Nykyaikaiset japanilaiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät

55

Kylmän sodan loppuun mennessä Japanilla oli tieteellinen ja tekninen potentiaali, joka mahdollisti itsenäisesti täysin nykyaikaisten lyhyen ja keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmien luomisen. Tällä hetkellä Japanin itsepuolustusvoimat on varustettu pääosin Japanissa kehitetyillä SAM:eilla. Poikkeuksen muodostavat amerikkalaiset pitkän kantaman Patriot-järjestelmät, mutta ne ostettiin poliittisista syistä ja ajan säästämisen vuoksi. Kiireellisissä tapauksissa johtavat japanilaiset elektroniikan, lentokoneiden ja rakettien valmistuksen alalla toimivat yritykset voisivat itse luoda tämän luokan ilmapuolustusjärjestelmän.


Johtuen siitä, että Japanin laki ei salli myyntiä aseet ulkomaille Japanissa valmistettuja ilmatorjuntajärjestelmiä ei toimitettu ulkomaisille ostajille. Mikäli lainsäädännölliset rajoitukset puretaan, japanilaiset lyhyen ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät voivat muodostaa kovaa kilpailua maailmanlaajuisilla asemarkkinoilla muista tällaisia ​​tuotteita tarjoavista myyjistä.



MANPADS Toure 91


Vuonna 1979, kun kysymystä FIM-92A Stinger MANPADS:ien toimittamisesta Japanille ei ollut vielä ratkaistu, Japanin hallitus aloitti kilpailun oman kannettavan ilmatorjuntajärjestelmän luomiseksi. Vuonna 1980 Kawasaki Heavy Industries ja Toshiba Electric esittelivät projektinsa Itsepuolustusvoimien luomalle sotilas-tekniselle toimikunnalle. Tämän seurauksena etusija annettiin Toshiba-projektille. Mutta positiivisen päätöksen amerikkalaisten "Stigerien" toimittamisesta Japaniin yhteydessä oman MANPADS:n kehittäminen lykättiin virallisesti 7 vuodella. Kuitenkin kaikki nämä vuodet Toshiba teki tutkimusta omasta aloitteestaan. Vuonna 1988 prototyyppien käytännön testaus aloitettiin, ja vuonna 1990 useita MANPADS-kopioita siirrettiin sotilaalliseen testaukseen.

Nykyaikaiset japanilaiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät
MANPADS Toure 91

Vuonna 1991 japanilainen MANPADS Tour 91 otettiin virallisesti käyttöön. Työn nopeuttamiseksi ja kehityskustannusten vähentämiseksi Stingeriltä lainattiin joitain pieniä yksityiskohtia, mutta yleisesti ottaen, huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta amerikkalaisten MANPADS-laitteiden kanssa, japanilainen Tour 91 on alkuperäinen, itsenäisesti luotu kompleksi. Japanin itsepuolustusvoimissa tyypin 91 MANPADSilla on sotilaallinen nimitys SAM-2.


Vuonna 1993 kolme taisteluilmatorjuntayksikköä, jotka saivat yhteensä 39 kannettavaa järjestelmää, tunnustettiin täysin taisteluvalmiiksi.


Käyttövalmiin kompleksin massa on 17 kg. Laukaisimen pituus - 1470 mm. Raketin halkaisija - 80 mm. Raketin massa on 9 kg. Laukaisuputken massa on 2,5 kg. Laukaisumekanismin massa tutkakyselyllä ja tähtäimellä on 5,5 kg. Raketin suurin lentonopeus on 650 m/s. Suurin ampumaetäisyys on 5 km.

Ohjus menee joukkoihin, jotka on varustettu kertakäyttöisellä lasikuitulaukaisuputkella, johon on asennettu irrotettavat laitteet: "ystävä tai vihollinen" -järjestelmän tutkakuulustelu, kantoraketti jäähdytysnestepullolla ja tähtäin.

Jäähdytetyssä Type 91 -kohdistuspäässä, toisin kuin itsepuolustusvoimissa käytetyissä FIM-92A Stinger MANPADSissa, oli alusta alkaen yhdistetty ohjausjärjestelmä: infrapuna ja valokontrasti.


Vuodesta 2007 lähtien MANPADS Tour 91 Kai (sotilasnimitys SAM-2В) on ollut massatuotannossa parannetulla kohdistuspäällä ja optoelektronisella tähtäimellä. Uusi modifikaatio on paremmin suojattu lämpöhäiriöiltä ja sitä voidaan käyttää huonon näkyvyyden olosuhteissa, myös tappion vähimmäiskorkeus pienenee.

Vuosina 1991–2010 itsepuolustusvoimat saivat 356 sarjaa irrotettavaa varustetta tyypin 91 ja tyypin 91 Kai MANPADS:iin. Noin 1000 ilmatorjuntaohjusta toimitettiin.

Mobile SAM lyhyen kantaman Tour 93


Jo ennen MANPADS Tour 91:n käyttöönottoa sen itseliikkuva versio kehitettiin. Tour 93:na (sotilaallinen nimitys SAM-3) tunnetun kompleksin sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1993. Vuoteen 2009 asti itseliikkuvia järjestelmiä rakennettiin 113. Toshiba Electric oli laitteistojen ja ohjusten valmistaja.


SAM Toure 93

Toyota Mega Cruiserin alustaa käytetään pohjana. Suurin nopeus - 125 km / h. Tehoreservi - 440 km. Vaikka Tour 93 on käsitteellisesti samanlainen ja muistuttaa ulkoisesti vahvasti amerikkalaista AN / TWQ-1 Avenger itseliikkuvaa järjestelmää, japanilaisessa ilmapuolustusjärjestelmässä ei ole 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekiväärin.

Pyörivällä alustalla on kaksi konttia neljälle Tour 91 -raketille. Niiden välissä on kortteli, jossa on havainto- ja etsintälaitteet.


Ilmakohteen etsimiseen ja sieppaamiseen Tour 93 -ilmapuolustusjärjestelmässä käytetään lämpökameraa ja televisiokameraa, jotka voivat toimia hämärässä.


Kohteen ottamisen jälkeen se viedään seurantaan, etäisyys mitataan laseretäisyysmittarilla. Kohteen etsinnän ja pommituksen suorittaa kuljettaja ajoneuvon ohjaamosta. Miehistöön kuuluu komentaja, kuljettaja ja kuljettaja.

Päivitetty lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmä Touré 81 Kai


Vuonna 1995 aloitettiin Toshiba Electricin kehittämän, päivitetyn Toure 81 Kai -ilmapuolustusjärjestelmän testit. Ampuma-alueen laajentamistarpeen yhteydessä komento- ja ohjauskeskuksen tutka-asemalle tehtiin merkittävää modernisointia. Japanilaisessa lehdistössä saatavilla olevista materiaaleista päätellen parantuneen energiatehokkuuden ansiosta tutkan havaintoalue on 50 km. Ilmakohteiden havaitsemiseksi ilman tutkaa otettiin passiivinen lämpökuvaustähtäin yhdistettynä laajakuvavideokameraan taistelun ohjauskeskuksen ja itseliikkuvien kantorakettien laitteisiin. Paljastavan tutkasäteilyn puuttuminen mahdollistaa toimien salaisuuden lisäämisen ja kompleksin haavoittuvuuden vähentämisen.


SPU SAM Toure 81 Kai erityyppisillä ohjuksilla

Tietokonekompleksin päivitettyjen elektronisten komponenttien, viestintä- ja informaationäyttölaitteiden lisäksi SPU-ammuskuormaan otettiin käyttöön uudet SPU Type 81S -ohjukset, joissa on yhdistetty häirinnänestohakija (IR + fotokontrasti). Raketin massa nousi 105 kiloon. Kärjen massa on 9 kg. Pituus - 2710 mm. Uuden, energiaintensiivisemmän lentopolttoaineen käytön ansiosta, jonka paloaika on 5,5 s, maksiminopeus on noussut 780:sta 800 m/s:iin. Ampumaetäisyys - jopa 9000 m. ulottuvuus - 3000 m.


Toinen merkittävä innovaatio oli aktiivinen tutkaohjattu ohjus. Tämän ohjuksen massa on 115 kg. Pituus - 2850 mm. Ampumaetäisyys - 13000 m. ulottuvuus - 3500 m.

Kahden tyyppisten ohjusten käyttö erilaisilla kohdistuspäillä mahdollisti modernisoidun itseliikkuvan kompleksin taktisen joustavuuden laajentamisen, melunsietokyvyn lisäämisen ja kantomatkan lisäämisen. Toure 81 Kai -ilmapuolustusjärjestelmän sarjarakennus valmistui vuonna 2014.


Google Earthin satelliittikuva: SAM Tour 81 perustuu Koriyamaan, Fukushiman prefektuuriin

Tällä hetkellä kahdeksan erillistä ilmatorjuntadivisioonaa ja neljä prikaatia on aseistautunut Tour 81 -perheen komplekseilla maaseudun itsepuolustusvoimissa. Ilmapuolustusvoimissa he ovat palveluksessa neljällä ilmatorjuntapeittoryhmällä lentotukikohtia varten.

SAM MIM-23 Hawk


1970-luvun ensimmäisestä puoliskosta lähtien matalan korkeuden Hok-ilmapuolustusjärjestelmät, joissa on erilaisia ​​muunnelmia rauhan aikana, tarjosivat suojaa suurten japanilaisten sotilastukikohtien ilmahyökkäysaseita vastaan, ja uhattuna aikana ja sodan aikana niiden piti peittää joukkojen keskittymispaikkoja. , pääkonttori, varastot ja strategisesti tärkeät kohteet . Lisätietoa japanilaisesta ilmapuolustusjärjestelmästä "Hawk" kerrotaan: täällä.


Vuoteen 2018 saakka Japanin keskiosassa oli jatkuvasti taistelutehtävissä kolme ilmatorjuntaohjusosastoa, jotka oli varustettu japanilaisilla Hawk Type III -muunnosjärjestelmillä.


Google Earthin satelliittikuva: Hawkin ilmatorjunta-ohjusosaston sijainti Shimoshizun sotilastukikohdassa Chiban kaupungissa

Tällä hetkellä kaikki Japanin keski- ja eteläosissa saatavilla olevat Hawk-kompleksit ovat keskittyneet varastotukikohtiin, eivätkä ne ole taistelutehtävissä.


Kolme Hawk Type III -patteria jäi taisteluun, ja ne sijoitettiin Chitosen lentotukikohdan läheisyyteen Hokkaidon saarella. Tällä alueella saatavilla olevat Hawk-ilmapuolustusjärjestelmän kantoraketit on suojattu pikairrotettavilla kupolin muotoisilla suojilla, jotka suojaavat haitallisten säätekijöiden vaikutuksilta.


Google Earthin satelliittikuva: Hawk-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti, 4 km Eniwan kaupungista luoteeseen, noin. Hokkaido

Varauksessa ja Hokkaidossa taistelutehtävissä olevien Hawk Type III -ilmapuolustusjärjestelmien odotetaan korvautuvan pian moderneilla japanilaisilla järjestelmillä.


Google Earthin satelliittikuva: Shimoshizun sotilastukikohtaan tallennetut Hawk-ilmapuolustusjärjestelmän elementit

Keskitason SAM-tyyppi 03


Vuonna 1990 Mitsubishi Electronics alkoi yhdessä Japanin puolustusviraston TRDI (Technical Research and Development Institute) -tutkimuslaitoksen kanssa luoda ilmapuolustusjärjestelmää, jonka piti korvata Hawk-kompleksien perhe. Oletuksena oli, että työn alkamisesta ei kulu yli 10 vuotta ennen käyttöönottoa. Kompleksin hienosäätöprosessissa ilmenneet vaikeudet vaativat kuitenkin lisätestejä, jotka suoritettiin vuosina 2001–2003 American White Sandsin testialueella (New Mexico). Virallisesti uusi keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä, nimeltään Type 03 (sotilasnimitys SAM-4), otettiin käyttöön vuonna 2005.


Itseliikkuva kantoraketti SAM Type 03

Ilmatorjuntaohjusakku sisältää kolme kantorakettia, kuljetusajoneuvot, palonjohtoaseman, viestintäaseman, monitoimitutkan ja siirrettävän dieselvoimalaitoksen.


Monitoimitutka ZRK Type 03

Type 03 -ilmapuolustusjärjestelmässä käytetty itseliikkuva kantoraketti, monitoiminen tutka, dieselgeneraattori ja TZM on sijoitettu Kato Worksin neliakseliseen nelivetoiseen alustaan. Komentopaikan ja viestintäajoneuvon yhtenäiset konttimoduulit on asennettu maastoajoneuvo Toyota Mega Cruiseriin.


Tyyppi 03 ilmapuolustuksen komentoasema

Monitoiminen AFAR-tutka pystyy seuraamaan jopa 100 ilmakohdetta ja laukaisemaan niistä 12 samanaikaisesti. Tietoa ilmatilanteesta, kompleksin osien teknisestä kunnosta ja laukaisuvalmiiden ohjusten olemassaolosta näytetään palonhallintakeskuksen näytöillä. Kompleksi on varustettu liitäntälaitteilla japanilaisen JADGE-automaattisen ilmapuolustuksen ohjausjärjestelmän kanssa, jonka avulla voit nopeasti jakaa kohteita eri akkujen välillä.

Jokaisen kantoraketin ammuskuorma on 6 TPK:ssa olevaa ohjusta. Taisteluasennossa SPU tasoitetaan neljällä hydraulisella tunkilla, TPK-paketti on asennettu pystysuoraan.

Ilmakohteiden tuhoamiseksi Type 03 -ilmapuolustusjärjestelmä käyttää ohjuspuolustusjärjestelmää, jossa on aktiivinen tutkan suuntauspää, joka on lainattu AAM-4-ilma-ilma-ohjuksesta. Ilmatorjuntaohjuksen massa on 570 kg, pituus 4900 mm, rungon halkaisija on 310 mm. Kärjen massa on 73 kg. Suurin nopeus on 850 m/s. Ampumaetäisyys - 50 km. Saavuta korkeus - 10 km.


Työntövoimavektorin ohjausjärjestelmä ja edistyneet kaikki liikkuvat etu- ja taka-aerodynaamiset ohjauspinnat tarjoavat ohjuksille hyvän ohjattavuuden.


Raketti laukaisee pystysuoraan, minkä jälkeen se suuntaa kohti kohdetta. Raketin alkuvaiheessa rakettia ohjataan inertiaohjauksella ennen laukaisua ladattujen tietojen mukaan. Datalinkkiä käytetään korjauskäskyjen lähettämiseen lentoradan keskiosassa ennen kuin kohdistuspää sieppaa kohteen.

Vuonna 2003, jo ennen virallista hyväksymistä, ensimmäinen Type 03 -akku toimitettiin Maavoimien ilmapuolustuskoulutuskeskukseen, joka sijaitsee Shishizun tukikohdassa Chiban kaupungissa (noin 40 km Tokion keskustasta itään).


Google Earthin satelliittikuva: Maavoimien ilmapuolustuskoulutuskeskukseen kuuluvan Shimoshizun sotilastukikohdan Type 03 -ilmapuolustusjärjestelmän elementit

Vuonna 2007 Itä-armeijan 2. ilmatorjuntaryhmä saavutti vaaditun taisteluvalmiuden. Tämän yksikön ilmatorjunta-ohjuspatteri on myös valmiustilassa Shishizun tukikohdassa. Aikaisemmin tähän paikkaan oli sijoitettu Hawk-ilmapuolustusjärjestelmän ilmatorjuntapatteri.


Google Earthin satelliittikuva: Type 03 -ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Shimoshizun sotilastukikohdassa

Vuonna 2008 Aonoharan tukikohtaan 03 km Hyogon prefektuurissa sijaitsevasta Onon kaupungista pohjoiseen sijoitetun keskusarmeijan 8. ilmatorjuntaryhmän uudelleenvarustelu alkoi Type 5:n Hawk-ilmapuolustusjärjestelmällä.


Google Earthin satelliittikuva: Type 03 -ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Aonoharan sotilastukikohdassa, SPU ja monitoimitutka ovat taisteluasennossa

Vuonna 2014 Ground Self-Defense Forces alkoi testata päivitettyä Type 03 Kai -kompleksia. Kesällä 2015 White Sandsin harjoituskentällä Yhdysvalloissa ammuttiin 10 rakettia. Uudistetun kompleksin todellisia ominaisuuksia ei julkisteta. Tiedetään, että tehokkaamman tutkan ja uusien ohjusten käytön ansiosta ampumaetäisyys ylitti 70 km ja tuli mahdolliseksi torjua ballistisia kohteita. Siten Type 03 Kai sai ohjustentorjuntaominaisuudet. Suunnitelmia modernisoitujen kompleksien massaostosta ei kuitenkaan ole vielä julkistettu. Avoimissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan vuonna 2020 valmistettiin 16 Type 03 -ilmapuolustusjärjestelmää kaikista modifikaatioista.

Tyyppi 11 lyhyen kantaman mobiili-SAM


Toshiba Electric aloitti vuonna 2005 luomaan lyhyen kantaman mobiili-ilmapuolustusjärjestelmää, jonka piti korvata vanhentuneet Tour 81 -järjestelmät. Jo vuonna 2011 prototyyppi toimitettiin testattavaksi jo olemassa olevan kehityksen ansiosta. Hienosäädön jälkeen kompleksi otettiin käyttöön vuonna 2014 nimellä Type 11.


SAM Type 11:n testikäynnistys

Toisin kuin Type 81 -ilmapuolustusjärjestelmä, uudessa kompleksissa käytetään vain aktiivisia tutkaohjattuja ohjuksia. Muuten tyypin 11 SAM-laukaisupatterin rakenne on samanlainen kuin Type 81:ssä. SAM sisältää AFAR-tutkalla varustetun komentopisteen ja kaksi itseliikkuvaa kantorakettia, joissa on neljä SAM:ia.


Monitoimitutka ZRK Type 11

Toisin kuin Type 81 -ilmapuolustusjärjestelmät, tyypin 11 itseliikkuvassa kantoraketissa ilmatorjuntaohjukset ovat suljetuissa kuljetus- ja laukaisukonteissa, mikä suojaa niitä ympäristön haitallisilta vaikutuksilta ja mahdollistaa kuljetusajoneuvojen käytön.


Type 11 SAM itseliikkuva kantoraketti Type 73 kuorma-auton alustassa

Kuten Type 81:ssä, itseliikkuvassa kantoraketissa on etätähtäin, joka mahdollistaa tarvittaessa ampumisen visuaalisesti havaittaviin kohteisiin komentopaikasta riippumatta.


Virallisesti Type 11 -ilmapuolustusjärjestelmän ominaisuuksia ei julkistettu. Mutta kun otetaan huomioon ohjusten ulkoinen samankaltaisuus aktiivisen tutkaohjauksen kanssa, jota käytetään osana Type 81 Kai -ilmapuolustusjärjestelmää, voidaan olettaa, että niiden ominaisuudet ovat hyvin läheiset. Tyypin 11 ilmapuolustusjärjestelmään on kuitenkin otettu uusi komentoasema, jossa on tehokkaampi tutka ja nykyaikaiset tiedonkäsittely- ja viestintävälineet.

Aluksi ilmapuolustusjärjestelmä sijaitsi kolmiakselisen nelivetoisen kuorma-auton alustassa. Maavoimien itsepuolustusvoimat käyttävät tätä muutosta. Ilmapuolustusvoimien tilauksesta Toyota Mega Cruiserin runkoon luotiin SPU-versio, joka on tarkoitettu pääasiassa lentotukikohtien, kiinteiden tutkapisteiden ja alueellisten ilmapuolustuksen komentopisteiden ilmapuolustukseen.


Vuodesta 2020 lähtien Maavoimilla oli 12 tyypin 11 ilmapuolustusjärjestelmää, jotka on varustettu kolmella ilmatorjuntadivisioonalla Koillis-, Keski- ja Länsiarmeijassa.


Google Earthin satelliittikuva: Type 11 -ilmapuolustusjärjestelmän elementit Nahan lentotukikohdan läheisyydessä

Ilmapuolustusvoimissa on käytössä kuusi Type 11 -ilmapuolustusjärjestelmää kolmen ilmatorjuntaryhmän kanssa, jotka kattavat Nittaharan, Tsuikin ja Nahan lentotukikohdat.


Ilmakohteiden tunnistustutkat, joita käytetään yhdessä japanilaisten lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmien kanssa


Kun puhutaan japanilaisista lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmistä, joita käytetään sotilaalliseen ilmapuolustukseen ja lentokenttien suojaamiseen, olisi väärin jättää mainitsematta liikkuvia tutkia.

Vaikka japanilaisten Type 11- ja Tour 81- ja ZSU Tour 87 -ilmapuolustusjärjestelmien komentopisteissä on omat tutkat, ilmatorjuntaohjusprikaatit ja -osastot (maavoimissa) ja ilmatorjuntaryhmät (ilmavoimissa) on osoitettu. viestintälaitteilla ja tutkalla varustettuja valvontayrityksiä auton alustassa. Samat tutkat antavat alustavan kohdemerkinnän Tour 91 MANPADSin, Tour 93 -mobiiliilmapuolustusjärjestelmien ja Tour 87 ZSU:n laskelmiin. On huomattava, että nämä tutkat eivät ole jatkuvassa käytössä eivätkä ole osa Japanin ilmatilan vakiota. valvontajärjestelmä.

Vuonna 1971 Ture 71 -kaksikoordinaattinen tutka, joka tunnetaan myös nimellä JTPS-P5, otettiin käyttöön. Tämä Mitsubishi Electricin luoma asema sijoitettiin 2400–2600 kg painaviin kontteihin kahdelle kuorma-autolle ja se oli ominaisuuksiltaan lähellä amerikkalaista AN / TPS-43 liikkuvaa tutkaa. Tarvittaessa aseman elementit, jotka oli purettu kuorma-auton alustasta, voitiin kuljettaa CH-47J-helikoptereilla.


Tutka JTPS-P5

Desimetrin taajuusalueella toimiva 60 kW pulssitehoinen asema pystyi havaitsemaan suuret kohteet, jotka lentävät keskikorkeudella yli 250 km:n etäisyydeltä. 90 km:n etäisyydellä koordinaattien tarkkuus oli 150 m.

Ensimmäisessä vaiheessa JTPS-P5-tutkat liitettiin ilmatorjuntatykistöyksiköihin ja vuodesta 1980 ilmatorjuntaohjusprikaatiin ja Toure 81 -divisioonaan. Tällä hetkellä kaikki JTPS-P5-tutkat on poistettu käytöstä taisteluilmatorjuntayksiköiden toimesta ja ovat käytetään ohjaamaan lentoja tukikohtien läheisyydessä.

Koska JTPS-P5-asema ei pystynyt toimimaan tehokkaasti matalalla sijaitsevia ilmakohteita vastaan, vuonna 1979 otettiin käyttöön kaksikoordinaattinen Tour 79 -tutka (JTPS-P9). Kuten edellinen malli, sen on luonut Mitsubishi Electric.


Tutka JTPS-P9 kokoontaitettuna

JTPS-P9-tutkan pääelementit sijoitettiin nelivetoisen kaksiakselisen kuorma-auton runkoon, autonomisen virransyötön tarjoava moottorigeneraattori sijaitsee hinattavassa perävaunussa. Työasennossa tutka-antennia nostetaan sisään vedettävällä teleskooppimastolla.


Tutka JTPS-P9 työasennossa

JTPS-P9-tutka toimii 0,5-0,7 GHz:n taajuusalueella. 56 km:n etäisyydeltä voidaan havaita 1 m korkeudessa lentävä ilmakohde, jonka EPR on 30 m². Suurin havaintoetäisyys on 120 km.

Kuten JTPS-P5-tutka, myös JTPS-P9-asemat olivat osa ilmatorjuntatykistö- ja ilmatorjuntaohjusyksiköiden tutkayhtiöitä. Mutta toisin kuin JTPS-P5, Japan Ground Self-Defense Force käyttää edelleen aktiivisesti JTPS-P9-tutkaa.

Vuonna 1988 ensimmäinen kolmikoordinaattinen tutka JTPS-P14 vaiheistetulla antenniryhmällä otettiin koekäyttöön. Sen valmistaja on perinteisesti ollut Mitsubishi Electric.


Tutka JTPS-P14

Huolimatta siitä, että asema on otettu käyttöön pitkään, JTPS-P14-tutkan tarkkoja ominaisuuksia ei julkisteta. Tiedetään, että kontin massa varusteineen ja antennineen on noin 4000 kg. Tutka toimii desimetrin taajuusalueella, tunnistusalue on jopa 320 km.


Tarvittaessa kontti tutkalla voidaan purkaa kuorma-auton alustasta ja toimittaa nopeasti CH-47J raskaalla kuljetushelikopterilla alueelle, johon pyörälliset ajoneuvot eivät pääse. Tiedetään, että osa olemassa olevista JTPS-P14-tutkista on asennettu kukkuloille Japanin lentotukikohtien läheisyydessä.

Mitsubishi Electric valmistaa tällä hetkellä JTPS-P18 liikkuvaa kaksikoordinaatista tutkaa, joka on suunniteltu korvaamaan JTPS-P9-matala-asema.


Tutka JTPS-P18 työasennossa

Kaikki tämän tutkan elementit on sijoitettu Toyota Mega Cruiserin maastoajoneuvon alustaan. Kuten edellisen sukupolven JTPS-P9 tutka, myös senttimetrin taajuusalueella toimiva JTPS-P18 tutka-antenni voidaan nostaa erityisellä sisäänvedettävällä mastolla. JTPS-P18 tutkan ominaisuuksia ei tunneta, mutta on oletettava, että ne ovat vähintään yhtä hyviä kuin vanhan JTPS-P9 tutkan.

Uusin japanilainen sotilaallisen ilmapuolustuksen tutka on JTPS-P25. Mitsubishi Electric esitteli tämän aseman virallisesti vuonna 2014, ja se on suunniteltu korvaamaan JTPS-P14. Toimitukset joukkoille alkoivat vuonna 2019.


Tutka-antenni JTPS-P25

JTPS-P25-tutka käyttää alkuperäistä mallia neljällä kiinteällä aktiivisella vaiheistetulla antenniryhmällä. Aseman kaikki elementit on sijoitettu kuorma-auton runkoon, joka on yhdistetty ilmapuolustusjärjestelmään Type 03. Aseman massa on noin 25 tonnia.


Tutka JTPS-P25 työasennossa

JTPS-P25-tutkan päätarkoitus on havaita ilmakohteet keski- ja korkealla korkeudella. Todetaan, että tällä senttimetrin taajuusalueella toimivalla asemalla on parannetut ominaisuudet työskenneltäessä kohteiden kanssa, joilla on alhainen RCS. Korkeiden kohteiden havaintoalue on noin 300 km.

Pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä Patriot PAC-2 / PAC-3



Vuosina 1990–1996 Japanissa otettiin käyttöön Patriot PAC-2 -ilmapuolustusjärjestelmä, joka korvasi vanhentuneen yksikanavaisen pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmän Nike-J.


Kantoraketti M901 japanilainen SAM Patriot PAC-2

Vuonna 2004 Yhdysvaltojen kanssa tehtiin sopimus kolmen Patriot PAC-3 -ilmapuolustusjärjestelmän toimittamisesta, mutta Pohjois-Korean ballististen ohjusten testien yhteydessä ostettiin myöhemmin 3 kompleksia lisää.


Google Earthin satelliittikuva: Patriot PAC-3 -ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Iruman lentotukikohdassa, AN / MPQ-65 -tutka näkyy selvästi kuvan vasemmalla puolella

Ensimmäinen 3. ohjusryhmään kuuluva Patriot PAC-1 -ilmapuolustusjärjestelmä (sisältää 4 akkua PAC-2 ja PAC-3) otettiin käyttöön Iruman lentotukikohdassa vuonna 2007. Vuoteen 3 mennessä kaksi PAC-2009-akkua otettiin käyttöön Kasugan ja Gifun tukikohdissa.


Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti- ja vaikutusaluekaavio vuodesta 2009 lähtien

Vuonna 2010 käynnistettiin modernisointiohjelma, jonka aikana osa Patriot PAC-2 -ilmapuolustusjärjestelmästä nostettiin PAC-3-tasolle. Vuodesta 2014 lähtien Patriot PAC-3:t on päivitetty vaiheittain PAC-3 MSE:iksi.


Kantoraketti M902 japanilainen SAM Patriot PAC-3

Japanilaisissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan kuusi ohjusryhmää on aseistautunut 24 PAC-2 / PAC-3-ilmatorjuntaohjuspatterilla, joihin kuuluu 120 kantorakettia.


Google Earthin satelliittikuva: Tsitiuriin perustuvan Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti

Kuitenkin enintään 20 paristoa (10 PAC-2 ja 10 PAC-3) on jatkuvasti käytössä ampumapaikoilla. Kahta ilmapuolustusjärjestelmää korjataan ja päivitetään, kaksi sijaitsee Hamamatsun tukikohdan Ilmapuolustuskoulutuskeskuksessa (yksi määräajoin päivystää).


Google Earthin satelliittikuva: Kumureen perustuvan Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti, noin. Okinawa

Julkiset satelliittikuvat osoittavat, että merkittävä osa Patriot-ilmapuolustusjärjestelmästä on taistelutehtävissä katkaistulla kokoonpanolla. Valtion vaatiman 5 kantoraketin sijaan ampumaasennossa on 3-4 kantorakettia.


Ilmapuolustusjärjestelmän asettelu Japanin keskiosassa

Ilmeisesti kantorakettien epänormaali määrä paikoissa johtuu siitä, että Ilman itsepuolustusvoimien ilmapuolustuskomento haluaa säästää kalliiden ilmatorjuntaohjusten resursseja ja pitää niitä varastoissa.


Kaavio ilmapuolustusjärjestelmän sijainnista Okinawan saarella (ilman amerikkalaisia)

Esitetyt kaaviot osoittavat, että suurin osa japanilaisista keski- ja pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmistä sijaitsee Japanin keskiosassa (12 Patriot-ilmapuolustusjärjestelmää ja 4 - Type 03) ja Okinawan saarella (6 - Patriot ja 2 - "Tyyppi 03" ).


Kaavio ilmapuolustusjärjestelmän sijainnista Hokkaidon saarella

Hokkaidon saarella kolme Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän ja kolme viimeistä Hawk-ilmapuolustusjärjestelmän patteria, jotka ovat säilyneet riveissä, peittävät Japanin pohjoisimman ilmavoimien tukikohdan Chitosen.


Voidaan todeta, että suhteellisen pienellä maalla Japanilla on erittäin kehittynyt ja erittäin tehokas ilmapuolustusjärjestelmä. Sitä ohjaa yksi maailman parhaista automatisoiduista ohjausjärjestelmistä ja se perustuu lukuisiin ympäri vuorokauden toimiviin tutkapylväisiin, jotka tarjoavat tutkakentän useilla päällekkäisyyksillä. Ilmakohteiden sieppaus kaukaisilla lähestymistavoilla on uskottu melko vankalle nykyaikaisten hävittäjien laivastolle, ja lähilinjat on suojattu keskipitkän ja pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä.

Kun otetaan huomioon katettu alue, nykyaikaisten ilmapuolustusjärjestelmien käyttötiheyden suhteen Japani on yksi ensimmäisistä paikoista maailmassa. Tässä suhteessa vain Israel ja Etelä-Korea voivat verrata nousevan auringon maahan.

Jatkuu...
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

55 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 11
    Heinäkuu 2 2021
    Sergey, tervetuloa! No, vihdoin luvattu valmistuminen, muuten sitä on jo odotettu, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
    Keitän kahvia ja istun nauttimaan. ))
    1. + 11
      Heinäkuu 2 2021
      Lainaus: Merikissa
      Keitän kahvia ja istun nauttimaan. ))

      Yöllä näyttää paremmalta kuin jokin muu. vinkki
      Ja Serega, kuten aina, on huipulla! juomat
      1. +6
        Heinäkuu 2 2021
        Ja Serega, kuten aina, on huipulla!

        Se on varmaa! hyvä juomat
        Ja yöllä verkko on täynnä. naurava
    2. +7
      Heinäkuu 2 2021
      Shpakovsky, Linnik... Yliannostus positiivisista artikkeleista voi tapahtua!
      naurava
      Kiitos, Sergey! Kaikki, kuten tavallista, on mielenkiintoista.
    3. +2
      Heinäkuu 3 2021
      Lainaus: Merikissa
      Sergey, tervetuloa! No, vihdoin luvattu valmistuminen, muuten sitä on jo odotettu, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
      Keitän kahvia ja istun nauttimaan. ))

      Kostya, hei! Töiden jälkeen ajelimme Olyan kanssa polkupyörällä pimeään asti. Juuri tietokoneelle. Tämä ei ole loppu, tulee vielä kaksi osaa.
      1. +3
        Heinäkuu 3 2021
        Sergey, hyvää iltapäivää! hi
        Hienoa, että jatko-osaa tulee, vaikka luin iskee, puutarha saa ulos, vapaaehtoinen orjuus, mutta se maksaa itsensä talvella. hymyillä
        Isot terveiset Olgalle. rakkaus
        1. +4
          Heinäkuu 3 2021
          Lainaus: Merikissa
          Isot terveiset Olgalle.

          Kiitos, hän kumartaa myös sinulle!
          Lainaus: Merikissa
          Hienoa, että jatkoa tulee.

          Seuraava osa käsittelee amerikkalaisia ​​hävittäjiä ja ilmapuolustusjärjestelmiä Japanissa. Viimeinen linkki ohjuspuolustukseen.
          Lainaus: Merikissa
          puutarha saa, vapaaehtoisen orjuuden, mutta talvella se kannattaa.

          En tiedä teistä, mutta meidän ilmastossamme se ei ole taloudellisesti kannattavaa. Puutarhani Amur, vuoristojoet ja taiga. vinkki
          1. +3
            Heinäkuu 3 2021
            Kyllä... Cupid... Muistan armeijapalvelukseni. Kuinka kauan se on ollut... hymyillä
            1. +3
              Heinäkuu 3 2021
              Lainaus: Merikissa
              Kyllä... Cupid... Muistan armeijapalvelukseni. Kuinka kauan se on ollut... hymyillä

              Missä palvelit?
              1. +3
                Heinäkuu 3 2021
                Habarovskin alue, JAO, Babstovon kylä, 54. erillinen panssarivaunurykmentti, 1. pataljoona, 3. komppania.
                Asevelvollisuus marraskuussa 66., Bikinskaja-koulutus, sitten rykmentti, demobilisaatio heinäkuussa 69., com. tankki st. Kersantti, olemme kolmen viime vuoden ajalta. Se oli hauskaa aikaa. hymyillä
                1. +2
                  Heinäkuu 3 2021
                  Lainaus: Merikissa
                  Habarovskin alue, JAO, Babstovon kylä, 54. erillinen panssarivaunurykmentti, 1. pataljoona, 3. komppania.
                  Asevelvollisuus marraskuussa 66., Bikinskaja-koulutus, sitten rykmentti, demobilisaatio heinäkuussa 69., com. tankki st. Kersantti, olemme kolmen viime vuoden ajalta. Se oli hauskaa aikaa. hymyillä

                  EAO ei ole Habarovskin alue. Olen käynyt Babstovossa ja Bikinissä. Siellä oli linnoitettuja alueita, nyt kaikki on perseestä. Todennäköisesti leikataan se T-54:een tai T-55:een?
                  1. +2
                    Heinäkuu 3 2021
                    Outoa, olen aina ajatellut Habarovskin aluetta, jopa kirjeissä kirjoitin paluuosoitteen. Okei sillä ei ole väliä. Ja hän palveli - kyllä, "Puoli neljällä", koulutuksessa oli T-55 ja T-62.
                    Mielenkiintoista on, että maatalousopisto on edelleen säilynyt Babstovissa, olimme hyvin ystäviä siellä opiskelevien tyttöjen kanssa. hymyillä
                    1. +2
                      Heinäkuu 3 2021
                      Lainaus: Merikissa
                      Mielenkiintoista on, että maatalousopisto on edelleen säilynyt Babstovissa, olimme hyvin ystäviä siellä opiskelevien tyttöjen kanssa.

                      Tietääkseni se lopetettiin noin 10 vuotta sitten. Birobidzhanissa juutalaisella autonomisella alueella on maatalousteknillinen koulu.
                      Lainaus: Merikissa
                      Ja hän palveli - kyllä, "Puoli neljällä", koulutuksessa oli T-55 ja T-62.

                      T-54, T-55 ja T-62 muodostivat panssarivaunuyksiköiden selkärangan Kaukoidässä 1990-luvun alkuun asti, jolloin joukot alkoivat vetäytyä Saksasta. Viimeksi näin T-55 t T-62:n liikkeellä noin 10 vuotta sitten, kun 5505. BKhVT (neuvostoaikana 73. moottorikivääridivisioona) likvidoitiin Komsomolskissa. Vuonna 2006 EMNIP näki IS-3M:n liikkeellä, ne vietiin pois Habarovskin lähellä olevilta saarilta, jotka Putin esitteli Kiinalle.
                      1. +2
                        Heinäkuu 3 2021
                        Bikinskajan harjoitusleirillä oli IS-3:ita, kerran se oli osa mielenosoittajia, ja naapurin rehtorilla kaksi IS:tä räjäytettiin dupletilla, joten korsussamme katto melkein romahti. naurava
                        Ja niistä autoista, joita kokeilin, pidin eniten "Half a Five" -autosta, enkä ole ainoa.
                      2. +4
                        Heinäkuu 3 2021
                        Lainaus: Merikissa
                        Bikinskajan harjoitusleirillä oli IS-3:ita, kerran se oli osa mielenosoittajia, ja naapurin rehtorilla kaksi IS:tä räjäytettiin dupletilla, joten korsussamme katto melkein romahti.

                        Tulipaikat, joissa käytetään IS-3-torneja, sekä 100 mm:n BS-3-tykit, oletettavasti säilyvät edelleen 18 altaassa Kurileilla. Tänä vuonna haluan mennä sinne elokuussa. Saattaa olla mahdollista ottaa kuvia.
                        Lainaus: Merikissa
                        Ja niistä autoista, joita kokeilin, pidin eniten "Half a Five" -autosta, enkä ole ainoa.

                        Se oli eeppinen tankki! hyvä
                      3. +3
                        Heinäkuu 3 2021
                        Saattaa olla mahdollista ottaa kuvia.

                        Siinä tapauksessa odotan yksityiskohtaista raporttia. En ole käynyt siellä ja monet myös, on mielenkiintoista lukea ja nähdä. hymyillä juomat
  2. +9
    Heinäkuu 2 2021
    Kuten tavallista, kirjoittajalla on selkeä yksityiskohtainen arvosteluartikkeli, kirjoittaja on aivan loistava!
  3. +9
    Heinäkuu 2 2021
    Kiitos artikkelista!

    Hyvin huomaamattomasti Japani loi armeijan ja laivaston, joka ei teknisesti ole huonompi (ehkä joissain asemissa parempi) kuin Yhdysvallat. Todella kehittyneitä aseita. Ja heidän luonnollinen kaksinaamaisuus antaa heille mahdollisuuden piilottaa se. Voidaan vain olettaa, että he piiloutuvat vakavammin.
    Juuri tänään sain tietää P-8 Poseidonin japanilaisesta analogista Kawasaki P-1:stä. Samaan aikaan "analogi" on lähtenyt nousuun ennenkin ja on luultavasti teknisesti parempi kuin amerikkalainen.

    En ihmettele, jos kuudennen sukupolven japanilainen hävittäjä ilmestyy kaikkien muiden edelle.
    1. +4
      Heinäkuu 2 2021
      Eikö 20-luvun 30-20-luvun Euroopassa ole esimerkkiä "kaksinaisuudesta". Siellä he saivat olla "Janus" ja täällä "Janus"!
      Siinä kaikki. He kaatoivat rahaa "esittelyyn" ja sallivat "itsepuolustusjoukkojen" perustamisen.
    2. +7
      Heinäkuu 2 2021
      Olen kanssasi samaa mieltä melkein kaikesta, vain... atomipommin puuttuessa kaikki tämä on merkityksetöntä. pyyntö
      1. +3
        Heinäkuu 2 2021
        Ja kuka tietää onko heillä pommi vai ei???
        Konstantin! Katsoin animen nimeltä "My Girlfriend Superweapon".
        Ja siinä on koko japanilainen "olemus" - emme antaudu viholliselle ja koko maailma on LÖYDYSSÄ.
        Koulutytöstä he "rakensivat" android-teominstorin ja hän yksin yritti taistella koko maailman kanssa. Armeija on kuollut. Hän tuli hulluksi ilman lääkkeitä...
        Ja vain hänen suosikki kaverinsa jäi planeetalle Maa - ja hänen "android-sielunsa".
        Ja hiljaisuus...
        He ovat melko valmiita tähän.
        Geneettisellä tasolla...
        1. +8
          Heinäkuu 2 2021
          Lainaus käyttäjältä hohol95
          kuka tietää onko heillä pommi vai ei?

          Heillä ei tietenkään ole ydinpommia! Mutta ilman: kompakti kertakäyttöinen ydinreaktori, jossa on mahdollisuus erittäin nopeaan kuljetukseen - kukaan ei voi taata.
          1. +4
            Heinäkuu 2 2021
            Kemiallisille, bakteriologisille aseille ei ole takeita.
            Ja heillä oli paljon kehitystä toisen maailmansodan jälkeen ...
          2. +3
            Heinäkuu 3 2021
            Lainaus: OgnennyiKotik
            Heillä ei tietenkään ole ydinpommia! Mutta ilman: kompakti kertakäyttöinen ydinreaktori, jossa on mahdollisuus erittäin nopeaan kuljetukseen - kukaan ei voi taata.

            Japani voi halutessaan hankkia ydinpommin kuudessa kuukaudessa. Teknologioita ja raaka-aineita tähän on saatavilla. Tarvitaan vain poliittista tahtoa.
        2. +3
          Heinäkuu 3 2021
          Pidän ajatuksesta, että he yrittävät onnistumatta kasvattaa yhteiskuntaa kuten Narutossa, tai Inuyashiki) UwU:n esimerkkiä noudattaen.
      2. +3
        Heinäkuu 3 2021
        Miehitysjoukot ovat...
        1. +3
          Heinäkuu 3 2021
          "Toivo Jumala, mutta älä tee virhettä itse." (c)
          Koskaan ei tiedä mitä "sedällä" siellä on. pyyntö
    3. +3
      Heinäkuu 2 2021
      Miksi se tapahtui? Luuletko, että ilman viidennen sukupolven luomista voit nopeasti hypätä kuudenteen? Esimerkiksi Yhdysvallat on lentänyt jo prototyypin.
      1. +4
        Heinäkuu 2 2021
        Lainaus MinskFoxilta
        Luuletko, että ilman viidennen sukupolven luomista voit nopeasti hypätä kuudenteen?

        Kyllä, voit varmasti. EF:llä, Rafalilla ja Gripenillä on kaikki viidennen sukupolven merkit, paitsi edistynyt stealth. Näin ollen niiden valmistajat voivat hypätä viidennen sukupolven yli, tätä varten heillä on kaikki. Tämä ei kuitenkaan koske Japania. Tapaa Mitsubishi X-5 Shinshin. Stealth, UVT, afterburner cruising supersonic, AFAR, edistynyt avioniikka, ja kaikki tämä on puhtaasti japanilaista tuotantoa. Puhdas 5. sukupolvi.

        Lainaus MinskFoxilta
        Yhdysvallat on jo lentänyt prototyypin

        Tiedämme heidän sanoistaan, että Yhdysvaltain NGAD lensi, ja mitä Japani tekee yksin, Amaterasu tietää.
        1. 0
          Heinäkuu 2 2021
          EF:ssä, Rafalissa ja Grippenissä on ei-jälkipolttava superääni, osastot aseiden sijoittamiseksi rungon sisälle, ja tämä ei päde vain varkain, vaan myös ohjattavuus, kehittynyt autopilotti? Amaterasu voi tietysti tietää paljon asioita, mutta tämä on vain prototyyppi ja puolet ilmoittamastasi ei ole siinä, esimerkiksi moottori ei läpäissyt puolta vaihetta, samoin kuin täysin loput, itse asiassa se on vain teknologian esittely. Ehkä siksi, että hän ei ole valmis ja ostaako Japani aktiivisesti 35?
          1. +5
            Heinäkuu 2 2021
            Lainaus MinskFoxilta
            EF:llä, Rafalilla ja Grippenillä on ei-jälkipolttava ääni,

            Kyllä he tekevät. Jopa 1,4M, aseilla ja/tai PTB:llä. Googleta.
            Lainaus MinskFoxilta
            osastot aseiden sijoittamiseksi rungon sisään, mikä ei koske vain varkautta vaan myös ohjattavuutta,

            Stealth on huonompi kuin 5, mutta parempi kuin muut 4 - tämä on ainoa asia, joka ei tee heistä 5. sukupolvea. Ohjattavuuden heikkeneminen ripustetuilla aseilla / PTB:illä kompensoidaan ohjattavuutta varten teroitettulla rakenteella
            Lainaus MinskFoxilta
            edistynyt autopilotti?

            Tietenkin.
            Lainaus MinskFoxilta
            puolet mainitsemastasi ei ole siinä

            Kaikki mitä sanoin hänellä on.
            Lainaus MinskFoxilta
            Japani ostaa aktiivisesti 35?

            F-35 on markkinoiden paras hävittäjä erittäin edulliseen hintaan. Sen ostamatta jättäminen (jos mahdollista) on vain tyhmyyttä.
            1. 0
              Heinäkuu 2 2021
              Moottori SW:stä studioon, jos kaikki sanoisi on siellä, muuten en koskaan löytänyt sitä. Olet oikeassa supersonicin suhteen.
              1. +5
                Heinäkuu 2 2021
                Lainaus MinskFoxilta
                Moottori UV:llä studioon

                1. -8
                  Heinäkuu 2 2021
                  ahahahahah, ja tässä on ote wikistä: hävittäjässä on kaksi suihkuturbiinimoottoria ja se pystyy saavuttamaan yliääninopeuden ilman jälkipoltinta. Ulkomaiset moottorit asennetaan ensimmäisiin lentokopioihin - joko General Electric F404 (käytetään F / A-18:ssa) tai Snecma M88-2 (Dassault Rafale) tai Volvo Aero RM12 (Gripen). Lentokoneen lopullisessa versiossa odotetaan käytettävän japanilaisia ​​IHI XF5-1 -työntövoimavektorimoottoreita, jotka ovat edelleen kehitteillä [15].
                  1. +6
                    Heinäkuu 2 2021
                    JA? Wiki on roskaa, varsinkin venäjänkielinen. Haluat viitata roskiin, yleensä oikein. Tämän sivun nimettömän kääntäjän mainitseman kirjoituksen lähde on vuodelta 2010. Siitä lähtien japanilaiset moottorit ovat läpäisseet kaikki testit. Yleensä näet ne yllä olevassa kuvassa UVT:n kanssa, joka on ensimmäinen lento vuonna 2016.
                    1. -1
                      Heinäkuu 2 2021
                      No, jos kaikki on läpäissyt testit ja kaikki toimii, miksi ei sarjassa, miksi ostetaan 35? Näin myös luvun, että kehitys maksoi 325 miljoonaa dollaria, miten tämä voi olla? Joten sanoit, että kaikki on siellä, kaikki on valmis, miksi sitten, selitä. Mitä en ymmärrä?
                      1. +6
                        Heinäkuu 2 2021
                        Esisarjanäyte on valmis, vaatii vielä valtavasti työtä ennen sarjan käynnistämistä. F-35 on jo massatuotannossa, X-2:lla ei ole etuja siihen nähden (UHT on yleensä turha suurilla nopeuksilla; jälkipoltto transonic on todella tarpeen, supersonic on valinnainen). F-35 on erittäin halpa lentokone, 1,5-2 kertaa halvempi kuin samat Rafales, EF, F-15EX. F-35B:llä ei yksinkertaisesti ole kilpailijoita, ne ovat elintärkeitä Japanille. Joka tapauksessa he olisivat ostaneet ne.

                        On loogista ostaa sarja, edistynein, taistelussa todistettu hävittäjä, jonka hinta on erittäin alhainen. Ja lyhyt lentoonlähtövaihtoehto on yksinkertaisesti kiistaton.
                      2. 0
                        Heinäkuu 2 2021
                        Ja tietoa etsiessäni luin, että X-2:n sijasta, mutta sen perusteella tulee uusi lentokone 5, on suunniteltu lento vuodelle 2024, joten jos tämä on totta, se ei ole millään tavalla esituotantoa , vain yksi kopio koottiin, jos sen julkaisua olisi vakavasti harkittu, se olisi lentänyt enemmän prototyyppejä.
                      3. +3
                        Heinäkuu 2 2021
                        Ei, se on vanhentunut.
                        He käynnistivät F-3-projektin, sen idean ensimmäisessä viestissäni. Tämä on uusi lentokone, sillä ei tietenkään ole mitään tekemistä X-2: n kanssa, osa teknologioista otetaan käyttöön. Japanilaiset kutsuvat sitä 5. sukupolveksi, mutta tietäen heidän rakkautensa oveluuteen, se on kuudes sukupolvi. Moottoreita sitä varten on luotu 6 vuotta. Ulkomaiset urakoitsijat ovat mukana kehityksessä, no, tämä on joko BAE tai Lockheed. Valmis lähempänä 5-lukua. Tämä on "virallista", mitä ei todellisuudessa tunneta.
                      4. +2
                        Heinäkuu 2 2021
                        No, aika ratkaisee kiistamme, kaikkea hyvää, ja minä menen nukkumaan)
    4. +1
      Heinäkuu 3 2021
      Lainaus: OgnennyiKotik
      Juuri tänään sain tietää P-8 Poseidonin japanilaisesta analogista Kawasaki P-1:stä. Samaan aikaan "analogi" on lähtenyt nousuun ennenkin ja on luultavasti teknisesti parempi kuin amerikkalainen.

      Tervetuloa!
      Kawasakin R-1 ei ole Poseidonin analogi. Nro Vaikka R-1 ei ole huonompi kuin amerikkalainen R-8 ilmailutekniikassa, ja japanilaisesta R-1:stä tuli maailman ensimmäinen tuotantolentokone, jossa oli kuituoptinen ohjausjärjestelmä, se vastaa käsitteellisesti R-3 Orion -potkuriturbiinia. Toisin kuin vanha R-3 ja japanilainen R-1, uusi amerikkalainen sukellusveneentorjunta-alus R-8 Poseidon partioi ja etsii sukellusveneitä pääasiassa keskikorkeudella, ja Japanin laivaston ilmailu tarvitsi lentokoneen, joka pystyi lentämään alhaisella korkeudella pitkään. .
  4. +4
    Heinäkuu 2 2021
    1. SAM-2: Laukaisimen pituus - 1470 mm. Raketin halkaisija - 80 mm. Raketin massa on 9 kg. Laukaisuputken massa on 2,5 kg. Laukaisumekanismin massa tutkakyselyllä ja tähtäimellä on 5,5 kg. Raketin suurin lentonopeus on 650 m/s. Suurin ampumaetäisyys on 5 km. Ja aasialaiset rakastavat 80 mm:n kaliiperia! Etelä-Koreassa tehtiin myös 80 mm:n kaliiperisia MANPADSeja (vaikka se perustuu venäläiseen Iglaan...) Muuten, MANPADS-hakijan fotokontrastiosaa ei ole tehty valovastuksilla, kuten zur of Strela-1 ja Strelaten"; ja tv-kamerassa...
    2.ZUR Toure 81C? Tämä ei ole sama kompleksi, josta joskus kirjoitimme Entä SAM-M, jonka kantama on jopa 10 km ja jossa on yhdistetty ohjausjärjestelmä (inertia + infrapunahakija)?
    1. +3
      Heinäkuu 3 2021
      Lainaus: Nikolajevitš I
      Ja aasialaiset rakastavat kaliiperia 80 mm!

      Vladimir, hei!
      Japanilaisen AAM-4 keskipitkän kantaman ohjuksen halkaisija on 230 mm, kun taas AIM-120:n halkaisija on 180 mm. Uskotaan, että japanilaisella ohjuksella on suurempi ampumaetäisyys, ja kuten uskon, taistelukärkien massa on suurempi. Ehkä he käyttivät samaa lähestymistapaa luodessaan ohjuksia MANPADSille.
      Lainaus: Nikolajevitš I
      Muuten, GOS MANPADSin fotokontrastiosaa ei ole tehty valovastuksilla, kuten Strela-1- ja Strela-10-kompleksien zur; ja tv-kamerassa...

      Japanilaisessa SAM:ssa on tv-kameran lisäksi älykäs prosessori, joka "muistaa" kuvan ilmakohteesta.
      Lainaus: Nikolajevitš I
      SAM Toure 81C? Tämä ei ole sama kompleksi, josta joskus kirjoitimme Entä SAM-M, jonka kantama on jopa 10 km ja jossa on yhdistetty ohjausjärjestelmä (inertia + infrapunahakija)?

      Tätä en tiedä... pyyntö
  5. +3
    Heinäkuu 3 2021
    Teoreettisesti, jos... Japsien kanssa kerta toisensa jälkeen ilman ydinaseita, en ole varma, voitammeko.
  6. +3
    Heinäkuu 3 2021
    Erittäin yksityiskohtainen, mielenkiintoinen ja kauniisti kuvitettu artikkeli! hyvä
  7. +1
    Heinäkuu 3 2021
    Jotenkin prioriteetit ovat jälleen kerran selvät. Japanissa suuret keskukset ovat kiinni ja komplekseja rannikolla lähellä näitä keskuksia, mikä on vähemmän kiinnostavaa meidän puoleltamme ja Koreasta kuin etelästä (Kiinasta). Ja kuinka Okinawa suljetaan, on vain iloa silmille, eikä kartalla ole edes amerikkalaista ilmapuolustusta.
    MANPADSin ominaisuudet kiitos
    Raketin suurin lentonopeus on 650 m/s. Suurin ampumaetäisyys on 5 km.

    Eli päästää ne sisään vain "naamaan" ja hyvästä asennosta, kaikilta 5 km:ltä. On heti selvää, että MANPADSia ei harkittu vakavasti. Ammuminen joko helikoptereihin tai aktiivisesti hyökkääviin lentokoneisiin turvatoimia laiminlyöen, eli enemmän tai vähemmän vakava ilmapuolustus on vaipunut unohduksiin.
    Ne eivät kuitenkaan muuta perinteitä - taistella viimeiseen asti, ei ole minne vetäytyä.
    1. +2
      Heinäkuu 3 2021
      Lainaus: Englantilainen tarantass
      Jotenkin prioriteetit ovat jälleen kerran selvät. Japanissa suuret keskukset ovat kiinni ja komplekseja rannikolla lähellä näitä keskuksia, mikä on vähemmän kiinnostavaa meidän puoleltamme ja Koreasta kuin etelästä (Kiinasta).

      Aleksanteri, hyvää iltaa!
      Jos katsot karttaa, näet, että Kyushun saaren peittää etelästä kaksi Okinawalla sijaitsevaa lentotukikohtaa ja lännestä Korean tasavalta.
      Lainaus: Englantilainen tarantass
      MANPADSin ominaisuudet kiitos
      Raketin suurin lentonopeus on 650 m/s. Suurin ampumaetäisyys on 5 km.

      Eli päästää ne sisään vain "naamaan" ja hyvästä asennosta, kaikilta 5 km:ltä. On heti selvää, että MANPADSia ei harkittu vakavasti. Ammuminen joko helikoptereihin tai aktiivisesti hyökkääviin lentokoneisiin turvatoimia laiminlyöen, eli enemmän tai vähemmän vakava ilmapuolustus on vaipunut unohduksiin.

      Jotta japanilainen ilmapuolustus "vajoaa unohduksiin", on yritettävä kovasti. Itsepuolustusvoimien liikkuvien nykyaikaisten kompleksien kylläisyys on erittäin korkea. Jatkuvasti tietokantoja kuljettavien objektien suhteen harvat voivat verrata myöskään Japaniin. Kolmesataa nykyaikaista japanilaista hävittäjää on myös vakava voima.
      1. +3
        Heinäkuu 3 2021
        Onko sinulla ilta? Olen juuri tulossa sinne. Sinulle siis hyvä päivä.
        kaksi lentotukikohtaa

        Ilmapuolustus paikallaan on edelleen luotettavampi, lentokoneiden täytyy vielä lentää. On tarpeen tarkastella syvemmin kysymystä siitä, miksi he päättivät näin.
        Länsi-Korean tasavalta

        Kyllä, panin merkille ilmeisen tosiasian. Itse asiassa on huomionarvoista, että puolustus näiden valtioiden välillä on rakennettu hyvin, hyvin organisoidusti, ikään kuin niillä olisi erittäin vahva jonkinlainen sotilaallinen liitto (hehe)
        1. +4
          Heinäkuu 3 2021
          Lainaus: Englantilainen tarantass
          Kyllä, panin merkille ilmeisen tosiasian. Itse asiassa on huomionarvoista, että puolustus näiden valtioiden välillä on rakennettu hyvin, hyvin organisoidusti, ikään kuin niillä olisi erittäin vahva jonkinlainen sotilaallinen liitto (hehe)

          Ehdottomasti järjestetty! Tärkeimmät järjestävät voimat on Yhdysvaltain ilmavoimien johto Tyynellämerellä (Pacific Air Force), jonka päämaja on Hikkamin lentotukikohdassa Havaijilla. Seuraavat ovat Tyynenmeren komennon alaisia: 5. (Japani), 7. (Korean tasavalta) ilmaarmeijat ...
          1. +2
            Heinäkuu 4 2021
            Seuraavat ovat Tyynenmeren komennon alaisia: 5. (Japani), 7. (Korean tasavalta) ilmaarmeijat ...

            Niin ilmeistä? Uskomaton. Luulin, että on olemassa eräänlainen sotilaallista yhteistyötä ja kollektiivista turvallisuutta koskeva sopimus, sillä keskiajalla itsenäisyyden tae ja USA:n asevoimat sijaitsevat alueella tätä tarkoitusta varten ja tarjoavat neuvoja esikunnalle ja apua valmistelussa. Mutta käy ilmi, että Korean ja Japanin aurinko on pohjimmiltaan suora osa Yhdysvaltain aurinkoa. pelay
  8. +2
    Heinäkuu 23 2021
    Sergey, kiitos mielenkiintoisesta materiaalista!
    Kuulen Toyota Mega Cruiserist ensimmäistä kertaa.
    Millä alustalla SAM Tour 81 Kai on?
    1. +3
      Heinäkuu 27 2021
      Hei, et ole käynyt VO:ssa pitkään aikaan.
      Lainaus herra X:ltä
      Millä alustalla SAM Tour 81 Kai on?

      Isuzu Type 73 - tällä nimikkeellä valmistettiin kolme mallia, jotka eroavat ohjaamosta ja moottorista. Voit nähdä itse tarkemmin.
      1. +2
        Heinäkuu 31 2021
        Lainaus Bongosta.
        Hei, et ole käynyt VO:ssa pitkään aikaan

        hi Työ, etupihan hoito, toiminnan seuraukset ...
        Lainaus Bongosta.
        Isuzu Type 73

        KAMAZin suora kilpailija, eikö?
        1. +1
          Heinäkuu 31 2021
          Lainaus herra X:ltä
          KAMAZin suora kilpailija, eikö?

          Luokkatoverit, mutta ei kilpailijat... Nro
          1. 0
            Heinäkuu 31 2021
            Lainaus Bongosta.
            Luokkatovereita, mutta ei kilpailijoita

            Kyllä, koska Pantsir-S KAMAZ 8x8 -rungossa,
            kun Isuzu on 4x4
            Onko tuo kompleksi Vietnamista osoitteessa 43266 vinkki

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"