Laivaston välinen siirtyminen Tyynenmeren laivastoon "Varshavyanka" saavutti Adeninlahden

Tyynenmeren laivaston laivaston ja sukellusveneen osasto, joka tekee siirtymän Itämereltä Kamtšatkaan, valmistautuu poistumaan Punaiseltamereltä. Pelastusalus liittyi ryhmään.

Venäläisen puolustusteollisuuden lähteen mukaan osasto valmistautuu ylittämään Bab el-Mandebin salmen poistuakseen Punaisestamerestä Adeninlahdelle. Näille tiedoille ei ole virallista vahvistusta, koska puolustusministeriö ei kata tätä laivastojen välistä siirtymistä.

Thundering-korvetin johtama Tyynenmeren laivaston alusten ja sukellusveneiden osasto lähtee pian Punaiseltamereltä Adeninlahdelle

- johtaa TASS lähde sanoja

Aiemmin kerrottiin, että 23. syyskuuta Varshavyanka ja korvetti saavuttivat Suezin kanavan ja aloittivat kulkunsa saapuessaan Punaisellemerelle. Syyskuun 24. päivänä Punaisellamerellä pelastus- ja hinaaja "Kapteeni Guryev" Chernomorskysta laivasto, joka seuraa irrottautumista jonkin aikaa. Hinaaja "Kapitan Guryev" Mustanmeren laivaston Novorossiyskin laivastotukikohdan pelastusaluksen osastolta toimitti Venäjän joukkueen kansainväliseen monipuolinen sukelluskilpailuun "Depth-2021", joka pidettiin islamilaisen Konarakin satamassa. Iranin tasavallan tämän vuoden elokuussa eikä ole vieläkään palannut Novorossiyskiin.

Thundering-korvetista ja kahdesta Project 636.3 -sukellusveneestä Petropavlovsk-Kamchatsky ja Volkhov koostuva Tyynenmeren laivaston osasto seuraa "eteläistä reittiä" Intian valtameren poikki Kamtšatkaan pysyvän toiminnan paikkoihin.

Comments

[SINUN]

Miksi he eivät mene NSR:n mukana?

[Wedmak]

Ehkä jääolosuhteet eivät salli. Tarvitsevatko he sitä? Ota vielä yksi riski.

[tralflot1832]

Miksi irrottaa ulkopinnoite Arctic (jäänmurtaja) kiillotettiin metalliksi jään vaikutuksesta.

[SINUN]

Syyskuussa? Kyllä, jopa PL:lle. Sukelsimme vaaralliselle alueelle, ja mitä varten jäänmurtajia on olemassa.

[PN]

Lainaus: SINUN

Miksi he eivät mene NSR:n mukana?

Miksi itseliikkuvaa kelluvaa telakkaa ei vuokrattu ollenkaan? He saavuttavat sen toistaiseksi, sinne on jo lähetettävä osa mekanismeista korjattavaksi. Moottoriresurssit eivät ole ikuisia.

[tralflot1832]

Sukellusveneellä helteessä, sankarit! Kuka näitä polkuja kulki, vesi on yli 30. Tina. Punainen meri on kuumin. Hyvä, että sieltä tulee ulos, ilmanvaihtojärjestelmät toimivat täydellä teholla. Olen ylpeä miehistä.

[A. Privalov]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Sukellusveneellä helteessä, sankarit! Kuka näitä polkuja kulki, vesi on yli 30. Tina. Punainen meri on kuumin. Hyvä, että sieltä tulee ulos, ilmanvaihtojärjestelmät toimivat täydellä teholla. Olen ylpeä miehistä.

Nyt veden lämpötila on +26°. Illalla ennustetaan lievää aallokkoa, aallonkorkeus 20-40 cm Etelätuuli voimistuu 15-20 km/h.

[tralflot1832]

Kiitos tiedosta, 26 ei ole enää 30, lapset ovat helpompia 2 mekaanikkoja.

[A. Privalov]

osasto valmistautuu ylittämään Bab el-Mandebin salmen poistuakseen Punaisestamerestä Adeninlahdelle.

Bab el-Mandebin salmea ei tarvitse pakottaa.
Melkein viikon ajan tilauksen mukaan siellä on hyvä sää, näkyvyys erinomainen, tuuli jopa 5 km/h. Se on tarpeeksi leveä.
Vilkkaasta laivaliikenteestä huolimatta siellä ei ollut yhteenottoja pitkään aikaan, ja Jemenin huthit jäivät sinne kiinni. Ja mitä he välittävät venäläisistä sukellusveneistä.
Joten, kuten sanotaan: "Rauhallinen tuuli ja seitsemän jalkaa kölin alla!"

[Bashkirkhan]

Lainaus: A. Privalov

Bab el-Mandebin salmea ei tarvitse pakottaa.

Pakottaminen - joukkojen voittaminen taistelulla mitä tahansa luonnollista estettä vastaan. Tämä tarkoittaa, että Bab-el-Mandebin salmi pakotetaan taistelulla oikealta vasemmalle rannalle. Todennäköisesti eräs Venäjän puolustusteollisuuden lähde käytti tätä termiä syystä.

[palestiinalainen]

ehkä merirosvot hajoavat))))))

[Stepan S]

He tulevat ja siellä on pieni loma Tyynenmeren laivastossa. On paljon mukavampaa palvella uusilla laivoilla. Muistan, että BCh-5:n komentaja jotenkin kehui uuden aluksen saatuaan, etteivät hänen merimiehet olleet edes nähneet moottoria sisältä kolmen vuoden palveltuaan.

[tralflot1832]

Olen täysin samaa mieltä siitä, että sain höyrylaivan uudesta rakennuksesta kahdesti.Kahteen vuoteen ei ollut työkalulaatikkoa purettu.

[AlexVas44]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Työkalulaatikkoa ei avattu kahteen vuoteen.

Eikä napa ole öljyssä!

[tralflot1832]

Öljypentuja ei heti avattu, olimme jääkaappeja vähän myöhemmin, sen avaaminen ja pölyn peseminen oli kiellettyä. Kesti kaksi vuotta.

[NGK]

Älä usko sinua, kollega. On erittäin kyseenalaista, ettet avannut työkalulaatikkoa 2 vuoteen, edes uudessa höyrylaivassa. Ja mitä työkalulaatikko tarkoittaa, ehkä varaosien laatikko, joka yleensä tulee uuden veneen mukana? Ymmärtääkseni olit troolarin "refer" lempinimestäsi päätellen. Olosuhteissa, joissa kylmälaukkuja avataan jatkuvasti saaliin purkamiseksi, on siihen erittäin vaikea uskoa. Olen toistuvasti vieraillut uusien, myös porvarillisten, höyrylaivojen vastaanotossa, joten ensimmäisen toimintavuoden aikana ilmoituksia ponnahtaa esiin jopa 200-250, ja tämä on vain autolle ja sama määrä kannelle. Korostan, että tämä koskee nykyaikaisten maailmankuulujen telakoiden aluksia. Ja sitä pidetään aivan normaalina. Ja "Atlantin" ja "Super-Atlantin" hajoaminen, jopa uudet, olivat kerran puhetta. Kerran kävimme monta kertaa bunkkeroimassa "kalastajien" eteläisellä Tyynellämerellä ja Kaakkois-Aasiassa. Kyllä, ja Punaisellamerellä ja Persiassa kuuma, mutta ei kostea. Siksi lämpöä on helpompi sietää kuin jos se olisi jossain Kaakkois-Aasiassa. Se on helvettiä! Kosteus pysäyttää sydämen, varsinkin jos on kesä. Mutta sekä Punaisella merellä että kaakkoisosassa, jos VHF on teknisesti hyvässä kunnossa päällirakenteessa, on varsin mukavat olosuhteet, melkein aina maksimi +20 ja usein joutuu nukkumaan peiton alla. Veneet ovat melko moderneja, modernilla VHF:llä, jolla on riittävä tehoreservi, näyttää siltä, ​​​​että sukellusveneet eivät ole niin huonoja. Kyllä, muuten, laivastossa vuodesta 1981 nykypäivään, ymmärrän asian olemuksen. Ja hän palveli myös "Bukakhissa" Balaklavassa 80-luvulla.

[tralflot1832]

Kävin Moozund-sarjassa 21 ja 32, niissä ei ollut enää ylijäämiä.21 oli erityisen hyvä.Santa Cruzissa, paloi.

[demiurgi]

Haluan Venäjän laivastolle kaiken kerralla. Mutta näin ei tapahdu, etenkään laivastossa, jossa alusten rakentaminen kestää kauan.
Oli huonoja aikoja, jolloin laivat mätäneivät seinää vasten. ja sahasi ne metalliksi.
Joskus he iloitsivat Karakurtista eli joki-meriveneestä.
Ja nyt 1135:n ja kahden dieselsähköisen sukellusveneen analogi on menossa Tyynenmeren laivastolle, eikä siitä ole erityistä iloa, tämä on rutiini.
Normina pidetään myös sitä, että Tyynenmeren laivasto sai kaksi Boreaa.
Loma tulee olemaan, kun Kaukoidän telakat alkavat työskennellä 100 %. Karakurt, Guardians, Gorshkovs.


Ja aina löytyy joku hölmö, joka etsii siitä jotain pahaa, mutta kestän sen.