Vuonna 1940 kehitettiin uusi säiliö. Ison-Britannian viranomaiset uskoivat, että oli suuri todennäköisyys laskea saksalaiset joukot saarille, ja siksi oli tarpeen ratkaista paitsi ilmapuolustuksen myös maapuolustuksen ongelmat. Ja heti seuraavana vuonna Britannian teollisuus aloitti 38-tonnisen jalkaväen panssarin "Churchill" - Mk.IV "Churchill" tuotannon.
Tätä taisteluajoneuvoa ei toimittanut palvelukseen vain Ison-Britannian armeija. Uutta tankkia alettiin toimittaa osana Lend-Lease-ohjelmaa Neuvostoliittoon.
Yhteensä sotavuosina näitä taisteluajoneuvoja valmistettiin yli 5,5 tuhatta. Tämä on yksi massiivimmista brittiläisistä panssarivaunuista toisen maailmansodan aikana. Churchill-panssarivaunut eivät eronneet ohjattavuuden ja nopeuden suhteen, mutta turvallisuuden suhteen ne saattoivat kertoa monille muille panssaroiduille ajoneuvoille.
Tällaisen säiliön maksiminopeus oli noin 25 km / h, kun taas matkalentomatka rajoitettiin noin 250 km:iin.
On huomionarvoista, että säiliön virallinen nimi "Churchill" viittasi John Churchilliin, Marlboroughin herttuaan. Tämä on XVII-XVIII vuosisatojen brittiläinen komentaja. Samaan aikaan 40-luvun XNUMX-luvulla Britanniassa kaikki ymmärsivät, kuka todella oli henkilö, jonka kunniaksi tämä auto sai nimensä. Itse "syyllisen" - Winston Churchillin - sanotaan olleen arvokas vitsailemaan: "Kyllä, tällä Churchillillä on enemmän puutteita kuin minulla."