Sotilaallinen arvostelu

VKS:n uudelleenaseistus vuonna 2021. vastaanotettu ja suunniteltu

47

Su-34 pommittajat rakennettiin aikaisempien sopimusten mukaisesti. Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö


Käynnissä olevissa uudelleenaseistusohjelmissa kiinnitetään erityistä huomiota ilmailu- ja avaruusjoukkojen kehittämiseen ja varusteluun. Tämän tyyppisten asevoimien eduksi annetaan tilauksia uusien lentokoneiden ja helikopterien tuotannosta sekä käytettävissä olevien laitteiden korjaamisesta ja modernisoinnista. Kuluvan vuoden suunnitelmiin sisältyy kymmenien eri luokkien ja tyyppisten laitteiden toimittaminen. Osa näistä suunnitelmista on jo onnistuneesti toteutettu.

Viimeaikaiset onnistumiset


Viime päivinä aihe uusien ja korjattujen kaluston toimituksista Aerospace Forcesille on noussut useaan otteeseen virallistasolla. Joten 10. elokuuta puolustusministeriössä pidettiin sotilastuotteiden yhtenäinen vastaanottopäivä. Tilaisuuden aikana apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchko julkisti vuoden ensimmäisen puoliskon kaluston ja aseiden toimittamisen indikaattorit. Joitakin lentokoneita ja helikoptereita, jotka ovat äskettäin täydentäneet Aerospace Forcesin taisteluvoimaa, nimettiin myös.


Su-30SM kokoonpanopajassa. Valokuva UAC

On raportoitu, että kuudessa kuukaudessa teollisuus on luovuttanut asevoimille 2 lentokonetta ja 8 uutta helikopteria. Lisäksi 3 lentokonetta ja 14 helikopteria palautettiin käyttöön korjauksen jälkeen. Puhumme MiG-35S-hävittäjistä, Ka-52- ja Mi-8MTPR-1-helikoptereista jne. Sai myös kaksi miehittämätöntä ilmailu kompleksi kuudella Forpost-R-koneella. Aseiden toimittamiseen kiinnitettiin paljon huomiota - arsenaaleihin toimitettiin yli 32 XNUMX erilaista ammusta.

Kertavastaanottopäivän aikana todettiin, että vuoden ensimmäisellä puoliskolla Valtionpuolustusmääräys valmistui 34 %:lla. Näin ollen laitteiden toimitus ja aseet asevoimat jatkavat - ja VKS saa jälleen uusia ja palautettuja näytteitä.

Uusia esineitä asevoimille


On muistettava, että puolustus- ja teollisuusministeriö raportoi aiempina kuukausina säännöllisesti uusien lentokoneiden toimituksista. Yhden hyväksymispäivän raportit yhdistivät nämä tiedot.


Lupaavat MiG-35-hävittäjät. Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö

Puolustusministeriö ilmoitti 12. maaliskuuta, että ilmailuvoimat saivat ensimmäiset MiG-35S-hävittäjät (C - "sarja"). Näiden koneiden lukumäärää ei ilmoitettu. Kuten viimeisimmästä seuraa Uutiset, teollisuus on toistaiseksi siirtänyt vain kaksi hävittäjää. Ne ovat osa kuuden lentokoneen erää, jotka on tilattu aiemmin sotilaallisiin ja valtion kokeisiin. MiG-35S:n tilatestit on tarkoitus saada päätökseen tämän vuoden aikana, minkä jälkeen päätetään huoltoon ottamisesta.

Helikoptereita rakennetaan ja korjataan nopeammin. Tänä vuonna armeijalle luovutettujen uusien ajoneuvojen joukossa on kuusi Ka-6-hyökkäyskonetta. Lisäksi Mi-merkkisten laitteiden valmistus ja korjaus jatkuvat. Joten maaliskuuhun asti toimiala kesti n. 52 Mi-12M-, Mi-35N- ja Mi-28UB-helikopteria - sekä hiljattain rakennettuja että korjauksen ja modernisoinnin jälkeen.

Pian


Viimeisessä tilaisuudessa paljastettiin joitain yksityiskohtia toimituksista ennen vuoden loppua. Joten odotetaan, että 4 Su-57-hävittäjää otetaan käyttöön kerralla. Testauksen jälkeen Aerospace Forces saa 8 uutta Ka-52-helikopteria. Odotettavissa on vielä kaksi Forpost-R-kompleksia kuudella UAV:lla. Lisäksi puolustusministeri käski tehdä pitkäaikaisen sopimuksen tällaisista laitteista.


Yksi ensimmäisistä UAV:ista "Forpost-R". Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö

Uusia yksityiskohtia lähitulevaisuuden toimituksista tuli tietoon 11. elokuuta. Ilmavoimien päivän aattona Krasnaya Zvezda julkaisi haastattelun ilmavoimien komentajan ja ilmavoimien apulaiskomentajan kenraaliluutnantti Sergei Dronovin kanssa. Keskustelun aikana nostettiin esille kaikki taisteluilmailun kehittämisen keskeiset kysymykset, mm. ostot ja toimitukset.

Ilmavoimien komentaja sanoi, että yli 60 yksikköä odotetaan toimitettavaksi vuoden loppuun mennessä. uusien rakennusten ilmailulaitteet. Tämä luku sisältää nimeämättömän määrän Su-30SM-, Su-35S- ja Su-57-hävittäjiä, Su-34-pommikoneita ja Il-76MD-90A sotilaskuljetuskoneita. Lisäksi Mi-28NM- ja Ka-52-helikopterien toimitukset jatkuvat ja uusia Mi-8AMTSh-VN-helikoptereita odotetaan myös. Miehittämättömien järjestelmien toimittamista koskevia suunnitelmia ei täsmennetty.


Sarjaharjoitus Ka-52 harjoituksiin. Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö

Lisäksi VKS saa n. 200 korjattua ja modernisoitua lentokalustoa. Tämän tekniikan malleja ja niiden osuutta suunnitelmissa ei ole nimetty. Taisteluyksiköiden lentokoneet ja helikopterit, enimmäkseen vanhempia modifikaatioita, lähetetään luonnollisesti korjattavaksi.

Toimituksia odotellessa


Tänä vuonna useiden erilaisten lentokalusteiden toimitussopimusten toimeenpano jatkuu tai alkaa. Siellä on tietoa yleisistä ehdoista ja tilattujen autojen määrästä. Aina ei kuitenkaan tiedetä, kuinka monta lentokonetta ja helikopteria tulee luovuttaa asiakkaalle tänä vuonna.

Ilmeisistä syistä eniten huomiota herättää tilaus toimittaa 76 uuden sukupolven Su-57-hävittäjää vuoteen 2028. Aiemmin tiedotusvälineissä kerrottiin, että kaksi tällaista lentokonetta luovutetaan tänä vuonna Aerospace Forcesille. Myöhemmin varapääministeri Juri Borisov puhui suunnitelmista toimittaa neljä hävittäjää. Puolustusministeriö vahvisti tämän äskettäin.


Hyökkäyshelikopteri Mi-28N. Valokuva "Venäjän helikopterit"

Viime vuonna sotilasosasto allekirjoitti sopimuksen 25 taisteluharjoittelun Yak-130:n toimittamisesta. Ensimmäisten autojen pitäisi mennä joukkoille tänä vuonna ja viimeiset saapuvat vuonna 2025. Toistaiseksi tämän tekniikan siirrosta ei ole raportoitu. Lisäksi on kolmivuotinen sopimus 24 uuden Su-34-pommittajan tuotannosta. Vähintään kaksi tai kolme tällaista lentokonetta voidaan luovuttaa ennen vuoden loppua. Myös Su-30SM2-hävittäjien rakentaminen jatkuu, mutta nykyinen 21 lentokoneen sopimus liittyy laivaston ilmailun uudelleen aseistukseen, ei ilmailuvoimien.

Viime vuosina Il-76MD-90A sotilaskuljetuskoneen sarjarakentamisessa on ollut merkittäviä vaikeuksia. Tällaisten laitteiden toimitukset ovat jäljessä aiemmin sovitusta aikataulusta, mikä johti jopa viime vuonna sopimuksen uusimiseen päivitetyin ehdoin. Tilanne on kuitenkin vähitellen paranemassa, ja uusia kuljetustyöntekijöitä on odotettavissa tänä vuonna. Vuodesta 2020 lähtien siis kolme autoa on ollut lentokokeissa kerralla, ja niiden siirto asiakkaalle oli vain ajan kysymys. Sarjan seuraavien lentokoneiden rakentaminen on myös käynnissä.

Tarpeet ja tarvikkeet


Tänä vuonna VKS:n pitäisi saada yli 60 eri luokkien uutta rakennuskonetta, ja satoja lentokoneita korjataan ja modernisoidaan. Nämä suunnitelmat ovat osittain toteutuneet, ja lisää toimituksia odotetaan tulevina kuukausina. Samanaikaisesti ensimmäisen vuosipuoliskon tulokset viittaavat läpinäkyvästi siihen, että nyt valmiiden tuotteiden toimitusvauhti kasvaa voimakkaasti.


Kuljetus ja taistelu Mi-8AMTSh-VN ilmailu- ja erikoisoperaatiojoukkoja varten. Valokuva "Venäjän helikopterit"

Kokonaistilausten ja toimitusten osalta nykyinen vuosi 2021 ei ole ennätysvuosi ja häviää selvästi joillekin lähimenneisyyden jaksoille. Tällaiset suunnitelmat ovat kuitenkin täysin sopusoinnussa HQS:n nykyisten vaatimusten kanssa. Edellisen valtion aseistusohjelman puitteissa nykyaikaisten varusteiden osuus nostettiin muutamassa vuodessa 70 prosenttiin, ja nyt tätä indikaattoria on tarpeen ylläpitää ja/tai parantaa.

On huomattava, että vaikka kvantitatiivisia tietueita ei ole, nykyinen vuosi 2021 on erittäin tärkeä yleisten uudelleenaseistusprosessien kannalta. Siten uusimpien MiG-35S- ja Su-57-lentokoneiden toimitukset ovat vauhdissa, helikopterilaivasto päivitetään, uusia UAV-malleja saapuu joukkoihin jne. Lisäksi ollaan luomassa reserviä tulevia uusintavaiheita varten ja valmistellaan uusia lentokoneita.

Siten ilmailu- ja avaruusjoukkojen uudelleenvarusteluprosessi jatkuu menestyksekkäästi ja antaa vaaditut tulokset. Kaikkien pääalueiden kattavuus on varmistettu ja työ jatkuu uusilla. On odotettavissa, että kuluvan vuoden suunnitelmat toteutuvat täysin ajallaan tai hieman aikataulusta jäljessä. Ja kaikki tämä johtaa tarvittavaan kasvuun Venäjän sotilasilmailun määrällisissä ja laadullisissa indikaattoreissa.
Kirjoittaja:
47 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. ROSS 42
    ROSS 42 13. elokuuta 2021 klo 04
    -13
    Vasta eilen pystyimme "iloitsemaan" valtionpuolustusmääräyksen toimeenpanon onnistumisista ja saavutuksista sekä yhden hyväksymispäivän iloista:
    https://topwar.ru/185845-rezultaty-polugodija-edinyj-den-priemki-voennoj-produkcii.html
    Yhtäkkiä tänään saamme tietää, että... kaveri mikään ei ole muuttunut...
    Halvahalvahalvahalvahalva-ah-ah-ah-ah!!! kaveri
  2. Aleksei 1970
    Aleksei 1970 13. elokuuta 2021 klo 05
    +5
    "Viimeaikaiset onnistumiset"joko ennuste tai toteamus. Yleensä Ryabov arvataan ensimmäisistä riveistä! naurava
    1. AAG
      AAG 13. elokuuta 2021 klo 23
      +1
      Lainaus: Aleksei 1970
      "Viimeaikaiset onnistumiset"joko ennuste tai toteamus. Yleensä Ryabov arvataan ensimmäisistä riveistä! naurava

      Kyllä, täysin hillitty artikkeli ... Ilman erityisiä mutkia "Atu!" ja "Hurraa!"..
  3. Evillion
    Evillion 13. elokuuta 2021 klo 08
    +7
    Itse asiassa meillä on uudet koneet uudelle vuodelle.
    1. Boris 55
      Boris 55 13. elokuuta 2021 klo 09
      0
      Kerran vuodessa ei tehoa. Valtion hyväksyntä tapahtuu neljännesvuosittain (4 kertaa vuodessa), mikä on käytännössä osoittanut tehokkuutensa.
      1. venik
        venik 13. elokuuta 2021 klo 23
        +2
        Lainaus: Boris55
        Kerran vuodessa ei tehoa. Valtion hyväksyntä tapahtuu neljännesvuosittain (4 kertaa vuodessa), mikä on käytännössä osoittanut tehokkuutensa.

        ========
        Käy kerran neljänneksessä. Ja tämä on perusteltua... Mutta jos me "sohvalla istuvat" haluamme verrata dynamiikkaa, niin on parempi katsoa VUOSIttaisia ​​indikaattoreita!
        Se - ensimmäinen! Mutta on myös toinen: nimittäin: tämä suhde määrä и Laatu! Voit tietysti niitata jo hyvin kehittyneitä malleja äärettömään, mutta voit myös jatkaa samojen mallien tuotantoa, mutta merkittävästi parantunut! Ja se vaatii aikaa ja resursseja. Syyrian kokemuksen mukaan (ja hän - rakas sen arvoista!), tuli tarpeelliseksi muuttaa (joskus vakavasti) monenlaisia ​​lentokoneita ja helikoptereita. Ja se vie aikaa ja resursseja! Joten käy ilmi, että ilman joitain tilapäinen lama sisään volyymit [/ i] tuotanto, saada enemmän [i] korkea laatu on välttämätöntä .... Ja olen vakuuttunut, että juuri nyt olemme tulleet sellaiseen ajanjaksoon!
        PS Ja nyt voit "heittää tossut"! hi
  4. Loh
    Loh 13. elokuuta 2021 klo 08
    +7
    [lainaus Puolen vuoden aikana teollisuus siirsi asevoimille 2 lentokonetta ja 8 uutta helikopteria. Lisäksi 3 lentokonetta ja 14 helikopteria palautettiin käyttöön korjauksen jälkeen. Puhumme MiG-35S-hävittäjistä, Ka-52- ja Mi-8MTPR-1-helikoptereista.[/i][i]][/lainata]
    Ja miksi kirjoittaja näyttää rutiinikorjauksia? Muuttaako tämä jotain parempaan VKS-puistossa? Ja uusia hävittäjiä on vain 2, hyvin vähän, eikä mikään voi ylpeillä. Ja missä ovat uudet IL-76:t, ne näyttävät luovutetun tänä vuonna?
  5. Stas 157
    Stas 157 13. elokuuta 2021 klo 08
    -7
    On todettu, että kuudessa kuukaudessa teollisuus siirtyi asevoimiin 2 lentokonetta

    Kaksi konetta... ja luulin, että olimme lyöneet Neuvostoliiton ja USA:n pitkään ja peruuttamattomasti! Takaisin vuonna 2015!

    Sotilaskoneiden vapautuminen Venäjällä saavutti 1980-luvulla Neuvostoliiton indikaattoreita ja ohitti Yhdysvallat

    https://topwar.ru/69635-vypusk-voennyh-samoletov-v-rossii-dognal-pokazateli-sssr-1980-h-godov-i-obognal-ssha.html

    Näin ollen he sanovat, että laivaston (kaiken, ei vain lentokoneiden) uusiminen on maassamme viileämpää kuin Neuvostoliitossa, unohtaen, että siinä maassa tämä laivasto oli paljon suurempi.
  6. Glagol1
    Glagol1 13. elokuuta 2021 klo 09
    -8
    Ei artikkeli, vaan alaston propaganda. 2 uutta lentokonetta kuudessa kuukaudessa, kirjoita tänne, älä kirjoita, niin kaikki on selvää. Kaikki varastettiin taas.
    1. URAL72
      URAL72 13. elokuuta 2021 klo 10
      +1
      Propagandaa mitä varten? Kirjoittaja totesi tosiasiat, ei kaunistanut mitään. Ja sinulle, Piero, neuvon sinua juomaan rauhoittavaa ainetta ja uljaamaan vähemmän. Älä tartuta meitä elinikäisellä masennuksellasi. Henkilökohtaisesti en välitä kuinka monta konetta saamme tänä vuonna. Tulevien MiG-35:n ja Su-57:n lisäksi minua kiinnostavat vain modernisoidut ajoneuvot. Ja luulen, että ne alkavat saapua vasta ensi vuonna. Meillä ei ole ongelmia levysoittimien kanssa, lukuun ottamatta Ka-62:n ja kevyiden ajoneuvojen rahoitusta ja moottoreita. Mutta ongelma on jo ratkaistu. Ensi vuosi näyttää kaiken.
      1. Bayard
        Bayard 13. elokuuta 2021 klo 17
        +3
        Lainaus: URAL72
        Meillä ei ole ongelmia levysoittimien kanssa, lukuun ottamatta Ka-62:n ja kevyiden ajoneuvojen rahoitusta ja moottoreita.

        Ei, ongelmia on, vaikka ne eivät ole erityisen julkisia. Ennen Ukrainan konfliktia Venäjän federaatiossa valmistettiin vähintään 200 helikopteria vuodessa. Yleensä keskikokoinen. Ja nyt, kun "ei ole ongelmia"?
        Ne ovat - moottoreita Mi-8 \ 17 \ 171 \ 24 \ 35 \ 28, Ka-52 helikoptereille ... eikä niitä vieläkään riitä suunniteltuun korvaamiseen taistelukoneilla. Keskikokoisten ja taisteluhelikopterien tuotantotarpeiden kattamiseen sekä moottoreiden vaihtamiseen olemassa oleviin tarvitaan 400-500 moottoria vuodessa. Ja niitä tuotetaan kolme kertaa vähemmän.
        Joten näillä moottoreilla kaikki ei ole turvallista. Mutta ainakin ovat.
        Uusien lentokoneiden määrä tänä vuonna on ... 60 . Ja lentokoneita ja helikoptereita, ja se näyttää jopa UAV:lta. Ohjelman huipulla - 2015/16. luovutettiin kaksisataa vuodessa. Ei UAV:ta.
        Ja modernisoituihin laitteisiin he lisäsivät tilastoihin ... korjattu ... Ja heti ilmestyi 200 kappaletta. Ei enää niin surullista.
        Mutta kuten ennenkin, AWACS-lentokoneiden ongelmia ei ole ratkaistu ... missä on tuo (aikoihin) kehuttu A-100? Ei saa olla sarjassa, vaan se, jolle yksi ensimmäisistä Il-76MD90A siirrettiin? Hänestä useisiin vuosiin ei huhuja, ei henkeä.
        Tämä on erittäin tärkeä lentokone puolustukselle.
        Se on KRIITTISESTI tärkeää.
        Tankkerit?
        Maassamme kaikki taktiset lentokoneet valmistetaan lennon täyttötankolla, eikä tankkereita riitä edes pitkän matkan lentoon.
        Kyllä, vuokraamme yleensä lentokoneita "joulukuusen alla", mutta niin, että vain KAKSI puolessa vuodessa...?
        Tämä on epäilemättä menestys.
        Ja Il-76MD90A ei todennäköisesti luovuteta enempää kuin yhtä tänä vuonna ... joka on jo maalauksessa. Heillä ei vain ole aikaa ... Eikä heillä ole siellä kiirettä - työntekijät ovat lakossa, mielenosoituksia - heidän palkkojaan on leikattu.
        Tarkoittaa mitä ?
        He ovat siis työntekijöitä ja ovat syyllisiä.
        Ja hallinta on tehokasta.
        Metsät palavat - rummussa.
        Ruoan hintojen hyppiminen - maailmanlaajuinen trendi (virnistettynä).
        Miksi he vähensivät taistelukoneiden hankintaa ilmailuvoimille ja laivastolle?
        Onko kaikki jo tarpeeksi?
        70 % haluttu saavutettu?
        Mikä määrä tämä on?
        Sellaisen alueen, tarpeiden ja uhkien kanssa.
        Onko meillä kaikki ohjeet riittävästi katettu?
        Varsinkin meri?
        Ja tilastoissa voit kuvata kaiken kauniisti ... Tilastot on tieteiden kuningatar.
        Paperi ja näppäimistö kestävät.
        1. Barberry25
          Barberry25 14. elokuuta 2021 klo 16
          +1
          hetkinen .. kuivaatko vai suolatko lentokoneita?
          1. Bayard
            Bayard 15. elokuuta 2021 klo 01
            +2
            Ei, tarvitsen niitä sotaan.
            Meillä on edelleen paljon rykmenttejä, jotka lentävät Su-27:llä ja MiG-29:llä, miksi ei varustaisi niitä uudelleen nykyaikaisemmilla?
            Miksi ei saattaisi olemassa olevia rykmenttejä kahdessa laivueessa NORMAALIIN jumalalliseen muotoon - osaksi 3 lentuetta?
            Kuten hyllylle kuuluu?
            Miksi laivaston ilmailurykmenttien uudelleenluomista ei saisi tehdä voimakkaammin?
            Ei sallita käyttämättömiä tuotantotiloja ja sulkea puolustuksessa ammottavia aukkoja mereltä?
            Tiesitkö, että sotilaslentokoneteollisuudessa - ilmailuyrityksissä - on viime vuosina leikattu henkilöstöä?
            Ihmisistä ei vain tullut MITÄÄN tekemistä!
            Meillä on akuutti pula ilmailusta kaikissa luokissa.
            Vertaa Venäjän federaation ja Kiinan sotilasilmailun määrää ... Tulet hyvin yllättymään.
            Mutta rajojemme ja hyökkäyssuuntiemme pituus on paljon suurempi kuin Kiinan.
            1. Barberry25
              Barberry25 21. elokuuta 2021 klo 12
              +2
              1) lentäjät - heitä on löydettävä, 2) tuotannon lisäämiseksi ja jäljellä olevien 2-2,5 sadan lentokoneen vaihtamiseksi on tarpeen ottaa käyttöön enemmän tuotantoa kuin nyt, ja mitä tehdä sitten? 4-5 vuotta, sano tehdastyöläisille, näkemiin? vai ei ole rahaa, mutta pidätkö kiinni? Näyttäisi siltä, ​​että he palasivat tästä jopa Su-34: ssä..
              1. Bayard
                Bayard 21. elokuuta 2021 klo 15
                0
                Lainaus: Barberry25
                1) lentäjät - heidät on löydettävä,

                Ne on VALMISTETUA.
                Riittävässä määrin. Eikä yhden lentokoulun / instituutin vähimmäisvaatimusten mukaan.
                Lainaus: Barberry25
                2) tuotannon lisäämiseksi ja jäljellä olevien 2-2,5 sadan lentokoneen vaihtamiseksi on tarpeen ottaa käyttöön enemmän tuotantoa kuin nyt, mutta mitä tehdä sitten?

                Nykyisen uudelleenaseistusohjelman huipulla ostettiin yli 100 lentokonetta vuodessa ja vähän enemmän - helikoptereita. Yhteensä - yli 200 kappaletta. vuonna .
                Tänä vuonna odotetaan 60 kappaleen ostoa. ... mukaan lukien droonit.
                Miten on, että ?
                Tehtaiden työntekijöitä irtisanotaan jo!
                Heille EI yksinkertaisesti ole töitä.
                Ja ilmailuvoimissa - ei ole lentokoneita.
                Ja lentäjät.
                Ja lentokoneteknikot.
                Ja lentokenttäverkko katosi Serdjukovin alaisuudessa, ja Shoigun aikana sitä ei palautettu oikeaan muotoonsa.
                Teollisuus pystyy toimittamaan noin sata lentokonetta Aerospace Forcesille vuodessa.
                Vaikka se olisi 70 lentokonetta ... mutta nyt ...
                Tämä on tie uuteen Tsushimaan.
                Lainaus: Barberry25
                4-5 vuoden päästä sanokaa tehtaiden työntekijöille hyvästit?vai ei ole rahaa, mutta kestätkö?Näyttää siltä, ​​että he paloivat Su-34:ssä..

                Su-34:n kanssa vallitsi yhtenäinen eläimellinen toiminta - yritys pyrki täyttämään tilauksen mahdollisimman pian, luottaen uuteen tilaukseen. Ymmärtää, että ainakin koko Su-24M-laivasto on vaihdettava. Toivoen myös, että Su-34 valitaan uudeksi MPA-iskukoneeksi (keskusteltiin, käytiin myös neuvotteluja).
                Ja porvaristo sanoi takaajan suun kautta, että ei ollut mitään, mikä ojentaisi huulia - kyse ei ollut puolustuksesta, vaan "paraatiin". Joten on olemassa "pieni, kompakti ja muodikas armeija" - ei kovin pelottavaa vihollisille ja kumppaneille, joilla on puhtaasti symbolinen tehtävä.
                Kaikki muu on sanoja.
                Mitkä ovat roskaa.
                1. Barberry25
                  Barberry25 21. elokuuta 2021 klo 16
                  +1
                  ja koulumme ovat liian täynnä? Näyttää siltä, ​​​​että he aina valittivat vain .. 2) se on vain tuotannon huippu ja osoittivat, että jos repeät suonet, ylikuormitat .. sinulla on kätevää kritisoida ja vaatia lisäämään tuotantoa sohvalta, mutta laitat sinut sen tosiasian eteen, että 4 vuoden kuluttua olet työttömänä, luultavasti nyökyttelet heti ja vaadit ehtoja itsellesi. 3) Su-34:stä tämä on vain osoitus siitä, kun sellaiset luvut, joita päätit esitellä ja sitten näyttivät kalpealta. Joten jätä hysteriasi ja "mutta vuonna 2015 he toimittivat sata lentokonetta" ... olet mukana 4 vuotta Miten aiot kuormata tehtaita sellaisilla toimituksilla?Jopa minä kysyn kolmatta kertaa, mutta lukuunottamatta populistista hölynpölyä "ei ole lentokoneita" en kuullut mitään... Kuinka paljon se tarvitsee korvataan? 200-250 lentokonetta? Okei, käynnistetään tehtaat ja suljetaan tarve 4 vuoden kuluttua... ja mitä sitten?
                  1. Bayard
                    Bayard 21. elokuuta 2021 klo 18
                    0
                    Lainaus: Barberry25
                    Ovatko koulumme liian täynnä? Näyttää siltä, ​​​​että he aina valittivat vain ...

                    Viiteen vuoteen ei ilmoittautunut ollenkaan. Tästä ohjaamomiehistön epäonnistumisesta. Ja se, että lentoyliopistoissa on puutteita ... jos näin on, niin se on vain virhe armeijan rekisteröinti- ja värväystoimistoissa sekä ilmailuvoimien ja koko puolustusministeriön johdossa. Halukkaita oli aina tarpeeksi, mutta kuinka saada potentiaalisten hakijoiden kiinnostus käyntiin, on banaali ja pitkään vakiintunut kysymys. Joten kaikki on ehdottoman välinpitämättömyyden vika. Tämä on nykyajan voiman pääpiirre.
                    Lainaus: Barberry25
                    2) se on vain tuotannon huippu ja osoitti, että jos suonet repeytyvät, ylikuormitat.

                    Kuka repii suonettamme?
                    Aviastarilla? Joo
                    Missä ei ole sarjatuotantoa tähän päivään mennessä?
                    Tänä vuonna pelkään, että jopa ennusteeni on, että luvattujen sijaan ( lol ) 5 - 6 Il-76MD90A on vain yksi ... se osoittautuu liian optimistiseksi. Sillä edes Il-76MD90A, joka rullattiin uudelta linjalta yli puoli vuotta sitten, ei ole vieläkään asia, jota ei ole luovutettu asiakkaalle, mutta näyttää siltä, ​​​​että se ei ole vielä noussut ilmaan - jotain on ei niin samanlainen sen kanssa.
                    Ja loput eivät ole - varmasti.
                    Kuka muu kiukuttelee kanssamme?
                    Komsomolsk-Amur
                    Ja mitä?
                    Ehkä Su-35S ajaa kiihtyvällä vauhdilla?
                    Ei ! Siellä he yleensä siirtyivät kappaletuotantoon VKS:ään varten.
                    Ja uusia Su-57:itä ei myöskään ole vielä nähtävissä... mutta ehkä 1 - 2 vuoden loppuun mennessä vielä hallitaan.
                    Kuka muu kiukuttelee kanssamme?
                    Irkut?
                    Ei sielläkään, he aikovat tuottaa siellä 8 Su-34 \ 34M yksikköä ... 3 (kolmen) vuoden kuluttua yksi rykmentti voidaan varustaa uudelleen.
                    Kuka muu?
                    Ehkä Kazan?
                    Myös ei.
                    Siellä, jopa helikopterien tuotannossa, epäonnistuminen ajoittain.
                    Ehkä Taganrog?
                    Nämä olen vain huvin vuoksi - siellä on kroonista surua.
                    Eivätkö ihmiset halua tehdä töitä?
                    He haluavat.
                    Johto ei halua toimia. Hän on niin hyvä.
                    Lainaus: Barberry25
                    .sinun on kätevää kritisoida ja vaatia tuotannon lisäämistä sohvalta käsin,

                    Älä loukkaa tuoliani, se ei ansaitse sitä.
                    Ei ole tarpeen rakentaa, vaan muodostaa vakaa (!) Järjestys. Suunnittele etukäteen ja toteuta suunnitelmat.
                    Lainaus: Barberry25
                    , mutta asettaakseni sinut sen tosiasian eteen, että olet 4 vuoden jälkeen työtön,

                    Ihmiset kohtasivat sen tosiasian, että heiltä vaaditaan työntekoa - ihmiset suorittivat sen. He elvyttävät raunioina makaavan tuotannon ja antoivat armeijalle lentokoneita - nämä olivat yleensä ilmailuvoimien ensimmäiset uudet koneet. Ja se tapahtui heti Etelä-Ossetian sodan jälkeen.
                    Lainaus: Barberry25
                    Su-34:stä tämä on vain osoitus siitä, kun kaltaiset hahmot päättivät esitellä, ja sitten he näyttivät kalpealta.

                    Ilmailu- ja avaruusjoukkojen, Venäjän federaation asevoimien, puolustusministeriön ja koko Venäjän federaation hallituksen johdolla oli kalpea ulkonäkö - kaikki maailmat tunkeutuivat tähän eläimeen, kunnes he tulivat järkiinsä. Loppujen lopuksi he ovat sairaita, yleensä he aikoivat lopettaa taistelulentokoneiden kokoamisen Irkutille. Joten he sanoivat suoraan - jätämme yhden Komsomolskin kaikille.
                    Lainaus: Barberry25
                    .Lataatko tehtaita tällaisilla toimituksilla 4 vuoden sisällä?

                    Onko maassamme Naval Aviation?
                    Ja laivaston ohjuksia kantava?
                    Ja se erityinen (paitsi vanha roska, jonka taisteluarvo on lähes nolla)?
                    Ehkä meillä on armeijan kuljetusilmailu hartioissa?
                    Ei, suurin osa puistosta on poistettava 10 vuoden kuluessa.
                    Joten ehkä luulet, että nykyinen taistelulentokonekantamme on enemmän kuin tarpeeksi kaikkiin edessä oleviin tehtäviin?
                    Ja TÄMÄ on myös erittäin väärin.
                    VKS:ään on lisättävä vähintään tusina uutta taisteluilmailurykmenttiä. Lisäksi laivaston ilmailu, jota ei käytännössä ole olemassa tai se on alkeellisessa tilassa.
                    Lainaus: Barberry25
                    .Kuinka paljon se pitää vaihtaa? 200-250 konetta?

                    Ja kuinka monta lentokonetta vuosien varrella vaatii modernisointia?
                    Ja on tarpeen MUUTTAA 200 - 250 taistelulentokonetta (!) Ilmailua.
                    Ja tämän lisäksi, kuten olen jo ilmaissut, VÄHINTÄÄN 10 rykmenttiä tulisi elvyttää.
                    Ja tämä on toinen 240-360 lentokone.
                    Lisäksi laivaston ilmailu vaatii vain toiset 200-300 taistelukonetta (Su-30SM2, Su-34M).
                    Työtä siis riittää.
                    Se on vain vastuullista - vastuuttomat ihmiset eivät halua tehdä työtä.
                    Ja ne eivät toimi.
                    Ja ne eivät toimi.
                    Ja ketään ei rangaista.
                    1. Barberry25
                      Barberry25 22. elokuuta 2021 klo 19
                      0
                      naurava aina koskettaa. Kun topvar-asiantuntijat laittavat kasan, he kirjoittavat valtavan kommentin sen sijaan, että vastaisivat esitettyyn kysymykseen... Onhan se yksi asia huutaa "tarvitsemme sata lentokonetta vuodessa!" , järkevän vastauksen puutteen vuoksi, lasketaan, edelleen en näe järkeä kiistellä.. koska tapauksesta kirjoittaa on yksi asia.Ja toinen asia on kirjoittaa populistista hölynpölyä, mitä sinä teet . ..
      2. AAG
        AAG 13. elokuuta 2021 klo 23
        +3
        "...Ensi vuosi näyttää kaiken..."
        Ennen, menneisyydessä, sanottiin samaa ...
        Ei erityistä, en tiedä kuinka paljon ja mitä tarvitaan ... Mutta mielestäni tällaisia ​​(häpeällisiä) numeroita olisi parempi olla äänestämättä niitä ollenkaan ....
        1. Drugov
          Drugov 14. elokuuta 2021 klo 02
          +1
          Siinä on myös tunnuslause siitä, että sinun on oltava kärsivällinen! Ja kuinka monta vuosisataa venäläiset kestävät ja kantavat koko taakan, ja nyt toinen johtaja huutaa, onnellisuus on lähellä, mutta sinun on oltava kärsivällinen, ja sitten bam ja punajuuret 150 ruplaa kilolta. Millaisia ​​lentokoneita on olemassa? Kaikki etsivät syyllistä, että porkkanat ovat myös 150.
          1. Barberry25
            Barberry25 14. elokuuta 2021 klo 16
            +1
            naurava ja ostat porkkanoita kaudella ja olet onnellinen
        2. spektri
          spektri 17. elokuuta 2021 klo 10
          0
          Vaalit tulossa pian. Onnistumisesta pitää raportoida. Ja kaiken kaikkiaan se on hauskaa. Puolustusteollisuuden tilauksia on leikattu kuluvan vuosikymmenen aikana. Ei ole selvää, mihin rahat sijoitettiin (tuntuu kuin digitalisaatioon, mutta toistaiseksi menestyksestä on hiljaista). Ja nyt he ovat asettaneet Shoigun tehtäväksi käyttää vähentyneitä resurssejaan puolueen luokituksen nostamiseen (huolimatta siitä, että palkkoja on leikattu joissakin sotilas-teollisissa yrityksissä viime vuodesta).
          Ja samaan aikaan näyttää siltä, ​​​​että toimittajia ei usein päästetä Manturovin lähelle nyt, koska. viime vuonna hän kantoi hölynpölyä puolustusteollisuudesta.
      3. Yksityinen-K
        Yksityinen-K 14. elokuuta 2021 klo 10
        +1
        Lisäksi perinteisesti vuosisuunnitelmat päättyvät joulukuuhun mennessä. ;)) He rikkovat mieluummin neljännesvuosittaista (mikä ei ole rangaistavaa) varmistaakseen kaikkien rakennettujen kuntoon vuoden loppuun mennessä.

        Muuten, miten menee Ka-62:n kanssa?
      4. EMMM
        EMMM 21. elokuuta 2021 klo 00
        0
        Kaikki tämä on hyvä, mutta haluaisin tietää kriittisten komponenttien toimittamisesta sotilaallisen hyväksynnän komitealle.
        Minä, kuten vanha tikka, puhun lentokoneiden moottoreista. Jos aiotaan siirtää 4 Su-57:ää vuoden loppuun mennessä, niin ne tulee toimittaa 4 (vähintään 3) moottorilla lisäksi kaksimoottorinen layout huomioon ottaen. Ei väliä onko 117 vai 30.
        Haluaisin toivoa, että "Saturnus" on ratkaissut ongelmansa.
  7. hopea_roomalainen
    hopea_roomalainen 13. elokuuta 2021 klo 14
    0
    Mi-28N(NM) - umpikuja. Olisi parempi, jos he ostaisivat Ka-52:n. Mitä etua karhulla on kamoviin verrattuna?
    Sama koskee MiG-35-koneita. Jos ostamme jo kevyitä hävittäjiä, tarvitsemme yksimoottorisen koneen. Neuvostoliitossa kevyen ja raskaan suhde oli noin 2/3 1/3 keuhkojen hyväksi.Jos VKS:ää ei ole tarkoitus kyllästää sellaisessa suhteessa kevyillä ajoneuvoilla, niin mitä järkeä on ostaa 35s ?
    Ymmärrän myös, että se on offtopic, mutta lentokonehallien rakentamisen aihe on mielenkiintoinen. Näyttää siltä, ​​​​että Shoigu sanoi, että ohjelma toteutetaan, mutta uutisia ei ole ollut jo 4 kuukauteen.
    Odotamme su-57:ää. 4 asiaa ovat jo mielenkiintoisia
    1. Seryoga Bekabaider
      Seryoga Bekabaider 13. elokuuta 2021 klo 16
      +2
      Miksi tämä Mi - 28 on umpikuja? Perustella
      1. hopea_roomalainen
        hopea_roomalainen 14. elokuuta 2021 klo 15
        +2
        Suoritusominaisuuksiltaan ka-52/52M ylittää mi-28:n lähes kaikessa. Ka-52:ssa on heittoistuin, Ka-52 sisältää paljon mielenkiintoisempia aseita kuin Mi-28, puhun samasta "pyörteestä". On selvää, että kaikenlaisia ​​tuotteita kehitetään nyt, mutta puhun faktoista.
        Puhun tästä erittäin pinnallisesti, olen varma, että todelliset asiantuntijat tuovat paljon yksityiskohtaisempia ja selkeämpiä faktoja. Mutta tärkeintä on, että kahden hyökkäyshelikopterin omistaminen ei ole oikein. Ymmärrän miksi Mi-2 vedetään joukkoihin, kuten sama MiG-28. Mutta tämä on tuhlausta ja periaatteessa umpikuja. Tämä ei tarkoita, että he eivät olisi armeijassa, se on vain absurdia.
        1. Barberry25
          Barberry25 14. elokuuta 2021 klo 16
          +1
          Muistuta minua kuinka monta kertaa olet jo käyttänyt tätä tuolia todellisuudessa?Pyrsky, jota kaikki rukoilevat, mutta jota kukaan ei käytä sen hyvin, ei kovin heikko hinta.. Ja Attack on käytössä ja Attack-D, periaatteessa , ei ole suorituskykyisissä ominaisuuksiltaan huonompi.Samalla menestyksellä voit rajoittaa ka-52:n ostoa, koska tämä on umpikuja verrattuna mi-28N:ään, joka ylittää sen täytön suhteen.
          1. hopea_roomalainen
            hopea_roomalainen 14. elokuuta 2021 klo 20
            +2
            tämä ei ole argumentti. se tosiasia, että on myös tämä +. Whirlwind ei ole ollenkaan kallista.
            Ka52:lla on paljon suurempi nopeus, nousunopeus, varsijousitutka on periaatteessa parempi kuin ei mitään mi28:ssa. vain NM:ssä ilmestyi ylipensas, mutta en ota ka52m. Lopussa on Katran, jolla on tehokkain kovakuoriainen tutka ja kyky työskennellä laivoilla.
            mi28 2a42:ssa on niitto sijainnin vuoksi. Ka52:lla on rajoituksia aseen kulmille, mutta koska se sijaitsee massakeskuksessa, se on paljon tarkempi. YouTubessa on video kuinka mi28 ei pääse taloon. se on vain kakkaa. se on täynnä vivahteita. lukea. ja mikä tärkeintä, se on kallista. on 2 helikopteria.
            1. Barberry25
              Barberry25 14. elokuuta 2021 klo 21
              0
              naurava hetkinen .. mi-28NM on jo testattu Syyriassa ja kamovilaiset lupaavat syntyä vain Ka-52 tutkasta .. itse asiassa he eivät koskaan pystyneet ymmärtämään tutkan potentiaalia sanasta ollenkaan .. Helikopterin puuttuminen on kallista, mutta myös huono helikopteri laiskojen kehittäjien takia, joita kamovilaiset ovat osoittaneet viime vuosina.
        2. Sabotoija
          Sabotoija 16. elokuuta 2021 klo 22
          0
          Tuen!!! Mi 28 ei tarvita. Olisi parempi, jos he lisäisivät MI 35:tä! Se on hyödyllinen sekä shokina että DShB:lle ja niin edelleen.
    2. sifpeli
      sifpeli 13. elokuuta 2021 klo 21
      -2
      Mikset työskentele Venäjän puolustusministeriössä?
      1. hopea_roomalainen
        hopea_roomalainen 14. elokuuta 2021 klo 15
        0
        Tarjoatko vapaata työpaikkaa?
    3. AAG
      AAG 13. elokuuta 2021 klo 23
      +2
      Lainaus silver_romanilta
      Mi-28N(NM) - umpikuja. Olisi parempi, jos he ostaisivat Ka-52:n. Mitä etua karhulla on kamoviin verrattuna?
      Sama koskee MiG-35-koneita. Jos ostamme jo kevyitä hävittäjiä, tarvitsemme yksimoottorisen koneen. Neuvostoliitossa kevyen ja raskaan suhde oli noin 2/3 1/3 keuhkojen hyväksi.Jos VKS:ää ei ole tarkoitus kyllästää sellaisessa suhteessa kevyillä ajoneuvoilla, niin mitä järkeä on ostaa 35s ?
      Ymmärrän myös, että se on offtopic, mutta lentokonehallien rakentamisen aihe on mielenkiintoinen. Näyttää siltä, ​​​​että Shoigu sanoi, että ohjelma toteutetaan, mutta uutisia ei ole ollut jo 4 kuukauteen.
      Odotamme su-57:ää. 4 asiaa ovat jo mielenkiintoisia

      En ajattele offtop-hangaareja. Aiheeseen läheiset foorumin käyttäjät ovat toistuvasti ottaneet tämän asian esille.
      On mielenkiintoista kuulla heidän mielipiteensä (lentokoneiden hallien läsnäolon vaikutus resursseihin, turvallisuuteen, varkain jne.) ... hi
      1. hopea_roomalainen
        hopea_roomalainen 14. elokuuta 2021 klo 15
        +1
        Toivon todella, että aihe etenee. Olen täysin samaa mieltä hallien massarakentamisen tarpeesta.
    4. Barberry25
      Barberry25 14. elokuuta 2021 klo 16
      0
      lol, tai ehkä tämä on ka-52 umpikuja? tai käännä koko helikopteri tuodaksesi aseemme "teknologian huippuun"
      1. hopea_roomalainen
        hopea_roomalainen 14. elokuuta 2021 klo 20
        +1
        vain vasemmalle. mutta terävä. mi28-ase tuskin pääse taloon. Olen jo vaiti Kamovin muista eduista. ja kuten yllä todettiin, pääasia on, että on kallista saada 2 hyökkäyshelikopteria. yhdistämistä varten on välttämätöntä, että ideaalissa on 1, ja koska kokonaisuutena ka52:n suorituskykyominaisuudet voittaa, tästä johtuu päätelmäni umpikujasta.
        1. Barberry25
          Barberry25 14. elokuuta 2021 klo 21
          +2
          naurava joo, juuri ka-52 osoitti, että jos meillä on 1 helikopteri, niin meillä ei ole modernia helikopteria.. koska mitä tapahtui? ka-52 nuoli ja alkoi ylistää kuinka siistiä se on ja ylipäätään on välttämätöntä polttaa Milevskin tehtaat, jotta ne eivät vie tilaa. ..Ja sitten HOP ja Mi-28NM ylätutkalla, HOP ja hän osaa jo käyttää Whirlwind-1, HOP ja Product 305, HOP ja R-74M voimme käyttää ... Ja vasta sen jälkeen he sekoittivat Kamovia ja lupasivat Ka-52M-näytöksen, joka myös pystyy .. Ja sitten Milevskyt ilmoittivat, että he mukauttavat Mi-28NM:n tiedustelu- ja kamikaze-käyttöön ja kuljettamiseen droonit .. Entä Kamovit? ilmoitti päivittävänsä helikopterin uusien kehityskulkujen huomioon ottaen .. ts. kun otetaan huomioon ajoitus, he ovat jo löytäneet itsensä kiinni kuromisen roolista .. Ja Milevsky-autosta luopuminen ei ole vielä tosiasia, kutisivatko he vai ei
          1. hopea_roomalainen
            hopea_roomalainen 15. elokuuta 2021 klo 11
            +1
            Miksi sama kuiva, ilman kilpailua, käynnistää modernisoinnin Su-30,34, 57, jopa XNUMX, ja Kamov jäisi yhtäkkiä paikalleen?
            Perustat oletuksiin.
            1. Barberry25
              Barberry25 15. elokuuta 2021 klo 12
              0
              hmm .. talossani asuu humalassa naapuri ja mitä minun pitäisi hänen perusteella arvioida? Kaikki riippuu organisaatiosta - Sukhoissa sahataan jatkuvasti jotain, muuten myös migoviitit alkoivat pyrkiä tähän, jotta ei lennä pois markkinoilta .. ja helikopterit, tilanne on toinen - jos Mi-28: n mileviitit todella ulottuivat Mi-28A: n läpi, sitten Mi-28N: lle, saivat kokemusta ja antoivat Mi-28NM: n vuorelle , joka ei huomioinut vain virheitä, vaan myös julkaisi useita uusia ratkaisuja, niin Kamovitit seisoivat paikoillaan kaikki nämä vuodet, kyllä, he nuolivat ka-52:n suunnitelmaa, mutta itse asiassa, kunnes mi-28NM otettiin käyttöön. ja näytettiin armeijalle, he eivät erityisesti liikkuneet ka-52M: n kanssa, puhumattakaan siitä, että nyt he ovat itse asiassa sitoutuneet omaksumaan kokemusmileviittejä aseiden suhteen .. Kuka esti heitä ottamasta yhteyttä KTRV:hen ja sopimasta nykyaikaisten ilma-pinta-ohjusten kehityksestä? Kyllä, heillä oli Hermes .. mutta itse asiassa hän on nyt vaiheessa "yritetään synnyttää hänet", ja he yrittävät synnyttää maapohjaisille Kamazissa, mutta ilmaversion testauksen jälkeen Syyriassa hiljaisuus paikoin näyttää haudalta .. näkymä imo raketti tuli liian kalliiksi pienellä taistelukärjellä ilmoitettuihin tarkoituksiin
  8. Liza90
    Liza90 13. elokuuta 2021 klo 22
    +3
    Kuinka An-12:ta ja An-26:ta korjataan korjaamoilla .. Hiljainen kauhu. Ei Ivanovossa eikä Taganrogissa tehtailla ole vähän asiantuntijoita!
  9. Pamirs
    Pamirs 13. elokuuta 2021 klo 22
    +1
    Anteeksi, mutta kuuluvatko helikopterit ilmailuvoimille? No, jos en erehdy, armeijan ilmailu, eli taistelukenttäilmailu. Loogisesti sen pitäisi kuulua maavoimille, samoin kuin erikoisjoukoille, räjähteitä, poliisi, terrorismin vastainen, vai olenko väärässä?
    1. laiska
      laiska 25. elokuuta 2021 klo 17
      0
      Vuodesta 2003 lähtien Army Aviation on ollut osa ilmavoimia eikä maavoimia
  10. Vdi73
    Vdi73 14. elokuuta 2021 klo 04
    +2
    Kaksi taistelijaa ....... tämä on pilkkaa ja häpeää.
  11. tavan vuoksi
    tavan vuoksi 14. elokuuta 2021 klo 16
    0
    Kenraali Dronov sai UAV:n. naurava
  12. Susi
    Susi 15. elokuuta 2021 klo 10
    +1
    Tässä eivät itse toimitusnopeudet ole tärkeitä ja kuinka paljon vuodessa, vaan tuotantoyrityksen tila. Jos ne ovat KORKEAN TEKNOLOGIAN tuotannossa JA TÄSSÄ LENTOALUSSA ON ALHAINEN YHDEN TYÖNTEKIJÄN PALKKA ERIKOISSUUNNITTELEILLE EIVÄT RIITTÄ NÄINÄ AIKANA, TÄMÄ ON VAKAVAA!!!
    JA JÄRJESTELMÄVIRHE!!!
    Sotateollisuudessa maailman alussa SUUNNITTELIJAN JA TYÖNTEKIJÄN PALKKA OLI HUIPPUPALKKA JA HYVÄSTÄ SYYN !!!
    Mutta jos järjestelmä on kuin USA:ssa, niin pankkiireilla on paremmat palkat kuin itse progressiivisten teknologioiden tuotannossa.
  13. myrsky
    myrsky 20. elokuuta 2021 klo 21
    0
    On raportoitu, että kuudessa kuukaudessa teollisuus on luovuttanut asevoimille 2 lentokonetta ja 8 uutta helikopteria. Palautettiin myös 3 lentokoneen ja 14 helikopterin korjauksen jälkeen

    Uusien lentokoneiden rakentamisvauhti on taas kuin nolla, kun yhden käden sormet riittivät uusien koneiden laskemiseen.