Lentäjä lensi ensimmäistä kertaa lentokoneella kahden autotunnelin läpi

Italialainen lentäjä ja stuntmani Dario Costa teki eilen sen, mikä vaikutti uskomattomalta. Hän lensi lentokoneella kahden Chataldzhan autotunnelin läpi Istanbulin lähellä. Niiden pituus on 2 kilometriä 260 metriä. Lento kesti 43,44 sekuntia. Costa oli yksimoottorisen lentokoneen ohjauksessa, joka oli erityisesti valmistettu tähän hämmästyttävään kokeeseen.

Costan kone lensi vain 70 senttimetrin korkeudella asfaltin yläpuolella, kun taas lentäjä piti vaaditun etäisyyden tunnelin seiniin.

On selvää, että lento tunnelin läpi on täynnä kuolemanvaaraa: lentokone voi milloin tahansa joutua kosketuksiin joko tunnelin seinien tai maan kanssa.

Amerikkalaisen kirjailijan Tyler Rogowayn mukaan Costa lensi tunneliin aikaisin aamulla, ja aamuaurinko loi optimaaliset olosuhteet vaikealle tehtävälle. Lentäjältä vaadittiin korkein reaktio. Mutta oli myös kriittinen hetki: kone lensi tunneleiden välisen 360 metrin matkan läpi pudotessaan sivutuulen vaikutuksesta. Kostya onnistui kuitenkin lentämään toiseen kapeaan tunneliin.

Kaikki tuntui tapahtuvan niin nopeasti, mutta kun pääsin ulos ensimmäisestä tunnelista, kone alkoi liikkua oikealle sivutuulen vaikutuksesta ja päässäni sillä hetkellä kaikki hidastui. Reagoin ja keskityin vain saamaan kone takaisin oikealle tielle päästäkseni toiseen tunneliin. Sitten mielikuvituksessani kaikki kiihtyi taas,

- stuntman itse muisteli myöhemmin.

Dario Costa asetti neljä Guinnessin maailmanennätystä kerralla: lentokoneen ensimmäinen lento tunnelin läpi, lentokoneen ensimmäinen lento kahden tunnelin läpi, lentokoneen ensimmäinen poistuminen tunnelista ja pisin tunneli, jonka ylittää suuren nopeuden miehitetty lentokone.

Tallenna laukaukset:

Comments

[Vladimir Vladimirovich Vorontsov]

***
Onneksi lehmät eivät lennä...
***

[Esimerkiksi]

Tunneli, jonka läpi kone lentää videolla yksin. Ensimmäisessä hän tuskin nosti koneen pois moottoritieltä.
Toinen tunneli on suora kuin venytetty lanka.

Yleensä siltaa pitkin sukeltaminen on paljon vaikeampaa.

Ja täällä kaikki on valmistettu olutkirjan "ennätystä" varten.
Myöskään toisen tunnelin sisäänkäynnissä ei ole kylttejä, vaan sen uloskäynnissä.
Kiinnitä huomiota ensimmäisessä tunnelissa oleviin.

[muistiin]

Lainaus: Esimerkiksi

Tunneli, jonka läpi kone lentää videolla yksin. Ensimmäisessä hän tuskin nosti koneen pois moottoritieltä.

Kinaa ei lyöty! Jean Reno elokuvassa "Die Hard N" (tai "Mission Impossible N"?) hehkutti tämän helikopterissa!

[Shurik70]

Huutaa lennon jälkeen, kuin koulupoika, joka voitti uudenvuoden esityksen pääpalkinnon.

[usr01]

Nuo. nopeus ~ 187,3 km / h ... Luulen, että kuljettajia on yli tusina auto ohittaa nämä kaksi tunnelia rasittamatta...
Lentokoneella - laukaistiin jo tunnelissa... Säilytä 1 m suunnassa ja 0,5 korkeus... ei vaikuta minusta niin isolta jutulta... (I ei lensin lentokoneella, mutta autolla - kyllä, ei ongelmaa)
Tässä on uloskäynti tunnelista .... (sivutuulella) - kyllä!
Mutta luultavasti ei tyhmiä siellä, ihmiset näkivät sääennusteen ja mittasivat tuulen nopeuden ...

[Käyttäytyminen]

Säilytä 1 m suunnassa ja 0,5 korkeus... ei vaikuta minusta niin isolta jutulta

autossa kestää helposti 0,5 korkeutta :)
Lentokoneessa se on vaikeampaa, täysin erilainen ohjausperiaate. Ja tunneleissa on usein luonnoksia ja voimakkaita tuulia.

[Kot Aleksandrovitš]

Rohkeutta ja tyhmyyttä!

[sabakina]

Ollakseni rehellinen, olin vaikuttunut, MUTTA en kovin paljon.

[Lech Androidista.]

Laulamme kunniaa rohkeiden hulluille... jostain luin sen.
Minulla ei olisi sydäntä tehdä sitä.
On mielenkiintoista seurata lentäjän silmiä... adrenaliini on voimakasta... leikkimistä kuolemalla.

[serg.shishkov2015]

Mutta mielenkiintoista - Valeri Pavlovitšin jänne sillan alla - oliko se ensimmäinen maailmassa vai vain Neuvostoliitossa?

[voimaleikkuri]

oliko hän ensimmäinen maailmassa vai vain Neuvostoliitossa?

Maailman ensimmäinen oli Frank McClean vuonna 1909.

Vuonna 1919, kun australialainen Sydney Pickles teki saman, sillan alla lentäminen kiellettiin virallisesti.

[serg.shishkov2015]

Kiitos! Heidän tarinansa on vähän ohi! Minulle Chkalov on idoli!

[SERGE muurahainen]

Ulkomaiset asiantuntijat uskovat, että ensimmäinen lentäjä sillan alla on englantilainen lentäjä Frank K. McClean. 10. elokuuta 1912 hän lensi lyhyellä S33-kaksitasolla Tower Bridgen ylemmän ja alemman jännevälin välillä ja sitten kaikkien Thames-joen siltojen alta Westminsteriin, missä hän laskeutui turvallisesti veteen.

[voimaleikkuri]

kaikkien Thamesin siltojen alla aina Westminsteriin asti

Ja tässä aloin hämmentyä. - nousuveden aikaan pienetkään laivat eivät mene siltojen alle, ja laskuveden aikaankaan siltojen alla ei ole tarpeeksi tilaa.

[Konnick]

Mutta mielenkiintoista - Valeri Pavlovitšin jänne sillan alla - oliko se ensimmäinen maailmassa vai vain Neuvostoliitossa?

Pariisissa on Riemukaari ja se lensi yli kolme kertaa. 7. elokuuta 1919 klo 7.20 Charles Godefroy, ensimmäisen maailmansodan sotilaslentäjä. Vuonna 1981 lennon Riemukaaren läpi toisti Alain Marchand, toisen maailmansodan hävittäjälentäjä. Vuonna 1991 toinen lentäjä, joka jäi tuntemattomaksi, teki samoin.

Riemukaarin leveys on 14 metriä.

[Lech Androidista.]

17. kesäkuuta 4 sotilaslentäjämme Privalov MIG-1965-suihkuhävittäjällä lensi Novosibirskissa yhteissillan alle, ajelen sen yli joka päivä.
Tämä on siistiä... vaikkakin ilmahuliganismia.

[Ros 56]

Täällä hän on syntyperäinen:

[Konnick]

Tämä on kuuluisa väärennöskuva.
MiG, no, se ei nouse niin korkealle tuolla etäisyydellä

[Ros 56]

Olet oikeassa, hevosella ei ole tapaa, mutta MiG:ssä kyllä.

[Angestyr]

tämä ei ole väärennös, vaikka kuinka haluaisi. Mutta kuva ei todellakaan ole aito, tämä on Novosibirskin museon tilaama Jevgeni Sotsihovskin kollaasi. (Muuten, yllä oleva kuva on peilattu)

https://rg.ru/2021/08/12/letchik-as-valentin-privalov-vpervye-obiasnil-cel-svoego-proleta-pod-novosibirskim-mostom.html
Ja tässä on haastattelu Valentin Privalovin kanssa "MiG sillan alla"

[Konnick]

se ei ole väärennös

Ja puhun valokuvasta Ros 56:sta.

[serg.shishkov2015]

Minulla on tästä artikkeli * Komsomolskaja Pravdasta *!

[tralflot1832]

Ja mitä merkitystä tällä toiminnalla on käytännössä? Ihmettelen kuinka moni tällä brändillä on tahrannut itsensä maahan.

[serg.shishkov2015]

En todista sitä asiakirjoilla, mutta luin sen jostain - lentäjämme lensivät useita kertoja sillan alle Me-109-hyökkäyksiltä

[tralflot1832]

Ja luultavasti Messerit ampuivat sillä hetkellä kaikesta, mitä koneessa oli.

[Lech Androidista.]

Entä elokuvateatterissa?
Todellisuudessa toisessa maailmansodassa oli tapaus, jolloin PO-2mme pakeni Messerin hyökkäykseltä ja Messer juuttui huolimattomasti rakennukseen.

[Zoldat_A]

Lainaus: Lech Androidista.

Todellisuudessa toisessa maailmansodassa oli tapaus, jolloin PO-2mme pakeni Messerin hyökkäykseltä ja Messer juuttui huolimattomasti rakennukseen.

Ei ollenkaan lentolehtinen, mutta armeijassa kuulin flyereista, että MiG-15 petti harjoitustaistelussa kaksi MiG-23:a. Hidastin vauhtia, jotta en putoaisi, 23:t eivät lennä niin hitaasti, no, he missasivat sen. Heidän tehdessään U-käännöstä MiG-15 "eksyi" pilviin. Jotenkin se oli näin - minkä ostin, sen vuoksi myin..

Joten pidän tapausta Po-2:n ja "Messerin" kanssa varsin realistisena.

[Lech Androidista.]

Monet, monet... mutta sitä ei mainosteta.
Kuinka monta kiipeilijän ruumista makaa Everestin rinteillä... mutta silti itsepäiset kiipeävät sen huipulle... Mitä käytännön merkitystä tällä on?

[SERGE muurahainen]

Todellinen ilmataistelu tunnetaan Suuren isänmaallisen sodan aikana, jolloin Neuvostoliiton lentäjä Rozhnov pääsi irti hänen hännänssään istuvasta "Messeristä" vain sillan alla lennon ansiosta.

[Nikolai 1987]

Ja mikä on hauskaa? Pidä kädet suorina, nouse metrin etäisyydelle maasta ja lentää suoraan eteenpäin? Kuten kiitoradalla. Mikä on vaikeaa?

[Lech Androidista.]

Ei tietenkään mitään monimutkaista, kokeilin sitä sohvalla istuen... se toimi.

[Nikolai 1987]

Voitko selittää videon monimutkaisuuden? Tuhannet lentokoneet nousevat ja laskeutuvat useita kertoja päivässä, ja lentokoneen laskeutuminen näyttää paljon monimutkaisemmalta prosessilta kuin mitä videolla on. Hän ei edes lentänyt sinne, vaan alkoi liikkua ja nousta välittömästi tunnelista.

[Lech Androidista.]

Voin... rajoitetusti tilaa lentoonlähtöön ja lentoon... yksi huolimaton liike ja tunnelin seinä keskeyttää lennon.
Tuhannet lentokoneet nousevat ja laskeutuvat mukavammissa olosuhteissa.

[sabakina]

Lyosha, kuinka kaukana se oli tunnelin seinään?

[Lech Androidista.]

70 cm ... sinulla on oltava erittäin selkeä käsitys ympäröivästä tilasta.

[Nikolai 1987]

Mikä fiilis siellä on? Hän lentää suoraan, peräsin on suora, hän tietää kuinka paljon seinästä seinään, hän pääsi tähän koneeseen tässä tunnelissa, hänen täytyi vain nousta 1 metrin korkeuteen eikä liikkua.
Kyllä, ymmärrän, että siellä on joitain vivahteita, mutta hän ei ole auton kuljettaja, vaan aluksi lentokone, mielestäni lentokoneeseen ei vaikuta enempää voimia kuin taivaalla. Olet itse keksinyt tarpeettomia rajoituksia, mielestäni useimmat yksimoottoristen lentokoneiden lentäjät voivat tehdä tämän. Täällä sinulle myytiin mainontaa supermonimutkaisen tempun varjolla, a la "kukaan ei ole koskaan ennen tehnyt tätä", ja vedit heti mukaan matemaattisen laskelman ja fysiikan lakien perusteet markkinoijien työn perustelemiseksi. Hyvin tehty, kiitettävää!
Tämä kaveri todella otti riskin.

Vau, silmämuna

[Nikolai 1987]

70 cm

Osavaltio? Oletko katsonut videota ollenkaan? No, katso ainakin valokuvaa artikkelin alussa. Siellä molemmilla puolilla yksikaistaisen tien leveys, ja tämä on 3-4,5 metriä.

[Zoldat_A]

Lainaus: Nikolai1987

Voitko selittää videon monimutkaisuuden? Tuhannet lentokoneet nousevat ja laskeutuvat useita kertoja päivässä, ja lentokoneen laskeutuminen näyttää paljon monimutkaisemmalta prosessilta kuin mitä videolla on.

Yritän selittää sen psykologiassa. Melkein kuka tahansa kävelee 6 metrin 24. kanavan leveää hyllyä pitkin, joka on kiinnitetty puolen metrin korkeuteen maanpinnasta. Ja kokeilla samaa 30-40 metrin korkeudella?
Tai toinen esimerkki. Kuka tahansa seisoo rauhallisesti 22. kerroksen parvekkeella aivan laatan reunalla kaiteeseen nojaten. Ja jos kaiteita ei ole vielä hitsattu, jos niitä ei ole, seisooko kukaan hiljaa laatan reunalla?

Tiedän mitä sanon - minun piti työskennellä metallirakenteiden asentajana. He kutsuvat sitä "korkeuksien peloksi". Tunnelin tapauksessa luultavasti jonkinlainen klaustrofobia.

[tihonmarine]

Lainaus: Lech Androidista.

Ei tietenkään mitään monimutkaista, kokeilin sitä sohvalla istuen... se toimi.

Odota, laitan sen päälle, ilmailuanimaattori tietokoneellani, yritän myös lentää sillan alla.

[Ros 56]

Kolya, tämä ei ole vaikeaa sohvalla, mutta potkurin reaktiivinen momentti ja häiriintyneiden ilmavirtojen ja lisäksi tunnelin seinistä heijastuvien ilmavirtojen asettaminen. Täällä intuitio ja tunteet toimivat enemmän kuin tarkka laskelma, tätä on mahdotonta laskea. Kokemus, hieno asia, ei turhaan ole Hochmaa, et juo sitä pois.

[Konstantin 68]

Lainaus: Ros 56

Kolya, se ei ole vaikeaa sohvalla, mutta potkurin reaktiivinen momentti ja häiriintyneiden ilmavirtojen ja plus tunnelin seinistä heijastuvien ilmavirtojen asettaminen

no, l / a:n nopeus plus ohjausmekanismien reaktioaika (sanotaan, jotta ei mennä yksityiskohtiin), virtaus on taas tunnelissa epävakaa. Bernoullin laki toiminnassa.

[Bilal]

Tavallista typeryyttä. Kuinka paljon aikaa ja rahaa meni turhaan työhön?! Ja he voisivat tehdä .... (pisteiden sijaan jokainen lisää loogisen ajattelunsa tuotteen).

[Lech Androidista.]

jokainen saavuttaa menestystä siellä, missä hän voi ... yksi lentää lentokoneessa tunnelissa, toinen istuu sohvalla loogisen ajattelunsa tuloksena.
Ilman tällaisia ​​rohkeita miehiä maailma olisi tylsä.

[voimaleikkuri]

Kuinka paljon aikaa ja rahaa tuhlataan tarpeettomiin asioihin?

Mainos on kaupan moottori. Ja sinänsä kallis hyödyke. Vai etkö nähnyt energiajuoman logoa lentokoneessa?

[Lech Androidista.]

Ha... jääkiekkopeleissä he heittävät joukon mainoksia yleisölle, mitä sitten?

[voimaleikkuri]

Ja mainostajat maksavat merkittävän osan jääkiekkoteollisuudesta. Ilman mainontaa voit turvallisesti unohtaa upean ammattimaisen jääkiekon (yleensä urheilun).

[Lech Androidista.]

Joten se on täällä ... nyt yksi pojista saattaa olla kiinnostunut Red Bullista ja ilmailusta yleensä.

[sabakina]

Lainaus: Lech Androidista.

Joten se on täällä ... nyt yksi pojista saattaa olla kiinnostunut Red Bullista ja ilmailusta yleensä.

Red Bull inspiroi!

[Lech Androidista.]

Kyllä, siellä olevat kaverit ovat yleensä stuntmiehiä, sellaiset temput ja pretzelit ilmassa ovat yksinkertaisesti henkeäsalpaavia ... yksinkertainen lentäjä ei voi tehdä tätä.
Voi, on sääli, että maassamme ei järjestetä kilpailuja tämän tyyppisessä akrobaattisessa ilmailussa.
Näin kuinka lentokone laskeutui rikkinäisen laskutelineen kanssa... yleisesti ottaen luokka ja kone olivat ehjät ja lentäjä elossa.

[sabakina]

Lainaus: Lech Androidista.

Kyllä, siellä olevat kaverit ovat yleensä stuntmiehiä, sellaiset temput ja pretzelit ilmassa ovat yksinkertaisesti henkeäsalpaavia ... yksinkertainen lentäjä ei voi tehdä tätä.
Voi, on sääli, että maassamme ei järjestetä kilpailuja tämän tyyppisessä akrobaattisessa ilmailussa.

Lyosha on täysin coo-coo .... Sitä tapahtuu, varsinkin syksyllä ...

[Lech Androidista.]

olet tylsä ​​ihminen... Kerron sinulle ilmailusta ja sinä ku ku.

[Arzt]

Kyllä, kaverit ovat yleensä stuntmeneja, tällaiset temput ilmassa ovat yksinkertaisesti henkeäsalpaavia ... yksinkertainen lentäjä ei voi tehdä tätä.
Voi, on sääli, että maassamme ei järjestetä kilpailuja tämän tyyppisessä akrobaattisessa ilmailussa.

Meillä on yksinkertaisesti vuosisadan paras lentäjä.

Kapanina Svetlana Vladimirovna
Vuosisadan paras lentäjä (FAI:n mukaan)

Listattu Guinnessin ennätysten kirjaan vuonna 2003 maailman urheiluilmailun arvostetuin lentäjä

Pilotti-ohjaaja 1. luokan PJSC "Company" Sukhoi "" Sukhoi Design Bureau"; Venäjän kunniallinen urheilun mestari; Venäjän kunniavalmentaja.
7-kertainen taitolentokoneen absoluuttinen maailmanmestari (1996, 1998, 2001, 2003, 2005, 2007, 2011);
41 kertaa maailmanmestari (1996, 1998, 2000, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009, 2011, 2013)
Kaksinkertainen ilmailun maailmanmestaruus (2, 1997)
8-kertainen ilmailun maailmanmestari (1997, 2001)
4-kertainen absoluuttinen Euroopan mestari (1997, 2006, 2014, 2016)
20-kertainen Euroopan mestari (1997, 2006, 2014)
3-kertainen Venäjän absoluuttinen mestari (1991, 2001, 2016)
Mitalit:
MM-kisoista 41 kultaa, 15 hopeaa ja 5 pronssia
8 kulta- ja 1 hopeamitalia World Air Gamesista
EM-kisoista 20 kultaa, 7 hopeaa ja 6 pronssia
Palkinnot:
Rohkeuden järjestys
Kunniamerkki
Ritarikunnan "Ansioista Isänmaalle" II asteen mitali;
FAI:n mitali vuosisadan parhaaksi lentäjäksi;
Kulta henkilökohtainen FAI mitali. Sobihi Gokhen, ainoana moninkertaisena taitolentokoneen maailmanmestarina;
Neuvostoliiton sankarin mitali Pokryshkin;
ansiomerkki, III astetta, ROSTO-DOSAAF;
Ansiomerkki, XNUMX. luokka, DOSAAF.

[Lech Androidista.]

Kunnioitukseni tätä tyttöä kohtaan... hän tietää mitä tekee.
Voi, on sääli, ettei minun kohtaloni ole olla hänen paikallaan... ryömimään syntynyt ei osaa lentää.

[Ros 56]

Jotenkin hän lensi kanssamme Su-26:lla ilmailupäivänä. Näin paljon, lentäjämme jopa istuivat eturintamassa Yak-12:ssa ohjaamossa, vain yksi istui tasaisesti, hallitsi RP-polkimia, mutta lentoonlähdön jälkeen hän seisoi veitsen päällä 8- 10 metriä, tämä on jotain.

[Pete Mitchell]

Olisi mielenkiintoista kuulla hänen mielipiteensä:

Lainaus Arztilta

Kapanina Svetlana Vladimirovna Vuosisadan paras lentäjä (FAI:n mukaan)

[Ros 56]

Miksi tarvitset hänen mielipidettään, katso parempi videot YouTubesta ja kilpailujen ja kokousten pöytäkirjat FAI:n kautta. Ja hän on itsekin vaatimaton.

[Pete Mitchell]

Näyttää siltä, ​​että Liettuan entinen presidentti on tunnettu ja arvostettu taitolentäjä ja kerran toimittaja, joka oli yliinnostunut lentämästä jonkun sinne sillan alle, kysyi häneltä: voisitko? Hän vain hymyili...
Luultavasti haluaisin nähdä Svetlana Vladimirovnan hymyn

[Ros 56]

Muuten, normaali mies Rolandas Paksas. Ystäväni mukaan myös lentäjä. Itse en puhunut hänelle. Ja ystäväni lensi Unionin kokoelmien kanssa.

[Pete Mitchell]

Lainaus: Ros 56

normaali mies Rolandas Paksas

Liettualainen kollegani, joka on itse Euroopassa tunnettu purjelentokoneen lentäjä, puhuu erittäin hyvin entisestä presidentistä: Unioni tarjosi mahdollisuuksia... Hänet jopa kutsutaan MAKSiin

[Stepan S]

No, ensimmäistä tunnelia ei voi ajatella, tämä on lentoonlähtökiitotie, ja toisessa tunnelissa ei ollut tarpeeksi pientä kaarevuutta toiselle ennätykselle

[zwlad]

Ja miksi?
Ennätystä varten?
Entä jos se juuttuu johonkin?
Oletko ajatellut sukulaisia?

[Lech Androidista.]

Miksi ylipäätään elämme?
Syödä ja nukkua?
Italialainen halusi enemmän.

[zwlad]

Ahh. No sitten on siistiä!

[sabakina]

Lainaus: Lech Androidista.

Miksi ylipäätään elämme?
Syödä ja nukkua?
Italialainen halusi enemmän.

Ehkä siirtyäkseen korkeammalle kehitystasolle?

[undecim]

Ja miksi?

Tämän kuvan vastaus on kirjoitettu suurilla kirjaimilla siipiin.

[zwlad]

Inspiroi? Näyttää suurelta rahalta.

[undecim]

Näyttää suurelta rahalta.

Mielestäni ei vain suuri, vaan erittäin suuri. Ymmärrätkö, yksinkertaisen adrenaliinin vuoksi kukaan ei estäisi liikennettä näiden tunnelien läpi.

[Todellinen Pilotti]

Lainaus: Lech Androidista.

Ei tietenkään mitään monimutkaista, kokeilin sitä sohvalla istuen... se toimi.

Mitä simulaattoria käytit?

[Lech Androidista.]

Sisustus... .
Lentosimulaattorin tietokoneella työntelen äitiäni aina maahan... Luojan kiitos, en todellisuudessa.

[Todellinen Pilotti]

Lainaus zwladilta

Ja miksi?
Ennätystä varten?
Entä jos se juuttuu johonkin?
Oletko ajatellut sukulaisia?

Italialainen lentäjä ja stuntmani Dario Costa teki eilen sen, mikä vaikutti uskomattomalta.

Jokaisella ammatilla on oma "huippunsa", jota kukaan ei ole vielä voittanut...
Tämä mies riskeeraa koko elämänsä, jokainen lento- ja kuvauspäivä on hänelle äärimmäinen, sanan varsinaisessa merkityksessä. Hänen sukulaisensa, jos sellaisia ​​​​on, ovat jo suhteellisen tottuneet tähän, muuten he olisivat kuolleet jännityksestä jo kauan sitten ...
Joten hänen janonsa kuuluisuuteen on tyydytetty, ennätys on laskettu!

Ja korkealuokkaiset lentäjät, jotka on koulutettu mitä epätavallisimpiin skenaarioihin, ovat aina hyödyllisiä, kun he ovat elossa. Siinä tapauksessa hän voi ottaa Italian ilmavoimien lentokoneen ruoriin tai hätätilanteissa pelastaa ja viedä ihmisiä ulos sieltä, missä muut eivät uskalla...
Jos hän kyllästyy stunt-työhön iän myötä, hän löytää aina lentotyön!

[Kushka]

Lainaus zwladilta

Ja miksi?
Ennätystä varten?
Entä jos se juuttuu johonkin?
Oletko ajatellut sukulaisia?

Huligaani! Missä poliisi on? Hän hidasti! Yksi myös "hidastui": - Ajoin 50, ja kamera oli hullu! Miksi, mitä - hän säikähti - hän ajoi korttelin ympäri ja ajoi 40:llä. Kamera oli hullu! Voi sinä, joten sinä ja peretak - menit kolmannelle kierrokselle! 30 ajoa! Vituttaa kamera! Viikkoa myöhemmin hän ottaa laatikosta KOLME identtistä protokollaa - MATKAA VYÖLLÄ EI KIINNITETTY! KOLME KERTAA!
Х

[Ros 56]

Kaikella kunnioituksella tämän eksentrin ammattitaitoa kohtaan, hän itse asiassa lensi yhden tunnelin läpi, ja ensimmäisessä hän kiihdytti vain maata pitkin. Lentäjänä, hyvin tehty, mutta häntä olisi pitänyt lyödä niskaan, hän ei ole sen arvoinen pelata kiinni hänen kanssaan.

[Hiekkalaatikoiden kenraali]

Minusta se oli paljon eeppisempää))

[Nikolai 1987]

Ei, ei, nyt Svidomo selittää sinulle, että tunnelissa olevalla oli paljon ankarammat olosuhteet ja heittelee sinua fyysisiä kaavoja totuuden vuoksi.

[Puskarinkis]

Joku on huligaani, ja joku ansaitsee sillä rahaa. Ei tuoksu saavutukselta...

[tuts]

yksi kysymys: mitä ihmettä?

[vangittu]

Tyhjä. Ei ole väliä, onko se suurella nopeudella ajavassa autossa vai tässä laitteessa. Anna hänen esiintyä Typhoonissa.