Ukrainan asevoimat saattavat jäädä ilman uusia autoja: Bogdan Motors on asetettu konkurssiin

59

Tuli tiedoksi, että Dnepropetrovskin alueen niin kutsuttu taloustuomioistuin teki päätöksen Bogdan Motors -yhtiön kohtalosta. Tämä on autoyritys, joka on viime aikoina yrittänyt "selviytyä" taloudellisesti houkuttelemalla tilauksia sotilasosastolta.

Yritys harjoittaa erityyppisten autolaitteiden tuotantoa, mukaan lukien panssaroidut sotilasvarusteet - Ukrainan armeijalle.



Dnipropetrovskin alueen tuomioistuimen päätös 6. heinäkuuta määrää yrityksen "Bogdan Motors" konkurssiin.

Samaan aikaan tuomioistuin aloitti myös selvitystilamenettelyn. Syy Bogdan Motorsin konkurssiin on yhtiön kertyneet velat. Viimeisimpien tietojen mukaan niiden kokonaismäärä on noin 6,7 miljardia grivnaa (noin 18,5 miljardia ruplaa). Yrityksen väitetään olevan mahdoton maksaa tätä summaa.



Näin ollen armeijan kuorma-autojen ja panssaroitujen ajoneuvojen toimittamisessa Ukrainan asevoimille on ongelma. Erityisesti Ukrainan asevoimien tarpeisiin tarkoitettuja kuorma-autoja tuottaa valtion omistama autojen kokoonpanotehdas nro 2, joka on osa Bogdan Motorsin rakenteita. Tehdas harjoittaa erityisesti Bogdan 6317 -maastoautojen toimittamista Ukrainan puolustusministeriön kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti (itse asiassa tämä on Ukrainassa valmistettu MAZ-ajoneuvo).

Samaan aikaan aiemmin Kansallinen korruptiontorjuntavirasto selvitti seuraavaa: ostaessaan armeijan ajoneuvoja Ukrainan asevoimille valtio kärsi 17,5 miljoonan UAH:n (noin 48 miljoonan ruplan) vahingot. Samaan aikaan kävi ilmi, että entinen apulaispuolustusministeri, aseiden ja sotilasvarusteiden kehittämisen sotilas-teknisen politiikan osaston johtaja, oli mukana kaupassa, joka aiheutti taloudellista vahinkoa.

On huomionarvoista, että aiemmin Bogdan Motors tarjosi palvelujaan Ukrainan puolustusministeriölle korvatakseen UAZ-sotilaalliset maastoajoneuvot. Yritys onnistui jopa pääsemään niiden listalle, joiden ehdotusta pidetään ensisijaisena. Nyt konkurssimenettelyn yhteydessä kysymys Bogdan Motorsin kyvystä ottaa vastuuta uuden maastoauton kehittämisestä Ukrainan asevoimille, kuten he sanovat, roikkuu ilmassa. Ei myöskään ole selvää, mitä tapahtuu niille tilauksille, joita yhtiöön kuuluvat yritykset jo toteuttavat. Tältä osin Ukrainan asevoimat voivat jäädä ilman uusia autoja.
  • Bogdan Motors
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

59 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 11
    Heinäkuu 8 2021
    Bogdan-Jumala otti.
    1. +3
      Heinäkuu 8 2021
      Lainaus Andrealta
      Bogdan-Jumala otti.

      Ottaen huomioon, että Bogdan-yhtiön omistajat olivat Poroshenko ja Svinarchuk (Poroshenko siirsi nimellisesti osakkeita hänelle vuonna 2009), Jumala ei todellakaan antanut ...
      1. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Ei tietenkään kannata luottaa kiinalaisten tovereiden varaan (yhtiön osakkeiden myyntiin).
        1. 0
          Heinäkuu 8 2021
          Bogdan Motorsin konkurssissa ei ole mitään yllättävää: Independent Ukraine -projekti päättyy ja sitä rajoitetaan. Ja se on liikaa – jopa 30 vuotta! - tämä luonnoton muodostus oli olemassa. Totta, se olisi voinut olla hieman enemmän jonkin aikaa, mutta ERITTÄIN radikaalit haudankaivajat tarttuivat valtaan. lol .
      2. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Jumala Jehova.
    2. + 14
      Heinäkuu 8 2021
      Aamen!
      Ja niinpä Bogdan on sellaista roskaa kaivospelastajana. Kaukana, kaukana, kun niitä juuri työnnettiin vuoristopelastuspalveluun, tehtaalta tuli vain 8 kappaletta 6. En sano mitään verhoiluosista pudonneiden itsekierteittävien ruuvien määrästä, sekä muovia, joka sitten piti liimata, juottaa.
      Pääasia on erilainen. Kiitos toveri Smolanoville tällaisesta ostosta, mutta jos aiemmin meidän piti lähteä jokaiseen kaivoksen onnettomuuteen 60 sekuntia kaukosäätimen kutsun saamisesta päivän aikana, niin Bogdanin kanssa standardia pidennettiin 5 minuuttiin, pneumatiikan täytyy olla pumpattu, että siellä on kaivostyöläisten elämää. Ja maastohiihtokyvystä, kun minun piti mennä kaivoskuiluille keskellä ei mitään, on parempi olla hiljaa.
      1. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Lainaus: Ruslan Sulima
        Ja niinpä Bogdan on sellaista roskaa kaivospelastajana.

        Voit luultavasti muistaa, että nämä "Bogdanit" alkoivat saapua Ukrainan GSCH: lle korvaamaan fyysisesti kuluneita erikoistuneita ( paitsi VGSCh-VGSO, sitä ei käytetty missään muualla) linja-autoja, joita on valmistettu GAZ 53 A -kuorma-auton alustalle Voroshilovgradissa (Lugansk) vuodesta 1973 lähtien.

        Lisäksi "vanha mies", kaikesta arkaaisesta suunnittelustaan ​​​​ja sisustuksestaan, ei aiheuttanut erityisiä valituksia käyttäjiltä.

        1. +7
          Heinäkuu 8 2021
          No, tämä on melkoinen tarina) Vaikka he silti menivät teknikoiksi. Ajoimme Kavzikilla) Siellä auto on peto. Voi, Bogdanin mukaan, kun johto tajusi, että hänen oli ostettava myös talvisolarium, eikä sitä ollut missään varastoida joukkueissa, yleensä oli konsertti ...
          En löytänyt omaani.
          1. +2
            Heinäkuu 8 2021
            Lainaus: Ruslan Sulima
            Aja Kavzikilla


            Pitkän ajan linja-autoja VGSCh-53G1 ja KAVZ ajettiin yhdessä VGSCH-VGSO-järjestelmässä.
            1. +3
              Heinäkuu 8 2021
              Kyllä, en kiistä) Kuudennessa VGSO:ssamme (tuli hävittäjänä vuonna 6) GAZ:it juoksivat pitkään, mutta ryhmässä oli vain Kavzas. Ja kuljettajan mukaan GAZit olivat parempia) Niissä oli autonominen liesi, ja kuljettajalle, joka odotti meitä siellä lämmitellessämme, oli ikävää jäätyä talvella) tervetuloa lämpimästi. Ja sitten perseestä liiallisesta polttoaineenkulutuksesta))
              1. +1
                Heinäkuu 8 2021
                Lainaus: Ruslan Sulima
                6 VGSO


                Hauska Joo Shakhtyorsk, Torez, Snezhnoe?
                1. +1
                  Heinäkuu 8 2021
                  Kyllä, ei ole enää 6 VGSO:ta, mutta jotenkin he sulkivat sen kaivosryhmässä, Stozhkovossa, Kirovskojessa, en tiedä onko Snezhnoye nyt vai ei
                  Aloitin taistelijana, lopetin joukkueen komentajan, joten minun piti ajaa eri busseilla)
      2. +3
        Heinäkuu 8 2021
        Lainaus: Ruslan Sulima
        Aamen!
        Ja niinpä Bogdan on sellaista roskaa kaivospelastajana. Kaukana, kaukana, kun niitä juuri työnnettiin vuoristopelastuspalveluun, tehtaalta tuli vain 8 kappaletta 6. En sano mitään verhoiluosista pudonneiden itsekierteittävien ruuvien määrästä, sekä muovia, joka sitten piti liimata, juottaa.
        Pääasia on erilainen. Kiitos toveri Smolanoville tällaisesta ostosta, mutta jos aiemmin meidän piti lähteä jokaiseen kaivoksen onnettomuuteen 60 sekuntia kaukosäätimen kutsun saamisesta päivän aikana, niin Bogdanin kanssa standardia pidennettiin 5 minuuttiin, pneumatiikan täytyy olla pumpattu, että siellä on kaivostyöläisten elämää. Ja maastohiihtokyvystä, kun minun piti mennä kaivoskuiluille keskellä ei mitään, on parempi olla hiljaa.

        Valtion tarjouskilpailun kustannukset.Kuka tarjosi halvemmalla,se ja tossut.Tämä järjestelmä on haitallinen.Me ostimme esim. saksalaisia ​​ja nykyään kiinalaisia ​​ja intialaisia.Ero on kuin taivas ja maa.Mutta halvempaa
    3. +4
      Heinäkuu 8 2021
      Kerran puolustusministeriö osti heidän varusteensa kieltäytyen ukrainalaisista KrAZ-kuorma-autoista, joiden kustannukset olivat 10% alhaisemmat, ja KrAZ antoi takuun viideksi vuodeksi, ei kahdeksi, kuten Bogdan.
      Yksi syy on MAZ-kuorma-autot, jotka "brändättiin" Bogdan-autoiksi, eli tehdas harjoitti ruuvimeisselin kokoonpanoa.. Ottaen huomioon, että länsi kiirehti sanktioihin KILPAILUVALKO-Venäjän yritykselle, ei pitäisi ihmetellä.
      Ja toinen hetki - yritys kuuluu entiselle kansallisen turvallisuus- ja puolustusneuvoston ensimmäiselle apulaissihteerille Oleg Gladkovskylle, jolla on konflikti Zelenskyn ja Co:n kanssa.
      Ukrainan asevoimat (ja laitokset) jäivät ilman kotimaisten ajoneuvojen toimittajia.
      Joten kuka on "zradnik" tämän jälkeen?
      1. 0
        Heinäkuu 8 2021
        Ei täysin tarkkaa, kollega. Autoja, jos en erehdy, ostettiin sekä sieltä että sieltä.
        Lisäksi valitettiin MAZ:ien laadusta (kutsun niitä vanhanaikaisesti). He eivät osoittautuneet paremmiksi kuin Krazov.
        Mutta Petya oli ruorissa ja vähitellen Kremenchugin osuus alkoi sulaa.
        Joten he alkoivat pilata KrAZ:ia. Ja nyt Petya muistutettiin tästä, samalla he tuhoavat Bogdanin.
        Mutta joukot olivat enemmän tai vähemmän kylläisiä keskisuurilla ja suurilla vetoisuuksilla. Ongelma piilee "Sadkon" ja "shishigin" analogeissa.
      2. 0
        Heinäkuu 8 2021
        miksi he tarvitsevat armeijan kuorma-autoja, jos Nato-maat aikovat kirjoittaa paljon pois?
  2. +2
    Heinäkuu 8 2021
    Kuten aina, yritys yksinkertaisesti vaihtaa omistajaa, eikä sitä tuhota fyysisesti.
    1. +1
      Heinäkuu 8 2021
      Poroshenko leikkaa häntää. Oikeusjuttuja on kuitenkin edessä. Vaikka hän "siirsi" osakkeet, he käsittelevät hänen kanssaan myös tässä tapauksessa. Tuskallisesti hän mainosti "Bogdanchikovia"
      1. +3
        Heinäkuu 8 2021
        Lainaus: Egoza
        Poroshenko leikkaa häntää.

        Aiemmin monet Bogdanovit ajoivat ympäri Venäjää kiinteän reitin taksien muodossa, mutta jossain vaiheessa niitä alettiin muuttaa Gazelleiksi.
        Ukrainan autoteollisuuden tämän suunnan eduista voin mainita vain tilavan sisustuksen. Joka lämpenee pitkään talvella ja kuumana kesällä moottorin jäähdytysjärjestelmän ansiosta.
    2. AML
      0
      Heinäkuu 8 2021
      Mitä tuhottavaa siinä on. He ottivat Isuzun, pidensivät ohjaamoa ja laittoivat istuimet paikalleen. Siinä koko hi-tech. Kirjoita 100 intiaania ja kuukauden kuluttua he ottavat käyttöön samanlaisen tehtaan avoimelle pellolle.
  3. Kommentti on poistettu.
  4. +4
    Heinäkuu 8 2021
    APU voi jäädä ilman uusia autoja
    Ja mitä meille kuuluu? Anna heidän mennä jalkaan!
    1. +1
      Heinäkuu 8 2021
      Lainaus: Vladimir61
      APU voi jäädä ilman uusia autoja
      Ja mitä meille kuuluu? Anna heidän mennä jalkaan!

  5. Syy Bogdan Motorsin konkurssiin on yhtiön kertyneet velat.

    ***
    Velanmaksu on kamalaa...
    ***
  6. +5
    Heinäkuu 8 2021
    Kyllä sinä sho. Kuljetetaanko nyt käytöstä poistettuja autoja lännestä uusien hinnalla? Katsokaa kuinka lahjakkaita ihmisiä, nämä Banderlogit, asuivat kanssamme, mutta meillä ei ollut aavistustakaan. Kaiken, mitä he ovat luoneet yhdessä vuosikymmeniä, he onnistuivat kakkaamaan ja taas huutavat - anna minulle rahaa. Se on sitä kestävyyttä.
    1. +2
      Heinäkuu 8 2021
      Ukrainaa ja sen saavutuksia tarkastellessani haluan kiittää Belovežskan sopimusta.
      1. +3
        Heinäkuu 8 2021
        Lainaus: Andrei Nikolajevitš
        Ukrainaa ja sen saavutuksia tarkastellessani haluan kiittää Belovežskan sopimusta.

        Haluaisin kiittää Maidanista. Kiitos, että et ole Taiga Unionissa. Kuvittele vain, että kaikki tämä ihmisen home (natsikit, panheadit, eurocentric, seljukit, galicialaiset, ragokit) olisi kanssamme. Dyakuyu että ei mosk.. onko. Ja Eurooppa terveyttä, rakkautta ja kärsivällisyyttä näiden kaverien kanssa
        1. +2
          Heinäkuu 8 2021
          Tarkalleen. Toivon todella, että näiden ihmisten kanssa ei enää tapahdu "taastapaamisia". Ja ne, jotka ovat henkisesti lähellä meitä, muuttivat Venäjälle kauan sitten, asuvat, työskentelevät ja kasvattavat lapsia. Heidän terveytensä ja hyvinvointinsa.
    2. +1
      Heinäkuu 8 2021
      Lainaus: Ros 56
      Kyllä sinä sho. Kuljetetaanko nyt käytöstä poistettuja autoja lännestä uusien hinnalla?

      Selaa lankaa samalla ajatuksella. "Saaret", pomppulinnat, nyt myös armeijan mönkijät...
  7. +3
    Heinäkuu 8 2021
    Dnipropetrovskin alueen tuomioistuimen päätös 6. heinäkuuta määrää yrityksen "Bogdan Motors" konkurssiin.
    Kyllä, helvettiin heidän kanssaan! Oli suuri yllätys saada selville, että Ukronazit keksivät / tuottivat jotain uutta... Ja tämä on varsin odotettua ja luonnollista. Yksi asia on outo - Bogdan-Susik viipyi pinnalla pitkään! naurava
    1. +1
      Heinäkuu 8 2021
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Dnipropetrovskin alueen tuomioistuimen päätös 6. heinäkuuta määrää yrityksen "Bogdan Motors" konkurssiin.
      Kyllä, helvettiin heidän kanssaan! Oli suuri yllätys saada selville, että Ukronazit keksivät / tuottivat jotain uutta... Ja tämä on varsin odotettua ja luonnollista. Yksi asia on outo - Bogdan-Susik viipyi pinnalla pitkään! naurava

      Aikoinaan nämä Bogdanit kulkivat minibusseina. Nyt ne ovat melkein poissa. Kaasuja on ilmaantunut, Grooves
      1. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Muistan, muistan ne keltaiset kaasukammiot. Kesä avasi kaikki reiät matkustamossa)), mutta se ei auttanut paljon. Ihmiset hikoilivat. Poroshenko alkoi sitten vahingoittaa Venäjää.
  8. +6
    Heinäkuu 8 2021
    Ja kuinka kaikki alkoi! Liput, kirjailtuja paitoja, mielenosoituksia, kansallislaulun laulamista kyyneleet silmissä... Sanoin sen ja toistan sen uudelleen: Siankasvatus. Ja vain siankasvatus. Eikä sen enempää..
    1. nnm
      +2
      Heinäkuu 8 2021
      Tietäen Hetmanin oveluuden uskon, että kaikki siellä olevien tehtaiden alla oleva maa, itse tuotantolaitokset, joko myytiin etukäteen itselleen tai vakuutettiin omalla pankilla, ja vain rahastoyhtiö menee konkurssiin - tyhjä kuori valtavien velkojen kanssa. tavarat, lainat, valtion sopimukset jne.
      Petya on vain rikastunut miljardeilla grivnioilla, ja kaikella muulla ei ole hänelle väliä ...
      Nyt he purkavat kaikki rakennukset ja rakentavat asuinrakennuksia niiden tilalle ja tienaavat miljoonia lisää.
      En ihmettelisi, jos hän valtionpresidentiksi tullessaan saisi myös konkurssikorvauksen tuomioistuimen kautta. Mies, jolla on käsittämätön ahneus.
      Huom. Eilen oli mediassa ilmestynyt toinenkin uutinen - toisessa pienessä omaisuudessa "Forge on Rybalsky" on myös vireillä rikosoikeudellisia asioita ohjaajaa vastaan. Joten ilmeisesti uusi hallitus yrittää siivota hänen omaisuuttaan. Ja voima muuttuu, kaikki menee uudelle kehälle.
    2. +1
      Heinäkuu 8 2021
      Sikojen kasvatus

      Sikojen täytyy myös laiduntaa jossain. Ja pan-ataman myy jo maata, no, puolalainen pekoni on maukkaampaa. Siksi - mäntä, vain mäntä. Ja syvemmälle...
      1. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Mutta mäntä on myös otettava jonnekin. Ja rahaa ei ole. Siksi vain rätti, ,, reilu ja hiero. Hieroa!
  9. +2
    Heinäkuu 8 2021
    Yuzhmash, KRAZ, moottorikytkin, Bogdan Motors. Kuka on seuraavana jonossa?
    1. +3
      Heinäkuu 8 2021
      Kuka on seuraavana jonossa?

      Ukrzaliznytsia, eläkerahasto, sitten kansallispankki, posti, lennätin, sillat - kaikki klassikoiden mukaan naurava
      1. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Siis Ukraina.
  10. -4
    Heinäkuu 8 2021
    . valmistaa valtion yritys "Auto Assembly Plant No. 2"

    Kuinka voit jäädyttää tämän? Miten täysin yksityisen yrityksen rakenteessa voi olla valtion yritys?
    Mitä tulee NEA2:een, sitten vuonna 2020
    kerrotaan, että hallituksen tilausten puutteen vuoksi Bogdan Motors itse asiassa sulki Cherkassyn tehtaan, joka valmisti ajoneuvoja puolustusministeriölle

    Artikkeli muutti syyn ja seurauksen
    1. +2
      Heinäkuu 8 2021
      Tietoja syistä: konkurssimenettely suoritetaan yleensä päiden piilottamiseksi veteen. On olemassa mielipide, että tämä liittyy jotenkin oligarkkilakiin.
      1. -3
        Heinäkuu 8 2021
        He kirjoittavat, että monet velkojat, joiden hakemuksen mukaan konkurssi toteutetaan, ovat itse asiassa sidoksissa omistajaan.
  11. 0
    Heinäkuu 8 2021
    Ukrainan asevoimat saattavat jäädä ilman uusia autoja: Bogdan Motors on asetettu konkurssiin
    Mikä ongelma, nämä Bogdanit ovat kaatopaikalla .... Ota se, suorista se, kypsennä, tankkaa ja ota käyttöön ...
  12. +3
    Heinäkuu 8 2021
    Bogdan Motors julistettiin konkurssiin


    Ei yllättävää. Loppujen lopuksi de facto konkurssiin ja koko valtio.

    Kassavirtoja oudoissa sopimuksissa hämärien välittäjien ja oligarkkien valtavien omaisuuksien välillä luodaan samalla kun valtio, jolla on niin kehittynyt teollisuus neuvostoaikana, tuhoutuu.
    1. 0
      Heinäkuu 8 2021
      Dzień dobry Konstanty, tiedän, että puolaksi, samoin kuin venäjäksi, on oikein puhua TO Ukraina, kerro minulle, oletko tietoinen tapauksista, joissa ukrainalaiset ovat huomauttaneet siitä, mikä on oikein? В Ukraina? hi
      1. +1
        Heinäkuu 8 2021
        Hei Andrew hi

        Kyllä, Puolassa sanotaan "Ukrainassa". En henkilökohtaisesti kokenut ukrainalaisten voimakasta protestia muotoamme kohtaan. Ukrainalaisten kanssa puhuttaessa on jonkin verran epäjohdonmukaisuutta - monet heistä sanovat "Ukrainassa", vaikka yhä useammin kuulee "Ukrainassa". En tiedä, missä määrin tämä johtuu tällaisen ilmaisun oikeellisuudesta/mielivaltaisuudesta, ja missä määrin siihen on jo vaikuttanut tapa, jolla me täällä Puolassa puhumme.
        1. +1
          Heinäkuu 8 2021
          Lainaus Constantylta
          En henkilökohtaisesti kokenut ukrainalaisten voimakasta protestia muotoamme kohtaan.

          Selvästi käy ilmi, että he kiroavat vain itänaapureita. naurava
          Lainaus Constantylta
          Ukrainalaisten kanssa puhuttaessa on jonkin verran epäjohdonmukaisuutta - monet heistä sanovat "Ukrainassa", vaikka yhä useammin kuulee "Ukrainassa".

          "Ukrainassa" - venäjänkielinen koulutus (ennen Maidania), "Ukrainassa" - ne, jotka opiskelivat ukrainan kieltä, voidaanko tämä selittää?
          Lainaus Constantylta
          Keskustelussa ukrainalaisten kanssa voit huomata jonkin verran epäjohdonmukaisuutta

          Pidin erityisesti tästä ilmauksesta, barzo dobge! hyvä
  13. 0
    Heinäkuu 8 2021
    Ja mistä natsit elävät, jos heidän kanssaan kaikki on niin huonosti!Kuka kirjoittaisi artikkelin Ukrainan budjetin tulopuolesta!
    1. +1
      Heinäkuu 9 2021
      Sinun ei tarvitse olla taloustieteilijä tehdäksesi tämän. Nostamalla yleishyödyllisiä kustannuksia ja alentamalla hintoja.
      1. 0
        Heinäkuu 9 2021
        Paitsi, kiinalaiset tulivat meille sijoituksilla.Totisesti, Sich on paska.Joskus oli infaa vain vienti 300-500 miljoonaa kuukaudessa.Tuonti on kuitenkin vain 50 miljoonaa dollaria vähemmän.
        1. +1
          Heinäkuu 9 2021
          Nyt Kiina yrittää maksaa Motor Sichin velkaa pitkäaikaisen vuokrasopimuksen yhdestä Ukrainan Mustanmeren satamasta.
          1. +1
            Heinäkuu 9 2021
            Näettekö, nämä eivät vain jätä jälkeen, ja lisäksi Kiina on Ukrainan ensimmäisellä sijalla kaupankäynnissä.
  14. 0
    Heinäkuu 8 2021
    Bogdan oli ilmeisesti männän alla. He tuottivat MAZ:ia Krazovin sijasta ..... ja nyt muut hallitsevat.
  15. +1
    Heinäkuu 8 2021
    Che, varastaa taas!? No mutta, kuten aina!
  16. 0
    Heinäkuu 8 2021
    Lainaus AML:ltä
    He ottivat Isuzun, pidensivät ohjaamoa ja laittoivat istuimet paikalleen. Siinä koko hi-tech
    Ehdottomasti, se oli!
  17. 0
    Heinäkuu 8 2021
    ha - ha kolme kertaa))) on mahdollista koota "kasaan asti" kiinalaisista ja valkovenäläisistä autosarjoista missä tahansa huoneessa, joka sopii enemmän tai vähemmän tähän))) pääasia, että se ei tippu päälle pääsi ja kätesi eivät jäädy))) "Bogdan - moottori" on huckster Parashenkon syöttölaite, Banderlandin puolustuskyky ei riipu siitä.
  18. 0
    Heinäkuu 8 2021
    Noin 7 vuoden ajan he ovat leikanneet kaikkea mahdollista ja mahdotonta. Itsenäiset äitinsä!!!
  19. +1
    Heinäkuu 8 2021
    Joten he kiirehtivät poistamaan UAZ: n Ukrainan asevoimissa ...

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"