Pääkaliiperi: kuinka tankkien aseistus muuttui
Maailman ensimmäinen tuotantosäiliö Mark I valmistettiin kahdessa versiossa. Heitä kutsuttiin "naaraisiksi" ja "miehiksi". Ensimmäinen versio oli yksinomaan koneaseella ja aseistettu neljällä 7,7 mm:n Vickerillä sekä 8 mm:n Hotchkissilla. "Male" oli varustettu neljällä "hotchkissellä" ja kahdella 57 mm aseella.
Tuolloin eri taisteluajoneuvojen aseiden kaliiperit eivät olleet liian suuret. Yksi suosituimmista säiliöt 1930-luvun Vickers Mk E Type B oli aseistettu lyhytpiippuisella 47 mm aseella. Ei vaikuttavin ase, mutta korsun tai konekivääripesän tuhoamiseen se riitti. Ja sitten tankeilla ei ollut muita kohteita.
Ymmärrys siitä, että asetta ei tarvita vain jalkaväen taistelemiseen, tuli vähän ennen ensimmäisen maailmansodan loppua ensimmäisen maailmansodan aikana. historia tankkitaistelu. Kolme brittiläistä Mark IV:tä taisteli kolmen saksalaisen A7V:n kanssa. Konekiväärit olivat hyödyttömiä saksalaisia ajoneuvoja vastaan, ja siksi britit muuttivat taistelun jälkeen useita "naisia" asentamalla niihin yhden tykin. Pankkitaistelut olivat tuolloin harvinaisia, joten modernisointi ei edennyt pidemmälle. Britit jatkoivat konekivääritankkien suunnittelua 1930-luvun puoliväliin saakka. Tämän aseen tärkeimpiä vaatimuksia olivat kyky ampua pitkään, kyky poistaa konekivääri ajoneuvosta sekä suuri ammuskuorma. Kaikkialla maailmassa he jatkoivat 1930-luvun loppuun saakka yksinomaan konekivääritankkien suunnittelua ja rakentamista, mutta ajan myötä niiden soveltamisala rajoittui vain tiedusteluun.
Suurin osa Neuvostoliiton panssaroiduista ajoneuvoista ennen toisen maailmansodan alkua oli aseistettu DT-29-konekiväärillä. Hänellä oli 60 kierroksen levymakasiini, jota piti vaihtaa usein. Jonkin ajan kuluttua DT-29:lle kehitettiin taitettava metallinen pusku. Konekivääri voitiin kiinnittää panssarivaunuun sekä aseen parina että pallotelineen ja tarvittaessa irrottaa.
Ajan myötä Neuvostoliiton suunnittelijat keksivät ajatuksen monitorneisista tankeista. Esimerkiksi kahdella tornilla varustettu T-26 on kopio 6-tonnisesta Vickersistä, T-28 on muunneltu versio 16-tonnisesta Vickersistä ja T-35, jossa on viisi tornia, on kehitetty brittiläistä Independent-lehteä silmällä pitäen. . Tässä Neuvostoliiton ajoneuvossa oli kolme tykkiä (76 mm lyhytpiippuinen ja kaksi 45 mm:n tykkiä) ja kuusi konekivääriä. Teoriassa hänen piti "tehdä helvetti vihollisen puolustuksen eturintamassa", mutta tästä huolimatta häntä ei valmistettu massatuotantona. T-35 oli melko kallista valmistaa, ja panssarintorjuntatykistön ilmestymisen jälkeen se hylättiin kokonaan. Kokeilut eivät kuitenkaan päättyneet tähän. Yksi suunnittelijoiden ideoista oli laittaa BT:n kevyisiin panssarivaunuihin 250 kg:n raketteja vihollisen pillerirasiaa vastaan. Siellä oli myös radio-ohjattuja panssarivaunuja, joita käytettiin jopa taisteluissa.
Liekinheittimillä varustetut autot kestivät sarjan pisimpään. Niitä alettiin kehittää jo vuonna 1916, mutta sen paremmin saksalaiset kuin amerikkalaisetkaan eivät menneet sarjaan. 1930-luvun alussa Neuvostoliiton insinöörit ottivat käyttöön tulen hengittävän tekniikan ja heistä tuli johtajia sekä laadussa että määrässä. Vaikka liekinheitintankkeja ei valmistettu suuria määriä, niitä käytettiin koko toisen maailmansodan ajan. Oikein käytettynä tämä ase helposti murtautuva vihollisen puolustus. Neuvostoliiton viimeinen liekinheitinsäiliö luotiin 1950-luvun lopulla. Se oli objekti 483. Se epäonnistui testissä.
Monet suunnittelijoiden ideat jäivät paperille panssarintorjuntatykistön tulon vuoksi. Hän tuhosi tankkeja niin tehokkaasti, että kaikki panssarirakennuskoulut alkoivat välittömästi rakentaa panssareita. Lisäksi toinen maailmansota osoitti, että maksiimi "panssarit eivät taistele panssarivaunuja vastaan" ei enää pidä paikkaansa. Raskaiden taisteluajoneuvojen tunkeuttamiseksi ja panssarintorjuntaaseiden poistamiseksi käytöstä tarvittiin tehokkaampia räjähdysherkkiä sirpaleita. Tankkiaseiden kaliiperi alkoi kasvaa luonnollisesti. Siksi Neuvostoliiton KV-1:een ja T-34:ään asennettiin 76 mm:n aseet. Samaan aikaan saksalaiset päättivät aseistaa Pz.Kpfw:n uudelleen. III, törmäämässä Char B1 bisiin Ranskassa sekä brittiläiseen Matildaan. 37 mm:n aseet korvattiin 50 mm:n aseilla, mikä lisäsi myös HE-kuoren tehoa.
Toisen maailmansodan aikana panssarivaunuista tuli armeijan yleinen ase. He murtautuivat etulinjan läpi, toimivat viestinnässä ja takana ja osoittautuivat parhaaksi panssarintorjunta-aseeksi. Aseita kehitettäessä painotettiin paljon ammuksen alkunopeutta panssarin läpäisykyvyn lisäämiseksi. Samaan aikaan ilmestyi alikaliiperi ja kumulatiiviset ammukset. Tästä huolimatta maamiinat soveltuivat edelleen parhaiten taisteluun jalkaväkeä ja linnoituksia vastaan, jotka miehittivät suurimman osan ammuksista.
Vuoteen 1943 asti Neuvostoliiton taisteluajoneuvojen kaliiperit vaihtelivat 20 - 76 mm. Kuitenkin sen jälkeen, kun puna-armeijan joukot vangitsivat uuden saksalaisen "Tiikerin", kävi selväksi, että tämä ei riittänyt. U-12 aseen pohjalta kehitettiin ja otettiin käyttöön ase tunnuksella D-5T-85. Kesällä 1943 se asennettiin itseliikkuvaan SU-85-aseeseen ja käytettiin sitten ensimmäisessä sarjassa T-34-85.
Suuren isänmaallisen sodan alussa uusimmissa Neuvostoliiton tankeissa T-34 ja KV-1 oli tehokkaammat aseet kuin saksalaisilla vastustajilla. Myöhemmin tämä etu menetettiin, mutta vuonna 1944 Neuvostoliitto kosti heittämällä ulos raskaan panssarivaunun IS-2, joka oli aseistettu 122 mm D-25T-aseella, joka oli A-19-joukon aseen lyhennetty piippu. Kaikista toisen maailmansodan panssariaseista, joita valmistettiin suurissa sarjoissa, tästä tuli yksi valtavia. IS-2-panssarivaunut pystyivät taistelemaan paitsi vihollisen kalustolla, myös linnoituksilla. Nämä koneet yhdistettiin läpimurtorykmenteiksi ja vahvistivat merkittävästi Neuvostoliiton yksiköitä.
Meidän aikanamme tankit on edelleen varustettu konekivääreillä, mukaan lukien suurikaliiperiset. Tärkein innovaatio on kuitenkin sileäputkeisten aseiden ulkonäkö. Ne lisäävät merkittävästi panssaria lävistävien alikaliiperisten kuorien nopeutta. Lisäksi ohjattuja panssarintorjuntaohjuksia voidaan ampua tällaisista aseista.
Nyt yksi tärkeimmistä tavoista parantaa tykistöjärjestelmiä on ampumatarvikkeiden kehittäminen. Työkaluihin verrattuna ne ovat yksinkertaisempia ja halvempia. Jotkut ennustavat lievää kaliiperin nousua, kun taas toiset uskovat, että klassisten aseiden potentiaali on jo käytetty. Eli tarvitaan jotain uutta.
Katso lisätietoa taisteluajoneuvojen aseistautumisesta Wargamingin videosta.
Tuolloin eri taisteluajoneuvojen aseiden kaliiperit eivät olleet liian suuret. Yksi suosituimmista säiliöt 1930-luvun Vickers Mk E Type B oli aseistettu lyhytpiippuisella 47 mm aseella. Ei vaikuttavin ase, mutta korsun tai konekivääripesän tuhoamiseen se riitti. Ja sitten tankeilla ei ollut muita kohteita.
Ymmärrys siitä, että asetta ei tarvita vain jalkaväen taistelemiseen, tuli vähän ennen ensimmäisen maailmansodan loppua ensimmäisen maailmansodan aikana. historia tankkitaistelu. Kolme brittiläistä Mark IV:tä taisteli kolmen saksalaisen A7V:n kanssa. Konekiväärit olivat hyödyttömiä saksalaisia ajoneuvoja vastaan, ja siksi britit muuttivat taistelun jälkeen useita "naisia" asentamalla niihin yhden tykin. Pankkitaistelut olivat tuolloin harvinaisia, joten modernisointi ei edennyt pidemmälle. Britit jatkoivat konekivääritankkien suunnittelua 1930-luvun puoliväliin saakka. Tämän aseen tärkeimpiä vaatimuksia olivat kyky ampua pitkään, kyky poistaa konekivääri ajoneuvosta sekä suuri ammuskuorma. Kaikkialla maailmassa he jatkoivat 1930-luvun loppuun saakka yksinomaan konekivääritankkien suunnittelua ja rakentamista, mutta ajan myötä niiden soveltamisala rajoittui vain tiedusteluun.
Suurin osa Neuvostoliiton panssaroiduista ajoneuvoista ennen toisen maailmansodan alkua oli aseistettu DT-29-konekiväärillä. Hänellä oli 60 kierroksen levymakasiini, jota piti vaihtaa usein. Jonkin ajan kuluttua DT-29:lle kehitettiin taitettava metallinen pusku. Konekivääri voitiin kiinnittää panssarivaunuun sekä aseen parina että pallotelineen ja tarvittaessa irrottaa.
Ajan myötä Neuvostoliiton suunnittelijat keksivät ajatuksen monitorneisista tankeista. Esimerkiksi kahdella tornilla varustettu T-26 on kopio 6-tonnisesta Vickersistä, T-28 on muunneltu versio 16-tonnisesta Vickersistä ja T-35, jossa on viisi tornia, on kehitetty brittiläistä Independent-lehteä silmällä pitäen. . Tässä Neuvostoliiton ajoneuvossa oli kolme tykkiä (76 mm lyhytpiippuinen ja kaksi 45 mm:n tykkiä) ja kuusi konekivääriä. Teoriassa hänen piti "tehdä helvetti vihollisen puolustuksen eturintamassa", mutta tästä huolimatta häntä ei valmistettu massatuotantona. T-35 oli melko kallista valmistaa, ja panssarintorjuntatykistön ilmestymisen jälkeen se hylättiin kokonaan. Kokeilut eivät kuitenkaan päättyneet tähän. Yksi suunnittelijoiden ideoista oli laittaa BT:n kevyisiin panssarivaunuihin 250 kg:n raketteja vihollisen pillerirasiaa vastaan. Siellä oli myös radio-ohjattuja panssarivaunuja, joita käytettiin jopa taisteluissa.
Liekinheittimillä varustetut autot kestivät sarjan pisimpään. Niitä alettiin kehittää jo vuonna 1916, mutta sen paremmin saksalaiset kuin amerikkalaisetkaan eivät menneet sarjaan. 1930-luvun alussa Neuvostoliiton insinöörit ottivat käyttöön tulen hengittävän tekniikan ja heistä tuli johtajia sekä laadussa että määrässä. Vaikka liekinheitintankkeja ei valmistettu suuria määriä, niitä käytettiin koko toisen maailmansodan ajan. Oikein käytettynä tämä ase helposti murtautuva vihollisen puolustus. Neuvostoliiton viimeinen liekinheitinsäiliö luotiin 1950-luvun lopulla. Se oli objekti 483. Se epäonnistui testissä.
Monet suunnittelijoiden ideat jäivät paperille panssarintorjuntatykistön tulon vuoksi. Hän tuhosi tankkeja niin tehokkaasti, että kaikki panssarirakennuskoulut alkoivat välittömästi rakentaa panssareita. Lisäksi toinen maailmansota osoitti, että maksiimi "panssarit eivät taistele panssarivaunuja vastaan" ei enää pidä paikkaansa. Raskaiden taisteluajoneuvojen tunkeuttamiseksi ja panssarintorjuntaaseiden poistamiseksi käytöstä tarvittiin tehokkaampia räjähdysherkkiä sirpaleita. Tankkiaseiden kaliiperi alkoi kasvaa luonnollisesti. Siksi Neuvostoliiton KV-1:een ja T-34:ään asennettiin 76 mm:n aseet. Samaan aikaan saksalaiset päättivät aseistaa Pz.Kpfw:n uudelleen. III, törmäämässä Char B1 bisiin Ranskassa sekä brittiläiseen Matildaan. 37 mm:n aseet korvattiin 50 mm:n aseilla, mikä lisäsi myös HE-kuoren tehoa.
Toisen maailmansodan aikana panssarivaunuista tuli armeijan yleinen ase. He murtautuivat etulinjan läpi, toimivat viestinnässä ja takana ja osoittautuivat parhaaksi panssarintorjunta-aseeksi. Aseita kehitettäessä painotettiin paljon ammuksen alkunopeutta panssarin läpäisykyvyn lisäämiseksi. Samaan aikaan ilmestyi alikaliiperi ja kumulatiiviset ammukset. Tästä huolimatta maamiinat soveltuivat edelleen parhaiten taisteluun jalkaväkeä ja linnoituksia vastaan, jotka miehittivät suurimman osan ammuksista.
Vuoteen 1943 asti Neuvostoliiton taisteluajoneuvojen kaliiperit vaihtelivat 20 - 76 mm. Kuitenkin sen jälkeen, kun puna-armeijan joukot vangitsivat uuden saksalaisen "Tiikerin", kävi selväksi, että tämä ei riittänyt. U-12 aseen pohjalta kehitettiin ja otettiin käyttöön ase tunnuksella D-5T-85. Kesällä 1943 se asennettiin itseliikkuvaan SU-85-aseeseen ja käytettiin sitten ensimmäisessä sarjassa T-34-85.
Suuren isänmaallisen sodan alussa uusimmissa Neuvostoliiton tankeissa T-34 ja KV-1 oli tehokkaammat aseet kuin saksalaisilla vastustajilla. Myöhemmin tämä etu menetettiin, mutta vuonna 1944 Neuvostoliitto kosti heittämällä ulos raskaan panssarivaunun IS-2, joka oli aseistettu 122 mm D-25T-aseella, joka oli A-19-joukon aseen lyhennetty piippu. Kaikista toisen maailmansodan panssariaseista, joita valmistettiin suurissa sarjoissa, tästä tuli yksi valtavia. IS-2-panssarivaunut pystyivät taistelemaan paitsi vihollisen kalustolla, myös linnoituksilla. Nämä koneet yhdistettiin läpimurtorykmenteiksi ja vahvistivat merkittävästi Neuvostoliiton yksiköitä.
Meidän aikanamme tankit on edelleen varustettu konekivääreillä, mukaan lukien suurikaliiperiset. Tärkein innovaatio on kuitenkin sileäputkeisten aseiden ulkonäkö. Ne lisäävät merkittävästi panssaria lävistävien alikaliiperisten kuorien nopeutta. Lisäksi ohjattuja panssarintorjuntaohjuksia voidaan ampua tällaisista aseista.
Nyt yksi tärkeimmistä tavoista parantaa tykistöjärjestelmiä on ampumatarvikkeiden kehittäminen. Työkaluihin verrattuna ne ovat yksinkertaisempia ja halvempia. Jotkut ennustavat lievää kaliiperin nousua, kun taas toiset uskovat, että klassisten aseiden potentiaali on jo käytetty. Eli tarvitaan jotain uutta.
Katso lisätietoa taisteluajoneuvojen aseistautumisesta Wargamingin videosta.
tiedot