Parannuksia ja päivityksiä. Ominaisuudet vangittujen laitteiden käytöstä Israelin armeijassa
Trophy T-54/55 eräässä israelilaisyrityksessä. Pian heistä tulee "Tyrannia"
Israelin puolustusvoimat tunnetaan säästäväisestä asenteestaan aseita ja varusteita kohtaan. Joten arabien ja Israelin sotien aikana hän onnistui vangitsemaan satoja ja tuhansia vihollisen yksiköitä. aseet ja laitteet, enimmäkseen neuvostovalmisteisia. Huomattava osa tällaisista materiaaleista otettiin käyttöön. Tällä tavalla saatuja taisteluajoneuvoja voitiin käyttää alkuperäisessä muodossaan, pienin muutoksin tai suuren modernisoinnin jälkeen IDF:n tarpeista riippuen.
rikas saalis
Tarina Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen massiivinen käyttö IDF:ssä juontaa juurensa kuuden päivän sodasta kesäkuussa 1967. Useiden päivien taistelujen tulosten perusteella Israelin armeija laski noin 820 hylättyä. säiliöt ja itseliikkuvat tykit sekä satoja muita laitteita. Palkintojen joukossa oli vähintään 350 T-54/55 keskisäiliötä, joista suurin osa oli käyttökelpoisia tai vaativat pientä korjausta.
"Tyrannit" pelloilla, 1973
Tämä laite otettiin käyttöön mahdollisimman lyhyessä ajassa. Kesän loppuun mennessä AOI:lla oli 130 taistelijaa T-54/55:tä ja vuosina 1968-69. sai vielä 150. Israelin armeijassa Neuvostoliiton keskipitkät panssarit saivat nimityksen TI-67 ja nimen "Tyrant". Pian tämän tekniikan piti osallistua taisteluihin
"Tuomiopäivän sodan" aikana vuonna 1973 Israel voitti vieläkin rikkaampia palkintoja. Vangittujen panssarivaunujen kokonaismäärä ylitti 1,5 tuhatta, sis. yli 500 huollettavaa. Samaan aikaan palkintojen joukossa oli n. 200 uusinta keskikokoista T-62:ta. Pian 72 tällaista ajoneuvoa täydensi IDF:n panssaroituja joukkoja.
Lisäksi Israel valloitti useiden sotien aikana kymmeniä ja satoja erityyppisiä itseliikkuvia aseita, panssarivaunuja, ajoneuvoja jne. Hyväkuntoiset tai korjauksen tarpeessa olevat palkinnot otettiin käyttöön ja jaettiin yksiköiden kesken.
BTR-152 työssä, 1968
On huomattava, että vangituilla panssaroiduilla ajoneuvoilla oli suuri merkitys IDF:lle. Armeijan määrälliset ja laadulliset indikaattorit eivät tuolloin vastanneet kaikkia vaatimuksia ja toiveita, mikä oli suora uhka kansalliselle turvallisuudelle. Armeijan pokaalien avulla oli mahdollista kasvattaa laivasto hyväksyttävään määrään, mikä nosti yleistä taistelukykyä ja kompensoi tappioita. Samalla saavutettiin erittäin mielenkiintoisia tuloksia. Joten 20-luvun puolivälissä n. XNUMX% IDF:n panssarivaunujen kokonaismäärästä oli Neuvostoliiton ajoneuvoja.
Alkuperäinen
Ensimmäiset Tiran-tankit ja muut laitteet otettiin käyttöön kesällä 1967, vain muutama viikko sen vangitsemisen jälkeen. Sitten otettiin käyttöön vangitut ajoneuvot, jotka olivat parhaimmassa kunnossa ja joita ei tarvinnut kunnostaa. Muiden tankkien, itseliikkuvien aseiden jne. pienten ja keskisuurten korjausten prosessit. toteutettiin useita vuosia, minkä jälkeen kunnostetut laitteet siirrettiin joukkoille.
Syvästi modernisoitu "Tiran-5Sh" teknisillä laitteilla
Alkuvuosina palkintojen valmistelu palvelukseen ei tuonut suuria muutoksia. Kaikki parannukset rajoittuivat Israelin standardien mukaisen uuden radioaseman asentamiseen ja työpaikkojen levyjen vaihtoon. Joissakin tapauksissa konekiväärit vaihdettiin tässä vaiheessa. T-54-tankki tällaisten toimenpiteiden jälkeen nimettiin "Tiran-1" ja T-55:stä tuli "Tiran-2".
Vuonna 1973 vangittuihin T-62-tankkeihin tehtiin samanlaisia muutoksia. Heidän taistelukykynsä, jotka määritettiin panssarin ja aseiden avulla, pidettiin riittävinä, ja siksi ne rajoittuivat vain rajoitettuun käännökseen Israelin standardeihin, kuten Tiran-1/2. Päivitetty T-62, analogisesti aikaisempien palkintojen kanssa, sai nimityksen "Tiran-6".
PT-76 museossa. Tämän tyyppistä tekniikkaa ei käsitelty vakavasti
Vuodesta 1967 lähtien Israel on onnistunut valloittamaan vähintään 65-70 PT-76-amfibiopanssarivaunua. Tämä tekniikka, kuten muutkin säiliöt, viimeisteltiin paikallisten standardien mukaisesti ja otettiin käyttöön. PT-76:n toiminta jatkui XNUMX-luvun alkuun saakka. Sitten ne tunnustettiin moraalisesti ja fyysisesti vanhentuneiksi, ja modernisointia pidettiin sopimattomana.
Israelin modernisointi
Vangitut panssaroidut ajoneuvot alkuperäisessä kokoonpanossa eivät aina sopineet AOI:lle, minkä vuoksi niiden modernisointiprojektit käynnistettiin. Aluksi niiden tarkoituksena oli vain parantaa laitteiden taistelu- ja toimintaominaisuuksia. Jatkossa osa projekteista luotiin vientiä silmällä pitäen.
Raskas panssaroitu miehistönkuljetustuki "Ahzarit"
Tiran-4- ja Tiran-5-projektit ilmestyivät ensimmäisenä, ja ne tarjosivat T-54:n ja T-55:n modernisoinnin. He ehdottivat vakiopanssarin ja 100 mm:n aseiden säilyttämistä. Samalla osa sisäyksiköistä uusittiin ja torniin asennettiin suuret kiinteistökorit. Neuvostoliitossa valmistetut koaksiaaliset ja ilmatorjuntakonekiväärit korvattiin amerikkalaisilla M1919A4:llä. Tornin katolla olevien koneiden osalle asennettiin kaksi konekivääriä kerralla. Lisäksi suurikaliiperinen M2 kiinnitettiin jäykästi aseeseen ja 60 mm:n kranaatinheitin asetettiin torniin.
Seuraava projekti "Tiran-4Sh" (sanasta "sharir" - vahva) edellytti D-10T2S-aseen korvaamista brittiläisellä 105 mm L7: llä. Tämän mukaisesti ammuspinot rakennettiin uudelleen ja tähtäinlaitteet vaihdettiin. Tiran-5-tankkeja modernisoitiin samalla tavalla.
Museo BTR-152 TCM-20 - itseliikkuva ilmatorjuntatykki vangitulla alustalla
Tuotujen vaihtoehtojen saatavuuden vuoksi vangittuja itseliikkuvia aseita ei modernisoitu merkittävästi, ja ne poistettiin nopeasti käytöstä. Samaan aikaan IDF käytti aktiivisesti vangittuja pyörillä varustettuja panssarivaunuja, kuten Neuvostoliiton BTR-152. Aluksi parannukset rajoittuivat vain omien aseiden ja viestintävälineiden asentamiseen säilyttäen samalla kuljetustoiminnon. Tässä ominaisuudessa he täydensivät olemassa olevia amerikkalaisvalmisteisia panssaroituja miehistönkuljetusaluksia mm. vanhentuneet tyypit.
Palvelun jatkuessa BTR-152:sta ja BTR-50:stä tuli erilaisten laitteiden ja aseiden kantajia. Ne rakennettiin uudelleen komento- ja esikuntaajoneuvoiksi, ilmatorjunta-aseiksi pienikaliiperisilla tykillä, teknisiksi laitteiksi jne. Avainyksiköiden suunnitteluun ja kokoonpanoon vaikuttavia syvempiä päivityksiä ei tiettävästi ole tehty. Tämä johtui nykyaikaisten M113-laivaston asteittaisesta kasvusta, mikä mahdollisti tuoduista ja vangituista analogeista luopumisen.
Uusimmat projektit
54-luvun ensimmäisellä puoliskolla ensimmäisten T-55/XNUMX:n pohjalta valmistettujen versioiden "Tiranat" katsottiin vanhentuneiksi. Samaan aikaan varusteet säilyttivät resurssin jäännökset ja saattoivat edelleen käyttää niitä. Taloudellisista syistä osa panssarivaunuista päätettiin rakentaa uudelleen raskaiksi panssaroiduiksi miehistönkuljetusaluksiksi. Tällaisia koneita kutsuttiin "Ahzaritiksi" ja ne otettiin käyttöön IDF:ssä.
Neuvostoliiton panssaroitu miehistönkuljetusalusta muutettiin tekniseksi ajoneuvoksi
Samaan aikaan luotiin projekti ulkomaille myytävien T-54/55 ja T-62 tankkien modernisoimiseksi. Siinä säädettiin panssaroidun rungon ja tornin, aseiden jne. Tirana-4/5Sh-kokoonpanossa. Samalla vaihdettiin moottori ja vaihteisto, palonhallinta ja muut yksiköt. Modernisointi toteutettiin pääasiassa tuontituotteiden ansiosta.
XNUMX-luvun puoliväliin mennessä AOI pystyi luomaan täysimittaisen panssaroitujen ajoneuvojen kaluston kaikilla tarvittavilla näytteillä. Jotkut tarvittavista ajoneuvoista, kuten tankit, valmistettiin itsenäisesti. Muut modernit tuotteet ostettiin ulkomailta. Nykyisessä tilanteessa tarve säilyttää ikääntyvät "Tirantit" ja muut panssaroidut ajoneuvot katosivat.
Pääpanssari "Merkava" Mk I. Sen ulkonäkö käynnisti panssarijoukkojen täyden modernisoinnin
76-luvun ensimmäisellä puoliskolla alkoi vanhojen laitteiden poistaminen. "Tyrannit", PT-XNUMX jne. lähetettiin kierrätettäväksi tai korjattiin ja myyty kolmansiin maihin. Samaan aikaan aseistautumisprosessi viivästyi vakavasti. Joten viimeiset "Tyrannit" jättivät osat vasta viime vuosikymmenellä. Lisäksi uudempien ja edistyneempien mallien ilmestymisestä huolimatta noin sata akhzariittia on edelleen IDF:ssä.
Säästäväiset isännät
AOI:lla ei pitkään aikaan ollut taloudellisia tai muita mahdollisuuksia panssaroitujen, tykistö- ja muiden joukkojen nopeaan ja täysimittaiseen rakentamiseen. Tämän seurauksena hänen täytyi kiinnittää erityistä huomiota palkintoihin, mikä voisi myös vahvistaa hänen yksikköään. Samaan aikaan armeija osoitti korkeaa tehokkuutta, eikä kaapatuista laitteista ollut pulaa.
IDF pystyi selviytymään olemassaolonsa vaikeimmasta ajanjaksosta ja ratkaisemaan sille osoitetut sotilaalliset ja poliittiset tehtävät satojen useiden versioiden "Tiranttien", erilaisten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja muiden varusteiden avulla. Samanaikaisesti perustettiin teollisuusreservi kaikkien tarvittavien laitteiden tuotannon käyttöönottamiseksi. Ja suhteellisen rauhan alkamisen jälkeen se käytettiin täysillä. Vangitut panssaroidut ajoneuvot lähtivät lähes kokonaan yksiköistä, mutta jäivät Israelin historiaan.
- Ryabov Kirill
- AOI, Wikimedia Commons
tiedot