Johtava ydinjäänmurtaja "Arktika" saapui Kronstadtiin vaihtamaan oikean potkuriakselin viallisen sähkömoottorin

Projektin 22220 Arktikan johtava yleisydinjäänmurtaja on suunniteltu vaihtamaan oikeanpuoleisen akselin viallinen potkurimoottori. Asiasta kertoi Baltic Shipbuilding Plantin lehdistöpalvelu.

Jäänmurtaja poistui Baltic Shipyardin laiturista ja siirtyi Kronstadtin meritehtaalle, jossa työstetään sähkömoottorin vaihtoa. Arktika telakoidaan, jossa tehdään aikataulunmukainen telakointi ja samalla vaihdetaan hätäyksikkö. Nämä työt suunniteltiin etukäteen.

Projektin 22220 johtava jäänmurtaja "Arktika" laskettiin laskeutumaan marraskuussa 2013, laukaistiin 16 ja otettiin käyttöön 2016. Samaan aikaan aluksen siirto tapahtui hätäsähkömoottorilla, jossa oli tehorajoituksia "tietyillä takuilla ja velvoitteilla". Jäänmurtajan hätäsähkömoottorin vaihto suunniteltiin tehtäväksi telakoinnin yhteydessä Kronstadtissa elokuussa 21. Jäänmurtaja vaurioitui oikeanpuoleiseen propulsiomoottoriin kiinnityskokeiden seurauksena joulukuussa 2020.

Viime vuoden lokakuussa Arktika kulki noin 21 4800 merimailia XNUMX päivässä Pietarista Murmanskiin. Matkan aikana jäänmurtaja meni erityisesti pohjoisnavan maantieteelliseen pisteeseen tarkistamaan potkuri-ohjauskompleksin ja aluksen sähköisen propulsiojärjestelmän toimintaa jääolosuhteissa.

Projektin 22220 jäänmurtajien ominaisuus on vaihtelevan syväyksen käyttö painolastitankien avulla. Kaksisyväysalukset voivat toimia sekä syvissä että matalissa vesissä jokien uomissa murtaen jopa 3 metrin paksuisen jään nopeutta menettämättä.

Comments

[Artyom Karagodin]

No, luojan kiitos, että he ainakin saavat työn valmiiksi!

[Etsii]

Neuvostoliiton kansa toivoi itseään ja venäläiset kaikki luottavat Jumalaan.

[Bashkirkhan]

Lainaus: Etsijä

Neuvostoliiton kansa toivoi itseään ja venäläiset kaikki luottavat Jumalaan.

Ja missä nämä Neuvostoliiton ihmiset ovat nyt? Perseessä. Jäänmurtaja telakoidaan Kronstadtiin kuivatelakalle, joka rakennettiin tsaarin alaisuudessa.

[BrTurin]

Lainaus: Bashkirkhan

joka rakennettiin kuninkaan alaisuudessa.

Tsaarin alaisuudessa isä oli, Neuvostoliiton aikana se oli ...

Standardimme mukaan sen pitäisi toimia virheettömästi 30 päivää kuukaudessa. Toimme projektin 10520 Neuvostoliiton jäänmurtajan "Sibir" kahdeksi vuodeksi vaaditun luotettavuuden saavuttamiseksi, ja "Arktika" toimi vain kaksi tai kolme kuukautta ... Pääasia on eri taajuusmuuttajien luotettavuus. Jäänmurtaja on innovatiivinen - se on varustettu laitteilla, joita ei ole aiemmin valmistettu Venäjällä. Olemme täällä muita edellä, analogeja ei ole. Nykyaikaisen ydinlaivaston rakentamisen jatkamiseksi on tarpeen nopeasti rakentaa voimasähkötekniikan osaamista.... Tilanne selkiytyy, kun jäänmurtaja laituriin ensimmäisen kerran sähkömoottorin purkamiseen. Ja se painaa noin 300 tonnia. — Onnistuitko ratkaisemaan Arktikan sähkökäyttöisen järjestelmän ongelmat? - Ei. Maan kannalta tärkeä asia on voimasähkötekniikan osaamisen palauttaminen. Jäänmurtaja koostuu 92 % venäläisistä komponenteista ja loput 8 % on ulkomaisia ​​komponentteja, erityisesti sähkökäyttöisissä propulsiotaajuusmuuttajissa. Kun ostat suuritehoisen transistorin, jolla on kahden vuoden takuu ja sinulla on neljän ja puolen vuoden rakennusjakso, se ei vain laske. Toistan, nykyaikaisella Venäjällä ei ole kokemusta taajuusmuuttajien luomisesta tällaiselle teholle. Ja kukaan maailmassa ei ole tehnyt tätä sellaisille kapasiteeteille, joilla on niin dynamiikka. Jäänmurtajan on pysähdyttävä nopeasti, käännyttävä ympäri: nämä ovat sekunteja purkamiseen ja sekunteihin asettamiseen. Tämä ei ole tavallinen voimalaitos, vaan kuljetusvoimala. Jäänmurtajan tärkein vaatimus on saavuttaa tarvitsemamme luotettavuus. https://www.kommersant.ru/doc/4928696

[Artyom Karagodin]

Toivoin, toivon, enkä aio kieltäytyä siitä, vaikka kommentti ei ollutkaan siitä. Joten mikä on huomautuksesi tässä - en todellakaan ymmärrä.

PS Varoitan mahdollisia selityksiä tälle pisteelle, minun on sanottava heti, että en ole innokas ymmärtämään. Olkoon tämä sinun ongelmasi.

[tovarich-andrey.62goncharov]

No, yksinkertaisesti siksi, että Hän on kanssamme! Ja kuka on kanssasi? Kolmiharppaus hihassa ja huuto "Salo Ukraina"?

[76rtbr]

kuten aina, hän auttoi, mutta et voi viedä asiaa heti päätökseen ennen antautumista ??? älä nyt luovuta urapatriotismia vuorelle, vaan jätä itsellesi kirsikka syyskuussa!!

[Bad_gr]

Lainaus: 76rtbr

ja heti et voi viedä asiaa loppuun ennen antautumista??

Moottori on alkuperäinen, uuden valmistusaika on useita kuukausia. Ja koska jäänmurtajassa on 6 sähkömoottoria (kaksi kutakin akselia kohti), päätimme ottaa jäänmurtajan käyttöön uuden moottorin valmistuksen ajaksi (tehohäviöllä 60 MW - 50 MW.) Taloudellisesti se on enemmän kannattavaa.

[nopeasti]

viallisen propulsiomoottorin suunniteltu vaihto

Rikki suunnitelman mukaan?

[Sidor Amenpodestovich]

Lainaus yfastilta

Rikki suunnitelman mukaan?

Miten salanimesi käännetään "quick shooter"?

[tovarich-andrey.62goncharov]

Enemmän kuin laukaus...

[Kish]

En ymmärtänyt mitään . on suunniteltu telakointi - Venäjän lipulle se on 5 vuotta. rakennettu 16 metriin ja kartoitettu 20 metriin. yleensä Rekisteri antaa pidennyksen jos laivaa ei ole ajettu...ja sähköakselin generaattorimoottorin kuivatelakkaa ei tarvita ollenkaan - se on auton sisällä.... kuivatelakka on aivan eri rahaa.. ja missä se oli 4 vuotta? Onko tämä takuukorjaus?

[Serj197930]

Sähkömoottorin ongelmien vuoksi jäänmurtajan siirto viivästyi. Asiakas suostui ottamaan vastaan ​​Arcticin ongelmallisella moottorilla sillä ehdolla, että vuoden päästä BZ vaihtaa moottorin, rikkinäisestä moottorista tehtiin tutkinta, tulos oli virallinen salaisuus. Ja ongelma on se, että ainoa kuivatelakka, joka pystyy vastaanottamaan tämän rungon, on Kronstadtissa.

[Artyom Karagodin]

Älykäs selitys. Kiitos!

[orionvitt]

Lainaus: Serj197930

että vuoden päästä BZ vaihtaa moottorin

En myöskään ymmärrä mikä ongelma on. No, ne korvaavat sähkömoottorin, niin mitä? Tärkeintä on, että he voivat ja heillä on tällainen mahdollisuus. Ja kaikki kriitikot, kertokoon paremmin, missä maailman maassa tällaisia ​​aluksia on.

[Voyaka uh]

"No, ne vaihtavat sähkömoottorin ja mitä" ////
---
Sähkömoottori on valtava.
Lauta on avattava, vaihdettava ja sitten haudutettava takaisin.

[orionvitt]

Tärkeintä on, että he voivat tehdä sen.

[muistiin]

Lainaus: Kisa

on suunniteltu telakointi - Venäjän lipulle se on 5 vuotta. rakennettu 16 metriin ja kartoitettu 20 metriin

Väliluokissa on myös telakoita ja 7,5 vuotta viiden sijasta. Miksi suunniteltu vuoden sisään - ei ole selvää.

Lainaus: Kisa

kuivatelakka akseligeneraattorin sähkömoottorille

En nähnyt GA-suunnitelmaa, mutta epäilen, että HED:t (ei akseligeneraattori) ovat akselilinjojen tasolla ja on tarpeen leikata lauta ajojohdon alapuolelta. Tai ehkä akselia pitää vetää...

[Alexandra]

Sähkömoottorin vaihtoa varten kotelo on avattava. Moottorin massa on noin 300 tonnia.

[Norman]

Samaan aikaan aluksen siirto tapahtui hätäsähkömoottorilla, jossa oli tehorajoituksia "tietyillä takuilla ja velvoitteilla". Jäänmurtajan hätäsähkömoottorin vaihto suunniteltiin tehtäväksi telakoinnin yhteydessä Kronstadtissa elokuussa 2021.

[Etsii]

Millaisia ​​"asiantuntijoita" ne ovat, jotka pilaavat laivan. He eivät ole vielä luovuttaneet sitä.

[Serj197930]

Siellä ei ole selvää, kenen kallistus, vain BZ tai moottorin valmistaja.

[Viktor Tsenin]

Joten he kirjoittivat yllä, että ongelma on tuoduissa chastotnikissa, sikäli kuin ymmärrän.

>ja loput 8 % ovat vieraita komponentteja, erityisesti sähköisen liikkeen taajuusmuuttajissa.

[Serj197930]

En sano tässä mitään, vain, että pääversio oli staattorikäämien eristyksen rikkoutuminen. Tämä aiheutti onnettomuuden, taajuusmuuttajien ongelman tai moottorinvalmistajan karmin, vain suuret pomot tietävät.

[Viktor Tsenin]

Kyllä, häiriö voi tietysti tapahtua. Huomaan vain, että useimmissa tapauksissa hajoaminen on vain seurausta ravitsemushäiriöistä, ts. ehkä jopa molemmat, ja toinen on seurausta toisesta.

[Serj197930]

Olen samaa mieltä, uusi moottori on jo tuotu. Arktinen telakointi on vaikuttava!

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: Serj197930

Siellä ei ole selvää, kenen kallistus, vain BZ tai moottorin valmistaja.

Leningradin sähkökoneenrakennustehtaan (LEZ, osa Ruselpromia) edustajat totesivat, että moottorin nokkakäämin tehokkuutta oli mahdotonta palauttaa (neljä kuudesta vaiheesta vaurioitui). Merisähkötekniikan ja -tekniikan keskustutkimuslaitoksen (TsNII SET, osa Krylovin osavaltion tutkimuskeskusta) edustajat, jotka osallistuivat sähköisen propulsiojärjestelmän kehittämiseen, uskovat, että tapaus on syyllinen avioliitto moottorin valmistuksessa. LEZ:ää (HED:n toimittajaa) kuitenkin syytetään taajuusmuuttajan virtapiikin HED:ssä.
Arktikassa on kolme potkuriakselia, joista jokaisessa on kaksi 10 MW:n moottoria. Yksi heistä epäonnistui. Keskiakselin kaksi moottoria testattiin onnistuneesti ennen 4. oikeanpuoleisen akselin HED:n kanssa tapahtui tapaus. Ei ole mitään järkeä puhua HED: n palauttamisesta poistamatta sitä, sinun on vaihdettava moottori ottaen huomioon, että HED-runko ei ole irrotettava, Et voi avata sitä ja laittaa laastaria siihen. HED:n vaihtaminen kestää 6–18 kuukautta.

[Serj197930]

Siitä tiedän korjauksesta ja vaihdosta ja kotelon avaamisesta, marraskuuhun mennessä halutaan saada vaihtotyöt valmiiksi, että käännetään nuolet, vedetään ulos, puretaan ja katsotaan mitä ja miten.

[tovarich-andrey.62goncharov]

Toivon että olisit täällä...

[antivirus]

jälleen kerran, ei 10 kpl AB:tä 100 000 VI:lla.
kaikki on menetetty. kaikki on mennyt ... lentotukialuksia ei ole eikä tule seuraavien 5 vuoden aikana

mitä tarvitaan - he rakentavat mitä toivovat - rakentavat omilla rahoillaan. Shoigu odottaa panoksiasi AV:lle

[Ros 56]

Ihan mielenkiinnosta, mitkä ovat tällaisen moottorin mitat ja paino?

[Serj197930]

Mitat ovat valtavat, näin. Paino on myös noin 300 tonnia, avaavat laudan, nyt on kevennetty sitä maksimiin, poistettu kaikki raskas, ankkurit, ketjut, veneet yms, jotta saadaan minimisyväys.

[bensa leikkuri]

Kuka maksaa nämä tapahtumat?
Haluaisin ymmärtää.
Lisäksi telakointi Elin tilalle. moottori?
Siellä, matkan varrella, lattia / höyrystin on purettava / sitten koottava takaisin. Järjestämään tapahtumaa.
Tätä kutsutaan suureksi terveiseksi suunnittelijoille!
Paino 300t. jäänmurtajalle... Ei painoa ollenkaan...

[bensa leikkuri]

MRK 22800-800t painaa.
Mihin kolmensadan tonnin jäänmurtaja pistää?

[Serj197930]

Ja miksi arktinen alue painaa 300 tonnia? 300t. tämä on itse sähkömoottorin likimääräinen paino. Uppouma 25 540 t vakio,
33 540 t yhteensä suunnitteluvesirajan mukaan.

[bensa leikkuri]

* Ja miksi arktinen alue painaa 300 tonnia? 300t. tämä on itse sähkömoottorin likimääräinen paino. Uppouma 25 540 t vakio,
Yhteensä 33 540 tonnia suunnittelun vesirajan mukaan.*
Syyllinen. Ei lukenut huolellisesti.
En kuitenkaan nähnyt vastausta. Se, joka maksaa ahkeralle rautatyöläisille, tuottaa työn. Koska tämä työ on jo maksettu.
Tai missä?..

[Serj197930]

Kuka maksaa, joten olet väärässä osoitteessa. Tämä on sinulle USC:lle, toveri Rakhmanoville, Rosatomille, BZ:lle toveri Kadiloville. En voi vastata sinulle, koska en tiedä, mitä he siellä päättivät.

[Vainoharhainen 50]

Lainaus: Bensiinileikkuri

Mihin kolmensadan tonnin jäänmurtaja pistää?

Ja tämän on kirjoittanut laivanrakentaja, joka näki artikkelin valokuvan. Ongelma...

[bensa leikkuri]

* Ja tämän on kirjoittanut laivanrakentaja, joka näki artikkelin valokuvan. Ongelma-ah... *
Pian sinulla ei ole enää yhtään jäljellä.
Jos et ala maksamaan palkkaasi.

[Serj197930]

https://www.korabel.ru/news/comments/ekskursiya_po_stroyaschemusya_atomnomu_ledokolu_arktika.html

[Smoke_in_smoke]

Serj197930, Kiitos linkistä!

[bensa leikkuri]

Mielenkiintoinen tarina...
Päällysrakenteen markiisin kymmenen ruman niitin vuoksi rekisteri ei hyväksy höyrylaivaani. Mikä ei vaikuta yhtään mihinkään.
Ja täällä höyrylaivan tällaisten toimintahäiriöiden vuoksi se otettiin käyttöön vuosi sitten!
Ihmeitä!
Kaksinkertaiset standardit?
Vai miten se pitäisi ymmärtää?

[tralflot1832]

Jäänmurtaja Arktikalla on kaksi sähkömoottoria, joiden teho on 10 megawattia kutakin bruttolinjaa kohden.Meillä meni 10 20 10 megawattia 60:n sijasta. Selititkö? .

[bensa leikkuri]

Jos kerrot minulle, niin ei, en selittänyt.
Kieltäydyn itsepintaisesti ymmärtämästä, kuinka tahallisesti viallinen alus hyväksyttiin. Ja nyt sitä korjataan kymmenen vuoden ajan.
Emme ota vastaan ​​kuukaudessa valmiita markiisilisäosia.
Syistä, jotka eivät vaikuta nopeuteen ollenkaan.

[tralflot1832]

En ole useiden vuosien merenkulkukäytännön aikana törmännyt Neuvostoliiton ja nyt Venäjän kohtuuttomiin vaatimuksiin.Arktisen alueen hyväksymisen aikana Venäjän rekisteri otti vastuun, ei tunnustanut alusta hätätilaksi ja antoi asiakirjoja jäänmurtajan toimintaa, todennäköisimmin jääolosuhteita koskevin rajoituksin.

[bensa leikkuri]

Täydellisesti, kaksoisstandardit.
Luemme täällä / emme lue täällä / käärimme kalat tähän.
Hyvin tehty Rekisteröidy! Falcon on vain...
Katsos, kaverimme toivat vähän rahaa...
On tavallista, että lähetät lahjuksia kippiautoilla ...

[johnht]

Jae ilman edes kahta sähköpostia. moottorit, 4:llä sijalle 6, arktinen alue saavutti pohjoisnavan ja palasi takaisin.
Eli tämän tyyppisillä jäänmurtajilla on hyvä tehoreservi, mutta mitä sitten Leader-luokan jäänmurtajat voivat tehdä? Ja se miellyttää.

[Makarov]

Lainaus Johnilta

jopa ilman kahta sähköpostia. moottoreilla 4–6, arktinen alue saavutti pohjoisnavalle ja palasi takaisin

Muuten, kyllä, artikkelin pitäisi osoittaa, kuinka jäänmurtajaa tällä kertaa ajettiin

[Menee]

Jäänmurtajan hätäsähkömoottorin vaihto suunniteltiin tehtäväksi telakoinnin yhteydessä Kronstadtissa elokuussa 2021. Jäänmurtaja vaurioitui oikeanpuoleiseen propulsiomoottoriin kiinnityskokeiden seurauksena joulukuussa 2019.

Hyvin epäselvä tilanne, kuinka he voisivat hyväksyä, ja tämä on valtion komissio, toimimaan vaurioituneen moottorin kanssa, kuka on vastuussa vahingosta ja kuka maksaa koko tämän "juhlallisen"?

[Aleksei R.A.]

Lainaus: Kävely

Erittäin epäselvä tilanne, kuinka he voisivat hyväksyä, ja tämä on valtion toimeksianto, toimintaan vaurioituneen moottorin kanssa

Laivastomme hyväksyi aluksia, joissa ilmapuolustusjärjestelmä puuttui kokonaan - mitä voimme sanoa jäänmurtajasta, jossa on yksi toimimaton propulsioyksikkö kuudesta.

[Kushka]

У

Lainaus: Serj197930

En sano tässä mitään, vain, että pääversio oli staattorikäämien eristyksen rikkoutuminen. ......

Vaimollani oli sukulainen, joka työskenteli puolustusteollisuudessa. Kerran hän kertoi, että hän oli työmatkalla Pietariin päivinä, jolloin Pavlov peruutti 25 ottelua, no, ja hänen seikkailunsa liittyen
Tämä. Mutta muistan enemmän hänen tarinastaan ​​Pietarin tehtaasta, jossa hän näki valtavan altaan,
jossa makasi valtava kolossi. Kun hän kysyi - mikä tämä on?, he vastasivat hänelle - laivan ankkuri
moottori alkoholissa, kosteus poistetaan ennen kyllästystä. Ja missä on alkoholi, hän kysyi.
Näetkö reiän altaan pohjassa? Sen läpi ja viemäriin... Hän sanoi olevansa jo tunnoton

У

[Isoisä]

Tavallinen yleensä on takuukorjaus. Kohtalaisen suuri. Sivun avaaminen ja yksikön vaihtaminen ulkopuolelta on vakiomenettely tällaisissa tapauksissa. Paljon helpompaa kuin kansien kirjonta. Tämä on juuri suunniteltu suunnittelussa, muuten se ei yksinkertaisesti voi olla.
Ei siis todellakaan tarvitse keittää.
Kaikenlaisia ​​manipulaatioita aluksen rungon kanssa on aina harjoitettu.

[Serj197930]

Totta, lisäisin vielä, että suurin ongelma, missä korjauksia tehtiin, on se, että ei ole kelluvaa telakkaa, kuivatelakka löytyi vain Kronstadista arktiselle alueelle, se purettiin maksimissaan, kaikki raskas poistettiin jotta syväys olisi mahdollisimman pieni. Nyt turkkilaiset rakentavat kelluvan telakan ydinjäänmurtajien telakointia ja korjausta varten. Näin arktisen alueen KMZ-telakalla, se on vaikuttava.