautaa ja terästä, typpilannoitteita jne.
      He "kuristavat" kaikki kilpailijat. Tulot laskevat, työttömyys, sosiaaliset mellakat.
      Mutta tämä on silti heidän "teoreettisia" toiveitaan.
      1. tulijärvi
        tulijärvi 8. lokakuuta 2021 klo 17
        +2
        Itse asiassa se on käytäntöä. Yleensä maassa, jossa talous on sidottu raaka-aineiden myyntiin, se voi toimia. Meidän on annettava ihmisille rahaa ja kehitettävä omaan teolliseen perustaan ​​perustuva kulutustalous. Mutta se on vaikeaa...
    2. ycuce234-san
      ycuce234-san 7. lokakuuta 2021 klo 22
      -1
      Yleisesti ottaen kehitys on edennyt "kemian" ulkopuolelle jo pitkään. Esimerkiksi he yrittävät jo valmistaa sähkösäiliöitä metallista.
      Ja kun otetaan huomioon korkean lämpötilan suprajohteiden asteittainen kehitys, tulevaisuus voi näyttää robottisähkösäiliöiltä, ​​joissa on gausseja ja rautatykkejä, jotka toimitetaan ydinvoimaloiden pääsähkökaapeleilla ja lämpöydintokamakilla, jotka korvasivat öljy- ja kaasuputket. Nyt sähköase, ja melko lähellä mannertenvälistä kantamaa, on jo täysin pakattu metalliin, pienen koe-aluksen mitoissa.
  4. Alex_Bora
    Alex_Bora 7. lokakuuta 2021 klo 18
    + 10
    Hiilitasapaino!!! Ja tässä tasapainossa he vaikenevat vaatimattomasti hiilen hulluista kustannuksista sähköntuotannossa tämän määritelmän mukaan energiaintensiivisen teknologian toteuttamiseksi.
    Kuitenkin, kuten kaikki heidän uudet väärät teoriansa vihreästä energiasta, taistelusta hiilijalanjälkeä vastaan.
    On epämiellyttävää, että hallituksemme heti korkeimman tason isoisä Joen tapaamisen jälkeen alkoi pumpata tietoa tästä aiheesta.
    1. liikehtiä levottomasti
      liikehtiä levottomasti 7. lokakuuta 2021 klo 18
      0
      Lainaus käyttäjältä: Alex_Bora
      On epämiellyttävää, että hallituksemme heti korkeimman tason isoisä Joen tapaamisen jälkeen alkoi pumpata tietoa tästä aiheesta.

      Rukoilen sinua! Se on yksi asia lehdessä ja aivan toinen käytännössä. ikkunoiden koristelussa et voi osoittaa sellaista "progressiivisuutta".
      1. tulijärvi
        tulijärvi 8. lokakuuta 2021 klo 17
        0
        Hän on pitkään kasvanut ranskalaisten kanssa ja sahannut vetyprojektia. Joten mennään oikeaa tietä: Vozhorod on tulevaisuuden polttoaine
  5. hohol95
    hohol95 7. lokakuuta 2021 klo 18
    +1
    Jos 1 litra vettä käytetään litran muovipullon valmistukseen, kuinka paljon vettä saksalaiset ovat valmiita "tuhoamaan" tuottaakseen "vihreää" vetyä?
    Ja mitä he juovat vesivarojen loppumisen jälkeen ??? typerys
    1. Jatkuva
      Jatkuva 7. lokakuuta 2021 klo 19
      +2
      Ymmärtääkseni veden elektrolyysissä saamme vedyn lisäksi myös puhdasta happea.
      Jos näin on, se on win-win.
      1. fif21
        fif21 7. lokakuuta 2021 klo 21
        +1
        Lainaus Constantylta
        Ymmärtääkseni veden elektrolyysissä saamme vedyn lisäksi myös puhdasta happea.

        oikein! Ja mennään toiseen suuntaan! Vesi on tulevaisuuden polttoaine. hi
      2. Alex_Bora
        Alex_Bora 8. lokakuuta 2021 klo 07
        +4
        Kunpa kaikki olisikin niin yksinkertaista.
        Hajoava vesi vaatii paljon enemmän energiaa kuin tuottaisi polttamalla vetyä moottoreissa, kattiloissa jne. Mikä olisi hiilijalanjälki? Todennäköisesti enemmän kuin vain polttaa bensiiniä. Vasta nyt sen pitäisi maksaa tästä polusta sille, joka sen teki. Aloitamme vedyn myynnin, mutta joudumme maksamaan myös sen hiilijalanjäljen.
        Tämä on maailmantalouden uudelleenmuotoilu. Halu hidastaa Aasian ja tulevaisuudessa Afrikan nousevia talouksia. Maksakoot silti lännelle tuotteistaan, hiilijalanjäljestään. No, me olemme heidän kanssaan.
        1. tulijärvi
          tulijärvi 8. lokakuuta 2021 klo 17
          0
          No mikä hätänä? kapitalismi kuitenkin
    2. Troll
      Troll 7. lokakuuta 2021 klo 20
      -2
      Miksi tuhota se? Saksassa luonnonsuojelu on melko tiukkaa. Kanavissa ja joissakin kalaa löytyy. Löytyi koko paletti makean veden kaloja, ruffista ankeriaan.
      ..
      Pohjimmiltaan:
      Saksassa amerikkalainen pääoma on kaiken kärjessä. Eli yrityksiä kutsutaan vanhoilla tutuilla saksalaisilla nimillä, mutta niitä johtaa Uncle Sam. Ja hän ei sääli mitään eurooppalaista, ja hän tekee mitä haluaa.
    3. Alf
      Alf 7. lokakuuta 2021 klo 21
      +4
      Lainaus käyttäjältä hohol95
      Ja mitä he juovat vesivarojen loppumisen jälkeen ???

      Baikal on mahtava. Riittää myös Kiinalle ja Hansille. Ja jälleen kerran he kertovat meille käsiään levittäen - Siellä on myös ihmisiä ja pyydän teitä ottamaan vastaan ​​ymmärtäväisesti ...
      1. Claasin tuhkaa
        Claasin tuhkaa 7. lokakuuta 2021 klo 22
        +2
        Muuten, jostain syystä muistin, että Gaddafi ajoi jo vuonna 1991, että amerikkalaiset tappaisivat hänet (ja sisälsi Libyan), koska hän aikoi alkaa kehittää Nubian horisonttia, joka miehittää puolet Saharasta.
    4. ycuce234-san
      ycuce234-san 7. lokakuuta 2021 klo 23
      -1
      On olemassa juomakelvottomia luonnonvesiä - esimerkiksi maanalaisia ​​luonnollisia suolavesiä.
      Kukaan ei kuluta korkealaatuisia vesiraaka-aineita teollisuuden tarpeisiin.
  6. AllBiBek
    AllBiBek 7. lokakuuta 2021 klo 18
    +1
    Tässä on vain nykyiset polttomoottorit, jotka ovat peräisin näitä tekniikoita käyttävästä polttoaineesta - ne kuolevat muutaman tunnin kuluessa.
    Paitsi tietysti vanhat monipolttoainemallit armeijan panssaroituihin ajoneuvoihin.
    Mutta - Greta ei hyväksy.
    Ja se tosiasia, että tuulimyllyjen ja aurinkopaneelien polttaminen uuneissa on epäkäytännöllistä, saksalaisilla on kaikki mahdollisuudet ymmärtää tulevan talven loppuun mennessä.
    Ja toivon vahvasti, että he eivät palaa ajatukseen uunien polttamisesta kaikenlaisilla Gretailla.
    Se olisi kuitenkin hyödyllistä ja informatiivista. Euroopan puolesta.
    1. Abram Ivanovitš
      Abram Ivanovitš 7. lokakuuta 2021 klo 20
      +5
      Gretiä käytetään parhaiten kaasugeneraattoreissa tai bioreaktoreissa, yksinkertainen poltto on tehotonta, koska vihreät ovat 99.99% paskaa.
  7. Sancho_SP
    Sancho_SP 7. lokakuuta 2021 klo 18
    +4
    Äänirakeet ovat siinä, että meidän on varauduttava siihen, että öljy ja kaasu loppuvat, eikä ikuista liikettä keksitä.
  8. fa2998
    fa2998 7. lokakuuta 2021 klo 19
    +1
    Lainaus käyttäjältä Eug
    tällaisen tekniikan kehittäminen laivaston edun mukaisesti,

    Aiemmin laivat kulkivat yksinkertaisesti ÖLJYllä, joten miksi tehdä keinotekoista öljyä, kun luonnonöljyä on runsaasti.
    Juuri Saksassa se on jatkuvasti saarron alaisena, eikä siellä ole omaa öljyä, mutta tarvetta on, vaikkakin kallista.
    1. Alf
      Alf 7. lokakuuta 2021 klo 21
      +2
      Lainaus: fa2998
      Joten miksi tehdä keinotekoista öljyä, kun luonnollista on runsaasti.

      Katsomassa kuka. Joissakin maissa on öljyä vain kemian oppikirjoissa, ja myyjä pitää sitä kaulasta ja puristaa sitä välillä hellästi, jotta he ovat mukautuvia..
      1. bubalik
        bubalik 7. lokakuuta 2021 klo 22
        +1
        myyjä pitää niskasta kiinni

        Politiikkaa.
        1 Bundesverband Erdgas, Erdöl und Geoenergie eV:n mukaan Saksan todistetut öljyvarat olivat 2019 miljoonaa tonnia. Todistetut öljyvarat Elben pohjoispuolella olivat 14,2 miljoonaa tonnia, Emsin länsipuolella - 8,4 miljoonaa tonnia, Weserin ja Emsin välissä - 1,9 miljoonaa tonnia, Reinin yläjuoksulla - 1,7 miljoonaa tonnia.
    2. AllBiBek
      AllBiBek 7. lokakuuta 2021 klo 21
      0
      No, ennen sitä he kävelivät puhtaasti tuulen voimalla, ja vielä ennen sitä - lihasvoiman kautta))
  9. Paroni Pardus
    Paroni Pardus 7. lokakuuta 2021 klo 19
    0
    Onko vaikea löytää kuvaa Junkersista tai Henkelistä? Kuvassa teksti "Luftwaffe kulutti beznin" - italialainen 3-moottorinen pommikone, kuten CM79.
    1. lynnot
      lynnot 7. lokakuuta 2021 klo 19
      +3
      Tunnistatko Ju-tädin?
      1. Paroni Pardus
        Paroni Pardus 7. lokakuuta 2021 klo 21
        0
        Ei tunnistanut. Luultavasti refleksi - koska 3 moottoria - se tarkoittaa italiaa :-). Italialaiset tulivat kuuluisiksi 3 moottorimoottorista, ja muuten, ajattelin useammin kuin kerran, mitä tapahtuisi, jos Pe-2:een laitetaan kolmas moottori nokkaan. Kolmen huippuluokan (3 3 hv) kokonaisteho olisi suunnilleen yhtä suuri kuin kaksi merliniä (kumpikin 3300 1650 hv). Lähestyisikö Pe-2 Mosquitoa suorituskykyominaisuuksien suhteen?
        1. voimaleikkuri
          voimaleikkuri 7. lokakuuta 2021 klo 22
          0
          mukaan LTH Mosquito?.
          hyttynen hymyillä se kiillotettiin tehtaalla, ja se oli helpompaa, joten todennäköisesti ei.
          1. Paroni Pardus
            Paroni Pardus 7. lokakuuta 2021 klo 22
            0
            Sitten olisi mielenkiintoista, kuinka paljon suorituskykyominaisuudet parantuvat. Teoriassa ylimääräinen moottori tarkoittaa ylimääräistä työntövoima-painosuhdetta, mikä tarkoittaa enemmän nopeutta ja mahdollisesti pommin lastausta... Perinteisesti meillä ei ole hauskaa moottoreiden kanssa. Kuten silloin, niin nytkin.
            1. voimaleikkuri
              voimaleikkuri 7. lokakuuta 2021 klo 22
              0
              Ajatus lisämoottorista
              Myös ylimääräistä polttoainetta. Mutta täällä on vaikea arvata - on tarpeen laskea. Ei ole poissuljettua, että ylimääräisellä 0 l/s se olisi ollut nopeampi.
              Itse asiassa "Mosquito" on 700 kiloa painavampi. Mutta täällä se on maalattu erittäin hyvin, kiipesi (ulkopuolelta) kauttaaltaan.
              1. Paroni Pardus
                Paroni Pardus 8. lokakuuta 2021 klo 01
                -1
                Odota, VK105 oli, emnip 1200ls, ei 800ls, vai sekoitanko taas jotain? Eli 3 näistä moottoreista on 3600ls. Tällaisella sarjalla pelinappulan pitäisi teoriassa kantaa enemmän pommeja ja enemmän polttoainetta. Ja Mosquito on Krossavcheg. Minulla oli Mosquito-malli Neuvostoliitossa. Ostin mallin nimeltä "Far Fighter" - ja se oli Mosquito. "Excellent Fighter" oli P38, "Naval Fighter" oli Hellket, "Frontline Fighter" Se oli SPTIFIER, "Naval Bomber" oli Beaufighter. Olen pitänyt ilmailusta 30- ja 40-luvuilla pienestä pitäen. Yleensä olen pitänyt sotilasvarusteista lapsuudesta lähtien, mutta näistä malleista vinkutin pitkään. Jos olin 11-vuotias, pystyin tunnistamaan näiden lentokoneiden mallit omista kirjoistani, niin muut pystyivät. Miksi piilottaa se, mikä on helppo löytää. Muuten, edes se, että sain selville, millaisia ​​lentokoneita ne olivat, ei estänyt minua osoittamasta punaisia ​​tähtiä niihin. He sanovat MEIDÄN ja siinä se. Lisäksi minulla oli Typhoon ja P47 (mallia ei tarvinnut edes maalata, se oli jo musta, se näytti äärimmäisen goottilaiselta Neuvostoliiton tähtien kanssa).
                Ja ystäväni Sasha löysi jostain kaatopaikalta kaksimoottorisen lentokoneen TERVE muovisen VALKOisen mallin, joka oli valmistettu kaksisäteisen järjestelmän mukaan. Me molemmat tiesimme tarpeeksi lentokoneista ymmärtääksemme, että tämä ei ole P38 eikä saksalainen RAM. Kaivaessaan kirjoja läpi Sasha huomasi, että se oli P61. Miten valkoinen, maalaamaton malli P61 joutui roskakoriin, ei ole tiedossa. Mutta Sasha oli erittäin ylpeä hänestä. Tätä mallia ei ole kenelläkään muulla. Mutta toisella ystävälläni oli Avro Lancaster. Mistä hän kaivoi sen, hän ei koskaan kertonut.
                1. voimaleikkuri
                  voimaleikkuri 8. lokakuuta 2021 klo 10
                  +2
                  Laskin kolmen hypoteettisen Pe-2-moottorin tehon kahta Mosquitoa vastaan.
                  ei estänyt heitä osoittamasta punaisia ​​tähtiä heihin
                  Yksi "hyttynen" punaisilla tähdillä lensi. Ja Spitfire punaisilla tähdillä taisteli hyvin. Ja muuten, lensin MagenDavidin alla.
                  1. Paroni Pardus
                    Paroni Pardus 8. lokakuuta 2021 klo 17
                    0
                    Mogen Duvedin alaisuudessa jopa Me-109 oli huomioitu, eikä suinkaan yksin. Theater of the Absurd, juutalaiset K98-mausereilla ja messereillä, taistelevat itsenäisyydestä brittien kanssa Spitfiresissä ja Enfieldsissä. Spitfire on kaunis. Paras toisen maailmansodan taistelija, vaatimattomana mielestäni. Yhdistelmän mukaan: nopeus / ohjattavuus / nousunopeus, hänellä ei yksinkertaisesti ollut vertaa. Taisteltiin sekä maalla että merellä.
                    1. tulijärvi
                      tulijärvi 8. lokakuuta 2021 klo 17
                      0
                      Olen eri mieltä... parhaat olivat amerikkalaiset. P51 on edelleen suurin rakkauteni. Ja kannu on vain terminaattori
                  2. tulijärvi
                    tulijärvi 8. lokakuuta 2021 klo 17
                    0
                    Kuten 109) kaikki mikä saattoi taistella MagenDavidin aikana)
  10. Pavel57
    Pavel57 7. lokakuuta 2021 klo 19
    +1
    Lainaus Baron Parduksesta
    Onko vaikea löytää kuvaa Junkersista tai Henkelistä? Kuvassa teksti "Luftwaffe kulutti beznin" - italialainen 3-moottorinen pommikone, kuten CM79.

    Yu-52 oli kolmimoottorinen.)))
  11. Isoisä
    Isoisä 7. lokakuuta 2021 klo 19
    +1
    Varasta laatikko vodkaa, myy se, juo rahat!
    Sinänsä ajatus hiilidioksidin talteenottamisesta on hyvä. Vain yksi pieni asia estää. Kaiken paitsi rahan säilymislaki pyyntö . On mahdotonta hajottaa kemiallista yhdistettä ja kuluttaa vähemmän energiaa kuin sen käänteissynteesissä. Toisin sanoen erotettaessa hiilidioksidi hiileksi ja hapeksi ja vesi vedyksi ja hapeksi, jopa ihanteellisissa, mahdottomissa olosuhteissa kuluu sama määrä energiaa kuin vapautuu hiilen, vedyn ja niiden yhdisteiden palaessa.
    Aika, olemme perillä.
    Yleensä, jos ei hysteeristä, niin vaihtoehtoisella seksillä, anteeksi, vaihtoehtoisilla energialähteillä on oikeus olla olemassa.
    Älä vain yritä kiinnittää niitä siihen, mihin ne eivät sovi.
    1. Helloween
      Helloween 7. lokakuuta 2021 klo 20
      -1
      Tekniikka ei pysy paikallaan. Ja luomisprosessi etenee harppauksin. Vain Venäjän federaatiossa ei halua ajatella sitä. Kuinka paljon ja mitä Chubais keksi nanokeskuksensa kanssa? Käytännössä ei mitään. Rahat on juuri otettu budjetista
      Ja energiankulutuksesta - ei aivan niin. Ruotsissa roskaa poltetaan kaasulla. Joten tässä prosessissa vapautuva energia on paljon enemmän kuin käytetty. Aikoinaan ruotsalaiset ajattelivat jopa roskien ostamista naapurimaista.
      1. Isoisä
        Isoisä 7. lokakuuta 2021 klo 21
        +5
        Herranjumala! Se ei voi olla. Ei voi! Luonnonlain mukaan! Muista isoisä Lomonosov vihdoinkin!
        Koulua ei tarvinnut jättää väliin. Anteeksi! Laskennassa ei tarvitse ottaa energiaa, joka vapautuu kaasun palamisen aikana ja jota käytetään jätteiden palamisen tehostamiseen, vaan energia, joka kuluu juuri tämän jätteen valmistukseen! Sitten kaikki mahtuu. No, lue ainakin seitsemännen, kahdeksannen luokan oppikirjoja!
        1. Helloween
          Helloween 17. lokakuuta 2021 klo 16
          0
          https://tass.ru/obschestvo/4285030
          Varsinkin kaltaisellesi älykkäälle miehelle. Kunnia - tule viisaammaksi
        2. Helloween
          Helloween 17. lokakuuta 2021 klo 16
          0
          Nyt maa polttaa yli 2 miljoonaa tonnia jätettä. Eikä paikalliset raaka-aineet edes riitä - vaje on katettava tuonnilla. Maa toi vuonna 2015 tähän tarkoitukseen yli 1,3 miljoonaa tonnia jätettä ulkomailta, pääasiassa Norjasta, Irlannista ja Isosta-Britanniasta.
        3. Helloween
          Helloween 17. lokakuuta 2021 klo 16
          0
          Lue siis oppikirjasi itse. Inhoan epäonnistumisia, jotka ovat juuttuneet Hruštšovin aikakauteen. Nämä ovat niitä, jotka muodostavat Rogozinin kaltaisia ​​patriootteja
      2. Vahtimestari
        Vahtimestari 8. lokakuuta 2021 klo 00
        0
        Lainaus käyttäjältä: helloween
        Tekniikka ei pysy paikallaan. Ja luomisprosessi etenee harppauksin. Vain Venäjän federaatiossa ei halua ajatella sitä. Kuinka paljon ja mitä Chubais keksi nanokeskuksensa kanssa? Käytännössä ei mitään. Rahat on juuri otettu budjetista
        Ja energiankulutuksesta - ei aivan niin. Ruotsissa roskaa poltetaan kaasulla. Joten tässä prosessissa vapautuva energia on paljon enemmän kuin käytetty. Aikoinaan ruotsalaiset ajattelivat jopa roskien ostamista naapurimaista.

        Palavatko ne? Missä ovat jätteet ja päästöt? Myös naapurimaissa
        1. Helloween
          Helloween 17. lokakuuta 2021 klo 16
          0
          https://tass.ru/obschestvo/4285030
          Lukea. Siellä on vastauksia kysymyksiisi. Ja kyllä ​​– Ruotsi tienaa jo rahaa ostamalla roskia muista maista
    2. hampurilainen
      hampurilainen 7. lokakuuta 2021 klo 22
      0
      Lainaus käyttäjältä: Grossvater
      Toisin sanoen jaettaessa tuo hiilidioksidi hiileksi ja hapeksi, tuo vesi vedyksi ja hapeksi, jopa ihanteellisissa, käytännössä mahdottomissa olosuhteissa, kuluu sama määrä energiaa kuin se vapautuu hiilen, vedyn palaessa. ja niiden yhdisteet.

      Joten ja mikä on vialla. Varastoit uusiutuvista lähteistä tulevaa energiaa polttoaineeseen, eli polttoaine on akku. On selvää, että tappioita tulee, kuten nytkin.
  12. Kommentti on poistettu.
  13. bk0010
    bk0010 7. lokakuuta 2021 klo 21
    0
    Tätä varten on kuitenkin tarpeen asettaa fossiilisille polttoaineille lisäveroja, jotta ne nousevat vaaditulle tasolle. Tällaisissa olosuhteissa synteettinen kerosiini tulee kilpailukykyiseksi ja houkuttelee sijoittajia.
    Paskiaiset.
    1. Isoisä
      Isoisä 7. lokakuuta 2021 klo 21
      0
      Tämä on siis koko tsimes!
  14. Musta eversti
    Musta eversti 7. lokakuuta 2021 klo 22
    0
    Saksalaiset ovat äskettäin oppineet uuden tanssin - rake dancen. He eivät tee parannusta millään tavalla, kaikki pyrkivät jäämään ilman energiankantajia Osavaltion piirivoimalaitos suljettiin, ydinvoimalaitos suljettiin. Jäljelle jää kone ilman polttoainetta.
  15. sergei hukharev
    sergei hukharev 7. lokakuuta 2021 klo 23
    -3
    Mies elementissään ja kaikki hänen suunnitelmansa tähtäävät siihen, kuinka hemmottelee itseään ja luontoa. Voitteko kuvitella, mitä tapahtuu, jos kaikki ottavat hiilidioksidia ilmakehästä ja vetyä vedestä? Puut, jotka jäävät ilman hiilidioksidia, eivät pysty suorittamaan fotosynteesiä ja kasvamaan, kuihtuvat ja kuolevat kaikkien siitä aiheutuvien ympäristöongelmien mukana. Vedyn uuton jälkeen vesi on ylikyllästetty hapella, voimakkaimmalla hapettimella. Jos ylimääräinen happi pääsee ilmakehään, sen lisääntynyt pitoisuus johtaa monien nyt elävien olentojen ja organismien sairauksiin ja kuolemaan.
  16. Gembyh124
    Gembyh124 8. lokakuuta 2021 klo 07
    0
    Näyttää siltä, ​​että vain saksalaiseen lentoliikenteeseen vaadittiin polttoainetta luonnonöljystä
  17. SINUN.
    SINUN. 8. lokakuuta 2021 klo 09
    0
    Kyky tuottaa "ersatz-bensiiniä" oli yksi niistä tekijöistä, jotka laittoivat bensiinimoottorit tuohon aikaan saksalaisiin tankkeihin. Tällaisen dieselpolttoaineen tuotanto oli silloin paljon kalliimpaa.
  18. Aleksei R.A.
    Aleksei R.A. 8. lokakuuta 2021 klo 12
    -1
    Atmostar uskoo, että tulevaisuudessa uusista synteettisistä polttoaineista tulee taloudellisesti kannattavia. Tätä varten on kuitenkin tarpeen asettaa fossiilisille polttoaineille lisäveroja, jotta ne nousevat vaaditulle tasolle. Tällaisissa olosuhteissa synteettinen kerosiini tulee kilpailukykyiseksi ja houkuttelee sijoittajia.

    Markkinat korjaavat itsensä. © naurava
  19. Vitali Chernichkin
    Vitali Chernichkin 9. lokakuuta 2021 klo 07
    0
    Todella outo artikkeli. En ole valmis väittelemään, mutta noin 10 vuotta sitten luin Kuptsovin kirjan Pienaseiden outo historia. Kirjoittaja väitti, että 1 tonnin syntetisaattorin tuotantoon. bensiini tarvitsi vain 3 tonnia hiiltä. Näistä 2 tonnia käytettiin hydrolyysiprosessin lämmittämiseen. Ja 1 tonnissa bensiiniä on 1300 litraa. Artikkelissa kirjoitetaan, että ensimmäisen maailmansodan jälkeen Saksa tuotti vähän syntetisaattoribensiiniä, ja itse asiassa se oli rauhansopimuksen ehtojen mukaan velvollinen toimittamaan syntetisaattoripolttoainetta Anglibille ja Ranskalle. Ja ne eivät olleet pieniä. Se on siis tuottanut tarpeeksi. No, artikkelin kirjoittaja vaikeni röyhkeästi syistä syntetisaattoribensiinin tuotantokiellolle tappiossa Saksassa. Osoittautuu, että 1 litran bensiinin hinta on yhtä suuri kuin 1300 tonnin hiilen hinta. Ryhdy ajattelun disinformaatioksi
  20. Gunter Preen
    Gunter Preen 10. lokakuuta 2021 klo 08
    +1
    Kapitalistit ottavat käyttöön uuden veron fossiilisille polttoaineille. Ja he lähettävät luonnosta ja ekologiasta huolehtimisesta omaa taskuaan täyttäen.
  21. kamakama
    kamakama 11. lokakuuta 2021 klo 13
    0
    Jos jätämme huomiotta yksityiskohdat, kaikki tämä imee energiansäästön muotoja. Öljy, puu, hiili - säilytti menneisyyden energiaa. Tuuli, vesi, aurinko - nykyisyyden energia, vapaa virtaus, niin sanotusti. Ja nämä toverit tarjoavat yksinkertaisesti uuden säästömenetelmän, eivät pumppuvoimalaitoksessa tai kemikaaliakuissa. On jo monta kertaa laskettu ja laskettu uudelleen, että hiilivedyt ovat tehokkain tapa varastoida energiaa massa/tilavuussuhteessa tuotettuun energiaan teknologian kehityshetkellä. Ydinvoima on teoriassa vieläkin siistimpää, mutta bioturvallisuus huomioiden se on kaukana, etenkin pienkuluttajille.
    Ja tavat tuottaa näitä hiilivetyjä voivat olla erilaisia. Nyt ollaan energia-alalla samalla tasolla kuin kalastusteollisuus - kyllä, luonnonvaraista satoa on edelleen mahdollista ottaa talteen (suorapyynti), mutta kalanviljelylaitokset ovat edelleen olemassa ja toimivat. Tässä mielessä öljyn pumppaus on identtistä luonnonvaraisten kasvien keräämisen kanssa - se on mahdollista, mutta miksi, kun pellot on kylvetty? Ei ole selvää, milloin tämä siirtymä tapahtuu.
  22. alien308
    alien308 15. lokakuuta 2021 klo 22
    -1
    Estä kirjoittaja. Lukutaidottomat tekstinkirjoittajat uunissa.
  23. BedMax
    BedMax 19. joulukuuta 2021 klo 23
    0
    Epäilen, että ilmavoimien pommittajat eivät välitä tästä * vihreä *))).
    On outoa, että vuonna 1944 oli enimmäisjulkaisu. Saksaa pommitettiin jo avoimesti. Jalostamot eivät ole kooltaan pieniä. Hölynpöly..
  24. Viktor Sergejev
    Viktor Sergejev 31. joulukuuta 2021 klo 23
    0
    Toimet kerosiinin tuottamiseksi on jo psykiatrinen tapaus. Sairaat ihmiset sulkevat ydinvoimaloita ja tekevät polttoaineesta monta kertaa tavallista kalliimpaa, kaiken tarkoituksena on tuhota Saksan taloutta.