Sotilaallinen arvostelu

Ilman tätä alaa ei voida tehdä tehokkaaksi.

6

Kesäkuun 27. - 1. heinäkuuta 2. kesäkuuta - 2012. heinäkuuta pidettiin Venäjän liikenne- ja näyttelykompleksin "Venäjä" alueella Zhukovskin kaupungissa toinen kansainvälinen foorumi "Technologies in Mechanical Engineering-2012" (TVM-8000), jonka järjesti ministeriö. Teollisuus ja kauppa, liittovaltion sotilasteknisen yhteistyön palvelu (FSVTS) ja valtionyhtiö "Russian Technologies". Yhdistetyt näyttelyt esittelivät Moskovan hallitus, Samaran kauppa- ja teollisuuskamari, Ryazanin alueen hallinto. Näytteitä sotilasvarusteista ja maa- ja vesirakennuksesta oli esillä 2 m11 ulkoilmassa. Paviljongeissa, joiden kokonaispinta-ala on 600 2 m2012, yhtyi samanaikaisesti kaksi kansainvälistä näyttelyä: aseiden ja sotatarvikkeiden näyttely "Oboronexpo-2012" ja teollisten teknologioiden ja innovaatioiden näyttely "Mashpromeexpo-300". Foorumiin osallistui yli 20 yritystä, joista XNUMX ulkomailta: Armeniasta, Valko-Venäjältä, Ukrainasta, Itävallasta, Saksasta, Intiasta, Kiinasta, Singaporesta ja Ranskasta.

Verrattuna TVM-2010:een, TVM-2012:ssa Russian Technologies State Corporation lisäsi merkittävästi vientiin sallittujen ilmapuolustusjärjestelmien ja tykistöjärjestelmien näyttöä. Esiteltiin puolustusjärjestelmiä, kuten Tor-M2E, Buk-M1-2E, Sagittarius-ilmapuolustusjärjestelmiä, Pantsir-S1-ilmapuolustusjärjestelmiä pyörillä ja tela-alustalla, S-300V-ilmapuolustusjärjestelmiä.

Ensimmäistä kertaa Morinformsystem-Agat-konserni esitteli Club-K-kompleksin uudella kohdemerkintä-kohteen havaitsemisjärjestelmällä sekä yleisen laukaisumoduulin (USM), taistelunohjausmoduulin, virtalähteen ja hengenapumoduulin alajärjestelmillä naamioituna vakiona 20 -jalka merikontit. Ohjuskonttikompleksin ominaisuus on sen peitelty toimittaminen kantaja-alukseen ja rannikkoasemalle sekä operatiivinen käyttöönotto, jos mahdollista, ampumatarvikkeiden kuorman lisäämiseksi useista laukaisuista, jotka on varustettu 3M-54TE-, 3M-54TE1- ja 3M-14TE-risteilyillä. ohjuksia. Lähes kaikki esillä oleva sotilaskalusto on venäläistä, joten foorumia voidaan kutsua valtakunnalliseksi maa-asejärjestelmien näyttelyksi, johon osallistuu ulkomaalaisia.

Puolustusministeriön 27 laitetta on sijoitettu erillisille pysäköintialueille. Niistä tärkeimmät näyttelyesineet olivat Iskander operatiivis-taktinen ohjusjärjestelmä, S-300V-ilmapuolustusjärjestelmä, säiliöt T-90A ja T-80U, BMP-3, BREM-1, 152 mm MSTA itseliikkuva ase, BM Grad. Joitakin näytteitä, esimerkiksi modernisoitu T-90S-panssarivaunu, NPK Uralvagonzavodin kehittämä BMPT-panssarivaunutukitaisteluauto ja Ural-6370-kuorma-auto esiteltiin ensimmäistä kertaa. 47 yksikköä uusia laitteita esittelivät johtavat yritykset-konsernit: Sozvezdie, Almaz-Antey, Vega, VPK LLC, KAMAZ OJSC, AZ Ural OJSC, Training Systems. TVM-2012:n työtä leimasi ensimmäistä kertaa sopimuspaketti Russian Technologies State Corporationin ja sen omistusosuuksien välillä auto-, moottori-, lentokone- ja helikopteriteollisuuden kumppaneiden kanssa. Kaikkiaan allekirjoitettiin 6 kansainvälistä sopimusta ja 3 venäläistä.

On syytä huomata TVM-2012: n kirkas esittelyohjelma. Kesäkuun 29. - 1. heinäkuuta pidettiin laajamittainen siviili- ja sotilasvarusteiden esittely sotilas-isänmaallisen ohjelman "Vintamaton ja legendaarinen" erikoistuneella harjoituskentällä.

Toisin kuin vuonna 2010, nykyinen foorumi on vähentynyt huomattavasti ilmailun alalla osa näyttelyä. Ensinnäkin miehittämättömien ilma-alusten (UAV) erikoisnäyttelyn puuttumisen vuoksi. Tämä johtuu luultavasti siitä, että useimmat droneja luovista yrityksistä eivät kuulu Russian Technologies State Corporationiin. Yksi UAV-demonstraatioon liittyvistä merkittävistä tapahtumista oli Transas-yritysryhmän esittely, jossa he esittelivät Dozor-100:ta ja Filin-2:ta hätätilanneministeriölle.

Jälkimmäisestä tuli Filin-1 UAV -konseptin kehitystyö, joka oli esillä MAKS-2011:ssä. Siipien kärkiväli on 4,5 m, maksimipaino katapultista laukaistuna on 60 kg 15 kg:n hyötykuormalla, mukaan lukien digitaalinen ilmakuvausjärjestelmä ja gyrostabiloitu optis-elektroninen järjestelmä Transas-Aviation CJSC:n laseretäisyysmittarilla. Polttomoottorin 3W110 polttoainevarasto riittää 14 tunnin lentoon. Laskeutuminen tapahtuu laskuvarjolla. Komento- ja tiedotusradiolinkin kantaman ansiosta UAV mahdollistaa metsätalouden ja maatalouden ekoresurssien reaaliaikaisen sotilastiedustuksen tai seurannan laajoilla alueilla jopa 120 km:n etäisyydeltä. Vielä suurempi kantama saavutetaan toistimella. Aviapanorama-lehden toimittajat pääsivät tutustumaan myös Transasin muihin innovaatioihin helikopterisimulaattorien rakentamisen alalla, arvioiden lentovisualisoinnin laatua ja sähköisen harjoitussimulaattorin suurta uskottavuutta voimayksiköiden taisteluammuntakoulutukseen.

Rybinsk Design Bureau Luch, joka on osa Vega-radiotekniikkakonsernia, esitti Vozdukhoplavatel-kompleksin mini-luokan UAV:lla, joka pystyy tiedustelemaan maakohteita 25 km:n säteellä ja suorittamalla 2 tunnin lennon korkeudessa jopa 3 km lämpötiloissa -20 - +50°С.

Konsernin asiantuntijoiden mukaan Vozdukhoplavatelia käytetään lentämiseen matalilla korkeuksilla vuoristoalueilla ja alueiden yläpuolella, joilla on korkeita rakennuksia ja rakenteita. Kompleksi sisältää "lentävän siiven" mukaisen UAV:n, jonka jänneväli on 2,1 m, maaohjauspisteen ja laukaisukatapultin. UAV:sta on tarkoitus käyttää kahta versiota: yksi - painaa 3,8 kg, toinen - 5,1 kg. Molemmat UAV:t on varustettu stabiloidulla TV-kameralla ja sähkömoottorilla hiljaista lentoa varten. Toista mini-UAV:ta - helikopterityyppiä - käytetään osana Hummingbirdin monitoimista ilmatiedustelukompleksia. Sen loivat pääkaupunkiseudun NELK-yrityksen asiantuntijat. Hummingbird-koneen massa on 3,5 kg, suurin lentokorkeus 500 m, voimalaitoksen 6 sähkömoottoria toimivat akuilla.

F3-paviljongissa, jossa sijaitsi Russian Technologies State Corporationin laaja näyttely, oli eniten vierailtuja United Engine Corporationin (UEC) osastoilla, jotka erottuivat visuaalisella esittelyllä lentokoneiden moottoreissa käytettävistä teknologioista. Ensimmäistä kertaa Permian PD-14 -moottorin täysikokoinen malli esiteltiin asiantuntijoiden tietoon ja järjestettiin videolinkki Aviadvigatel JSC:n testipenkkiin, jossa demonstraatiomoottoria testataan Permissä. PD-14, jonka työntövoima on 14 tonnia, kehitettiin ohjelman puitteissa 5. sukupolven moottoreiden perheen luomiseksi, joiden työntövoima on 9–18 tonnia, joka perustuu yhtenäiseen kaasugeneraattoriin. Se on suunniteltu kaksipiirisen, kaksiakselisen moottorin kaavion mukaan sekoittamatta ulko- ja sisäpiirien virtauksia, ja siitä tuli ensimmäinen venäläinen uutuus siviililentokoneiden moottorien rakentamisen alalla 25 vuoteen. Verrattuna jo sertifioituihin moottoreihin se säästää polttoainetta 12-16 % ja päästöjä 30-45 % (alle CAEP/6).

Merkittävä melu vähenee tuulettimen ansiosta, kun moottorin ja moottorin koneen rakenteeseen on asennettu 2. sukupolven melunvaimennusjärjestelmä. Samanaikaisesti PD-14:n prototyyppien tuotannon kanssa kehitetään teknologioita sen tuotantoa varten. JSC "PMZ" esitteli tekniikan keraamisten lämpösuojapinnoitteiden levittämiseksi työ- ja suuttimen teriin, mikä mahdollistaa moottorin huolto-iän pidentämisen. Näyttelyssä oli myös komposiittimateriaaleista valmistettuja PS-90A2-moottorin ulkomuodon elementtejä, suunnanvaihtolaitetta ja suutinta. Polymeerien käyttö metallin sijasta pienensi moottorin painoa.

PD-14:n esittelyn aattona leasingyhtiö Aviacapital-Service ja NPK Irkut allekirjoittivat sopimuksen 35 MS-21-matkustajalentokoneen toimittamisesta PD-14-moottoreilla. On mielenkiintoista huomata, että Aviacapital-Servicen ja NPK Irkutin välinen sopimus 50 MS-21-koneen (kiinteä tilaus) ja 35 MS-21-koneen (lisävaruste) toimittamisesta allekirjoitettiin MAKS-2011:ssä, ja vain siirto tapahtui. TVM-2012:lla kiinteäksi optiosopimukseksi 35 lyhyen ja keskipitkän matkan MS-21:tä (18 MS-21-200 ja 17 MS-21-300). Sopimuksen arvo listahinnoin oli 2,32 miljardia dollaria. lentokoneita toimitetaan vain joka toinen vuosikymmen vuosina 2022-2025. Kokonaisinvestointi PD-14:ään oli 70 miljardia ruplaa. Moottorin sertifiointi on suunniteltu vuodelle 2015 ja valmius sarjatuotantoon vuodelle 2017. Ottaen huomioon Russian Technologies State Corporationin ja OAO UAC:n intressin edistää PD-21:llä varustettua MS-14:tä ilmailumarkkinoilla, molemmat osapuolet allekirjoittivat sopimuksen aikomus tehdä yhteistyötä testien ja parannusten alalla. Foorumilla asiantuntijoilla ja vierailijoilla oli ainutlaatuinen tilaisuus nähdä samanaikaisesti esittelymoottori toiminnassa ja koskettaa PD-14/PD-14A:ta käsillään. Näyttelyssä vieraileva ministeri Denis Manturov totesi syvästi tyytyväisenä, että hanke toteutettiin ajallaan, minkä johdosta hän onnitteli moottorinrakentajia toivottaen heille menestystä. 14 yritystä osallistuu osien ja kokoonpanojen valmistukseen PD-7:lle: Aviadvigatel JSC Permissä, PMZ JSC, Star JSC, Ufa-yritykset UMPO ja NPP Motor, Rybinsk NPO Saturn, Moskovan liittovaltion yhtenäinen yritys Salyut ". JSC Aviadvigatel on johtava kehittäjä.

Toinen Salyutin kaasuturbiinitekniikan tutkimus- ja tuotantokeskuksen 100-vuotisjuhlaksi valmisteltu ensi-ilta oli AL-31F M2 -lentokoneen moottori (modernisoinnin toinen vaihe). AL-2F-moottorin modernisointi suoritetaan mittoja muuttamatta, ja sen tarkoituksena on ilmavoimien Su-31-, Su-27- ja Su-30-lentokoneiden perheiden uudelleenmoottorointi niiden käytön aikana sekä toimituksiin. ulkomaisille asiakkaille ilman lisämuutoksia lentokoneen runkoon ja moottorin koneeseen. Keskustelussaan Aviapanorama-lehden toimittajan kanssa NPC:n pääsuunnittelija Gennadi Skirdov ja Saljutin pääjohtaja Vladislav Masalov kertoivat, että verrattuna vuonna 34 valmistuneeseen modernisoinnin ensimmäiseen vaiheeseen, työntövoima oli pakotettu. on nostettu 2006 tonnista AL-1F M13,5 31 tonniin AL-1F M14,5:lle, määrätty resurssi nostettiin 31 tunnista 2 tuntiin. seuraavaa päivitystä varten on varausta. AL-2000F M3000 on varustettu FADEC-digitaalisella automaattisella ohjausjärjestelmällä, jossa on täysi hydromekaaninen reservi päämoottorin piirin ohjaamiseen, mikä mahdollistaa moottorin sovittamisen mille tahansa puolelle - sekä analogiselle että digitaaliselle. AL-31F M2 -moottori sai 15-vaiheisen korkeapaineisen matalapainekompressorin, 31-vaiheisen korkeapainekompressorin, vahvistetun välikotelon, pääpolttokammion tunnelityyppisellä jäähdytysliekkiputkella, tehokkaan turbiinin kohonnut lämpötila turbiinin sisääntulossa siipien profiilien muutoksesta ja uudesta jäähdytysjärjestelmästä sekä käynnistysjärjestelmä ilman happitäydennystä ja parannettu öljyjärjestelmä.

Viidennen sukupolven hävittäjän moottoria luotaessa kokemus AL-5FM31:n päivittämisestä lämmöneristyspinnoitteiden ja suutinlohkojen hyllyjen jäähdytysratkaisujen suhteen sekä korkean lämpötilan korkeapaineturbiinin käytöstä tunnelijäähdytyksellä, käytetään. Vuoden loppuun mennessä Salyut saa päätökseen AL-2FM31:n penkki- ja käyttöiän testausohjelman. Kaksi AL-2F M31:ta on tuotannossa, joita valmistellaan lentokokeisiin ja nämä testit on tarkoitus suorittaa vuonna 2. Sukhoi Design Bureaun kanssa käydään neuvotteluja niiden suorittamisesta Su-2013-koneella. Neuvottelujen epäonnistuessa kaasuturbiinirakennuksen ydinsulkusopimukset ottavat yhteyttä JSC LII im. MM. Gromov" suorittaa testejä LII:n lentävässä laboratoriossa.

Ufa JSC "UMPO" esitteli tekniikan työ- ja suutinterien valmistamiseksi titaanipohjaisista intermetalliseoksista, joiden käyttö mahdollisti moottorin painon vähentämisen, hyötykuorman ja lentomatkan lisäämisen. Ufimilaisten suuri saavutus on leveiden sointujen tuulettimen siipien valmistus, joiden avulla voidaan vähentää tuulettimen massaa ja lentokoneen moottorin melua.

Samara JSC "Kuznetsov" esitteli propulsionäyttelyssä kaasuturbiiniveturin alkuperäisen voimayksikön kaasuturbiinimoottorin NK-361 muodossa. Dieseleihin verrattuna se on korkeatehoinen ja ympäristöystävällinen, koska. toimii nesteytetyllä maakaasulla.
United Aviation Corporationin (JSC "UAC") osastoilla esiteltiin innovatiivisia tekniikoita ilmailulaitteiden luomiseksi yhtiön yrityksissä. SSJ100- ja MS-21-koneiden 1:10-mittakaavamallit sekä MS-3-koneiden ohjaamon 21D-konsepti ja Permian PD-14 -moottorin layout osoittavat Venäjän lentokoneteollisuuden suuntausta kohti komposiittien käyttö.

Tästä syystä CJSC "KAPO-Composite" -laitoksen malli on esitetty mittakaavassa 1:120. Tatarstanin hallitus (2011 % osakepääomasta) perusti CJSC KAPO-Compositen elokuussa 9 yhdessä itävaltalaisen FACC AG:n (24 %) ja CJSC AeroCompositen (67 %) kanssa. Tehdas, jonka pinta-ala on 33 tuhatta m2, on vielä rakentamatta nimetyn KAPO:n alueelle. S.P. Gorbunova. Tällä välin olemassa olevia rakennuksia kunnostetaan kalustoa varten. Tuotannon käynnistäminen kokeellisen yksikköerän valmistuksella on suunniteltu alkuvuodesta 2013. UAC ja AHC Sukhoi käynnistävät myös komposiittien tuotannon Uljanovskissa, jossa rekonstruoidaan Aviastar-SP:n tehtaan konepajaa ja tuotantoa. tuotteet alkavat ensi vuoden puolivälissä, kun prototyyppien siipilaatikko MS-21 on testattu. Molemmat yritykset saavuttavat suunnittelukapasiteettinsa vuonna 2017.

Russian Helicopters -tilan osastolla esiteltiin korkean teknologian tuotteita, jotka pidentävät helikopterien käyttöikää ja alentavat kustannuksia komponenttien ja laadukkaiden osien vaihdettavuuden ansiosta. Niistä: valimo ja mekaaninen kompleksi runko-osien valmistukseen magnesium- ja alumiiniseoksista, automatisoitu työstökompleksi alumiiniseosten käsittelyyn, PLM (Product Lifecycle Management) -tuotantotekniikka, jossa käytetään elinkaarihallintajärjestelmiä (JSC Rostvertol).

OJSC AAK Progressin valimokompleksi on jo mahdollistanut monimutkaisten valukappaleiden valmistamisen korkealaatuisilla tuotteilla ja merkittävästi alentamalla valukustannuksia. Siitä tuli tilan osaamiskeskuksen perusta ja se lisäsi Ka-52 Alligator -taisteluhelikopterien tuotantoa. OJSC Kazan Helicopter Plantin koneistuskompleksi on mukana Ansat-U-kevyiden harjoitushelikopterien ja Mi-8/17-keskikokoisten monikäyttöhelikopterien sarjatuotannossa - maailman massiivisimpien helikoptereiden. Tämä kompleksi suorittaa osien automatisoitua monikoordinaattista prosessointia käyttämällä elektronisia 3D-malleja, mikä mahdollistaa laadun parantamisen ja vähentää merkittävästi helikopterituotannon aikaa ja kustannuksia.

Osana tilan modernisointiohjelmaa Reduktor-PM:n asiantuntijat ovat asentaneet ja suorittamassa virheenkorjausta osien kemiallis-lämpökäsittelysarjasta, joka on ainutlaatuinen Venäjällä ja maailmassa ja jossa käytetään BMI:n (Ranska) tyhjiöuuneja, suojailmauunien uuneja. IVA:lta (Saksa), karkaisupuristimet Klingelnbergiltä (Saksa), Gleasonilta (USA) ja muita huipputeknisiä laitteita. Tällä linjalla suoritetaan lämpökäsittelyä rakenne- ja seosteräksistä valmistetuille osille alueella -70 - +1100°C ja lämpökäsittely voidaan suorittaa suojakaasussa ja ilmassa puristimien avulla.

Se mahdollistaa taloudellisten kustannusten alentamisen ja siitä on tullut uusi askel ympäristöohjelmien toteuttamisessa. Linjan ainutlaatuisuus on, että se kattaa koko vaaditun teknologisen toiminnan, vaikka helikopterin osien monimutkainen geometria ja teknisten vaatimusten erityispiirteet ovat toistuvasti hämmentäneet ulkomaisia ​​valmistajia. Yhteistyössä ulkomaisten kumppaneiden kanssa otettiin käyttöön uusi tekniikka roottorin siiven geometrian muovaamiseen, mikä mahdollisti tuotantokustannusten alentamisen, siipien resurssien lisäämisen ja lentotunnin kustannusten pienentämisen. Yhdessä TsAGI:n kanssa on kehitetty ja parhaillaan tutkittava järjestelmiä pääroottorin siiven yksilölliseen ohjaukseen, mikä lisää matkalentonopeutta ja parantaa matkustajien mukavuutta helikopterin melun ja tärinän vähentämisen vuoksi. Toinen OJSC "Reductor-PM":n teknologinen uutuus on mekaanisesti suljettu testipenkki voimansiirtoyksiköille, jotka suoritetaan kaikille tilan yritysten valmistamille venäläisille helikoptereille.

Foorumissa esiteltiin myös hanke lupaavasta järjestelmästä helikopterin A-HUMS yksiköiden ja järjestelmien kunnon seurantaan ja käyttöajan laskentaan (Advanced Health and Usage Monitoring System), jonka pitäisi tuoda helikopterien turvallisuus laadullisesti uudelle tasolle.

Innovatiivisen kehityksen lisäksi JSC OPK Oboronpromin ja sen tytäryhtiön JSC Russian Helicoptersin yhteisosastolla mallit ja mallit esittelivät viimeisintä helikopteritekniikkaa, nimittäin: uusi keskikokoinen Mi-38-helikopteri, modernisoitu Mi-171A2, luotiin. pohjalta suosittuja Mi-17-tyyppisiä helikoptereita, Ka-226T-kevyt monikäyttöhelikopteri, päivitetty Ansat ja raskas Mi-26T2 (katso Aviapanorama nro 2-2012). Foorumiin osallistuivat myös JSC Russian Helicoptersin yhteistyökumppanit: LLC AeroTaxi-Service (tuottaa ja huoltaa lentokoneiden sisätiloja); CJSC "Transas" (kehittää ohjelmistotuotteita, navigointijärjestelmiä, simulaattoreita ilmailulle); ZAO TSNTU "Dynamics" (kehittää, valmistaa ja tarjoaa huoltopalvelua lentosimulaattoreille); BETA IR CJSC (tuottaa testauslaitteita ja ilmailuelektroniikkaa); OJSC "Ural Civil Aviation Plant" (korjaa moottoreita ja niiden yksiköitä sekä helikopterien päävaihteistoja). Erityisesti foorumilla JSC Russian Helicopters teki tärkeän sopimuksen ranskalaisen Turbomecan kanssa, jonka perusteella järjestetään Ka-226T- ja Ka-62-helikopterien ranskalaisten moottoreiden huolto, korjaus ja huolto. Ranskan teknologian siirto tällä alueella toteutettiin ensimmäistä kertaa. Korjaustyöt suorittaa Ural Civil Aviation Plant OJSC. Helikoptereita ostavat puolustusministeriö, sisäasiainministeriö, Venäjän hätätilanneministeriö sekä lentoyhtiöt Gazpromavia, UTair sekä suuret yksityiset yritykset. 8000 venäläistä helikopteria liikennöi 110 maassa.

Foorumissa pidettiin yli 20 konferenssia, pyöreän pöydän keskustelua ja seminaaria, joissa puhui 190 kutsuttua puhujaa, pääasiassa ministeriöiden ja puolustusteollisuuden osastojen virkamiehiä tai korkea-arvoisia yritysjohtajia. Foorumin 70 3000 vierailijasta 103 2012 asiantuntijaa XNUMX maasta, jotka toteuttavat yhteisiä projekteja venäläisten koneenrakentajien kanssa, osallistuivat tapahtumien yritysohjelmaan. Muut TVM-XNUMX:n liiketapahtumat liittyivät Venäjän koneenrakennus- ja kaivoskompleksin eri yritysten ulkomaisten sopimusten allekirjoittamiseen ja kokouksiin niiden kehitysnäkymistä.

Täysistunnosta "Korkea teknologia - kansantalouden edistyneen tekniikan kestävän kehityksen ratkaiseva ehto" nousi foorumin keskeiseksi tapahtumaksi. Kokoukseen osallistuivat: teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov, duuman varapuheenjohtaja Andrei Vorobjov, duuman teollisuuskomitean ensimmäinen varapuheenjohtaja Vladimir Gutenev, FSMTC:n johtaja Alexander Fomin, liittovaltion yksikön pääjohtaja Enterprise Central Aerohydrodynamic Institute Boris Aleshin, All-venäläisen ilmailumateriaalien tutkimuslaitoksen pääjohtaja Jevgeni Kablov, koko Venäjän liike-elämän organisaation "Opora Rossii" puheenjohtaja Sergei Borisov, Strategy Partners Alexander Idrisovin toimitusjohtaja. Ulkomaisia ​​liike-elämän piirejä edustivat Frank Schauff, Association of European Businessesin toimitusjohtaja, Jeffrey Immelt, General Electricin toimitusjohtaja, Philippe Camus, Alcatel Lucentin hallituksen puheenjohtaja, China Poly Group Corporationin varatoimitusjohtaja - Wang Lin (Wang). Lin), Euraasian teollisuus- ja maatalouskomission ministeri Sergei Sidorski.

Etusijalle kiinnitettiin Venäjän liittyminen Maailman kauppajärjestöön (WTO). Täysistunnossa puhunut Denis Manturov ilmoitti teollistumisesta, jonka määräävät neljä pääsuuntaa, nimittäin: tuotteiden koko elinkaaren hallinta, ulkomailta lainatut suunnittelujärjestelmät, uudet materiaalit ja uudenlainen infrastruktuuri. Hän korosti, että on tarpeen siirtyä pois "omavaraisuustilojen" luomisen periaatteesta ja luottaa teknologisen osaamisen keskusten luomiseen. Teknologian kehitysnäkymät ministeri totesi, että komposiittien tuotantoon on tarkoitus panostaa voimakkaasti.

Alcatel Lucentin hallituksen puheenjohtaja Philippe Camus varoitti virkamiehiä vastauspuheessaan, että integroituminen globaaliin talousyhteisöön lisää kilpailun tasoa, koska. Eurooppa ja Amerikka pitävät Venäjää resurssien varastona ja omien tuotteidensa markkinana koneenrakennusalalla ja jopa maataloussektorilla. ”Kilpailu on teollisuudelle erittäin hyödyllinen ilmiö. Pyrimme tarjoamaan sitä aina kun pystymme, millä tahansa toimialalla, ja se tuo tuloksia”, hän painotti.

Koneenrakentajien liiton ensimmäinen varapuheenjohtaja Vladimir Gutenev totesi, että tuotantoon on tullut tietotekniikkaa, automaatiota ja digitalisaatiota, jotka alentavat työvoimakustannuksia, mutta edellyttävät alan työntekijöiltä korkeaa pätevyyttä, mikä lisää ammattihenkilöstön koulutuksen ja työvoiman valmistumisen merkitystä. koulutusuudistus. "Ensinnäkin perus- ja toisen asteen ammatillisen koulutuksen tilanne", jotka on jo menetetty. Korkeamman teknisen koulutuksen puutteista Gutenev listasi luonnontieteiden tieteenalojen vähentämisen, verotuksen, putoamisen "laivanrakennuksen" ja "konetekniikan" modernisoinnissa ensisijaisten tekniikan erikoisalojen luettelosta. Mikä tärkeintä, Gutenevin mukaan on aika muuttaa radikaalisti yliopistojen opetushenkilöstön palkitsemista tieteellisten ja pedagogisten koulujen säilyttämiseksi. Hän totesi, ettei ole hyväksyttävää, että Moskovan opettajan palkka on 3-4 kertaa korkeampi kuin yliopiston apulaisprofessorin palkka. Vladimir Gutenev korosti, että "Vladimir Putinin sanojen vähintään 15 prosentin kannattavuudesta valtion puolustusmääräystä täytettäessä pitäisi olla suora opas toimiin... Kannattavuus koneenrakennuksessa ei saisi olla alhaisempi kuin raaka-aineteollisuudessa ... Ilman tätä alaa ei voida tehdä tehokkaaksi."

Samana päivänä hänen puheenjohtajanaan pidettiin liittovaltion viranomaisten alaisuudessa toimivien julkisten neuvostojen laajennetun koordinointikomitean kokous. Kokouksen puheenjohtajana toimi akateemikko Jevgeni Velikhov, joka hahmotteli maan kansalaisyhteiskunnan muodostumisen näkymiä tehokkaan vuorovaikutuksen kautta julkisen kamarin ministeriöiden ja sen julkisten neuvostojen kanssa, jotka pystyvät voittamaan byrokraattiset esteet kansalaisoikeuksien puolustamiselle. valtuuston jäsenten määräysvallassa. Valiokunnan jäsenten puheet omistettiin yhteiskunnassa paljastuneille pienten ja keskisuurten yritysten "suojelun" ongelmille ja ehdotuksille hallituksen toimielinten neuvostojen toiminnan parantamiseksi. Runoilija Ilja Reznik, sisäministeriön alaisen julkisen neuvoston puheenjohtaja, teki informatiivisimman raportin mielivaltaisuudesta ja epäoikeudenmukaisista päätöksistä kärsineiden kansalaisten avusta.

Venäjän federaation kauppa- ja teollisuuskamarin teollisen kehittämisen komitean, TVK "Venäjä" ja Koneinsinööriliiton järjestämässä pyöreän pöydän kokouksessa "Yrittäjyyden ja innovatiivisen toiminnan kehittäminen teollisuudessa" kiinnitettiin huomiota julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksiin. kotimaisessa teollisuudessa. Puhujat kertoivat haasteistaan ​​ja alan kokemuksistaan. Opora Rossin toimitusjohtaja Sergei Borisov totesi, että "nykyään arvostetaan uuden tuotteen markkinoille tuomisen nopeutta, joustavuutta päätöksenteossa, dynaamista kehitystä, ja kaikki nämä ominaisuudet näkyvät pienten ja keskisuurten yritysten toimesta, joten heillä on tänään kaikki mahdollisuudet murtautua globaaleille markkinoille." Mielenkiintoista on huomata, että yrittäjyyden kehittämiseksi foorumi käynnisti ensimmäisen avoimen organisaatioiden ja yritysten kansalaisinnovaatiohankkeiden kilpailun, jota moderaattorina toimi Venäjän teknologioiden valtionyhtiön innovaatio- ja strategisen kehityksen osaston johtaja Alexander Kashirin ja Yhtiön toimitusjohtaja Sergei Chemezov valittiin kilpailun järjestelytoimikunnan puheenjohtajaksi. Kilpailun tarkoituksena oli houkutella yrityksiä innovatiivisen talouden kehittämiseen, auttaa rakentamaan puolustusteollisuuden potentiaalia korkean teknologian tuotteiden tuotantoon ja markkinoinnin edistämiseen. Kilpailu järjestetään seuraavilla aloilla: "Innovatiivisen maailmanluokan tuotteen paras kehitys", "Paras innovatiivinen tuote", "Paras innovatiivinen liiketoiminta" ja "Paras innovatiivisten projektipäälliköiden tiimi".

Foorumin tärkein tapahtuma oli konferenssi "Sotilaisteollisen kompleksin rooli maan ja yhteiskunnan modernisoinnissa". Tilaisuuteen osallistuivat: Venäjän federaation varapääministeri Dmitri Rogozin, koneinsinöörien liiton varapuheenjohtaja ja valtionduuman teollisuuskomitean varapuheenjohtaja Vladimir Gutenev, ensimmäinen varapuolustusministeri Aleksandr Sukhorukov, JSC Rosoboronexport Anatolyn pääjohtaja Isaikin, FSMTC:n päällikkö Alexander Fomin, sotilasakatemian presidentti Tieteilijä Makhmut Gareev, Russian Technologies State Corporationin ensimmäinen varapääjohtaja Aleksei Aleshin, asevoimien ja asiantuntijayhteisöjen edustajat. Konferenssiin osallistui 250 virallista edustajaa. Varapääministeri totesi avauspuheessaan, että Venäjän federaation hallituksen alainen sotilas-teollinen komissio on perustamassa julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusneuvostoa, jonka tehtävänä on torjua puolustusteollisuuden monopolia. Dmitri Rogozin korosti: ”Valtio osoittaa tällä hetkellä suuria varoja valtiomme puolustuskyvyn kehittämiseen. Ja on aivan oikein, että sotilasteknologia alkoi esiintyä rinnakkain siviiliteknologioiden kanssa. Korkean teknologian teollisuuden, innovatiivisten alueiden kehittämiseksi on kuitenkin tarpeen houkutella yrityksiä sotateollisuussektorille, jolla pitäisi olla intressi, eli mahdollisuus tehdä voittoa, mikä mahdollistaa investoinnin jatkokehitykseen. , henkilöstössä, uusissa teknologioissa.

Puolustusteollisuuden roolista puhuessaan hän muistutti, että talouden monipuolistamisesta on keskusteltu aktiivisesti 1980-luvulta lähtien: ”Paljon puhuttiin siitä, ettei öljyn ja kaasun neulan päällä pidä istua. Mutta vähän on tehty." Teollisuuden kehityksestä puhuessaan Rogozin keskittyi avaintekijöihin. Mahdollisista alueista, jotka voivat ennakoida modernisoinnin menestystä, varapääministeri nosti esiin yliääniteknologiat, tekoälyn, jotka mahdollistavat kuudennen sukupolven UAV:n luomisen. Sotilasteknisessä yhteistyössä muiden maiden kanssa Venäjä on toisella sijalla Yhdysvaltojen jälkeen. Venäjän osuus maailman aseviennistä on 6 % verrattuna Yhdysvaltojen 24 prosenttiin. Rosoboronexportin pääjohtaja Anatoli Isaikinin mukaan Venäjä toimitti viime vuonna aseita ulkomaisille kumppaneille 33 miljardin dollarin arvosta. Toimitusrakenteessa lentokalusto on ensimmäisellä sijalla - hieman yli 10,718 %, laivaston kaluston toimitusten osuus on yli 50. %, ilmapuolustusjärjestelmät - yli 11 % , aseet maavoimille - yli 11 %, muiden aseiden osuus - 21 %. Kuluneen vuoden aikana ulkomaisten asiakkaiden kanssa tehtyjen ilmapuolustusalan sopimusten määrä kasvoi 4%, sanoi varapääjohtaja Igor Sevastyanov.

Hänen mukaansa Venäjä osallistuu alihankkijana Pentagonin tarjouskilpailuihin koalitiojoukkojen ammusten toimittamisesta Afganistanissa, ja Rosoboronexportin voittomahdollisuudet ovat erittäin korkeat. Jatkaen aihetta puolustusteollisuuden kilpailukyvystä ja kannattavuudesta Venäjän teknologian valtionyhtymän tieteellisen ja teknisen neuvoston puheenjohtaja Juri Koptev totesi, että lentokoneteollisuudella on valtion puolustusmääräyksen korkein kannattavuus: vuonna 2011 sen indikaattorit olivat 6,2 prosentin tasolla. Radioelektroniikan kannattavuus heikkeni - 3,2 %. Yleisen aseteollisuuden kannattavuus on 1 %, ja ammusten tuotanto on kannattamatonta. Hän kiinnitti myös osallistujien huomion siihen, että liittovaltion kohdeohjelmien toteuttamismekanismi tarjoaa suuren määrän talousarvion ulkopuolista rahoitusta. ”Tänään valtion ohjelmiin osallistumisen pääsylippu on 40 %. Mutta nykyisellä kannattavuudella tällaisten varojen kerääminen on yksinkertaisesti mahdotonta”, Y. Koptev summasi.

Aleksei Aleshin, Russian Technologies State Corporationin ensimmäinen varatoimitusjohtaja, käsitteli valtionyhtiön innovaatioita. Puhuessaan innovatiivisista hankkeista hän muistutti, että yhtiön yritysten T&K-rahoitus oli 62 miljardia ruplaa, ts. Innovatiivisen kehittämisohjelman vuoden aikana Valtio Oyj:n yritysten T&K-menojen osuus kasvoi viisinkertaiseksi ja patenttien määrä 17-kertaiseksi. Russian Technologies State Corporationin luova potentiaali koostuu yli 220 tutkimuslaitoksesta ja suunnittelutoimistosta, jotka työllistävät 200 XNUMX työntekijää. Ikääntyneiden tutkijoiden osuus on kuitenkin suuri ja keskeinen kysymys on ollut henkilöstön uudistaminen nuorten mukaan ottamalla tutkimusprojekteihin.

Foorumilla oli suurta mielenkiintoa seminaari-kokous "High-tech-teollisuuden henkilöresurssien muodostuminen: ongelmia ja tapoja ratkaista niitä", jonka järjesti Venäjän valtionduuman teollisuuskomitea yhdessä Koneinsinööriliiton kanssa. tämän duuman komitean puheenjohtaja Sergei Sobko ja Venäjän federaation hallituksen alaisen sotilas-teollisen komission varapuheenjohtaja Dmitri Mihailov sekä kansainvälisen tieteellisen ja käytännön konferenssin "Valtioyhtiöt, yliopistot ja tieteelliset organisaatiot: ongelmat ja Innovaatioalan yhteistyön näkymät", pidettiin Venäjän teknologian valtionyhtiön, Venäjän tiedeakatemian ja julkisen diplomatian tukisäätiön aloitteesta. OLEN. Gortšakov. Käsiteltyjen aiheiden relevanssi sai tilaisuuden osallistujat pidentämään keskustelua kolmella tunnilla näyttelyn sulkemiseen asti.

Sotilaallisen ohjelman puitteissa pidettiin pyöreän pöydän keskustelu aiheesta "Sotilas-tekninen yhteistyö Venäjän ja Naton välisten suhteiden kapitalisaatiotekijänä", jonka järjestivät Venäjän FSMTC ja OJSC Rosoboronexport. Lisäksi esittelyjä kranaatinheittimestä ja pienaseista aseet.

FSMTC järjesti konferenssin "Modernit teknologiat vientiin toimitettujen aseiden ja sotatarvikkeiden myynnin jälkeiseen palveluun ja niiden edelleen kehittämiseen integroidun logistisen tuen tietojärjestelmiin". Yhteensä Venäjän FSMTC sotilasteknisen yhteistyön kotimaisten osallistujien kanssa piti yli 100 uuden kaluston esittelyä ja neuvotteluja sotilasteknisen yhteistyön kautta 28 ulkomaan virallisten sotilasvaltuuskuntien johdon ja edustajien kanssa, joiden aikana käsiteltiin Keskusteltiin olemassa olevien sopimusten toimeenpanosta ja hahmoteltiin tulevia toimituksia koskevia suunnitelmia.

Lisäksi pidettiin Venäjän LLC SoyuzMashin Moskovan aluetoimiston vuosikokous ja yritysneuvoston kokous CSTO MKVES:ssä.

Novikombankin järjestämä konferenssi "Insinööritiede Venäjällä: kasvupisteet, investoinnit ja pankkirahoitus" herätti kiinnostusta myös sotilastekniseen yhteistyöhön osallistuneiden keskuudessa. Tapahtumassa vieraili yli 100 konepajateollisuuden ja siihen liittyvien alojen johtavien yritysten johtajaa.

Liittovaltion teknisen sääntelyn ja metrologian virasto järjesti konferenssin "Nykyaikaisten laadunhallintatyökalujen rooli ja paikka Venäjän teollisuuden kilpailukyvyn parantamisessa Venäjän liittyessä WTO:hon".

Integraatioongelmista keskusteltiin pyöreässä pöydässä "WTO ja Venäjän tekniikan modernisoinnin näkymät", jonka järjesti European Businesses Association (AEB) AEB:n hallituksen jäsenen, Alstom Russia -presidentin Philippe Pegoryen johdolla, ja hän suositteli sinnikkäästi Eurooppalaisia ​​maataloustuotteita ja koneita meille, mutta ei vastannut kysymyksiin AEB:n osallistumisesta Euroopasta Venäjälle vietyjen käytettyjen autojen kierrätykseen ja venäläisten konepajatuotteiden viennin rajoitusten poistamisesta Eurooppaan.

FS Rosprirodnadzor piti TVK Rossijan ja luonnonvarojen hallinnan liittovaltion valvontapalvelun alaisen julkisen neuvoston tuella pyöreän pöydän keskustelun "Venäjän liiketoiminnan ympäristö- ja taloustehokkuuden luokitusjärjestelmä". Tilaisuuteen osallistui Russian Technologies State Corporationin, liittovaltion luonnonvarojen valvontapalvelun ja 36 muun organisaation edustajat. Kokouksen tuloksena päätettiin järjestää kesäkuussa 2013 TVK "Venäjä" alueella "Technologies in Ecology" -näyttely.

2. kansainvälinen foorumi "Engineering Technologies - 2012" nousi vuoden näyttelyohjelman suurimmaksi tapahtumaksi kotimaisille koneenrakentajille ja asesepille saatuaan positiivisen arvion ulkomaisilta osallistujilta, kutsutuilta delegaateista ja vierailta. Venäjän federaation varapääministeri Dmitri Rogozin tiivisti tuloksista: "Foorumi ei ole vain saanut oleskelulupaa Žukovskista. Hän sai arvovaltaa ja tunnustusta." Hyväksyttiin hallituksen päätös, jonka mukaan Konetekniikan teknologiafoorumi järjestetään joka toinen vuosi, parillisina vuosina.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://www.aex.ru
6 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Karavan
    Karavan 12. syyskuuta 2012 klo 09
    +4
    Valitettavasti nykyisissä olosuhteissa mistä tahansa toimialasta voidaan tehdä tehokas vain yksi tapa johtaa siihen rahaa antavia virkamiehiä:
    1. mongoose
      mongoose 12. syyskuuta 2012 klo 11
      -3
      hee-hee-hee, mutta missä banduputin on oikeudenkäynnissä? kiusata
  2. sasha 19871987
    sasha 19871987 12. syyskuuta 2012 klo 09
    +4
    upea artikkeli, venäläinen jättiläinen nousee polviltaan, anna "hyväntoivomme" vapista)
  3. Shturmkgb
    Shturmkgb 12. syyskuuta 2012 klo 10
    +2
    Uskon, että kaikki tulee olemaan hyvin, vain aikaa tarvitaan ja jokainen venäläinen omalla paikallaan myötävaikuttaa tähän menestykseen ...
  4. Kaa
    Kaa 12. syyskuuta 2012 klo 11
    +1
    Valikoima miellyttää jo valmiiksi, ja määräkysymyskin ratkeaisi
  5. jokeri
    jokeri 12. syyskuuta 2012 klo 13
    +3
    Katsoin eilen valokuvan tästä näyttelystä, siellä ei ole mitään uutta, kaikki on sama kuin aina, tietysti on joitain kohokohtia, esim. KAMAZ Typhoon, mutta ei se mitään, se on vain asetettu esille, ostaa armeijaan, kuten ennen, ei ole tahtoa. Pidin droneista, en tietenkään nähnyt ominaisuuksia, mutta ulkoisesti ne olivat erittäin laadukkaita ja yksityisten omistajien toimesta tuttuun tapaan. On sääli, että he eivät osta mitään itselleen ja mitä järkeä näissä lisäkkeissä sitten on? Nato ostaa kaiken omalta, Yhdysvallat tekee sen itselleen, liittolaiset eivät vedä sellaisia ​​uutuuksia hintaan, jos vain 10 kappaletta myydään pienissä erissä tai annetaan ilmaiseksi. Vain sielu on myrkytetty.
  6. sergo0000
    sergo0000 12. syyskuuta 2012 klo 16
    +1
    Sielu on myrkytetty sellaisista artikkeleista!
    Vain tänä vuonna elokuussa Kazanissa, ei KAPO niitä. Gorbunov, ei tilalta "Helicopters of Russia" eikä JSC "Kazan Helicopter Plant" -näyttelystä "Kurkachi-2012" - en nähnyt ainuttakaan uutuutta. Jotkut maatalouden veteraaneistamme AN-2, CESNY, kyllä ​​pari "Robinsonit!"
    1. mieli1954
      mieli1954 13. syyskuuta 2012 klo 03
      0
      Ei tarvitse olla surullinen, koko elämä on edessä,
      Koko elämä edessä, toivo ja odota!!!

  7. MI-AS-72
    MI-AS-72 13. syyskuuta 2012 klo 06
    0
    Yleisesti ottaen kaupunkilaiset esittelevät meille rutiininomaista modernisointityötä, ei massaa vaan yksittäisiä teknologisia prosesseja ja yksittäisiä yrityksiä suurista saavutuksista, Venäjän kaltaiset aivot ovat juurtuneet Venäjälle ja työskentelemme yötä päivää, samaan aikaan. kun me sponsoroimme jalkapalloseuroja suurella rahalla länttä ja kaikenlaisia ​​eurooppalaisia ​​liigoja, jotka eivät hyödytä valtiota ja sen backgammonia, upeita ovat tekosi, Herra.