Lähde: gank4.ru
Epätoivoinen tulevaisuus
Mikä hyvä alku kuluneelle vuodelle. Maailmanlaajuinen sulku, suljetut lentokentät, tehtaiden sulkemiset - kaikki tämä piti villistä luonnosta kovasti. Maailmaa kiertävät kuvat kaupunkien kaduista, joilla vaelsivat vapaasti kaikenlaiset omituiset sorkka- ja kavioeläimet ja jopa petoeläimet. Vapaus ei kuitenkaan kestänyt kauaa – ihmiskunta tottui COVID-19:ään ja aloitti uudelleen kaiken elämän tuhoamisen. Tietysti suurimmaksi osaksi epäsuoraa, mutta silti tuhoa.
28. heinäkuuta American Institute for Biological Researchin arvostettu tieteellinen aikakauslehti BioScience julkaisi hälyttävän artikkelin tulevista hätätilanteista. Eikä kaukaisessa tulevaisuudessa, vaan juuri nyt, vuonna 2021. Mielenkiintoista on, että materiaali ilmestyi Saksan katastrofaalisen tulvan jälkeen, jonka syytä kutsutaan vain ilmaston lämpenemiseksi.
Metsäpalot ovat sekä seuraus että syy ilmaston lämpenemiseen. Lähde: krasrab.ru
Artikkelissa joukko kirjoittajia osoittaa varsin vakuuttavasti ihmiskunnan kasvavan paineen luonnonympäristöön vuosi vuodelta. Pandemia antoi lyhyen hengähdystauon vuonna 2020 – maailman bruttokansantuote laski 3,6 %, mutta nyt maailmantalouden kasvu on noussut ja tyrmännyt kaikki ennätykset. Fossiilisten hiilivetyjen myynti on kasvussa. Vuoden 2021 tietoja ei ole vielä laskettu, mutta vuosien 2018-2020 kontekstissa kasvun arvioidaan olevan huimat 6,5 biljoonaa dollaria. Tärkeimmät "ekologiset terroristit" amerikkalaiset ja eurooppalaiset tiedemiehet tietysti julistivat Kiinan. Kiinan hiilidioksidipäästöt sen hiilivoimaloista ylittävät Euroopan ja Amerikan yhteenlasketut hiilidioksidipäästöt. Raportin laatijat valittavat, että kasvihuonekaasupäästöt ovat liian halpoja sekä teollisuuden että käyttäjien kannalta. Vuonna 2020 yksi tonni hiilidioksidia maksoi 15,48 dollaria. Samaan aikaan, neljä tai viisi vuotta sitten, ympäristönsuojelijat ennustivat samankaltaisen kaasumassan päästöjen kustannusten nousevan 20-30 dollariin. Ympäristörajoitukset ovat edelleen liian alhaiset suurille saasteille. Raportin tekijöiden mukaan tulosta ei odotettu kauaa - viime huhtikuussa hiilidioksidipitoisuus oli ennätys. Maapallon lämpötila nousee jatkuvasti. Vuosi 2021 on todennäköisesti kaikkien aikojen kuumin vuosi historia, kuten on jatkuvasti kirjattu joka vuosi vuodesta 2015 lähtien.
Vaihtoehtoisen energian kulutuksen kasvusta huolimatta (57 % viimeisen kolmen vuoden aikana) se on edelleen 19 kertaa pienempi kuin fossiilisten polttoaineiden kulutus. Ihminen haluaa elää pahamaineisella mukavuusalueella, syödä tarpeeksi, nukkua lämpimästi, liikkua nopeasti - kaikki tämä on ristiriidassa luonnon kanssa. Esimerkiksi lentomatkailu, joka on juuri vähentynyt COVID-19:n takia, levittää nyt jälleen siipiään ja vuonna 2021 sen pitäisi kattaa kolmanneksen viime vuoden pudotuksesta kasvullaan.
COVID-19 on tuonut ihmiskunnalle epäonnea paitsi useiden miljoonien dollarien uhreilla, myös nykyisellä ennennäkemättömällä maailmanlaajuisella kulutuksella. Näyttää siltä, että valmistajat ja käyttäjät aikovat kaksinkertaistaa, jopa kolminkertaistaa, ottaa elämästä kaiken, mitä heillä ei ole ollut rajoitusten aikana. Ihmiskunta on yleensä unohtanut "vihreän ohjelman", koska se on lähettänyt paljon rahaa toipuakseen koronaviruksesta. Kuten BioSceincen raportin kirjoittajat huomauttavat, maaliskuussa 2021 talouden viherryttämisohjelmat saivat vain 17 % suunnitellusta.
ihmiset syövät liikaa
Ekologit ovat yleensä vaikeassa tilanteessa. Meidän on taisteltava toisensa poissulkevia kehityksen vektoreita vastaan. Esimerkiksi maailman kulutusta yritetään vähentää maailman väestön jatkuvalla kasvulla. Kuluu pari vuosikymmentä ja Afrikasta tulee uusi globaali saaste. Nyt mantereella on räjähdysmäinen väestönkasvu, ja tämän pitäisi loppujen lopuksi heijastua talouden kasvuun. Tilanne on samanlainen ruoan kulutuksen kanssa. Vuonna 2021 maailman märehtijöiden karja oli 4 miljardia päätä. Ja tämä ylittää kaikkien planeetan ihmisten ja luonnonvaraisten nisäkkäiden kokonaismassan. Nyt on selvää, ketkä ovat maan todellisia herroja, vaikka he ovat lyhytikäisiä? Ja tämä on ottamatta huomioon yhtä paljon sikoja ja siipikarjaa. Tällainen hirviömäinen eläinlauma tarvitsee ruokintaa, juottamista, jätteiden siivoamista - pöydällä oleva liha, munat ja maito maksavat nyt luonnolle enemmän kuin koskaan. Älä unohda tuotantoeläinten ja lintujen tuottamia valtavia hiilidioksidimääriä. Vaikka lihan ominaiskulutus asukasta kohden on laskenut hieman (5,7 prosenttia), yleinen kasvutrendi jatkuu luonnollisesti - planeetalla on yhä enemmän ihmisiä. Ekologilla on vaatimattomia toiveita keinolihan suhteen, mutta kehitysvauhti tällä alalla ei ole vaikuttava. Alan ennustettu arvo viiden vuoden kuluttua ei ylitä 3,5 miljardia dollaria.
Metsäpeitteen häviämisnopeus planeetalla rikkoo kaikki ennätykset, ja tämä on yksi ihmiskunnan keskeisistä ongelmista. Todella avainasemassa, ilman vääriä ympäristöraivokohtauksia. Vuosina 2019-2020 metsäkadon määrä Amazonin suistossa saavutti 12 vuoden huippunsa. Suurin osa laitumien puutteesta kasvavalle karjalaumalle ja viljelykasveille. Metsäpalot muuttuvat katastrofeiksi – itse puiden häviämisen lisäksi ilmakehään pääsee vuosittain satoja miljoonia tonneja kasvihuonekaasuja ja nokea. Parin viikon mittavissa tulipaloissa maat voivat kattaa enemmän kuin vuosien aikana säästetyt hiilidioksidipäästöt. Tutkijat uskovat, että viime vuoden Amazonin metsäpalot eivät tehneet alueesta ihmisen aiheuttaman hiilen nielua, vaan lisälähteen. Tämä ongelma on muuten kiusannut Venäjää pitkään - miljoonia hehtaareita metsiä palaa joka vuosi ja kuljettaa ilmakehään ylimääräisiä kasvihuonekaasuja.
Keinotekoisesta lihasta tulee todellinen tulevaisuuden valtavirta. Lähde: news.meatbranch.com
Hiilidioksidipitoisuuden nousu planeetalla on tosiasia. Jää vain selvittää, onko ihminen syyllinen tähän vai ovatko nämä luonnollisia globaaleja prosesseja? Oli miten oli, ylimääräinen hiilidioksidi liukenee maailman valtamerten vesiin, muuttuu heikoksi hiilihapoksi ja alentaa pH-tasoa. Veden nopeasta happamoitumisesta ei tietenkään tarvitse puhua - kemiallista palovammaa Mustanmeren rannikolla ei voida pelätä pitkään aikaan. Mutta erityisen herkille organismeille, kuten koralleille, tämä voi olla kriittistä.
Viihdyttävin koko artikkelissa on sijoitettu loppuun. Kirjoittajat listaavat jo klassisia toimenpiteitä ympäristön suojelemiseksi - hiilidioksidipäästöjen kustannusten lisääminen, fossiilisten polttoaineiden käytön kieltäminen ja niin edelleen. Viimeisessä kappaleessa tiedemiehet vaativat aktiivisempaa työtä väestönkasvun vähentämiseksi lisäämällä naisten koulutustasoa ja vapautta. Mitä enemmän heikomman sukupuolen edustajia tutkii, sitä vähemmän lapsia perheissä on. Mitä vähemmän lapsia, sitä pienempi väestö ja sitä vähemmän paineita luontoon. Tietenkin kiistanalainen teesi, jota kaikki valtiot eivät pidä kiinni. Ja ne, jotka edelleen saavuttavat syntyvyyden laskun tällä tavalla, ovat vaarassa joutua muiden kansojen assimilaatioon. Tällaisesta hämärästä ekologisesta ideasta voi lopulta muodostua uusi raamattu erilaisille uusnatseille.
Euroopan vastaus
Odotellessaan artikkelin ilmestymistä BioScencessä Euroopan komissio julkaisi Fit for 55 -suunnitelman, joka säätelee ankaria vaatimuksia vanhan maailman taloudelle. Tietenkin kansanedustajat toivovat nyt tällaisten käytäntöjen laajaa leviämistä. Fit for 55:n päätavoite on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä Euroopassa 2030 % vuoteen 55 mennessä. Samaan aikaan uusiutuvien energialähteiden osuuden yleiseurooppalaisessa tasapainossa pitäisi kasvaa nykyisestä 32 prosentista 49 prosenttiin. Bryssel ei unohtanut ulkomaisten markkinoiden painetta. Eurooppalaiset valitsevat ulkomaankauppakumppaneista vain ne, jotka todella välittävät maansa hiilijalanjäljen pienentämisestä. Luonnollisesti valitut määräytyvät eurooppalaisten standardien mukaan. Suunnitelmana on kieltää uusien polttomoottoriautojen myynti vuodesta 2035 alkaen. Kielto ei koske ennen vuotta 2035 valmistettuja autoja, mutta näyttää siltä, että Euroopan komissio aikoo periä lisäveroja "ei-ympäristöystävällisille" autonomistajille. Sähköajoneuvoihin siirtymiseen liittyvien haittojen kompensoimiseksi Euroopan suurille moottoriteille tulee latauspisteitä 60 kilometrin välein. Ja vetyautoille järjestä täyttöterminaalit. Mielenkiintoisin asia on, että autojen sähköakkuja ei valmisteta itse Euroopassa, ja Fit for 55:n käyttöönoton myötä kaikki liiton maat tulevat riippuvaisiksi päätoimittajasta - Kiinasta. Venäjä voi myös laittaa eurooppalaiset paitsi hiilivedyn myös vetykoukuun. Tietysti oikealla innolla.
Uusiutuvat energialähteet ovat hyviä, mutta kalliita. Jopa rikkaalle Euroopalle. Lähde: ixbt.com
Aloitteiden joukossa on absurdeja asioita. Kotimaan lentojen polttoaineesta peritään siis lisävero. Luonnollisesti lennot nousevat ja liikenne vähenee. Lainsäätäjät eivät kuitenkaan tarjoa lentoyhtiöille muita vaihtoehtoja. Jos autonomistajilla on mahdollisuus valita sähkö- ja vetyautot, niin ympäristöystävällistä lentokoneen moottoria ei ole vielä keksitty. Siksi, jos sinun on kiireellisesti päästävä Lontooseen Budapestista, joko maksa liikaa lennosta tai ota sähköauto säännöllisellä tuntilatauksella valtatiellä.
Toivon majakka tässä synkässä eurooppalaisessa tulevaisuudessa on kolmen miljardin puun istutusohjelma. Ei ole täysin selvää, mistä näin tiheästi asutussa Euroopassa löytää paikka uusille metsille. Ehkä Euroopan komissiolla on suunnitelmia väestön vähentämiseksi? Tyhjät tilat jäävät vain metsäviljelmien käyttöön.