He puhuvat siitä sodasta luultavasti ikuisesti, ja luojan kiitos yhä useammin he eivät puhu siitä, vaan asettelevat asiakirjoja tänne löytyi LiveJournalissa on koko joukko asiakirjoja, mikä on mielenkiintoista - ilman kommentteja, ja jos katsot niitä kronologisessa järjestyksessä, saat mielenkiintoisen tuloksen. Kokouksen pöytäkirja 11. joulukuuta 1904 kertoo toisen laivueen suunnitelmista:
”HÄNEN KEMPERIALINEN KORKEUS Kenraali-amiraali: Vaikka Arthur-lentue oli vielä olemassa Rozhdestvenskyn lähdön aikaan, hän uskoi, että saapuessaan tätä laivuetta ei enää olisi olemassa.
Kenraali-amiraali tarjosi Rozhdestvenskylle henkilökohtaisesti liittämään laivueeseen taistelulaivat "Admiral Ushakov", "Admiral Senyavin", "Kenraali-Amiraali Apraksin", mutta Rozhdestvensky kieltäytyi niistä uskoen, että ne häiritsisivät häntä seuraamaan.
Kenraali-amiraali tarjosi Rozhdestvenskylle henkilökohtaisesti liittämään laivueeseen taistelulaivat "Admiral Ushakov", "Admiral Senyavin", "Kenraali-Amiraali Apraksin", mutta Rozhdestvensky kieltäytyi niistä uskoen, että ne häiritsisivät häntä seuraamaan.
Rozhdestvensky TIESI, että Port Arthur ei vastustaisi, ja näki tavoitteekseen siirtää Baltian vahvistukset teatteriin mahdollisimman pian. Askel on syvästi looginen, jopa läsnäolo laivasto Vladivostokissa - valttikortti neuvotteluissa, etenkin olosuhteissa, joissa ensimmäinen laivue lyötiin ja tuhottiin. On laivoja, ja japanilaiset eivät ota riskiä hyökätä rannoillemme, laivoja ei ole, ja saamme Witte - Polusakhalinsky. Vielä yksi kohta:
"Lähetämme 15. ešelonin XNUMX. tammikuuta, saamme sen Intian valtamerellä lähellä Javaa huhtikuun tai maaliskuun lopussa, siihen aikaan Rozhdestvenskyllä oli jo taistelu, ja oli taistelun tulos mikä tahansa..."
Läpimurto suunniteltiin helmikuun loppuun - maaliskuun alkuun 1905, ja vain keisarin kokouksen päätös johti niin kutsuttuun Madagaskarin istuimeen. En tiedä miksi kutsua kahta suurruhtinasta ja Dubasovia, jotka liittyivät heihin, jotka uskoivat vilpittömästi, että Nebogatovin yksikkö vahvistaisi laivuetta merkittävästi. Tiedän, että Birilev ja Alekseev vastustivat sitä, he tiesivät tarkalleen meriasioista.
"Vara-amiraali Birilev: pitää Rozhdestvenskyn pidättämistä mahdottomana, hän ei voi seisoa toimettomana Madagaskarilla niin pitkään, hänen hermonsa eivät yksinkertaisesti kestä sitä ja hän menee eteenpäin; hänellä on luultavasti jonkinlainen suunnitelma, jota meillä ei ole oikeutta rikkoa.
Mutta lopulta kävi niin kuin kävi, ja viiden hyödyttömän aluksen vuoksi laivue viivästyi kahdella kuukaudella, ja paljon myöhemmin suurherttua Aleksanteri Mikhailovich esitti muistelmissaan Zinovyn koomisena ja typeränä. hysteerinen hahmo, mutta hän on sankari ja ajattelija. Arvioi ajatuksen syvyys:
"Suurruhtinas Aleksanteri Mihailovitš: On tarpeen vahvistaa Rozhdestvenskyä ja estää häntä pääsemästä Tyynellemerelle, kunnes vahvistukset liittyvät; XNUMX. ešelon on lähetettävä mahdollisimman pian, jotta se saadaan takaisin tieltä äärimmäisyyteen, kaikki riippuu ajasta, jolloin se voi liittyä, ts. kun hän on Intian valtamerellä."
Anna japanilaisille aikaa korjata ja valmistautua ja lähettää heidät murtautumaan ihanteellisissa olosuhteissa viholliselle. Ja niin tapahtui, Aleksanteri Mihailovitšilla oli suuri vaikutus Nikolaihin ja hän piti itseään kokeneena merimiehenä ... Venäjän laivaston onnettomuudeksi.
Nyt taistelun valmistelusta:
Kaava analysoidaan helmikuun 12 solmun ohjailua, jota ei selvästikään tehty abstraktin kiinnostuksen ja ruorimiesten koulutuksen vuoksi, vaan juuri taisteluun valmistautumiseksi ja COMBAT-ohjauksen harjoittelemiseksi. Ja siellä on myös Nebogatovin käsky, kaavio, josta esitin edellä:
TILAA
3. panssariosaston komentaja
29. huhtikuuta 1905 nro 156.
Tyynenmeren laivaston 2. laivueen komentajan 27. huhtikuuta päivätyn määräyksen nro 231 mukaisesti ilmoitan menettelystä minulle uskotun 3. panssariosaston ohjaamiseksi siirryttäessä marssikokoonpanosta taisteluun.
3. panssariosaston komentaja
29. huhtikuuta 1905 nro 156.
Tyynenmeren laivaston 2. laivueen komentajan 27. huhtikuuta päivätyn määräyksen nro 231 mukaisesti ilmoitan menettelystä minulle uskotun 3. panssariosaston ohjaamiseksi siirryttäessä marssikokoonpanosta taisteluun.
Paljon myöhemmin Nebogatov ilmoittaa, ettei hän tiennyt mitään eikä hänelle tuotu mitään, käy ilmi, että hän tiesi, he toivat sen hänelle ja jopa kehittivät käskyn taistelun aloittamiseksi. Kolmannen panssariosaston tehtävät asetettiin selkeästi, toinen kysymys oli, että Nebogatov ei täyttänyt käskyään eikä Rozhdestvenskyn käskyä, mutta ymmärsi aloiteoikeuden omituisella tavalla. Tämä asiakirja on erityisen kiinnostava:
"Todellinen tarkoitus kuljetusten lähettämisessä Shanghaihin, joka on pidettävä täysin salassa, on seuraava:
Jos laivue ei pääse Vladivostokiin, mutta japanilainen laivasto heittää sen takaisin, niin saat minulta tavalla tai toisella käskyn lähettää kuljetuksia sovittuun aikaan ja tapaamiseen, täydentämään sotalaivojen hiilivarantoja ... "
Jos laivue ei pääse Vladivostokiin, mutta japanilainen laivasto heittää sen takaisin, niin saat minulta tavalla tai toisella käskyn lähettää kuljetuksia sovittuun aikaan ja tapaamiseen, täydentämään sotalaivojen hiilivarantoja ... "
Eli tappion mahdollisuus harkittiin ja suunniteltiin täysin, Radlovin määräys nro 360 ja sen lisäykset Askold-risteilijän komentajalle ovat varsin ymmärrettäviä ja konkreettisia - ostaa tarvikkeita ja kuormaa.
"Jokainen kuljetus tulee nyt lastata konemateriaaleilla laskelman mukaan 2 kuukaudeksi, kuten Askold-risteilijällä, ja merivarauksia 500 kuukaudeksi laskettuna XNUMX henkilölle."
Se jopa mahdollistaa Xenian säilyttämisen kelluvana työpajana vaurioituneiden alusten mahdollista korjaamista varten. Jäljellä olevat vaihtoehdot ovat saattaja saattajan alaisena Vladivostokiin voiton sattuessa, laivueen vetäytyminen Vladivostokista etelään, jos sota jatkuu talveen asti, ja apuristeilijöiden toimittaminen. Ja on epätodennäköistä, että ilmoitettuaan Radloville Rozhdestvensky ei ilmoittanut juniorilippulaivoille. Näin ollen perääntymistä oli paljon, ja tässä yhteydessä Enquistin toimet ovat selkeitä, muista lainaus:
”Klo kolme asettuimme lounaaseen 48°:een ja lähdimme kahdeksan solmun kurssille kohti Shanghaita.
Amiraali ei enää koskaan esittänyt tavanomaista kysymystään: "Onko se hyvä, onko se?" Päinvastoin, hän rauhoitteli itseään ja alaisiaan:
”On mahdollista, että huomenna laivue saavuttaa meidät. Emme kävele, ryömämme. Ja hän luultavasti kehitti vähintään kahdentoista solmun kurssin ...
"Antakaa Svir mennä Shanghaihin ja lähettää sieltä meille kuljetus hiilellä. Suuntaamme osaston kanssa Manilaan. Amerikkalaiset viranomaiset kohtelevat meitä paremmin kuin kiinalaisia: korjaamme vahingot riisumatta aseista."
Amiraali ei enää koskaan esittänyt tavanomaista kysymystään: "Onko se hyvä, onko se?" Päinvastoin, hän rauhoitteli itseään ja alaisiaan:
”On mahdollista, että huomenna laivue saavuttaa meidät. Emme kävele, ryömämme. Ja hän luultavasti kehitti vähintään kahdentoista solmun kurssin ...
"Antakaa Svir mennä Shanghaihin ja lähettää sieltä meille kuljetus hiilellä. Suuntaamme osaston kanssa Manilaan. Amerikkalaiset viranomaiset kohtelevat meitä paremmin kuin kiinalaisia: korjaamme vahingot riisumatta aseista."
Loppujen lopuksi Enquist vetäytyi tarkoituksella Shanghaihin tietäen, että laivue tulee tappion sattuessa sinne ja varastot ja kelluva työpaja odottavat siellä. Ja minusta tuntuu, että olin hyvin yllättynyt, kun tajusin, että laivue ei vetäytynyt tappion jälkeen.
Mutta yleisesti ottaen asiakirjat osoittavat, että Rozhdestvenskyllä oli läpimurtosuunnitelma maaliskuun alussa joko Port Arthuriin, jos hän selviää siihen asti, tai Vladivostokiin, jossa he myös valmistautuivat.
"Yleensä voidaan odottaa, että kun 2. laivue lähestyy, Vladivostok vapautetaan.
Tietysti Japanin miinakentiltä on edelleen vaara, mutta jos satamassa on useita suuria syventäviä kuljetuksia ja miinanraivausvaunu oikeaan aikaan, voidaan risteilijät vetää pois luottavaisin mielin turvallisuuteensa. 2. laivueen lähestymisaika Korean salmeen voidaan osoittaa melko tarkasti lähettämällä hävittäjä Shanghaihin tai Tsingtauhun.
Tietysti Japanin miinakentiltä on edelleen vaara, mutta jos satamassa on useita suuria syventäviä kuljetuksia ja miinanraivausvaunu oikeaan aikaan, voidaan risteilijät vetää pois luottavaisin mielin turvallisuuteensa. 2. laivueen lähestymisaika Korean salmeen voidaan osoittaa melko tarkasti lähettämällä hävittäjä Shanghaihin tai Tsingtauhun.
Marraskuussa 1904 selvästi tietäen, että laivue murtautuisi Korean salmen läpi jopa talven lopulla. Lisäksi:
"Sataman kivihiilivarat ovat 2. laivueelle hyvin pienet, ja siksi 2. laivueen on liitettävä lisäyksikkö hiilikuljetuksia, jotka sisältävät sodan vuodelle tarvittavan määrän hiiltä."
Kuljetusten vetäminen mukanasi ei ole Rozhdestvenskyn idea, vaan Tyynellämerellä sijaitsevan laivaston komentajan päämajan meriosaston idea. Sanalla sanoen, he valmistautuivat, mutta huipulla oleva skitsofreeninen vakaumus, että "Nikolai 1" ja kolme BBO:ta on voima, kesti kampanjaa kaksi kuukautta. Myös operaatiosuunnitelmaa kehiteltiin, se varautui mahdolliseen läpimurtoon ja mahdolliseen tappioon ja jopa toimiin puolen vuoden sisällä, jos sota pitkittyisi. Samoin he kehittelivät taistelun, ammunnan ja ohjailun elementtejä, ja lisäksi nuoremmat lippulaivat tekivät tilauksensa taistelun alkuun, eli he tiesivät toimintansa. Kuka on älykkäämpi, selvensi vieläkin, kuten Enquist:
"Edeltävästä seuraa joukko kysymyksiä, joihin en jätä minua nöyrästi vastaamaan.
Ymmärränkö risteilijäosaston tehtävän yleisesti teidän ylhäisyytenne ehdotusten mukaisesti?
Mitä pitäisi pitää tärkeimpänä: kuljetusten suojelua vai apua, jota risteilijät voivat tarjota rautakaisille?
Voinko käyttää tiedusteluryhmää ja Svetlanaa kuten yllä?"
Ymmärränkö risteilijäosaston tehtävän yleisesti teidän ylhäisyytenne ehdotusten mukaisesti?
Mitä pitäisi pitää tärkeimpänä: kuljetusten suojelua vai apua, jota risteilijät voivat tarjota rautakaisille?
Voinko käyttää tiedusteluryhmää ja Svetlanaa kuten yllä?"
Ja käskyssä hänet määrättiin nimenomaisesti pitämään sotalaivojen komentajien kokous:
"Pyydän Teidän ylhäisyyttänne laatimaan alustavasti yleisen toimintasuunnitelman useille mielivaltaisille tehtäville, kokoamaan teille uskottujen alusten komentajat ja tutustuttamaan heidät valitsemiinne menetelmiin ja suunnitteilla oleviin liikkeisiin, jotta kukin ratkaisevalla hetkellä he ovat valmiita toteuttamaan käskysi ja signaalisi, ja tarvittaessa voin ryhtyä toimiin itse."
Vain muutaman asiakirjan tarkastelun tulos on seuraava:
1. Siellä oli läpimurtosuunnitelma, eikä se tyhmin. Pietariin turhautuneena, kokouksen pöytäkirjan perusteella suurruhtinaista tuli aloitteentekijöitä.
2. Valmistelut läpimurtoon tehtiin, kaikki tietävänsä tiesivät sekä millä tavalla että ajankohdan, myös Junior-lippulaivoille tiedotettiin.
3. Taistelun alkamista varten oli suunnitelma. Nuorten lippulaivoja suositellaan kehittämään käskyjä ja pitämään komentajien kokouksia. Baerista ei ole selvää, koska toinen yksikkö seuraa edelleen pääjoukkojen ensimmäistä, mutta Enquististä ja mielestäni samoin Nebogatovista on kirjeenvaihtoa, että hän vaikeni vaatimattomasti oikeudessa, mielestäni melko ymmärrettäviä syitä.
4. Vain Enquist täytti komentajan suunnitelmat sekä toimien taistelussa että vetäytymisen suhteen. Baer kuoli, ja Nebogatov osoittautui sopimattomaksi. Tietysti Roždestvenskille on kysymyksiä, mutta kuva tyhmästä kuninkaallisesta satraapista ja idiootista, joka on maalattu vuosikymmeniä, katoaa jonnekin asiakirjoja lukiessa, ja ajatteleva ihminen ja hyvä esikuntaupseeri tulevat esiin.
Missä muuten on tappion tärkein syy - nopea hallinnan menetys. Kaksi osastopäällikköä (ja Zinovy yhdistettynä, itse asiassa ensimmäisen panssari- ja pääjoukkojen komentaja) tyrmättiin puolen tunnin sisällä, kolmas ei ymmärtänyt tilannetta ja halusi toteuttaa viimeisen käskyn, joten ettei mitään tapahtuisi, ja Enkvist kävi oman, itse asiassa itsenäisen taistelunsa. Jos hän olisi ollut Nicholasissa, ainakin kaksi lentueen taistelulaivaa ja kaksi BBO:ta olisivat menneet Shanghaihin. Onnella - myös "Nakhimov" "Navarinon" kanssa. Internointi olisi tietysti odottanut heitä, mutta kuuden (12:sta) linjan aluksen ja kaikkien risteilijöiden pelastaminen on hieman parempi kuin mitä tapahtui. Mutta historia ei tunne subjunktiivista mielialaa, jää vain tutkia mitä ja miten se oli ja miten se voisi olla.