Tšekin tasavallan puolustusministeriö vaihtaa UAZ-469B:n ja Land Rover Defenderin Toyota Hiluxin avoautoihin

Elokuu 12 2021

Tšekin puolustusministeriö on aloittanut suunnitellun Neuvostoliiton UAZ-469B- ja Land Rover Defender -maastoautojen korvaamisen Toyota Hilux -mikroautoilla. Ensimmäinen 65 ajoneuvon erä on jo saapunut Tšekkiin. Asiasta kertoi Tšekin sotilasosaston lehdistöpalvelu.

Tšekin tasavallan puolustusministeriön armeijan autokannan vaihtamisen tarpeesta on ilmoitettu jo pitkään. Viime vuonna osana avointa tarjouskilpailua uuden auton toimittamisesta voitti puolalainen GLOMEX Military Supplies, joka onnistui ohittamaan 10 kilpailijaa.

Osana sopimusta yritys sitoutui toimittamaan Tšekin armeijalle 1200 4 muunneltua Toyota Hilux 4x2.4 -mikroautoa, joissa on 150 hv:n 6D-moottori, joka täyttää EURO 2020 -standardin. Tämä on uusin versio viisipaikkaisesta Double Cabista kasvojenkohotuksen jälkeen. , jonka valmistaja esitteli vuoden XNUMX puolivälissä. Sopimus on neljän vuoden mittainen, ja siihen sisältyy konetoimitusten lisäksi myös huolto ja korjaus.

Toyota Hilux korvaa 630 UAZ-469B:tä ja 740 Land Rover Defenderiä (versioissa 90, 110 ja 130), jotka toimitettiin 2000-luvun alussa.

Ensimmäinen 65 ajoneuvon erä saapui Tšekin tasavaltaan 10. elokuuta. Suurin osa uudesta Toyota Hiluxista otetaan käyttöön Chrudimin kaupunkiin sijoitetun 43. ilmarykmentin kanssa. Tšekin tasavallan puolustusministeriö ei ole vielä ilmoittanut uusien maastoautojen toimituksista.

Tšekkiläiset käyttäjät huomauttavat, että sotilasosasto siirtyy pian täydellä voimalla executive-luokan ajoneuvoihin.

Käytettyjä kuvia:: Tšekin tasavallan puolustusministeriö

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

NDR-791 12. elokuuta 2021 klo 13
-18

2

20
Ja Tšekin tasavallassa Mujahideen Arba juurtuu ... no, no ...
1. Pechkin 12. elokuuta 2021 klo 13
  + 28
  
  28
  
  0
  Kone on erinomainen ja todistettu. Ja ihmettelen kuka on Hiluxissa. Yleisesti ottaen tšekit eivät tehneet huonoa valintaa.
  1. NDR-791 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    +7
    
    10
    
    3
    
    Lainaus Pechkiniltä
    Kone on erinomainen ja todistettu.
    
    Ja minä en väittele. Harmi, että omamme eivät voi tehdä jotain sulavaa tässä segmentissä, jotta muut ostavat. Ymmärrän Tšehovia. Itse olen harrastanut UAZ:n kanssa 10 vuotta. Eikä se ole minun jokapäiväistä rutiinia.
    1. Kommentti on poistettu.
  2. Holgerton 12. elokuuta 2021 klo 16
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Tšekin tasavallan puolustusministeriö: "Tarvitsemme uuden SUV:n."
    Puolalaiset yksityiset kauppiaat: "Ei sanaakaan enää."
Zaurbek 12. elokuuta 2021 klo 13
+2

4

2
Tšehovin sijasta on tarpeen vapauttaa FV Amarok Skodassa ..... ja ottaa käyttöön. Armeijaversiossa on myös Amarok.
1. ViacheslavS 12. elokuuta 2021 klo 13
  +2
  
  3
  
  1
  He voivat vapauttaa sen, mutta myyntimäärät eivät ole suuria ja hinta on selvästi korkeampi kuin Hiluxilla.
2. zadorin 1974 12. elokuuta 2021 klo 13
  + 12
  
  12
  
  0
  No, riisukaa sitten viimeiset housut. Toyotalla on halvin huoltotunti. Lisäksi helix on ansainnut ikuisen roiston tunnustuksen.
  1. Zaurbek 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    Minun ei tarvitse verrata Amarokiin ...... en tiedä. Mutta kaikkien koneiden sotilasversiot lisäävät aina jotain.
3. Figvam 12. elokuuta 2021 klo 13
  +1
  
  4
  
  3
  He tietävät millaisia autoja heillä on.
  heillä ei ole moottoria
  niin, että hän työskenteli armeijassa kunnollisen ajan eikä kuollut odottamatta suunnitellusti
Primipilus 12. elokuuta 2021 klo 13
+ 14

14

0
Hyvä ja luotettava auto.
1. URAL72 12. elokuuta 2021 klo 13
  -10
  
  5
  
  15
  Auto on hyvä, mutta yritys kieltäytyy takuuhuollosta, jos vaihdat pultin itse. Hän työskenteli tehtaalla, he tyhjensivät öljyn minibussista ja korvasivat sen. Pultti hukassa. Mutta tämä on konetehdas. Sait omasi ulos. Saavuimme huoltoon - he poistivat uuden auton takuusta. Entä jos tšekkiläinen joukko lähetetään Afrikkaan tai jonnekin muualle? Ei, UAZ on parempi ja halvempi.
  1. Legionista 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    -5
    
    8
    
    13
    
    Avainsana on "kadonnut". Kuten tuossa vitsissä "... tai rikkoa tai hävitä". Tšekit eivät häviä))))))
    1. URAL72 12. elokuuta 2021 klo 13
      
      -1
      
      9
      
      10
      
      Tšekit eivät häviä
      
      Tietenkin kaikki, jotka ovat meistä lännessä, ovat pyhiä ja nuhteettomia. Siksi vain venäläiset pystyivät räjäyttämään ammusvarastot. Ei ehkä tarkoituksella, mutta humalassa kuten yleensä. Tšekit eivät edes tupakoi, eivätkä heidän johdotuksensa voi lyhentyä.
    2. Legionista 12. elokuuta 2021 klo 13
      
      0
      
      9
      
      9
      
      Johtuuko todella niistä miinuksista, jotka minulle laitettiin, että tehtaat lopettavat pulttien menettämisen?))) Ja tšekeistä tulee "kädestä käteen")))?
      
      Uudesta venäläisestä ISS-moduulista lensi pultti
      Juvelina Bernst 31
      Venäläinen kosmonautti Oleg Novitsky kertoi Moskovan lähellä sijaitsevalle operaation ohjauskeskukselle, että uudesta Nauka-moduulista lensi ulos 2-senttinen pultti, joka telakoitui ISS:ään, kun luukku avattiin. RIA Novosti kirjoittaa tästä viitaten NASAn lähettämiin miehistön keskusteluihin.
      1. URAL72 12. elokuuta 2021 klo 14
        
        -5
        
        5
        
        10
        
        Tästä keskusteltiin jo VO:ssa, ja joku sinua viisaampi kommentoi kommenteissa esimerkin, että tämä on amerikkalaisille tavallista. Älä ole laiska, etsi tämä kommentti, ehkä vähemmän halua masturboida kaikessa "vieraassa" ja sinusta tulee vähemmän sylkeminen maallesi. Ja olisi kiva muistaa "lahjakkuuksiasi", muuten luulen, että voit arvioida itse.
        
        Legionista 12. elokuuta 2021 klo 14
        
        +5
        
        9
        
        4
        
        Eco on kantanut sinut)))). En "tyydytä" itseäni kaikkeen vieraaseen. Työskentelen ja maksan veroja. Siitä muuten T-72:nne rakennettiin. En sylke maalle. Mutta en myöskään kärsi "hapatetusta isänmaallisuudesta".
    3. ViacheslavS 12. elokuuta 2021 klo 15
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Tšekit eivät häviä))))))
      
      No, asun täälläkin Tšekin tasavallassa, ei, mutta "hävitä pultit".
  2. Rooma-1977 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    + 10
    
    10
    
    0
    
    Näin on kaikkien uusien autojen kanssa - jälleenmyyjät yrittävät saada asiakkaat isoäidille maksimaalisesti "takuillaan". Mutta itse auto on hyvä. Ja UAZ oli vanhentunut jopa Brežnevin aikana.
    1. URAL72 12. elokuuta 2021 klo 13
      
      -9
      
      3
      
      12
      
      Meillä on myös vanhoja UAZ:eja niin ajettamattomilla teillä, että jousia joutuu jatkuvasti kiristämään. Ja nyt DPR:ssä on luotu matkapuhelinyrityksiä - jihad-matkapuhelin kalliolla tai DShK upouusissa UAZ-mikeissä. Toistaiseksi autosta ei ole valittamista puolen vuoden erittäin kovassa käytössä.
      1. Legionista 12. elokuuta 2021 klo 14
        
        +5
        
        9
        
        4
        
        Ja kärryt ovat yleensä kauniita. Dieseliä ei tarvita, tulpat eivät häviä. vain arojen avaruutta varten)
  3. Zaurbek 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    + 11
    
    11
    
    0
    
    Tämä ei estä Toyotaa olemasta ykkönen lava-auto armeijoissa ja kokoonpanoissa.
  4. zadorin 1974 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    Se, että UAZ on halvempi, on kyllä. Mutta se on kustannuksella parempi, se on vain ylivoimaista (sanoisin suoraan, mutta minulla on kaksi varoitusta). Viime vuonna palveluksessani he ajoivat kaksi viiden auton erää - jokaisessa kuukaudessa se ravisteltiin, siveltiin, eristettiin, säädeltiin ja vasta sitten lähetettiin töihin.
  5. Murina 55 12. elokuuta 2021 klo 14
    
    +1
    
    3
    
    2
    
    Ei fakta, emme tunne palvelusopimuksen ehtoja, siellä voidaan määrätä pienet korjaukset paikan päällä.
  6. Kommentti on poistettu.
Rooma-1977 12. elokuuta 2021 klo 13
+ 10

10

0
"Hyvä valinta, monsieur!" c) Diesel 150 hevoselle. Unelma.
1. Lynx2000 12. elokuuta 2021 klo 13
  -1
  
  2
  
  3
  Vitsailetko? Vai onko se ironiaa? 2.8 D turbo (200 hv) voidaan silti harkita. Haluan huomauttaa, että HyLaxit eivät ole enää samoja kuin ne olivat 1980-1990 vaihteessa.
  Ei, no, jos tällaista lavaa muutetaan Arctic Tucksin tyyliin, vahvistetulla jousituksella, matalapainerenkailla, rungon ja rungon tukipisteiden vahvistamisella, siltojen pääparien vaihtamisella ...
  1. Rooma-1977 12. elokuuta 2021 klo 13
    
    +6
    
    7
    
    1
    
    Täydellisyydellä ei ole rajoja, mutta katumaasturiin dieselmoottori on pakollinen.
    1. Lynx2000 12. elokuuta 2021 klo 14
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Tässä tapauksessa en olisi kanssasi samaa mieltä ... Nykyaikaisissa olosuhteissa dieselpolttoaineen suoraruiskutuksella, sähköllä, polttoaineen ruiskutuksen säädöllä, yleensä huonolaatuisella dieselpolttoaineella (tapahtuu usein taisteluolosuhteissa), vaikeudet kasvi talvella - hyöty on kyseenalainen, Lisäksi dieselmoottorin huoltokustannukset ovat kalliimpia kuin bensiinimoottorin.
      Dieselmaastoautoja oli, mutta jotkin bensiinimoottorit pidon ja polttoaineenkulutuksen suhteen eivät ole huonompia kuin dieselautot ...
  2. SovAr238A 12. elokuuta 2021 klo 14
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    Lainaus Lynx2000:sta
    Vitsailetko? Vai onko se ironiaa? 2.8 D turbo (200 hv) voidaan silti harkita. Haluan huomauttaa, että HyLaxit eivät ole enää samoja kuin ne olivat 1980-1990 vaihteessa.
    Ei, no, jos tällaista lavaa muutetaan Arctic Tucksin tyyliin, vahvistetulla jousituksella, matalapainerenkailla, rungon ja rungon tukipisteiden vahvistamisella, siltojen pääparien vaihtamisella ...
    
    2,4 (150) Moottori on erinomainen.
    Minulla on paljon näitä, jotka työskentelevät ympäri vuorokauden maastossa putken varrella.
    Putkiston suojaus.
    Vuotuisilla ajoilla 200 - 400 tuhatta kilometriä.
    Todellisuudessa muutoksia ei tarvita.
    
    Hailikin ensimmäinen vika oli ohjaustangon vaurioituminen alle 130 tuhannen km:n ajon aikana.
    L200:ssa vain takajousituksen räjähtäneet jouset olivat vikoja.
    UAZ:t hajosi kerralla ja kaikki ja kaikki.
    Moottorien, siltojen, monisteiden, kardaanien vaihtoon asti.
    1. Lynx2000 12. elokuuta 2021 klo 23
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus: SovAr238A
      
      2,4 (150) Moottori on erinomainen.
      Minulla on paljon näitä, jotka työskentelevät ympäri vuorokauden maastossa putken varrella.
      Putkiston suojaus.
      Vuotuisilla ajoilla 200 - 400 tuhatta kilometriä.
      Todellisuudessa muutoksia ei tarvita.
      
      Hailikin ensimmäinen vika oli ohjaustangon vaurioituminen alle 130 tuhannen km:n ajon aikana.
      L200:ssa vain takajousituksen räjähtäneet jouset olivat vikoja.
      UAZ:t hajosi kerralla ja kaikki ja kaikki.
      Moottorien, siltojen, monisteiden, kardaanien vaihtoon asti.
      
      Alueellamme Mezhregiongazokhrana käyttää myös HiLuxeja, pääasiassa matkustavina, ne eivät kuljeta erityisiä kuormia.
      ICE 2,5 D ei ole kovin suosittu. Pikemminkin päinvastoin, 1KZ-T-dieselmoottori on osoittautunut hyvin edellisistä vuosista lähtien. HiLuxia valittaessa on selvää, että 3 litran polttomoottorilla. tällaisen lava-auton hinta on huomattavasti korkeampi kuin kaverilla, jonka polttomoottori on 2,5 litraa.
      MMC L200 SuperSelect-kokoonpanossa on minulle etu HiLuxiin verrattuna sen osa-aikaisena.
      Nykyaikaisista UAZ-malleista en sano mitään ...
Ruslan Sulima 12. elokuuta 2021 klo 13
-4

6

10
Toyota ansaitsi paljon rahaa barmaleylla) Myyntimarkkinat suljettiin etsien uusia)
1. zadorin 1974 12. elokuuta 2021 klo 13
  +7
  
  10
  
  3
  Älä puhu hölynpölyä.Vai luuletko että parrakas setä tuli Toyotan toimistoon ja sanoi olevansa ISIS:stä ja pyysi myymään tuhat autoa?Todennäköisesti saudit tai samat patjanpäälliset maksoivat.Ja markkinat Kruzaksille ja heliksit haitallisessa idässä ovat aina, mutta vähemmän kuin 78 ja 79
  1. Ruslan Sulima 12. elokuuta 2021 klo 14
    
    -6
    
    1
    
    7
    
    hymyili)
    Kyllä, barmaley osti yhden auton eri maista)
  2. Murina 55 12. elokuuta 2021 klo 14
    
    0
    
    2
    
    2
    
    Mitä sitten? On selvää, että mustat liput eivät itse ostaneet sitä, mutta jos välittäjien sanktiot ovat sponsoreita, se ei haise kaksoisstandardilta, vaan pahemmalta.
2. Makarov 12. elokuuta 2021 klo 14
  + 18
  
  19
  
  1
  Lainaus: Ruslan Sulima
  Toyota ansaitsi paljon rahaa barmaleylla) Myyntimarkkinat olivat katettuja etsimällä uusia
  
  "Kenelle on sota ja kenelle äiti on rakas" ©
  1. ASAD 13. elokuuta 2021 klo 08
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Kuka kieltää meitä luomasta hyvää autoa ja myymästä sitä kaikkialla maailmassa? Ja kuka ja miten sitä käyttää, on ostajan asia.UAZ keinui venäläiselle Pradolle, mutta valitettavasti antautui.
Kommentti on poistettu.
Murina 55 12. elokuuta 2021 klo 14
-3

0

3
Katsoin enkä ymmärtänyt, miten yhden kielletyn organisaation kukoistusaikoina nämä Toyotat välähti jatkuvasti raporteissa ja mainoksissa, no, hyvin vaatimattomia määriä, ja lisäksi upouudet ja Toyota-yhtiöt, ainakin henna, ei noita sanktioita eikä tutkimuksia yleensäkään, hiljaisuus, luultavasti tämä on eri asia .
1. zadorin 1974 12. elokuuta 2021 klo 14
  +1
  
  1
  
  0
  Koska Yhdysvaltoja, Turkkia ja saudeja vastaan ei ole sanktioita, he ostavat ja yksinkertaisesti siirtävät.
  1. ASAD 13. elokuuta 2021 klo 08
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Näyttää siltä, että VO:ssa oli artikkeli, jonka mukaan amerikkalainen tunnisti lava-autonsa uutisissa, jotka koskivat barmaleya alkuperäisestä airbrushista. Kaikki on siis pilalla.
Susi 12. elokuuta 2021 klo 14
0

0

0
Toyota-maastoautot ilman kilpailua maailmassa aloittaen yhden LAND CRUISERIN!
2.5 D-moottori 150 hv sopii optimaalisesti, resurssit ovat valtavat. YKSI TIEN VIAN HE .
Ei palvelussa vaan ostossa. Dieselmoottori armeijaolosuhteisiin, niin se ei pala niin helposti kuin esimerkiksi ZIPPO M4 Sherman Franks. Yksi T34:n tärkeimmistä eduista oli dieselmoottori.
Mutta Venäjälle, Siperiaan, Uralille tämä auto on myös piirretty yksityiselle omistajalle. Jos meillä olisi aikaa tehdä ominaisuuksiltaan ja laadultaan vastaava auto, puolet Venäjästä olisi ajanut sillä. Se on kaikkeen, kalastukseen, metsästykseen, ihmisten kuljetus on kestävä eikä petä tarvittaessa.
Jaapi on tehnyt SUV-mestariteoksen, kotitehtävän kaikille maailman valmistajille!
Graz 12. elokuuta 2021 klo 14
-5

0

5
En ymmärrä miksi nostoja? ryöstettiin tulevissa sodissa vietäväksi, kenties niin, että siellä on paikka?
tralflot1832 12. elokuuta 2021 klo 14
-5

0

5
Babakhit ovat ilmoittautuneet tšekkiläisten Toyotojen jonoon viiden vuoden kuluttua..Eurooppalainen operaatio, nini-tien varrella.Jos ajat, tulee metsänhoitaja, kirjoittaa sakon ja ajaa sinut takaisin.
tasha 12. elokuuta 2021 klo 14
-3

0

3
Toyota Hilux on pohjimmiltaan kevyt kuorma-auto. Valitettavasti tämän luokan autot eivät juurtuneet maassamme. Omistanut 1991 Toyota Hilux Surfin kauan sitten, vain hyviä muistoja.

No, melkein hakkeroitu, hieman muutettu artikkelin aiheeseen: "Toyotaa viimeistellään jatkuvasti - UAZ tuli heti hyvin" ...
fa2998 12. elokuuta 2021 klo 14
-4

1

5
Lainaus Pechkiniltä
Yleisesti ottaen tšekit eivät tehneet huonoa valintaa.

Mahdollisimman paljon muovia sotilasajoneuvoon! No, jos et taistele, vaan geeni. pääkonttori Prahassa menee sitten palvelukseen.Joukut on yksinkertaistettava ja korjattava vasaralla.
Puskarinkis 12. elokuuta 2021 klo 14
-4

2

6
Toyota on hyvä rauhanajan auto ja UAZ sotaan. Toinen on mukava ja toinen yksinkertainen. Toinen luotiin myytäväksi ja toinen käytettäväksi armeijassa. Kommenteissa on jo annettu vastauksia joihinkin käsittelykoneiden ominaisuuksiin: yksi on huolto korjaamolla ja "sanktiot" pultin vaihdon vuoksi! Toisessa on yksinkertaisuus, mahdollisuus itse viimeistellä ja korjata "pojan kanssa keittiössä", ts. kentällä! Raskaiden konekiväärien asentaminen runkoon ja autojen käyttö panssaroitujen miehistönkuljetusalusten tai muiden panssaroitujen ajoneuvojen sijaan ei johdu niiden "erinomaisista" ominaisuuksista! Jos Tšekki ei aio osallistua vakaviin laajamittaisiin sotiin, Toyota ei ole huono valinta! Suuren sodan sattuessa Toyota ei auta ...
1. donavi49 12. elokuuta 2021 klo 15
  +4
  
  6
  
  2
  Kaipasin sitä, että ISIS:llä, Talebanilla, Boko Haramilla on virallinen jälleenmyyjien ja Toyota SC:iden verkosto? Toyota saavutti sotilasauton maineen, kestävä, vaatimaton, taloudellinen, käyttämällä tulista seosta, joka oli laimennettu aasin virtsalla, työöljyllä ja muilla huonolaatuisilla nesteillä. Samaan aikaan luonnonvaraisina kantokyvyn, jousituksen, pohjan suhteen. 9 hävittäjää + kuljettaja + KPVT-ampuja - helppoa. ZU-23-2 + DShK + 4 hävittäjää - helppoa! 1000 km:n ratsastus veden ja polttoaineen kanssa on toteutettavissa. ATGM:n, ZU/KPVT:n asettaminen taakse ei ole ollenkaan ongelma.
  1. Kommentti on poistettu.
  2. Puskarinkis 12. elokuuta 2021 klo 17
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Kaipaat sitä, että autot huolletaan, vaikkakaan eivät virkamiehet, ja määrä sallii sinun olla korjaamatta, vaan käyttää toista tai koota käytetyistä varaosista. Ei myöskään väitetty, että Toyota olisi huono auto! Voitteko kuvitella, kuinka Tšekin armeija leikkaa konekivääreillä varustettuja lava-autoja Euroopan teatterissa? Tämä tekniikka on tarkoitettu eri sotaan ja eri tehtäviin! "Sota vaatii kolme asiaa - rahaa, rahaa ja vielä kerran rahaa!" Kaikki osavaltiot eivät pysty käymään sotaa tämän "nautinnon" korkeiden kustannusten vuoksi! Ja nyt BV:ssä ei ole täysimittaista sotaa - vain "barmaleyn" kamppailu vaikutusvallasta ja resursseista eri puolueiden kiinteistä sponsorirahoista. Jos "barmaley" itse kehitteli, koulutti asiantuntijoita ja laitteita tuotantoon, rahoitti tuotantoa, huoltoa ja toimintaa, ratkaisi muita laitteiden ja asiantuntijoiden tuotantoon ja toimittamiseen liittyviä kysymyksiä joukkoille, todellisessa sodassa ja kiireisessä taloudessa, eikä partisaanitoimia samoja partisaaneja vastaan, silloin todennäköisesti hyödynnettäisiin muita koneita. Vedän vertauksen ... Panther-tankki oli parempi kuin T-34-85, mutta T-34:n tankit voittivat! )))
Garpun112 12. elokuuta 2021 klo 17
-7

0

7
UAZ menetti huonon sopimuksen...
Adimius 38 12. elokuuta 2021 klo 20
-1

1

2
On varsin järkevää vaihtaa vanha auto, joka ei pääse armeijassa korjauksesta, ja kuljettajan palvelu kulkee tämän auton alta uuteen moderniin luotettavaan autoon
GAndr 13. elokuuta 2021 klo 10
-1

0

1
Lainaus Garpun112:sta
UAZ menetti huonon sopimuksen...

Siellä UAZ:t ovat edelleen neuvostovalmisteisia, Tšekki on Naton jäsen, eikä se määritelmän mukaan osta uusia armeijan autoja Venäjältä, joten UAZ ei ole menettänyt mitään.
GAndr 13. elokuuta 2021 klo 10
-2

0

2
Lainaus Adimius38:lta
On varsin järkevää vaihtaa vanha auto, joka ei pääse armeijassa korjauksesta, ja kuljettajan palvelu kulkee tämän auton alta uuteen moderniin luotettavaan autoon

Tämä on sotilasvarusteita, sen ei pitäisi olla lumoavaa, ja sen pääkriteeri on polven korjaaminen kentällä ja pitkä työ ilman huoltoa ollenkaan ... Kaikista haitoistaan huolimatta UAZ täyttää täysin tämän opin. Mitä tulee luotettaviin Toyotoihin, jotka toimivat ilman ongelmia barmaleylla, voin kertoa teille, että ne toimivat siellä hyvin lyhyen ajan, enintään pari kolme viikkoa. Sitten he vain menevät sinne ja ottavat toisen auton. ei ole ketään, jota nämä koneet erityisesti palvelevat ja eivät korjaa. Kyllä, Toyotoissa on enemmän mukavuutta, mutta vähemmän käytännöllisyyttä kentällä. Vaikka vanhat autot, jotka jo nyt yksinkertaisesti vuotaa ikää, on tietysti vaihdettava, sanoja ei ole.
1. perepilka 14. elokuuta 2021 klo 11
  0
  
  0
  
  0
  Sen ei tarvitse olla glamouria, sen on oltava luotettava. Kaikki.
perepilka 14. elokuuta 2021 klo 11
+1

1

0
No, UAZ:t muuttuvat oikein. Täysin perseestä, kovakuoriaiset ryömivät vuodessa. Tämän UAZ:n rakentamiseksi ...