”Tilanne on erittäin jännittynyt! Partisaanien toiminta lisääntyy sietämättömästi"

Neuvostopartisaanien räjäyttämät saksalaiset veturit ja vaunut Liettuassa. 1943
1943 tuli sisään historia Suuri isänmaallinen sota, ei pelkästään voitoilla Stalingradissa ja Kurskissa, vaan myös Neuvostoliiton partisaanien massiivisten hyökkäysten vuotena Wehrmachtin takainfrastruktuuria vastaan. Partisaaniyksiköt suorittivat aktiivisesti suuria operaatioita vihollisen viestinnässä - "Rail War" ja "Concert".
"Konsertti" on koodinimi operaatiolle, jonka partisaanit suorittivat 19. syyskuuta lokakuun loppuun 1943, rautatiesota-operaation jatkoa.
"Rautatiesota"
Vuoden 1943 ratkaisevan kesätaistelun valmistelun aikana Saksan armeijan etenevien joukkojen voittamiseksi, strategisen aloitteen pysäyttämiseksi ja puna-armeijan vastahyökkäykseen ryhtymiseksi lukuisten partisaaniyksiköiden oli ohjattava osa vihollisen joukoista ja reservistä perässä, häiritsevät vihollisen viestintää, siirtävät joukkoja ja sotilastarvikkeita. Partisaaniliikkeen keskuspäämaja Panteleimon Ponomarenkon johdolla osallistui operaatioon yli 160 prikaatia ja osastoa Leningradin alueella, Valko-Venäjällä, Ukrainassa, Smolenskissa, Orelissa jne.
Heinäkuussa 1943 Neuvostoliiton päämaja määräsi operaation.
Jokainen partisaaniosasto sai oman tehtävänsä. Partisaanikokoonpanoja vahvistettiin purkuasiantuntijoilla, lähetettiin räjähteitä ja tarvittavia varusteita. Partisaanit saivat myös lisää ase ja ammukset.
Operaatio alkoi 3. elokuuta 1943, ja siihen osallistui noin 100 tuhatta sotilasta.
Partisaaniprikaatit ja osastot toimivat armeijaryhmien "Pohjoinen", "Keski" ja "Etelä" takana (750 kilometrin syvyyteen). Pelkästään ensimmäisenä yönä Neuvostoliiton partisaanit räjäyttivät 43 XNUMX kiskoa.

3. Kletnyanskaja-partisaaniprikaatin 2. pataljoonan partisaanien rakentaminen ennen hyökkäämistä vihollislinjojen taakse. 1943

Partisaaniosaston rakentaminen ennen hyökkäystä vihollislinjojen taakse Brjanskin alueella
Toiminta jatkui syyskuun puoliväliin 1943 saakka.
Partisaanit räjäyttivät yli 200 tuhatta kiskoa, tuhosivat suuren määrän ešeloneja (vain Valko-Venäjän partisaanit - yli 800), räjäyttivät siltoja ja muita rakenteita.
Erityisen suurta tuhoa tehtiin Valko-Venäjän rautateillä. Syksyllä fasistien operatiivisia kuljetuksia vähennettiin 40 %. Tietyillä teillä liikenne pysähtyi 3–15 päivästä kuukauteen (elokuu). Saksan komento joutui vahvistamaan viestintäsuojaa, houkuttelemaan lisää höyryvetureita ja vaunuja rautateiden korjaamiseen (kiskojen ja muiden materiaalien toimittamiseen), kuljettamaan materiaalia Puolasta ja Saksasta. Paikoin kaksiraiteisia raiteita muutettiin yksiraiteisiksi, erillisiä osia purettiin jne.
Näin ollen liikkumavarat ja Wehrmachtin tarjonta heikkenivät.

Neuvostoliiton partisaani heikentää osan rautatietä. Uutissarjan kehys. Luultavasti 1943

Neuvostopartisaanit louhivat tietä Leningradin alueella. 1943
Valmistellaan uutta operaatiota
Neuvostoliiton komento arvioi "rautasodan" tuloksen myönteisesti.
Päätettiin jatkaa samassa hengessä. Tuolloin Puna-armeija vapautti Orjolin, Smolenskin alueet, Ukrainan vasemman rannan ja aloitti taistelun Dnepristä. Oli tarpeen lyödä vihollista takaapäin helpottaakseen Neuvostoliiton armeijoiden hyökkäystä.
Ponomarenko syyskuun alussa 1943 hyväksyi Operaatiokonsertin suunnitelman.
Tavoitteena oli rautatiekiskot vihollislinjojen takana. Jokainen partisaaniosasto sai oman tehtävänsä, johon kuului kiskojen, ešelonien, tierakenteiden ja muiden takainfrastruktuurin rakennusten horjuttaminen.
Operaatioon osallistui yli 190 prikaatia ja osastoa, noin 120 tuhatta ihmistä.
Operaatioon osallistuivat Leningradin alueen, Smolenskin alueen, Baltian maiden, Valko-Venäjän ja Ukrainan partisaanit. Mutta pääroolissa oli partisaanialueen - Valkoisen Venäjän taistelijat (yli 90 tuhatta ihmistä). Näin ollen Valko-Venäjän partisaaneille suunniteltiin siirrettäväksi 120 tonnia räjähteitä ja muuta lastia, Kalininin ja Leningradin partisaaneille kullekin 20 tonnia Rintaman pituus oli noin 900 km, syvyys 400 km.
Operaatio liittyi läheisesti Neuvostoliiton armeijoiden tulevaan hyökkäykseen Smolenskin ja Gomelin suunnassa sekä taisteluun Dnepristä.
Järjestettiin massiivinen partisaanien koulutus kumouksellisessa työssä sekä sotilastarvikkeiden toimittaminen partisaanikokoonpanojen sijaintiin.
Operaation oli määrä alkaa 19. syyskuuta 1943.
Epäsuotuisista sääolosuhteista johtuen kuitenkin toiminnan alkamiseen mennessä ilmailu siirsi vain puolet sotilaslastista. Siksi suurten tapahtumien alkamista siirrettiin 25. syyskuuta. Mutta osa jo hyökkäyslinjoille saavuttaneista partisaaniyksiköistä aloitti operaation alkuperäisen suunnitelman mukaisesti - syyskuun 19. päivänä. Joten syyskuun 19. päivän yönä Valko-Venäjän partisaanit räjäyttivät noin 20 tuhatta kiskoa.

Saksalaiset sotilaat höyryveturissa, jotka vaurioituivat Neuvostoliiton partisaanien heikentäessä rautatietä Znamenkan asemalla Kirovogradin alueella. lokakuuta 1943

Saksalaiset sotilaat täyttävät kraatterin, joka syntyi Neuvostoliiton partisaanien rautatien heikentämisen jälkeen, 52. sarjan höyryveturin vieressä Znamenkan asemalla Kirovohradin alueella (Ukraina)
"Konsertti"
Valko-Venäjän partisaanien hyökkäys oli niin laaja, että jo kello 6 aamulla 19 Saksan rautateiden johto Minskissä ilmoitti huolestuneena:
Syyskuun 25. päivänä partisaanien pääjoukot alkoivat toimia. He hyökkäsivät rautateiden vartijoiden kimppuun, valloittivat rautatielinjat, tuhosivat ja miinoivat kiskot. Valko-Venäjällä yli 15 XNUMX kiskoa tuhoutui sinä yönä. Saksan komento joutui ryhtymään hätätoimenpiteisiin teiden suojelun vahvistamiseksi ja niiden palauttamiseksi. Rautatiepataljoonat ja jopa rintaman yksiköt siirrettiin Saksasta. He ajoivat paikallisen väestön kunnostustyöhön.

Saksan joukkueen kelkkojen ja varusteiden lastaus Deryuginon asemalla rautateille.
Jagdkommando (Jagdkommando, Zerstörungskommando) - 50–80 hengen Wehrmachtin erikoisyksikkö, joka on tarkoitettu taistelemaan partisaaneja vastaan. 1943

Ryhmä Neuvostoliiton purkupartisaaneja 2. Simferopolin partisaaniosastosta Kh. K. Chussin johdolla laskee räjähteitä rautatien radalle. Maaliskuu 1943
Taistelut jatkuivat lokakuuhun 1943.
Yhteensä 148 tuhatta kiskoa tuhoutui. Operaatio keskeytettiin, kun ammukset loppuivat.
Leikkauksen tehtäviä ei suoritettu kokonaan, mutta kokonaisuutena tulos oli loistava. Vihollisen viestintä joutui massiivisiin iskuihin. Kisoista oli pulaa. Saksalaiset joutuivat muuttamaan kaksiraiteiset radat yksiraiteisiksi osiksi, mikä heikensi rautatien mahdollisuuksia. Kiskojen puutteen vuoksi vaurioituneet hitsattiin ja tuotiin Puolasta, Tsekistä ja Saksasta.
Samalla kunnostetut alueet joutuivat uusien hyökkäysten kohteeksi. Yleisesti ottaen rautateiden kapasiteetti Saksan takaosassa laski syys-lokakuussa 35-40 %.
Sotilaallisten tutkijoiden mukaan Neuvostoliiton partisaanien toimet näiden kahden operaation aikana olivat yli 11 kertaa tehokkaampia kuin Luftwaffen hyökkäykset, jotka pommittivat Neuvostoliiton takapuolta samana aikana.
Lisäksi partisaaniosastot eivät ainoastaan tuhonneet rautateitä, vaan heidän toimintaansa sisältyi laaja sabotaasi vihollislinjojen takana. Partisaanit hyökkäsivät vihollisen varuskuntiin, tärkeisiin esineisiin, tuhosivat pieniä vihollisen yksiköitä, toimivat muissa yhteyksissä, moottoriteillä jne. Saksalaisten joukkojen siirto rautateillä, evakuointi ja huolto vaikeutuivat merkittävästi.
Nähdessään Neuvostoliiton partisaanien toiminnan paikallisten asukkaiden vastustus hyökkääjiä kohtaan vahvistui. Yhä useammat ihmiset liittyivät maanalaisten ja partisaanien riveihin, tukivat heitä.
Saksa hävisi sodan.

Neuvostoliiton partisaanit valmistautuvat heikentämään siltaa

Voroshilov-osaston partisaanit valmistautuvat räjäyttämään joen yli olevan puusillan. 1943

Neuvostoliiton partisaanit valmistautuvat heikentämään rautatien osuutta. Kuvan alaosassa on Saksan armeijan kaatunut sotilas
- Aleksanteri Samsonov
- https://ru.wikipedia.org/, http://waralbum.ru/
tiedot