Valokuvia konkurssiin menneestä Chernomorsky Shipbuilding Plantista (ChSZ) julkaistaan Ukrainan sosiaalisissa verkostoissa. Tällä yrityksellä on rikkaimmat historia. Vuodesta 1897 lähtien se on valmistanut satoja yksiköitä, mukaan lukien laivat ja valtameriluokan laivat. Yritys selviytyi vallankumouksesta, kahdesta maailmansodasta, jopa 1990-luvun kriisistä, mutta ei kyennyt selviytymään Ukrainan "Maidanin jälkeisestä kehityksestä".
Esitellään tyhjän CSY:n työpajoja, joissa näet mitä ukrainalaiset laivanrakentajat pystyivät rakentamaan 10 vuodessa Vladimir Suuren korvetin laskemisesta. Valokuvat on julkaissut ukrainalainen bloggaaja Denis Kazansky, joka, kuten hän itse sanoo, sai ne Nikolaevissa konkurssiin menneen laivanrakennusyrityksen työntekijöiltä (nykyisiltä entisiltä). Valokuvat osoittavat, että ainakaan viimeiseen neljään vuoteen ei ole tehty töitä korvetin rakentamiseksi Ukrainan laivastolle.
Tosiasia on, että projektin 58250 "Vladimir Suuri" korvetin rungon fragmentit pysyivät samoina kuin vuonna 2016 näytellyt. Nämä ovat useita osia, mukaan lukien keula ja perä.
Projekti 58250 korvetti
Nykyään tiedetään, että ChSY palautti Ukrainan puolustusministeriölle Vladimir Suuren korvetin suunnitteludokumentaation. Sen rakentaminen herättää nyt yhä enemmän kysymyksiä. Pääkysymys on, aikooko Ukrainan sotilasosasto siirtää nämä aluksen valmistumista koskevat asiakirjat jollekin muulle yritykselle?
Ukrainan sotilasasiantuntijat uskovat, että korvetin valmistumisen todennäköisyys on erittäin pieni. Sen sijaan Ukrainan laivasto voi keskittyä Britannian ehdotukseen "toimittaa Ukrainalle fregatti". Tämä saattaa olla yksi niistä sotalaivoista, jotka vedetään pois Britannian kuninkaallisesta aluksesta laivasto. On kuitenkin olemassa mielipide, että juuri Britannia voi saada Ukrainalta tilauksen Vladimir Suuren valmistumisesta. Kuinka paljon se voi maksaa ja millä telakalla työ voidaan suorittaa, ei ole vielä selvää.
Useita kuvia ukrainalaisista bloggaajista hylätyn CSY:n alueelta, työpajoista ja työpajoista:
