Sotilaallinen arvostelu

"Antonovin" entinen johtaja syytti Venäjää "teollisesta vakoilusta" Su-75:n luomisessa

162

Venäläisen lupaavan yksimoottorisen taistelijan Checkmate luomista helpotti Sukhoi Design Bureaun toteuttama "suuren mittakaavan teollisuusvakoilu" -ohjelma. Tämän lausunnon antoi Antonovin valtionyrityksen entinen johtaja Alexander Los haastattelussa Defence Express -lehden ukrainalaiselle painokselle.


Venäjä harjoitti teollisuusvakoilua lyhyen matkan matkustajalentokoneen Sukhoi SuperJet 100 luomisprojektin varjolla. Losin mukaan tämä projekti antoi venäläisille mahdollisuuden tehdä tiivistä yhteistyötä eurooppalaisten lentokonevalmistajien kanssa ja saada tietoa suunnittelusta. ja lentokoneiden kokoonpano.

SuperJet antoi venäläisille mahdollisuuden integroitua väliaikaisesti länsimaiseen, ensisijaisesti eurooppalaiseen lentokoneenrakennusyhteisöön. Ja lainaa siitä ensinnäkin lähestymistapoja lentokoneiden suunnitteluun ja kokoonpanoon

- sanoi "Antonovin" entinen johtaja.

Hänen mielestään uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on stealth-elementtejä, elektroniikkaa ja suurta tarkkuutta. ase. Pohjimmiltaan Checkmate on pienennetty versio Su-57:stä ja on "älykäs ratkaisu", hän lisää. Venäjällä on kuitenkin suuria puutteita elektroniikassa, joka on ostettava Kiinasta.

Venäjä on hallinnut tutkaa vaimentavien materiaalien suljetun tuotantosyklin, kun taas Sukhoilla on moottori ja kaikki LTS:ään tarvittavat avioniikkakomponentit. Mutta onneksi elektroniikassa on edelleen suuria aukkoja, joita venäläiset ostavat nyt Kiinasta.

hän lisäsi.
162 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. vanha halveksija
    vanha halveksija 6. elokuuta 2021 klo 08
    + 80
    Hän ei ole hirvi, vaan peura.
    1. svp67
      svp67 6. elokuuta 2021 klo 08
      -102
      Lainaus käyttäjältä: Olddetractor
      Hän ei ole hirvi, vaan peura.

      Tyhmä kommentti.
      Meidän pitäisi ainakin kuunnella hänen ajatuksiaan ja katsoa hänen tekojaan.

      Alexander Los, keskustassa lentokoneen kanssa
      Alexander Losin elämäkerta: lyhyesti
      Syntynyt 5 maaliskuun 1978 vuosi.
      Vuonna 2001 hän valmistui Kiovan kansainvälisestä siviili-ilmailuyliopistosta (NAU) lentokone- ja helikopteritekniikan tutkinnosta sekä NAU:n jatko-instituutista yrityksen ulkomaan taloudellisen toiminnan johtamisesta.
      Hän on työskennellyt Antonovissa vuodesta 2002.
      Tänä aikana hän toimi erityisesti alan johtajan, osastopäällikön apulaisjohtajana, hydrauliikka- ja alustaohjausjärjestelmien apulaispääsuunnittelijana.
      Hirvi - teknisten tieteiden kandidaatti. Hänelle myönnettiin mitali "Työstä ja rohkeudesta" vuonna 2009.
      Otteita julistuksesta
      Vuonna 2018 hän ansaitsi päätyöpaikallaan 818 262 grivnaa ja osa-aikaisesti 18 832 grivnaa. Käteisenä hänellä on 225 tuhatta grivnaa ja 190 tuhatta dollaria. Lisäksi siihen kirjattiin aineeton elektroninen hyödyke, jonka arvo oli 28 XNUMX UAH (mitä ei ole tarkkaan määritelty).
      Mitä tulee kiinteistöihin, Alexander Losilla on:
      - tontti, jonka pinta-ala on 492 neliömetriä Lypov Skitikissä, Vasilkovskyn alueella, Kiovan alueella (osti sen 84 496 grivnalla);
      – 114,4 neliömetrin puutarhatalo Lypov Skitikissä (ostettu hintaan 126 820 UAH);
      - 69,9 neliömetrin asunto Kiovassa (hinta - tuntematon);
      - 18 neliömetrin tontti Kiovassa (mikä se on - ei tietoa).
      Hän työskenteli "Antonov" johtajana VIISI kuukautta
      1. Igor Isakov
        Igor Isakov 6. elokuuta 2021 klo 08
        + 65
        Mihin tämä SOHATOYn PR on tarkoitettu????
        1. OrangeBigg
          OrangeBigg 6. elokuuta 2021 klo 08
          + 25
          Lainaus: Igor Isakov
          Mihin tämä SOHATOYn PR on tarkoitettu????


          Jonkun täytyy rakentaa Su-27 ja MiG-29 lentokoneiden korjauslaitoksilla Ukrainassa. Tässä "asiantuntija" tulee peliin.
          1. Pyramidon
            Pyramidon 6. elokuuta 2021 klo 09
            + 10
            Lainaus OrangeBigistä
            Jonkun täytyy rakentaa Su-27 ja MiG-29 Ukrainan lentokonekorjaamoilla

            Ja kuinka monta rakennettiin? naurava
            1. Vladimir Mashkov
              Vladimir Mashkov 6. elokuuta 2021 klo 15
              + 19
              Hän ei ole hirvi tai peura, vaan pelle. Toinen klovni, joka kumartuu amerikkalaisten ja Banderan edessä päästääkseen jonnekin sisään.
              1. Shurik70
                Shurik70 8. elokuuta 2021 klo 10
                -2
                Kun kaikki hajosi Ukrainassa, monilla ammattilaisilla (isolla kirjaimella) ei yksinkertaisesti ollut mitään millä ruokkia perhettään.
                Ei ole yllättävää, että osa heistä meni Venäjälle.
                Joten tämä Hirvi on jopa jossain määrin oikeassa. Monet Antonov Design Bureaun tekniset ratkaisut voisivat hyvinkin sisältyä ohjausjärjestelmään. Vain tätä ei sanota vakoiluksi, vaan "aivovuotoksi"
                1. tavan vuoksi
                  tavan vuoksi 8. elokuuta 2021 klo 18
                  +1
                  Antonov Design Bureaun päätökset voisivat hyvinkin ilmetä SU:ssa. [i] [/ i]

                  Joten hirvi valittaa, että me ryöstimme eurooppalaiset, emme Antonovia.
      2. OrangeBigg
        OrangeBigg 6. elokuuta 2021 klo 08
        + 50
        Joku rakentaa lentomalleja.

        Ja joku rakentaa lentokoneita.


        Elokuun 5. päivänä tapahtui seuraavan Voronežin ilmailutehtaalla rakennetun Il-96-300-sarjan lentokoneen ensimmäinen lento - VASO (osa Rostec State Corporationin PJSC "UAC": n kuljetusilmailuosastoa). Lentokone käy läpi tehdastestien syklin, jonka jälkeen se siirretään asiakkaalle. Tämä on toinen tuotantokone, joka aloitti lentoohjelman toteuttamisen tänä vuonna.

        http://www.sdelanounas.ru/blogs/142644/
        1. Wedmak
          Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 08
          +7
          Elokuun 5. päivänä tapahtui seuraavan tuotantokoneen Il-96-300 ensimmäinen lento.

          On vain sääli, että nämä laivat menevät vain presidentin palvelukseen erikoistuneelle. He eivät pääse säännöllisille lennoilla eivätkä ilmeisesti pääse sinne.
          1. OrangeBigg
            OrangeBigg 6. elokuuta 2021 klo 08
            + 18
            Odotamme PD-35-moottoria ja Il-96-400M-versiota kahdella PD-35:llä. Syyskuussa PD-35-kaasugeneraattoria testataan.
            1. Wedmak
              Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 08
              +9
              Odotamme PD-35-moottoria ja Il-96-400M-versiota kahdella PD-35:llä.

              Jos moottori tulee ulos melko pian, niin kaksimoottorinen Il kirjoitetaan edelleen haarukalla veteen. En usko, että kahden moottorin irrottaminen on niin helppoa, kaikki ohjaimet pitää tehdä uusiksi, ja todennäköisesti myös siipi.
              1. Genry
                Genry 6. elokuuta 2021 klo 11
                +8
                Lainaus Wedmakilta
                Jos moottori tulee ulos melko pian, niin kaksimoottorinen Il kirjoitetaan edelleen haarukalla veteen. En usko, että kahden moottorin irrottaminen on niin helppoa, kaikki ohjaimet pitää tehdä uusiksi, ja todennäköisesti myös siipi.

                Julkaisu:
                PJSC Il ei sulje pois Il-96:n luomista komposiittisiipillä ja PD-35-moottoreilla
                https://aviation21.ru/v-pao-il-ne-isklyuchayut-sozdanie-il-96-s-kompozitnym-krylom-i-dvigatelyami-pd-35/
                1. Wedmak
                  Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 11
                  +5
                  Lukea. Mutta täällä he "eivät sulje pois", mikä on vastaava - voimme tehdä sen, luultavasti, jos mahdollista ... On jopa turhaa antaa ennusteita täällä: mikä on halvempaa, tee 96. uudelleen 2 moottorille tai MS: stä alkaen. -21 teknologiaa, tehdä upouusi laajarunko? Ja mikä on lupaavampaa? Minusta uusi näyttää paremmalta. Uusilla materiaaleilla, aerodynamiikalla, moottoreilla, elektroniikalla...
                  Totta, laajarunkoisten lentokoneiden markkinoille pääsy ei ole helppoa.
                  1. Genry
                    Genry 6. elokuuta 2021 klo 11
                    -8
                    Lainaus Wedmakilta
                    mikä on halvempaa, tehdä 96. uusiksi 2 moottoriksi vai MS-21 tekniikoista alkaen tehdä aivan uusi laajarunko?

                    Ja mikä MS-21 on edistyneempi kuin 96.? Komposiittisiipi - vain.
                    1. Wedmak
                      Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 12
                      + 10
                      Siinä on luokkansa levein runko. Komposiittimateriaalien käyttö.
                      1. Genry
                        Genry 6. elokuuta 2021 klo 12
                        -6
                        Lainaus Wedmakilta
                        Siinä on luokkansa levein runko.

                        Jokaisella on oma kokonsa. Mikä on tekniikka?
                        Lainaus Wedmakilta
                        Komposiittimateriaalien käyttö.

                        No, toinen häntä. Mutta tämä on teknologinen lisäys siipeen.
                      2. Wedmak
                        Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 12
                        +5
                        Eli mielestäsi siellä ei ole uutta teknologiaa? Siis painot?
                      3. Genry
                        Genry 6. elokuuta 2021 klo 12
                        +3
                        Lainaus Wedmakilta
                        Eli mielestäsi siellä ei ole uutta teknologiaa? Siis painot?

                        Oletko loukkaantunut asennossa?
                        Minä vain sinulle, vastauksena sinun:
                        Lainaus Wedmakilta
                        alkaen MS-21-tekniikoista upouuden laajarunkoon

                        Totean, että IL-96 jää jäljelle MS-21:stä vain siiven suhteen.
                        IL-96 ei ole roskaa, kuten kuvittelet sen täällä.
                      4. Wedmak
                        Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 12
                        +3
                        Oletko loukkaantunut asennossa?

                        Ei lainkaan. Mutta sain sellaisen vaikutelman, että käännät vuoropuhelun aiheen muualle.
                        IL-96 ei ole roskaa, kuten kuvittelet sen täällä.

                        En koskaan kuvitellut häntä tällaiseksi. Ilmaisin mielipiteeni, että sen siirtäminen kahdelle moottorille ja samalla komposiittisiipille maksaisi luultavasti yhtä paljon kuin uuden laajarunkokoneen suunnittelu, joka perustuu todistettuihin MS-21-tekniikoihin.
                      5. Genry
                        Genry 6. elokuuta 2021 klo 12
                        0
                        Lainaus Wedmakilta
                        Ilmaisin mielipiteeni, että sen siirtäminen kahdelle moottorille ja samalla komposiittisiipille maksaisi luultavasti yhtä paljon kuin uuden laajarunkokoneen suunnittelu, joka perustuu todistettuihin MS-21-tekniikoihin.

                        Se on sinulle vaikeaa...
                        Et voi kuvitella koko sykliä ja määrää teknisistä tiedoista vakiintuneeseen tuotantoon ...

                        Mutta pääasia: mitä täydellisempää ja superduperia saat samanlaisen MS-21:n uudesta kehityksestä?
                        No, jos täysin komposiitti - niin se on ymmärrettävää (mutta ei välttämätöntä).
                        Mitä oikein odotat uudelta kehitykseltä? Ja sitten sanot yleisiä lauseita...
                      6. Wedmak
                        Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 12
                        +1
                        Uudessa kehityksessä käytetään yleensä uusia teknologioita ja uusia teknisiä ratkaisuja komponenteille ja kokoonpanoille. Näin voit tehdä lineristä kilpailukykyisemmän. Onko historiassa ollut monia tällaisia ​​muunnettuja laivoja? Ja kuinka moni heistä kilpaili tyhjästä kehitettyjen kanssa?
                      7. Genry
                        Genry 6. elokuuta 2021 klo 12
                        +2
                        Lainaus Wedmakilta
                        Uudessa kehityksessä käytetään yleensä uusia teknologioita ja uusia teknisiä ratkaisuja komponenteille ja kokoonpanoille. Näin voit tehdä lineristä kilpailukykyisemmän.

                        Oletko johtaja?
                        Yllätykseksesi uusien yksiköiden asentamista olemassa oleviin koneisiin kutsutaan: modernisointi.
                      8. Wedmak
                        Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 12
                        +1
                        Mitä haluat todistaa? En ymmärrä mistä puhut.
                      9. Genry
                        Genry 6. elokuuta 2021 klo 13
                        +2
                        Lainaus Wedmakilta
                        Mitä haluat todistaa? En ymmärrä mistä puhut.

                        Väärinkäsityksesi perustuu lujaan haluun kehittää täysin "uusi" Il-96, vaikka saat saman 96:n.
                        Luuletko virheellisesti, että se on nopeampaa ja halvempaa kuin "vanhan" 96:nnen päivittäminen ja sinusta tuntuu, että "uusi" on parempi.
                        Et ymmärrä, että on yksinkertaisesti typerää kehittää "uusi" ja järjestää sen tuotanto tusinan auton vuoksi (joista osa hylätään kokeiden ja testien vuoksi).
                      10. Wedmak
                        Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 13
                        +2
                        Oli sen arvoista vastata välittömästi niin yksityiskohtaisesti, eikä kuormittaa minua kysymyksillä, kuten kokeessa. OK. Onko IL-96 mielestänne parempi tehdä uusiksi (ei modernisoida, nimittäin tehdä uusiksi), mielestäni olisi parempi luoda uusi.
                        Vasta nyt muunnetun Il:n on myös läpäistävä samat testit. Ja se on kaukana tosiasiasta, että hän kestää niitä. ei suunniteltu 2 moottorille ja uudelle siivelle (jolla on uusi profiili ja täysin erilaiset kuormat). Ei ole väliä kuinka voimasarjan rungon lattia piti tehdä uusiksi tätä varten, siinä kaikki. Joten heräsi kysymys, olisiko se halvempaa ja lupaavampaa kuin uuden tekeminen.
                      11. Genry
                        Genry 6. elokuuta 2021 klo 14
                        +3
                        Lainaus Wedmakilta
                        Onko IL-96 mielestänne parempi tehdä uusiksi (ei modernisoida, nimittäin tehdä uusiksi), mielestäni olisi parempi luoda uusi.

                        Maksimi, joka uudistetussa versiossa on uusittava, on keskiosa, koska uusien siipikonsoleiden profiili ja paksuus ovat hieman erilaiset.
                        Lainaus Wedmakilta
                        Vasta nyt muunnetun Il:n on myös läpäistävä samat testit.

                        Vain osa, uusille elementeille ja solmuille. Esimerkkinä on modernisoitu IL-76 uudella siivellä.
                        Lainaus Wedmakilta
                        Ja se on kaukana tosiasiasta, että hän kestää niitä. ei suunniteltu 2 moottorille ja uudelle siivelle (jolla on uusi profiili ja täysin erilaiset kuormat). Ei ole väliä kuinka voimasarjan rungon lattia piti tehdä uusiksi tätä varten, siinä kaikki.

                        Olenko jo kirjoittanut keskiosasta?
                        Lainaus Wedmakilta
                        Joten heräsi kysymys, olisiko se halvempaa ja lupaavampaa kuin uuden tekeminen.

                        Ja nopeampaa ja halvempaa, ja tuotanto on vakiintunutta.
              2. EUG
                EUG 7. elokuuta 2021 klo 22
                +1
                Tämä voidaan tehdä rinnakkain - vaikka moottori pitäisi saada valmiiksi, sen ominaisuudet (massa, geometria, syöttöputket, koodaus- ja ohjausjärjestelmän protokollat ​​jne.) tunnetaan erittäin luotettavasti ja mahdollistavat paljon tekemisen etukäteen.
        2. antivirus
          antivirus 6. elokuuta 2021 klo 08
          +9
          siis vastustat Ukhrian ilmailuhenkeä?
          Ehkä mustaa merta eivät kaiveneet protouhrit? kuka sitten?
          sinä, ystäväni, tulet opportunismiin. Ukhry ja Kuban asutettiin, ja koko Pohjois-Kaukasus ja Kaukoitä ovat tyhjiä ilman niitä ... ja Australia ja Etelä-Afrikka.
          maailman sivilisaation kuolema on lähellä eurooppalaisen sivilisaation soihtu - ukhriya - tuhoa.
          pelasta Kiovan "Antonov"!
        3. aszzz888
          aszzz888 6. elokuuta 2021 klo 08
          +4

          OrangeBigg (Aleksanteri)
          Tänään, 08:29

          +6
          Joku rakentaa lentomalleja.
          - Kuvassa - Eikä hän pysty enempään. Näin tämän mallin kanssa tulee juoksemaan ja keräämään pisteitä. Eikä mitään muuta!!! kiusata
      3. pv1005
        pv1005 6. elokuuta 2021 klo 08
        + 23
        Mitä Antonov loi sellaisen lentokonetekniikan neron kuin Losin tiukassa ohjauksessa?
      4. Kommentti on poistettu.
        1. Kommentti on poistettu.
          1. svp67
            svp67 6. elokuuta 2021 klo 13
            -5
            Lainaus Kosmopolitanilta
            Ja mihin hänen "veropalautuksensa" on?

            Luulen, että tämä luonnehtii ihmistä enemmän kuin hänen sukunimi.
            1. Cosmopolit
              Cosmopolit 7. elokuuta 2021 klo 07
              +3
              Antaako hänen veroilmoituksensa käsityksen hänen ammatillisista ominaisuuksistaan ​​ja pätevyydestään?Vai miten sen määrittelet?;) Kerro meille menetelmäsi, niin selvitämme kaiken!
        2. svp67
          svp67 6. elokuuta 2021 klo 13
          -4
          Lainaus Kosmopolitanilta
          Vahvistit omassa kommentissasi

          Kyllä, näytin sen TOSIAKSI, mutta se riittää, että monet arvioivat henkilöä sukunimellä ... Se on mielestäni typerä kanta
      5. Volga073
        Volga073 6. elokuuta 2021 klo 08
        +7
        Ei Hirvi, vaan Loh!
      6. Terenin
        Terenin 6. elokuuta 2021 klo 09
        + 23
        Lainaus käyttäjältä: svp67
        Lainaus käyttäjältä: Olddetractor
        Hän ei ole hirvi, vaan peura.

        tyhmä kommentti

        Alexander Los, keskustassa lentokoneen kanssa
        Alexander Losin elämäkerta: lyhyesti
        Syntynyt 5 maaliskuun 1978 vuosi.
        Vuonna 2001 hän valmistui Kiovan kansainvälisestä siviili-ilmailuyliopistosta (NAU) lentokone- ja helikopteritekniikan tutkinnosta sekä NAU:n jatko-instituutista yrityksen ulkomaan taloudellisen toiminnan johtamisesta.
        Hän on työskennellyt Antonovissa vuodesta 2002.
        Tänä aikana hän toimi erityisesti alan johtajan, osastopäällikön apulaisjohtajana, hydrauliikka- ja alustaohjausjärjestelmien apulaispääsuunnittelijana.
        Hirvi - teknisten tieteiden kandidaatti. Hänelle myönnettiin mitali "Työstä ja rohkeudesta" vuonna 2009.
        Otteita julistuksesta
        Vuonna 2018 hän ansaitsi päätyöpaikallaan 818 262 grivnaa ja osa-aikaisesti 18 832 grivnaa. Käteisenä hänellä on 225 tuhatta grivnaa ja 190 tuhatta dollaria. Lisäksi siihen kirjattiin aineeton elektroninen hyödyke, jonka arvo oli 28 XNUMX UAH (mitä ei ole tarkkaan määritelty).
        Mitä tulee kiinteistöihin, Alexander Losilla on:
        - tontti, jonka pinta-ala on 492 neliömetriä Lypov Skitikissä, Vasilkovskyn alueella, Kiovan alueella (osti sen 84 496 grivnalla);
        – 114,4 neliömetrin puutarhatalo Lypov Skitikissä (ostettu hintaan 126 820 UAH);
        - 69,9 neliömetrin asunto Kiovassa (hinta - tuntematon);
        - 18 neliömetrin tontti Kiovassa (mikä se on - ei tietoa).
        Hän työskenteli "Antonov" johtajana VIISI kuukautta

        Kuuntelin poikaa kunnes lause (12+...minuuttia), jonka Ukraina on valmis tekemään Intian puolesta "...tuhansia lentokoneita... lainaus: "...ei kymmeniä lentokoneita, vaan tuhansia... ", sitten tajusin, että vietin sen turhaan.
        1. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 6. elokuuta 2021 klo 13
          + 10
          Lainaus: Terenin
          mitä Ukraina on valmis tekemään Intian hyväksi "... tuhansia lentokoneita... lainaus: "... ei kymmeniä lentokoneita, vaan tuhansia...", tajusin, että tuhlasin aikaani.

          hi etulukko on kerännyt pisteitä viime päivien sisäänheitoillaan - ne todennäköisesti leikkaavat jotain:
          1. Terenin
            Terenin 6. elokuuta 2021 klo 13
            +8
            Lainaus Pete Mitchelliltä
            Lainaus: Terenin
            mitä Ukraina on valmis tekemään Intian hyväksi "... tuhansia lentokoneita... lainaus: "... ei kymmeniä lentokoneita, vaan tuhansia...", tajusin, että tuhlasin aikaani.

            hi etulukko on kerännyt pisteitä viime päivien sisäänheitoillaan - ne todennäköisesti leikkaavat jotain:

            hi
            No luonnollisesti. Budjetin sahaus on pyhä asia iski silmää
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 6. elokuuta 2021 klo 15
              +6
              Hän puhui myös F-35:n sopimattomuudesta country 404:lle ja on kaikki Boeingille: minusta näyttää siltä, ​​​​että hän yrittää valehdella Boeingin alla ...
              1. Terenin
                Terenin 6. elokuuta 2021 klo 19
                +8
                Lainaus Pete Mitchelliltä
                puolustaa Boeingia: minusta näyttää siltä, ​​​​että hän yrittää makaamaan Boeingin alla ...

                En usko, että Boeingilla on niin helppoa ajaa korvien yli Nro
                1. Pete Mitchell
                  Pete Mitchell 7. elokuuta 2021 klo 01
                  +5
                  Lainaus: Terenin
                  En usko, että Boeingilla on niin helppoa ajaa korvien yli

                  Minusta näyttää siltä, ​​​​että Boeing tietää erittäin hyvin, kuka on kuka ilmailumaailmassa, mutta etulukko ilmeisesti toivoen jotain .. naiivia, katsoisin Tšekin kokemusta yhteistyöstä boiengin kanssa
        2. venik
          venik 7. elokuuta 2021 klo 00
          + 12
          Lainaus: Terenin
          Vuonna 2001 hän valmistui Kiovan kansainvälisestä siviili-ilmailuyliopistosta (NAU) lentokone- ja helikopteriteollisuudessa

          ========
          Anteeksi, Gennady!
          Ymmärsinkö sinut oikein? Itse asiassa Neuvostoliitossa vain 3 (KOLME) yliopistoa koulutti lentokoneiden suunnittelijoita: MAI (Moskovan ilmailuinstituutti), KhAI (Kharkov Aviation Institute) ja Bauman Moskovan valtion teknillinen yliopisto. (Jälkimmäistä pidettiin "viileimpana". Täällä.
          Ja Kiovassa oli vain KIIGA (Kiovan siviili-ilmailuinsinöörien instituutti), joka koulutti asiantuntijoita ylläpito ja korjaus Siviililentokoneita lentokentille ..... Vähän ennen unionin hajoamista sattuin olemaan siellä työmatkalla. Joten: EI MITÄÄN design tiedekunnat ja laitokset (ei lentokoneille, eikä edes helikoptereille) - siellä EI OLLUT edes "näkyvissä" (sanasta IKINÄÄN!).
          PS Vaikka mitä odottaa maalta, joka nimeää tankin korjauslaitokset uudelleen "panssaroiduiksi", vain "kuulostaakseen kauniimmalta".....
          PPS Sh-sh-as, tillin patriooteista "tossut lentävät nivelessä" ....
          No, Jumala olkoon heidän kanssaan! Älä totu!
          1. Mitai65
            Mitai65 7. elokuuta 2021 klo 10
            +2
            Ei. Moskovan valtion teknillinen yliopisto (nykyään MSTU), joka on nimetty V.I. Bauman ei ole saanut koulutusta lentokoneen rakentamiseen 60-luvun alun jälkeen. Tämä on rakettikoulu. Moottorisuunnittelijat valmistautuvat kaasuturbiinimoottoreihin.
            KAI (nykyisin KNRTU-KAI) ne. Tupolev Kazanissa on valmistellut ja valmistelee suunnittelijoita lentokoneiden rakennusalan erikoisuuksiin. Ja moottoreille.
            "Antonov" järjesti 90-luvulla yrityksessä KhAI:n haaran itselleen. Siellä missä asiantuntijat koulutetaan mm. suunnittelijoille tuotantoa keskeyttämättä. En ole varma, mutta ehkä se on jo rikki.
            1. venik
              venik 7. elokuuta 2021 klo 11
              +4
              Lainaus: Mityai65
              Ei. Moskovan valtion teknillinen yliopisto (nykyään MSTU), joka on nimetty V.I. Bauman ei ole saanut koulutusta lentokoneen rakentamiseen 60-luvun alun jälkeen.

              =======
              Väärin, Dmitri! Niin minäkin ajattelin, kunnes tapasin entisen työkaverini. Joten hän valmistui Baumankasta, ja hänen erikoisuutensa liittyi aerodynaamisiin lentokoneiden ohjausjärjestelmiin, eikä ohjuksiin liittyen, vaan vain vain lentokoneille (laski hissien ja peräsinten, siivekkeiden, jarruläppien jne. tehokkuuden) Valmistuttuaan Moskovan korkeakoulusta - jakelun mukaan hän päätyi Kiovaan, Antonov-suunnittelutoimistoon, jossa hän työskenteli 6 tai 7 vuotta Ja 90-luvun puolivälissä tajuten, että ei ole enää mitään "saatavaa" (luvattua asuntoa ei koskaan annettu, palkat olivat niukat, eikä säännöllisesti), hän palasi Ukrainasta, mutta hän ei enää työskennellyt erikoisalallaan .....
              Joten, kuten näette, he valmistautuvat, tai tarkemmin sanottuna, he valmistautuivat (ainakin 80-luvun lopulla). Totuus sellaisesta tiedekunnasta kuin lentokoneiden rakentaminen, ei todellakaan ollut, mutta siellä oli joko LA aerodynamiikan tiedekunta tai sitä kutsuttiin jotenkin eri tavalla (hän ​​kutsui sitä, mutta en muista ...)
              1. Mitai65
                Mitai65 7. elokuuta 2021 klo 18
                +1
                En usko olevani väärässä. Kollegasi valmistui "erikoistekniikan" tiedekunnasta, tavallisessa kansassa nimeltä "Raketti", osasto SM-3. Baumankassa ei ole muita aerodynamiikkaan erikoistuneita osastoja. Hän käsittelee virallisilla verkkosivuilla kirjoitetun mukaan lentokoneiden aerodynamiikkaa. Voit katsoa jos haluat. Mutta tämä on juuri "lentokoneiden" - lentokoneiden aerodynamiikka. Ja hän ruokkii toiminnallaan tiedekunnan naapuriosastoja.
                Kyllä, tältä osastolta valmistunut asiantuntija voisi hyvin työskennellä aerodynamiikkana lentokonesuunnittelutoimistossa. Mutta ilmeisesti siellä oli jonkinlainen blatti, Kiovaa pidettiin noina vuosina varkaina, tyydyttävänä paikkana ja ministeriö ei ollut profiili - MAP, ei IOM. Tätä varten oli tarpeen saada yritykseltä kirje, jossa pyydettiin lähettämään nuori asiantuntija nimeltä "tarjoamme asunnon".
                Varmuuden vuoksi: on olemassa erilaisia ​​raketteja, myös sellaisia, joiden siivet näyttävät lentokoneilta, mutta eivät lentokoneilta.
            2. EUG
              EUG 7. elokuuta 2021 klo 22
              +1
              Muutama vuosi sitten Kiovan ammattikorkeakoulussa oli ASTC-ryhmä, joka opiskeli erikoisalalla "Aviation Complexes and Systems". Onko siellä nyt - en tiedä.
          2. Terenin
            Terenin 7. elokuuta 2021 klo 17
            +5
            Lainaus venikiltä
            Lainaus: Terenin
            Vuonna 2001 hän valmistui Kiovan kansainvälisestä siviili-ilmailuyliopistosta (NAU) lentokone- ja helikopteriteollisuudessa

            ========
            Anteeksi, Gennady!
            Ymmärsinkö sinut oikein? Itse asiassa Neuvostoliitossa vain 3 (KOLME) yliopistoa koulutti lentokoneiden suunnittelijoita: MAI (Moskovan ilmailuinstituutti), KhAI (Kharkov Aviation Institute) ja Bauman Moskovan valtion teknillinen yliopisto. (Jälkimmäistä pidettiin "viileimpana". Täällä.
            Ja Kiovassa oli vain KIIGA (Kiovan siviili-ilmailuinsinöörien instituutti), joka koulutti asiantuntijoita ylläpito ja korjaus Siviililentokoneita lentokentille ..... Vähän ennen unionin hajoamista sattuin olemaan siellä työmatkalla. Joten: EI MITÄÄN design tiedekunnat ja laitokset (ei lentokoneille, eikä edes helikoptereille) - siellä EI OLLUT edes "näkyvissä" (sanasta IKINÄÄN!).
            PS Vaikka mitä odottaa maalta, joka nimeää tankin korjauslaitokset uudelleen "panssaroiduiksi", vain "kuulostaakseen kauniimmalta".....
            PPS Sh-sh-as, tillin patriooteista "tossut lentävät nivelessä" ....
            No, Jumala olkoon heidän kanssaan! Älä totu!

            Vladimir hi tämä ei ole minun postaukseni Nro

            Minun täällä
            Lainaus: Terenin
            Kuuntelin poikaa kunnes lause (12+...minuuttia), jonka Ukraina on valmis tekemään Intian puolesta "...tuhansia lentokoneita... lainaus: "...ei kymmeniä lentokoneita, vaan tuhansia... ", sitten tajusin, että vietin sen turhaan.
            1. venik
              venik 7. elokuuta 2021 klo 23
              +1
              Lainaus: Terenin
              Vladimir hei tämä ei ole minun viestini

              =======
              Anteeksi Gennady! hi Hieman säikähtänyt... Kävi ilmi, kuten tuossa sananlaskussa: "Pieni-pieni antoi virheen - "Hurraa!" - "Karaul" ärähti!"... Se osoittautui jotenkin epämukavaksi... Jälleen kerran - Anteeksi!
              hi juomat
        3. Setä Vanja Susanin
          Setä Vanja Susanin 10. elokuuta 2021 klo 10
          0
          että Ukraina on valmis valmistamaan tuhansia lentokoneita Intialle .. "...

          Rehellisesti sanottuna hän ei sano sitä siellä, hän tarkoitti Intian markkinoiden kapasiteettia!
      7. AVA77
        AVA77 6. elokuuta 2021 klo 10
        +8
        Anekdootti aiheessa, Hirvästä kaveri
      8. fruc
        fruc 6. elokuuta 2021 klo 10
        +4
        Hän työskenteli "Antonov" johtajana VIISI kuukautta

        Mutta miksi tämä "lahjakkuus" ei johda pidemmälle, ovatko he räjähtäneet vai onko Putin syyllinen?
      9. venik
        venik 6. elokuuta 2021 klo 12
        +4
        Lainaus käyttäjältä: svp67
        Alexander Los, keskustassa lentokoneen kanssa
        Alexander Losin elämäkerta

        =======
        Kommentistasi puuttuu yksi "pieni", mutta erittäin "tärkeä" yksityiskohta, nimittäin: MITÄ tarkalleen, tämä "hirvi", kun hän oli Gpääsuunnittelija, SUUNNITELTU?
        Vai onko tämä toinen "tehokas johtaja" (tulojen perusteella päätellen)??? mitä
        1. svp67
          svp67 6. elokuuta 2021 klo 13
          -7
          Lainaus venikiltä
          Kommentistasi puuttuu yksi "pieni", mutta erittäin "tärkeä" yksityiskohta, nimittäin: MITÄ tarkalleen, tämä "hirvi", kun

          Kommentissani on kaikki, kaikki tiedot tämän henkilön arvioimiseksi Antonovin pääjohtajan asemassa, ei vain typerää pilaa hänen sukunimestään.
          Luuletko, että ihmisen pitäisi olla mätä sukunimensä tai tekojensa vuoksi?
          1. Barberry25
            Barberry25 6. elokuuta 2021 klo 14
            +7
            naurava tässä tapauksessa sukunimi on vain vahvistus hänen tyhmyydestään asiantuntijana ..
            1. svp67
              svp67 6. elokuuta 2021 klo 14
              -8
              Lainaus: Barberry25
              tässä tapauksessa sukunimi on vain vahvistus hänen tyhmyydestään asiantuntijana ..

              Anteeksi, mutta kommenttisi vahvistaa henkilökohtaisesti typeryytesi.
              Ja mikä vahvistaa näiden ihmisten nimet?
              Andrey Filippovich Los (28. marraskuuta 1913, Minskin maakunta, Uglyany - 22. lokakuuta 2000, Riika) - Neuvostoliiton armeijan upseeri, osallistuja Suureen isänmaalliseen sotaan, kirjallinen yhteistyökumppani ja sotakirjeenvaihtaja. Yhteiskirjoittajana hän kirjoitti useita kirjoja, jotka on omistettu Neuvostoliiton sotilaiden saavutukselle Liepajan sankarillisessa puolustuksessa [1] [2], everstiluutnantti (1952).
              Aleksanteri Ivanovitš Los (s. 27. tammikuuta 1951, Dnepropetrovsk) - Neuvostoliiton, Ukrainan ja Moldovan kilpa-auton kuljettaja, 4-kertainen Neuvostoliiton autocross-mestari "buggy"-luokassa, Ukrainan SSR:n, MSSR:n ja itsenäisen Moldovan moninkertainen mestari.
              On niin upea romaani "Aelita", yhden päähenkilön sukunimi on ELOS, mitä tämä tarkoittaa?
              1. Barberry25
                Barberry25 6. elokuuta 2021 klo 15
                +8
                naurava ja missä osoitin, että kaikki hirvet ovat pahoja? sukunimessä ja sisällössä on banaali yhteensattuma .. mihin he itse asiassa keskittyivät, ja reaktiosi viittaa siihen, että se loukkasi sinua henkilökohtaisesti .. kiusoittiko sinua koulussa? joten on aika kasvaa
                1. svp67
                  svp67 6. elokuuta 2021 klo 15
                  -8
                  Lainaus: Barberry25
                  joten on aika kasvaa aikuiseksi

                  Näen, että et pääse pois "lyhyistä housuistasi" ...
                  Lainaus: Barberry25
                  Kiusattiinko sinua koulussa?

                  Koulu, hmm... kuinka kauan se oli, neljä vuosikymmentä sitten. Ei, loukkasimme jotenkin harvoin ihmisiä, varsinkin sukunimellä, se oli tuskallisen kansainvälinen joukkue, sillä aina oli tekemistä, ei ennen.
                  Lainaus: Barberry25
                  ja missä osoitin, että kaikki hirvet ovat pahoja? sukunimen ja sisällön banaalinen yhteensattuma ..

                  Joten kerro minulle, mitä tämä sukunimi tarkoittaa? Toin sinulle KOLME muuta ihmistä, joiden sukunimi on Los, ja mikä on heidän yhteensattuma?
                  Onko sinulla todella lapsuutta yhdessä paikassa tai henkilökohtaisia ​​ongelmia, kun sinun täytyy todistaa, että joku on vielä huonompi kuin sinä ... ja sitten, ja sitten jotenkin he eivät maalaa ihmistä
                  1. Barberry25
                    Barberry25 6. elokuuta 2021 klo 16
                    +4
                    naurava ja luet uudelleen kommentin "hän ei ollut hirvi, mutta hän on peura" ja mieti sitten mitä ja miksi...
                    1. svp67
                      svp67 6. elokuuta 2021 klo 16
                      -5
                      Lainaus: Barberry25
                      ja luet uudelleen kommentin "hän ei ollut hirvi, mutta hän on peura" ja mieti sitten mitä ja miksi...

                      Olen jo ilmaissut mielipiteeni, mutta jos et vieläkään ymmärrä sitä, niin tässä "lääketiede on jo voimaton"
                      1. Barberry25
                        Barberry25 6. elokuuta 2021 klo 18
                        +2
                        naurava tarjoudu nukkumaan7 En ole radikaalien menetelmien kannattaja
          2. venik
            venik 6. elokuuta 2021 klo 14
            +4
            Lainaus käyttäjältä: svp67
            Kommenttini on kaikki, kaikki tiedot arvioida tätä henkilöä Antonovin pääjohtajan asemassa, eikä vain typerää pilaa hänen sukunimestään.

            ========
            Tottakai on! Erityisen tyytyväinen luetteloon hänen "saavutuksistaan" alalla henkilökohtainen rikastuminen[/b]! hyvä
            ----------
            Lainaus käyttäjältä: svp67
            Pitäisikö ihmistä mielestäsi pilkata sukunimensä ja tekojensa vuoksi?

            ========
            Joten ymmärrän, mitä halusit kirjoittaa: "hänen sukunimelleen, [b] eikä
            hänen tekojensa vuoksi?" Ymmärsinkö oikein?
            No entä jos todellinen DEL - EI! (No, paitsi koskettava huoli omasta taskusta ja naurettavat kommentit), mitä sitten jää jäljelle? pyyntö
            1. svp67
              svp67 6. elokuuta 2021 klo 14
              -7
              Lainaus venikiltä
              Ja jos se on DEL - EI! (No, paitsi koskettava huoli omasta taskusta), mitä sitten tapahtuu?

              Hänen asioistaan ​​tulisi keskustella, eikä niitä polkea, kuten lapsia hänen sukunimellään.
              Oletko koskaan lukenut romaania "Aelita"? Mikä oli päähenkilön sukunimi? Ja mennäänkö sen läpi?
              1. venik
                venik 6. elokuuta 2021 klo 15
                +3
                Lainaus käyttäjältä: svp67
                Hänen asioistaan ​​tulisi keskustella, eikä niitä polkea, kuten lapsia hänen sukunimellään.

                =======
                Toistan vielä kerran, niille, jotka ovat erityisen "älykkäitä" - jos TAPAuksia ei ole, niistä on yksinkertaisesti mahdotonta keskustella: EI ole MITÄÄN keskusteltavaa, paitsi hänen henkilökohtaista rikastumistaan ​​koskevat kysymykset (jota painoit niin paljon ), ja jopa vitun tyhmä haastatella..... pyyntö
                PS Olet jo niin kyllästynyt minuun tämän "hirven" kanssa, etten aio enää lukea kommenttejanne tästä aiheesta! hi
                1. svp67
                  svp67 6. elokuuta 2021 klo 16
                  -5
                  Lainaus venikiltä
                  PS Olet jo niin kyllästynyt minuun tämän "hirven" kanssa, etten aio enää lukea kommenttejanne tästä aiheesta!

                  Hän ei ole minun, mutta tässä tarinassa voit kaivaa
                  Toukokuusta 2018 kesäkuuhun 2020 yritystä johti Alexander Donets, tiimin ensimmäistä kertaa arvostettu johtaja. Mutta kunnioitus on kunnioitusta, eikä mitään erityistä, kuten edeltäjiään, Donetsia ei muisteta. Neljä vuotta meni hukkaan Antonoville - hyvä, että ilman erityisiä tragedioita.
                  Jo uusi hallitus erotti Donetsin ja nimitti Alexander Losin. Hänestä ei tullut täysivaltaista johtajaa. Itse asiassa yritystä johti markkinointijohtaja Yuliy Kiseljov. Jo ennen sitä Donets yritti poistaa Kiseljovin vähentäen hänen asemaansa.
                  Ja melkein heti sen jälkeen Aivaras Abromaviciuksen Ukroboronprom potkut Donetsin itsensä kirkkaalla kielellä. Ja heti kun Losista tuli johtaja, Kiseljov palasi yritykseen ja alkoi johtaa sitä.
                  Itse asiassa Donetsin suurin vika ei ollut vastakkainasettelu Kiselevin kanssa, vaan Ukroboronprom-direktiivin noudattamatta jättäminen riippumattoman hallintoneuvoston perustamisesta. Hänen seuraajansa näytti tehneen oikeat johtopäätökset.
                  Ukroboronromin edustajat kutsuivat Oleksandr Losia "nuoreksi, ammattimaiseksi ja tulevaisuuteen suuntautuvaksi". Mutta Losista ei tullut itsenäistä johtajaa, ja vielä enemmän ei antanut tehtaalle Ukroboronpromin lupaamia tilauksia.
                  Mutta eräänä päivänä Elk sai sen käsiinsä. Tietojeni mukaan hän ei allekirjoittanut asiakirjoja, jotka lopulta alistivat Antonovin konsernille. Mistä hän maksoi.
                  Kirjaimellisesti viime päivinä Ukroboronprom on ottanut useita nopeita askelia. Kerran - nimitetty Bychkov, joka allekirjoitti nopeasti kaiken, mitä Alexander Los ei allekirjoittanut. En tiedä, miksi OOP ei sopinut Hirville. Epäilen, että hän ei allekirjoittanut Antonovin uutta peruskirjaa ja hallintoneuvoston asetusta.

                  Kaksi - pään muutos selitettiin perinteisesti. UOP suoritti toisen tarkastuksen, jossa hän havaitsi laajamittaisen (hänen mielestään) varkauden - 11 miljoonaa dollaria. He suorittivat tarkastuksen, sitten lehdistötilaisuuden - ja ovelasta syystä he korvasivat Losin, joka ei näyttänyt oikeuttavan toiveitaan, mukautuvaisempaan Bychkoviin.
                  Eikä sillä ole väliä, että tällaisia ​​auditointeja on viimeisen kahden vuoden aikana tehty noin 20. Eikä sillä ole väliä, että Antonovin auditoinnin rahoitti Airbusin isänmaan Ranskan hallitus. Muistutan, että Airbus on Antonovin suora kilpailija ja maailman menestynein lentokonevalmistaja. En olisi yllättynyt, jos tämä yritys väittäisi olevansa ukrainalaisten lentokoneiden suunnittelijoiden suunnitteludokumentaatio.
                  Kolme. Itse asiassa lehdistötilaisuuden savuverhon takana tapahtui aivan erilaisia ​​asioita. 4. marraskuuta ja. O. Ukroboronprom-konsernin pääjohtaja Fomenko hyväksyi määräyksellä nro 446 "Antonov" -yhtiön uuden peruskirjan ja hallintoneuvostoa koskevan asetuksen. Vasta nimitetty Bychkov allekirjoitti välittömästi kaiken tarvittavan. Ja tämä on Antonovin hallintoneuvoston uusi peruskirja ja määräys.
                  1. MaikCG
                    MaikCG 8. elokuuta 2021 klo 04
                    0
                    Airbus on Antonovin suora kilpailija

                    Lyhytkauppias ja kardinaali!
      10. poquello
        poquello 6. elokuuta 2021 klo 12
        +5
        Lainaus käyttäjältä: svp67
        Lainaus käyttäjältä: Olddetractor
        Hän ei ole hirvi, vaan peura.

        tyhmä kommentti

        todellakin, mutta jotain aikaista, hirven kiima noin syyskuun 15. ja lokakuun 10. välisenä aikana
      11. alex83
        alex83 6. elokuuta 2021 klo 13
        -2
        Toivon sinua kommentistasi
      12. mmaxx
        mmaxx 8. elokuuta 2021 klo 03
        0
        Jonkun karvainen tassu näkyy uralla.
      13. Setä Vanja Susanin
        Setä Vanja Susanin 8. elokuuta 2021 klo 08
        0
        Ammattimaisuus ja omatunto eivät ole sama asia! hi
      14. akarfoxkoira
        akarfoxkoira 8. elokuuta 2021 klo 08
        +1
        Kiitos, tämä "elämäkerrallinen tarina" hänen vuotuisine saavutuksineen viittaa siihen, että tämä hirvi Antonovissa toimiessaan ei rakentanut yhtään lentokonetta. Mutta opin tuijottamaan kirjainta "pi", ja ihmiset, jotka ovat mielettömän kaukana ilmailusta, syövät mielellään! vinkki
      15. Musta eversti
        Musta eversti 9. elokuuta 2021 klo 09
        0
        Kiinteistöt, omaisuus... Mitä sitten?
      16. Serge-667
        Serge-667 9. elokuuta 2021 klo 10
        0
        Viisi kuukautta ei riitä.
        Ja hänen mielipiteensä perustuu vain hölynpölyyn.
    2. Parrakas mies
      Parrakas mies 6. elokuuta 2021 klo 08
      +6
      Sairasta päästä terveeksi. Tämä on F-35-kommunisoitu jakki.
    3. Xlor
      Xlor 6. elokuuta 2021 klo 08
      + 13
      Hän ei ole hirvi, vaan peura

      Enemmän kuin lammas. Svidomo...
    4. Huippu
      Huippu 6. elokuuta 2021 klo 08
      +6
      Lainaus käyttäjältä: Olddetractor
      Hän ei ole hirvi, vaan peura.



      Hänen mukaansa uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on stealth-elementtejä, elektroniikkaa ja erittäin tarkkoja aseita. Pohjimmiltaan Checkmate on pienennetty kopio Su-57:stä ja tämä on "älykäs ratkaisu"


      Kaikki samassa kasassa ja lupaava Su-75 ja legendaarinen MiG-21 ja lippulaiva Su-57, umpimähkäisesti.

      Ei ole yllättävää - Ukraina Joo

      Oppivatko he siellä Ukrainassa koskaan erottamaan toisensa?
    5. Terenin
      Terenin 6. elokuuta 2021 klo 08
      +8
      Toinen häviäjä - "ammattilainen". Mitä enemmän haisee Venäjällä, sitä leveämpi kylpyhuone lännessä.
    6. fruc
      fruc 6. elokuuta 2021 klo 10
      +2
      Antonovin valtionyrityksen entinen johtaja Oleksandr Los puhui haastattelussa Defence Express -lehden ukrainalaiselle painokselle.

      Ei ole mitään kommentoitavaa, se on vain yap ja hänen nimensä on Ei mitenkään.
    7. Kamtšatka
      Kamtšatka 6. elokuuta 2021 klo 11
      +1
      Hän ei ole hirvi - hän on hölmö!
    8. venik
      venik 6. elokuuta 2021 klo 12
      +4
      Lainaus käyttäjältä: Olddetractor
      Hän ei ole hirvi, vaan peura.

      =======
      Älä loukkaa jaloja eläimiä! Tämä "hirvi" on jo huomioitu lausunnossa, että Ukrainan on ostettava amerikkalainen taktinen F-15EX-hävittäjä saatavilla olevilta asemarkkinoilta korvatakseen nopeasti huonontuvan hävittäjän laivaston!!! (Tästä aiheesta julkaistu artikkeli VO:ssa vasta eilen!).
      Näyttää siltä, ​​että "hirvi" päätti taas "erottautua"!
      "...Hänen mukaansa uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on stealth-elementtejä ..."
      =======
      Прекрасно! Joo Ja siili - Yak-141 yhdellä ilmanottoaukolla .... Mutta periaatteessa: MITÄ eroa on manifigissa? Molemmat autot ovat venäläisiä! Ja luonnollisesti jatkuvuus suunnittelukoulu toimii!
      ------------
      "...Mutta onneksi elektroniikassa on edelleen suuria aukkoja, joita venäläiset ostavat nyt Kiinasta...."
      =======
      Tästä aiheesta voidaan tehdä PALJON kommentteja... Rajoitan itseni yhteen: "Tämä WHO yrittää kritisoida? Sellaisen maan edustaja, jolla oli aiemmin kehittynyt elektroniikkateollisuus, ja nyt kun luot laitteita käyttäen 100 % tuotua elementtipohjaa ?! Venäjän federaatiossa tuotetaan ainakin jotain elementtipohjasta (tosin riittämättömiä määriä, vaikkakaan ei kovin hyvin parametrien suhteen...), mutta Ukrainassa ??? A - ei mitään!!! KAIKKI laitteet ovat TÄYSIN tuoduilla elementeillä .....
      Se on hirvi, joten"hirvi"!!! typerys
      1. Nautakarja
        Nautakarja 6. elokuuta 2021 klo 16
        +4
        Mutta onneksi elektroniikassa on edelleen valtavia aukkoja.

        Tässä se on, onnea!
        En halunnut jättää kommenttia toisen hullun artikkelin alle Ukrainasta, olen kyllästynyt heidän tarinoihinsa jo pitkään, mutta vain sairas ihminen voi lausua tällaisen lausunnon.
        1. venik
          venik 6. elokuuta 2021 klo 21
          +1
          Lainaus Gadolta
          mutta sellaisen lausunnon voi antaa vain päänsä sairas ihminen.

          =======
          hyvä Ja yrität nimetä ainakin yksi suuri ukrainalainen poliitikko, virkamies tai "median edustaja", johon tämä ominaisuus ei soveltuisi!
          PS Yritin... Se ei toiminut! Ei löytynyt! pyyntö
          PPS Ehkä koulutus ei riittänyt? mitä
    9. Barberry25
      Barberry25 6. elokuuta 2021 klo 14
      +3
      sisään, ja sitten se on hänen "Mig-21 stealth-elementeillä, sitten alennettu su-57" ..
    10. Shelest2000
      Shelest2000 7. elokuuta 2021 klo 14
      +1
      Kyllä, mikä peura hän on - idiootti, lisäksi upea. Näyttää siltä, ​​että nesteytys on syönyt hänen aivonsa.
      Hänen mukaansa uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on stealth-elementtejä,

      Ilmeisesti hän unohti "hydytensä" kuumuudessa, miltä MIG-21 näyttää (rukalitsa)
  2. svp67
    svp67 6. elokuuta 2021 klo 08
    +5
    Hänen mukaansa uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on stealth-elementtejä, elektroniikkaa ja erittäin tarkkoja aseita. Pohjimmiltaan Checkmate on pienennetty versio Su-57:stä ja on "älykäs ratkaisu", hän lisää. Venäjällä on kuitenkin suuria puutteita elektroniikassa, joka on ostettava Kiinasta.
    Jotain olen hämmentynyt, joten "Shakkipelaaja", onko se "uusi MiG-21" vai "mini Su-57"? Jotain "asiakasta" on hämmentynyt todistuksessa. Ja mistä länsimaiset lentokonevalmistajat ostavat elektroniikkaa?
    Venäläisen lupaavan yksimoottorisen taistelijan Checkmate luomista helpotti Sukhoi Design Bureaun toteuttama "suuren mittakaavan teollisuusvakoilu" -ohjelma.
    Ja mitä Ukraina voisi luoda? Miten tämä kaikki liittyy iskulauseeseen "Koko maailma on kanssamme"?
    1. Huippu
      Huippu 6. elokuuta 2021 klo 08
      +1
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Jotain olen hämmentynyt, joten "Shakkipelaaja", onko se "uusi MiG-21" vai "mini Su-57"? Jotain "asiakasta" on hämmentynyt todistuksessa.


      Joten käy ilmi, että olet muuttanut mieltäsi "asiakkaasta" - Los, kantaa hölynpölyä?

      Lainaus käyttäjältä: Olddetractor
      Hän ei ole hirvi, vaan peura.

      Lainaus käyttäjältä: svp67
      tyhmä kommentti
      1. svp67
        svp67 6. elokuuta 2021 klo 10
        -1
        Lainaus: PiK
        Joten käy ilmi, että olet muuttanut mieltäsi "asiakkaasta" - Los, kantaa hölynpölyä?

        minä? Ei muuttanut mieltäni
        Lainaus: PiK
        tyhmä kommentti

        Anteeksi, mutta pitäisikö sinun mielestäsi pitää kiinni hänen sukunimestään tai näkemyksistään ja teoistaan? On typerää yrittää tuomita ihmistä hänen sukunimensä perusteella ja loukata häntä. Jonkinlainen päiväkoti. Luuletko, että tämän henkilön koko ongelma on sukunimessä?
        1. Huippu
          Huippu 7. elokuuta 2021 klo 08
          0
          Lainaus käyttäjältä: svp67

          minä? Ei muuttanut mieltäni


          Ja turhaan Joo "Katsojien ei-tykkäysten" määrä osoittaa, että olet ainakin tehnyt virheen kommentin sanamuodossa ja kutsunut sitä "tyhmäksi".

          Mutta yleisesti ottaen olet erehtynyt paljon enemmän Joo
    2. Alex777
      Alex777 7. elokuuta 2021 klo 17
      +1
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Jotain olen hämmentynyt, joten "Shakkipelaaja", onko se "uusi MiG-21" vai "mini Su-57"?

      Oletko päättänyt syventää Moosen lausuntojen merkitystä?
      Se oli merkityksen puute, joka aiheutti reaktion: peura! vinkki
  3. Kommentti on poistettu.
  4. Kommentti on poistettu.
  5. raketti757
    raketti757 6. elokuuta 2021 klo 08
    +3
    Venäläisen lupaavan yksimoottorisen taistelijan Checkmate luomista helpotti Sukhoi Design Bureaun toteuttama "suuren mittakaavan teollisuusvakoilu" -ohjelma. Tämän lausunnon antoi Antonovin valtionyrityksen entinen johtaja Alexander Los haastattelussa Defence Express -lehden ukrainalaiselle painokselle.
    Ei vakavaa... ei ole keskustelun aihetta...
    Voi kyllä, teollisuusvakooja OLI, ON ja TULEVAT, lisäksi globaalissa mittakaavassa! Kuka epäili sitä?
    1. cniza
      cniza 6. elokuuta 2021 klo 08
      +6
      Ja jopa siitä hetkestä, kun he metsästivät mammutteja ... Joo
      1. raketti757
        raketti757 6. elokuuta 2021 klo 09
        +2
        Kurkista, omaksu uusia ideoita, tapoja saada ruokaa ja suojaa... tämä on myös tapa heimon selviytymiseen!
        Onko järkeä tuomita se??? Uutta, edistynyttä ja niin levinnyt ympäri planeettaa!!!
        Alkukantaiset ihmiset olivat yksinkertaisempia, rehellisempiä.
    2. Terenin
      Terenin 6. elokuuta 2021 klo 09
      +5
      Lainaus käyttäjältä rocket757
      Voi kyllä, teollisuusvakooja OLI, ON ja TULEE OLLA

      Kuka on vakooja ja kuka urhoollinen tiedustelija iski silmää

      hi
      1. raketti757
        raketti757 6. elokuuta 2021 klo 09
        +2
        Hei Gennady sotilas
        Sattui vain niin, että ripustamme termejä, tarroja mieltymystemme näkökulmasta... vaikka olemus on sama.
        Totta, on olemassa isänmaan petturien luokka, tässä tulkinta on yksiselitteinen .....
    3. mmaxx
      mmaxx 8. elokuuta 2021 klo 05
      +1
      Oli pakko lisätä dopingista...
      1. raketti757
        raketti757 8. elokuuta 2021 klo 10
        0
        Joten puhuja, ja niin, jonkinlaisen "korkean" keksi kaiken tämän ... ei halunnut "antautua" kokonaan ja välittömästi.
  6. Vladimir Vladimirovich Vorontsov
    Vladimir Vladimirovich Vorontsov 6. elokuuta 2021 klo 08
    +4
    ***
    Hirvi sonnit...
    ***
    1. Terenin
      Terenin 6. elokuuta 2021 klo 09
      +4
      Lainaus: Vladimir Vladimirovich Vorontsov
      ***
      Hirvi sonnit...
      ***

      Mielestäni "hirvien" määrä mahdollistaa SVR:n metsästyksen vahingoittamatta kantaansa kiusata
  7. saturn.mmm
    saturn.mmm 6. elokuuta 2021 klo 08
    + 11
    Jos haluat tulla huomatuksi, pilaa ilma.
  8. paul3390
    paul3390 6. elokuuta 2021 klo 08
    + 11
    Oli tarpeen julistaa, että sekä Su-57 että Su-75 ovat kuin Antonovin ukrainalaisten nerojen salaisia ​​kehityskulkuja, jotka kirottu moskovilaiset röyhkeästi piilottivat... Se olisi selvästi uskottavampaa.
  9. Klingon
    Klingon 6. elokuuta 2021 klo 08
    +2
    Ei tämä Loch vain yrittää kääntää Ukrainan asukkaiden huomion pois oman ilmailuteollisuuden kauhistuttavasta tilasta. Chublandissahan melkein kaikki lentokonetehtaat on jo perseestä, mukaan lukien Antonov itse.. Tulee mieleen Megadeth-ryhmän laulu - "Symphony of Destruction" wassat
    1. EUG
      EUG 7. elokuuta 2021 klo 22
      0
      Tietääkseni ANTK ja sen haara - Antonovin sarjatehdas - onnistuivat pitämään ainakin pääjoukkueen. Jälleen - tietääkseni tällainen infa on hyvin moniselitteinen - suurelta osin kiitos yhdelle johtajista, jota UOP syytti joukkueen pitämisestä, rahan käyttämisestä käytännöllisesti katsoen toimettomana lentokoneen rakentajien palkkoihin ja rahan siirtämättä ITALIAANO. Ja rahat, kuten ymmärrän, toiminnasta 7 kpl. An-124.
  10. baari
    baari 6. elokuuta 2021 klo 08
    +3
    Hänen mukaansa uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on stealth-elementtejä, elektroniikkaa ja erittäin tarkkoja aseita. Pohjimmiltaan Checkmate on pienempi kopio Su-57:stä

    Mikä sotku tämän "Antonovin entisen päämiehen" päässä ...
    1. paul3390
      paul3390 6. elokuuta 2021 klo 08
      0
      Teoriassa - jos MiG-21: een asennettaisiin moderni elektroniikka ja moottorit - se osoittautuisi nytkin erittäin arvokkaaksi koneeksi.
      1. Wedmak
        Wedmak 6. elokuuta 2021 klo 08
        +5
        Teoriassa kyllä, mutta ei kovin moderni aerodynamiikka vetäisi häntä alas.
    2. Käyttäytyminen
      Käyttäytyminen 6. elokuuta 2021 klo 08
      +1
      Ja herää kysymys, miksi he vetivät sen VO:lle?
      1. Huippu
        Huippu 6. elokuuta 2021 klo 09
        +3
        Lainaus Aviorilta
        Ja herää kysymys, miksi he vetivät sen VO:lle?

        se SAMO Joo Kiihdyttävä Ukraina on täynnä sitä. Täällä se valuu yli reunan...
        1. Käyttäytyminen
          Käyttäytyminen 6. elokuuta 2021 klo 09
          -1
          Kyllä, olen jo törmännyt fantasiaasi.
          Tässä tapauksessa...
          SAMO VO:lle ei tule mitään, joku valitsee tiedot. Siksi kysymys kuuluu - miksi tämä merkityksetön tieto on peräisin merkityksettömästä lähteestä VO:ssa?
    3. Xlor
      Xlor 6. elokuuta 2021 klo 08
      +2
      Mikä sotku tämän "Antonovin entisen pään" päässä ..

      Se ei ole puuroa, vaan jotain, jota ei ole tapana sanoa kunnollisessa yhteiskunnassa ...
  11. unelmien mestari
    unelmien mestari 6. elokuuta 2021 klo 08
    +3
    Venäjää syytettiin teollisuusvakoilusta

    Hyvin....
  12. A1845
    A1845 6. elokuuta 2021 klo 08
    + 11
    lumoava hölynpöly, joka yhdisti Mig-21:n ja Su-57:n yhteen.
    miksi tulostaa nämä Kashchenkon raportit uudelleen VO:ssa?
    1. OrangeBigg
      OrangeBigg 6. elokuuta 2021 klo 08
      +2
      Tämä on siis hirvi. Mitä haluat?
      1. Etana N9
        Etana N9 6. elokuuta 2021 klo 08
        +3
        Jotain paljon "hirviä" on tullut VO:ssa. Eilen täällä näytti olevan jo muistiinpano hänen lausunnostaan ​​Ukrainan tarpeesta ostaa F-15EX, nyt hän ulostaa Su-75:stä. Hirvi kasvaa, PR...
        1. OrangeBigg
          OrangeBigg 6. elokuuta 2021 klo 08
          +7
          Hän luultavasti haluaa kasvaa elefantiksi, muuten hän pysyi hirvessä.
    2. Xlor
      Xlor 6. elokuuta 2021 klo 08
      0
      Raportteja Kaštšenkolta

      Ei Kashchenkosta, vaan kuvitteellisesta maasta ... vinkki
    3. Terenin
      Terenin 6. elokuuta 2021 klo 09
      +7
      Lainaus: A1845
      lumoava hölynpöly, joka yhdisti Mig-21:n ja Su-57:n yhteen.
      miksi tulostaa nämä Kashchenkon raportit uudelleen VO:ssa?

      On myönnettävä, että Ukrainan eliitti Ze:stä alkaen onnistuu raivostuttamaan ihmiset typerillä hölynpölyillä.
  13. Viktor Sergejev
    Viktor Sergejev 6. elokuuta 2021 klo 08
    +1
    Sairaat ihmiset, mitä voit ottaa heiltä?
  14. Käyttäytyminen
    Käyttäytyminen 6. elokuuta 2021 klo 08
    +2
    Jonkinlainen dominanssi mediassa on muodostunut etuliitteellä ex
    Entiset varapuheenjohtajat, entiset ministerit, kaiken entiset johtajat.
    Exit haluavat puhua, ovat tottuneet olemaan julkisuudessa, mutta miksi mediassa vetää ja kuormittaa lukijaa tällä merkityksettömällä tiedolla?
    Ex - tämä tarkoittaa, että hänellä ei ole mitään tekemistä minkään johtajuuden kanssa ja hän voi sanoa mitä tahansa - hän ei kuitenkaan ole vastuussa sanoista.
  15. Jovanni
    Jovanni 6. elokuuta 2021 klo 08
    +4
    No, luojan kiitos, heillä on myös aivottomia "tehokkaita johtajia". He antoivat lapselle mallin, anna hänen pitää hauskaa ...
  16. cniza
    cniza 6. elokuuta 2021 klo 08
    +5
    Kaikki on yksinkertaista, et voi tehdä sitä itse, arvostella ja opettaa muita - tämä kehys on hallitsenut tämän tieteen ...
  17. APASUS
    APASUS 6. elokuuta 2021 klo 08
    +3
    Mikä materiaali on niin outoa?
    Vaikuttaa siltä, ​​​​että he vakoilivat Sukhoi SuperJet 100 -lyhyen matkan matkustajalentokoneprojektin varjolla, ja juuri sen olemuksestaan ​​Checkmate on pienennetty kopio Su-57: stä.
    Epäilen suuresti sitä, että siviili- ja sotilaslentokoneteollisuus käyttää samoja tekniikoita
  18. Riwas
    Riwas 6. elokuuta 2021 klo 08
    +4
    On outoa, että heitä ei syytetty teknologian varastamisesta Ukrainasta, joka on edistynein salakoneiden luomisessa. naurava
  19. Doccor18
    Doccor18 6. elokuuta 2021 klo 08
    +6
    Moosen mukaan...

    No, sinun olisi pitänyt kirjoittaa naurava
    On sääli, että upea Antonov Design Bureau, joka oli Neuvostoliiton aikana yksi lentokoneteollisuuden tukipilareista, pystyy nyt synnyttämään uutisia vain iltapäivälehtien tasolla tieteen kandidaatin ohjauksessa ( vain)...
  20. Volga073
    Volga073 6. elokuuta 2021 klo 08
    0
    Loukkaantunut kilpailija .. itkee nyt))
  21. K-50
    K-50 6. elokuuta 2021 klo 08
    +1
    Venäjä harjoitti teollisuusvakoilua lyhyen matkan matkustajalentokoneen Sukhoi SuperJet 100 luomisprojektin varjolla. Losin mukaan tämä projekti antoi venäläisille mahdollisuuden tehdä tiivistä yhteistyötä eurooppalaisten lentokonevalmistajien kanssa ja saada tietoa suunnittelusta. ja lentokoneiden kokoonpano.

    Niin, ja ennen sitä Venäjä ei suunnitellut tai valmistanut lentokoneita! kaveri lol
    Tällaiset tillien lausunnot osoittavat selvästi heidän mielensä "syvyyden". lol
    De beat-with! kaveri naurava
  22. Ramazan
    Ramazan 6. elokuuta 2021 klo 09
    +1
    "Mutta onneksi elektroniikassa, jota venäläiset nyt ostavat Kiinasta, on edelleen suuria aukkoja."

    Näyttää siltä, ​​​​että tämä lausunto tehtiin erittäin teknologisessa ja erittäin kehittyneessä maassa, jossa he valmistavat omia ohjuksiaan ja lentokoneitaan.
  23. Vladimir Vlasov
    Vladimir Vlasov 6. elokuuta 2021 klo 09
    0
    Nyt maailmassa varastetaan kaikki, erityisesti tekniikka. Ja mitä?
  24. Fedor Ivanov
    Fedor Ivanov 6. elokuuta 2021 klo 09
    0
    No, lopeta nauraminen Elkille! Siellä poikien vieressä on 3D-tulostin, syyskuun 1. päivään mennessä tulostetaan täysikokoinen kone ...
  25. PPD
    PPD 6. elokuuta 2021 klo 09
    +1
    Olipa kyseessä Superjet-toli MiG 21.
    Tai jotain muuta. On hyvä, että he eivät lainanneet An 2 Su 75:stä.
    E 8 -projektista setä ei ole aiheessa.
    No, kyllä, tämän lentokoneen Mig E 8 -malli on äskettäin ilmestynyt. Hän ei tiedä vielä. En kerännyt, kuinka kerätä, odotamme uusia paljastuksia.
  26. Nikolajevitš I
    Nikolajevitš I 6. elokuuta 2021 klo 09
    +3
    elektroniikassa on edelleen suuria aukkoja, joita venäläiset ostavat nyt Kiinasta
    Duc, jopa Yhdysvallat ostaa "elektroniikkaa" Kiinasta! Mistä tietty "osasto" on äskettäin valittanut... he sanovat, että erittäin suuri prosenttiosuus kiinalaisista mikrosiruista... vähentyisi! Lisäävätkö he? Muutama vuosi sitten shtatovtsy skandaalisoi jo kiinalaisten mikrosirujen läsnäolosta amerikkalaisten aseiden elektronisissa laitteissa! Mutta näyttää siltä, ​​että "asiat ovat edelleen olemassa"!
    1. KCA
      KCA 6. elokuuta 2021 klo 10
      +1
      He eivät riidelleet vain siitä tosiasiasta, että he olivat kiinalaisia, vaan siitä, että ne olivat yleensä väärennöksiä, joiden alkuperä oli tuntematon ja tietysti ilman sotilaallisia ja avaruushyväksyntöjä.
  27. Oleg Lentäjä
    Oleg Lentäjä 6. elokuuta 2021 klo 09
    0
    Anna hirven olla hiljaa ja haistella kahta reikää. Ja häntä on muistutettava, että ilman Venäjää hänen toimistoaan ei yksinkertaisesti olisi olemassa. Sanasta ollenkaan. Ja kaikki uudet kehitystyöt on luotu yhteistyössä Venäjän kanssa. Ja myös muistuttamaan sinua MiG:n ja Su:n korjauksesta ja modernisoinnista. Mitä Svidomo itse ilman kehittäjäyrityksen osallistumista modernisoi.
  28. Vladimir 61
    Vladimir 61 6. elokuuta 2021 klo 09
    0
    Bloch moittii norsua kultaketjunsa varastamisesta!
  29. Kommentti on poistettu.
  30. dub0vitsky
    dub0vitsky 6. elokuuta 2021 klo 11
    +1
    Lainaus käyttäjältä: svp67
    Hän työskenteli "Antonov" johtajana VIISI kuukautta

    Miksi niin vähän? Mikä ei sopinut? Väärän kaliiperin ehdokas tai pieni omaisuus, ei mitään jaettavaa? Onneksi hän on sinun.
  31. dub0vitsky
    dub0vitsky 6. elokuuta 2021 klo 11
    0
    Lainaus: Fedor Ivanov
    No, lopeta nauraminen Elkille! Siellä poikien vieressä on 3D-tulostin, syyskuun 1. päivään mennessä tulostetaan täysikokoinen kone ...

    Mikä pikkupomo. En lopettanut leluilla leikkimistä. Katso, hän ei jättänyt lentokonetta edes makuuhuoneen matolle, vaan juoksi sellaisenaan.
  32. Vitamiini
    Vitamiini 6. elokuuta 2021 klo 11
    -1
    Siellä on kaikki avioniikkakomponentit, mutta ei elektroniikkaa. Se haisee paskalta.
    Eikö avioniikka ole sisäinen radioelektroninen laite?
  33. UnSam
    UnSam 6. elokuuta 2021 klo 11
    +2
    No... Muistan ulkoministerimme ja hänen kuuluisan lausuntonsa.
  34. Uma Palata
    Uma Palata 6. elokuuta 2021 klo 12
    +3
    Tämä poika on ulkoisesti luova ihminen, näyttää näyttelijältä. Ja hän puhuu kuin näyttelijä, ja hänen puheensa sisältö on kuin heidän iloisten ja kekseliäiden. Ovatko he veljiä keskenään?
  35. michael 3
    michael 3 6. elokuuta 2021 klo 12
    +2
    Suunnittelutoimisto "Antonov" voi vaatia teollista vakoilua vain suhteessa niihin kehitykseen, jotka tämä suunnittelutoimisto on toteuttanut 91 vuoden jälkeen. Aiemmin tehdyt eivät kuulu Antonov Design Bureaulle, vaan Neuvostoliiton puolustusministeriölle asiakkaana, joka maksoi kaiken ja kaikenlaisen työn kokonaan. Koska Venäjä on Neuvostoliiton oikeudellinen seuraaja, nyt kaikki tämä kehitys, senttiä myöten, kuuluu meille.
    On tarpeen käynnistää oikeudenkäynti maailman tuomioistuimissa, joissa vaaditaan Venäjän omaisuuden palauttamista. Tässä nimenomaisessa tapauksessa tämän hakijan on esitettävä uusi kehitys, jonka häneltä väitetään varastetuksi. Jos ei, KB Sukhoin maineelle vahingonkorvausvaatimus parin miljardin dollarin arvosta olisi erittäin sopiva.
  36. HMR333
    HMR333 6. elokuuta 2021 klo 13
    0
    Ja tässä on hetki 21? Ja millä puolella Eurooppa on, mitä tekniikoita heillä on 5. sukupolvea varten? He eivät tee projektia! Taas yksi hullun hölynpöly, jos jo huudat paskaa, niin no, hän ainakin keksisi realistisemman!
  37. Kommentti on poistettu.
  38. ekso
    ekso 6. elokuuta 2021 klo 16
    +1
    Superjet oli alun perin Boeingin edistämä kansainvälinen projekti. Eikä ollut mitään järkeä varastaa. Tärkeimmät tekniikat olivat jo valmiina, mutta Superjetissä ei ole superläpimurtoa. Yksinkertaisesti hyvä ja melko moderni lentokone.
    Ja MS-21 oli alkuvaiheessa länsimaisten yritysten osallistuessa.
    Joten Antonovin valtionyrityksen entinen johtaja innostui.
  39. kytx
    kytx 6. elokuuta 2021 klo 19
    0
    No, kuka epäili .. poimia erikoistarjouksen
  40. Juri 71
    Juri 71 6. elokuuta 2021 klo 19
    0
    M.. kyllä! Hän ei ole Elk! Hän on PURVI! "Hänen mielestä uusi venäläinen Su-75 on MiG-21, jossa on varkain elementtejä..." Se kertoo kaiken !!!
  41. Metallurg_2
    Metallurg_2 6. elokuuta 2021 klo 21
    0
    Luojan kiitos, että he varastivat Euroopasta. Ja ajattelin, että hän sanoisi, että taas xoxlsilta varastettiin työnsä.
  42. Aleksei Aleksejev_4
    Aleksei Aleksejev_4 7. elokuuta 2021 klo 15
    0
    Skotina. Suuri neuvostosuunnittelija O. Antonov ei koskaan väittänyt, että joku olisi varastanut hänen ideansa, varsinkin kun ne olivat enimmäkseen vallankumouksellisia
  43. boris epshtein
    boris epshtein 7. elokuuta 2021 klo 17
    0
    Yhdistyksen johtaja Antonov syytti Venäjää teollisuusvakoilusta. Mutta tietääkseni Antonov Design Bureau on erikoistunut KULJETUS- ja MATKUSTAJA-lentokoneisiin. Ja Su-75 FIGHTER Mitä voin ottaa Antonov Design Bureaulta? En näe vakoilua! Ja venäläiset MiG-suunnittelutoimistot ja Su-omaiset työskentelevät yhdelle osavaltiolle, Venäjän federaatiolle, ja jos maa tarvitsee sitä, he jakavat kehitystyönsä, niin he laskevat.
  44. Protos
    Protos 7. elokuuta 2021 klo 17
    0
    Että tämä Elk Starball on huomionarvoinen lol
    SUGS-huutojen vuoksi hän siirtyi alemmista sijaisista johtajaksi (todella vuodeksi) naurava
  45. sifpeli
    sifpeli 7. elokuuta 2021 klo 19
    -1
    "... Su-75 on MiG-21 ...... Pohjimmiltaan Checkmate on pienempi kopio Su-57:stä ..! Miten se on? Onko Su-57 MiG21?
  46. xomaNN
    xomaNN 7. elokuuta 2021 klo 20
    0
    Tulosten mukaan uk..r. lentoteollisuus ja Antonov Design Bureau, näet millaista henkilökuntaa siellä on. Erinomaisia ​​asiantuntijoita versioissa, mutta ammattitekniikan termeissä - NOLLA!
  47. Borisych
    Borisych 7. elokuuta 2021 klo 22
    -1
    Miksi Los sanoi MiG-21:stä? Minusta hän on hieman väärässä. Todennäköisesti loppujen lopuksi tämä on MiG-17 tai MiG-15. Ehkä pitkällä aikavälillä se on jopa MiG-3.
  48. Joker62
    Joker62 8. elokuuta 2021 klo 04
    0
    Lainaus Wedmakilta
    Oli sen arvoista vastata välittömästi niin yksityiskohtaisesti, eikä kuormittaa minua kysymyksillä, kuten kokeessa. OK. Onko IL-96 mielestänne parempi tehdä uusiksi (ei modernisoida, nimittäin tehdä uusiksi), mielestäni olisi parempi luoda uusi.
    Vasta nyt muunnetun Il:n on myös läpäistävä samat testit. Ja se on kaukana tosiasiasta, että hän kestää niitä. ei suunniteltu 2 moottorille ja uudelle siivelle (jolla on uusi profiili ja täysin erilaiset kuormat). Ei ole väliä kuinka voimasarjan rungon lattia piti tehdä uusiksi tätä varten, siinä kaikki. Joten heräsi kysymys, olisiko se halvempaa ja lupaavampaa kuin uuden tekeminen.

    Jos olet ilmailun asiantuntija ja vielä enemmän lentokoneiden rakentamisessa, saat vastauksesi aikana jopa joukon kysymyksiä. Mitä pätevämpiä vastauksia, sitä vähemmän vastakysymyksiä yleensä kysytään. Ajattelustasi päätellen sinulla on sotku päässäsi, ei ole selvää ymmärrystä olemuksesta. Siksi hukkuit kokeeseen, huonosti koulutettuna asiantuntijana teit sen itse, omin käsin, etkä tutkijan.
    Vaikka voit kysyä minulta kysymyksen, kuka sinä olet? Vastaan ​​etukäteen - olen lentokonevalmistaja, työskentelen UAC-järjestelmässä, Su-34. Erikoisalalla - sähköjärjestelmien asiantuntija - generaattorista kojelaudoihin.
  49. MaikCG
    MaikCG 8. elokuuta 2021 klo 05
    0
    Istuttuaan kuusi kuukautta johtajan tuolissa kuka tahansa hirvi voi kantaa mitä tahansa hölynpölyä asiantuntijan ulkonäöllä.
  50. mmaxx
    mmaxx 8. elokuuta 2021 klo 06
    +1
    Yritin katsoa tämän haastattelun. Mutta vuosien varrella on ollut mielipide, että ukrainalaiset ovat erityisesti teroittaneet kieltään ajattelua varten. Siinä ei voi sanoa muuta kuin hölynpölyä. Älykkäitä ihmisiä, jotka ilmaisevat jotain YouTuben kielellä, ei ainakaan näytetä. En halua edes nauraa näille sanoille.