Sotilaallinen arvostelu

Nagurskoje-lentokentän rakentaminen on päättymässä

27
Nagurskoje-lentokentän rakentaminen on päättymässä

Il-76 Nagurskoje-lentokentällä, huhtikuu 2020. Kuva: RF:n puolustusministeriö


Maan pohjoisimman Nagurskoje-lentokentän jälleenrakentaminen, laajentaminen ja parantaminen jatkuu. Viime vuosina tälle lentotukikohdalle on arktisen asevoimien ryhmittymän edun vuoksi kunnostettu tai pystytetty erilaisia ​​tiloja, rakennettu kiitorata jne. Parhaillaan on meneillään uudisrakentaminen, jonka tarkoituksena on lisätä tukikohtia ilmailu teknologiaa.

Uusi kaista


Nagurskoen lentotukikohta sijaitsee noin. Alexandra Land (Franz Josef Landin saaristo). Viime aikoihin asti ilmailussa oli käytettävä toimintaan soveltuvaa jääkiitotietä 9-10 kuukautta vuodessa. Sen avulla saarella on viime vuosina toteutettu suuria hankkeita.

Vuosina 2013-14 Nagurskoje sisältyi arktisen alueen sotilaallisen infrastruktuurin jälleenrakennus- ja kunnostussuunnitelmaan. Näiden suunnitelmien mukaan tulevina vuosina n. Alexandra Landilla oli tarkoitus saada uusi ympäri kauden kestävä kiitorata, jossa on kaikki tarvittava infrastruktuuri. Tällaisen kiitotien ulkonäkö antaisi mahdollisuuden päästä eroon jäälentokentän tyypillisistä ongelmista ja rajoituksista.


Lentokone on pysäköity. Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö

Rakennustyöt alkoivat vuonna 2016 ja ne toteutti venäläinen Spetsstroy. Sitten kerrottiin, että rakentajien tulisi ensimmäisessä vaiheessa kaataa kiitotien pohja jatkeella päätyosaan. Rakennettavaksi suunniteltiin myös kaksi rullaustietä, parkkipaikkoja ja muita tiloja.

Puolustusministeriö ilmoitti huhtikuussa 2020 päätyön valmistumisesta ja kiitotien käyttöönotosta. 2,5 km:n pituinen nauha antaa sinun vastaanottaa suurimman osan Venäjän ilmailuvoimien taistelu- ja kuljetuskoneista. Näin ollen asevoimien sijoittamiselle ja läsnäololle arktisella alueella on uusia mahdollisuuksia.

Viralliseen käyttöönottoon mennessä uusi lentokenttä oli jo saanut ensimmäisen koneensa. Lisäksi hän oli mukana ilmavoimien harjoituksissa. Kiitotien vaaditut ominaisuudet vahvistettiin raskaan sotilaskuljetuksen Il-76:n laskulla ja nousulla hyötykuormalla.


Uusi kiitorata vuonna 2019. Kuva Planet Labs / Thedrive.com

Rakentaminen jatkuu


В uutisia lentokentän luovutuksesta kerrottiin myös rakennustöiden jatkuvan. Lähitulevaisuudessa suunniteltiin kiitotien pidentämistä varmistaen raskaampien ajoneuvojen vastaanotto, mm. pitkän kantaman pommikoneet. Myös tarve rakentaa useita uusia infrastruktuurilaitoksia mainittiin.

Viime vuoden elokuussa ulkomaisessa lehdistössä ilmestyi tuoreita satelliittikuvia operaattorilta Planet Labs, jotka esittivät Nagurskin nykytilan. Olemassa olevan kiitotien pohjoispuolelle ilmestyi uusi pitkä pengerrys, jolle suoritettiin kiitotien lisäosuuden rakentaminen. Lisäksi rakentajat onnistuivat peittämään suurimman osan. Kaistan lisäosuuden pituus oli 1 km.

Tämän vuoden maaliskuussa ulkomaisessa mediassa ilmestyi utelias uusi satelliittikuva lumen peittämästä lentokentästä. Se osoitti, että kiitotien keskiosa raivattiin lentoonlähtöä ja laskua varten, ja lumi poistettiin myös vastikään rakennetulta "pohjoiselta" osalta.


Nauhan pidennysprosessi, elokuu 2020. Kuva Planet Labs / Thedrive.com

Toukokuun puolivälissä ilmoitettiin, että Nagurskin kiitotien pituutta on viimeaikaisten töiden tulosten perusteella nostettu 3,5 kilometriin. Lentokenttä voi jo vastaanottaa raskaita lentokoneita. Samaan aikaan rakentaminen ei ole vielä valmis, ja juuri nyt on meneillään sen toinen vaihe.

19. elokuuta 2021 Planet Labs pystyi jälleen kuvaamaan Nagurskoje-lentokenttää. Nämä kuvat herättivät luonnollisesti huomiota ja menivät ulkomaisiin julkaisuihin. Ne osoittavat, että kiitotie on valmis; vaaditut merkinnät. Kiitotien valmistuttua rakentajat muuttivat viime vuonna raivatun pohjoispään lähelle. Nyt sinne rakennetaan uutta ison alueen parkkipaikkaa ja noin puolet tarvittavasta katosta on jo rakennettu.

Kiitotien rakentamisvauhdin perusteella voidaan olettaa, että sen pohjoisosan lähellä oleva "esilukko" valmistuu lähikuukausina. On myös otettava huomioon, että rinnakkain tämän rakentamisen kanssa jatkuu erilaisten lentokentän laitteiden asennus ja asennus, jotka ovat näkymättömiä satelliitista ammuttaessa. Tämän seurauksena Nagurskoje saattaa vuoden loppuun mennessä saada lopullisen muotonsa, mikä varmistaa lentotukikohtauksen täyden tuen ja annettujen tehtävien ratkaisun.


Maaliskuu 2021. Lentokenttä vastaanottaa sotilaskuljetuskoneita ja AWACS-ajoneuvoja. Photo Planet Labs / Thedrive.com

Kasvava potentiaali


Uuden kiitotien rakentaminen noin. Alexandra Land toteutetaan osana laajempaa ohjelmaa, jolla arktisella alueella rakennetaan uudelleen ja vahvistetaan sotilaallista läsnäoloamme. Lentokenttää on käytetty jo useissa toiminnoissa ja tulee olemaan myös jatkossa merkittävien uusien tulosten kera.

Uuden lentokentän välittömässä läheisyydessä on tukikohta "Arctic Shamrock". Juuri rakennettu kiitotie on nyt käytössä varuskunnan toimittamiseen ja tukemiseen. Lentokentälle saapui myös sotilaskuljetuskoneita, jotka toimittivat Bastionin rannikkoohjusjärjestelmän saarelle. Muutama kuukausi sitten MiG-31K hävittäjäpommittajat nousivat Nagurskojesta osallistuen Umkan harjoitukseen. Kevään satelliittikuvissa parkkipaikalla nähtiin AWACS A-50 -lentokone. On hyvin todennäköistä, että tulevaisuudessa lentokenttä ottaa vastaan ​​muun tyyppisiä laitteita.

On selvää, että Franz Josefin maalla sijaitsevilla sotilaallisilla laitoksilla on suuri merkitys kansalliselle turvallisuudelle. Niitä voidaan käyttää yhtä menestyksekkäästi sekä maan pohjoisten rajojen ja koko arktisen alueen suojelemiseen että strategiseen ydinpelotteeseen. Käytössä oleva infrastruktuuri mahdollistaa jo molempien tehtävien ratkaisemisen riittävän tehokkaasti.


Nagurskoje 19. elokuuta 2021 Kuva: Planet Labs / Thedrive.com

Nagurskin ja muiden esineiden korkea arvo johtuu suurelta osin maantieteellisestä sijainnista. Yli 1000 km Alexandra Landista lähimpään mannerrannikolle (Jamalin niemimaalle), mikä mahdollistaa havaitsemislinjojen ja tukipisteiden laajentamisen sekä valvotun alueen alueen lisäämisen.

Tunnettujen tietojen mukaan nyt noin. Alexandra Land käytti radioteknisiä ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka hallitsevat merkittävää osaa arktisesta alueesta - Venäjän rajojen pohjoisista lähestymistavoista. Nagurskoen lentokentän ansiosta on mahdollista sijoittaa hävittäjiä ja tarjota luotettavampi suoja rajoilla. Saaritukikohtien suojaaminen hyökkäyksiltä on uskottu paikallisille ilmapuolustuksille ja rannikkoohjusjärjestelmille.

Nagurskojesta voi tarvittaessa tulla strategisten pommittajien hyppylentokenttä. Mahdollisuus laskeutua ja tankata 1000 kilometrin päässä mantereesta poistaa merkittävästi sallitut ohjusten laukaisulinjat ja lisää taistelusädettä.


"Arctic Shamrock" - tukikohta lähellä uutta lentokenttää. Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö

Franz Josef Landin tilojen käyttö on kuitenkin erityisen vaikeaa. Ankara ilmasto asettaa rajoituksia tilojen rakentamiselle ja toiminnalle sekä heikentää henkilöstön olosuhteita. Lisäksi tukikohtien ja tilojen toimittamisessa on rajoituksia. Sotilaskuljetukset Ilmailu on edelleen pääasiallinen tavaroiden kuljetustapa, kun taas merikuljetukset ovat vaikeaa.

Puolustuksen nimissä


Näin ollen vain muutaman vuoden päästä noin. Alexandran maa, useita uusia asevoimien esineitä ilmestyi kerralla, joiden tarkoituksena oli lisätä niiden läsnäoloa arktisella alueella. Samalla keskeinen rakennustyömaa on lentokenttä, joka pystyy tukemaan ilmailuvoimien toimintaa erilaisten ongelmien ratkaisemiseksi, mm. muiden asevoimien etujen mukaisesti.

Viimeisimmästä tiedosta seuraa, että Nagurskoje-lentokentän nykyiset työt ovat loppusuoralla ja vuoden loppuun mennessä se saa lopullisen muotonsa. Sen jälkeen etälentotukikohdasta voi tulla pysyvä tai tilapäinen "koti" lentokoneille ja yksiköille eri tarkoituksiin - ja vahvistaa vakavasti maan pohjoisrajojen suojaa.
Kirjoittaja:
27 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Gunther
    Gunther 25. elokuuta 2021 klo 04
    0
    Lainaus: Tekijä
    Viimeisimmästä tiedosta seuraa, että Nagurskoje-lentokentän meneillään olevat työt ovat loppusuoralla...

    "työveljet!"©
    1. Lara Croft
      Lara Croft 25. elokuuta 2021 klo 07
      0
      Lainaus: Gunther
      "työveljet!"©

      Norjalaiset kutistavat nyt "rengasta" ...
      ..... toisaalta Venäjän federaatio Neuvostoliiton seuraajana on aina rauhan puolesta, kaikkialla maailmassa ...
      1. Dauria
        Dauria 25. elokuuta 2021 klo 14
        +8
        Ja miksi kukaan ei muistanut, mistä lentokentän nimi "Nagurskoye" tuli? Mutta tämän miehen, Yan Iosifovich Nagurskin, kohtalo on mielenkiintoinen. Puolalainen, syntynyt Varsovassa ja venäläinen sotilaslentäjä. Maailman ensimmäinen lensi napapiirin yli juuri näissä paikoissa. Etsittiin Sedov-retkikuntaa. Taisteli ensimmäisessä maailmansodassa. Hän palveli jopa vallankumouksen jälkeisellä Venäjällä 19. vuoteen asti. Ja hän palasi Puolaan. Missä se osoittautui tarpeettomaksi. Ja hän kuoli jo sosialismin alla Puolassa vuonna 1976.
        1. mordvin 3
          mordvin 3 25. elokuuta 2021 klo 14
          -1
          Lainaus daurialta
          Miksei kukaan muistanut?

          Niin, ja muistin kuinka Putin virnisti Venäjän sankarin huomautukseen, että hän laskeutui koneeseen.
      2. Sähköasentaja 72
        Sähköasentaja 72 28. elokuuta 2021 klo 06
        0
        Ja taistelussa rauhan puolesta emme jätä kiveäkään kääntämättä
      3. isv000
        isv000 29. elokuuta 2021 klo 23
        0
        Lainaus: Lara Croft
        Norjalaiset kutistavat nyt "rengasta" ...

        Norjalaiset ovat nyt kutistuneet ... kives ... lol
  2. Lech Androidista.
    Lech Androidista. 25. elokuuta 2021 klo 04
    +2
    Satelliittikuvat antavat hyvän kuvan kohteen pinnalla tehdystä työstä.
    Kaikki on yksityiskohtaisesti ja yksityiskohtaisesti ... todennäköisen vihollisemme ja vihollisemme on täytynyt syöttää tämä esine niiden ohjusten muistikortteihin, joilla hän lyö objektia. mitä
    1. mark1
      mark1 25. elokuuta 2021 klo 04
      +1
      Kun vihollinen piirtää hyökkääviä karttoja, vaihdamme maisemia... Kun hyökkäyksen aika tulee, vihollinen eksyy vieraan maastoon ja on täydessä valmiustilassa.
      1. Lech Androidista.
        Lech Androidista. 25. elokuuta 2021 klo 05
        0
        Vihollinen on nyt mennyt toisin ... mieluummin hyökkää salaa ja kaukaa vieraan valtion alueelta ... yöllä ja yhtäkkiä.
        Joten et voi rentoutua hetkeksikään.
        1. isv000
          isv000 29. elokuuta 2021 klo 23
          0
          Lainaus: Lech Androidista.
          Vihollinen on nyt mennyt toisin ... mieluummin hyökkää salaa ja kaukaa vieraan valtion alueelta ... yöllä ja yhtäkkiä.
          Joten et voi rentoutua hetkeksikään.

          Ammu alas, pommi, anna ohjus ja pommiisku ja istu sitten neuvottelupöytään, suorista ja vedä vastustajan solmiota tiukemmin... hi
    2. kevät nukka
      kevät nukka 25. elokuuta 2021 klo 10
      +2
      Ehdottomasti. Mutta ainakin jotain. Vihollisen laivasto Karamerellä pääsee helposti Omskiin, Novosibirskiin, Krasnojarskiin. Meidän on valmistauduttava sulkemaan tämä alue. Tarvitaan PRO, PLO
  3. Vladimir 61
    Vladimir 61 25. elokuuta 2021 klo 06
    +4
    Ja lentokenttä osoittautui ainutlaatuiseksi, ja Shamrock on arktisen helmi! Haluaisimme myös tällaisen asuinkompleksin Etelämantereen päärautatieasemalle.
    1. Arkadijsk
      Arkadijsk 25. elokuuta 2021 klo 07
      +1
      Mitä "ainutlaatuista" siinä on? No, voit verrata sitä vastaaviin esineisiin - esimerkiksi Yhdysvaltain Thulen lentotukikohtaan. Se sijaitsee vierekkäin ja suorittaa samanlaisia ​​​​toimintoja. Vai eikö ole kovin miellyttävää verrata Thuleen? Ainutlaatuisuus katoaa heti ja on syytä selittää: miten on mahdollista, että 5 vuoteen ei ole rakennettu yhtäkään suojaa lentokoneelle, ja lentoonlähtö- ja rullausteiden mitat eivät ole enää niin vaikuttavia, ja entä mahdollisuudet tankkaus, huolto ja lukuisten lentokoneiden aseistaminen - tämä on kuitenkin hyppylentokenttä...
      1. Vladimir 61
        Vladimir 61 25. elokuuta 2021 klo 08
        +3
        Lainaus käyttäjältä: arkadiyssk
        Mitä "ainutlaatuista" siinä on? No, voit verrata sitä vastaaviin esineisiin - esimerkiksi Yhdysvaltain Thulen lentotukikohtaan.
        Oikaiselle vasikalle kaikki ruoho on kuivaa! Mikä Thulessa on niin erikoista? Nagurin lentotukikohta on ollut olemassa vuodesta 1947, ja se sijaitsee paljon pohjoisessa, yli 80 leveysasteen. Thulesta on helpon matkan päässä Kanadan lähin asutus, ja itse saarella on yli 60 asutusta!
      2. akarfoxkoira
        akarfoxkoira 25. elokuuta 2021 klo 18
        +1
        Ja Thule samalla leveysasteella? Ja mitä vikaa kiitotien koosta on? 3.5 km tänään on luokan 1 lentokenttä, PSN-kerroin mahdollistaa raskaimman lentokoneen, minkä pitäisi tehdä sinuun vaikutuksen, rakas? Parkkilaudoille uuden alustan rakentaminen (näkemyksen laajentamiseksi - rullaustie on rullaustie, ei pysäköintialue :), infrastruktuuri, sama polttoaine- ja voiteluainevarasto, TPPR-paikka jne. Vai pitääkö tuoda öljyputki suoraan lentokentälle tai avata siellä öljykaivo, koska tämä on hyppylentokenttä?
    2. Vadim Ananin
      Vadim Ananin 25. elokuuta 2021 klo 16
      0
      Dalekov jotain.
  4. Lara Croft
    Lara Croft 25. elokuuta 2021 klo 07
    +1
    Viimeisen kuvan mukaan arvataan suunnitelmat kiitotien rakentamisesta pääosan rinnalle ....
    Vakituisessa käytössä lentokenttä muuttuu lentotukikohdaksi, jossa on pysyvä tukikohta miehitetyn ja miehittämättömän lentokoneen lentoyksiköille, mikä tarkoittaa, että lentokentän kunnossapitopataljoona ja vähintään turvayritys, mm. panssaroidulla miehistönkuljetusaluksella ..., sekä lähetä USA ....
    1. Gunther
      Gunther 25. elokuuta 2021 klo 16
      +1
      Lainaus: Lara Croft
      Käytettäessä lentokenttää vakiona
      perusteella, se muuttuu lentotukikohdan kanssa
      lennon pysyvä tukikohta
      miehitettyjä ja miehittämättömiä yksiköitä
      ilmailussa, mikä tarkoittaa, että ne on siirrettävä sinne
      lentokentän tekninen pataljoona
      huolto...

      kyllä, ja siksi hangaareja tarvitaan, ainakin huoltoon - arktisen alueen olosuhteissa eniten
      Haavoittuvia ovat lentokoneen HS, vesi- ja polttoainejärjestelmät, rahtiovien avaamisen valvonta jne.
  5. sagitovitš
    sagitovitš 25. elokuuta 2021 klo 07
    +4
    Ja tällaiset lentokentät hylättiin. Palveli Ukrainassa. Uzin. 2 pitkän matkan ilmailurykmenttiä, Tu-95. Kiitorata 3,5 km. Jopa "Mriya" lensi sisään
  6. Kommentti on poistettu.
  7. Carib
    Carib 25. elokuuta 2021 klo 08
    +4
    He saavat paljon käyttökokemusta ja alkavat miettiä halleja. Ja maanalaisista polttoainesäiliöistä sekä aseiden ja tarvikkeiden varastoista.
    Tai ehkä kaikki on jo mietitty, sovittu, vain jonossa.
  8. tralflot1832
    tralflot1832 25. elokuuta 2021 klo 10
    +3
    Mitä tulee halleihin, tämä on "hyppy" lentokenttä. Ehkä se pystyy vapauttamaan lentokoneita kerran. maa Venäjä.
    1. kevät nukka
      kevät nukka 25. elokuuta 2021 klo 13
      +1
      Silloinkin kun on välttämätöntä, että koneet nousevat tarkasti. Mutta itse asiassa, ei tietenkään kerran, mutta velvollisuuden pitäisi olla
      1. tralflot1832
        tralflot1832 25. elokuuta 2021 klo 13
        -1
        Siellä päivystyslinkin pitäisi näyttää olevan pysyvässä Mig 31 BM:ssä.
  9. Glagol1
    Glagol1 25. elokuuta 2021 klo 16
    -1
    Miksi kaikki on lumen peitossa kuvassa 19?
    1. agond
      agond 25. elokuuta 2021 klo 19
      -1
      Lainaus: Carib
      He saavat paljon käyttökokemusta ja alkavat miettiä halleja.

      Ja miten nyt kannattaisi odottaa kokemuksen hankkimista?
      Varmasti tulee toinen lentoonlähtö, rullaus, suojakatokset, hangaarit, muuten merkitys katoaa 3.5 km kaistalla
  10. kevät nukka
    kevät nukka 25. elokuuta 2021 klo 22
    -1
    Dlron ja plo:n on oltava jatkuvasti päivystyksessä. Eikä yksi kerrallaan, vaan sulkemaan koko mahdollisten laukaisujen alueen. Trident2 ajaa 2,5 tuhatta km 10 minuutissa. Tämä on vähemmän kuin reaktioaikamme