Japanissa he ehdottivat epätavallisia asetteluvaihtoehtoja Su-57-hävittäjän kaksipaikkaiselle ohjaamolle
Venäläinen viidennen sukupolven hävittäjä Su-57 on kiinnostava kaikkialla maailmassa, ja uutisia lentokoneen kaksipaikkaisen version ilmestyminen aiheutti paitsi monia oletuksia sen tarkoituksesta, myös vaihtoehtoja lentäjien sijoittamiseksi. He eivät jääneet sivuun Japanissa, joka perinteisesti kiinnittää huomiota uusimpiin sotilasvarusteisiin, erityisesti venäläiseen ja kiinalaiseen.
Verkkoon ilmestyi piirustuksia Su-57-hävittäjän kaksipaikkaisen muunnelman ohjaamon todennäköisestä asettelusta. Niiden kerrotaan valmistaneen japanilaisen amatöörin toimesta, mutta ilman yksityiskohtia. Taiteilija ehdotti viisi versiota hävittäjän ohjaamosta, mukaan lukien melko alkuperäiset.
Ensimmäisessä versiossa kirjoittaja sijoittaa perämiehen tai navigaattorin kaksipaikkaisen ohjaamon "klassisen" layoutin mukaan, ts. tandem, kun navigaattori on ohjaajan takana. Tätä vaihtoehtoa käytetään useimmissa hävittäjien malleissa ympäri maailmaa. Toinen vaihtoehto mahdollistaa myös navigaattorin sijoittamisen lentäjän taakse, mutta lentokoneen ihon suojan alle, ts. ilman pääsyä ulkoiseen näkymään, suuntautumalla vain instrumenttien avulla.
Myös kolmatta majoitusvaihtoehtoa voidaan pitää "klassisena", koska ohjaaja ja navigaattori istuvat vierekkäin ohjaamossa. Tätä asettelua käytetään venäläisissä etulinjan Su-34 pommikoneissa, Yhdysvalloissa sitä käytettiin F-111A Aardvarkissa. Tällainen sijoittaminen edellyttäisi kuitenkin ohjaamon laajentamista, mikä puolestaan johtaisi muutoksiin lentokoneen aerodynamiikassa koneen etuosan kasvun vuoksi.
Neljättä sijoitusvaihtoehtoa voidaan kutsua "helikopteriksi", kun yhden ohjaamon sijasta, jossa lentäjät on sijoitettu tandem-sijoitteluun, käytetään kahta erillistä ohjaamoa päällekkäin. Tässä vaihtoehdossa navigaattorin katselualue kasvaa, mutta lentokoneen nokka tulee raskaammaksi, puhumattakaan suunnittelun liiallisesta monimutkaisuudesta ja tilan puutteesta tutkalle.
Viidennessä versiossa kirjoittaja asetti navigaattorin ohjaamon alle, mikä lisäsi merkittävästi lentokoneen nokan kokoa. Tämä lentäjän ja navigaattorin järjestely on enemmän kuin fantastinen vaihtoehto, eikä sitä todennäköisesti toteuteta vain Su-57: ssä, vaan myös muiden maiden hävittäjissä.
Tällä hetkellä ei ole tiedossa, mikä vaihtoehto valitaan Sukhoi Design Bureaussa, ehkä se on jotain ehdotetusta, tai ehkä venäläiset suunnittelijat keksivät jotain alkuperäistä. Kaksipaikkaisen Su-57:n ensimmäisen näytteen tullessa kaikki tulee selväksi.
- https://vk.com/tretya_mirovaya_voyna
tiedot