Kiinan ja Japanin sodan alkuvaiheessa Japanin keisarillisen armeijan taistelukoneet hallitsivat Kiinan taivaalla. Tilanteen korjaamiseksi Kiinan hallitus toi maahan ilmatorjuntakonekiväärejä ja ilmatorjuntatykistöjärjestelmiä sekä kutsui ulkomaisia sotilaallisia neuvonantajia. 1930-luvun jälkipuoliskolla Neuvostoliiton ja Amerikan hävittäjälentäjät taistelivat Kiinan hallituksen puolella.
Kiinan ja Japanin sodassa käytetyt kiinalaiset ilmatorjuntakonekiväärit
Ennen Kiinan ja Japanin sodan (1937-1945) alkua Kiinan armeijan 9600 hengen vakiojalkaväkidivisioonalla sen piti olla 274 kevyttä ja raskasta konekivääriä, joista raskaiden konekiväärien osuus oli 10 %. Käytännössä konekivääreistä oli aina pulaa.
Ensimmäinen konekivääri, jota tuotettiin merkittäviä määriä kiinalaisissa yrityksissä, oli Browning M1917, kammio 7,92 × 57 mm. se ase, jonka John Browning loi yhteistyössä Coltin kanssa, oli Maxim-konekiväärin analogi, mutta erosi yksinkertaisemmasta rakenteesta.
Vesijäähdytteisen raskaan konekiväärin kiinalainen versio oli nimetty Type 30 tai Triple-Ten. Kiinalaiset lähteet väittävät, että ensimmäinen kopio tehtiin 10. lokakuuta 1921 (tasavallan 10. vuosi).
Amerikkalaisen armeijan hyväksymää M1917 raskasta konekivääriä pidettiin erittäin luotettavana, mutta sen kiinalaiset kopiot eivät olleet korkealaatuisia ja antoivat suuren määrän viiveitä ammuttaessa. Mutta paremman puuttuessa Kiinan armeija jatkoi näiden konekiväärien käyttöä 1940-luvun loppuun asti. Osa tyypin 30 konekivääreistä asennettiin käsintehtyihin ilmatorjuntatykeihin.
On myös tietoa, että Kiinan hallitus osti 1930-luvun jälkipuoliskolla erän 7,92 mm Ckm wz.30 -konekivääriä. Tämä konekivääri oli puolalainen versio Browning M1917:stä.
Kun Yhdysvallat tuli toiseen maailmansotaan, vuoden 1943 toisesta puoliskosta alkaen, Chiang Kai-shekin joukot alkoivat vastaanottaa M1917A1-konekivääriä, joiden kammio oli 7,62 × 63 mm. Tavallinen kolmijalkainen kone M1917A1 tarjosi pystysuuntaisen suuntauskulman, joka oli riittävä ilmakohteisiin ampumiseen.
Browning M1917A1-konekivääri ilmatorjuntaasennossa
M1917A1-konekiväärin paino taisteluasennossa koneessa oli 47 kg. Vyön kapasiteetti - 250 kierrosta. Palonopeus - 600 rds / min. Vesijäähdytyksen ansiosta tämä konekivääri pystyi tuottamaan voimakasta tulipaloa pitkään.
Browning M1917A1-konekivääri ilmatorjuntakoneessa Kiinan vallankumouksen sotamuseossa
Eri arvioiden mukaan Kiinassa valmistettiin 7 000 - 10 000 Type 30 -konekivääriä ja alkuperäistä M2A160:tä toimitettiin 1917 1 kappaletta. Myöhemmin näitä konekiväärejä käytettiin aktiivisesti sisällissodassa ja vihollisuuksien alkuvaiheessa Korean niemimaalla.
Saksalaiset 7,92 mm:n konekiväärit MG.08 olivat erittäin suosittuja Kiinassa. Kuten monet muutkin vuosisadan alun näytteet, tämä konekivääri vuonna 1908 luotiin Hiram Maximin kehittämän suunnitelman perusteella.
MG.08 maalausteline konekivääri Kiinan vallankumouksen sotamuseossa
1930-luvun alkupuoliskolla saksalainen konekivääri modernisoitiin, minkä jälkeen MG.08 sai ilmatorjuntatähtäimen, liukuvan ilmatorjuntajalustan ja olkatuen, tulinopeus nostettiin 650 rds/min. . Mutta samaan aikaan konekiväärin massa taisteluasennossa ylitti 60 kg, mikä ei vaikuttanut sen liikkuvuuteen.
Tyypin 24 konekivääri Kiinan vallankumouksen sotamuseossa
Vuodesta 1935 lähtien Hanyangin arsenaalissa alettiin valmistaa Saksasta ostettuun dokumentaatioon perustuvaa konekiväärin Type 24. Verrattuna M30:stä kopioituun Type 1917 -konekivääriin, saksalaisen MG.08:n lisensoidulla kiinalaisella kopiolla oli korkea ammattitaito ja hyvä luotettavuus.
Konekiväärillä Tyyppi 30, M1917A1, Ckm wz.30, MG.08 ja Type 24 oli läheiset ominaisuudet ampumisen tarkkuuden ja tulitiheyden suhteen. Ilmakohteiden tehollinen kantama oli 500 metriä.
Kiinan ja Japanin sodan vuosina tšekkoslovakialainen ZB-26-kevytkonepistooli ja sen kiinalaisissa yrityksissä valmistetut paikalliset muunnelmat yleistyivät Kiinan asevoimissa.
Kiinalainen jalkaväki ZB-26 kevyellä konekiväärillä
Vuodesta 1927 vuoteen 1939 Zbrojovka Brno toimitti Kiinaan noin 30 000 ZB-26-konekivääriä. Vuonna 1927 Kiinan hallitus yritti perustaa oman ZB-26-tuotannon. Ensimmäinen yritys, joka aloitti Tšekkoslovakian kevyen konekiväärin tuotannon, oli Tianjinin kaupungin arsenaali.
Myöhemmin ZB-26-konekiväärien kokoonpano perustettiin useisiin muihin paikkoihin, mutta tuotantomäärät osoittautuivat pieniksi. Monet valitukset johtuivat kiinalaisten konekiväärien huonosta laadusta. Lisäksi eri arsenaaleissa valmistetuissa konekivääreissä oli ei-vaihdettavia osia, mikä vaikeutti aseiden käyttöä ja korjaamista. ZВ-26 ja sen paikalliset versiot eivät saaneet omaa nimitystä; armeijassa tätä asetta kutsuttiin "tšekkiläiseksi kevyeksi konekivääriksi".
Kevyt konekivääri ZВ-26
Tšekkoslovakian tuotannon kevyt konekivääri on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja vaatimattomana aseena. Ammuttaessa ZB-26:sta käytettiin saksalaista patruunaa, jonka koko oli 7,92 × 57 mm. Automaattinen konekivääri toimi, koska osa jauhekaasuista poistui porauksesta. Liipaisinmekanismi mahdollisti yksittäisten laukausten ja sarjan ampumisen. ZB-26:n paino ilman patruunoita on 8,9 kg. Ruoka toimitettiin ylhäältä työnnetystä 20 kierroksen laatikkomakasiinista. Tulinopeus on 600 rds/min, mutta pienen kapasiteetin makasiinin käytön ansiosta käytännöllinen tulinopeus ei ylittänyt 100 rds/min.
Kevyt konekivääri ZB-26 ilmatorjuntakoneessa
Huolimatta siitä, että ZB-26 suunniteltiin alun perin käsikäyttöiseksi, se asennettiin usein työstökoneisiin ja kevyisiin ilmatorjuntajalustoihin. Tšekkiläiset kevyet konekiväärit eivät olleet suhteellisen alhaisen tulinopeuden ja 20 patruunan lipaston vuoksi optimaalisia ilmatorjuntatulen tekemiseen, mutta niiden suurena plussana oli niiden alhainen paino ja luotettavuus.
ZВ-26 oli aikansa aikana erittäin hyvä kevyt konekivääri ja se oli suosittu joukkojen keskuudessa. Erityisten ilmatorjuntakonekivääritelineiden puuttuessa kevyitä konekiväärejä käytettiin erittäin usein ilmakohteisiin ampumiseen, mikä näkyy Kiinan ja Japanin sodan tapahtumista kertovissa kiinalaisissa elokuvissa.
Kanadassa valmistettu 7,92 mm Bren-kevytkone
Vuosina 1944–1946 Kuomintangin asevoimille toimitettiin 13 800 kanadalaista 7,92 mm:n Bren-konekivääriä vuosina 26–7,7. Tämä malli on helppo erottaa ZB-XNUMX:sta piipun perusteella, jossa ei ole kylkiluita. Lisäksi Burmassa liittoutuneiden puolella taistelevat kiinalaiset joukot käyttivät aktiivisesti Bren-konekivääriä, jotka oli kammioitu brittiläiselle XNUMX mm:n patruunalle.
Vuosina 1930-1937 Ranskasta ostettiin 1 492 Hotchkiss Mle 1914 -konekivääriä. 7,92 × 57 mm:n patruunaksi muunnettuja konekiväärejä toimitettiin Kiinaan. Kiinalaisissa yrityksissä koottiin useita satoja Hotchkiss-konekivääriä.
Hotchkiss Mle 1914 maalausteline konekivääri Kiinan vallankumouksen sotamuseossa
Toisin kuin Hiram Maximin ehdottamiin konekivääriin perustuvissa konekivääreissä, ranskalaisessa konekiväärissä oli ilmajäähdytteinen uritettu piippu. Ilman piipun vaihtoa voitiin ampua 250 laukausta. Paino koneen kanssa - 47 kg. Palonopeus - 450-500 rds / min. Konekivääri on asennettu kolmijalkaiseen koneeseen ampumista varten. Koneen jalat voivat olla kolmessa eri asennossa, jolloin saavutetaan tulilinjan korkeuden muutos. Ilmatorjuntapaloon käytettiin erityistä lisätelinettä.
Vuosina 1932–1939 Kiina osti 3 500 Hotchkiss M7,92 1922 mm:n kevyttä konekivääriä.
Hotchkiss M1922 kevyt konekivääri
M1922-konekivääri käyttää kaasukäyttöistä automatiikkaa, jossa piipun alla sijaitseva kaasumäntä on pitkä. Konekivääripiippu on ilmajäähdytteinen, piipun takaosassa on evät jäähdytyksen parantamiseksi. Pipun nopeaa vaihtoa taisteluolosuhteissa ei tarjota.
Kiinalainen laskelma M1922-konekiväärin ampumisesta ilmakohteeseen
Konekivääri sai voimansa jäykistä nauhakaseteista 15 kierrosta, jotka asetettiin vaakasuoraan vastaanottimen kannen vastaanottimeen. Palonopeus - 450 rds / min. Paino - 9,6 kg.
Vuonna 1937 Kiinan edustajat tilasivat Tšekkoslovakiaan 1 ZB-000 7,92 mm raskasta konekivääriä. Käyttöönottohetkellä se oli yksi parhaista ilmajäähdytteisistä vaihdettavista piippukonekivääreistä.
Konekivääri ZB-53
Konekivääriautomaatio toimi poistamalla osa jauhekaasuista piipun seinässä olevan sivureiän kautta. Konekiväärin massa koneen kanssa oli 39,6 kg. Ilmatorjuntaa varten konekivääri asennettiin koneen taitettavan liukuvan telineen kääntöpuolelle. Ilmatorjuntatähtäimet koostuivat kehätähtäyksestä ja takatähtäyksestä.
Konekivääri ZB-53 Kiinan vallankumouksen sotamuseossa
Ilmakohteisiin ampumiseen konekiväärin tulinopeus oli 500 - 800 rds / min. ZB-53 oli kaupallinen menestys johtuen sen suhteellisen pienestä maalaustelinekonekivääripainosta, korkeasta ammattitaitosta, hyvästä luotettavuudesta ja korkeasta ampumatarkkuudesta.
Kun ZB-53 testattiin menestyksekkäästi taisteluissa japanilaisia vastaan, Kuomintangin armeija halusi ostaa suuren erän tällaisia konekivääriä. Mutta Tšekkoslovakian liittäminen natsi-Saksan toimesta teki tämän mahdottomaksi.
Taistelujen aikana kiinalaiset joukot ottivat haltuunsa useita satoja japanilaisia Type 6,5 3 mm:n konekivääriä. Tämä konekivääri oli lisensoitu kopio ranskalaisesta Hotchkiss M1914:stä ja erosi siitä käytetyn patruunan ja useiden osien osalta.
Tyypin 3 konekivääri
Type 3:n tuotanto aloitettiin vuonna 1914. Yhdessä konekiväärin kanssa painoi 54 kg. Virta syötettiin kovista kaseteista 30 kierroksen ajan. Konekiväärien suunnittelussa oli erityinen öljyjä, joka tarjosi patruunoiden voitelun ennen niiden syöttämistä piippuun, mikä takasi luotettavan poiston aseen saastumisolosuhteissa, mutta lisäsi sen monimutkaisuutta ja vaikeutti sen käyttöä. Jäykkä teippi oli yksinkertainen, mutta ei kätevin ratkaisu taisteluolosuhteissa, koska se vääntyi helposti ja toi pölyä ja hiekkaa konekivääriin.
Palonopeus ei ylittänyt 470 rds/min. Suhteellisen heikon 6,5x50 mm:n konekivääripatruunan käytön vuoksi tyyppiä 3 pidettiin alitehoisena. Useista vakavista puutteista huolimatta Tyyppi 3 -tyyppiä 13:lla valmistettiin kolmessa yrityksessä Koillis-Kiinassa.
Tyypin 3 konekivääriin perustuen 1932 mm:n Type 7,7 raskas konekivääri luotiin vuonna 92. Sitä käytti myös Japanin armeija Kiinassa ja kiinalaiset joukot vangitsivat sitä.
Tyyppiä 92 käytettiin useimmiten erityisestä jalkaväkijalustasta, jossa oli sovitin ilmatorjuntatulille. Lisävarustesarjaan kuului rengasmainen ilmatorjuntatähtäin.
Tyypin 92 konekivääri jalustalla ilmatorjuntaasennossa
Koneen konekivääri painoi noin 55 kg, ja sen kuljettamiseksi taistelukentän ympäri koneen jaloissa oli pistorasiat, joihin työnnettiin putkimaiset kahvat - konekivääri kuljetettiin paarina.
Tyypin 92 konekiväärimiehistö ampuu ilmakohteeseen
Syöttö jäykiltä kasettinauhoilta, joiden kapasiteetti on 30 patruunaa, tai puolijäykistä nauhoista, jotka koostuvat saranoiduista jäykistä lenkeistä, joissa kussakin on kapasiteetti 3 patruunaa (yhteensä 83 lenkkiä, kokonaiskapasiteetti 249 patruunaa). Palonopeus - 450 rds / min.
Kiinalaisella jalkaväellä oli myös japanilaisia 6,5 mm:n kevyitä konekivääriä Type 11. Se luotiin vuonna 1922 ranskalaisen Hotchkiss M1909 -konekiväärin pohjalta ja siitä tuli ensimmäinen japanilainen kevyt konekiväärit. Tyyppi 17 nimellä tämä konekivääri valmistettiin Kiinassa 1930-luvun puolivälissä.
Kevyt konekivääri tyyppi 11
Tyypin 11 konekiväärillä oli ainutlaatuinen voimajärjestelmä. Lataamiseen käytettiin 5 kierroksen kiväärin pidikkeitä, jotka asetettiin erityiseen vastaanottobunkkeriin (enintään 6 kappaletta). Voit täydentää bunkkeria ampumisen aikana. Tarvittiin patruunoiden lisävoitelu, mikä aiheutti konekiväärimekanismin nopeasti likaantumisen kentällä, mikä johti toistuviin viivästyksiin.
Tyypin 11 kevyt konekivääri Kiinan vallankumouksen sotamuseossa
Tyypin 11 konekivääri paino taisteluasennossa oli 10,5 kg. Palonopeus - jopa 500 rds / min.
Tyypin 11 konekiväärillä oli useita alkuperäisiä suunnitteluominaisuuksia, joilla ei ollut parasta vaikutusta luotettavuuteen. Tsekkoslovakian ZB-26:een tutustumisen jälkeen Japanissa luotiin ja otettiin käyttöön tyypin 96 ja tyypin 99 kevyet konekiväärit.
Tyypin 96 kevyt konekivääri (oikealla) ja tyypin 99 kevyt konekivääri (vasemmalla)
Tyypin 96 konekivääri, joka otettiin käyttöön vuonna 1936, ammuttiin 6,5 x 50 mm:n patruunalla. Konekivääripaino - 9 kg. Ruokaa lehdestä 30 kierrokselle. Palonopeus - 450-500 rds / min.
Tyyppi 96 -konekivääriä pidettiin vahvana ja luotettavana, mutta sen 6,5 mm:n luodeilla oli heikko läpäisykyky kannessa ammuttaessa, mikä johti vuonna 1937 Type 99 -konekiväärin luomiseen, joka oli kammioitu tehokkaampaan uuteen 7,7 mm:n patruunaan. 7,7 x 58 mm:n Arisaka-patruunoiden massatuotanto aloitettiin vuonna 1939. Tämä patruuna perustuu englantilaiseen .303 Britishiin ja on teholtaan verrattavissa amerikkalaisen .30-06 Springfieldiin.
Tyyppi 99 konekivääri tuli raskaammaksi noin 900 g. Ulkoisesti se erosi Type 96:sta kartiomaisella salamansuojalla ja se voitiin varustaa ylimääräisellä taitettavalla takatuella. Joissakin konekivääreissä oli 2,5-kertainen optinen tähtäin, joka oli tarkoitettu ampumiseen hämärässä sekä kaukaisiin ja pieniin kohteisiin. Kiinassa osa vangituista konekivääreistä muutettiin 7,92 × 57 mm:n patruunaksi.
Burmassa taisteleville kiinalaisille yksiköille amerikkalaiset toimittivat M1919A4 Browning -konekivääriä, joiden kammio oli 7,62 × 63 mm. Tämä konekivääri oli yrityksen ja pataljoonatason tärkein amerikkalainen konekivääri toisessa maailmansodassa. Suhteellisen kevyellä M1919A4-konekiväärillä on vakiinnuttanut asemansa erittäin luotettavana aseena.
Konekivääri Browning М1919А4 koneessa M2
Suurin ero M1919A4:n ja M1917A1:n välillä oli massiivisen ilmajäähdytteisen piipun käyttö, joka oli suljettu rei'itetyssä kotelossa. Piirun nopeaa vaihtoa taisteluolosuhteissa ei suunniteltu. Lisäksi konekivääri sai uuden matalaprofiilisen M2-koneen, jolla oli yksinkertaistettu (M1917-koneeseen verrattuna) ohjausmekanismeja ja huomattavasti vähemmän painoa. Browning М1919А4 -konekiväärin massa koneen kanssa oli 20,5 kg. Palonopeus - 400-450 rds / min. Virta syötettiin nauhalta 250 kierrosta varten.
Vaikka tavallinen M2-jalkaväkikone ei sallinut ampumista korkeissa korkeuskulmissa, M1919A4-konekivääriä käytettiin hyvin usein ilmatorjuntatykinä, jota varten se asennettiin erikoiskoneisiin. Tämän tyyppiset ilmatorjuntakonekiväärit varustettiin säiliöt ja amerikkalaisvalmisteisia panssaroituja ajoneuvoja. Kiinalaisilla yksiköillä oli myös konekiväärit asennettuina ilmatorjuntatorneihin.
M1919A4-konekiväärin kevyempi versio oli M1919A6, joka otettiin käyttöön vuonna 1943. M1919A4-konekivääri erosi M1919A6:stä pakaran, kaksijalkaisen ja vuoratun piipun osalta.
Japanin antautumisen jälkeen M1919A4- ja M1919A6-konekivääriä käytettiin aktiivisesti sisällissodassa. Kiinan kommunistit vangitsivat noin 1 500 ilmajäähdytteistä Browning-konekivääriä ja taistelivat myöhemmin Korean niemimaalla YK-joukkoja vastaan.
Kiinan ja Japanin sodan aikana Kiinan armeijan tehokkain ilmatorjuntakonekivääri oli 12,7 mm Browning M-2. Kuomintangin asevoimat saivat 460 raskasta konekivääriä vesi- ja ilmajäähdytyksellä. 12,7 mm Browningit asennettiin panssaroituihin ajoneuvoihin ja niitä käytti jalkaväki.
Kuomintangin armeijan panssaroituun autoon M3A1 asennettiin 7,62 mm Browning M1919A4 -konekivääri ja 12,7 mm Browning M2 -ilmatorjuntakonekivääri vesijäähdytyksellä
Vesijäähdytteiset ilmatorjuntalaitteistot olivat melko tehokas keino ilmapuolustukseen lähivyöhykkeellä. Tämän tehokkaan ilmatorjunta-aseen käyttö kannettavassa versiossa oli kuitenkin vaikeaa liiallisen painon vuoksi.
Konekivääri oli asennettu kolmijalkaiseen koneeseen. Vesijäähdytyksen ansiosta hän pystyi suorittamaan melko pitkän tulen palonopeudella 550-600 rds / min. Konekivääri painoi 54,8 kg, ja ennen ampumista kotelo on täytettävä vedellä, mikä ei tehnyt asetta kevyemmäksi. Suuren kaliiperin konekiväärin lisävarustesarja sisälsi manuaalisen vesipumpun jäähdytysnesteen pumppaamiseksi koteloon.
Monikäyttöisempi oli 12,7 mm:n M2NV-konekivääri ilmajäähdytteisellä piipulla. Vesijäähdytyksen hylkäämisen vuoksi konekiväärin rungon paino putosi 38 kiloon. Palonopeus 480-550 rds/min.
Ajoittain kiinalaiset onnistuivat vangitsemaan japanilaisia yksipiippuisia ja kaksoispiippuisia 13,2 mm:n konekivääriä Type 93, joka oli lisensoitu versio ranskalaisesta 13,2 mm:n Hotchkiss Мle 1930 -konekivääristä.
39,45 kg painavaan koneeseen asennettiin 57,15 kg painava konekivääri. Mutta koska jalkaväen koneen korkeuskulma oli riittämätön, erilaisia puolikäsityötorneja käytettiin usein ampumaan lentokoneita. Eniten saavutettiin kaksi 13,2 mm:n ilmatorjuntatykkiä.
Tyypin 93 raskas konekivääri sai voimansa 30 patruunan laatikkomakasiinista. Konekiväärien tulinopeus saavutti 480 rds/min, tehollinen kantama oli 1 m. Ilmakohteiden käsittelykyvyn suhteen 500 mm:n Type 13,2 -konekivääriin perustuva ZPU ylitti kaikki kiväärin kaliiperin anti -lentokoneiden aseet. Mutta kiinalaisilla ei ollut monia 93 mm vangittuja konekivääriä.
Edellä lueteltujen konekiväärien lisäksi Kiinan nationalistien ja kommunistisen puolueen sotilasyksiköiden joukoilla oli useita muita järjestelmiä. Joten 1930-luvun alussa Iso-Britannia toimitti noin 3 000 Lewis-konekivääriä 303 brittiläisessä kammiossa. Osa "Lewisista" asennettiin ilmatorjuntajalustakoneisiin.
Vuosina 1928-1937 Kiina osti Sveitsistä yli 3 000 Sveitsiläistä KE7,92 7 mm:n kevyttä konekivääriä. Sveitsin konekivääri painoi 8,2 kg. Se syötettiin 25-laukaisesta lippaasta ja sen tulinopeus oli 550 rds/min.
Kiinalaiset jalkaväki ampuvat ilmakohdetta Sveitsin KE7-konekiväärillä
Pieniä määriä oli tanskalaisen tuotannon Madsen M7,92, M1916 ja M1930 kevyitä ja raskaita 1937 mm konekivääriä.
Kiinalainen jalkaväki konekiväärin "Madsen" kanssa asennettuna koneeseen
Vuosina 1933-1939 Belgiasta ostettiin useita tuhansia kevyitä konekivääriä FN Mle 1930. Tämä 7,92 mm:n kevyt konekivääri oli muunnos Browning BAR -automaattikivääreistä.
FN Mle 1930 kevyt konekivääri
1930-luvun lopulla Neuvostoliiton 7,62 mm:n konekiväärit olivat hyvin yleisiä Kiinassa.
Kiinan tietojen mukaan Neuvostoliitto toimitti vuoteen 1940 asti Chiang Kai-shekin hallitukselle 1 300 MT-25 kevyttä konekivääriä, 5 600 DP-27 kevyttä konekivääriä ja 1 400 Maxim-konekiväärin mod. 1910/1930.
Kotimaisista lähteistä on tietoa, että Neuvostoliitto siirsi osana Neuvostoliiton ja Kiinan sotilasteknistä yhteistyötä 14 000 konekivääriä kiinalaisille.
Ehkä erot johtuvat siitä, että Kiinan tilastot eivät ota huomioon taistelulentokoneisiin ja panssaroituihin ajoneuvoihin asennettavia konekiväärejä. Vahvistamattomien tietojen mukaan vuosina 1938-1939 oli useita kymmeniä M4-ilmatorjunta-konekivääreitä. 1931. Tätä artikkelia varten materiaalia kerättäessä tätä ei kuitenkaan voitu vahvistaa. Kiinassa ei ole valokuvia nelinkertaisesta Neuvostoliiton ZPU:sta, eivätkä ne ole Kiinan armeijan lukuisten näytteiden ja näyttelyiden joukossa.historiallinen museoita.
Vuonna 1938 Kiinan armeija sai 800 suomalaista 7,92 mm Lahti-Saloranta M/26-konekivääriä. Konekivääripaino taisteluasennossa - 9,6 kg. Ruoka toimitettiin 20 kierroksen lehdestä. Palonopeus - 450 rds / min.
Suomalainen kevyt konekivääri Lahti-Saloranta M/26
Suomalainen kevyt konekivääri oli erittäin hyvä tarkkuus, mutta oli herkkä pölylle, vaikea huoltaa ja hajosi usein. Palvelu- ja käyttöominaisuuksiltaan sitä ei voitu verrata Tšekkoslovakian ZB-26:een, eikä Lahti-Saloranta M / 26:een tullut enää tilauksia Kiinan hallitukselta.
Kiinalaisten ilmatorjuntakonekiväärien tehokkuuden arviointi
Joissakin osissa Kuomintangia ja kiinalaisten kommunistien sotilasmuodostelmia, jotka taistelivat tiettyyn pisteeseen asti yhdessä japanilaisia hyökkääjiä vastaan, vuoteen 1944 asti ei ollut juuri lainkaan erikoistuneita ilmatorjuntakonekiväärien kiinnikkeitä, jotka olisivat samanlaisia kuin Neuvostoliiton quad M4 tai saksalainen. kipinä” Zwillingssockel 36. yrittää luoda kaksois-, kolmin- ja nelinkertaisen ZPU:n käyttämällä konekivääreitä, jotka on purettu vaurioituneista tai viallisista panssaroiduista ajoneuvoista ja lentokoneista. Tällaisia käsityöläisiä installaatioita luotiin kuitenkin hyvin vähän, eivätkä ne loistaneet korkealla suorituskyvyllä.
Ottaen huomioon, että kiinalaisilla aseellisilla kokoonpanoilla oli suuri määrä erilaisia konekiväärityyppejä, joissa myös usein käytettiin erilaisia ammuksia, tämä vaikeutti henkilöstön toimittamista, ylläpitoa, korjaamista ja kouluttamista.
Tehokkaimmat taistelussa ilmavihollista vastaan olivat 12,7 mm:n amerikkalaisvalmisteiset M2-ilmatorjuntakonekiväärit sekä vangitut 13,2 mm:n Type 93. Suuren kaliiperin ilmatorjuntakonetta kiinalaisilla oli kuitenkin vielä vähemmän. aseita kuin 20 mm:n ilmatorjuntatykit.
Ilmakohteisiin ampumiseen, kun torjutaan japanilaisia hyökkäyksiä ilmailu Kiinan jalkaväen yksiköissä käytettiin useimmiten nestejäähdytteisiä konekiväärejä M1917A1, MG.08 ja Type 24 sekä ZB-53, Hotchkiss Mle 1914, Type 92 ja M1919A4 - joissa oli ilmajäähdytteinen piippu.
Jos raskaat konekiväärit ammuttiin tavallisista yleisjalustaista, niin kevyille konekivääreille käytettiin yleensä improvisoituja tukia. Useimmissa tapauksissa konekivääreillä tapahtuvan ilmatorjuntatulen päätavoitteena ei ollut ampua alas vihollisen lentokoneita, vaan pakottaa ne nousemaan sellaiselle korkeudelle, josta pommitukset ja maakohteiden pommitukset jäivät tehottomiksi.
Kiinassa tuolloin käytetty melko yleinen konekivääripatruuna, jonka mitat olivat 7,92 × 57 mm, oli Ss-luotilla (saksaksi Schweres spitzgeschoß - teräväkärkinen). 12,8 g painava luoti kiihdytettiin 700 mm:n pituisessa piipussa 760 m/s:iin.
Ammuttaessa 7,92 mm:n ilmatorjuntakonekivääreistä patruunat, joissa oli panssaria lävisttäviä luoteja SmK (saksa: Spitzgeschoß mit Kern - terävällä ytimellä) osoittivat hyvää tehoa. 100 metrin etäisyydellä tämä 11,5 g:n luoti, jonka alkunopeus oli 785 m/s, pystyi normaalisti läpäisemään 10 mm:n panssarin.
Ilmatorjuntakonekiväärien ammukset voisivat sisältää myös patruunoita, joissa on panssaria lävistäviä sytytysluoteja PmK (saksa: Phosphor mit Kern - fosfori ytimellä). Ilmatorjuntatulen korjaamiseksi konekiväärin hihnaan, joka 3–5 tavallinen tai panssaria lävistävä patruuna, suositeltiin varustaa patruuna panssaria lävistävällä merkkiluodilla SmK L'spur (saksa: Spitzgeschoß mit Kern Leuchtspur - terävä merkkiaine ytimellä).
10 g painavaa panssaria lävistävää merkkiluotia kiihdytettiin piipussa jopa 800 m/s. Hänen merkkinsä paloi jopa 1 metrin etäisyydellä, mikä ylitti tehokkaan tulipalon kantaman ilmakohteisiin. Säädön ja kohteen nimeämisen lisäksi panssaria lävistävä merkkipatruuna voi murtautuessaan kaasusäiliön seinämän läpi sytyttää polttoainehöyryt. Ottaen huomioon, että japanilaisilta taistelukoneilta useimmissa tapauksissa ei ollut panssarisuojausta eikä niillä ollut suojattuja polttoainetankkeja, panssaria lävistävien sytytys- ja panssaria lävistävien jäljitysluotien ampuminen niihin voisi olla varsin tehokasta.
Sen jälkeen kun Saksa kieltäytyi sotilasteknisestä yhteistyöstä Kiinan kanssa, kiväärien ja konekivääripatruunoiden toimittaminen erikoisluodien kanssa kuitenkin loppui, ja kiinalaiset tehtaat tuottivat pääasiassa lyijyytimillä luoteja varustettuja patruunoita.
Virallisten kiinalaisten lähteiden mukaan Japanin vastaisen sodan kahdeksan vuoden aikana Kiinan ilmavoimat ja maailmapuolustusyksiköt ampuivat alas 1 543 ja vaurioittivat vakavasti 330 japanilaista taistelukonetta. Yli 70% vihollisen hävittäjistä ja pommikoneista tuhoutui ilmataisteluissa, joissa ulkomaisilla lentäjillä oli johtava rooli lentäen pääasiassa Neuvostoliiton ja Amerikan valmistamilla hävittäjillä.
Ottaen huomioon, että Kiinan asevoimilla oli 20–40 mm ilmatorjuntatykit ja 75–88 mm ilmatorjuntatykit, on nyt mahdotonta arvioida edes suunnilleen kuinka monta japanilaista lentokonetta ammuttiin alas kivääri- ja konekivääritulella. .
Jatkuu ...