Sotilaallinen arvostelu

Neuvostoliiton laivaston viimeisestä "Romeosta" tulee museonäyttely Balaklavassa

57

Projektin 49РВ kokeellisesta sukellusveneestä S-633 tulee Balaklavan maanalaisen museokompleksin museonäyttely. Sukellusvene asennetaan kuivatelakalle, joka mahdollistaa tarkastuksen sekä ulkoa että sisältä.


Sotilasrakentajat viimeistelevät Balaklavan maanalaisen kompleksin jälleenrakennustyön toista vaihetta, jossa aiemmin oli Neuvostoliiton sukellusveneiden tukikohta. Tällä hetkellä siellä on uusi museokokonaisuus, jossa 49RV-projektin ("Romeo" Naton luokituksen mukaan) Neuvostoliiton sukellusvene S-633 tulee pian tilalle. Sukellusvene asennetaan kuivatelakalle, jossa Chernomorskyn sukellusveneet laivasto.

S-49-sukellusvene laskettiin Krasnoje Sormovon tehtaalla Gorkissa (Nižni Novgorod) 29, laukaistiin 1961 ja otettiin käyttöön 27. Hän palveli Pohjois- ja Mustanmeren laivastoissa. 1961-luvun lopulla se muutettiin testaamaan Vodopad- ja Veter-sukellusveneiden vastaisia ​​järjestelmiä. Modernisointiprosessissa hän sai keulaan kansirakenteen, jossa oli kaksi 31 mm:n torpedoputkea uusien torpedojen testaamista varten.

Vuoteen 1985 asti S-49 osallistui kaikkiin Neuvostoliiton laivaston sarjatorpedojen testeihin. Vuonna 1991 tehdyn korjauksen jälkeen se määrättiin kokeellisille sukellusveneille, ja vuonna 1995 se suljettiin Venäjän laivaston ulkopuolelle. Samana vuonna hän muutettiin kelluvaksi latausasemaksi, jonka nimi oli PSZ-50, ja palveli vuoteen 2019 asti, minkä jälkeen hänet suljettiin pois laivastosta.

Vuonna 2021 hankkeen 633РВ (Romeo) viimeinen sukellusvene päätettiin varustaa uudelleen museonäyttelyksi ja sijoittaa se Balaklavan maanalaiseen museokompleksiin.
Käytettyjä kuvia:
https://fleetphoto.ru/
57 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. B-777
    B-777 16. elokuuta 2021 klo 13
    + 17
    Rakennettu 4 kuukaudessa?
    Tässä on vauhti...
    1. Pyramidon
      Pyramidon 16. elokuuta 2021 klo 13
      +4
      Lainaus: B-777
      Rakennettu 4 kuukaudessa?

      Ei Venäjän federaatiossa, vaan täysin eri maassa, jossa tällaiset hinnat eivät olleet yllättäviä.
      1. Artyom Karagodin
        Artyom Karagodin 16. elokuuta 2021 klo 13
        +9
        Joten tekniikka tuolloin oli paljon yksinkertaisempaa kuin nykyinen.
        1. Pyramidon
          Pyramidon 16. elokuuta 2021 klo 13
          +1
          Lainaus: Artyom Karagodin
          Joten tekniikka tuolloin oli paljon yksinkertaisempaa kuin nykyinen.

          Mutta ei niin paljon, että vauhti erosi kymmenkertaisesti.
          1. Artyom Karagodin
            Artyom Karagodin 16. elokuuta 2021 klo 14
            + 13
            Täsmälleen mikä on niin. Katsokaa nopeutta, jolla ydinsukellusveneitä rakennettiin Neuvostoliiton lopulla. "Severodvinskin" ja "Kazanin" kanssa sitä ei tietenkään voi verrata, mutta esimerkiksi BDRM:itä rakennettiin kolme tai neljä vuotta.
          2. Serg65
            Serg65 16. elokuuta 2021 klo 14
            + 10
            Lainaus Piramidonilta
            Mutta ei niin paljon, että vauhti erosi kymmenkertaisesti.

            Nuo. MiG-19, onko se sama kuin SU-57?
            1. Pyramidon
              Pyramidon 16. elokuuta 2021 klo 18
              +3
              Lainaus: Serg65
              Lainaus Piramidonilta
              Mutta ei niin paljon, että vauhti erosi kymmenkertaisesti.

              Nuo. MiG-19, onko se sama kuin SU-57?

              Sinun ei tarvitse olla niin perverssi. Vertaa Wrightin veljesten koneeseen.
              1. Serg65
                Serg65 17. elokuuta 2021 klo 08
                +2
                Lainaus Piramidonilta
                Vertaa Wrightin veljesten koneeseen.

                naurava Stepan, miksi et vertaisi sitä? Onnistuit vertaamaan vuoden 1943 mallin modernisoitua VIIC-projektia nykyaikaisiin sukellusveneprojekteihin!
            2. antivirus
              antivirus 17. elokuuta 2021 klo 04
              +1
              uskotaan, että tekniikan taso menee aina eteenpäin - mutta se seisoo paikallaan tai rullaa taaksepäin - joten rungon hitsausnopeus ei kasvanut. jostain syystä .... joka vuosi ... jokaisen joukon kanssa ... jokaisella iskulauseella.
              1. Serg65
                Serg65 17. elokuuta 2021 klo 08
                +1
                Lainaus: virustorjunta
                pitää

                No, olet fiksu ihminen, vaikka näytätkin yksinkertaiselta ja tiedät varsin hyvin, että rungon hitsaus SOTA-aluksen rakentamisen prosenttiosuutena on korkeintaan 10 prosenttia! Telakka on pohjimmiltaan lapsen käsiä, jotka kokoavat legopalikoita valmiiksi rakenteeksi. Joo
        2. Serg65
          Serg65 16. elokuuta 2021 klo 14
          +5
          Lainaus: Artyom Karagodin
          Joten tekniikka tuolloin oli paljon yksinkertaisempaa kuin nykyinen.

          Tämä ei kiinnosta yhtään!
          1. Artyom Karagodin
            Artyom Karagodin 16. elokuuta 2021 klo 15
            +1
            "Armenian Radiolta" kysytään: "Mikä oli ensin - kana vai muna?" - "Ara, ennen kuin kaikki oli, kyllä!"
        3. Parrakas mies
          Parrakas mies 16. elokuuta 2021 klo 15
          +1
          Lainaus: Artyom Karagodin
          Joten tekniikka tuolloin oli paljon yksinkertaisempaa kuin nykyinen.

          Tekniikka on tekniikkaa, ja rakentamisen vauhti nykyistä taustaa vasten on yksinkertaisesti hämmästyttävä.
          1. Artyom Karagodin
            Artyom Karagodin 16. elokuuta 2021 klo 15
            +1
            Duc kuinka monta vuotta teollisuus oli pilalla, ja anna nyt Neuvostoliiton ehdot? Hiljalleen tilanne on muuttumassa ja määräaikoja siirretään yhä vähemmän "oikealle".
          2. Serg65
            Serg65 17. elokuuta 2021 klo 08
            +2
            Lainaus: Parrakas mies
            Rakentamisen vauhti nykyisten taustalla on yksinkertaisesti hämmästyttävä.

            Tällä nopeudella voit rakentaa, kun on jotain rakennettavaa! Vuonna 1997 Sevmashin pääjohtaja Pashajev oli valmis aloittamaan Gorshkovin TAVKR:n modernisoinnin ilmaiseksi, vain pitääkseen asiantuntijat tehtaalla! ZP antoi muhennos! Lihasäilykkeet, jotka toimitettiin Severodvinskiin aseistettuina! Voit rakentaa, kun niihin liittyvät tehtaat, ja 40% näistä tehtaista on löytänyt uudet omistajat itsenäisen Ukrainan, Moldovan, Azerbaidžanin, Kazakstanin, Latvian muodossa! Ja he löysivät sen yhdessä kaikkien teknologioiden kanssa! Ja lopusta 60 %:sta suurin osa tehtaista on vaipunut unohduksiin ilman tilauksia useiksi vuosiksi! Voidaksesi rakentaa sellaiseen tahtiin, sinun on ensin rakennettava erikoistuneita tehtaita, luotava uusia tekniikoita (aika ei pysähdy ja vanhat tekniikat eivät enää sovellu uusiin veneisiin). Luojan kiitos kunnostusprosessi on jo lähellä päätökseen, mistä on osoituksena pinta- ja sukellusvenelaivojen joukkolasku!
      2. automyrsky 11
        automyrsky 11 16. elokuuta 2021 klo 13
        +8
        Ja missä veneet olivat suuruusluokkaa halvempia ja helpompia. Vertaamalla nykyaikaisen veneen ja tämän rakennustahtia on ainakin outoa...
        1. jolla
          jolla 16. elokuuta 2021 klo 14
          +7
          et usko, mutta laivan merkittävä kustannusten nousu rakentamisen aikana on sen rakennusaika, mitä pidempi sitä kalliimpi, ja nykyisellä tekniikalla ja tekniikalla runkojen kokoamisen pitäisi olla monta kertaa nopeampaa kuin ennen. , koko pulma on laitteessa. Nykyaikaiset kaupalliset alukset kootaan vain 3-4 kuukaudessa, ja sellaiset jättiläiset kuin Hyundai ja Samsung puristavat satoja valtavia säiliöaluksia vuodessa.
      3. Serg65
        Serg65 16. elokuuta 2021 klo 14
        +1
        Lainaus Piramidonilta
        Ei Venäjän federaatiossa, vaan täysin eri maassa

        mitä Aiotko elvyttää tämän projektin ja ottaa sen käyttöön laivaston kanssa ja aloittaa samalla MiG-19:n tuotannon?
    2. Huippu
      Huippu 16. elokuuta 2021 klo 13
      0
      Vuonna 2021 hankkeen 633РВ (Romeo) viimeinen sukellusvene päätettiin varustaa uudelleen museonäyttelyksi ja sijoittaa se Balaklavan maanalaiseen museokompleksiin.


      Juuri eilen katsoin kirjaimellisesti videon Patrick Lancasterilta, joka oli pahamaineinen Donbassin raporteistaan, tällä kertaa Krimistä ja tästä ainutlaatuisesta museokompleksista.

    3. vangittu
      vangittu 16. elokuuta 2021 klo 14
      +4
      Neuvostoliitto, onko se vitsi!
      1. Huippu
        Huippu 16. elokuuta 2021 klo 14
        +1
        Lainaus: Vanki
        Neuvostoliitto, onko se vitsi!


        Keitetty, mutta unohdin julkaista näytön videosta.
        Lisään.



        Ja luultavasti kannattaa kiinnittää huomiota siihen, kuinka krimiläinen liikemies valittaa siitä, kuinka Venäjän alla siellä "kiristettiin mutterit" ja kuinka Ukrainan alla 100 dollarilla "ongelmia ratkaistiin" wassat
    4. Todellinen Pilotti
      Todellinen Pilotti 16. elokuuta 2021 klo 14
      +2
      Kun museo on valmis, haluan ehdottomasti ottaa sen mukaan Krimin matkalleni! hyvä Ja vien perheeni katsomaan näitä tekniikan ihmeitä. Joo

      Kosketa legendaa – se on paljon arvokasta! Maanalainen kompleksi on erittäin kiinnostava.
      Lapsuudesta lähtien kunnioitan sukellusveneitä ja sukellusveneitä... Olen ollut useilla sukellusveneillä, mikä vain vahvisti kunnioittavaa asennettani.
      1. Huippu
        Huippu 16. elokuuta 2021 klo 14
        +2
        Lainaus RealPilotista
        Kun museo on valmis, haluan ehdottomasti ottaa sen mukaan Krimin matkalleni!

        Ja museo toimii jo (video yllä).

        Tässä tapauksessa voimme puhua sen näyttelyn laajentamisesta sukellusveneen kustannuksella.
        1. Konnick
          Konnick 16. elokuuta 2021 klo 14
          +2
          museo on jo auki

          Syksyllä 19 olin siellä, museo toimi.
          1. Serg Koma
            Serg Koma 17. elokuuta 2021 klo 05
            +2
            Lainaus Konnickilta
            museo toimi

            Hän työskenteli vuonna 2014, ja näyttely sekä vaikutelmat - "äiti älä itke"!


            Lainaus: PiK
            Lisään.




            Ja siihen varmaan kannattaa kiinnittää huomiota.

            "On vaikea elää - ne kiristävät mutterit. Täältä ostin jahdin, mutta maksan siitä, maksan verot, maksan pysäköinnin ja myös bensa... On erittäin vaikeaa elää..." naurava
            Museo tulvii nyt niin paljon rahaa, että jahtien määrä kasvaa tuntuvasti, minkä seurauksena parkkipaikkojen vuokraamisesta tulee erittäin vaikea elää. Ruuhkat, parkkipaikan etsintä, jonot huoltoasemilla.... wassat
      2. 30 vis
        30 vis 16. elokuuta 2021 klo 14
        +5
        Lainaus RealPilotista
        Kosketa legendaa – se on paljon arvokasta! Maanalainen kompleksi on erittäin kiinnostava.

        Suljetussa Sevastopolissa oli suljettu Balaklavan kaupunginosa ... Merenrantakaupunki, jolla on hämmästyttävä kauneus ja historia.

        1.



        1. Sisäänkäynti sukellusvenetukikohtaan. 2. Genovalainen linnoitus Cembalo. Ensimmäinen maininta vuoresta, jolle linnoitus rakennettiin, on peräisin 15-luvulta eKr. 40-luvulla linnoituksen varuskuntaa tuskin voitiin kutsua lukuiseksi - 15 ampujaa, joihin kuului poliisi, trumpetisti ja parturi. Komentaja ja seitsemän kivääriä vartioivat Yläkaupunkia pysyvästi. 3-luvun ensimmäisellä puoliskolla linnoituksen lähelle ilmestyi uusi vihollinen - Theodoron ruhtinaskunta, jonka edustajat kommunikoivat kreikaksi. 4. Kuuluisa Balaklava-kissa ... muistomerkki eläville Balaklava-kissoille! 5. Lähdemme Balaklavasta avomerelle .. XNUMX. Balaklava Bay on täynnä kaikenlaisia ​​skiffejä, veneitä, jahteja ja erittäin siistiä YACHTia)))
      3. Popandos
        Popandos 16. elokuuta 2021 klo 16
        +2
        Pieni neuvo, pukeudu lämpimästi, verryttelypuku kannattaa ottaa mukaan.
        Muuten voin sanoa, että on jotain nähtävää, myös ilman tätä sukellusvenettä.
    5. Trapper 7
      Trapper 7 16. elokuuta 2021 klo 14
      +4
      Kirjanmerkeistä käyttöönottoon - 9 kuukautta (synnytivät, voisi sanoa), mutta kun luin sen, yllätyin myös valtavasti rakentamisen nopeudesta. Tämä ei ole sodan aikana, jolloin jokainen päivä on tärkeä, eli vain suunniteltu rakentaminen.
      Voit vain olla järkyttynyt sanan hyvässä merkityksessä.
    6. Serg65
      Serg65 16. elokuuta 2021 klo 14
      +5
      Lainaus: B-777
      Rakennettu 4 kuukaudessa?

      Laskemisesta käyttöönottoon 8,5 kuukautta! Mikä on todella paljon sille ajalle ja sellaiselle projektille! Edellisessä projektissa rakennettiin yksi vene joka 5. päivä, neljällä tehtaalla!
    7. venik
      venik 16. elokuuta 2021 klo 15
      -1
      Lainaus: B-777
      Rakennettu 4 kuukaudessa? Tässä on vauhti...

      =========
      Ja kuinka se yllätti minut! 9 (yhdeksän, Karl!) kuukautta muninnasta palvelukseentuloon ..... He osasivat työskennellä Unionissa !!!
    8. Popandos
      Popandos 16. elokuuta 2021 klo 16
      +4
      Se selvisi niin nopeasti, vain paperilla, itse asiassa sarjarakentamisen aikana puolet veneestä tehtiin etukäteen, sitten kun laituri vapautui, meni laskuprosessi läpi, jonka jälkeen vene koottiin nopeasti ja otettiin ulos. toimitus. Todellisuudessa rungon ensimmäisten levyjen taivutuksen alusta merelle lähtöön kesti kahdesta neljään vuotta.
    9. Nikolai Redko
      Nikolai Redko 17. elokuuta 2021 klo 13
      0
      Ja mitä ihmettelet! Se oli iso sarja. Vahvan rungon osat kypsennettiin luultavasti joko työpajoissa tai siellä rampin lähellä. Heti kun liukukäytävä vapautettiin, valmiit osat nostettiin liukukäytävälle ja niveltyivät keskenään. Tässä suhteessa minua hämmästytti vauhti, jolla rakensimme Liberty-tyyppisiä kuljetuksia sodan aikana. Ja tämä on lähes 15 tuhatta tonnia uppoumaa. Ennätys laskettiin 8. marraskuuta, SS Robert Peary laukaistiin 12. marraskuuta (4 päivää, 15 tuntia ja 29 minuuttia muninnan jälkeen) !!
      Mitä tulee museoveneeseen, tietysti ehdottoman oikea päätös. Olisi järjetöntä kadottaa projektin 633 viimeinen kopio.
    10. yakisam
      yakisam 18. elokuuta 2021 klo 00
      0
      Parasta on, että tämä ei ole YKSI vene, joka rakennettiin 4 kuukaudessa, vaan 20 veneen sarja, joista jokainen rakennettiin 7 kuukaudesta 88 päivään ja joka otettiin käyttöön 57. joulukuuta 23.5.61)
      Eli tämä on INDUSTRIAL-sarja, joka on mahdollista vain korkeimmalla alihankkijoiden kurinalaisella ja tuotantokulttuurilla
      Voit puhua "yksinkertaisuudesta" niin paljon kuin haluat, epäilemättä 633-projektin veneitä ei voi verrata ydinsukellusveneisiin, mutta uskon vain, että dieselsukellusvene on polkupyörä - itse asiassa sen laite on MONIMITTAISEmpi kuin ydinsukellusvene (lukuun ottamatta reaktoria).
      Mutta tässä on mielenkiintoista - Yhdysvaltojen pitkälle kehittynyt kilpailukykyinen teollisuus (tietysti "demokraattinen" ja kaikkia ihmisoikeuksia suojeleva) rakensi saman luokan dieselveneitä (Tang-tyyppiä) 1 vuodesta 1 kuukaudesta 2 vuoteen, käyttöönotto kesti vielä 7 - 11 kuukautta.
      633 veneen rakentamisen nopeus on yksinkertaisesti selitetty - juuri neuvostoteollisuus pystyi toimimaan kuin paras kapitalistinen teollisuus, mutta myös ilman pörssin johtamisen kustannuksia, ilman pankkimaksujen viivästyksiä, ilman kilpailukykyä ostot ja tarjouskilpailut. Sitä kutsuttiin "promfinplaniksi"...
      Kyllä, Skipjack-tyyppiset ydinsukellusveneet rakennettiin samaan aikaan kuin projekti 633, noin 1 vuodessa ja 4 kuukaudessa, tämä on erittäin nopeaa. Syy tähän vauhtiin on ilmeinen - Neuvostoliitto rakensi sukellusveneitä 4 kuukaudessa, määrä oli torjuttava laadulla, muuten kuka menisi merelle "venäläisiä vastaan"?
  2. Yksityinen SA
    Yksityinen SA 16. elokuuta 2021 klo 14
    + 12
    Näyttää siltä, ​​että he ottivat vakavasti Neuvostoliiton sotilaallisten saavutusten muiston säilyttämisen. Ja parkkipaikka valittiin hyvin. Rahaa tulee sijoittaa paljon. Mutta se on sen arvoista.
    Muisti on korvaamaton.
    1. agond
      agond 16. elokuuta 2021 klo 14
      0
      Lainaus "Neuvostoliiton sukellusvene S-49 projekti 633RV ("Romeo" Naton luokituksen mukaan.)
      kuinka kauan jonkinlaiset kirjoittajat määräävät meille vieraan luokituksen, teimme veneen ja Natossa he antoivat hänelle lempinimen, tämä on suunnilleen sama kuin antaa ihmisille lempinimiä ajettiin
      1. Ruslan Sulima
        Ruslan Sulima 16. elokuuta 2021 klo 16
        -1
        En nähnyt kommenttiasi, joten laitoin oman.
    2. URAL72
      URAL72 16. elokuuta 2021 klo 14
      0
      Joo! Ajattelin, että tätä kokonaisuutta voisi vielä käyttää aiottuun tarkoitukseen, mutta museo on myös hyvä. Ja täydennettynä legendaarisen projektin sukellusveneellä, vielä enemmän. Luulen, että laivaston varusteista ja aseista tulee melko vähän näytteitä.
  3. Konnick
    Konnick 16. elokuuta 2021 klo 14
    +5
    Balaklava-kissat ottavat mielellään vastaan ​​toisenkin näyttelyn museoon



    Myös "Punainen Sormovo". Veli.
    1. Huippu
      Huippu 16. elokuuta 2021 klo 14
      +5
      Tähän valokuvaan liittyen...


      Näyttää siltä, ​​​​että tämä on kissa "Bridge" kiertueella tai hänen veljensä, joka ei ole "Kit" ...

      1. Konnick
        Konnick 16. elokuuta 2021 klo 15
        0
        Se näyttää kissalta "Sillalta"

        Ei, Mostik oli tuolloin päivystyksessä Kertšin sillalla naurava
      2. Kommentti on poistettu.
      3. Konnick
        Konnick 16. elokuuta 2021 klo 15
        +1


        Tässä on silta, kohtaa junat sillalla.
  4. Yksityinen SA
    Yksityinen SA 16. elokuuta 2021 klo 14
    +5
    Lainaus agondista
    kuinka kauan kaikenlaiset kirjoittajat määräävät meille meille vieraan luokituksen

    Mitsubishi A6M -hävittäjä kutsuu koko maailmaa "nollaksi". On epätodennäköistä, että japanilaiset loukkaantuvat. Vaikka amerikkalaiset lentäjät käyttivät tätä nimitystä sodan aikana, kiinnittäen heidät nähtävyyksiin. Mutta lyhyt ja selkeä. Samoin tässä tapauksessa. Projekti 633, 633РВ, "Romeo" - synonyymit. Se on kuin loukkaantuisi siitä, että kalosseja ei sanota märiksi kengiksi. Ja piano on hiljainen. Ja sitä tarjottiin aikanaan.
    1. Alue-25.rus
      Alue-25.rus 16. elokuuta 2021 klo 15
      +2
      Vaikka amerikkalaiset lentäjät käyttivät tätä nimitystä sodan aikana
      totta puhuen, japanilaiset itse kutsuivat sitä "0". Adoptiovuoden mukaan hi Tässä on artikkeli VO:sta)) No, jos olet liian laiska napsauttamaan, annan lyhyen otteen -
      Ja heinäkuun lopussa laivaston ilmailu hyväksyi lentokoneen virallisesti nimellä "Naval carrier-based fighter Type 0 Model 11". Numero "0" merkinnässä osoitti asepalvelukseentulovuoden -1940. Englanniksi "zero" kuulostaa "Zero" - ja tulevaisuudessa tällä nimellä hävittäjä tuli tunnetuksi liittoutuneiden lentäjien keskuudessa.


      https://topwar.ru/70284-legendarnyy-zero.html

      Siellä on myös japanilainen elokuva vain Zeron lentäjästä. nimeltään "Ikuinen nolla" Grafiikka tietysti paikoin osuu suoraan silmään, mutta erittäin hyvä elokuva.
  5. Vladimir 61
    Vladimir 61 16. elokuuta 2021 klo 14
    +5
    On sääli, että tällaista suojeltua laitosta, kuten Balaklavan maanalaista kompleksia, käytetään vain museona.
    1. KCA
      KCA 16. elokuuta 2021 klo 14
      +1
      Tämän suuruisen maanalaisen suojan rakentaminen on salaa mahdotonta, ja mitä korkeampi salassapitojärjestelmä, sitä suurempi tiedustelujen kiinnostus kohteeseen, no, ensimmäisen roolin ICBM:n tavoitteena ei todennäköisesti olisi ollut mahdollista katkaise vuoren, mutta sisäänkäynti on mahdollista täyttää
    2. piippaus
      piippaus 17. elokuuta 2021 klo 11
      +2
      Lainaus: Vladimir61
      On sääli, että tällaista suojeltua laitosta, kuten Balaklavan maanalaista kompleksia, käytetään vain museona.

      hi On tietysti sääli, että parillisten laivakanavien poikkileikkaus ja vastaavasti telakat suunniteltiin alun perin 613-projektin sukellusveneille (jonka iso penkkimalli leijui "seinällä" lähellä vettä - valitettavasti Minulla ei ole mahdollisuutta lisätä olemassa olevia laivausilmoituksen poikkileikkauksen mittoja, valokuvia ja videoita, edes museon "Ukrainalainen aika" "objekti 825 gts", sitten vuonna 2013 lippu maksoi 40 grivnaa) ja niiden "muutokset" (kuten projekti 633).
      "Varshavyanka", täysin erilaisilla "Albakor" -rungon mittasuhteilla kaveri , sellaisessa kanavassa se olisi hyvin "tungosta".
      Kanavien ja laiturien "modernisointiin" ei ollut "suunnitteluvarausta", joten paljon täytyi rikkoa ja tehdä uudelleen ja laajentaa kuljetustietoja, jotta voitaisiin yrittää "työntää työntää". pyyntö

      Mutta tiedustelu- ja sabotaasi "piraijoille" (jos niiden tuotantoa jatketaan ja ne otetaan uudelleen käyttöön) tämä valmis maanalainen tukikohta on oikea asia (tarvitaan vain huolellisesti ennen varustelua). ja etsiä räjähteitä ja jäljittää "nukkuvia kirjanmerkkejä" "itsenäisyyden" aikoja - NATO olisi voinut jättää ne "varmuuden vuoksi", koska heidän olisi pitänyt ottaa huomioon hylätyn kohteen todennäköinen toiminnan jatkaminen liittoutumattomat asevoimat)! hyvä

      Mutta tämä tapahtuu, kun Venäjän johto alkaa ottaa vakavasti lähimpien naapureidensa aiheuttamat uhat (esimerkiksi erikoisoperaatiojoukkojen amerikkalais-brittiläinen laivastotukikohta Ochakovossa, sen neuvostoaikaisista Pervomaiskin saaren "sukellusvenesabotaasi"-perinteistä. vinkki ).
      Ja Balaklava muuttuu jälleen "suljetuksi kaupungiksi", ilman turhia turisteja ja huvivenesatamaa. iski silmää
  6. hyvä
    hyvä 16. elokuuta 2021 klo 14
    +4
    Ukrainan alaisuudessa vuonna 2010 olin Balaklavassa ja vierailin kallioon piilotetussa sukellusvenetukikohdassa. Seuraavan kerran menin sinne vuonna 2018, mutta pääsy moniin huoneisiin oli suljettu.
    1. Saladiini
      Saladiini 16. elokuuta 2021 klo 21
      +3
      Siellä ukrainalaisten aikana monet tilat varastettiin lähes kokonaan, valaistusta ei ole, joten koska museota ei ole kunnostettu kokonaan, pääsy näihin tiloihin on rajoitettu.
      1. Oleg Lentäjä
        Oleg Lentäjä 16. elokuuta 2021 klo 22
        +1
        Kaikki on kunnostettu. Kaikki on. Ja valaistus myös.
  7. Ruslan Sulima
    Ruslan Sulima 16. elokuuta 2021 klo 16
    -1
    On outoa, että venäläisellä resurssilla venettä kutsutaan otsikossa olevan NATO-luokituksen mukaan. Mikä oli helpompaa kirjoittaa S-49 ...
    1. agond
      agond 16. elokuuta 2021 klo 20
      +1
      Vielä kummallisempaa on, että keskimääräisen NATO-luokituksen ystävät antavat meille miinuksia, koska emme tunnista jonkun muun aseillemme keksimiä lempinimiä.
      1. Ruslan Sulima
        Ruslan Sulima 16. elokuuta 2021 klo 20
        0
        No, tässä ei ole mitään outoa) Kaikki on loogista, se vääristää heidät heidän todellisista nimistään ...
  8. Oleg Lentäjä
    Oleg Lentäjä 16. elokuuta 2021 klo 22
    +1
    Hyvä museo. Kuinka moni kävi siinä koko ajan, löydän jotain uutta. Yak38 minusta kiinnostavin näyttely. No, erikoisuus tietysti. Vene tulee olemaan hyvä esittely kokoelmassa
  9. 75 Sergei
    75 Sergei 17. elokuuta 2021 klo 09
    +1
    Ja "Zaporozhets" leikattiin samalla tavalla?
  10. Testit
    Testit 17. elokuuta 2021 klo 11
    +1
    Serg65 (Sergey), rakas, valaista: kuka, kenen rahoilla, millä aseilla, millä kuljetuksella, kuinka monta kertaa, mistä ja mistä vei muhennoksen, josta maksettiin palkkaa NSR:ssä vuonna 1997. Kyllä, ne myönnettiin kaikille työpajoille ja osastoille tai vain niille, jotka istuivat 0,75 eivätkä katsoneet tehtaan portteja vuosiin, tai vain KSP: lle tai vain Punaiselle talolle tai niille, jotka olivat työmatka Kharyagaan tai Varandeyyn meni geologeille??? Joulupäivänä 1997 tapahtui jouluihme - nuorin tyttäreni syntyi. Huhtikuussa 1997 Severodvinskin ammattiliittojen järjestämä mielenosoitus, jossa 32 000 ihmistä marssi tehtaan hallinnosta Lenin-kadulla Voiton aukiolle, missä järjestettiin mielenosoitus iskulauseilla "Jeltsin - eroa!" - Minä muistan. Kuinka autossa Ordzhonikidze-kadulla vanhin Zaruba räjäytettiin kranaatilla - Muistan kuinka Losharik ja Gepard rakennettiin - Muistan kuinka Tomskia testattiin - muistan. Muistan jopa kuinka "Zvyozdochka" "Kazan" "Axon-2" -kadun varrella modernisoitiin ja sen siluetti näytti erittäin epätavalliselta vedessä. Mitä on vuonna 1997, että kaasuliesissä ei ole kaasua, lämmitys on että asunnossa +13 ja Pobeda Avenuella isän +2 asunnossa, sähkökatkoja 4-6 tuntia - muistan. koronaviruksen seurauksista - mutta muhennospalkasta - en muista...
  11. Insinööri
    Insinööri 17. elokuuta 2021 klo 11
    0
    Looginen päätös, muuten Balaklavan museo on täysin tyhjä. Kuten näette, yksi "suurimmista" näyttelyistä on yhtäkkiä Sojuz-laskeutuja.
  12. Simfy
    Simfy 17. elokuuta 2021 klo 21
    0
    Hienoja uutisia, upea näyttely tälle museolle.