Puolustusministeriö suoritti erityisten "tukijunien" testejä

Puolustusministeriö on testannut niin kutsuttuja "tukijunia", jotka on suunniteltu antamaan apua vihollisuuksien suorittamisessa tai luonnonkatastrofien tai ihmisen aiheuttamien katastrofien jälkimainingeissa. Erikoisjunaa testattiin Länsi-2021 strategisten harjoitusten aikana.

Armeija testasi erikoisjunaa liikkuvana korjaus- ja entisöintikeskuksena. Harjoitusten aikana otettiin käyttöön erikoisjunan avulla logistiikkapalvelupiste. Osana junaa asennuspaikalle saapuivat MTO-asiantuntijat, jotka sijoittivat pisteen kentällä, minkä jälkeen evakuoitiin vaurioituneet laitteet, kunnostettiin ja siirrettiin takaisin taisteluyksiköille.

Kuulemma "Uutiset" Puolustusministeriöön viitaten henkilöstöllä on kaikki tarvittava aseiden ja varusteiden korjaustöiden suorittamiseen sekä asiantuntijoiden majoitus. Laitteiden avulla voidaan suorittaa minkä tahansa monimutkaisia ​​korjauksia, mukaan lukien elektronisten laitteiden asentaminen. Junaa voidaan käyttää vaikeapääsyisissä paikoissa MTO-kenttäpisteiden järjestämiseen.

Harjoitustulosten perusteella sotilasosasto on jo päättänyt lähettää tällaisia ​​junia tarvittaessa luonnonkatastrofien sekä sotilaallisten konfliktien seurausten selvityspaikoille, jos niitä ilmenee.

Puolustusministeriö korosti, että kokemus tällaisten junien käytöstä ei ole kaukana ensimmäisestä, suuren isänmaallisen sodan aikana lähes kokonaiset tehtaat liikkuivat rautateiden varrella palauttaen nopeasti vaurioituneita panssaroituja ajoneuvoja.

Comments

[AlexGa]

Onko tämä uutuus? Sama oli neuvostoarmeijassa.

[Vainoharhainen 50]

Lainaus AlexGalta

Onko tämä uutuus?

Puolustusministeriö korosti, että kokemus tällaisten junien käytöstä ei ole kaukana ensimmäisestä, suuren isänmaallisen sodan aikana lähes kokonaiset tehtaat liikkuivat rautateiden varrella palauttaen nopeasti vaurioituneita panssaroituja ajoneuvoja.

[Boris Razor]

Kyllä, ja Tšetšeniassa he päätyivät samanlaiseen; soturit viljelivät itseään parhaalla mahdollisella tavalla: Zushki, hiekka- tai soralava, junan eteen työnnetty (kuten miinatrooli), hiekkasäkeillä vahvistettuja vaunuja.
Vielä nykyäänkään sota ei tule toimeen ilman rautatietyöntekijöitä. Ainakin kuljetus alueilla, joilla vihollisen DRG:t toimivat. Ja tähän haluaisin keskittyä. Onko todellakin niin vaikeaa lopultakin luoda ja laittaa sellaiset kauko-ohjattu ase, jonka avulla voit kohdistaa vihollisen päivällä ja yöllä ja missä tahansa säässä eikä asettaa toista varusmiestä luotien alle luottaen vain hänen terävyytensä näkemys? Olisi myös mukavaa saada junan päähän rautatien laiturilla nelilankainen, kuten "Lehdet". V-muotoinen vaunujen pohja, jossa on henkilökuntaa ja muita mrappien ominaisuuksia. Ja niin edelleen ja niin edelleen .. Olen luonut erilaisia ​​alustoja ja yhdistänyt ne nykyisiin tehtäviin - se on modulaarisuutta sinulle.

[Paha 55]

Toisella laiturilla 2 ZU23-2 "vaikeasti saavutettavissa paikoissa", jonne tämä juna lähetettiin, karhuja ja pterodaktyylejä vastaan?

[Navodlom]

Lainaus: Evil 55

Toisella laiturilla 2 ZU23-2 "vaikeasti saavutettavissa paikoissa", jonne tämä juna lähetettiin, karhuja ja pterodaktyylejä vastaan?

monikäyttöinen idea

testata niin sanottuja "tukijunia", jotka on suunniteltu tarjoamaan apua taistelussa tai luonnonkatastrofien tai ihmisen aiheuttamien katastrofien seurausten likvidointi

siellä vanhat panssaroidut alustat ovat hyödyllisiä

[Setä Lee]

Lainaus: Navodlom

vanhat panssaroidut tasot

Bikinissä oli "panssaroitu juna" - panssaroidut dieselveturit ja panssaroidut alustat. Rakenneuudistuksen aikana ne tuhottiin ...

[210okv]

Aluksi sen piti olla Transbaikaliassa kiinalaisia ​​vastaan.

[Aleksei R.A.]

Lainaus: Evil 55

Toisella laiturilla 2 ZU23-2 "vaikeasti saavutettavissa paikoissa", jonne tämä juna lähetettiin, karhuja ja pterodaktyylejä vastaan?

Tämä on tehokkaampaa. tarjota apua luonnonkatastrofien tai ihmisen aiheuttamien katastrofien jälkimainingeissa ©.

[tralflot1832]

Ja mikä on junankuljettajan asema? "Hyvin tehty" junia kuljetti kuljettajat, jotka eivät olleet alempiarvoisia kuin majuri.

[aikaisempi]

Melkein kuin aviomies tunnin ajan.
Ihmettelen kuinka pitkälle tämä juna menee sotatilanteessa?!

[Doccor18]

Lainaus edellisestä

Ihmettelen kuinka pitkälle tämä juna menee sotatilanteessa?!

Ennen ensimmäistä suppiloa...
Tai sinun täytyy käynnistää rautatien rakentajien juna edessä ...

[automyrsky 11]

He korjaavat omat polkunsa. Kaikki panssaroidut junat ja erikoisjunat voivat myös tehdä tämän nopeasti. Tietysti rajoitetusti, mutta jotenkin on vaikea uskoa, että suppilo kääntyy 10 km

[Aleks tv]

Lainaus edellisestä

Melkein kuin aviomies tunnin ajan.
Ihmettelen kuinka pitkälle tämä juna menee sotatilanteessa?!

Hei

En sanoisi niin.
Kaukasuksella he osoittivat itsensä hyvin ...
Meillä on iso maa.
TVD ovat erilaisia.
Esimerkiksi Itä-Siperia, Transbaikalia ja Kaukoitä.
Rautatie on strategisesti tärkeä. Välittömät korjaukset ovat tärkeitä siinä, ja mieluiten taistelusuojan alla.
Teitä ei juuri ole. Joten rautatien mastevsky ei ole tarpeeton.
Ja uudenlainen "panssaroitu juna" ei ole fiktiota:
Taide ja ilmapuolustus ovat paikoillaan paikallaan, panssaroidut ajoneuvot ovat laiturilla laskeutumisjoukkoina.
Nuo. sävellys toimii kuin "kohtu", antaa tulta ja peittää ilman.
Kun tiet ovat ongelma, tämä on tie ulos.
Muuten, tämä ei ole satu.
Taktiikka kehitettiin jo Neuvostoliitossa.
Chitan lähellä he seisoivat .... T-62, behi lavoilla ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten 40zhd.

[AlexGa]

Aivan oikein, tässä puhutaan rautatien korjaus- ja kunnostusjunista. Nämä seisoivat kaikilla risteysasemilla. Mutta miksi kirjailija kiinnitti tämän sotilasvarusteiden entisöintiin? Tapasin BTT:n korjauslaitoksen, joka oli ladattu rautatieportaan, mutta sen nopean kuljetuksen tuhansien kilometrien päähän ratkesi vasta siellä.

[AlexGa]

Chitalla tarkoitat Art. Atamanovka?

[Aleks tv]

Lainaus AlexGalta

Chitalla tarkoitat Art. Atamanovka?

Tietysti.))
Atamanovkassa he elivät elämänsä loppuun ...
Ja niinpä Magdagachissa ja Arkharassa oli tukikohtia, jos en erehdy.

[Kapkan]

Ihmettelen kuinka pitkälle tämä juna menee sotatilanteessa?!

Olisit yllättynyt.

[ccsr]

Lainaus edellisestä

Ihmettelen kuinka pitkälle tämä juna menee sotatilanteessa?!

On outoa, mutta ilmeisesti et ymmärtänyt, että tämä kokoonpano ei ole sotilasoperaatioita varten, vaan operaatioita rauhanajan hätätilanteissa. On aivan selvää, että hätäministeriömme ei yksinkertaisesti pysty fyysisesti pitämään tällaisia ​​laitteita toimintakunnossa pitkään aikaan, minkä vuoksi Shoigu päätti ripustaa tämän puolustusministeriön sotilasviestintäpalveluumme. En tiedä miten he näkevät tämän kauluksen, mutta niitä on jo pienennetty kaikki nämä vuodet, minkä vuoksi ei ole täysin selvää, miten tämä käytännössä toteutetaan. Mistä saada ihmisiä, miten niitä säilytetään, ketä suojelee, säilytetäänkö ne suojelussa vai jatkuvassa valmiudessa - nämä kysymykset heräävät välittömästi niille, jotka tietävät, mitä asevoimat ovat ja mitä ongelmia on ainakin rajoitettu määrä koko sotilashenkilöstöä. Yksinkertaisesti sanottuna - kenen kustannuksella juhlat järjestetään ja kuka vastaa kaikesta tästä ...

[NDR-791]

Junaa voidaan käyttää vaikeapääsyisissä paikoissa
????????? Vuoristossa? Suolla? Minulla ei ole sanoja, vain kuolaa ja ne kiroilevat. Olisin ymmärtänyt, jos se olisi käännös vieraskielisestä artikkelista, mutta ....

[Kot Aleksandrovitš]

Vaikeasti saavutettava paikka on paikka, jota on vaikea raapia.

[automyrsky 11]

Tämä viittaa paikkoihin, joissa vain junalla voit ratkaista ongelmat nopeasti. Normaalia lentokenttää ei ole, mutta asema on. Sellaisia ​​paikkoja maan pimeydessä.

[tason 2 neuvonantaja]

näet heti, miltä osastolta puolustusministeri tuli .. tällaisten junien pitäisi teoriassa kuulua hätäministeriölle ... mutta Moskovan alueella olisi parempi palauttaa BZHRK ..

[Alex_Bora]

Sinä, ystäväni, olet parantumaton militaristi
Kuten kuitenkin minä

[raketti757]

Palveluosastoja tarvitaan lähemmäksi "etulinjaa", mutta miten se toteutetaan käytännössä, kysymys kuuluu?

[automyrsky 11]

Edistynyt konsepti on konkreettinen, eikä etgm:stä puhuta mitään. Mutta hän pystyy varsin huolehtimaan läheisten takaosasta. Rautatiejoukot plus ovat jo pitkään osoittaneet, kuinka nopeasti he pystyvät tarvittaessa rakentamaan uusia teitä. Ne kiinni väliaikaisesti

[vzdrincher]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Ja mikä on junankuljettajan asema? "Hyvin tehty" junia kuljetti kuljettajat, jotka eivät olleet alempiarvoisia kuin majuri.

Muuten, he laittoivat sinua turhaan ..... Aikaisemmin rautateillä oli "veturien vetokapteenin" arvonimi. "veturien vetovoima" ja siisti

http://severyukhin-oleg.ru/pages/zheldorproekt.html

[joutsen 49]

Neuvostoliiton PVS:n 4. syyskuuta 1943 antamalla asetuksella "Rautatieliikenteen henkilökunnan henkilökohtaisten riveiden ja uusien arvomerkkien käyttöönotosta" todettiin, että henkilökohtaiseen asemaan lisättiin määritelmä vastaavaan toimialapalveluun kuulumisesta: veto, rata ja rakentaminen, viestintä, liikenne, vaunut ja hallinto.

[keskim. keskim]

Siellä oli otsikoita, vain ilman sanaa "veturi". Yksinkertaisesti - työntövoiman luutnantti. Sillä jo tuohon ankaraan aikaan oli sekä sähkövetureita että dieselvetureita!

[Basarev]

Tällaiseen junaan matkustaminen on jokaisen partisaanin unelma. Ja tämän tekeminen ei ole niin vaikeaa - heikentää polkua edessä ja takana - ja siinä kaikki, juna pysähtyy. Sen jälkeen liikkumattoman valtavan kohteen viimeisteleminen ei ole vaikeaa. Tästä syystä panssaroidut junat kuolivat sukupuuttoon XNUMX-luvulla. Ja jos se on täysin globaalia, rautatiet itse vanhentuivat heti, kun autot ja lentoliikenne nousivat jaloilleen. Katsokaa osavaltioita, joissa on hyvin vähän rautapalaa jäljellä ja sillä on hyvin vähäinen rooli. Ja pääkuljetus tapahtuu vain maanteitse tai lentoteitse. Amerikkalaiset ovat älykkäitä ihmisiä, he ymmärtävät, ettei vanhasta ole mitään järkeä.

[Ros 56]

Tavallinen 50 vaunun juna kuljettaa 3 tonnia, kuinka monta konetta tai autoa tarvitset viedäksesi tämän lastin pois???

[Basarev]

Tämä on koko salaisuus. Rautatie on tietysti vanhentunut, mutta siitä kokonaan luopuminen on turhaa ja typerää. Ja jos se on matkustajaliikenteen kannalta vanhentunut (autot ja lentokoneet ovat epäilemättä parempia, tosiasia), mutta rahtiliikenteessä se on silti hyödyllinen. Siksi amerikkalaiset eivät lopulta purkaneet viimeisiä raitoja - he jättivät tarkalleen niin paljon kuin tarvittiin rahtia varten.

[JD1979]

Kerro tämä kiireesti kiinalaisille, muuten he hautaavat miljardeja vanhentuneita tekniikoita))

[SSA]

Sanoit sen ajattelematta. ))) "... Yhdysvalloilla on maailman pisin rautatieverkko, jonka pituus on 293 564 km ..." (Wikipedia).

Mitä tulee matkustajaliikenteeseen, erityisesti Yhdysvalloissa, pointti ei ole lainkaan rautateiden vanhentuminen. Ja että Yhdysvalloissa matkustajalentoliikenne on uskomattoman kehittynyt. Pienistä yksityisistä suihkukoneista tuhansiin suuriin suihkukoneisiin. Siirry FlightRadar-verkkosivustolle ja katso, mitä Yhdysvaltain ilmatilassa tapahtuu. Ja sitten vertaa Venäjään. Jälleen muut etäisyydet ja lentomatkojen saatavuus. Tavallisella amerikkalaisella on tarpeen tullen helpompi päästä lentokoneeseen ja parissa tunnissa olla maan toisessa päässä kuin raahata junaan. Jälleen hyvin kehittynyt tieverkosto, niiden kapasiteetti, laatu ja luonnonilmiöiden vaikutukset, puhumattakaan autojen määrästä väestössä.

[Basarev]

Eikö tämä ole sinun mielestäsi oikea kehityssuunta? Epäilen nyt, että omakotitalo aidatulla tontilla kaikilla sivistyksen eduilla ja useammalla kuin yhdellä autolla perheessä on normi. Kuten kaupunkimalli, jossa kaikki asuvat lähiöissä, itse kaupungissa on vain opiskelua, työtä, kulttuuria ja niin edelleen, joita ei voi vetää taloon. Asia on siinä, että autojen, lentolippujen ja talojen saatavuus on sitä mitä kehittynyt talous on, ei kymmeniä tuhansia tankkeja ja 17 tuhannen keskiluokka. No, Venäjän kansa ei yksinkertaisesti tunne muuta elämää, vaikka se on normaalien standardien mukaan köyhyyttä. Vain ollessaan sisällä ja eläessään sellaisen koiran elämää monta vuotta, ihmiset eivät huomaa tätä, koska ovat liian tottuneet siihen. Mutta olen aina sanonut: tavallinen ei tarkoita normaalia.

[alch3mist]

Ja jos matkustajaliikenteen kannalta se on vanhentunut (autot ja lentokoneet ovat epäilemättä parempia, tosiasia)

Jossain mökissä Greta Thunberg nyyhki katkerasti.

[Boris Razor]

Lainaus: Basarev

autot ja lentokoneet ovat ehdottomasti parempia

Yhdysvalloissa yli puolet lastista kuljetetaan rautateitse. Venäjällä - yli 80%. Tyhmät ihmiset eivät valitse mikä on "parempaa", vaan mikä on taloudellisesti kannattavampaa)))

[Basarev]

Se on sitä lastia. Ja matkustajajunakuljetukset vanhentuivat välittömästi ensimmäisen auton ja lentokoneen tultua käyttöön. Dreadnought-efekti puhtaimmassa muodossaan.

[Boris Razor]

Kirjoitit, että raudanpala on vanhentunut, kun autot ja lentokoneet "nousevat jaloilleen". Näin ei selvästikään ole.
Jos olet kiinnostunut vain rauhanajan matkustajaliikenteestä, niin tämä ei ole tämän osan aiheena. Asiaankuuluvassa aiheessa keskustelemme kanssasi, mihin henkilöliikkuvuuden tilanne samoissa "kehittyneissä maissa" on menossa ja mitä tekemistä junilla on sen kanssa.

[automyrsky 11]

Nyt panssaroitu juna palauttaa itse tien, kuten tapahtui Kaukasuksella, ja viikunat kiellät sen.

[Ros 56]

Oikealla suojauksella, miksi ei? Kaikki pitää miettiä.

[JD1979]

Vaikeasti saavutettavissa olevat paikat ... joissa laitteet voivat mennä rikki ja missä rautatie on laskettu)) karsinahaita))