Yhdysvaltain laivaston lentokoneiden metallikorroosio maksoi Pentagonille miljardeja dollareita

F/A-18 Hornets- ja Super Hornets -lentokoneita, joita merenkulkuala käyttää aktiivisesti ilmailu Yhdysvaltain laivasto ja Yhdysvaltain merijalkaväen ilmavoimat. Pelkästään vuosina 2017–2020 Yhdysvaltain merivoimien ministeriö käytti yli 2 miljardia dollaria metallien korroosion torjuntaan. Tällainen laajamittainen menot pakotettu kiinnittämään huomiota ongelmaan ja korkeampien viranomaisten edessä Yhdysvaltain puolustusministeriön.

Laivaston ja merijalkaväen on nyt tarkistettava laitteet korroosion varalta 84 päivän välein. Samalla puolustusministeriön raportista käy ilmi, että aiemmin laivuetason lentokoneiden huoltoteknikot väittivät tehneensä tarkastuksia ja tehneensä korroosionestotoimenpiteitä, vaikka todellisuudessa näin ei ehkä ole käynyt. Naval Aviation Squadron virkamiehet, jotka raportin mukaan eivät aina tunnistaneet ja korjanneet alaistensa työtä merivoimien ilmailussa tai ILC-ilmailussa hyväksyttyjen standardien mukaisesti, eivät välittänyt tarkastuksista.

Miksi Pentagon on niin huolissaan korroosion torjunnasta?

Vastaus on ilmeinen: kustannukset ovat liian korkeat. Korroosiontorjuntaan vuosina 2-086 käytetty 796 553 2017 2021 dollarin summa on 29,4 % merivoimien ilmailukoneiden kokonaishuoltokustannuksista. Lisäksi lentokone ei ehkä pysty lentämään korroosion vuoksi. Tämän seurauksena laivaston ilmailun yleinen taistelutehokkuus heikkenee.

Yhtenä vuonna 18–2011 laivaston F/A-2020 Super Hornet ei täyttänyt Pentagonin tehtäviä suorittaville lentokoneille asetettuja vaatimuksia. Syynä ovat huollon viivästykset, pätevän henkilöstön puute, vanhentuneet osat, varaosien puute.

Yhdysvaltain edustajainhuoneen puolustusvoimien komitea on pyytänyt raporttia selvittääkseen, onko laivaston ja merijalkaväen ilmailuyksiköissä suoritettu tarkastuksia (tai niiden puute). Merivoimien lennonjohto sai tehtäväkseen kehittää sisäinen valvontajärjestelmä, jolla varmistetaan, että lentokoneiden korroosiotarkastukset suoritettiin 84 päivää.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä lentokoneisiin, jotka aloittivat huollon 1. Heidän on myös tunnistettava metallien korroosioon liittyvien ongelmien olemassaolo tai puuttuminen ja kehitettävä sopivia ratkaisuja ongelmiin.

Comments

[knn54]

Ehkä yhtyeen "Corrosion of Metal" kappale "Nicht Kapitulieren" piristää?

[Hiekkalaatikoiden kenraali]

Metallin korroosio Yhdysvaltain laivaston ilmailu maksoi Pentagonille miljardeja dollareita

Miksi Hämähäkki ja muut eivät miellyttäneet heitä?))

[Rooma-1977]

Lentokoneet pilaantuvat. Venäjän vastaiset pakotteet ovat väistämättömiä.

[Gunther]

Lainaus: Sandpit General

Metallin korroosio Yhdysvaltain laivaston ilmailu maksoi Pentagonille miljardeja dollareita

Miksi Hämähäkki ja muut eivät miellyttäneet heitä?))

On vielä julistettava Hämähäkki syylliseksi "hornettien" syöpymiseen ja jaettava lisäsaalis "venäläisen uhan" torjumiseksi.

[Paroni Pardus]

Lopulta löydettiin älykäs henkilö, joka ymmärtää TÄYSIN oikein, kuinka amerikkalainen sotilas-teollinen kompleksi toimii, yhdessä amerikkalaisten kenraalien - puolustusteollisuuden osakkeiden omistajien ja kongressin senaattoreiden, samojen osakkeiden omistajien kanssa.

[tralflot1832]

Jälkeen jäädessäni ajattelin, että alumiini ja duralumiini eivät syöpy, ja vielä enemmän titaani. Se saattaa joutua maalaamaan useammin.Näyttää siltä, ​​että jopa ruosteelle on maalia (ja laivastossa on ehdottomasti maalia vedelle, tarkistettu)

[professori]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Jälkeen jäädessäni ajattelin, että alumiini ja duralumiini eivät syöpy, ja vielä enemmän titaani. Se saattaa joutua maalaamaan useammin.Näyttää siltä, ​​että jopa ruosteelle on maalia (ja laivastossa on ehdottomasti maalia vedelle, tarkistettu)

Series 7 lentokoneluokan alumiinilla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, mutta se on alttiina korroosiolle. Amerikkalaiset käyttivät 2 miljardia vain maalaamiseen ja osien vaihtoon. He maalaavat entistä useammin, ja vastaavasti kustannukset kasvavat.

[TermiNakhTer]

Meri-ilmassa kaikki syöpyy, vain aika on erilainen. Voit tarjota heille punaista lyijyä - levitä kolmessa kerroksessa)))

[raketti757]

Yhdysvaltain laivaston lentokoneiden metallikorroosio maksoi Pentagonille miljardeja dollareita

TODELLAKIN!!! Ainutlaatuisin, tuhoisin, massaliuotin, MERIVESI!!!

[gridasov]

Voit myös nähdä eri asennosta, että merivesi on hyvä elektrolyytti, mikä tarkoittaa, että rungon ja laivojen ja lentokoneiden repolarisaatioperiaatteen luominen ei ole ollenkaan vaikeaa korroosion välttämiseksi.

[raketti757]

Keksittiin monia korroosiosuojausmenetelmiä, erilaisia, MUTTA vaikka korroosio voitti ne kaikki, he tekivät sen eri tavalla.
Loppujen lopuksi hinta-laatusuhteella on kohtuullinen raja.

[A. Privalov]

Metallit syöpyvät yksinomaan Pohjois-Amerikassa. Tämä on niin erityinen fysikaalis-kemiallinen paradoksi.
Kaikki muut maanosat voivat nukkua rauhassa. Siellä ei tarvitse maalata tai galvanoida.

- Petka! Kiväärisi on punainen korruptiosta!
- Tämä on korroosiota, Vasily Ivanovich!
- MUTTA! Toinen asia! Ja minä ajattelin - vihollisesi antoivat sinulle lahjuksen, jotta et siivoa!

[Aleksei R.A.]

Lainaus: A. Privalov

Metallit syöpyvät yksinomaan Pohjois-Amerikassa. Tämä on niin erityinen fysikaalis-kemiallinen paradoksi.

Independencen tarinan perusteella kyllä. No, missä muualla he voivat laittaa ruostumattomasta teräksestä valmistettuja propulsseja kevytmetallirunkoon ja sitten heittää katodisuojauksen pois projektista - aluksen kustannusten alentamiseksi.

[Dikson]

Ja sinkkikauhan kiinnittäminen jokaiseen koneeseen ei riitä, eikö niin? )

[askort154]

Dixon....Ja sinkkikauhan kiinnittäminen jokaiseen koneeseen ei riitä, eikö niin?

Älä luovuta salaisuuksiamme.

[mikstepanenko]

Jokaisella lentotukialuksella on havaittava Petrov Boshirovilla ja aerosolitölkeillä. Syy selviää heti.

[insinööri 74]

Ensin DECK-lentokone hyväksytään lahjuksesta ilman asianmukaista korroosionestosuojaa, sitten he näkivät sen korroosiosuojauksessa!
Ja F-35 on matkalla...
Serdjukov ja Vasilyeva tupakoivat hermostuneesti sivussa

[Cowbra]

Voittamattomat Yhdysvaltain ilmavoimat. Jotkut ovat ruosteisia, jotkut ovat olleet Pentagonin hylkäämiä 20 vuotta, jotkut on murskattu polttopuuksi ja poistettu käytöstä (B-1B), jotkut ovat puoliksi kaatopaikalta peräisin olevia varaosia (B-52). Ehkä ei ole sattumaa, että talebanit ja huthit kasasivat heitä?

[rotmistr60]

Korroosiontorjuntaan käytetty summa 2 086 796 553 dollaria

Osoittautuu, että korroosio ei korvaa. Kuinka paljon korroosionestokoneet varastivat?

[bk316]

Jos vakavasti. Taas jos kustannukset ovat todellakin suunniteltua suuremmat, eli korroosioongelma on paljon odotettua suurempi, niin tämä on suunnitteluvirhe.
Ja kuten tiedätte, useimmissa tapauksissa tällaisia ​​puutteita ei käsitellä ollenkaan. Joten olen erittäin onnellinen

[askort154]

Vastaus on ilmeinen: kustannukset ovat liian korkeat. Korroosiontorjuntaan vuosina 2-086 käytetty 796 553 2017 2021 dollarin summa on 29,4 % merivoimien ilmailukoneiden kokonaishuoltokustannuksista.

Korroosion torjuntakustannukset ovat lähes 1/3 ylläpidon kokonaiskustannuksista. Täällä ei tarvitse taistella korroosiota vastaan, vaan korruptiota vastaan. Vaikka mistä minä puhun? Yhdysvalloissa ei ole korruptiota, he kutsuvat sitä lobbaukseksi.

[evgen1221]

Voin napata taloustieteen Nobel-palkinnon, jos neuvon heitä ratkaisemaan tämän ongelman - JA SINULLA PITÄÄ OLLA VÄHEMMÄN KONEET JA AVIKSIA. Hyökkää kimppuun merestä ja jos sinulla on dollari Intel ja yao-one figs nafig kukaan ei levännyt!

[Paroni Pardus]

Olen iloinen siitä, että sanat "Metal Corrosion" eivät vain minusta herätä vahvaa assosiaatiota Spider and Co:hen. Olen iloinen, että foorumilla on niin paljon metallipäitä. Kirjoita henkilökohtaisesti, järjestämme seuran "Metalheads of Top War" tai "Top War Metalheads". Suosittelemme ryhmiä toisillemme. :-)

Ongelma ei liity pelkästään korroosioon. Ongelmana on varaosien ja huollon puute. Yhdysvaltain asevoimat ovat muuttuneet viimeisten 8-10 vuoden aikana, "kiitos" Obamalle ja liberaaleille. Armeija alkaa näyttää yhä enemmän yritys-Amerikalta ja upseerit - univormuissa olevilta johtajilta. Ja suurin osa niistä, jotka menivät armeijaan, ovat niitä, jotka EIVÄT HALUneet tai EIVÄT KOHTAneet mahtua yritys-Amerikkaan. Ja nyt HYVIN monet teknikot eivät yksinkertaisesti uusi sopimuksia. Varsinkin laivastossa. Miksi? Kyllä, koska lentotukialuksella työskentely on monta kertaa vaikeampaa kuin ilmavoimissa saman työn tekeminen, ja elinolosuhteet ovat monta kertaa PAHEMMAT kuin ilmavoimissa. Siksi ajoneuvot pakenevat kalustosta. Hän ei vain voi pitää niitä. Samaan aikaan ilmavoimat kohtaavat tämän paljon vähemmän.

[Leonid Khar]

Haluatko sanoa, että Yhdysvaltain laivasto alkaa halkeilla ja rotat juoksevat sieltä kaikkiin suuntiin?

[Paroni Pardus]

Laivasto ei halkeile, ei sillä, että Allie Burke ja Los Angeles olisivat alkaneet vajota. Se on vain, että Yhdysvaltain asevoimat ovat muuttumassa yhtiöksi. Monet palvelijat eivät pidä siitä. Ja he pakenevat laivastosta, koska elinolosuhteet ovat siellä (laivoilla) erittäin huonot ja työskentely (laivoilla) on erittäin vaikeaa, etenkin lentotukialuksissa ja ydinsukellusveneissä. Huolto hävittäjällä, fregatilla tai risteilijällä on paljon helpompaa. Siksi lentokoneteknikot lähtevät. Elinolosuhteet ovat huonommat, työ on PALJON vaikeampaa, työolot huonommat, palkat ovat hieman korkeammat. Ilmavoimat eivät muuten menetä teknikoita, vaan laivasto. He eivät vain pysty tarjoamaan teknikoille mitään niiden säilyttämiseksi. Jotkut jopa liittyvät ilmavoimiin.