Tyynenmeren alusten irrottaminen laivasto, joka teki laivaston välisen siirtymän Itämerestä Kamtšatkaan, saavutti Suezin kanavan ja alkoi pakottaa sitä. Osasto sisältää Thundering-korvetin ja kaksi Varshavyanka diesel-sähkösukellusvenettä, jotka on rakennettu Tyynenmeren laivastolle.
Venäjän puolustusteollisuuden lähteen mukaan, jonka sanoihin viitataan TASS, sukellusveneet ja alus liikkuvat etelään ilman mitään yksityiskohtia siirtymisestä. Lähteen lausunnon perusteella korvetti ja sukellusveneet ovat samassa osastossa, vaikka aikaisempi tieto lipsahti, että siirtymä olisi erillinen ja "Thundering" tulisi Tyynenmeren laivastolle myöhemmin.
Raportissa mainitaan vain yksi korvetti ja kaksi Varshavyankaa, mutta niiden mukana tulee olla tukialuksia ja hinaaja. Sukellusveneet kulkevat suurimman osan matkasta pinnalla.
Syyskuun alussa tiedettiin, että kaksi diesel-sähkösukellusvenettä meni laivaston väliseen reittiin Kamtšatkaan. Viesti ei sisältänyt mitään tarkkoja tietoja, vaan puhui vain sukellusveneiden lähettämisestä "eteläistä reittiä" pitkin Itämerestä Välimeren, Suezin kanavan ja Intian valtameren kautta. Samaan aikaan Thundering-korvetista tuli väliaikaisesti osa Venäjän laivaston pysyvää ryhmää Välimerellä, jossa se odotti sukellusveneiden saapumista.
Dieselsähköiset sukellusveneet "Petropavlovsk-Kamchatsky" ja "Volkhov" ovat Tyynenmeren laivaston hankkeen 636.3 "Varshavyanka" ensimmäinen ja toinen sukellusvene kuudesta, jonka rakentamista koskevan sopimuksen allekirjoitti Venäjän puolustusministeriö Federation ja "Admiralty Shipyards" syyskuussa 2016. Liittyi laivastoon vuonna 2019 ja 2020. Corvette "Thundering" - projektin 20385 johtava alus, siirrettiin laivastoon 29. joulukuuta 2020.