Yhdysvallat ei aio enää ostaa RD-180-rakettimoottoreita Venäjältä

Boeing- ja Lockheed Martin -yhtiöt eivät enää tarvitse venäläisiä RD-180-rakettimoottoreita, joita käytettiin Atlas V -rakettien ensimmäisessä vaiheessa (Atlas-5), kun kantoaluksia laukaistiin kiertoradalle. Amerikkalaisten kieltäytymistunnelma on ollut tiedossa pitkään: Boeingin ja Lockheed Martinin resurssien yhdistämisen jälkeen yritykset keskittivät voimansa uuteen yhteisprojektiin, United Launch Allianceen (ULA).

ArsTechnican verkkojulkaisun lähteiden mukaan liittouman joukot työskentelevät Vulcan-raketin luomiseksi: tämä raskas kantoalusta korvaa nykyisen sukupolven orbitaalitraktorit laukaisualustalla. Nuori, mutta kunnianhimoinen ULA on jo onnistunut tekemään itsensä tunnetuksi uskaltamalla kilpailemalla johtavien markkinatoimijoiden kanssa ja jopa syrjäyttämällä SpaceX:n: erityisesti vuodesta 2022 lähtien sekä ULA että Elon Muskin yritys ovat jakaneet Pentagonin viisivuotisen sopimuksen suorituskyvyn. laukaista sotilaallisia satelliitteja.

Mitä tulee Venäjältä ennaltaehkäisevästi ostettuihin RD-180-moottoreihin, ne eivät "ruostu" NASAn varastoissa. Jokainen venäläinen yksikkö asennetaan jäljellä oleviin Atlas-aluksiin laukaisua varten suunnitellun aikataulun mukaisesti.

Projektin valmistumiseen on vielä muutama vuosi: tänä aikana pitäisi tapahtua 29 viimeistä Atlas-laukaisua. Venäläisen NPO Energomashin valmistama viimeinen kuuden kappaleen sopimuserä RD-180-koneita tilattiin lähetettäväksi Yhdysvaltoihin huhtikuussa 2020.

Comments

[isv000]

ArsTechnican verkkojulkaisun lähteiden mukaan liittouman joukot työskentelevät Vulcan-raketin luomiseksi: tämä raskas kantoalusta korvaa nykyisen sukupolven orbitaalitraktorit laukaisualustalla.

Onko sopimuksen määrä suuri? En usko, että se on niin paljon, ettei Venäjä voi tulla toimeen ilman sitä. Ehkä sinun ei pitäisi uusia sopimusta, ei odottaa, kunnes heillä on oma moottori? Anna heidän harjoitella luudanvarrella, voimme tarjota laastia. Ennakkomaksu 100 %...

[lucul]

Yhdysvallat ei aio enää ostaa RD-180-rakettimoottoreita Venäjältä

Shaw taas? )))) kieltäytyi jo aiemmin, mutta osti sitten takaisin))))

[Kosm 22]

Ei ole enää "myöhemmin". Yhdysvaltain kongressi on kieltänyt Pentagonia käyttämästä venäläisiä ohjuksia vuoden 2022 jälkeen. Tähän päivään asti amerikkalaisten RD-180:n nykyinen varasto riittää.

[kyynikko]

Lainaus: Cosm22

USA:n kongressi

Se oli, on ja tulee olemaan...
Ja yleensä, tämä ei ole kysymys siinä määrin, että on jopa outoa, että ainakaan joku ei ole perillä. RD-180 ei ole venäläinen, RD-170 on kyllä, mutta tämä, USA:n lain näkökulmasta, ei!

[En ole robotti]

Yhdysvaltain kongressi ei halua ostaa venäläisiä RD-180-koneita, ja henkilö kirjoittaa, että nämä moottorit eivät ole venäläisiä. miten se ymmärtää

[Shurik70]

Lainaus isv000:sta

Ehkä sinun ei pitäisi uusia sopimustasi.

Jos USA haluaa ostaa lisää, he myyvät sen
Ei siis mitään puhuttavaa

[sotilaallinen_kissa]

Amerikkalaisten kieltäytymistunnelma on ollut tiedossa pitkään: Boeingin ja Lockheed Martinin resurssien yhdistämisen jälkeen yritykset keskittyivät Uusi yhteisprojekti United Launch Alliance (ULA).

Nuori mutta kunnianhimoinen, ULA on jo onnistunut tekemään itsensä tunnetuksi rohkeasti kilpailemalla johtavien markkinatoimijoiden kanssa ja jopa painostanut SpaceX:ää

Vannon harvoin, mutta kirjoittaja EI Ymmärrä mistä hän kirjoittaa. ULA on klassinen "vanha tila", ja hän osti RD-180:n koko tämän ajan. Ja se oli "nuori mutta kunnianhimoinen" SpaceX, joka ryösti häneltä markkinaosuuden ja valtion tilaukset, ei päinvastoin.

verkkojulkaisun "ArsTechnica" lähteiden mukaan

Tämä ei ole "lähteiden väite", mutta ULA:n johtaja Tori Bruno väittää The Vergen haastattelussa. Puhumattakaan siitä, että Vulcan on jo allekirjoittanut sopimukset Yhdysvaltain valtion virastojen kanssa (ja ennen sitä ne tehtiin ULA:n kanssa Atlas V:ssä).

[Alex777]

Ymmärtääkseni Yhdysvaltain puolustusministeriö haluaa 2 urakoitsijaa.
Kuinka kaikki tulee olemaan, riippuu siitä, lentääkö Vulcan onnistuneesti.
Jos tulivuoren kanssa on ongelmia, eri vaihtoehdot ovat mahdollisia.

[sotilaallinen_kissa]

Surullista näissä väitteissä "Pentagon haluaa kaksi urakoitsijaa", "kongressi saattaa lykätä pakotteita tulivuoren ongelmien vuoksi" on implisiittinen täydellinen subjektiivisuuden puute Venäjän puolelta. Mitä he siellä päättävät, niin meillä se on täällä. Sen ei pitäisi olla.

[Alex777]

Lainaus käyttäjältä military_cat

Mitä he siellä päättävät, niin meillä se on täällä. Sen ei pitäisi olla.

Jotain tällaista ei-veljekset puhuvat transitista.

[sotilaallinen_kissa]

Tietoja Kyllä. Ja mikä on johtopäätös tästä?

[Alex777]

Päätelmä on yksinkertainen.
Meillä on paras mahdollinen moottori. Super luotettava.
He lopettavat sen ostamisen osavaltioista, eivät taloudellisista vaan poliittisista syistä. Emme voi suoraan vaikuttaa tähän.
Poliittinen tilanne on kuitenkin muuttumassa hyvin nopeasti. Ja nämä muutokset voivat johtaa ostojen jatkamiseen. Olemme valmiita tähän. Ja siellä se nähdään.

[sotilaallinen_kissa]

"Hyvin nopeasti" poliittinen tilanne muuttuu vain huonompaan suuntaan. Parempaan suuntaan se muuttuu hyvin hitaasti ja vastahakoisesti - päätös RD-180:n luopumisesta tehtiin seitsemän vuotta sitten, ja se oli vakaasti olemassa sen varsinaiseen toteutukseen asti, eli kolme Yhdysvaltain presidenttiä pidempään. Ja ala palaa vielä pidempään, koska se tarvitsee paitsi itse poliittisen tilanteen, myös sen ennustettavuuden. Valmistajat eivät ole ollenkaan kiinnostuneita saippualla juoksemisesta ja korvaavan kantovaunun veistosta hätätilassa, koska sen takia menetetään sekä paljon rahaa että mainetta.

[Alex777]

Lainaus käyttäjältä military_cat

"Hyvin nopeasti" poliittinen tilanne muuttuu vain huonompaan suuntaan. Parempaan suuntaan se muuttuu hyvin hitaasti ja vastahakoisesti.

Toisaalta olet oikeassa.
Toisaalta, kuka olisi vuosi sitten uskonut, että valtiot jättäisivät Afganistanin niin kömpelösti?
Versio, että he toimivat jonkin "viisaan suunnitelman" mukaan, ei näytä vielä vakuuttavalta.

[sotilaallinen_kissa]

En tiedä, minkälaisesta "viisaan suunnitelman versiosta" puhumme, en ole tehnyt mitään arvioita viisaudesta ja suunnittelusta. Se mitä kirjoitin, koskee yhtä lailla viisasta suunnitelmaa ja yksinkertaista suunnitelmaa kuin puhtaasti tilanteen mukaisia ​​toimia.

[Simon]

Lainaus: Yanerobot

Yhdysvaltain kongressi ei halua ostaa venäläisiä RD-180-koneita, ja henkilö kirjoittaa, että nämä moottorit eivät ole venäläisiä. miten se ymmärtää

Todennäköisesti Neuvostoliitto

[kyynikko]

https://fishki.net/1975521-pochemu-rossijskij-dvigatel-rd-180-v-prirode-ne-suwestvuet.html
Jossain niin, mutta ei myöskään ilman pretenteettisyys. Yleensä: rautamme, heidän elektroniikkansa.)))
Voi herää kysymys, miksi kaikki ei ole Yhdysvaltoja, koska heidän dokumentaationsa? Joten he yrittivät tehdä kaiken itse, mutta se ei toiminut!
Verkossa on paljon tietoa, mutta se on tuskallisen erilaista, tietämättä RD-180:n syntymän taustaa, sitä on vaikea selvittää

[U-58]

Tämä oikeudellinen ristiriita on ratkaistu pitkään. RD-180/181 on melko venäläinen.

[SovAr238A]

Lainaus: U-58

Tämä oikeudellinen ristiriita on ratkaistu pitkään. RD-180/181 on melko venäläinen.

Venäjän kieli. Suojatuilla patenteilla.
Mutta ristiriita on siinä, että täysin eri ihmisillä on oikeudet tuotantoon, ei Glushkon mukaan nimetyllä Energomashilla ....
Ja nämä muut ihmiset Yhdysvalloissa...

[Barmal]

Mikä sitten esti amerikkalaisia ​​siirtämästä tuotantoa itselleen tai yleensä lopettamasta niiden ostamista Venäjän federaatiosta ja vastaanottamasta niitä omina? Ja jos oikeus valmistaa näitä moottoreita ei kuulu Venäjän federaation lainkäyttövaltaan, niin miksi sitten oli tarpeen aidata puutarha USA:n oman moottorin luomisella? Puhut ihmeitä.

[ROSS 42]

Lainaus: Barmal

Mikä sitten esti amerikkalaisia ​​siirtämästä tuotantoa itselleen tai yleensä lopettamasta niiden ostamista Venäjän federaatiosta ja vastaanottamasta niitä omina? Ja jos oikeus valmistaa näitä moottoreita ei kuulu Venäjän federaation lainkäyttövaltaan, niin miksi sitten oli tarpeen aidata puutarha USA:n oman moottorin luomisella?

Ja sama asia, joka esti heitä luomasta omaa tuotantoaan saniteettisegmenttiä ISS:lle, mikä estää Kuusta laukaistettujen rakettien luomisen yhdessä astronautien kanssa, mikä hidastaa juuri niiden avaruuspukujen luomista, jotka takaavat oleskelun turvallisuuden. tuossa "salaperäisessä" kuussa...

[U-58]

Niin monta kertaa tämä aihe on rispaantunut, että hänelle on jo sadan tuhannen kerran kirjoittaminen jo ihailtavaa.
Joten Yhdysvaltain lain (tässä tapauksessa erittäin oikein) mukaan kaikki puolustusvälineet on tuotettava Yhdysvaltojen alueella ja Yhdysvaltojen joukkojen toimesta.
Ja koska elämme globalisaation aikakautta, ja on olemassa useita näytteitä puolustustarvikkeista, jotka kiinnostavat amerikkalaista puolustusta, mutta jotka on valmistettu muissa maissa, laki sanoo, että voit ostaa tämän, mutta sillä ehdolla, että tuotanto Tämän Yhdysvaltojen laitteiden pitäisi pystyä järjestämään .
Siksi, kun ensin hyväksyttiin periaatesopimus moottoreiden ostamisesta Venäjältä ja sitten Gor-Chernomyrdinin komission erityinen päätös, meidän piti myydä kaikki suunnittelu ja mikä mielenkiintoisinta tekninen dokumentaatio amerikkalaisille.
Eli lain vaatimukset täyttyivät tarkasti ja amerikkalaisella puolella on kaikki moottorien TD.
Toinen asia on, että 20 vuoteen he eivät ole kyenneet hallitsemaan keskeisiä prosesseja. Erityisesti hitsaus ja juottaminen.
Amerikkalaisen moottorinrakennuksen edistyminen viimeisen 2-3 vuoden aikana osoittaa kuitenkin, että he ovat oppineet jotain.
Ja Yhdysvalloilla ja Venäjällä on yhtäläisesti oikeus valmistaa moottoreita.

[kynsi]

Toinen asia on, että 20 vuoteen he eivät ole kyenneet hallitsemaan keskeisiä prosesseja

mutta he eivät koskaan yrittäneet lokalisoida sen tuotantoa, siinä ei ollut mitään järkeä, yula noudatti lain kirjainta, ja siinä se, tuotanto Yhdysvalloissa olisi heti 2.5 kertaa kalliimpaa työkustannusten vuoksi ja kaikki muut kulut, joten tuotantolisenssin ostaminen oli aluksi vain muodollisuus

[mark1]

Kuten kuningas Salomo tykkäsi sanoa, kiertäen sormusta sormessaan - "... kaikki menee ohi, ja tämä menee ohi .."

[Kostyar]

Yhdysvallat ei aio enää ostaa RD-180-rakettimoottoreita Venäjältä

Nu-nu, vannoi vannoi!!! älä joudu likaan!!!

[Volkof]

En ymmärrä, miksi sinua miinusäänestetään? Yhdysvallat on jo vannonut, ettei käytä näitä moottoreita monta kertaa! Ja joka kerta he ylittivät lupauksensa! En olisi yllättynyt, jos tämä tapahtuisi myös vuoden 2022 jälkeen!

[Kostyar]

Älä kiinnitä huomiota, täällä on myös paljon outoja...
Ja patjat ryömivät ostoksille, ja useammin kuin kerran)))

[ROSS 42]

Lainaus: Kostyara

Ja patjat ryömivät ostoksille, ja useammin kuin kerran)))

Se on totta, mutta kuka ryömii ja kuka sallii?

Tasan viisi vuotta sitten, marraskuussa 2013, Venäjä toimitti viimeisen uraanierän Yhdysvaltoihin ns. sopimuksen 261 nojalla. Se solmittiin helmikuussa 1993 ja sen ydin oli, että maamme lähetti ulkomaille "peruuttamattomaan käsittelyyn". 500 tonnia aselaatuista korkeasti rikastettua uraania - täyttö 20 11,9 taistelukärkeä. Meidän olisi pitänyt saada XNUMX miljardia dollaria tästä uraanista. Mutta miksi tätä sopimusta pidetään nyt melkein petoksena?

En kuullut, että Yhdysvallat ryömi Jeltsinin Venäjälle pyytääkseen juuri tätä...

[sotilaallinen_kissa]

Lainaus Volkovilta

Yhdysvallat on jo vannonut, ettei käytä näitä moottoreita monta kertaa!

Siinä on ero. Viime kerralla he sanoivat "hylkäämme RD-180:n tulevaisuudessa." Tällä kertaa - "kaikki, ei enää ostamista."

[Barberry25]

Mihin tahansa kieltoon voi tehdä lisäyksen, ennakkotapauksia oli jo.. Eli itse asiassa, jos ne pilaavat ja eivät synnytä moottoria, he tekevät hiljaa tilauksen "erityisen tärkeistä hankinnoista".. Tietysti Roskosmos ei ole tyytyväinen jättäessään huomioimatta laskennan, mutta tähän mennessä suuri rakettitilaus kuuohjelmaan.

[boriz]

Vuonna 2022 on vasta vaalit. Kongressi tulee olemaan erilainen. Yhdysvalloissa on perinne, jota on rikottu kolme kertaa historian aikana: presidentinvaalien jälkeen seuraavat kongressivaalit voittaa presidentinvaalit hävinnyt puolue. Joten jos heillä on jälleen jamb moottoreineen, he sallivat rauhallisesti ostot.

[kynsi]

on vielä yksi vivahde, Yhdysvaltojen rd-180:n eikä atlas-5:n kantajaa ei periaatteessa tarvita, niitä tarvitsee YLA, ja niiden monopolien vastaiset rakenteet ja kongressimiesten edustama valtio, kun ilmestyy. Falcon-9 ei antanut periksi ollenkaan, ja tässä kaikki riippuu YULAn lobbaajista, mutta he myös jatkavat ikään kuin toivottoman atlasin raahaamista ja tukemista, eikä siinä ole mitään järkeä

[olegjuriewitch]

Mitä meitä on huijattu? No, katsotaan.

[BlackMokona]

Kyse on vain siitä, että uutisen kirjoittaja ei ole ollenkaan aiheessa ja puhuu hölynpölyä. ULA on ollut olemassa monta vuotta, ja uutinen itsessään kertoo siitä, että Atlas-5:n myynti suljettiin

[Navodlom]

Lainaus isv000:sta

Onko sopimuksen määrä suuri?

Roscosmosin talous- ja rahoitusalan ensimmäinen varapääjohtaja Maxim Ovchinnikov kertoi Interfaxille, että moottoreiden toimittaminen Yhdysvaltoihin tuo noin kolmanneksen Energomashin liikevaihdosta - noin 10-12 miljardia ruplaa vuodessa.

sanomalehti.ru raportoi 27. elokuuta

[LIONnvrsk]

Lainaus: Navodlom

Lainaus isv000:sta

Onko sopimuksen määrä suuri?

- noin 10-12 miljardia ruplaa vuodessa.

Paina vain seuraavaa eversti Zakharchenkoa ja siellä on sellainen määrä!

[Navodlom]

Lainaus käyttäjältä: LIONnvrsk

Paina vain seuraavaa eversti Zakharchenkoa ja siellä on sellainen määrä!

toisaalta - kyllä!
toisaalta moottoreiden toimittamatta jättäminen kannustaa Yhdysvaltoja kehittämään vaihtoehtoa nopeammin

[Rostislav Prokopenko]

jokin avaruuspukuista ei innostanut heitä...
ja tässä se vaikeutuu

[Navodlom]

Lainaus: Rostislav Prokopenko

jokin avaruuspukuista ei innostanut heitä...

lentääkö köyhät ilman avaruuspukuja?

[Rostislav Prokopenko]

Puhun kuun ohjelmasta

[Navodlom]

Lainaus: Rostislav Prokopenko

Puhun kuun ohjelmasta

no kaikki on edessä
lasketko kanat aikaisin

[KJIETyc]

Miten Roskosmosilla on kuun tukikohta?

[Simon]

Joten amerikkalaisten kuun ohjelma kuvattiin Hollywoodin testipaikalla!

[OrangeBigg]

Anna loput anteeksi amerikkalaisella tavalla, mutta varasimme RD-180:n etukäteen.

. Amerikkalaisten Lockheed Martinin ja Boeingin muodostama United Launch Alliance (ULA) on lopettanut venäläisiä RD-180-moottoreita käyttäneiden raskaiden Atlas V -rakettien myynnin, kirjoittaa ArsTechnica.

ULA ei siis enää osta venäläisiä moottoreita ohjuksiinsa. Atlas V:n toiminnan pitäisi valmistua 4-5 vuoden kuluessa, jonka aikana suoritetaan vielä 29 rakettilaukaisua. Sen jälkeen se korvataan ULA:n kehittämällä Vulcan raskaalla kantoaluksella amerikkalaisilla BE-4 ensimmäisen vaiheen moottoreilla.

ULA:n johtaja Tory Bruno selitti, että allianssi oli aiemmin ostanut RD-180:n Roskosmosilta jäljellä olevien laukaisujen suorittamiseen tarvittavan määrän.

"Joten voin tehdä lopun tälle suhteelle [Venäjän kanssa]", Bruno kertoi The Vergelle.

Kuten Ruposters kirjoitti, viimeinen kuuden kappaleen erä RD-180-koneita lähetettiin Yhdysvaltoihin keväällä. Yhteensä yli 122 vuoden yhteistyön puitteissa NPO Energomash toimitti 180 kaupallista RD-XNUMX-moottoria Yhdysvaltoihin.

https://ruposters.ru/news/04-09-2021/obyavil-kontse-otnoshenii

[Maz]

Kyllä, toista vuotta he huutavat, että eivät, mutta he ostavat sen silti. HIIRET itkivät, nyyhkivät, huusivat, kirosivat, mutta söivät kaktuksen.

[isv000]

Lockheed Martinin ja Boeingin United Launch Alliance (ULA) on lopettanut raskaiden Atlas V -rakettien myynnin eikä enää osta niille venäläisiä ensimmäisen vaiheen RD-180-moottoreita, ArsTechnica raportoi.

[ont65]

Atlas kolmannesta viidenteen keskikokoiseen, ei raskas. Sitä ennen Atlas oli kevyt.

[kynsi]

18,5 tonnia per LEO on melko raskas

[LUOKKA]

Lainaus isv000:sta

Anna heidän harjoitella luudanvarrella, voimme tarjota laastia. Ennakkomaksu 100 %...

Ei ole hauskaa! Heille on hiljattain tarjottu harjoittelua trampoliineilla. Ja mitä meillä on tänään?

[Hihnan leikkuri]

Lainaus AUL:lta

Ja mitä meillä on tänään?

Nykyään kohta "amerikkalaiset lentävät moottoreillamme" voidaan poistaa uryaskakuojen käsikirjoista.
Toinen. Energomash jää menettämään noin kolmanneksen tuloistaan ​​- noin 10-12 miljardia ruplaa vuodessa.
Kolmas. Minne RD-180:n tuotantoon osallistuneet asiantuntijat lähetetään? Lomalla, sairaslomalla vai pörssissä?
Yleisesti ottaen kaikki on hyvin, Rogozin runoilla trampoliineista ja asennosta, naamio hatussa ja savuava ruoho, olemme Rogozinin märkien Marsin unien kanssa.
Kauneus ja urryayayaya.

[Baari 1]

ota kaksi RD191:tä yhden RD180:n hinnalla.

[liukastui]

Lainaus: Bar1

ota kaksi RD191:tä yhden RD180:n hinnalla.

Ja niin se tapahtuu - RD-181-moottoreita kutsutaan

[IBRShB]

Onko sopimuksen määrä suuri? En usko, että se on niin paljon, ettei Venäjä voi tulla toimeen ilman sitä. Ehkä sinun ei pitäisi uusia sopimustasi

juna on lähtenyt, ei ole enää mitään pidennettävää. Osavaltiot tilasivat tämän moottorin meille, me teimme sen. Maassamme sillä ei suurella todennäköisyydellä ole kysyntää, eikä kukaan muu tarvitse sitä, koska. suhteellisen kalliita.

[Vadim237]

Kyllä, ei ollenkaan - koska moottoria on kehitetty 20 vuoden lentokokemuksella, se sisällytettiin Jenisein superraskaan raketin luomisohjelmaan - RD 180MV asennetaan toiseen vaiheeseen.

[Adler 77]

Artikkelissa sanotaan, että he ostivat juuri sen verran, että ne kestivät ohjelman sulkemiseen asti. Myynti piti sulkea klo 14, mutta raha ei haise ...

[kynsi]

ja mitä se antaisi? No, YULA olisi mennyt pilalle, Muskista olisi tullut maailman rikkain mies jo vuonna 2015, amerikkalaiset olisivat jatkaneet laukaisuja samoissa määrin, Energomash olisi peittänyt itsensä kuparialtaalla 5 vuotta sitten

[73bor]

Amerikkalaiset ostavat oudon erän, sitten he huutavat - emme osta enää! Itse asiassa he voivat valmistaa oman samanlaisen moottorin, mutta he saavat sen useita kertoja kalliimmaksi. Toinen yllätys on, että ne ovat lentäneet vanhalla moottorilla noin kolmekymmentä vuotta, meidän tuolloin loimme nykyaikaisempia.

[kynsi]

kun sanot amerikkalaiset, ketä tarkoitat? YULA on käyttänyt tätä moottoria 21 vuotta Orbital 5 vuotta (rd-181) kaikki loput käyttävät muita moottoreita, ja näiden 20 vuoden aikana he ovat luoneet 5 uutta modernia moottoria

[U-58]

Kerro meille tarkemmin, mitä uutta, modernia ihmiset ovat tänä aikana luoneet?
Haluan laajentaa näköalojani aiheesta.

[Vadim dok]

Olemme jo harjoitelleet trampoliineilla!

[ja-ja-vw]

Nuori mutta kunnianhimoinen ULA on jo tehnyt mainetta rohkealla kilpailulla.

nuori ja uskalias, jonka perustivat vanhat tekijät, kuten Lockheed Martin Space ja Boeing Defense, Space & Security, niin voimakkaalla lobbauksella, että en ihmettelisi, jos Ilona olisi täysin vieroitettu sotilastuotteiden lanseerauksista.

Yhteensä venäläinen valmistaja on sopimuksen solmimisesta hieman yli 20 vuotta sitten toimittanut 116 moottoria Yhdysvaltoihin. Viimeinen erä, kuten viime vuoden lopulla ilmoitettiin, on kuusi moottoria ...

anteeksi

[mitroha]

En ihmettele, jos Ilona pyyhitään kokonaan pois sotilastuotteiden lanseerauksesta.

Tuskin. Ei tälle uudelleenohjatulle tilausvirralle.

[ja-ja-vw]

Lainaus Mitrohasta

Tuskin. Ei tälle uudelleenohjatulle tilausvirralle.

samassa paikassa kuin meillä tornien kanssa.
monia vaikutuskeskuksia.
Armeijan on helpompi työskennellä Boeingin ja Lockheedin kanssa, kokemusta / kokemusta
Mutta Naamio ja kansalainen riittää

[pytar]

nuori ja uskalias, jonka perustivat vanhat tekijät, kuten Lockheed Martin Space ja Boeing Defense, Space & Security, niin voimakkaalla lobbauksella, että en ihmettelisi, jos Ilona olisi täysin vieroitettu sotilastuotteiden lanseerauksista.

On epätodennäköistä, että Yhdysvalloissa ne edistäisivät kilpailua ja auttaisivat toisinaan jälkeen jääneitä. Jotta kenestäkään ei tule monopolista! Tarvittaessa NASA auttaa LMS * BD&S:tä tai Maskia, ja tarvittaessa he auttavat Bezosia. Jotta piiraassa olisi enemmän hevosia ja ettei kukaan edes ajattele laiskallaan! Intelillä ja AMD:llä on jotain samanlaista! Heidän oli autettava toisiaan, jos joku heistä, vaikka olikin kilpailija, jäi paljon jälkeen. Strategisesti tärkeät innovatiiviset yritykset voivat tarvittaessa luottaa Yhdysvaltain hallituksen tukeen.

[ja-ja-vw]

Anteeksi karkea kielenkäyttöni

kaikki on helpompaa
Vuotaneessa sähköpostissa ULA:n virkamies kutsuu NASAn johtoa "epäpäteväksi"
Hakkeroidut sähköpostit esittävät väitteitä (jotkut ovat todennettavissa ja jotkut näyttävät täysin vääriltä) NASAn, Trumpin hallinnon, SpaceX:n perustajan Elon Muskin ja Kiinan välisestä suhteesta. ULA:n, yrityksen, jonka laukaisut ovat kärsineet SpaceX:n takia, pääsyytös on, että Trumpin virkamiesten johtama NASA suosi SpaceX:ää poliittisista syistä.

NASA heittää pois suuria veronmaksajien rahoja Trumpin poliittisten kannattajien ystävyyssuhteiden vuoksi

, Sabatier kirjoitti 23. huhtikuuta.

avaruustutkimus on uhattuna, koska Elon Muskille tarjotaan poliittisia palveluita

[sotilaallinen_kissa]

Lainaus käyttäjältä ja-ja-vw

ULA:n - yrityksen, jonka laukaisut kärsivät SpaceX:n takia - pääsyytös on, että Trumpin virkamiesten johtama NASA suosi SpaceX:ää poliittisista syistä.

Muistan, että aikoinaan oli suosittu teoria, että Musk lobbaa SpaceX:ää Yhdysvaltain demokraattisen puolueen kautta, ja kun Trump tulee valtaan, hän voittaa takaisin SpaceX:n. Näyttää siltä, ​​että on tullut aika tämän teorian reinkarnaatiolle hieman korjatussa muodossa.

[knn54]

Onko kaikki kunnossa Blue Originin BE-4-moottoreiden kanssa?
Mitä tulee näiden moottoreiden sertifiointiin.
Ja "ULAn" on vielä sertifioitava lennot.
Tässä Falcon 9 voi hyvinkin korvata "Atlas V."

[Kosm 22]

On mahdotonta sanoa, että kaikki on kunnossa. Blue Origin lupaa toimittaa ensimmäiset BE-4-moottorit myöhemmin tänä vuonna, mutta... Mutta on joitain epäilyksiä.
Olisi parempi, jos Bezos lopettaisi nenänsä työntämisen Spacesin asioihin, kanteiden korjaamisen ja hoitaisi omat ongelmansa. Kuinka Musk sen tekee.

[ja-ja-vw]

Lainaus käyttäjältä knn54

Onko kaikki kunnossa Blue Originin BE-4-moottoreiden kanssa?
Mitä tulee näiden moottoreiden sertifiointiin.

Tekniset ongelmat Blue Originin BE-4-moottorin "sytytin- ja tehostinominaisuuksissa" voivat viivästyttää United Launch Alliancen (ULA) uuden Vulcan Centaur -kantoraketin ensimmäistä lentoa, joka on suunniteltu myöhemmin tänä vuonna, Yhdysvaltain hallituksen uuden raportin mukaan. Accounts Chamber (GAO).

Jos ULA ei saa moottorin validointia valmiiksi ennen lentosertifiointia vuonna 2021, (lanseeraukset) -ohjelman on tukeuduttava Venäjän federaatiossa valmistettuja moottoreita käyttävään ULA Atlas V:hen tukemaan ULA:n lanseerauksia vuonna 2022, vaikka investointi olisikin lähes 2,9 XNUMX miljardia dollaria uuden laukaisujärjestelmän kehittämiseen -

GAO Weapons Systemsin vuosittaisen arviointiraportin mukaan.

[ont65]

Se voi korvata jotain, mutta juuri tämä laki kieltää amerikkalaisia ​​tekemästä. Se on mahdotonta ilman kilpailua, se on kiellettyä.

[Maxim Shalak]

Se on tietysti surullista. Hyvää rahaa maalle ja tehtaalle...

[liikehtiä levottomasti]

Lainaus: Maxim Shalak

Se on tietysti surullista. Hyvää rahaa maalle ja tehtaalle..

Ei vielä iltaa! Tänään he kieltäytyivät, huomenna he palaavat! Muista aina: "Jos haluat saada Jumalan nauramaan, kerro hänelle suunnitelmistasi"

[sotilaallinen_kissa]

Lainaus: Egoza

Ei vielä iltaa! Tänään he kieltäytyivät, huomenna he palaavat! Muista aina: "Jos haluat saada Jumalan nauramaan, kerro hänelle suunnitelmistasi"

Tämä on juuri se tilanne, kun vaikeinta on lähteä, katkaista suhteet, joihin on panostettu paljon aikaa ja vaivaa. Ja sitten pian käy ilmi, että elämä ei ole loppunut, maailma ei ole romahtanut, mutta elämänkokemus on lisääntynyt. Siellä on sellainen kuva "Farewell Look", joten muistin sen.

[Hagen]

Lainaus: Maxim Shalak

Se on tietysti surullista. Hyvää rahaa maalle ja tehtaalle...

Kiinalainen Sohu-portaali julkaisi jo vuonna 2019 materiaalia Venäjän ja Kiinan välisestä teknologiavaihdosta. Julkaisun mukaan Peking alkaa toimittaa mikroelektroniikkaa Moskovaan vastineeksi RD-180-rakettimoottorin myynnistä. Eli yksi ostaja lähti, toinen tulee. Totta, kun Yhdysvallat haluaa jälleen palata tiskille, heidän paikkansa voi olla jo otettu.

[IBRShB]

Peking alkaa toimittaa mikroelektroniikkaa Moskovaan vastineeksi RD-180-rakettimoottorin myynnistä

mutta tämä on epätodennäköistä. Heillä on jo täydellinen sarja telineitä superraskasta lukuun ottamatta, ja he suunnittelevat moottoreitaan sitä varten.

[ont65]

Kiinalaisilta ei ole ostajia, he lanseeraavat jo raskaita kantovaunujaan kopioituihin. Nämä ovat kertaluonteisia tarjouksia, kunnes he saavat oman teknologiansa. Ja me tiedämme siitä. Ja mikroelektroniikan avulla he itse pystyvät selvittämään, milloin rahaa menee tälle alueelle. Ja sitten aina amerikkalaiset, nyt kiinalaiset tienaavat.

[SovAr238A]

Lainaus Hagenilta

Lainaus: Maxim Shalak

Se on tietysti surullista. Hyvää rahaa maalle ja tehtaalle...

Kiinalainen Sohu-portaali julkaisi jo vuonna 2019 materiaalia Venäjän ja Kiinan välisestä teknologiavaihdosta. Julkaisun mukaan Peking alkaa toimittaa mikroelektroniikkaa Moskovaan vastineeksi RD-180-rakettimoottorin myynnistä. Eli yksi ostaja lähti, toinen tulee. Totta, kun Yhdysvallat haluaa jälleen palata tiskille, heidän paikkansa voi olla jo otettu.

Tämä on fiktiota.
Yhtään RD-180/181-moottoria ei voida valmistaa ilman amerikkalaista hyväksyntää ....

[hyvä]

Lainaus: Maxim Shalak

Se on tietysti surullista. Hyvää rahaa maalle ja tehtaalle...

Nikodemus kuoli, ja helvettiin hänen kanssaan...

[ROSS 42]

Lainaus: Maxim Shalak

Se on tietysti surullista. Hyvää rahaa maalle ja tehtaalle...

Kun luen tällaisia ​​rivejä, haluan huomauttaa, että maalle suunnattiin hyvää rahaa 1 100 000 000 000 ruplaa vuosina 2014-2015 venäläisten pankkien pääomituksen lisäämiseen:

Erityisesti suurimpien pankkien lisäpääoma ylitti 1,1 biljoonaa ruplaa, mukaan lukien suurimmat valtion omistamat pankit - 800 miljardia ruplaa. Nämä toimenpiteet ovat pitäneet pankkien vakavaraisuuden hyväksyttävällä tasolla. Taloudellinen apu pankkisektorille 2014-2015 valtion virastojen puolelta koostui pankkisektorin pääoman korotuksesta ja ongelmapankkien taloudellisen tervehdyttämismenettelyjen toteuttamisesta.

Miksi tyhmät tarvitsevat lasiesineitä? Miksi tyhmää rahaa?

Vuoden 2019 tulosten mukaan liittovaltion budjettimenojen täyttämättä jättäminen voi olla 1 biljoonaa ruplaa, ja kolmessa vuodessa sen määrä on lähes kolminkertaistunut, Aleksei Kudrin sanoi.
Joten hänen mukaansa vuonna 2017 he eivät käyttäneet 250 miljardia ruplaa, vuonna 2018 - noin 770 miljardia ruplaa ja vuonna 2019 - jo 1 biljoonaa ruplaa.
"Hallitus itse aiheutti kysynnän laskun 1 biljoonalla ruplalla. Näen tämän julkisen hallinnon heikkona laatuna", virkamies sanoi.

Ja tässä te manipuloitte eversti Zakharchenkon kätköjä... Maassa on niin paljon rahaa, että jopa Chubaisilla riittää... Ei ole mitään kuluttavaa (maan sisällä). Kuten sankari sanoi kuuluisassa elokuvassa:

Haluaisin ostaa talon, mutta en voi. Minulla on mahdollisuus ostaa vuohi, mutta minulla ei ole halua.

[A. Privalov]

Et voi tehdä mitään. "Rautahevonen korvaa talonpojan hevosen." (c)

[Lentäjä]

,, He eivät tavoita meitä!,, (c))))

[Ros 56]

Ehdottomasti täsmälleen, aivan käsittämättömän Joen periaatteella, jota helvettiä kukaan ei tarvitse.

[IBRShB]

Kampanjan ja ehkä EP:n puolesta:

[aszzz888]

A. Privalov (Alexander Privalov)
Eilen, 16:24
UUSI
-11
Et voi tehdä mitään. "Rautahevonen korvaa talonpojan hevosen." (c)

ja mitä valtiosi keksi tästä aiheesta? es? !

[Tomskista]

No, Rogozin, hyvin tehty, tässä on paatunut Mies! Hän pystyi pilaamaan kuninkaallisen perinnön kymmenessä vuodessa, nyt hänen täytyy olla baletissa, joten silloin ei varmasti ollut mitään ylpeyden aihetta.)

[tralflot1832]

Sattumalta et ole häntä vastaan ​​jatkuvasti hukkuvan Dmitri Olegovitš Rogozinin sijainen. Sinä ainakin työskentelet Roskosmosissa, minä en.

[Tomskista]

Ja miten minun pitäisi suhtautua henkilöön, joka täysin vakavissaan julistaa, että Angara kuuluu superraskaan luokkaan? Ottaen huomioon, että erittäin raskaan luokan raketin pitäisi laukaista 50 tonnista, ja Angara laukaisee 37 tonnia kukin.

[tralflot1832]

Ja kuka nyt jaksaa laittaa kiertoradalle enemmän, Buran ja Apollo eivät ole esimerkki, ja Maskikaan, hänen navettaan jatkeella ei ole vielä lentänyt. Ja minä pidän Angaran kolmannesta vaiheesta, jos vain saisivat sen mieleen . Minulla ei ole epäilystäkään.

[volodimeeri]

Andrei, vastustajasi on esittänyt argumentteja, jotka perustuvat ainakin kaikkien avaruusteknologian valmistajien esittämiin kriteereihin. Wiki:

Superraskas kantoraketti on kantorakettiluokka (LV), joka pystyy laukaisemaan yli 50 tonnia matalalle maaradalle (LEO).

Ja 37 superraskaalle sarjalle ei riitä. Angara ei todellakaan ole vielä lentänyt.
Ja sinä, kun ilmoitat, ettet työskentele Roscosmosille, tarjoudut yksinkertaisesti yhtymään mielipiteeseesi sen perusteella, että:

Ja pidän Angaran kolmannesta vaiheesta

Argumentti, rehellisesti, niin-niin.

[tralflot1832]

Kolmannen vaiheen tulisi olla vety, yksi vaihtoehdoista Raskaiden kantorakettien luokittelu 20–50 tonnin matalakiertoradalle (kansainvälinen) 37 tonnia Ragozin D.O:lta. Sisältääkö tämä parametri? Onko sinulla kysyttävää?

[volodimeeri]

Okei, mutta tässä se taas on. Pitäisi... tulee olemaan... Luotetaan siihen, mitä meillä on oikeassa elämässä.
Toistaiseksi en voi sanoa, että D.O. Rogozin olisi tuonut avaruusteollisuutemme ulos kriisistä.
No, he eivät ole vielä tehneet hänen kanssaan mitään, mikä antaisi hänelle mahdollisuuden sanoa niin.

Angara-A5-kantoraketin raskaan version seuraavan kerran laukaisu tapahtuu vuonna 2021 uuden Perseus-ylävaiheen kanssa.

Vikki taas. Käyttöönotto on suunniteltu kolmannelle vuosineljännekselle. Odotamme!
Toivottavasti se lentää. Minä todella toivon. Ystävällisin terveisin!

[tralflot1832]

Minäkin odotan, toivottavasti kaikki on ohjelmoitu oikein.

[IBRShB]

tralflot1832 siellä on lentävä Falcon Heavy (60+ tonnia) ja se on jo mukana joissakin planeettojen välisissä tehtävissä.

[Hihnan leikkuri]

Lainaus: MBRShB

tralflot1832:lla on lentävä Falcon Heavy (60+ tonnia) ja se on jo mukana joissakin planeettojen välisissä tehtävissä.

Hänen on turha puhua, se on trolli.

[tralflot1832]

Kuinka voit puhua turhaan!

Selvitämme sen maalla ilman sinua! Oletko yrittänyt työskennellä?

[Hihnan leikkuri]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Selvitämme sen maalla ilman sinua! Oletko yrittänyt työskennellä?

Mitä räjähditte siellä, vai räjähdyksen tai puuvillan? Roiskeilla?
Heitä tämä opetusohjelma pois, voisya
"Ja kellot, kellot, doo-doo,
En mene tänään töihin
Anna rautasahan toimia
Ei työn takia, äitini synnytti minut.
Työntekijät sinun ja Baragozinista ovat kuin luoteja paskasta.

[tralflot1832]

Se räjähti sinuun. Ja minä menen töihin sunnuntaina ja se on paljon yli 17 000 ruplaa, sinun täytyy arvostaa työtäsi.

[Hihnan leikkuri]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Se räjähti sinuun. Ja minä menen töihin sunnuntaina ja se on paljon yli 17 000 ruplaa, sinun täytyy arvostaa työtäsi.

Ei, sinä räjäytit, sinä annoit minut Smirnoville harmittoman sanan vuoksi.
Olet yabida, fu-fu-fu

[tralflot1832]

Ei koskaan koputettu! Liinaleikkuri, mikä sinun nimesi siellä on.

[Hihnan leikkuri]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Ei koskaan koputettu! Liinaleikkuri, mikä sinun nimesi siellä on.

Hop, uskon sanasi! jonkinlainen äidin minkki, huh, alkoi.
Vain "ei koskaan" kirjoita yhdessä!

[ont65]

Tämä kantoaalto on tarkoitettu tiettyyn tarkoitukseen, joko referenssiradalle ja paljon, tai niin paljon kuin se menee geosiirtymälle. Muskissa ei ole kiihdytyslohkoja kuormien ja liikeradan muuttamiseksi, eikä ohjelmissa ole laitteita. Köyhyys, mutta paljon pölyä.

[BlackMokona]

Maskissa toinen vaihe on ylempi vaihe

[ont65]

No, jos luulet niin, ei Musk. :)

[BlackMokona]

Musk käyttää tätä aktiivisesti. Voit esimerkiksi nähdä Falcon-Heavyn ensimmäisen laukaisun lentoohjelman.

[Venja Selnikov]

Muskille lopullisen päättelyn ja kohderadan korjauksen suorittaa toinen vaihe. Heavylle tämä todettiin välittömästi koeajossa (toisen vaiheen kaukosäätimen päällekytkentä tapahtui kolme kertaa kaltevuuden muutoksilla ja delta-ve:n nousulla). STP-2:lle (Heavyn viimeinen tehtävä) tehtiin jopa 4 säätöä, ja sen seurauksena satelliitit "purkattiin" kolmelle eri kohderadalle.
Kyllä, ei ole niin kannattavaa käyttää toista vaihetta energisesti, mutta jos se on tarpeen ja LEO-kantokyky sallii, niin miksi ei? Yleensä klassinen "sinä ruudullinen tai mene."
Erikoistehostimet eivät ole halpoja, ja Musk säästää mielellään rahaa.
Starshipille ei myöskään tule erillistä boosteria.

[ont65]

Joten Saturn-5:n viimeinen vaihe suoritti lisäkiihdytystä, korjausta ja lentoonlähtöä. Lähes sadan ja viidenkymmenen tonnin askelten manipulointi on mahdollista, mutta se ei anna paljon tarkkuutta ja on tehokas juuri niin kovassa lentotilassa. Musk ei aio olla mukana toimittamisessa. Laitteiden pitäisi saada itsensä, kuten muidenkin markkinaosapuolten. Muuten mitä ansaitset?

[Venja Selnikov]

Musk ei aio olla mukana toimittamisessa

Musk toimittaa jo. Tarvittaessa ja jos siitä maksetaan. Transporter-1 ja 2 -tehtävät ovat mitä ovat - "roskan" toimittaminen kohderadoille, joilla periaatteessa ei ole omaa kaukosäädintä. Ei turhaan toin STP-2:ta - tämä 24 avaruusaluksen työntäminen eri kohderadoille osoittaa erittäin hyvin, että tehostin on vain toiminto, eikä sillä ole väliä kuka sen suorittaa. Jos toinen vaiheesi voi toimia useita tunteja laukaisun jälkeen, suorittaa monimutkaisia ​​komentoja, käynnistää useita kertoja, muuttaa korkeutta ja kaltevuutta suurella tarkkuudella, irrottaa avaruusalus sovittimesta vaadituilla kiertoradoilla, niin ... miten tämä eroaa erikoistunut boosteri? Kyllä, toiselle vaiheelle tarvitaan enemmän energiaa, vedämme ylimääräistä massaa, mutta tämä ei ole enää tärkeää.
Kaikki riippuu laitteiden hinnasta ja ominaisuuksista.
Jos joku tarvitsee Centaurusia, sanotaan, että no, anna heidän mennä ja maksaa ULA, ei epäilystäkään.
Ja jos laitteissa on jo kauko-ohjain ja polttoaineen syöttö mahdollistaa lopullisen kiertoradan muodostamisen, he ovat Muskin kanssa samaa mieltä.

[ont65]

Orientointitoiminta vaatii ylimääräistä matalatyöntövoimaista propulsiojärjestelmää ja -laitteita, joille on varattava tilaa ja painoa, ja ohjausjärjestelmä on pakotettu kantamaan lavan ylipainoa, joka ei ole mitenkään pieni. Ei tiedetä, kuinka paljon Musk ottaa ylimääräistä kaikista näistä kelloista ja pillistä, mutta amerikkalaisilla ei ole minnekään mennä, he eivät mene meille tai kiinalaisille ilman syytä. Ja maassamme he käyttivät tehosteita jo vuonna 61, menettäen nopeasti kiinnostuksensa ajatukseen manipuloida kuuta kohdistavia askeleita. Musk muuten kaipasi myös Marsia Teslallaan. Tämä on kuitenkin kaukana artikkelin aiheesta.

[Venja Selnikov]

Suuntaustoiminnot vaativat lisäksi pienen työntövoiman propulsiojärjestelmän

No, Flaconin toisessa vaiheessa on myös niitä. Typellä, emnip. Ja ne toimivat erittäin tarkasti.

Amerikkalaisilla ei ole minne mennä

No, kyllä, mutta he unohtivat vety DCSS:n ja Centauruksen, kuin paha uni (emme puhu ACESista, se ei ole vielä lentänyt, se on jälkiruoaksi Vulcanille). Ja yleensä, se ei ollut heidän yläaskelensa. Tiedätkö kuinka tehokas vety on ylemmissä vaiheissa? Vertaa vauhtia fregattiin, se tulee heti selväksi. Ja miettiä miksi suunnittelemme kirjainta "B" Angara 5V:lle.
Amerikkalaisten ei tarvitse mennä kiinalaisten tai meidän luokse, he OSAAVAT tehdä ylikellotuksia. Erityisesti energiatehokkain, vedyllä, oikea kaikilta puolilta ja toimii kuin kello.
Mutta kallista samalla, kyllä.
Ja Mask ei ole toisaalta tarvinnut erillistä ja kallista kiihdytintä periaatteessa sataan vuoteen (hän ​​jättää kalliin, mutta oikean energiatehokkuuden niille, jotka ei nokkii rahaa, mutta on säästäväinen), hänellä on toinen askel hänen puolestaan.
Ja Flaconin toinen vaihe, yhtäkkiä, tekee melkein saman asian kuin "oikea ylikellotus", ja melko tarkasti. Itse asiassa. Katso kiertoradan elementit, joille se näyttää PN:n ilman kaukosäädintä.

Musk muuten kaipasi myös Marsia Teslallaan.

Oletko varma, että hän tähtäsi Marsiin?
Uff... En pidä vihatunnelmista amerikkalaisia ​​kohtaan. Mikä on muoti aliarvioida niitä? Tehtävässä Teslan kanssa hän suoritti erittäin tarkasti kaikki suunnitellut evoluutiot, joita armeija seurasi tarkasti. Soturi ei ollut kiinnostunut kuvista Teslan kanssa Maan taustaa vasten, mutta näin hän suoritti kaikki uudelleenkäynnistykset ja muutti kiertorataa (kaikki suunnitellut väliinkluusiot ilmoitettiin etukäteen, ja oli vain tärkeää suorittaa ne tarkasti) - He seurasivat tätä erittäin tarkasti. Sotureille vain oikealle kiertoradalle pääseminen on kriittistä, eivätkä he koskaan antaisi Flaconille todistustaan, meni pieleen. Mutta niin kävi. Mikä vahvistettiin myöhemmissä julkaisuissa.

artikkelin aiheesta tämä kaikki on hyvin kaukana

No, miten... Se tosiasia, että Yhdysvaltojen uusi työhevonen kokonaisuutena pystyy suorittamaan kiihdytintehtävät ilman erillistä kiihdytintä (tosinkin energian menettämisen kustannuksella) on edelleen tärkeää. , miksi Yhdysvallat ei todellakaan tarvitse RD-180:tä nyt. Ei ollenkaan niin kuin 15-10 vuotta sitten. Ja miksi kentaurien ja DCSS:n vapautumisnopeus myös laski. Ei siksi, ettei niitä tarvittaisi. Mutta koska uusi työhevonen Yhdysvalloissa ei tarvitse niitä.
Muuten näin avaruuslennolla laskelman, kuinka teoreettisesti energeettisesti tehokas ratkaisu olisi, jos toisessa vaiheessa laukaisisi PN:tä kantavan Centauruksen laukaisua varten planeettojenväliselle tasolle.
Huolimatta siitä, että se on todella energiatehokas, kukaan ei todellakaan aio tehdä tätä (sovittaakseen olemassa olevat kryogeeniset yläasteet Flaconin kanssa).
Ei siksi, että se olisi mahdotonta.
Se on vain kallista ja tappaa korkean yhdentymisen.
Ja samasta syystä suunniteltuun Starship-ekosysteemiin ei myöskään pitäisi olla ylikellotettuja.

[ROSS 42]

Lainaus käyttäjältä: tralflot1832

Ja pidän Angaran kolmannesta vaiheesta, jos he vain tuovat sen mieleen.

Pidä siitä, en pidä siitä, nuku, kaunokaiseni...

[BlackMokona]

Falcon-Heavy on maailman tehokkain kantoraketti

[IBRShB]

Tomskista, +100. Kun kuulin "superraskasta" Angarasta tänään, tajusin heti, että emme näe roll-upia enää 20 vuoteen.

[liukastui]

Lainaus: MBRShB

Tomskista, +100. Kun kuulin "superraskasta" Angarasta tänään, tajusin heti, että emme näe roll-upia enää 20 vuoteen.

Jälleen kerran hamstereille - raskaan sarjan Angara. Jos et ymmärrä eroa, se on sinun ongelmasi.

[IBRShB]

Jälleen kerran hamstereille...

paska! Tarkastelemme etuliitteen "super-" merkitystä venäjäksi:

Tulee englannista. super- "super-" (wikisanakirja)

Ja että Rogozin keksi oman luokkansa kuljettajia, joita ei ollut teollisuudessa ennen häntä - tämä on kaupunkilaisten hämmennystä ja huijausta. Suunnitteluinsinöörit eivät jotenkin ajatellut tätä aiemmin, mutta hän on luova ihminen)) Tämä termien manipulointi ei kuitenkaan muuta oletustani siitä, että

emme näe superraskasta 20 vuoteen

- vain, luultavasti Rogozinin täytyy kutsua häntä "hyperraskaaksi". Nuo. raskassarja näyttää olevan jo suunniteltu, ja "vuodelle 2040 suunnittelemme uudelleen käytettävää metaanihyperraskasta sarjaa" - tällainen lausunto olisi melko DOR:n hengen mukainen.

[liukastui]

Lainaus: MBRShB

Jälleen kerran hamstereille...

paska!

Ja myös niille.

Lainaus: MBRShB

Ja Rogozin keksi oman luokkansa, jota ei ollut teollisuudessa ennen häntä

Väärä. Sellainen ero on olemassa. Ja A5B on raskassarja, kuten myös FH. Toinen asia on, että aiemmin meillä ei ollut tällaisen kantokyvyn kantolaitteita.

Lainaus: MBRShB

Tämä termien manipulointi ei kuitenkaan muuta oletustani

Eikä kukaan ole toistaiseksi selkeästi selittänyt - miksi sitä tarvitaan. Koko valikoima tulevaisuuden venäläisiä hyötykuormia sopii täydellisesti A5B:hen. Tämä koskee myös ydinhinaajia ja Kuun miehitettyjä järjestelmiä.

[liukastui]

Lainaus: Tomskista

Ja miten minun pitäisi suhtautua henkilöön, joka täysin vakavissaan julistaa, että Angara kuuluu superraskaan luokkaan?

Raskassarjalle, niin Rogozin sanoo. Voit varmistaa tämän katsomalla hänen haastattelunsa tänään.

[Lesovik]

Lainaus: Tomskista

Pystyin pilaamaan kuninkaallisen perinnön kymmenessä vuodessa,

Anteeksi, mitä luit tästä artikkelista tehdäksesi niin harkitun johtopäätöksen?

[Hagen]

Lainaus: Tomskista

No, Rogozin, hyvin tehty, tässä on paatunut Mies! Pystyi pilaamaan kuninkaallisen perinnön kymmenessä vuodessa

Tietysti ymmärrän, että monet täällä "hengittävät epätasaisesti" suhteessa D.O. Rogoziniin. Huomautan kuitenkin objektiivisuuden lisäämiseksi, että vuosina 2014-2018 - raketti- ja avaruusteknologian kehittäminen, tuotanto, testaus, toimitus, modernisointi ja myynti uskottiin osakeyhtiölle "United Rocket and Space Corporation" (lyhennetty). JSC "URSC"). Igor Komarov nimitettiin yhtiön johtajaksi. Mutta kaikki ovat hiljaa jostakin hänestä .... Ehkä sinun täytyy aluksi selvittää, kuka on vastuussa mistäkin, ja vasta sitten ripustaa koirat?

[Venja Selnikov]

Emme saa unohtaa, että vuosina 2011–18 Rogozin oli Venäjän federaation hallituksen varapuheenjohtaja, sotilas-teollisen komission kollegion puheenjohtaja, Roscosmosin hallintoneuvosto. Valvottu kosmonautiikka. Hänen sama kuuluisa "trampoliini" - hän lähetti konseptina vasta 14. vuonna.
Itse asiassa juuri tästä syystä hänet nimitettiin 18. vuonna, että vaikka muukalainen onkin jo alan henkilö!

[opuonmed]

:) oli jo pitkään selvää, että he eivät ostaisi, kun heillä oli omat)

[lopvlad]

Yhdysvallat ostaa Venäjän lisäksi RD-180:n lisäksi myös RD-181-moottoreita.

United Launch Alliance käyttää RD-180-moottoreita Atlas-5-kantoraketissa. Toinen amerikkalainen yritys - Orbital ATK - toimitetaan RD-181-moottoreilla. Niitä käytetään Antares-raketeissa, jotka kuljettavat Cygnus-rahtialuksia kansainväliselle avaruusasemalle.

joten jos United Launch Alliance (omistaja Boeing ja Lockheed Martin) kieltäytyy ostamasta RD-180:ta, Energomashilla on asiakkaita Orbital ATK:n muodossa, joka muuten vahvisti kesällä 2021 olevansa kiinnostunut RD-181:n uudet toimitukset.
Mitä tulee RD-180:een, Boeing ja Lockheed Martin eivät pysty tarjoamaan niille luotettavia toimivia analogeja.

[Torvlobnor IV]

Mielenkiintoista on, että Antaresin ensimmäisen vaiheen polttoaineosan on valmistanut Yuzhnoye Design Bureau Yuzhmashin kanssa.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

että Antaresin ensimmäisen vaiheen polttoaineosan tekee Yuzhnoye Design Bureau Yuzhmashin kanssa

liian kova nimi "polttoaineosa" polttoainesäiliölle.

[Torvlobnor IV]

Vuodesta 2009 alkaen YUZHMASH aloitti Antares-kantoraketin ensimmäisen vaiheen päärakenteen luomisen. Yritys valmistaa kantorakettivaihetta yhteistyössä ukrainalaisten yritysten kanssa, mukaan lukien Yuzhnoye Design Bureau, Khartron-ARKOS, Kievpribor, Khartron-UCOM, CHEZARA, RAPID.

Koko ensimmäinen vaihe moottoreita lukuun ottamatta on ukrainalaista.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

Kaikki ensimmäinen askel

Ole hyvä ja luettele Ukrainan varusteet Antares-raketin ensimmäisessä vaiheessa?

mene wikipediaan ja lue

SE KB Yuzhnoyen vastuualueeseen kuuluu ensimmäisen vaiheen polttoaineosasto. Yuzhnoye Design Bureaun päätehtävä on polttoainesäiliöiden ja ensimmäisen vaiheen pneumohydraulisen järjestelmän, mukaan lukien korkeapaineilmapallojen, valmistuksen kehittäminen ja valvonta Yuzhmashin tehtaalla.[19]

mikä käännettynä tarkoittaa polttoainesäiliötä ja polttoaineen syöttöä siitä (polttoaineletku).

[Torvlobnor IV]

Käännöksi on väärä. Yuzhmash valmistaa niin sanotun "ensimmäisen vaiheen pääosan", joka sisältää varsinaisen ensimmäisen vaiheen polttoaine- ja hapetinsäiliöineen, painesäiliöineen, venttiileineen, antureineen, putkistoineen ja sähkölaitteineen. Itse asiassa ei mitään yllättävää, koska ensimmäinen vaihe periytyi saman Yuzhmashin valmistamasta Zenit-kantoraketista.
Kuvassa "yksityiskohta" raketista, joka saapui Nikolaevin satamasta USA:sta.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

Kuvassa "yksityiskohta" raketista, joka saapui Nikolaevin satamasta USA:sta.

se osa on polttoainesäiliö.

[Torvlobnor IV]

Kuten sanot. Amerikkalaiset ruuvaavat venäläisen "petroliinipolttimen" tähän "polttoainetankkiin", laittoivat "jauherakettinsa" päälle ja ruuvaavat siihen "avaruusauton".

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

Amerikkalaiset ruuvaavat "kerosiinipolttimen" tähän "polttoainesäiliöön"

vain ilman tätä "kerosiinipoltinta" kaikki tämä roskat jäävät maahan, ja kuten käytäntö on osoittanut, kun vain yksi maa maailmassa pystyy tekemään sen, ja tämä on Venäjä.
Avaruusrakettien polttoainesäiliöitä valmistetaan kaikkialla maailmassa.

[Torvlobnor IV]

Isänmaallisuudelle olet "erinomainen", aiheen tuntemuksesta - "huono". Muut maat (ja yksityiset yritykset!), paitsi Venäjä, valmistavat menestyksekkäästi rakettimoottoreita maailmassa, vaan "kuoleva" Yuzhmash itse valmistaa kerosiini-happimoottorin RD-1:n ensimmäiseen vaiheeseen.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

Muut maat (ja yksityiset yritykset!), paitsi Venäjä, eivät ainoastaan ​​valmista rakettimoottoreita menestyksekkäästi maailmassa

mutta jostain syystä Yhdysvallat ostaa Venäjältä, jota he pitävät vihollisena.

Lainaus: Torvlobnor IV

joten "kuoleva" Yuzhmash itse tekee kerosiini-happimoottorin RD-1:n 815. vaiheeseen.

ja hän on kuoleva, koska RD-815 on pohjimmiltaan prototyyppi, joka ei läpäissyt edes palotestejä, ja katso ja katso, käy ilmi "Moottori kehitettiin Zenit-kantoraketin testattujen teknologioiden perusteella. siitä, että Zenit-kantoraketissa oli vain venäläisiä moottoreita, niin lopulta saamme, että RD-815 nuoli venäläisistä moottoreista, eräänlainen omituinen kranaatin "Hammer" mutta jo avaruuteen.
No, kuinka tyhmä pitää olla uskoakseen, että Yhdysvallat laukaisee rakettinsa avaruuteen ukrainalaisella ruutitynnyrillä (RD-815).

Lainaus: Torvlobnor IV

Isänmaallisuudelle olet "erinomainen", aiheen tuntemuksesta - "epäonnistumaton"

Isänmaallisuutta on tuettava maan todellisilla tosiasioilla ja saavutuksilla, ei kuvitteellisilla tai kavallistetuilla muiden ihmisten menestyksellä.

[Torvlobnor IV]

Ei "USA ostaa Venäjältä", vaan "amerikkalainen yritys ostaa venäläiseltä". Politiikkaa ei tarvitse sekoittaa bisnekseksi tavalliseen tapaan. Amerikkalaiset ja kiinalaiset ostavat paljon asioita, kun siitä on hyötyä molemmille osapuolille. Ei "USA", vaan yksi monista avaruusyrityksistä on valinnut tarvitsemansa tuotteen maailmanmarkkinoilla, tämä on yleinen kaupankäyntikäytäntö. He myös ostivat venäläisiltä palveluita kiertoradalle toimitettaviksi, kunnes parempia tarjouksia ilmestyi.
Ja jos Yuzhmash nuoli siellä jotain, miksi venäläinen tekijänoikeuksien haltija ei haastaisi oikeuteen? Ei luultavasti palvele, koska viheltelet isänmaallisesti?

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

Käännöksesi on väärä

se ei ole minun, se on wikipediassa

Lainaus: Torvlobnor IV

peritty saman Yuzhmashin valmistamasta kantoraketista "Zenith".

missä on myös ukrainalainen polttoainetankki ja polttoaineenhallintajärjestelmä tästä säiliöstä.kaikki muu on moskalkoe.

Ensimmäinen vaihe

Zenit-raketin ensimmäisessä vaiheessa käytetään nelikammioista happikerosiinia nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria RD-171, joka on kehitetty ja valmistettu NPO Energomashissa (Moskovan alue) [16].
Toinen vaihe

Zenit-raketin toisessa vaiheessa päämoottorina käytetään nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria RD-120. Sen kehitti NPO Energomash (Moskovan alue), ja sitä valmistettiin Yuzhmashin tehtaalla (Ukraina) [16].
Ylempi vaihe

Zenit-3SL-raketissa käytetään DM-SL-ylempää vaihetta, Zenit-3SLB-raketissa DM-SLB:tä ja Zenit-3SLBF-raketissa Fregat-SB:tä. DM-sarjan ylempiä vaiheita kehitetään ja valmistetaan RSC Energiassa (Venäjä) ja Fregatissa NPO Lavochkinassa (Venäjä)[17].
Johtamisjärjestelmä
Zenit-raketin ohjausjärjestelmä kehitettiin ja valmistettiin Scientific and Production Association of Automation and Instrumentationissa (Moskova)[18][16].

[Torvlobnor IV]

Väität, että polttoainesäiliö on jotain erillistä ensimmäisestä vaiheesta, mutta se (ja hapetinsäiliö) on itse asiassa sen runko, tehtaan terminologian mukaan "ensimmäisen vaiheen pääosa", mukaan lukien polttoainelaitteet ja sähköjohdot. "Main" ei ole sama kuin "polttoainesäiliö". Antaresin ensimmäisen vaiheen venäläinen osa on RD-181-moottori. Ole varovainen terminologian käytössä.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

Vaadit, että polttoainesäiliö on jotain erillistä ensimmäisestä vaiheesta, mutta se (ja hapetinsäiliö) on oma tapauksensa

enkä ajatellut, mutta korostan, että polttoainesäiliö on vain polttoainesäiliö ja se, että Neuvostoliiton venäläisten ohjusten polttoainesäiliö on raketin runko, on tiedossa kaikille, jotka edustavat näiden ohjusten asettelua.
Pääasia ei muuta sitä olemusta, että avaruuteen Ukraina ei tätä polttoaineenhallintajärjestelmällä varustettua polttoainesäiliötä lukuun ottamatta pysty vapauttamaan mitään. Jopa ainoa ukrainalainen satelliitti "Lybed" tilattiin Venäjältä.

[Torvlobnor IV]

Pääasia ei muuta sitä tosiasiaa, että avaruuteen Ukraina, lukuun ottamatta tätä polttoainesäiliötä, jossa on polttoaineenhallintajärjestelmä, ei pysty vapauttamaan mitään.

Ja taas vihelät, mutta mitä se on...
Suunnittelutoimisto Yuzhnoye on kehittänyt rakenteilla olevaan Kanadan avaruuskeskukseen Cyclone-4M-kantoraketin ilman venäläisiä komponentteja, ensimmäinen laukaisu vuonna 2022, ja viimeistelee uuden Mayak-kantorakettiperheen. Ja tämän vuoden lopussa Yuzhmashissa valmistettu kaukokartoitussatelliitti "Sich-2-30" lentää Falconilla. Ukrainalla ei ole omaa kosmodromia, joten avaruussaavutuksia on turha verrata Venäjään. Kyllä, ja amerikkalais-ukrainalaisen startup-yrityksen Firefly Aerospacella on puolet työntekijöistään - ukrainalaisia ​​Dnipron tutkimus- ja kehityskeskuksesta, jotka kehittävät todella innovatiivista avaruusteknologiaa NASAn ja Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa tehtyjen kiinteiden sopimusten mukaisesti.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

rakenteilla olevaa Kanadan avaruussatamaa varten ilman venäläisiä komponentteja,

Voitko nimetä tämän raketin ukrainalaisten moottoreiden merkin ja nimet, koska venäläiset Energomash-moottorit olivat "vanhoissa" sykloneissa?

Yuzhmashissa valmistettu kaukokartoitussatelliitti "Sich-2-30".

se ei ole pikemminkin satelliitti, vaan lasten lelu, koska tällaisia ​​nanosatelliitteja Venäjällä ei leimaa kukaan. Vakavat satelliitit painavat tonneja ja toimivat 10 vuotta tai enemmän, jopa navigointisatelliitit, joita pidetään kulutettavina ja jotka sitten palvelevat jopa 10 vuotta ja painaa tonnin.
Ja sitten alle 150 kg ja enintään 5 vuotta palvelua.

Kyllä, ja amerikkalais-ukrainalaisen startup-yrityksen Firefly Aerospacella on puolet työntekijöistään - ukrainalaisia ​​Dnipron tutkimus- ja kehityskeskuksesta, jotka kehittävät todella innovatiivista avaruusteknologiaa NASAn ja Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa tehtyjen kiinteiden sopimusten mukaisesti.

Emme puhu tästä, sillä jos kaivaa kuinka monta venäläistä ja missä ulkomaisissa yrityksissä he työskentelevät, käy ilmi, että he tekivät kaiken ensimmäisestä helikopterista ja televisiosta Pentium-prosessoriin.

Ukrainalla ei ole omaa kosmodromia, joten ei ole mitään järkeä verrata avaruussaavutuksia Venäjään.

Ukrainalla, joka johtaa historiaansa UNR:stä, ei voi olla avaruussaavutuksia, koska sillä ei ole eikä ole ollut eikä tule koskaan olemaan omaa henkilökohtaista riippumatonta pääsyä avaruuteen

[Torvlobnor IV]

4x RD-870 + 1x RD-861K.

Pääasia ei muuta oleellista, että avaruuteen Ukraina ei pysty vapauttamaan mitään, paitsi tämä polttoainesäiliö, jossa on polttoaineenhallintajärjestelmä

- sinun sanasi? Onko siis jotain vielä mahdollista? Mitä-ei, mutta avaruustuote. Yhteistyö ulkoavaruudessa muiden valtioiden kanssa on normi, ei patologia.

[lopvlad]

Lainaus: Torvlobnor IV

4x RD-870 + 1x RD-861K.

tämä ei ole edes hauskaa, koska edes täysimittaisella (massaltaan vähintään 2 tonnin) satelliitilla ei ole tarpeeksi tehoa laukaisuun.
Samanaikaisesti sama Saksa ei halua ostaa näitä moottoreita kokonaan Ukrainasta, vaan näiden moottoreiden yksittäisiä elementtejä, esimerkiksi samaa polttoaineen turbopumppua

[TermiNakhTer]

Joo, he eivät "kokoontuneet" viime kerrallakaan. Sitten he kaikki kokoontuivat))) niin, se ei aio, ennen kuin seuraavalla kerralla)))

[Ros 56]

Se on mestarin asia, nykyinen on, niin se maksaa 2 hintaa. Ja niin se tietysti on, et voi ottaa sitä vastaan. Kyllä, täällä ukrainalaisista tulee avaruusvalta, ehkä he tarvitsevat dvigunin.

[alch3mist]

Se on mestarin asia, nykyinen on, niin se maksaa 2 hintaa.

2 kirjekuorta 20 ruohonleikkuria nittien myyntiin - ja hinta pysyy samana.

[alch3mist]

Vau, en näytä pitävän kommentistani. molemmat sivut!

[Ros 56]

Kirjekuoret sanot, no, no. Mutta arkussa ei ole taskuja.

[Vdi73]

Kyllä, olisi pitänyt olettaa, että Yhdysvallat ennemmin tai myöhemmin luo omat moottorinsa, tämän ei pitäisi tulla yllätyksenä.

[A. Privalov]

Nuori, mutta kunnianhimoinen ULA on jo onnistunut tekemään itsensä tunnetuksi uskaltamalla kilpailemalla johtavien markkinatoimijoiden kanssa ja jopa syrjäyttämällä SpaceX:n: erityisesti vuodesta 2022 lähtien sekä ULA että Elon Muskin yritys ovat jakaneet Pentagonin viisivuotisen sopimuksen suorituskyvyn. laukaista sotilaallisia satelliitteja.

Kilpailijaa vastaan ​​ULA on jo alentanut ohjusten laukaisukustannuksia 187 miljoonasta dollarista noin 100 miljoonaan dollariin, mutta Muskin ohjusten laukaisukustannukset (noin 62 miljoonaa dollaria) ovat edelleen epäselviä.

[Kig]

Kuinka niin? Mutta ei niin kauan sitten Rogozin vakuutti kaikille Ekho Moskvyssa, että he ostavat ja ostavat jatkossakin. He eivät katso Echo-tiloja, eihän?

[liukastui]

Lainaus kigiltä

Kuinka niin? Mutta ei niin kauan sitten Rogozin vakuutti kaikille Ekho Moskvyssa, että he ostavat ja ostavat jatkossakin. He eivät katso Echo-tiloja, eihän?

Osta RD-181. RD-180:n sopimus päättyi meille suurella hyödyllä.

[Kig]

Kyllä, näyttää siltä, ​​että useita Antareja lanseerattiin näillä moottoreilla, mutta

Heinäkuu 21, 2021
Venäjän valtion avaruusyhtiön Roscosmosin tiedottajan Vladimir Ustimenkon mukaan Yhdysvaltain hallitus ei ole vielä myöntänyt Orbital Sciences LLC:lle lupaa ostaa venäläisiä RD-181M-rakettimoottoreita.

[Kig]

Kuka siellä miinusäänestää, esitteli itsensä, mutta kertoisi hänelle, mikä häntä niin suututti?

[Ros 56]

Haluat liikaa, tässä tämä hiljainen miinuskoi on eronnut, mikään pöly ei riitä.

[liukastui]

Puhumme RD-181:stä, ei RD-181M:stä. Venäjä toimittaa edelleen ensimmäisen. Toinen, lisääntynyt teho antaa sinun parantaa merkittävästi median ominaisuuksia, jos asiakas haluaa.

[Venja Selnikov]

RD-181 ovat kyyneleitä lihavan sopimuksen RD-180 jälkeen. Joka itse asiassa toimi työhevosena Yhdysvalloille. Varsinkin kun ottaa huomioon, että Antares-kantoraketilla ei ole näkymiä ja tilauksia NASAn kanssa tehdyn sopimuksen lisäksi ISS:lle toimittamisesta.

[liukastui]

Lainaus: Venya Selnikov

RD-181 ovat kyyneleitä lihavan sopimuksen RD-180 jälkeen.

20 RD-181-moottoria on lentänyt pois – neljä moottoria lentää vuodessa.

Lainaus: Venya Selnikov

Varsinkin kun ottaa huomioon, ettei näkymiä ja tilauksia ole....

Kahdeksan muuta lentää pois vuosina 2022-23.

[Venja Selnikov]

Olenko epäselvä? RD-180 oli tosiasiassa Yhdysvaltain avaruustyöhevosen (Atlas-5) moottori. Keskiluokka. Hän kantoi siviilikäskyjä, tieteellisiä ja sotilaallisia tehtäviä. Kyllä, heillä oli omat Deltansa, mutta tärkeimmät laukaisut suoritettiin Atlasilla.
Infektio-Muskin tultua ULA vähensi laukaisujen määrää 3-5:een vuodessa. Ja se uhkaa hidastua entisestään, vaikka heidän lobbauksensa on edelleen vahvaa. Mutta Yhdysvallat itse päinvastoin lisäsi jyrkästi laukaisujen määrää, itse asiassa vieden markkinaosuutemme ja Arianspacen osuuden.
Tiedät kenen toimesta.
Yhdysvaltain avaruustutkimuksen työhevonen on muuttunut.
RN Antares - sillä ei ole sopimuksen ulkopuolisia mahdollisuuksia toimittaa toimitus ISS:lle.
Eikä hänellä ole sopimuksia mistään muusta, eikä todennäköisesti olekaan. Hän on kallis, eikä sanan hinnan alennukseen ole mahdollisuuksia. Kyllä, Orbital ei aio viimeistellä sitä, sopimus NASAn kanssa on tarpeeksi lihava sulkeakseen sen valmistumisen jälkeen, ja siinä se.
Tästä syystä itse RD-181-moottoria ja Yhdysvaltain riippuvuutta siitä ei voida verrata riippuvuuksiin RD-180:stä. Tämä ei ole riippuvuutta, mutta niin... Jos Venäjä kieltäytyy toimittamasta 181:tä, vain Orbitalilla on ongelmia. ISS:lle lentää nyt niin paljon kuorma-autoja, ettei ISS:lle ole mitään kriittistä.

[liukastui]

Mitä tekemistä opuksellasi on RD-181-moottoreidemme säännöllisten toimitusten kanssa? Täytämme sopimustamme. Alkuperäisten ongelmat eivät koske meitä. Voimme aina tarjota parhaan ratkaisun. Meillä on se. Lisäksi teemme tilastoja RD-181-lennoista käyttämällä uutta RD-193-moottoriamme myöhempään käyttöön.

[Borisych]

Joka vuosi sama juttu. Emme, emme... Meidän täytyy, Biden, meidän täytyy.

[SKVichyakow]

Kuinka monta kertaa peräkkäin he eivät enää aio ostaa RD-180-rakettimoottoreita Venäjän federaatiosta?

[aleks700]

Yhdysvaltoja vastaan ​​oli määrättävä pakotteita jo vuonna 14. Lopeta moottoreiden toimittaminen.

[Maskitila]

Käsittämätön ilo.
Yhdysvallat on maailman santarmi, mahdollinen vastustaja ja yleensä roisto.
Jopa synnytystä edeltävät vauvat tietävät sen.
Vaikuttaa siltä, ​​​​että raha ei ole pääasia, koska niitä on tarpeeksi roskakorissa.
Näin ollen teknologian myymättä jättäminen mahdolliselle vastustajalle on oikea kanta
Mutta se ei osoittautunut oikeaksi. On välttämätöntä myydä huipputeknologiasi väkisin mahdolliselle viholliselle.

[IBRShB]

Duc, Yhdysvaltain tiedustelusatelliitit lähetettiin avaruuteen RD-180:lla, ranskalainen tiedustelu lensi äskettäin Sojuzilla. satelliitti, ja myymme myös S-400:n Erdoganin ystävälle (nato-maahan) ilman ongelmia. Sen jälkeen Kiistaton julistaa ulkoisen uhan ja kutsuu mielenosoitukseen. No, eikö olekin hauskaa?

[sifpeli]

Se, joka tekee sen viimeksi, nauraa nauruun

[Erich]

Komea))

[sifpeli]

ja tyhmä trampoliini täällä olet vain sinä

[ont65]

Jälkikäteen jäänyt maa, jolla on kohtuuttomia tavoitteita, sanomatta edes "KIITOS" teille venäläisille, on 50 vuoden jälkeen vihdoin hallinnut kuljetusalusten keskiluokan ja yrittää nyt perustaa heille oman moottorituotannon. Onnea kaverit ja sanokaa paljon kiitoksia Kennedy Moon -yhtiöstä ja sitten isosta sukkulasta, joka laukaisee yhtä paljon kuin vaatimaton Proton ja imee vitun rahaa niukkoihin tarkoituksiin upean mainonnan vuoksi. Jopa meillä on edelleen amerikkalaisen vallan puolustajia, jotka näkevät hämmennystä propagandistiensa erityisestä näkökulmasta.

[aybolyt678]

Lainaus käyttäjältä: ont65

Jälkikäteen jäänyt maa, jolla on kohtuuttomia tavoitteita, sanomatta edes "KIITOS" teille venäläisille, on 50 vuoden jälkeen vihdoin hallinnut kuljetusalusten keskiluokan ja yrittää nyt perustaa heille oman moottorituotannon. Onnea kaverit ja sanokaa paljon kiitoksia Kennedy Moon -yhtiöstä ja sitten isosta sukkulasta, joka laukaisee yhtä paljon kuin vaatimaton Proton ja imee vitun rahaa niukkoihin tarkoituksiin upean mainonnan vuoksi. Jopa meillä on edelleen amerikkalaisen vallan puolustajia, jotka näkevät hämmennystä propagandistiensa erityisestä näkökulmasta.

jonkinlainen OPUS! kauan tulkittu, kaunis mutta epäselvä

[Aleksei Aleksejev_4]

Heh, olen kuullut tästä jo kymmenen vuotta, ja kaikki ostavat ja ostavat.

[Tonpengof]

Hakkeroitu aihe, vaikka vuosi sitten sopimus suljettiin....

[sifpeli]

No, nyt odotellaan uutisia seuraavasta sopimuksesta

[korkeus1]

Eikö olisi aika nostaa moottoreiden hintoja?... No, tai jopa määrätä sanktioita. He hyppäävät tyhjinä trampoliineilla. Tai anna Hollywoodin jatkaa sarjakuvien piirtämistä, lento kuuhun osoittautui vain mestariteokseksi.)))))

[texho]

Anna heidän sitten hypätä trampoliinilla.
Sitten he tulevat polvilleen kysymään. :))

[texho]

Joten meidän tilamme! Eivät lennä ilman moottoria.
Putin sanoi, että lennämme pian Kuuhun ja Marsiin! Hän puhui televisiossa.
Hurraa!!!

[grindz]

RD-180 lakkasi keräämästä suurta varastoa. Mutta RD-181 ostaa rauhallisesti itselleen

[BlackMokona]

On olemassa erilaisia ​​yrityksiä ja erilaisia ​​lentoyhtiöitä. ULA valmistaa Atlasta ja Northrop Antaresia.
Ensimmäinen käytti RD-180:aa ja toinen RD-181.
Ja sama Musk ei ole koskaan ostanut moottoreita keneltäkään, hän tekee kaiken itse yrityksessään.

[Olen Peter]

Sopimuksen mukaan niitä ei voida käyttää sotilaallisiin tarkoituksiin, ja Boeing ja Lockheed työskentelevät nyt Pentagonin ohjeiden mukaan.

[gridasov]

Juuri näin on silloin, kun tuhat kertaa on sanottu, että ensisijainen kehitys on välttämätöntä. Ja nyt voimme sanoa, että kyllä, amerikkalaiset ja muut maat tasoittavat tilannetta jonnekin. Mutta nämä kaikki ovat moottoreita, joilla on monia rajoitettuja toimintaparametreja. Siksi tarvitaan uusia teoreettisia perusteluja ja tällaisten moottoreiden toimintaperiaatteet ovat juuri olemassa, ja mikä tärkeintä, tämä on niiden juurilaitteiden ja -elementtien toiminta. Joka ei ymmärrä tämän vaiheen tarvetta, ei koskaan pysty saavuttamaan tulosta. Et voi ohittaa kehitysalgoritmien vaiheita.
.

[Viidakkoveitsi]

kaikki loppuu joskus.

[kotev19]

Voidaan nähdä, että enemmän omia "ajatuksiaan" lentää!

[p0pulivox]

Lainaus isv000:sta

Onko sopimuksen määrä suuri? En usko, että se on niin paljon, ettei Venäjä voi tulla toimeen ilman sitä. Ehkä sinun ei pitäisi uusia sopimusta, ei odottaa, kunnes heillä on oma moottori? Anna heidän harjoitella luudanvarrella, voimme tarjota laastia. Ennakkomaksu 100 %...

Ja mitä sinä oikeastaan ​​aiot "uusia", jos kaikki on ohi, foorumin agitaattori-hattu? Minkälaisesta luudasta ja laastista kirjoitat, jos sinulla ei ole aavistustakaan nykytilanteesta?!

[p0pulivox]

Lainaus: Navodlom

Lainaus käyttäjältä: LIONnvrsk

Paina vain seuraavaa eversti Zakharchenkoa ja siellä on sellainen määrä!

toisaalta - kyllä!
toisaalta moottoreiden toimittamatta jättäminen kannustaa Yhdysvaltoja kehittämään vaihtoehtoa nopeammin

Kyllä, näyttää siltä, ​​​​että kaikki on jo toimitettu meille ja he ovat kehittäneet vaihtoehdon, sanotaan, että se on sarjatuotannosta kiinni. Luulen, että he voivat...

[BlackMokona]

Kyllä, ja ennen sitä ei ollut ongelmaa, Delta-4 sekä lensi että lentää.
Ja nyt ei ole ongelmaa, Falcon-9 on edelleen saatavilla.
Vain yksi ULA-yhteistyön jäsen kärsi, menettäessään moottorinsa, armeija olisi laukaissut, joten he olisivat jatkaneet satelliittiensa laukaisua.

[Sotilaat V.]

On sääli, että emme olleet ensimmäisiä, jotka kieltäytyivät moottoreiden toimittamisesta. Silloin näyttäisimme arvokkaammilta.

[zwlad]

Vielä ei tiedetä, lentääkö tuo tulivuori vai kestääkö se vielä 10 vuotta lentää Atlasilla.

[Nemestnyi]

"Nuori, mutta kunnianhimoinen ULA on jo onnistunut tekemään itsensä tunnetuksi rohkeasti kilpailemalla johtavien markkinatoimijoiden kanssa ja jopa syrjäyttänyt SpaceX:n: erityisesti vuodesta 2022 lähtien sekä ULA että Elon Muskin yritys ovat jakaneet Pentagonin viisivuotisen sopimuksen toteuttamisen. laukaista sotilaallisia satelliitteja."
Nuori ja rohkea ULA? Vitsaileeko kirjailija vai onko hän nukkunut kolmekymmentä vuotta? Musk siirsi ULA:n Pentagonin laukaisuissa.