Sohu: Jos hinta on ilmoitettu, niin venäläisellä Checkmate-hävittäjällä on kiistaton etu F-35:een verrattuna

95

Kiinan tiedotusvälineet kommentoivat lupaavan venäläisen "Checkmate" -hävittäjän esittelyä. Tärkein asia, joka kiinnitti kiinalaisten asiantuntijoiden huomion, oli hinnan suhde yksimoottorisen taistelukoneen ilmoitettuihin ominaisuuksiin.

Sohu julkaisee artikkelin, jossa todetaan, että "venäläiset aikovat valloittaa ilmailu markkinoille seuraavan sukupolven hävittäjällä uskomattoman alhaisella hinnalla." Artikkelista kiinalaisesta lähteestä:



Moskovan alueella avatussa lentonäytöksessä strategisen näkemyksen ja sotilaallisen kehityksen kokemuksen omaava Venäjä esitteli laadukkaan ja edullisen salahävittäjän. Sen alhainen hinta ja erinomainen suorituskyky herättävät erityistä huomiota.

Niinpä todetaan, että perusversion ilmoitettu hinta 30 miljoonan dollarin sisällä antaa aihetta puhua siitä, mitä kilpailuetuja Venäjä voi saavuttaa globaaleilla asemarkkinoilla ruplan alhaisen vaihtokurssin ansiosta. Kiinalainen kirjailija huomauttaa myös, että jos tällainen hinta todella säilyy lentokonetta luotaessa, venäläinen hävittäjä Checkmate "osoittelee ylivoimaista ylivoimaa amerikkalaiseen F-35:een".

Tähän mennessä amerikkalainen hävittäjä maailmanmarkkinoilla (niissä maissa, jotka Yhdysvallat on kumppaneina) myydään hintaan 85-100 miljoonaa dollaria muutoksesta ja aseista riippuen. Taloudellisesta näkökulmasta venäläisellä The Checkmatella on todella kiistaton etu.

Materiaalista:

Siitä tulee todella matti F-35:lle.

Kiinalainen julkaisu huomauttaa, että jos kaikki venäläisen realityhävittäjän ilmoitetut ominaisuudet vastaavat todellisuutta ja ilmoitettuun hintaan, sitä vastaan ​​ei ole voimassa amerikkalaisia ​​pakotteita, vaikka Yhdysvallat alkaisi perinteisesti uhata niitä mailla, jotka haluavat ostaa lentokoneita. Venäjältä.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    95 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +5
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Miten tuollainen hinta voi tulla?
      Vai onko se vain tyhjälle rungolle, mutta avioniikka, avioniikka ja moottori ovat plussaa?
      Kuten, kumman haluat kiinnittää, tuleeko kokoelmaan viemäriä ja kustannuksia?
      1. +2
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Hinta muodostuu monista tekijöistä. Ensinnäkin se on perusversiossa, valmiin moottorin käyttö, ulkomaisen asiakkaan panostus kehitykseen, ilmoitettu suuri tuotantoerä.
        1. +1
          21. heinäkuuta 2021 klo 16
          Lainaus Rudautolta
          Hinta muodostuu monista tekijöistä. Ensinnäkin se on perusversiossa, valmiin moottorin käyttö, ulkomaisen asiakkaan panostus kehitykseen, ilmoitettu suuri tuotantoerä.

          ========
          Eikä vain sitä: yleensä - näyttää siltä, ​​​​että siellä on yleisesti käytetty hyvin paljon jo valmistetut komponentit ja mekanismit, ei vain moottorit (mukaan lukien tutka, varoitusjärjestelmä, viestintä, elektroninen sodankäynti, OELS ja paljon muuta! No, + mitä listasit ......
      2. +1
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Miten tuollainen hinta voi tulla?

        Vain. Raskas kaksimoottorinen Su-34 vanhalla kurssilla maksoi hieman yli miljardi ruplaa eli noin 30 miljoonaa dollaria. Ja siellä ei käytetty 3D-tulostusta, mikä nopeuttaa ja alentaa tuotantokustannuksia huomattavasti. Sitä käytetään varmasti uudessa autossa, koska sitä käytetään jo Venäjän lentokoneteollisuudessa eikä vain.
        1. -11
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Su34:ssä ei ole modernia tutkaa, jossa on AFAR, ja tämä on jo puolet lentokoneesta, MiG35:n esimerkistä päätellen.
          1. +9
            21. heinäkuuta 2021 klo 15
            AFAR-tutka maksaa suunnilleen saman verran kuin moottori - 3-3,5 miljoonaa vihreää. Se voi olla kalliimpaa Su-57: ssä - siellä on 5 eri antenniryhmää. Amerikkalainen moottori - 7-10 miljoonaa. Siinä on hintaero.
            1. MVG
              +1
              21. heinäkuuta 2021 klo 19
              moottorina - 3-3,5 miljoonaa vihreää

              Mistä tämä moottori löytyy? Kiinalaiset ostavat kaiken. En usko, että meidän tulee halvemmalla, koska amerikkalainen tulee jättiläissarjassa alle 135 25 ++ kappaletta.
              Kyllä, ja tutkahinnoilla katosta. Mitä sieltä tulee, on epäselvää. Sitä ei ehkä ole vielä luonnossa.
              1. +3
                21. heinäkuuta 2021 klo 19
                Miten luonnossa ei ole tutkaa? Ja miten ammuttiin ilmakohteisiin? Ajattele ainakin kirjoittaessasi. Otin moottorin hinnan Kiinan AL-31F:n mukaan. Amerikkalainen - F-16:lle. Kyllä, tiedot ovat hieman vanhentuneita, mutta Penguin-moottori on tietysti kalliimpi.

                Saturn teki lisenssisopimuksia UMPO:n ja Salyutin kanssa rahallisesta korvauksesta (rojaltit) hänelle kehittäjänä, jonka mukaan hän saa kahdeksan prosenttia kunkin myydyn moottorin kustannuksista - noin 250-300 tuhatta dollaria. Sen hinta nousi ajan myötä 2,5 miljoonasta 3,5 miljoonaan dollariin.
                https://vpk-news.ru/articles/13555
                1. MVG
                  +1
                  21. heinäkuuta 2021 klo 20
                  Ja miten ammuttiin ilmakohteisiin?

                  Menikö minulta jotain ohi? Checkmate jo lentää ja ampuu? Ja tiedetäänkö millainen tutka ja millainen moottori myös tunnetaan? Vau hyvä Kyllä, ajattelen yleensä kirjoittaessani, jos raittiina, tietysti
                  Mutta et voi mennä yksityiskohtiin. Tiedän nyt 2 tutka-asemaa Venäjän federaatiossa, joissa on AFAR. Beetle-E ja orava. No, kokeellisissa lentokoneissa yleensä laitetaan mitä tarkistetaan... he laittavat esimerkiksi BEETLEn, ja siinä se. Mutta tämä on erittäin heikko tutka, eikä se ole sarjassa.
                  PS: AL-31F - tämä lentokone ei vedä työntövoiman suhteen. Ei todellakaan. Lisäksi ilmoitettu taistelukuorma on 7.4 tonnia.
                  Kaikki on tuttuun tapaan, amerikkalaisilla hinta laskee erällä, meillä kasvaa
                  1. +4
                    21. heinäkuuta 2021 klo 21
                    No ei! Kirjoitin Belkasta ja Su-57:stä, koska uutta lentokonetta ei voi tehdä suunnittelutoimiston rahoilla. Olen varma, että siellä on riisuttu orava. AFAR-moduulien määrä voi olla mitä haluat, mikä tarkoittaa kankaan muotoa ja mittoja. Yhden moottorin generaattorin teho ei vieläkään riitä tarjoamaan Su-57-tutkan ominaisuuksia. Mielestäni tunnistusalue on puolitoista kertaa pienempi - noin 300 km. Ehkä siivessä ei ole L-kaistamoduuleja. Mutta ensimmäiseen autoon tutkaa ei tarvita, ehkä sitä ei ole. Ja moottori on selkeä. Ilmoitettu: - työntövoima 16,5, suutin uusi tuotteesta 30. Tämä kerrotaan esittelyssä. Työntövoiman suhteen - AL-41F, Mutta tämä ei ole vielä uusi moottori. Kaikki on kuin Su-57:ssä. Ensimmäinen lentoonlähtö luvataan juuri samaan aikaan kuin moottorisarjan lanseeraus. Mutta AL-41:tä ei laitettu turhaan, luulen, että se lähtee lentoon aikaisemmin. Unelmissani jo tässä MAKSissa. Tai näytä ohjauspyörä. Joten loitsujen "sarjakuva", "pahviasettelu" fanit ovat hiljaa. Tai he kuolivat.
                    1. MVG
                      +2
                      21. heinäkuuta 2021 klo 22
                      AFAR-moduulien määrä voi olla mitä haluat, mikä tarkoittaa kankaan muotoa ja mittoja

                      Olet väärässä... muuten he olisivat tehneet yhden tutkan, ja sitten he olisivat säätäneet sen nokkakartion kokoon. H036 Orava ei mahdu sinne halkaisijaltaan, minkä vuoksi oletin KUORIAN. AL-41F:llä on myös suurempi halkaisija, AL-41F1:llä ei ole tarpeeksi työntövoimaa .. Siksi tämä on melkein uusi moottori, joka kierre AL-41F2 ja tutka. Kyllä, avioniikka voidaan optimoida SU-57:llä, mutta 30-50 miljoonan hintalapun saavuttamiseksi sinun on yritettävä kovasti, plus määrä ja massatuotanto.
                      PS: No, kaipasin "ammunta", on vuosia GOS:itä, katsokaa Su-57:ää, testejä vuodesta 2010 lähtien .. Tai Penguinissa, vain ase testattiin useita vuosia. Lentokone vuodelle 2030 ++, jos joku muu, kuten intiaanit, investoi voimakkaasti .. Muuten, kuten japanilainen Shin-Shin -teknologian esittely. He laittoivat todistetun shtatovsky F414:n ja ilman tutkaa tai Su-37 Berkutimme
                      1. +3
                        21. heinäkuuta 2021 klo 22
                        Mikä uusi moottori? Suutin on uusi, tämä on jo sanottu. Lentokokeiden aloittamiseen riittää työntövoimaa, koska taistelukuormitusta ei tule ja polttoainetta kaadetaan arvioidulle lentoajalle. Ylijäämää ei kuljeteta. Sitten he toimittavat tuotteen 30. Tämä alentaa hintaa ja yksinkertaistaa toimintaa. Meillä ei ole kahta tutkaa, joissa on AFAR - lue Rise-lehti. Meillä on 2 suunnittelutoimistoa työskentelemässä niiden parissa, Phazotron MiG:n kanssa, Tikhomirov-instituutti Su. Phasotronilla on useita näytteitä. Uskon myös Tikhomirovin. Moduulien määrää voidaan muuttaa, mutta lähettimen ja generaattorin tehoa on rajoitettu. Mutta vähennä sitä. Tästä kirjoitettiin useammin kuin kerran, he lupasivat lisätä Beetlen määrää. Ja nyt tutkaa ei tarvita. Lentokokeet ovat pitkiä, plus parannuksia. Mitä jos se kaatuu? Miksi kadota kallis tutka? Ei, he eivät laita sitä ensimmäiseen, se oli sama Su-57: n kanssa. Ilmestyi vain 4. taululla.
                  2. -1
                    22. heinäkuuta 2021 klo 01
                    Kaikki on tuttuun tapaan, amerikkalaisilla hinta laskee erällä, meillä kasvaa

                    Ahhh, siksi nindoc-moottori ei suorita ilmoitettua resurssia!
              2. 0
                21. heinäkuuta 2021 klo 20
                Kiina osti meiltä AL-31:n 5 miljoonalla dollarilla, RD-93:n 2,2 miljoonalla dollarilla. Tiedot ovat Internetissä.
              3. +2
                21. heinäkuuta 2021 klo 23
                "nyt tarjolla noin 19 miljoonaa" ///
                ----
                Se oli 10. erä.

                11. erä 135 kappaleelle F-135-moottoreita F-35A:lle -
                2 miljardia dollaria. Eli 14.8 miljoonaa yhdelle moottorille.
                1. MVG
                  +1
                  22. heinäkuuta 2021 klo 02
                  Eli 14.8 miljoonaa yhdelle moottorille

                  Kommersantin mukaan Su-57:n hintalappu on 2.23 miljardia ruplaa eli noin 35 miljoonaa dollaria Venäjän puolustusministeriölle. Yksittäisille AL-41F1-koneille ei kuitenkaan ole olemassa varsinaisia ​​sopimuksia, joten on vaikea sanoa, kuinka monella miljoonalla dollarilla se viedään.
                  Jos vain vetäytyä Kiinan sopimuksesta Su-35S: lle, mutta siellä on lentokoneita + lisämoottoreita.
                  PS: Kyllä, ja keskustelu ei ole mistään, ei ole vielä lentokonetta. Se ei lennä, täydellisiä suorituskykyominaisuuksia ei ole. Kyllä, eikä se näytä varkailta
      3. +2
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Lainaus: Takki varastossa
        Miten tuollainen hinta voi tulla?

        Kysymys on itse asiassa erittäin mielenkiintoinen. Mielestäni sinun ei pitäisi kiusata sieluasi olettamuksilla ja olettamuksilla. Anna projektin tekijöiden vastata siihen. Ja ehdotan, että kiinnitetään huomiota tällaisen lentokoneen ulkoasun tosiasiaan (ilman alustavaa, usein pitkäaikaista, suunnitteluominaisuuksien ja muun tiedotusvälineidemme parhaiden perinteiden imemistä). Olen taipuvainen uskomaan, että tällaisen lentokoneen äkillinen ilmestyminen ja jopa tällaisen mainoskomponentin päätavoitteena on keskeyttää positiivinen dynamiikka F-35: n toimitussopimusten tekemisessä. En tarkoita sopimuksia allekirjoittajamaiden kanssa, vaan niiden kanssa, joilla on todella mahdollisuus ja halu ostaa taistelulentokoneita kohtuullisella rahalla (esim. Intia). Eilisen MAKS-esittelyn jälkeen he joutuivat toteamaan: ota nyt F-35, Rafal, Grippen erittäin hyvällä rahalla tai odota pari vuotta ja kuvainnollisesti sanottuna "hattu keksejä" osta vastaava tuote. kuluttajaominaisuuksissa. Luulen, että jotkut ihmiset ajattelevat.
      4. +6
        21. heinäkuuta 2021 klo 16
        moottori käy plussaa

        En tiedä ilmailutekniikasta, mutta ilman moottoria olevan lentokoneen sisällyttäminen hinnastoon on poikkeuksellinen ominaisuus Yhdysvalloissa.
      5. -1
        21. heinäkuuta 2021 klo 19
        Luulen sen kuten Henry Fordin aikanaan. Auto on lähes omakustannushintainen, mutta varaosat ja varusteet täydellä hinnalla. En myöskään näe muuta selitystä. Jotain törkeän halpaa tälle luokalle.
      6. 0
        21. heinäkuuta 2021 klo 20
        No, jos su-57 maksaa kolme miljardia ruplaa, ja tämä auto on selvästi halvempi. Miksei kolmekymmentä miljoonaa dollaria?
      7. 0
        22. heinäkuuta 2021 klo 05
        Artikkelista ymmärsin, että kiinalaiset "näkymättömät" ovat kilpailun ulkopuolella.
    2. -5
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Siitä tulee todella matti F-35:lle.

      Ei. Näillä lentokoneilla on erilainen "kohdeyleisö"
      Näistä koneista valittavien maiden määrä voidaan laskea yhden käden sormilla, ja F-35:een on jo muodostunut pitkä jono.
      1. +8
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Lainaus: professori
        F-35:een on jo muodostunut pitkä jono.

        MiG 21 "hajallaan" ympäri maailmaa valtavia määriä.
        Ja jono oli pitkä.

        Insinöörit ja työntekijät rakentavat ja valmistavat lentokoneita.
        Ja näitä samoja lentokoneita myyvät täysin eri ihmiset.

        Voit pilata koko maailman.
        Ja hienoa konetta voi käyttää vain omin voimin inhottavien myyjien takia.

        Aika asettaa kaiken paikoilleen. vinkki
        1. -9
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Voit pilata koko maailman.
          Ja hienoa konetta voi käyttää vain omin voimin inhottavien myyjien takia.

          Roskaa, et voi antaa sitä koko maailmalle, olitpa kuinka siisti myyjä tahansa.
          Luuletko, että ostaja uskoo sanaan, ei tee testejä, ei näytä "konepellin alta"?
          Mutta kyllä, jos myyjää ei ole, ei edes timanttia myydä edes 50 kopeikalla. Kyllä, myyjä yksinkertaisesti petetään, heitetään jne. Mutta nämä ovat kysymyksiä myyjälle, miksi kiivetä sinne, missä hän ei ymmärrä mitään. Jos hän ei ymmärrä mitään, hän ei voi tarjota mitään.
          1. +2
            21. heinäkuuta 2021 klo 15
            Lainaus Bradleylta.
            Roskaa, et voi antaa sitä koko maailmalle,

            Ja tässä olet väärässä.
            Esimerkki Fu35:stä on ilmeinen.
            Kuten he sanovat, "he eivät ota sitä, me suljemme kaasun", hegemonilla on aina monia tapoja myydä mitä tahansa vasalleille.
            1. -9
              21. heinäkuuta 2021 klo 16
              Ja tässä olet väärässä.
              Esimerkki Fu35:stä on ilmeinen.
              Kuten he sanovat, "he eivät ota sitä, me suljemme kaasun", hegemonilla on aina monia tapoja myydä mitä tahansa vasalleille.

              En ymmärtänyt esimerkkiä, en tiedä mikä "Fu-35" on.
              1. +3
                21. heinäkuuta 2021 klo 17
                Lainaus Bradleylta.
                Ja tässä olet väärässä.
                Esimerkki Fu35:stä on ilmeinen.
                Kuten he sanovat, "he eivät ota sitä, me suljemme kaasun", hegemonilla on aina monia tapoja myydä mitä tahansa vasalleille.

                En ymmärtänyt esimerkkiä, en tiedä mikä "Fu-35" on.

                Tiedätkö Widowmakerin? Kone, joka tappoi joukon saksalaisia ​​Lockheed F-104 Starfighter -lentäjiä? Hänen FRG:tä ei myyty tuntiin?
                1. -1
                  21. heinäkuuta 2021 klo 17
                  Tiedätkö Widowmakerin? Kone, joka tappoi joukon saksalaisia ​​Lockheed F-104 Starfighter -lentäjiä? Hänen FRG:tä ei myyty tuntiin?

                  Kyllä tiedän. Mutta entä Starfighter?
                  1. +3
                    21. heinäkuuta 2021 klo 17
                    Lainaus Bradleylta.
                    Tiedätkö Widowmakerin? Kone, joka tappoi joukon saksalaisia ​​Lockheed F-104 Starfighter -lentäjiä? Hänen FRG:tä ei myyty tuntiin?

                    Kyllä tiedän. Mutta entä Starfighter?

                    Vastaa väitteeseesi
                    Lainaus Bradleylta.
                    Roskaa, et voi antaa sitä koko maailmalle, olitpa kuinka siisti myyjä tahansa.

                    Ei mitään, saksalaiset lensivät kuin kauniit - he todella kuolivat, mutta he lensivät... Minne mennä - niin upean myyjän kanssa kuin USA
                    1. -2
                      21. heinäkuuta 2021 klo 18
                      Ei mitään, saksalaiset lensivät kuin kauniit - he todella kuolivat, mutta he lensivät... Minne mennä - niin upean myyjän kanssa kuin USA

                      Sitten ei ollut vaihtoehtoa, ja auto oli todella monimutkainen.
                      Täällä voidaan myös muistaa Su-24, joka vaati 13 koelentäjän hengen testauksen aikana. Mutta sen jälkeenkin - onnettomuudet olivat normaalia, ja niissä oli ihmisuhreja. Mutta kone tuli silti mieleen.
                      1. +5
                        21. heinäkuuta 2021 klo 18
                        Lainaus Bradleylta.
                        Sitten ei ollut vaihtoehtoa
                        -Saksasta pelay ??!!! Ehdottomasti ??Englanti / Ranska - kuten lentokonevalmistajat luonnossa eivät ole vielä olleet ??ei aio ...


                        Lainaus Bradleylta.
                        Täällä voidaan myös muistaa Su-24, joka vaati 13 koelentäjän hengen testauksen aikana. Mutta sen jälkeenkin - onnettomuudet olivat normaalia, ja niissä oli ihmisuhreja. Mutta kone tuli silti mieleen.
                        - Täällä meillä ei vain ollut vaihtoehtoa - kukaan ei edes teoriassa olisi myynyt meille lentokoneita kylmässä sodassa ...
              2. Kommentti on poistettu.
              3. +1
                22. heinäkuuta 2021 klo 01
                En ymmärtänyt esimerkkiä, en tiedä mikä "Fu-35" on.

                Palkinto studiolle tason 80 tekopyhyydestä!
      2. + 17
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Professori, alennettiinko sinua joka viikko? hymyillä Katso. Ja millainen kohdeyleisö F35:llä on? Ei aivan hyökkääjä, ei aivan hävittäjä, ei aivan kansi... Ja tässähän se kone on alla, jotain teroitettua, mielestäni yleiskoneenkuljettaja tehtävissään on varmasti liian kova. Ja hinnan kustannuksella kirjoitin jo täällä alla, täällä se putoaa, mutta lentokoneen luominen on kalliimpaa kuin amerikkalainen, sinulla on oltava erityiskoulutus. :))
        1. -5
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Lainaus: NIKNN
          Professori, alennettiinko sinua joka viikko? Katso.

          Rangaistukset henkilökohtaisiin tiedostoihin kirjaamisesta juopumisesta ja moraalittomuudesta. juomat

          Lainaus: NIKNN
          Ja millainen kohdeyleisö F35:llä on? Ei aivan hyökkääjä, ei aivan hävittäjä, ei aivan decker... Ja tässähän se kone on alla, jotain teroitettua, mielestäni yleiskoneenkuljettaja tehtävissään on varmasti liian kova.

          Porvarit ovat F-15:n pääasiakkaita. Köyhät Afrikan ja Aasian maat eivät vedä sitä. Muuten, en usko, että sinunkaan konettasi vedetään, koska halpojen lentokoneiden aikakausi on ohi. Katso kuinka paljon siviililentokone maksaa tänään.

          Lainaus: NIKNN
          Ja hinnan kustannuksella kirjoitin jo täällä alla, täällä se putoaa, mutta lentokoneen luominen on kalliimpaa kuin amerikkalainen, sinulla on oltava erityiskoulutus. :))

          Venäjän federaatio on täynnä erittäin koulutettuja ja lukutaitoisia ihmisiä. vinkki Esimerkiksi Rogozinin palvelut ovat korkeampia kuin hänen kollegansa NASAsta. Siksi en yllätä minua, jos lentokoneesi hinta osoittautuu korkeammaksi kuin amerikkalainen, jolla on samat indikaattorit. Tällaisia ​​tapauksia on muuten jo tapahtunut. Esimerkiksi Vietnamissa tarjouskilpailu, jossa Kalashnikov osoittautui kalliimmaksi kuin israelilainen kilpailija. pyyntö
          1. +5
            21. heinäkuuta 2021 klo 15
            juomat Viina on pakko sitoa, moraalittomuus on suhteellista, minulle LGBT on moraalitonta, mutta jollekin yhteiskunnan kehittämisstrategia, kaikki on suhteellista. Uskon, että Rogozinin kanssa meillä on mahdollisuudet saavuttaa Amerikka kustannusten suhteen, tästä on vaikea väittää. Puhuin myös köyhien maiden kustannuksella, että ottaisin käyttöön kaikkein kehittyneimmät lentokoneet, vain kuvan vuoksi. Traktorin käyttäminen henkilökohtaisella tontilla ei ole tehokasta (se ei ole sinun selittää), tehokkaaseen käyttöön tarvitset paljon muutakin kuin taktista yksikköä, no, joku ostaa kultaisia ​​wc-kulhoja, mutta on tarkoituksenmukaisempaa käyttää antiseptistä terveyttä . Jälleen kerran, älkää olko huligaaneja, minulle mielipiteesi on joskus arvokas juomat hi
        2. -1
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Lainaus: NIKNN
          mutta lentokoneen luominen on kalliimpaa kuin amerikkalaisen, sinulla on oltava erityiskoulutus. :))

          Kyllä helppoa.
          Puolet lentokoneen hinnasta on avioniikkaa.
          Elektroniikka, kybernetiikka....
          Ja elektroniikka Venäjällä on kappaletuotantoa.
          Jotta voit tehdä 100 kappaletta mikropiirejä, tarvitset täsmälleen saman tehtaan kuin 1000 ja 1000000 XNUMX. Eikä vain yksi laitos, vaan koko kymmenien kasvien tekninen ketju. Ja nämä kasvit maksavat helvetin paljon rahaa.
          Vain Amerikassa he tekevät miljoonia mikropiirejä, ja meillä on vastaavasti kappaleita, jokainen mikropiiri maksaa miljoona kertaa enemmän.
          Aritmeettinen ensimmäinen luokka.
        3. +3
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Tosiasia on, että valinta tällaisessa asesegmentissä on yhtä suuri kuin geopoliittinen valinta. Eikä lentokoneen hinta, varusteet ja ominaisuudet. Iso-Britannia tai Hollanti eivät osta lentokoneitamme kaksi kertaa halvemmasta hinnasta ja paremmasta suorituskyvystä huolimatta.
          Vain Turkki voi vaihtaa F-35:n lentokoneeseemme.
      3. +7
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Lainaus: professori
        ja F-35:een on jo muodostunut pitkä jono.

        Nämä ovat kaikki Yhdysvaltojen liittolaisia... Mutta on vielä kymmenkunta maata, jotka eivät ole Naton jäseniä, mutta pyrkivät silti alueelliseksi johtajiksi. Sitten, vaikka ainakin Intia kieltäytyisi F-35:stä, silloinkin KLA:lle on leipää ja voita.
        Lisäksi "näkymätön" superruoka 30 sitruunalle vihreillä ... tämä on - DUMPING gol! Ja hänen tehtävänsä on laittaa Lockheed Martin anaalibottiin, jossa on vasen kierre!
        Jotenkin kuitenkin. AHA.
        1. -3
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          Mutta on vielä kymmenkunta maata, jotka eivät ole Naton jäseniä, mutta pyrkivät silti alueelliseksi johtajiksi.

          Lähetä koko luettelo.

          Lainaus: Boa constrictor KAA
          Lisäksi "näkymätön" superruoka 30 sitruunalle vihreillä ... tämä on - DUMPING gol! Ja hänen tehtävänsä on laittaa Lockheed Martin anaalibottiin, jossa on vasen kierre!

          30 miljoonalla dollarilla saat alaston koneen ilman moottoria, ja jotta siitä tulisi täysi, hinta nousee huomattavasti.Ihmeitä ei tapahdu.
          1. +4
            21. heinäkuuta 2021 klo 15
            Lainaus: professori
            Lähetä koko luettelo.

            Ainakin Egypti, Algeria, Iran, Vietnam, Paki - osallistuvat myös 30 miljoonaan ... Ehkä Intia,
            Lainaus: professori
            30 miljoonalla dollarilla saat alaston koneen ilman moottoria,

            Luuletko, että KLA:n presidentti kertoi Putinin satuja mainitsemalla tuotteen likimääräisen hinnan sinisellä silmällä? Ja sitten, jos et ole huomannut, KRIKUNin pitäisi myös kilpailla Kiinan ilmailuteollisuuden kanssa ... Vaikka heillä on edelleen ongelmia dvigunien kanssa. Heidän dvigun 15 -mallinsa ei käytä moottoriresursseja ... Ja heillä on 20 ja 31 autoa avioliittoon ...
            AHA.
            1. -3
              21. heinäkuuta 2021 klo 16
              Lainaus: Boa constrictor KAA
              Ainakin Egypti, Algeria, Iran, Vietnam, Paki - osallistuvat myös 30 miljoonaan ... Ehkä Intia,

              No, jos se on ilmainen, niin listaa voidaan venyttää 10 maahan. Ja niin Irania ei vedetä, Vietnam tuijottaa Yhdysvaltoja kohti. Algeria, kyllä.
              Lainaus: Boa constrictor KAA
              Luuletko, että KLA:n presidentti kertoi Putinin satuja mainitsemalla tuotteen likimääräisen hinnan sinisellä silmällä?

              No, mikä sinä olet? Kuinka sinä voit? Miksi yksi virkamies valehteli pomolleen? Ei elämää. kiusata

              Lainaus: Boa constrictor KAA
              Ja sitten, jos et ole huomannut, KRIKUNin pitäisi myös kilpailla Kiinan ilmailuteollisuuden kanssa ... Vaikka heillä on edelleen ongelmia dvigunien kanssa. Heidän dvigun 15 -mallinsa ei käytä moottoriresursseja ... Ja heillä on 20 ja 31 autoa avioliittoon ...
              AHA.

              Kilpaile Kiinan kanssa? Toivon sinulle onnea tässä vaikeassa ja hyödyttömässä yrityksessä.
      4. +7
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Professori, ja jonossa kaikki samat kasvot ja kaikki näyttävät jo hieman surullisilta (tämän uutisen ja ilmeisesti menetettyjen rahojen takia) wassat Mutta he ovat hyvin koulutettuja ja siksi kurinalaisia, mikä tarkoittaa, että he joutuvat jonoon jopa huutamatta ja räpyttelemättä! kaveri
        1. -10
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          Joo? Turkki rangaistuksena heitetty pois jonosta. Toistaiseksi hän ei voi tulla itsekseen.
      5. +2
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Hänet rakennettiin. NATO on myyntimarkkina. Tämän vuoksi häntä kiusataan kaikenlaisilla harhakuvitelmilla. Naton standardit ovat yleensä eeppinen huijaus.
      6. +3
        21. heinäkuuta 2021 klo 16
        Lainaus: professori
        ja F-35:een on jo muodostunut pitkä jono.

        Nauroimme paljon .. Tiedämme millainen jono se on ja kuka siitä hyötyy .. Heidät yksinkertaisesti työnnetään vapaaehtoisesti-pakollisesti USA:n vasalleihin ja Israel tunkeutuu aulojensa läpi kaikissa maissa (myydessään sinulla on hyvä osuus gesheft)
        Katsotaan siis lisää..
      7. -2
        21. heinäkuuta 2021 klo 19
        Ei mitään vanha mies .... Kuten sinut rakennettiin, niin se hajoaa. Vaikka Yankees painostaa.
    3. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Näyttää siltä, ​​että hintakysymys tulee olemaan vahvasti riippuvainen markkinoista. Kyllä, ja ilmoitetut ominaisuudet ovat toistaiseksi hyvin yleisiä, meidän on odotettava
    4. +3
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Odota niin näet. Toivotaan, että se vie hyvät markkinat maailmassa.
      1. -2
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Lainaus: Sieni
        . Toivotaan, että se vie hyvät markkinat maailmassa.

        Hyvät markkinat on jo varattu, ja pakotteita koskeva laki auttaa kaikkia epäileviä.
      2. +1
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Se ei kestä.
        Ensinnäkin 30 miljoonaa dollaria jopa viidennen sukupolven kevyestä lentokoneesta on typerä valhe. Näin ei tapahdu, nykyaikaiset lentokoneet ovat erittäin kalliita, jopa 5++ sukupolvea. Vain erittäin rikkailla mailla on varaa ostaa niitä. Ne, joilla on siihen varaa, osallistuvat mieluummin omiin ohjelmiinsa.
        Toiseksi, lentokonetta ei saa vain esitellä, vaan sitä on valmistettava riittävässä määrin, ja sitten tulee aloittaa huoltohuolto. Nyt täällä sanotaan, että viiden vuoden kuluttua kymmeniä lentokoneita lähtee varastosta vuodessa, mutta nykyiset kokemukset viittaavat toisin. Ehkä joku ei tiedä, mutta kukaan ei enää tarvitse Superjetiä, jonka he suunnittelivat myyvänsä vientiin. KAIKKI ulkomaiset siviiliyritykset hylkäsivät sen. Syy on sama - kyvyttömyys tarjota palvelua.
        Kolmanneksi politiikka. Voit tietysti ostaa venäläisiä aseita itsellesi, mutta tätä varten he tekevät sinulle a-ta-ta, kuten Turkki. Ei ole tyhmiä.
        1. +4
          21. heinäkuuta 2021 klo 16
          Ei ole tyhmiä.

          Miten sitten päädyimme toiselle sijalle asekaupassa?
          Kuinka monta hullua on raapinut yhteen 40 miljardia?
          1. -2
            21. heinäkuuta 2021 klo 16
            Inertia. Sopimusten rikkominen ei ole niin helppoa, ja todellisia Yhdysvaltain pakotteita on alettu asettaa vasta viime vuosina. Unohdit muuten huomauttaa, että Venäjä on menettänyt viidesosan markkinoistaan ​​viime vuosina.
            Tilanne avaruusteollisuudessamme toistaa itseään: laukaisujen kokonaismäärän ja kaupallisen määrän johtajista olemme pudonneet pohjalle. Ja jos olemme edelleen kokonaismäärällä mitattuna kolmannella sijalla, niin meillä on kaupankäyntiin jäljellä tasan 2 (kaksi) sopimusta: OneWeb ja kaksi Korean satelliittia. Ja siinä kaikki. Toistan: KAIKKI, NOLLA, EI ENEMMÄN TILAUKSIA.
            Mutta ne olivat ensimmäiset vain muutama vuosi sitten.
            1. +2
              21. heinäkuuta 2021 klo 17
              Inertia.

              Millainen inertia? 13 vuodesta 19 vuoteen markkinaosuus kasvoi asteittain 7 prosentista 20 prosenttiin.

              Unohdit muuten huomauttaa, että Venäjä on menettänyt viidesosan markkinoistaan ​​viime vuosina.

              Opit lukemaan aluksi tai hallitset aritmetiikkaa tai jotain. Venäjän federaatio ei vähentänyt 22 % markkinaosuutta vaan tarjontaa. Ymmärrätkö eron?
      3. +2
        21. heinäkuuta 2021 klo 16
        Lainaus: Sieni
        Odota niin näet. Toivotaan, että se vie hyvät markkinat maailmassa.

        No, he ostavat ne, jotka pelkäävät Yhdysvaltojen ja niiden satelliittien aggressiota... Kaikki muistavat Jugoslavian, Irakin, Syyrian, Libyan jne. Pääasia, että hinta ei saa olla liian korkea, no toivottavasti suorituskykyominaisuudet ovat tasolla.. Katsotaan pian millainen se on, ei turhaan kaikki ole salaisia.
    5. -2
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Nyt on vuosia edessä, täynnä artikkelien tarkastuksia ja matteja...
      Wikissä F35 nimettiin nopeasti raskaaksi hävittäjäksi (Su75:tä käsittelevässä artikkelissa) maalintekijästä
      Suorituskykyominaisuuksia ei ole, SU ei ole vielä lentänyt, mutta F35 on jo murskaava kaikilla virtuaalisilla rintamilla ...

      Mielenkiintoista on ainakin verrata SU:n ja pienen, hieman isomman harjoitusjakin, F35...
      1. Hog
        +6
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Lainaus: Max1995

        Mielenkiintoista on ainakin verrata SU:n ja pienen, hieman isomman harjoitusjakin, F35...

        Jak-130 / F-35A
        Pituus: 11.5m / 15.6m
        Tyhjäpaino: 4.6t / 13t
        Hyvin pieni)))
        1. -2
          21. heinäkuuta 2021 klo 16
          Kyllä, olet oikeassa. Ei vähän. F35 on lähempänä Migiä kuin Yakia.
          Plus-merkki.
    6. -3
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      käynnistää sarjassa, hinta ei tietenkään ole sama
    7. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Siitä tulee todella matti F-35:lle.

      Ei ole mitään, että he eivät vain pelaa eri levyillä, se on yksinkertaista rinnakkaisissa todellisuuksissa. Ajattele itse – kuka osti tai aikoo ostaa F-35:n? Japani, Englanti, Sveitsi, Korea, Norja, Israel, Kanada, Australia, Tanska... Ainakin yksi näistä maista voisi edes teoriassa harkita lentokoneemme ostamista? Ehkä Puola? Kaikki, jotka halusivat, ostivat sen tai odottavat jonossa, kun taas muilla ei yksinkertaisesti ole rahaa siihen ilman lentokonettamme. En koske Intiaan - siellä pelataan shakkia kansallisten perinteiden pohjalta.
    8. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Aasialaiset ystävämme alkavat jo laskea hintaa alas, no niin.
    9. +3
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Sohu: Jos hinta on ilmoitettu, niin venäläisellä Checkmate-hävittäjällä on kiistaton etu F-35:een verrattuna
      Jotenkin muistan heti - Jakamaan tapetun karhun ihon.
      No, mainonta on heidän / meidän kaikkemme.
      1. +3
        21. heinäkuuta 2021 klo 16
        Lainaus käyttäjältä rocket757
        No, mainonta on heidän / meidän kaikkemme.

        Jos tämä ilmoitus hidastaa F-35:n toimitussopimuksen allekirjoittamista ainakin yhden asiakkaan kanssa, katso, että se on tehnyt tehtävänsä.
        1. 0
          21. heinäkuuta 2021 klo 17
          Noniin... siellä ei mainonta toimi, asiat tehdään täysin eri periaattein/perustein.
          Muuten, he tekevät eniten, eniten anti-mainontaa itse!!! He itse hautaavat sen projektin...
          Tämä ei palauta käytettyjä rahoja... heidän on muokattava positiivinen siitä, mitä heillä on.
    10. -5
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      miten voit verrata sitä, mikä jo lentää ja jota valmistetaan johonkin, joka on maassa ja ei tiedetä milloin ne julkaistaan
    11. -2
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      No, viidennen sukupolven hävittäjän hinta ei voi olla 5 miljoonaa taalaa, ellei se ole vanerimalli. Kyllä, joku kirjoittaa, he sanovat, että Su-30 on luovuttaja, komponentit ovat vaihdettavissa jne. Onko näin? Ja sitä paitsi, kukaan ei tuota komponentteja, niiden materiaali toimitetaan ilmaiseksi ja työntekijöille ei makseta palkkaa?
      60-70 miljoonaa kappaleelta, niin uskon edelleen, mutta en 30 miljoonaa ... 30 miljoonalla voimme toimittaa ne VKS:lle, valmistajan tappiolla tai pitkäaikaisiin "pulloihin".
      Esimerkiksi - Su-30MK2 - 50 miljoonaa kappaletta kohti. 50 miljoonaa lentokoneeseen, jossa on SCHAR (H011 Bars).

      Kiinalainen kirjailija huomauttaa myös, että jos tällainen hinta todella säilyy lentokonetta luotaessa, niin venäläinen hävittäjä Checkmate "osoittelee ylivoimaista ylivoimaa amerikkalaiseen F-35:een nähden.

      Se ei ole edes laitteistossa, millaisesta "edusta" puhumme?

      Taistelija on ensin valmistettava, ajettava sisään ja testattava, minkä jälkeen "haavat" tulisi poistaa, ja "haavat" tulee varmasti olemaan! Ja milloin "haavat" korjataan - sitä ei tiedetä. Ehkä viisi vuotta, ehkä kymmenen.
      1. +1
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        naurava su-30mk2 ei koskaan myyty alasti - se sisälsi aina paljon varusteita ja aseita .. puhumattakaan erästä moottoreita ..
        1. -4
          21. heinäkuuta 2021 klo 15
          nauraen su-30mk2:ta ei koskaan myyty alasti - se sisälsi aina paljon varusteita ja aseita .. puhumattakaan erästä moottoreita ..

          No, nimeä "paljaan" Su-30MK2:n hinta ilman laitteiden ja moottoreiden massaa. Nuo. kirjoita itse hävittäjän hinta moottoreineen ja avioniikka purjelentokoneella.
          1. +1
            21. heinäkuuta 2021 klo 16
            No, jos uskot verkon tietoja: alaston Su-30 VKS: lle maksaa 25 sarjakuvaa, Su-30SM: n arvioitiin 35-37 sarjakuvaa
            1. -3
              21. heinäkuuta 2021 klo 16
              No, jos uskot verkon tietoja: alaston Su-30 VKS: lle maksaa 25 sarjakuvaa, Su-30SM: n arvioitiin 35-37 sarjakuvaa

              35-37 lyam Su-30SM:lle, SCHAR:lla? Ja sitten 5. sukupolvi, jossa on AFAR (minne viedä ilman sitä?), Vain 30 lyamia? No, se on hauska.
              1. +1
                21. heinäkuuta 2021 klo 17
                1) 25-30 miljoonaa, tämä on perusmalli, joka voi olla ilman AFARia, samalla SCAR:lla .. ja kyllä, sinun on otettava huomioon, että toisen moottorin hinta on melko korkea.
                2) tämä AFAR-koneella varustettu lentokone voi hyvinkin maksaa 40-45 miljoonaa dollaria viennistä, joka on joka tapauksessa vähemmän kuin sama 80-100 miljoonaa dollaria, mitä amerikkalaiset tarjoavat f-35th:lle, tässä itse asiassa ainoalle. Se, joka todella kärsii, on MiG-huoli, koska instant-35 ei automaattisesti kiinnosta ketään .. no, elleivät he julkaise yksimoottorista versiota 25 sarjakuvalle AFARin kanssa ..
                1. -3
                  21. heinäkuuta 2021 klo 17
                  Kuka työntää SCHARin viidenteen sukupolveen? AFAR on minimikokoonpanossa.
                  Mitä tulee moottoriin, emme tiedä mitään, vain oletamme, joten se on tuntematon. Mutta kyllä, yksi moottori on halvempi kuin kaksi, kun puhutaan yhdestä moottorimallista.

                  Nykyaikaiset koneet eivät maksa 40-45 lyamia. Mikä Eurooppa, mikä USA, siellä on joko noin 100 lyamia tai enemmän.
                  Alhainen hinta herättää paljon kysymyksiä. Laatua ei voi tehdä sentilläkään. Materiaalit eivät kasva puissa.

                  Tarvitseeko kukaan MiG-35:tä? Siellä on Su-30. Ostimme 35. Mikoyanin arvostuksen vuoksi.
                  1. 0
                    21. heinäkuuta 2021 klo 17
                    kysymys on, mikä hetki-35 tulee olemaan
                    1. 0
                      21. heinäkuuta 2021 klo 18
                      kysymys on, mikä hetki-35 tulee olemaan


                      Hän on siis jo.
                      1. -1
                        21. heinäkuuta 2021 klo 18
                        naurava kone on, mutta siitä ei ole tarkempaa tietoa .. yleisesti ottaen, jos data on, että MIG-35 Afarilla maksaa 40 sarjakuvaa, niin periaatteessa he voivat tehdä virheen korvillaan ja rullata MIG-35:tä yksi moottori ja hintalappu 33-35 sarjakuvaa, mikä periaatteessa antaa Sukhoille mahdollisuuden kilpailla.. Kysymys on, meneekö MiG siihen
                        1. 0
                          21. heinäkuuta 2021 klo 19
                          Purjelentokone on tarpeen tehdä uudelleen yhdelle moottorille, ja tämä on tuotekehitystä, joka tulee myös lentokoneen hintalappuun, ja jos purjelentokone on uusi, niin sitten vielä plussaa hintalappuun.
                          Ihannetapauksessa, kyllä, se pitäisi viedä AFARista, mutta menimme VKS:ään Zhuk-M - SCHARin kanssa.
    12. 0
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Markkinoille on päästävä ajoissa. Ja sitten on teorioita jne. ... Täysin kehittynyttä markkinarakoa vastaan ​​... Ja kotikäyttöön, mutta vähintään 10 miljoonalla .. Mitä järkeä on ilmoittaa kustannukset ovat .. jos olet aloittelija.
      Se on kuin mikroelektroniikassa, kaikki näyttää olevan siellä, mutta tulosta ei ole.
    13. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 15
      Lainaus: Takki varastossa
      Jotta voit tehdä 100 kappaletta mikropiirejä, tarvitset täsmälleen saman tehtaan kuin 1000 ja 1000000 XNUMX. Eikä vain yksi laitos, vaan koko kymmenien kasvien tekninen ketju. Ja nämä kasvit maksavat helvetin paljon rahaa.
      Vain Amerikassa he tekevät miljoonia mikropiirejä, ja meillä on vastaavasti kappaleita, jokainen mikropiiri maksaa miljoona kertaa enemmän.
      Aritmeettinen ensimmäinen luokka.

      Kiinassa valmistetaan myös miljoonia mikropiirejä, mutta ei ole lakia kunkin mikropiirin enimmäismäärästä, niitä valmistaville tehtaille, näiden tehtaiden laitevalmistajille, materiaaleille ja energialle, pankeille, mainontaan ja niin edelleen, kuten Yhdysvalloissa. Ja Kiinasta peräisin oleva mikropiiri venäläiselle lentokoneelle on kymmenen kertaa halvempi.
      Tämä on polikonomia aloittelijoille.
      1. -3
        21. heinäkuuta 2021 klo 15
        Lainaus: Kostadinov
        Kiina valmistaa myös miljoonia pelimerkkejä,

        He aikovat.
        Lainaus: Kostadinov
        . Ja Kiinasta peräisin oleva mikropiiri venäläiselle lentokoneelle on kymmenen kertaa halvempi.

        Tulee olemaan.
        Ja jopa tapahtui, ja me kaikki näimme tuloksen vuonna 2015 livenä, kun avasimme turkkilaisten alas ampumamme Su24:n "mustan laatikon". Nämä eivät ole mikropiirejä, ne ovat roskaa, eivät sovellu käyttöön.
        Vaikka samaan Aasiaan tai Afrikkaan toimitettaessa ne voidaan valmistaa myös kiinalaisista komponenteista. Totta, he eivät todennäköisesti myy meille komponentteja AFAR:iin, meidän on vielä tehtävä niitä. Ja saamme sen erittäin, hyvin kalliiksi.
    14. +2
      21. heinäkuuta 2021 klo 16
      Netistä poimittu:
      Sukhoi Design Bureaussa "vuodessa" kehitetty taistelukuorman massa on 7400 kg, lentoetäisyys 3000 km. Ensimmäistä lentoa odotetaan vuonna 2023, vuosina 2024-2025. prototyyppien rakentaminen tapahtuu vuonna 2026 - pilottierän lanseeraus. Esitetty kopio ei ole malli, mutta ei lentokopio, itse asiassa teline. Tällä osastolla harjoitellaan erilaisten järjestelmien ja yksiköiden toimintaa kentällä.

      LTS-lentotunnin hinta on seitsemän kertaa pienempi kuin amerikkalaisen F-35:n (nyt 36000 25000 dollaria, pilottierän julkaisupäivämäärien aikana se laskee 3500 5000 dollariin. Eli velhot UAC lupaa hävittäjälentotunnin hinnaksi XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX dollaria. Ihmettelen, kuka valmisteli heille kaikki nämä materiaalit?).

      LTS:n hinta on ilmoitettu 25-30 miljoonan dollarin tasolla (ei ole selvää, onko tämä omakustannushinta vai markkinoiden hinta? Jos jälkimmäinen, niin Rosoboronexport-palkkio huomioon ottaen hinta on melko matala). Sen pituudeksi on arvioitu 14-15 metriä ja painoksi 18 tonnia.

      Mitä jää kulissien taakse? Tuotannon kehittämisen ja käyttöönoton kustannukset. Ei ole selvää, mihin kohtaan nämä kulut käytetään, jotta ne eivät riipu lentokoneen kustannuksista.

      Ilmoitetun hinnan logiikka ei ole kovin selkeä - sellaisella hintaluokalla uudet lentokoneet myydään taisteluhelikopterin hinnalla ja tappavat tänään MiG-29M / 35 -hävittäjien myynnin, joiden hinta on n. 50 miljoonaa dollaria (joka nyt FSMTC:n on vastattava "kahdelle vastaanotetulle MiG-35:n hakemukselle"?)

      Itse asiassa ei koskaan selitetty, kuinka hävittäjän hinta olisi mahdollista pudottaa hukkaan - ilmeisesti siinä ei ole "tuotteita 30", se varustetaan AL-31/41-perheen moottoreilla, ja peruskokoonpanossa siitä poistetaan kaikki, mukaan lukien sisäänrakennettu ase ja mahdollisesti tutka. Eräänlainen reinkarnaatio MiG-21:n ja F-5:n varhaisista versioista.

      No, tärkein kysymys on, missä se tuotetaan. Ei ole monia vaihtoehtoja - Komsomolsk-on-Amur, Novosibirsk, Irkutsk, Lukhovitsy ja Nizhny Novgorod. Ottaen huomioon, että kone on "Sukhovskaya", ja Su-34-tuotannon tulevaisuus ei herätä optimismia, on erittäin todennäköistä, että LTS annetaan NAPO:lle.
    15. 0
      21. heinäkuuta 2021 klo 16
      [quote=professor][quote=NIKNN]Professori, alennettiinko sinua joka viikko? katson.[/quote]
      Rangaistukset henkilökohtaisiin tiedostoihin kirjaamisesta juopumisesta ja moraalittomuudesta. juomat

      [quote=NICKNN] [/quote]

      Kieltäytyi juomasta homojen kanssa?
    16. 0
      21. heinäkuuta 2021 klo 17
      Sen alhainen hinta ja erinomainen suorituskyky herättävät erityistä huomiota.
      Mistä ominaisuuksista puhumme?
    17. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 17
      Ja eikö kenenkään mielestä tunnu oudolta, että juuri keskustelu MAHDOLLISESTA kilpailusta F35:n kanssa, jota on JO valmistettu lähes seitsemänsataa, koneella, jonka tuotannon pitäisi alkaa vasta 2 vuoden kuluttua (optimistisimmassa versiossa) ?
      1. 0
        22. heinäkuuta 2021 klo 08
        Ei. Ei näytä siltä. Koska 2-3 vuoden kuluttua F-35:lle ei ilmesty muita vaihtoehtoja. Maailmanmarkkinoilla on vain kaksi luokkatoveria. Nyt - yksi.
    18. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 17
      Lainaus: professori
      Joo? Turkki rangaistuksena heitetty pois jonosta. Toistaiseksi hän ei voi tulla itsekseen.
      Ja miten edistyy? Turkki kieltäytyi S-400:sta saadakseen paikkaa jonossa?
    19. -2
      21. heinäkuuta 2021 klo 19
      Koko esitys esittää lentokoneen "vaiheen 1" moottorilla ja suuttimella, joka on samanlainen kuin kohta-30, joten lentokoneelle ilmoitetaan erilaisia ​​ominaisuuksia.
      Peruskokoonpanossa AFAR:ia ei mainita, mutta ajatus "matryoshkasta" ilmaistaan, silloin sinun on asennettava sopivat laitteet pitkän kantaman ohjusten laukaisemiseksi, tarvitset lisää laitteita tarkkaan pommitukseen , ja sinun on asennettava asianmukaiset laitteet uudelleen laivojen vastaisten ohjusten laukaisemiseksi.
      Mutta 30 miljoonalla he haluavat myydä lentävän lentokoneen (amerikkalaiset myyvät ilman moottoria), mutta ilman kaikkia kelloja ja pillejä.
    20. +1
      21. heinäkuuta 2021 klo 20
      Ja venäläiset kirjaimet eivät riittäneet nimeen?
      1. 0
        22. heinäkuuta 2021 klo 08
        Ja venäläiset numerot?
    21. 0
      21. heinäkuuta 2021 klo 20
      Yhdysvalloilla on yksi kiistaton etu - voimakas sotilas-teollinen kompleksi, joka pystyy toimittamaan F-35-koneita mihin tahansa liittoutuneeseen maahan lyhyessä ajassa. Lisäksi F-35 on sarjakone ja sen tuotannossa on jo paljon huomioitu ja korjattu. Pystyykö venäläinen auto kilpailemaan tässä - epäilen sitä. Se vaatii vuosien kovaa työtä ja taloudellisia injektioita oikeissa määrin. Ja ulkomainen asiakas valitsee edelleen massatuotantokoneita, joissa on jo todistettu tuotantotekniikka. Tästä syystä kukaan ei seiso jonossa Su-57:ää varten, eikä kukaan ole tämän koneen takana. Kunnes Venäjällä on riittävästi tuotantokapasiteettia ja sarjalentokoneita joukkoissaan, ei 10 koneen määrä, vaan vähintään sata.
    22. +7
      21. heinäkuuta 2021 klo 20
      Kolmannen maailman maat eivät tarvitse hypersonicia, lähiavaruutta, stealth-tekniikkaa ja miljoonien dollarien arvoisia älykkäitä ohjuksia. Et tarvitse kolmannen maailmansodan taistelijaa muutamaan sataan miljoonaan. He tarvitsevat lentävän Kalashnikov-rynnäkkökiväärin - yksinkertaisen, luotettavan, ongelmattoman.
      1. 0
        21. heinäkuuta 2021 klo 22
        MIG-21 naurava tätä tarvitset
    23. 0
      21. heinäkuuta 2021 klo 22
      Lainaus: professori
      F-35:een on jo muodostunut pitkä jono.

      Ja Israel on tämän jonon eturintamassa, kuin provokaattori teurastamossa.
    24. 0
      22. heinäkuuta 2021 klo 12
      Se ei ole kenellekään kalliimpaa kuin metalli ja puu kasvaa jatkuvasti. :)
    25. 0
      22. heinäkuuta 2021 klo 14
      .. katsoessani Shakhimatin fysionomiaa, antaisin hänelle nimen "PILIKIRJA"! )

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"