Laivankehittäjä ehdotti "kelluvien laiturien" rakentamista ydinlentokoneiden sijasta

147

Venäjän kieli laivasto Tällä hetkellä ydinlentokoneita ei vaadita, lentotukialusten ongelma voidaan ratkaista "kelluvien kiinnityspaikkojen" avulla. Tämän mielipiteen ilmaisi Valentin Belanenko - Krylov State Scientific Centerin (KGNT) lupaavien pinta-alusten suunnitteluosaston entinen johtaja.

Entinen lentotukialuksen suunnittelija keskustelee kanssa TASS ilmaisi mielipiteensä, että alusten luominen merelle on ongelma ilmailu voidaan ratkaista rakentamalla "kelluvia laituripaikkoja" - lentotukialuksia, joiden ohjaamo on vähintään 500 metriä. Niiden on kuitenkin oltava ei-atomisia.



Belanenko on vakuuttunut siitä, että Venäjän sotilas-teollinen kompleksi pystyy "melko kykeneväksi" rakentamaan 2-3 tällaista alustaa suhteellisen lyhyessä ajassa. Hänen mukaansa sen tulisi olla lentokonetta kuljettava laiva, jonka ohjaamo on vähintään 500 metriä, uppouma noin 60 50 tonnia, varustettu kaasuturbiinivoimalaitoksella, joka pystyy kuljettamaan jopa XNUMX lentokonetta. Samalla hän torjui kategorisesti tarpeen rakentaa ydinlentokoneita tällä hetkellä ja hylkäsi myös käsitteen lentokonetta kuljettavista risteilijöistä, jotka ovat hänen mielestään liian aseistettuja ja ylikuormitettuja toiminnallisuudella.

Hänen mielestään tämä vaihtoehto sopii parhaiten Venäjän laivastolle. Ja jo tällaisten lentotukialustojen läsnä ollessa, jotka suorittavat lentotukialusten tehtäviä, on mahdollista aloittaa lupaavien lentotukialusten kehittäminen ja rakentaminen.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    147 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +4
      Kesäkuu 27 2021
      Onko tällaisia ​​moottoreita Venäjällä? Ja kuka rakentaa?
      1. + 17
        Kesäkuu 27 2021
        Ja missä hän aikoo rakentaa näin pitkiä laivoja? Salaisilla tehtailla Siperian taigassa? Mutta hän ei välitä, tärkeintä on saada rahaa suunnitteluun. Kuten aina
        1. + 17
          Kesäkuu 27 2021
          Ja rakennetaan lentotukialuksen tilalle sellainen kelluva laituri, josta koneet voivat nousta

          Tietysti olen amatööri. Mutta mitä eroa sillä on?
          1. +7
            Kesäkuu 27 2021
            Sisään! Kielestä otettu! Ehdotus on klassinen lentotukialusta, joka on paisunut säädyllisiin kokoihin. Miten tämä "laituripaikka" eroaa lentotukialusta, en myöskään ymmärtänyt!
            1. +2
              Kesäkuu 27 2021
              Eräänlainen hyppylentokenttä, itseliikkuva ilman sisäisiä halleja ja hissejä. Miksi ei. Pohjoisen merireitin alueella jne. Halpaa ja iloista.
              1. + 12
                Kesäkuu 27 2021
                Sitten ehkä herättää henkiin lentotukialuksen projekti - jäävuori?)
                Kun ruumis on tehty jäästä. Tulee vielä halvemmaksi.
                Ei, sillä vaihtoehtona on oikeus elämään. Toinen asia, tarvitsemmeko sitä nyt?
              2. + 17
                Kesäkuu 27 2021
                Lainaus: hrych
                Miksi ei. Pohjoisen merireitin alueella jne. Halpaa ja iloista.

                pelay ja mitä sopii vuohennappihaitarille? Siellä, Pohjanmeren reitin alueella, on: Pevek, Tiksi, Khatanga, Dikson ja nämä ovat kaikki lentokenttiä, no, missä se on halpaa?
                1. +4
                  Kesäkuu 27 2021
                  Jäämeren merien lisäksi meillä on myös Tyynimeri, ja tällainen lentokenttä on liikkuva, kaikkine seurauksineen. Et esimerkiksi voi enää sisällyttää ICBM:itä lentotehtävään.
              3. +5
                Kesäkuu 27 2021
                Lainaus: hrych
                Eräänlainen hyppylentokenttä, itseliikkuva ilman sisäisiä halleja ja hissejä. Miksi ei. Pohjoisen merireitin alueella jne. Halpaa ja iloista.

                Ja mihin 500 metriin sijoitat 50 lentokonetta ilman halleja ja hissejä?
                1. -1
                  Kesäkuu 27 2021
                  Kiitotien varrella
                  1. 0
                    Kesäkuu 27 2021
                    Lainaus: hrych
                    Kiitotien varrella

                    Montako konetta peräkkäin?))
                    1. +5
                      Kesäkuu 27 2021
                      Ja leveydestä tulee dataa, sitten katsotaan. He toivat vain tulevan pituuden ja siirtymän. 2-3-4 wassat Lisätä? Voidaan porrastaa naurava Koska tämä on kelluva telakka, minkälaisia ​​halleja siellä on? Nämä ovat vain suuren insinöörin ääneen ajatuksia, ja perinteen mukaan alat räjähtää ...
                    2. +1
                      Kesäkuu 28 2021
                      Lainaus Vol4aralta
                      Lainaus: hrych
                      Kiitotien varrella

                      Montako konetta peräkkäin?))

                      3 kerrosta...
                    3. 0
                      Kesäkuu 28 2021
                      500/50 = 10. 10 metriä leveä lentokoneiden pysäköintiä varten. En voinut käsittää vain sitä, kuinka laituri liittyy ehdotettuun tuotteeseen.
                  2. +5
                    Kesäkuu 28 2021
                    Tyynellämerellä vai Jäämerellä, 500 metrin kelluva kiitotie? Ja mitä hänelle tapahtuu hirmumyrskyn, lumimyrskyn, myrskyn aikana? Tuulenpuuskissa 25-30 m/s on yleinen ei harvinainen sykloni. Aalto on sopiva. Entä tällaisen metallihirviön lujuusominaisuudet? Jopa ilman hangaareja ja muuta. Entä lumikuorma kevätsyklonin tai lumimyrskyn jälkeen? Jopa tonni - puolitoista neliömetriä kohti, jos lumi on märkää (ja yleensä se on märkää)? Entä purjehdus? Voiko hän jatkaa laivanrakennustekniikan luovaa lentoa ja siirtyä lentokonetta kuljettaviin ilmalaivoihin?
                    1. +3
                      Kesäkuu 28 2021
                      Laita lahdille, tarkkaile säätä jne. Se on kelluva, itseliikkuva kone laituripaikka aja hyvällä säällä, mutta älä nyki huonolla säällä naurava Ja huonolla ennusteella ilmasiipi siirretään turvalliseen paikkaan, mantereelle. Purjehdus? Älä lähde purjehtimaan wassat Insinöörit selvittävät, laskevat ja tekevät sen, jos on puolustusmääräys.
                      1. 0
                        Kesäkuu 28 2021
                        Lainaus: hrych
                        Laita lahdille, tarkkaile säätä jne. Se on kelluva, itseliikkuva kone laituripaikka aja hyvällä säällä, mutta älä nyki huonolla säällä naurava Ja huonolla ennusteella ilmasiipi siirretään turvalliseen paikkaan, mantereelle. Purjehdus? Älä lähde purjehtimaan wassat Insinöörit selvittävät, laskevat ja tekevät sen, jos on puolustusmääräys.

                        Helvettiin tämän häpeän kanssa, on helpompi hukuttaa itsesi heti, jotta et kärsisi, ja samalla tämä kouru ohjaa silti valtavat voimat vartijoille
                    2. 0
                      Kesäkuu 28 2021
                      He yrittivät rakentaa lentotukialuksia 30-luvulla)) Jostain syystä idea ei lähtenyt liikkeelle)
              4. -7
                Kesäkuu 27 2021
                Lainaus: hrych
                Eräänlainen hyppylentokenttä, itseliikkuva ilman sisäisiä halleja ja hissejä. Miksi ei. Pohjoisen merireitin alueella jne. Halpaa ja iloista.

                Olen samaa mieltä, mielenkiintoinen idea! Voit hinata mille tahansa alueelle ja tarjota myös suojaa. Hyvä idea ! Ei turhaan, että lännen kannattajat ovat täällä, he aktivoivat ja pilkaavat välittömästi kaikkea ja kaikkia peräkkäin.. No, "herra" työskentele äläkä repi kurkkuasi .. kiusata
                1. + 11
                  Kesäkuu 27 2021
                  Erittäin kyseenalainen järjestelmä. Tämä valtava "laituripaikka" pituudestaan ​​johtuen on todennäköisesti tehtävä useista moduuleista, jotka sitten kiinnitetään merellä. Se ei ole ongelma, mutta se ei vain tule olemaan helppoa.
                  Suurin ongelma on liikkuvuuden ja toiminnan joustavuuden puute. Lentotukialukset ovat laivaston lippulaivoja, koska ne ovat nopeita (amerikkalaiset lentotukialukset soutavat nopeudella 29-30 solmua), luotettavia (VALTAVAT turva- ja redundanssijärjestelmiä + valtava uppouma) ja hampaisia ​​(ilmasiipi pystyy lähes kaikkien tehtävien suorittamisesta) meri, ja infrastruktuurin saatavuuden ansiosta voit tehdä sen nopeasti).
                  Ja tässä karkeasti sanottuna kelluva kiitotie ilman palveluinfrastruktuuria, ilman suojajärjestelmiä, ilman suljettuja hangaareja ja ilman kykyä nopeasti vaihtaa sijaintia itsestään (hidas lentotukialus on hyödytön lentotukialus).
                  1. +5
                    Kesäkuu 27 2021
                    Lainaus: Mustachioed Kok
                    Ja tässä karkeasti sanottuna kelluva kiitotie ilman palveluinfrastruktuuria, ilman suojajärjestelmiä, ilman suljettuja hangaareja ja ilman kykyä nopeasti vaihtaa sijaintia itsestään (hidas lentotukialus on hyödytön lentotukialus).

                    "Ja täällä" ... he tekevät kaiken, jotta emme rakenna todella hyviä ja taisteluvalmiita aluksia.
                    Nykyaikaiselle ydinvoimalaiselle monikäyttöiselle lentotukialukselle, jossa on 5-6 tusinaa suihkuhävittäjää, on suuri uhka merellä, ja hidas 500 metrin "proomu" on vain 500 metrin hidas proomu ...
                  2. 0
                    Kesäkuu 27 2021
                    Lainaus: Mustachioed Kok
                    Suurin ongelma on liikkuvuuden ja toiminnan joustavuuden puute. Lentotukialukset ovat laivaston lippulaivoja, koska ne ovat nopeita (amerikkalaiset lentotukialukset soutavat 29-30 solmun nopeudella)

                    "nopeampi/korkeampi/vahvempi" ei ole sama asia kuin "parempi" eikä varmastikaan "sotilaallisesti kannattava".
                    1. 0
                      Kesäkuu 27 2021
                      Nopeus on tärkeää nopeaan liikkumiseen merivoimien operaatioteatterissa. Mitä suurempi nopeus, sitä
                      1. Helpompi tavoittaa vihollinen (mikä antaa sinun löytää ja tuhota kaukaisia ​​vihollisen aluksia ENNEN kuin hän lähestyy omia pääjoukkojaan)
                      2. Helpompi piilottaa (onnistuneeseen ohjaamiseen satelliitin tai vihollisen UAV-lentojen ikkunoiden välillä tarvitset nopeutta, ja mitä suurempi se on, sitä suurempi onnistumisen mahdollisuus)
                      3. Aloite taistelussa, nopeimman puolella (kyky ottaa edullinen asema / etäisyys vihollisen edellä tai siirtyä pois hänen hyökkäyksistään).
                      4. Operatiivisen käyttöönoton ajan lyhentäminen (suurempi nopeus, suurempi liikerata koko operaatioalueella)
                      5. Pienempi joukko vihollisen aluksia, joka muodostaa uhan meille perääntymisen aikana (mitä suurempi nopeudemme, sitä vähemmän vihollisaluksia pystyy jahtaamaan meitä).
                      1. 0
                        Kesäkuu 27 2021
                        "korkean enimmäisnopeusrajoituksen tarve alue- ja/tai saattueturva-aluksille"

                        1) Kun kaikki kulmat nopeat tiedusteluvälineet (UAV) ja kaikki kulmat nopeat tuhoamisvälineet (ARC \ KR \ PLUR) ilmestyvät, nopean lähestymisen, etäisyyden tai oikean lähestymisen tarvetta kohteeseen ei enää tarvita.
                        2) Nykyaikaisessa meritaistelussa alusten määrä on merkittävämpi kuin niiden nopeus, koska voit saavuttaa samat tavoitteet (estää tunkeutumisen saartoon) patooperaatioiden ja/tai saattueen nopeuden tilapäisen laskun vuoksi.
                        3) Onko "UAV:ilta piiloutuminen" yleisesti hauskaa, missä olet nähnyt laivoja, joiden nopeus on satoja km/h? Enkä sano mitään "laivojen vastaisia ​​ohjuksia pakenemisesta".
                        ps "Laivotaistelukonseptit" muuttuvat ajan ja tieteen ja tekniikan kehityksen myötä, nykyään käsite "ohjatut aseet (torpedot \ ohjukset \ droonit)" hallitsee, kuvailemasi viittasi aikaisempiin meritaistelun käsitteisiin.
                        1. 0
                          Kesäkuu 27 2021
                          1. Jos törmäys merellä on tasainen ja "tuore", nopeutta ei todellakaan tarvita. Mutta laivasto voi törmätä alueella, jossa on monia luonnollisia esteitä ja esteitä (saarta), ja nopea ohjailu niiden välillä lisää onnistumisen mahdollisuuksia. Toiseksi nopeus voi olla tärkeää laivastolle, jos vihollinen tukahdutetaan maalla.
                          2. Määrä on erittäin tärkeä, täysin samaa mieltä. Sanoin jossain, että tarvitsemme erittäin nopean, mutta AINOASTAAN laivan? Kannatan vain ajatusta laivaston alusten määrän lisäämisestä, enkä lisäämistä luomalla satoja veneitä, vaan luomalla suuria sarjoja fregatteja ja hävittäjiä.
                          3. Nopeutta ei tarvita pakoon, kun sinut on jo löydetty, ja kun he jo lentävät sinua kohti. Ja laivan repeämän etäisyyden lisäämiseksi havaintopaikasta. Loppujen lopuksi, mitä nopeammin alus kulkee, sitä laajempi hakualue on (varsinkin jos venytät aikaa, sarja liikkeitä, jotka osoittavat väärän kulkusuunnan). Ja kuten aiemmin sanoin, suuri nopeus antaa erinomaiset mahdollisuudet liikkeisiin havaintosatelliittien jänneikkunoissa. Tietäen kiertoradan parametrit ja satelliitin havaitsemisjärjestelmän avulla on mahdollista ensimmäisen läpiajon jälkeen (tai VKS-tiedustelutietojen vastaanottamisen jälkeen) laskea aika- ja paikat (laskemme etäisyydet, jos satelliitit pystyvät). korjata hieman kiertoratojaan) vihollissatelliittien seuraavissa ohituksissa. Ja tietäen nämä tiedot, uida nopeasti yhdestä meren osasta toiseen, jotta et joutuisi satelliitteihin (niiden näkökenttä on edelleen rajallinen).
                          Nykyaikainen merivoimien taistelu kehittyy todella uusien aseiden (ohjukset ja droonit) kehityksen ansiosta. Mutta jokaisen aluksen, näiden aseiden kantajana, täytyy ensin TULEDA operaation paikkaan ja LÄHETÄÄ yhtä pätevästi. Ja tässä menetelmät, tekniikat ja keinot ohjata menneisyyttä TÄYDELLISIÄ nykyaikaisia ​​keinoja. Lisäksi maailman suurissa nykyaikaisissa laivastoissa he kohtasivat yhden tärkeän ongelman - rajoitetun ammusten kuorman. Jostain syystä he joko yrittävät rakentaa laivoja, joissa on sata ohjusta (joka on kallista rakentaa, käyttää ja menettää. Eikä turvallista taistelussa, jossa aluksella ei ole 100 %:n takuuta siitä, ettei siihen ja koko laivaan osu mitään valtava arsenaali räjähtää). Joku yrittää tehdä itse ohjuksista tarkempia (erittäin hyödyllistä, mutta jos ohjus on liian kallis, he eivät pysty tarjoamaan strategista etua). Joku rakentaa vain paljon laivoja (paras vaihtoehto, mutta ei saatavilla kaikissa maissa). Lisäksi näen mahdollisuuden merivoimien tykkitykistöjen elvyttämisessä, nykyaikaiset ohjatut ohjukset (erityisesti aktiiviset-reaktiiviset) pystyvät korvaamaan osan ohjusaseista jopa 80 km:n etäisyydellä (projekteja on edelleen, mutta ne ovat vielä erittäin raaka suunnitteluvaiheessa). Ja 1. ja 2. luokan laivoilla voit palauttaa suuria tykistöä (esimerkiksi 152 mm), koska tällaisessa kolibrissa voit luoda jopa yksi- tai uudelleenkäytettäviä droneita, jotka laukaistaan ​​ammusmenetelmällä.
                        2. 0
                          Kesäkuu 27 2021
                          hospadi, kuvailin jotenkin lyhyesti ja ytimekkäästi, mutta et ilmeisesti syventynyt tai "tiedä, mutta et ymmärrä",
                          Lainaus: Prokletyi Pirat
                          "korkean enimmäisnopeusrajoituksen tarve alue- ja/tai saattueturva-aluksille"

                          1) Kun kaikki kulmat nopeat tiedusteluvälineet (UAV) ja kaikki kulmat nopeat tuhoamisvälineet (ARC \ KR \ PLUR) ilmestyvät, nopean lähestymisen, etäisyyden tai oikean lähestymisen tarvetta kohteeseen ei enää tarvita.
                          .....
                          ps "Laivotaistelukonseptit" muuttuvat ajan ja tieteen ja tekniikan kehityksen myötä, nykyään käsite "ohjatut aseet (torpedot \ ohjukset \ droonit)" hallitsee, kuvailemasi viittasi aikaisempiin meritaistelun käsitteisiin.

                          lue ensimmäinen pointtini uudestaan ​​ja uudestaan, kunnes mielen valaistuminen tulee, jos se ei auta, niin yritä ainakin tehdä "taktis-strategisia simulaatiopelejä", mutta ilman lahjoituksia ja hullupelejä. Asetin heti ehdot, pelaan 10d 1-3 tuntia yksin vähintään 4 puolella (sinun/muut/tuomari/analyytikko), ja vasta sen jälkeen jos vielä huomaat tarvitsevasi nopeutta, niin laita se tänne kuvaus operaatiopaikasta / suuroperaatiosta, konfliktin osapuolista, taistelun skenaariosta ja tuloksestasi (jossa aluksen nopeus on merkittävä) voiko joku pureskella sinulle yleisiä totuuksia ja osoittaa virheesi . Mutta olen enemmän kuin varma, että et joko ole koskaan tehnyt tätä ollenkaan tai et yksinkertaisesti tiedä kuinka saada yhteinen nimittäjä ...
                2. -1
                  Kesäkuu 27 2021
                  itse asiassa siellä on moottori, vaikka siellä on myös mahdollisuus taikinan "louhintaan", USC ei menetä sitä
                3. 0
                  Kesäkuu 27 2021
                  Yksinkertaisesti upea)))) ostaa sieniä sen insinöörin kanssa jossain vaiheessa? wassat naurava
              5. +3
                Kesäkuu 27 2021
                Lainaus: hrych
                Eräänlainen hyppylentokenttä, itseliikkuva ilman sisäisiä halleja ja hissejä. Miksi ei. Pohjoisen merireitin alueella jne. Halpaa ja iloista.

                he kirjoittivat jo hänestä, mielenkiintoinen vaihtoehto) ja ruumassa voit kuljettaa perunoita, se on vain hankalaa ladata
                1. +4
                  Kesäkuu 27 2021
                  Lainaus poquellolta
                  mielenkiintoinen vaihtoehto) ja ruumassa voit kuljettaa perunoita,

                  Ei, perunat jäätyvät matkan varrella...
                  Nikkeliä on hyvä kuljettaa mukana, platinaa, puuta... naurava wassat
                  1. +2
                    Kesäkuu 27 2021
                    Metsä lisää lentokentän kelluvuutta))).
              6. 0
                Kesäkuu 28 2021
                Lainaus: hrych
                Eräänlainen hyppylentokenttä, itseliikkuva ilman sisäisiä halleja ja hissejä. Miksi ei. Pohjoisen merireitin alueella jne. Halpaa ja iloista.


                Mitä järkeä on lentokentällä ilman:
                - polttoaine- ja asevarannot?
                - laitteiden saatavuus huoltoon ja korjaukseen?
                - lentäjät ja teknikot?

                Tehdään 500 metrin jääkappaleita Pohjanmeren reitille?
                Tämä on tähtiristeilijän tasolla...
                1. 0
                  Kesäkuu 28 2021
                  Polttoainehuolto, ts. tankkien sijoittaminen ei ole suuri ongelma, edes ulkona, jopa sisällä, suuri ongelma on tehdä täysimittainen laituri, jossa on hallit ja hissit. Se on kirjoitettu venäjäksi - itseliikkuva laituri. Mikä on jääluokka? Aja Eisenhower jäälle ja hän kuolee sinne. Hän pelkää nollan lähellä olevia lämpötiloja, ei sitä. Suodata sana laituri. Pilottien sijoittaminen ei myöskään ole ongelma edes sisätiloihin (ei monikerroksinen / taso, mutta
                  tulee sisäosasto), vaikka alavaunujen ulkopuolella. Sotilas-, napa-kentillä, ei myöskään Hilton-hotelli naurava Okei, nyt Khmeimim jne. Ja jos ei olisi, he olisivat ajaneet sellaisen laiturin Tartukseen ja työskennelleet merestä käsin. Jos Yhdysvalloilla on käsite kaukokentän aluksesta ja ydinvoimalaisesta aluksesta, mutta loppujen lopuksi kaikki tulee lähestymään vihollisen rantaa ja muuttumaan samaksi "laituriksi".
                  1. +1
                    Kesäkuu 28 2021
                    Lainaus: hrych
                    Polttoainehuolto, ts. tankkien sijoittaminen ei ole suuri ongelma, edes ulkona, jopa sisällä, suuri ongelma on tehdä täysimittainen laituri, jossa on hallit ja hissit. Se on kirjoitettu venäjäksi - itseliikkuva laituri. Mikä on jääluokka? Aja Eisenhower jäälle ja hän kuolee sinne. Hän pelkää nollan lähellä olevia lämpötiloja, ei sitä. Suodata sana laituri. Pilottien sijoittaminen ei myöskään ole ongelma edes sisätiloihin (ei monikerroksinen / taso, mutta
                    tulee sisäosasto), vaikka alavaunujen ulkopuolella. Sotilas-, napa-kentillä, ei myöskään Hilton-hotelli naurava Okei, nyt Khmeimim jne. Ja jos ei olisi, he olisivat ajaneet sellaisen laiturin Tartukseen ja työskennelleet merestä käsin. Jos Yhdysvalloilla on käsite kaukokentän aluksesta ja ydinvoimalaisesta aluksesta, mutta loppujen lopuksi kaikki tulee lähestymään vihollisen rantaa ja muuttumaan samaksi "laituriksi".


                    Ymmärrätkö itseliikkuvan laiturin periaatteen?
                    Tämä on tavallinen laskeutumisvaihe. Tai komposiittitekniikalla luotu ponttonilaituri.
                    Suunnittelija ja insinööri, joka antoi idean tästä uutisesta, pitäisi vain ampua!
                    Näin kenraalit alennettiin sotilaiksi kaiken riistämistä ja kaiken saatavilla olevan takavarikoinnin kanssa, tällaisten tyhmien kanssa on myös tultava toimeen.
                    Ja suunnittelija on todella tyhmä
                    Ja sinä, joka myös "soitit" Pohjanmeren reitin, olet yleensä erillään luonnon todellisuudesta...
                    Telakkalaiva, jonka kannen pituus on 500 metriä...
                    Khmeimimissä aiot mukauttaa sitä.
                    Jopa 300 metrin kelluva telakka on komposiittimateriaalia, eikä sitä voi todella kuljettaa pitkiä matkoja. Tämä on operaatio, joka vaatii kohtuuttomia kustannuksia ja ihmeitä säästä.
                    Tutki tilannetta PD-50:n kanssa. Miten se rakennettiin ja miten sitä siirrettiin.
                    Ja keräsit sen sormen heilutuksella Khmeimimiin...
                    Vedät 3 vuotta ... Jos tähdet lähentyvät ..
                    Visionääri, joka on poissa todellisuudesta.
                    Fysiikasta, luonnosta...

                    Tyhjyys...
                    1. 0
                      Kesäkuu 28 2021
                      Lainaus: SovAr238A
                      Tyhjyys...

                      Päässäsi? Lopeta raivokohtaus ensin wassat Ensinnäkin vastustat insinööriä - sohvaluonteista asiantuntijaa wassat Kuten tietysti minäkin. Laskulava ei ole itseliikkuva, mutta tämä "laituripaikka" on itseliikkuva. Jos voimme verrata mihinkään, niin itseliikkuvaan proomuun, ei laituriin tai kelluvaan telakkaan. Ja kuitenkin proomulla on, vaikkakin vaatimattomammin. mutta merikelpoisia ominaisuuksia. On sellainen proomu Fortuna eikä mitään, se suorittaa taistelutehtäviä Itämerellä, ennen sitä laski 100 km Sahalin-Habarovsk-Vladivostok -putkilinjaa ja sen kotisatama on Arkangeli. 2-3 kappaleen määrä ei ole Phanarista, insinööri puhuu pohjoisen ja Tyynenmeren kotilaivastosta, kyllä, Mustanmeren laivastosta, mutta silmällä Välimerta, missä Syyriamme on. Siksi itseliikkuva proomu/laituri/lentokenttä ei tee ympäri maailmaa omituisia otuksia, vaan toimii meidän arktisen ja Tyynenmeren merillä poistumatta vastuualueelta. Ja Pohjoinen merireitti ei toimi vain talvella wassat kuten kuvittelit, ja kesällä. Lisäksi he haluavat jostain syystä hinattavia ja itsekulkevia proomuja, porausalustoja ja kevyempiä kuljetusaluksia pitkin Jäämeren meriä. Ja olet menettänyt hermosi tämän asian takia. Miksi? Fysiikka, missä rajat asettuvat? Fysiikassa rajat ulottuvat galaksien väliseen tilaan wassat
              7. 0
                Kesäkuu 28 2021
                Pohjanmeren reitin alueella on parempi piilottaa lentokoneet huonolta säältä jonnekin, ellei ruumassa, niin ainakin laittaa kannelle hangaarit. Mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että tämä on sellainen kolhoosi, josta ei odoteta mitään hyvää. Ei laivanrakennusta, joten voin olla väärässä.
        2. -11
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus Deckistä
          Salaisilla tehtailla Siperian taigassa?

          Baltian tehtaalla, jossa ydinristeilijöitä rakennettiin, on 19-luvun vangittuja (saksalaisia) koneita, joihin valmistetaan "uusimpien laivojen" (okei, laivojen) osia.
          1. +4
            Kesäkuu 27 2021
            Baltian telakan niitti "A", 350 metriä pitkä. Zaliv-tehdas Krimillä - kaksi vaakasuoraa 400 m pitkää varastoa
            1. -10
              Kesäkuu 27 2021
              Lainaus Deckistä
              Baltian telakan niitti "A", 350 metriä pitkä.

              Tämä liukumäki on jäänne menneisyydestä. Sinne ei voi rakentaa edes puolikasta normaalia lentotukialusta. Baltic Shipyardilla tarvitaan kuivatelakka hyvään. Mutta horisontin ongelma (UNESCO, ei viimeinen asia), telakan nousu Vasiljevskin saaren maaperälle jne.
            2. +1
              Kesäkuu 27 2021
              Lainaus Deckistä
              Baltian telakan niitti "A", 350 metriä pitkä. Zaliv-tehdas Krimillä - kaksi vaakasuoraa 400 m pitkää varastoa

              älä huoli, he keksivät jotain, he keräsivät Boeingia kentällä, ja meillä on ikuisia kysymyksiä: kuka sen lähetti?, minne mennä?
          2. + 30
            Kesäkuu 27 2021
            Baltian tehtaalla, jossa ydinristeilijöitä rakennettiin, on 19-luvun vangittuja (saksalaisia) koneita, joihin valmistetaan "uusimpien laivojen" (okei, laivojen) osia.
            Siellä ei ole 19-luvun koneita, sanon enemmän, on olemassa useita 20-luvun koneita, jotka on muutettu CNC: ksi, ne ovat varassa. Kaikki muu 21-luku maailmanlaajuisilta valmistajilta. Liian monta 5-koordinaatista, 3-koordinaatista lähinnä laseria metallin leikkaamiseen. Itseltäni lisään - "Jos et tiedä mistä puhut, niin on parempi olla hiljaa"
            1. +7
              Kesäkuu 27 2021
              Joten sinä vain otit sen ja kastit toverin tossuihin, joissa hän paskoi hieman kiusata hyvä
            2. -2
              Kesäkuu 27 2021
              "Jos et tiedä mistä puhut, on parempi olla hiljaa"

              Eikö se ole ammattimaista ylimielisyyttä?
              Yhdellä telakalla ollessani kelluvaa nosturin runkoa osista kootaessani huomasin, että osien liitoskohtien pituussaumoista ei poistettu telakointiosien liitoskohtaan sopivia saumojen vahvistusta. Minulle kerrottiin, että meillä on hitsaustekniikka, jonka avulla osien kokoonpanon hitsattua puskasaumaa vastaan ​​kohtisuorassa olevien saumojen vahvistusta ei voida poistaa, mutta en ole jo sanonut mitään osia yhdistävän sauman ristinmuotoisesta liitoksesta.
              Ei riitä, että on laitteita, tarvitaan asiantuntijoita, eikä .... ja niin se riittää.
              Kuvittele, mitä kuormia "laiturin" 500 metrin runko kantaa, ja tämä unelmoija ei tiedä mitä "stressin keskittyminen" on. Tämän pituisten laivojen tekemiseen tarvitaan ramppien lisäksi myös kokemusta ja tietoa.
              1. +3
                Kesäkuu 27 2021
                Lainaus Konnickilta
                tämä unelmoija ei tiedä

                Tämä ei ole unelmoija, vaan tieteellisen keskuksen näkyvä insinööri. Aikaisemmin tämä tutkimuskeskus julkaisi hankkeen lentotukialuskatamaraanista jne. Vai haluatko tieteellisen ajattelun pysähtyvän? Emme voi hitsata rakennetta ... ristillä? naurava Jotenkin he rakensivat kelluvan ydinvoimalan, hitsasivat sen ... ristillä
                1. +1
                  Kesäkuu 27 2021
                  Tämä ei ole unelmoija, vaan tieteellisen keskuksen näkyvä insinööri.

                  Monet heistä ovat näkyviä. Unohtumaton Kancheli, ja minun piti työskennellä hänen kanssaan välillisesti, kärsi suuresti omasta merkityksestään. Ja nyt hänet muistetaan Transvaalin puiston ja Bauman-markkinoiden "luojana", ja odotan edelleen, että toinen kerros Avilonin esittelysalissa Volgogradski prospektilla epäonnistuu, taas samassa Moskovassa, jossa hän myös jätti neuvot huomioimatta. ... halkeamat ovat jo alkaneet. Mutta Maybacheja on - he eivät ole sääli.
                  1. +1
                    Kesäkuu 27 2021
                    Lainaus Konnickilta
                    Unohtumaton Kancheli

                    No, nämä ovat Lužkovin pesän poikasia, varkaita ja huijareita. Nyt he suunnittelevat Helvetin rakenteita.
              2. +1
                Kesäkuu 27 2021
                Tämä ei ole mikään ainutlaatuinen tieto. Kaikki voidaan simuloida tietokoneella. Kaikissa lämpötiloissa, maaperäolosuhteissa .. ja muissa meren levottomuuksissa. Tai pikemminkin ilman tietokonetta se ei ole enää edes mahdollista. Ja pätevä rakennustekniikan korkeakoulusta valmistunut osaa mallintaa.
                1. +1
                  Kesäkuu 27 2021
                  Ja pätevä rakennustekniikan korkeakoulusta valmistunut osaa mallintaa.

                  Tämä on totta, ja mikä on hitsin dynaaminen kestävyys, yliopisto-opettajat toivottavasti tietävät. Mutta he eivät ole nähneet tätä vaikutusta käytännössä, eivätkä tiedä kuinka sauman muoto vaikuttaa siihen. Ja yliopiston professorit ovat entisiä opiskelijoita. Käytännön opettajia ei käytännössä ole, minulla oli vain yksi tällainen opettaja.
              3. 0
                Kesäkuu 27 2021
                Tietenkin isäntä, vaikka hän oli entinen asiantuntija, ei tiedä tätä, vaikka hän rakensi Kuzyan
            3. -8
              Kesäkuu 27 2021
              Neuvostoliiton aikana otettiin käyttöön noin 800 konetta. Käytössä oli jopa työstökoneita vuodesta 1912. Baltian telakalla on viimeisten 10 vuoden aikana hankittu vain kymmeniä uusia laitteita. Tämä on koneenrakennuslaitteita, siellä on useita pitkälle erikoistuneita työstökoneita. Yritys ei ole vielä pystynyt rakentamaan uutta telakkaa 12,5 miljardilla ruplalla, vaikka sen perustamissuunnitelmista keskusteltiin USC:ssä useita vuosia sitten.
              1. -2
                Kesäkuu 27 2021
                Kehittäjät ovat haukkuneet Baltiyskyä pitkään ...
              2. 0
                Kesäkuu 27 2021
                Kaikki on poissa, pomo, asiakas lähtee, kipsi poistetaan...
                Lainaus: Bashkirkhan
                jopa vuoden 1912 koneet
                Kyllä, jopa 12-luvun koneet, jos ne vain tekisivät sellaisia ​​​​asioita kuin FNPP Lomonosov. Vuosikymmenessä ostetut CNC-laserkoneet eivät ole yhteen projektiin, vaan ne toimivat vuosikymmeniä ja kuuntelevat sinua, sitten vuosisatoja wassat
              3. + 10
                Kesäkuu 27 2021
                Bashkirkhan
                Neuvostoliiton aikana otettiin käyttöön noin 800 konetta. Niitä oli jopa työstökoneet 1912.
                Oletko koskaan nähnyt konetta vuonna 1912? "SIINÄ EI OLE SELLAISIA KOneita" Tehokkaat johtajat ovat 90-luvun alusta lähtien luovuttaneet kaiken roskat metalliromulle. Vanhimmat ovat 70-luvun lopulta ja sitten vain runko, ne ovat kaikki CNC, sorvaajalta vaaditaan vain aihion laittaminen koneeseen ja ohjelman ajo. Kone teroittaa, ja hänen vieressään tuolilla oleva kääntäjä raaputtaa pylväitä. Bashkirkhan!!! Jos et tiedä, ole hiljaa!
              4. 0
                Kesäkuu 27 2021
                Korvat kasvavat ulos osc:sta
        3. +4
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus Deckistä
          Ja missä hän aikoo rakentaa näin pitkiä laivoja? Salaisilla tehtailla Siperian taigassa? Mutta hän ei välitä, tärkeintä on saada rahaa suunnitteluun. Kuten aina

          niin se on, he peruvat eläkkeitä ja käyttävät rahaa tarpeettomiin sykloopin kokoisiin ammeisiin päältään menneen suunnittelijan idean mukaan
        4. -2
          Kesäkuu 27 2021
          Как всегда

          Ei ole yllättävää, että meillä ei ole tavallisia lentotukialuksia - niin hullujen kehittäjien kanssa)))
          1. +1
            Kesäkuu 28 2021
            Lainaus luculilta
            Ei ole yllättävää, että meillä ei ole tavallisia lentotukialuksia - niin hullujen kehittäjien kanssa)))

            En myöskään ole yllättynyt siitä, ettei teillä ole lentotukialuksia Valko-Venäjällä. lol
        5. 0
          Kesäkuu 27 2021
          Ja missä hän aikoo rakentaa näin pitkiä laivoja?
          Voit koota makuupaikan lohkoista, yhdestä keskeisestä ja useista yksinkertaisista kansipaloista. Joten siitä tulee vielä parempi - pommitimme yhden korttelin - irrotamme sen ja jatkamme.
          1. +1
            Kesäkuu 27 2021
            Vielä parempi, rakentaa uppoamattomia lentotukialuksia, eli rakentaa saaria valtamereen ja rakentaa kiitotie. Tämä on tapa haudata rahaa luotettavammin, kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti. wassat
            Emme tarvitse kalliita lentotukialuksia, aivan kuten teimme ilman typeriä taistelulaivoja Suuressa isänmaallisessa sodassa. Ilmailu- ja rakettiteknologiaa on kehitettävä ilman näitä isoja kantoaluksia.Jos on maailmanlaajuinen sota, päätaistelut käydään ilmassa ja avaruudessa vallitsevasta asemasta, ja olemme kaikki tankkeja ... lentotukialuksia. Ensin on kehitettävä sukellusvenelaivastoa ja ilmavoimia.
            1. +1
              Kesäkuu 27 2021
              Huomasitko tekstissäsi ristiriitaa? "Taistelut käydään ilmassa ja avaruudessa vallitsevasta asemasta, ja olemme kaikki panssarivaunuja... lentotukialuksia. Sukellusvenelaivasto ja ilmailuvoimat on kehitettävä" Mistä lähtien sukellusveneitä (jonka projekteja ja malleja olemme jo rakentaneet) tarpeeksi, paitsi ehkä ei ole tarpeeksi hyviä ilmasta riippumattomia valittajaa) tuli keino saavuttaa ilmavalta? Ja miksi lentotukialus, joka on AVIATIONin liikkuva tukikohta, EI ole mielestäsi keino saavuttaa ilmavalta? Amerikkalaiset eivät rakenna lentotukialuksia siksi, ettei heillä olisi minne laittaa rahojaan, vaan siksi, että lentotukialukset antavat niille mahdollisuuden keskittää lentotoimintaa ja saavuttaa HALLITUKSEN ilmassa, missä ei ole lentokenttiä (valtameren avaruus, viidakot ilman joutomaita jne.) Ilmavoimien joukkoja ei ole tarpeeksi. Ilman ylivaltaa on MAHDOLTOA saavuttaa ilman ilmailua, ja ilmailu puolestaan ​​on mahdotonta ilman sen infrastruktuuria. Voidaan väittää "mihin tarvitsemme lentotukialuksiamme? Alueellamme on paljon lentokenttiä", mutta sodan aikana (ja sitä varten luodaan kaikki sotilasvarusteet) on välttämätöntä suorittaa hyökkäysoperaatioita tai operaatioita työntämään. takaisin vihollisen joukkoja, mukaan lukien estämään sen tärkeät logistiset solmut, joista tarjonta voi lähteä. Vai aiotteko ajaa hypoteettisen konfliktin aikana vihollisen pois alueeltamme ja rajan jälkeen pysähtyä ja vaatia sodan lopettamista? Nykymaailmassa kukaan ei taistele meitä vastaan, vain maan kautta, koska olemme siellä vahvempia. He iskevät sinne, missä olemme heikompia. Ja merellä olemme heikompia.
              1. +1
                Kesäkuu 27 2021
                Mistä lähtien sukellusveneistä (projekteista ja malleista, joita olemme jo rakentaneet tarpeeksi, paitsi että hyviä ilmasta riippumattomia dapleja ei ole tarpeeksi) on tullut keino saavuttaa ilmavalta?

                Siitä lähtien, kun niistä tuli ilmailun ulottumattomissa, ja niistä tuli ase lentotukialusten ja lentotukikohtien tuhoamiseen. Luuletko, että pitäisi olla vain ilmataisteluja, kuten "Kubanin taistelu" ilmavallan saavuttamiseksi?
        6. -1
          Kesäkuu 27 2021
          Lautta on lautta. Sitä ei tarvitse rakentaa kokonaisuutena. Lisäksi se ei tarkoita nopeaa liikettä, joten se ei tarvitse tehokkaita moottoreita. Lavan leveys (monen rungon lautta) voi olla suuri, jotta kiitotiet ja lentokonehuoltohalli voivat olla samassa tasossa. Teknisesti tässä ei ole ratkaisemattomia ongelmia.
        7. -1
          Kesäkuu 27 2021
          Pitkä, kyllä. Lukutaito olisi oppinut jotain. Äidin kommentoijat.
      2. + 16
        Kesäkuu 27 2021
        Otsikot tulossa pian: Länsi on shokissa! Venäjä alkaa rakentaa 500 metrin lentotukialuksia, joilla ei ole analogeja!
        1. -2
          Kesäkuu 27 2021
          Parempi näin:
          Lainaus Deckistä
          West shokissa! Venäjä aloittaa viidensadan 500 metrin lentotukialuksen rakentamisen, joilla ei ole analogeja!

          wassat
        2. 0
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus Deckistä
          Otsikot tulossa pian: Länsi on shokissa! Venäjä alkaa rakentaa 500 metrin lentotukialuksia, joilla ei ole analogeja!

          Katso ilman rekisteröintiä ja tekstiviestejä...
      3. +3
        Kesäkuu 27 2021
        Ja Venäjä valmistaa tällaisia ​​moottoreita ja Krimillä on tällaisia ​​tehtaita, vain Venäjä ei tarvitse sellaisia ​​​​tiloja. Siksi Belanenko V. on nyt etuliitteellä ex.
        1. 0
          Kesäkuu 27 2021
          Ja Venäjä valmistaa tällaisia ​​moottoreita ja Krimillä on tällaisia ​​tehtaita


          Voi olla enemmänkin. En ehkä tiedä jotain.
      4. +6
        Kesäkuu 27 2021
        Et silti usko sitä, mutta jos kiinnostaa tiettyjä tovereita merkittävässä gesheftissä etkä ruoki joitain leivillä, anna heidän luoda jotain kronista. Sitten he kehittävät ja tuottavat kaiken mitä tarvitaan polveen, ryöstää paskasta ja räkästä.
      5. +7
        Kesäkuu 27 2021
        Se on eniten. Proomu, jossa on ohjaamo. Hinaajat vedetään paikalle, eikä moottoreita tarvita. Ruumassa on hotelli lentäjille ja huoltohenkilöstölle. Ilmapuolustukseksi toinen proomu, jonka päälle on asetettu maa "Shell", toinen S-300 voidaan ladata lähelle ...
        Mitä sanoa. Muotoiluajattelu nykyaikaisella Venäjällä on saavuttanut ennennäkemättömiä korkeuksia.
        Keksintöjen tarve on ovela.
        1. +1
          Kesäkuu 27 2021
          Jonkinlainen juna merellä. Vastustajat nauravat..
    2. -7
      Kesäkuu 27 2021
      Jos tällainen laituri voi ylläpitää 30-35 solmun nopeutta pitkään, miksi ei.
      1. +1
        Kesäkuu 27 2021
        Jos tällainen laituri voi ylläpitää 30-35 solmun nopeutta pitkään, miksi ei.


        En usko, että hinaajat pystyvät vetämään sitä sellaisella nopeudella))).
        1. -2
          Kesäkuu 27 2021
          Sitten airoissa työskenteleville Doshirakin vieraileville työntekijöille on taloudellinen siirto.
    3. + 11
      Kesäkuu 27 2021
      Hyvä, että Valentin Belanenko on jo asiantuntija etuliitteellä ex. Pitäisi nähdä miksi hänestä tuli exä niin vakavassa toimistossa.
      1. -2
        Kesäkuu 27 2021
        Ja tämän balabolin juuret eivät ole maasta 404. Se on tuskallisen omituista ... naurava
        1. +2
          Kesäkuu 27 2021
          Kyllä, vuosia hän on jo, on otettava huomioon ikä. Nuoruudessaan hän työskenteli maan puolustuskyvyn parissa. Älä tuomitse tiukasti. Hän syntyi Krimillä vuonna 1949 ja sai lukuisia palkintoja.
          1. 0
            Kesäkuu 27 2021
            Entinen lentotukialuksen suunnittelija


            Ja kuinka monta lentotukialusta rakennettiin hänen suunnitelmiensa mukaan?
      2. + 15
        Kesäkuu 27 2021
        Hintojen alentamiseksi valmista muovipulloista
        halpa ja "teknologinen".
    4. +5
      Kesäkuu 27 2021
      On hauskaa, että hänet esiteltiin tässä artikkelissa: "entinen lentotukialusten kehittäjä". Ja missä voit nähdä hänen luomuksiaan?
      1. +4
        Kesäkuu 27 2021
        Kirjoita hakukoneeseen, nyt katselin tätä ajatusta kelluvasta itseliikkuvasta lentokentästä, jossa on vähimmäismäärä puolustusaseita, hän on ilmaissut jo pitkään. elänyt tämän idean.
    5. +7
      Kesäkuu 27 2021
      Olisi parempi kertoa, mitä hän teki kaikki 30 vuotta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Mitkä ovat KGNT:n menestykset (ei niin kuin venäläinen joukkue?) Kaikki on olemassa, sekä koealtaat että laboratoriot, ja pakokaasu on nolla. On tarpeen harkita itseliikkuvan proomun mukauttamista lentotukialukseen oikean sotalaivan sijaan.
      1. +7
        Kesäkuu 27 2021
        Ne valmistavat enemmän malleja kuin kaikki muut piirilevyt yhteensä. Totta, kaikki nämä mallit menevät roskakoriin. Mutta töitä on.



        1. 0
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus käyttäjältä donavi49
          Ne valmistavat enemmän malleja kuin kaikki muut piirilevyt yhteensä. Totta, kaikki nämä mallit menevät roskakoriin. Mutta töitä on.

          ongelmana on se, että niitaan täsmälleen ne mallit, joiden takana olevat mallit eivät ole vain projekti, mutta analytiikkaa ei ole olemassakaan, esim. lentotukialuksen ottamiseksi kuvasta, muistan lauseen yhdestä näyttelystä "sinä voi laittaa ydinvoimalan, vai ei voi laittaa, asiakkaan pyynnöstä" miten se ylipäätään on? eli voinko tuoda norsun taloon, vai en voi tuoda sitä, ja myös "pyynnöstäni"? lol
    6. -3
      Kesäkuu 27 2021
      Mutta täytyy myöntää, idea on mielenkiintoinen.
      1. +4
        Kesäkuu 27 2021
        Muistuttaa ajatusta lentää kuuhun ytimessä.
        1. -1
          Kesäkuu 27 2021
          Kyllä, näen sinut asiantuntijana. Ilmaisin itseäni ideasta enkä sen enempää. Ja kuinka paljon se on mahdollista, päättäköön insinöörit.
      2. 0
        Kesäkuu 27 2021
        Tällaiset "laituripaikat" sopivat paremmin matkailualalle, kuten kelluville lentokentille.
    7. +6
      Kesäkuu 27 2021
      Muistuttaa kelluvaa ponttonia, vain iso. Luojan kiitos, että tämä hahmo on entinen
    8. +2
      Kesäkuu 27 2021
      En tietenkään laskenut. Mutta epäilen, että 500 metrin pituisella halabudalla voi olla 60 tuhatta tonnia uppoumaa.97 tuhannen tonnin amerikkalaisen lentotukialuksen vesiviiva on 320x40 metriä. Se on 90 LA.
      Ja tässä ei ole selvää mitä. Ihmiset joko joivat paljon tai eivät ymmärtäneet mitään.
      Anna hänen tehdä laskelmat. Ja en usko niin.
      1. +7
        Kesäkuu 27 2021
        He haluavat rakentaa hangaarittoman puntin. Se voi hyvinkin olla tässä muodossa.
      2. 0
        Kesäkuu 27 2021
        Amerikkalaisen 97 tuhannen tonnin lentotukialuksen vesiviiva on 320x40 metriä. Se on 90 LA.
        Ja tässä ei ole selvää mitä. Ihmiset joko joivat paljon tai eivät ymmärtäneet mitään.


        No esimerkiksi laiturin pohja, ponttoni:

        https://www.gsverf.ru/metallic-quay-berth-project-pm61-m1.html

        Sen pituus on 36 m. 500 m pituudelle tarvitaan 14 kappaletta.
        Kirjoittaja ei ilmoittanut leveyttä; otetaan esimerkiksi (ponttonin leveyden kerrannainen) 123 m. No, nauhan lisäksi löytyi lentokoneet mihin laittaa. Yhteensä 14x15=210 ponttonia. Tuloksena olevan alustan siirtymä on 210x150 = 31500 tonnia.

        Toinen asia on, kuinka tämä ihme käyttäytyy aallossa, kuinka paljon se pystyy liikkumaan, onko se hallittavissa, millaisia ​​vahvistuksia se tarvitsee kestääkseen ilmailun kuormia, kuinka paljon metallia on hitsattava sen päälle varmistaakseen lentojen turvaamiseksi tarpeellisimpien sijoittelun - asiantuntijatyötä vaativat kysymykset. Mutta tiedemies nimesi sitten LAUSUNNON VAKUUTUKSIIN, eikö niin? Ja kaikki nämä erityiset asiat, luultavasti joku on jo valmis harjoittelemaan N vuotta ja vaatimatonta X miljardin ruplan palkkiota.
        1. 0
          Kesäkuu 28 2021
          Se siitä. Ja sitten kysymys kuuluu: miksi tämä meteli? Ehkä yksinkertainen lentokenttä on helpompi? Lentotukialuksen arvo on nopeus. 1000 km päivässä.
    9. +6
      Kesäkuu 27 2021
      Entisen lupaavien hankkeiden suunnittelupäällikön lausunnossa voidaan selvästi nähdä katkeruutta siitä, että hän on nyt kirjoitettu etuliitteellä ex, ja halu spoilata, koska hänen mielestään häntä aliarvioitiin. Nyt on selvää, miksi hänet erotettiin osaston johdosta budjettirahojen tuhlaamisen suunnittelun vuoksi. Lentokentät on rakennettava maalle eikä suunniteltuihin utopistisiin hankkeisiin haavoittuneen ylpeyden nostamiseksi. Venäjä on rauhaa rakastava maa, emmekä tarvitse pianoa pensaikkoihin, vaan tarvitsemme sivuraidessa seisovan panssaroidun junan. Riittää jo saalista, emme ole Yhdysvalloissa. Varsinkin ne, jotka eivät tiedä kuinka kovalla työllä se on ansaittu.
      1. +4
        Kesäkuu 27 2021
        No, he tienaavat rahaa. Won Kuzya tehdään vuoden pidempään, ja he hallitsevat enemmän. En vihjaa mihinkään, mutta kiinalaiset, jotka aloittivat uuden suuren lentotukialuksen rakentamisen 3-4 katapulttia myöhemmin kuin Kuzya korjattiin, he alkavat testata häntä ennen Kuzyaa.


        Jälleen he tekevät kaikenlaisia ​​​​epäilyttävän tyyppisiä aluksia (partiomiehet). Tee jälleen 2 UDC:tä. Fregattisarjaa voidaan vain lisätä.

        Jos maa on rauhallinen. Sitten kaikki nämä rahat olisi lähetettävä panssarivaunuihin, lentokoneisiin ja strategisiin ydinvoimiin. Etkä tarvitse laivastoa. BMZ:n, rannikkokompleksien ja ilmailun puolustamiseen. Emmekä aio hyökätä kenenkään kimppuun, kuten sanoit.
        1. +3
          Kesäkuu 27 2021
          Ja miten aiot käydä kauppaa ilman laivastoa? Peter ja Ekaterina lävistivät juuri pääsyn merelle, ja luuletko, että Kiina vain rakentaa lentotukialuksia?
        2. +1
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus käyttäjältä donavi49
          Jos maa on rauhallinen.

          Niin, ja samalla tyhjiössä.
          Nykymaailmassa on mahdotonta tulla toimeen ilman liittoutuneita ja ystävällisiä valtioita, jotka auttavat, käyvät kauppaa ja tekevät yhteistyötä tieteellisesti ja teknisesti.
          Se on vain epäystävällinen outoa vähentää näiden ystävällisimpien määrää. Eri tavoilla.
          Tätä varten laivasto yhtenä poliittisista vipuista on elintärkeä.
          Ja mitä kirjoitat
          ... ei tarvita laivastoa
          , ei muuta kuin tyhmyyttä tai tahallista sabotaasi.
        3. 0
          Kesäkuu 27 2021
          Lyön vetoa, että "Kuznetsov" ei ole valmis 25:een mennessä, eikä laivasto tarvitse sitä yksin - rahat putkeen, vähintään 4-5 alusta
    10. +3
      Kesäkuu 27 2021
      Tämä osoittautuu proomuksi, jossa on kiitotie))) eräänlainen lentotukialus köyhille) ja laita maksimikonekiväärien aseistus))
      1. -3
        Kesäkuu 27 2021
        Lainaus Adimius38:lta
        ja laita aseet maksimikonekivääreihin))

        Ja mitä aseita amerikkalaisilla on?
        Ilma-alus.
        Itse asiassa tämä on sama proomu.
        1. 0
          Kesäkuu 27 2021
          24 ilmatorjuntalaukaisinta Nimitzissä sekä ilmatorjuntatykistö. Ford-luokan kantoraketit 32 ilmatorjuntaohjukselle. Tai RAM. kun otetaan huomioon, että yksi heidän lentotukialuksistaan ​​ei mene, se ei tarvitse hyökkäysohjuksia. Ja itse asiassa tämä ei ole proomu, vaan täysimittainen tukikohta, jossa on lentokonehallit ja jossa on polttoainevarastoja ja kaikenlaisia ​​ammuksia. Se voi helposti olla päämaja suoraan lähellä sotilasoperaatioiden vyöhykettä, joka tarjoaa komento-, tiedustelu- ja ilmatukea. Pystyykö mikään proomu hiekalla ja maksimikonekiväärillä tähän... Epäilen sitä. Jos puhut noin jonkinlaisesta pinnalla olevasta alustasta, niin yleensä voit asettaa kiitotien ponttoneille ja vetää sitä hinaajalla niin, että mahdollinen vihollinen kuolee nauruun
          1. -1
            Kesäkuu 27 2021
            Lainaus Adimius38:lta
            Pystyykö mikään proomu hiekalla ja maksimikonekiväärillä tähän... Epäilen sitä.

            No, oletetaan, että keksit itse hiekan ja "maksimit".
            Miksei "proomulla" voi olla muitakin kuin itse kiitotie ja ilmatorjuntaohjuksia? He voivat.
            Miksi "proomussa" ei voi olla polttoainetta ja ammuksia? Voi olla.
            No joo, se on vaikeampaa hallien kanssa, mutta meillä on jopa avoimia lentokoneita lentokentillä, jopa ilman osittaisia ​​suojia.
            Ja risteilijä voi olla päämaja, meillä on niitä edelleen.
    11. 0
      Kesäkuu 27 2021
      Mutta entä lentotukialus Storm ja hävittäjä Leader naurava jo rakentamassa naurava
    12. +4
      Kesäkuu 27 2021
      Mutta en myöskään ymmärtänyt, miksi tällainen "proomu" on huonompi kuin "oikea" lentotukialusta.
      Totta, en ymmärtänyt, mutta mitä se meille kuuluu, lähetämmekö laivastomme jonnekin?
      Suojellaksemme navigointivapautta Falklandilla?
      1. +1
        Kesäkuu 27 2021
        No esimerkiksi, jos olisi jotain, olisi mahdollista puristaa ulos PMTO tai jopa tukikohta Maduron kanssa. Ja pidä aluksen kokoonpano pyörimässä kävelyetäisyydellä amerikkalaisesta strategisten etujen vyöhykkeestä. Kuin ohjailet lähellä Krimiä, ja menemme Floridaan tarkistamaan rannikkovartioston ja US Navin valmiutta omassa kodissasi.

        Itse asiassa provokaatioiden ja uhkausten tasapaino vähentää huomattavasti vinttikoiran määrää.
      2. +1
        Kesäkuu 27 2021
        Lainaus: Takki varastossa
        Totta, en ymmärtänyt, mutta miksi se on meille, aiomme lähettää laivastomme jonnekin?

        Lentotukialuksen nopeus on noin 30 solmua. "Proomun" nopeus on 8-15 solmua. Vain meidät voidaan lähettää niin nopeasti. Joo
        1. +1
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus käyttäjältä: ROSS 42
          Lentotukialuksen nopeus on noin 30 solmua. "Proomun" nopeus on 8-15 solmua. Vain meidät voidaan lähettää niin nopeasti.

          No, kuinka ollakaan, eivät edes partiomme, korvetit ja fregattimme pysty 30 solmuun.
          Itse asiassa he lähettivät meidät.
          Ja mitä muita vasta-aiheita on nopeuden lisäksi? En keksinyt, eikä kukaan ole kirjoittanut tänne. Kaikki vain nauravat ja kiroilevat, mutta käytännössä ei mitään.
    13. +2
      Kesäkuu 27 2021
      Jos rakennat ei-itseliikkuvan panteonin, jolla on ilmoitetut mitat, ja hinaat sitä oikeaan paikkaan oikeaan aikaan. On mahdollista työskennellä 50 kilometrin etäisyydellä rannikosta, poissa ISIS:n ohjaamattomien ohjusten ulottuvilta, jotka nyt säännöllisesti pommittavat lentokenttää Syyriassa. Samalla pieni poikkeama lisää turvallisuutta.
      Polttoaine varastoidaan tankkerissa, ei lavan sisällä. Vastaavasti toimita ampumatarvikkeita apu-aluksista annoksina.
      1. -1
        Kesäkuu 27 2021
        Jos rakennat ei-itseliikkuvan panteonin, jolla on ilmoitetut mitat, ja hinaat sitä oikeaan paikkaan oikeaan aikaan.


        Ongelmana on, että yhtä tämän kokoista ponttonia ei ole missään rakennettavissa. Tilaamme kelluvan telakan huomattavasti pienempikokoisille jäänmurtajille Turkkiin. Jos kuitenkin saadaan ilmoitetut mitat pienistä ponttoneista, niin tuloksena oleva makkara liikkuu pienimmälläkin jännityksellä siten, että siitä ei tule kysymystä mistään lentotoiminnasta.

        On mahdollista työskennellä 50 kilometrin etäisyydellä rannikosta, poissa ISIS:n ohjaamattomien ohjusten ulottuvilta, jotka nyt säännöllisesti pommittavat lentokenttää Syyriassa.


        Oletko ajatellut, että barmaley voi hankkia moottoriveneen, lastata siihen räjähteitä ja taivaaseen innokkaan fanaattisen? Ja jos he hankkivat sukellusvarusteita ja ostavat magneetteja miinoihin Alilta? Tarvitsemme siis puolustusjärjestelmän, tutkat, konekiväärit tai pikatulitykit kehän ympärille, sabotaasin vastaisen luotain.
        Ja jos he vain ottavat kiinni minkä tahansa suuren höyrylaivan ja lähettävät sen tyhmästi pässymään aeropontoniimme? Ohjusten asettaminen sen päälle on idean kirjoittajan mukaan väärin. Tarvitset siis ajelehtivan vartijalentueen tai tehokkaan voimalaitoksen, jonka avulla voit paeta tai väistää.
        1. 0
          Kesäkuu 27 2021
          Lainaus moroselta
          Tarvitsemme siis ajautuvan vartijalentueen,

          Saatat luulla, että amerikkalaiset tai Angles antavat "oikeiden" lentotukialustensa lähteä kampanjaan ilman laivuetta.
          1. 0
            Kesäkuu 27 2021
            Saatat luulla, että amerikkalaiset tai Angles antavat "oikeiden" lentotukialustensa lähteä kampanjaan ilman laivuetta.


            Floating Wharfin suuri kampanja?

            ... ei ole ilmoitettujen mittojen omaava itseliikkuva panteoni ja hinataan oikeaan paikkaan oikeaan aikaan. On mahdollista työskennellä 50 kilometrin etäisyydellä rannikosta, poissa ISIS:n ohjaamattomien ohjusten ulottuvilta, jotka nyt säännöllisesti pommittavat lentokenttää Syyriassa. Samalla pieni poikkeama lisää turvallisuutta.


            Kaiken kaikkiaan loistava idea! Kelluvan lentotukialuksen lisäksi on tarpeen rakentaa kelluvia korvetteja, fregatteja ja hävittäjiä. No kelluvilla risteilijöillä voi jopa keinua isänmaan turvallisuuden vuoksi!
            No, ne ajelehtivat "panteonin" viereen, Näin saadaan säästöjä rungoissa ja voimalaitoksissa! Mutta näen vaikeuksia kelluvan laiturissa olevan sukellusveneen kanssa.
        2. -1
          Kesäkuu 27 2021
          Moottoriveneestä voit puolustaa itseäsi pienillä veneillä ja pian parilla ampujalla.
          Laitesukellus, kuinka paljon räjähteitä he vetäävät itseensä? Samalla, mikä estää hydroakustiikan asentamisen? Se toimii ihanteellisissa olosuhteissa. Ei moottorin ääntä.
          Ja mitä tulee ajautumiseen, niin paikallaan olevalle lentokentälle on helpompi osua kuin arvaamattomammin muuttuvaan lentorataan.
          1. +1
            Kesäkuu 27 2021
            Moottoriveneestä voit puolustaa itseäsi pienillä veneillä ja pian parilla ampujalla.
            Laitesukellus, kuinka paljon räjähteitä he vetäävät itseensä? Samalla, mikä estää hydroakustiikan asentamisen? Se toimii ihanteellisissa olosuhteissa. Ei moottorin ääntä.


            Kirjoitin siitä jo ylempänä. Kyse on jostain muusta: tämä hypoteettinen ponttoni on silti suojattava kaikenlaisilta hyökkäyksiltä tai aseistettava sopivilla aseilla, ts. rakentaa ei-itseliikkuva lentokoneen risteilijä. Nuo. jopa barmaleysta joudut puolustamaan itseäsi täysillä, 50 km ja ajautuminen ei pelastu, et voi säästää.
        3. 0
          Kesäkuu 28 2021
          Lainaus moroselta
          Jos rakennat ei-itseliikkuvan panteonin, jolla on ilmoitetut mitat, ja hinaat sitä oikeaan paikkaan oikeaan aikaan.


          Ongelmana on, että yhtä tämän kokoista ponttonia ei ole missään rakennettavissa. Tilaamme kelluvan telakan huomattavasti pienempikokoisille jäänmurtajille Turkkiin. Jos kuitenkin saadaan ilmoitetut mitat pienistä ponttoneista, niin tuloksena oleva makkara liikkuu pienimmälläkin jännityksellä siten, että siitä ei tule kysymystä mistään lentotoiminnasta.

          On mahdollista työskennellä 50 kilometrin etäisyydellä rannikosta, poissa ISIS:n ohjaamattomien ohjusten ulottuvilta, jotka nyt säännöllisesti pommittavat lentokenttää Syyriassa.


          Oletko ajatellut, että barmaley voi hankkia moottoriveneen, lastata siihen räjähteitä ja taivaaseen innokkaan fanaattisen? Ja jos he hankkivat sukellusvarusteita ja ostavat magneetteja miinoihin Alilta? Tarvitsemme siis puolustusjärjestelmän, tutkat, konekiväärit tai pikatulitykit kehän ympärille, sabotaasin vastaisen luotain.
          Ja jos he vain ottavat kiinni minkä tahansa suuren höyrylaivan ja lähettävät sen tyhmästi pässymään aeropontoniimme? Ohjusten asettaminen sen päälle on idean kirjoittajan mukaan väärin. Tarvitset siis ajelehtivan vartijalentueen tai tehokkaan voimalaitoksen, jonka avulla voit paeta tai väistää.


          Kiinalaisilla oli idea samanlaisesta projektista. Kelluva alusta kiitotiellä,
          Rungon materiaali on pääosin teräsbetoni. Eräänlainen kelluva minisaari. Itsekulkevan kuljetusnopeuden piti olla pieni.

          Periaatteessa Kiinan tapauksessa hyvä lisä perinteisiin lentotukialuksiin ja tekosaarille. Esimerkiksi tuki "terrorismin vastaiselle" operaatiolle Afrikan maassa.

          Teräsbetonisen kelluvan saaren pitäisi olla paljon halvempi kuin avik.
      2. 0
        Kesäkuu 27 2021
        Lainaus Karsilta
        Samalla pieni poikkeama lisää turvallisuutta.

        Miten missasin niin tärkeän edun? pelay Muista, miten toisen maailmansodan aikana:
        Tammikuun 30. päivänä 1945 Neuvostoliiton sukellusvene S-13 A. I. Marineskon komennolla upotti rajussa myrskyssä Danzigin lahdella vartija-alusten edessä valtavan saksalaisen linja-aluksen Wilhelm Gustloffin, joka oli laivan värinen. Saksan sukellusvenelaivasto.

        Pidätkö "kevyellä tuulella" ajautuvaa 500 metriä pitkää proomua haavoittumattomana?
        Lainaus Karsilta
        Polttoaine varastoidaan tankkerissa, ei lavan sisällä. Vastaavasti toimita ampumatarvikkeita apu-aluksista annoksina.

        Odotamme jännitystä 5-6 pistettä, ampumatarvikkeiden ylikuormitusta samanaikaisesti ja tankkausta (jos tämä tankkeri ei kiirehdi aikaisemmin) ...
        1. +1
          Kesäkuu 27 2021
          On epätodennäköistä, että inshal alahilla on sukellusvene torpedoilla.
          Ja miksi ylikuormittaa ammuksia aalloilla?

          Itse asiassa tämä projekti voi olla olemassa muunnelmana Khmeinim-tyyppisestä liikkuvasta lentokentästä.
          He tekivät kelluvan ydinvoimalan.
    14. +1
      Kesäkuu 27 2021
      Belanenko on vakuuttunut siitä, että Venäjän sotilas-teollinen kompleksi pystyy "melko kykeneväksi" rakentamaan 2-3 tällaista alustaa suhteellisen lyhyessä ajassa. Hänen mukaansa sen tulisi olla lentokonetta kuljettava laiva, jonka ohjaamo on vähintään 500 metriä, uppouma noin 60 50 tonnia, varustettu kaasuturbiinivoimalaitoksella, joka pystyy kuljettamaan jopa XNUMX lentokonetta.

      Pitäisikö ymmärtää, että amiraali Kuznetsov ei vaadi korjauksia?
      Asiantuntijoiden kanssa on vaikea väitellä, varsinkin kun molempien käytöstä ei ole laajaa kokemusta. Ensinnäkin, voit yrittää rakentaa ainakin jonkin analogisen upotetun PD-50: n (minun mielestäni). Mutta makuupaikat ovat siistejä! kaveri Kukaan ei ole ajatellut tätä aiemmin. Aikana, jolloin koko maailma rakentaa tällaisia ​​teitä:

      Venäjällä he joko keskustelevat kahden ikuisen ongelman haitoista tai luovat mönkijöitä.
      ==========
      Amerikkalaiset ovat valmiita raahaamaan AUG:n valtameren yli järjestääkseen pienen "hiljaisen Bartholomew-illan" jossain Irakissa (tai Iranissa, joka Psakin mukaan on sama). Venäjälle tärkeintä on vetää proomu jonnekin kauas ja kuvitella, että se on lentotukialus. Muuten, metallikotelo voidaan korvata kumilla. Se on halvempaa, käytännöllisempää ja vähemmän havaittavissa. Pitäisikö minun riidellä?
      En ymmärrä, miksi venäläiset oligarkit eivät kulje papyruksesta valmistetuilla skiffeillä ja katamaraanilla? wassat
      1. 0
        Kesäkuu 27 2021
        Lainaus käyttäjältä: ROSS 42
        tärkeintä on vetää proomu jonnekin kauas ja kuvitella, että se on lentotukialus.

        Ja mikä on vialla?
        Miksi tämä hypoteettinen proomu on huonompi kuin lentotukialusta? Lentokone voi nousta, se voi palata, mitä muuta lentotukialuksen pitäisi pystyä?
      2. 0
        Kesäkuu 28 2021
        Ooooh! Bonbit pomppivat myös kumista! naurava
    15. +1
      Kesäkuu 27 2021
      Ja todellakin .. valettu ei-itseliikkuva ponttoni teräsbetonista ja se on siinä .. minne työnsit sen - siellä on lentokenttä ..)) loistava!
      1. +1
        Kesäkuu 27 2021
        valaa ei-itseliikkuva ponttoni teräsbetonista ja siinä se .. minne työnsit - siellä on lentokenttä ..)) loistavaa!


        Huomioithan, että ajatus ilmaponttonin valamisesta betonista tällä foorumilla julkaistiin ennen kelluvaa kiinnitystä :):

        Rakennamme rantaan betonitehtaasta, tuomme maahan kalusteita ja rakentajia. Kaivamme rungon muodon mukaisen reiän, laitamme siihen sisämuotin, neulomme vahvistuksen ja täytämme rungon. Sitten kaivetaan runko ulos ulkopuolelta jättäen sillan merestä, täytetään kuoppa vedellä ja pestymme sillan pois, tuomme päällystetyn rungon veteen.


        https://topwar.ru/183756-kak-nam-postroit-avianosec.html
    16. +1
      Kesäkuu 27 2021
      Jos tarjoamme mahdollisuuden huoltaa ja tankata sukellusveneitä tällaisessa laiturissa, siitä tulee täysimittainen laivaston tukikohta. Vene laituri alhaalta, se ei näy, ja siirtämällä osan atomienergiasta laituriin, se auttaa siirtämään sen uudelle alueelle.
    17. -1
      Kesäkuu 27 2021
      Hyvä, iso tavoite, ei mitään sanottavaa.
    18. -1
      Kesäkuu 27 2021
      Vau, kuinka sohvanhoitajat, kaikkien ongelmien asiantuntijat, tarttuivat tarjoukseen. Mutta tällainen lentotukialusta on mahdollisesti ja tarvitaan jossain lähempänä Merikaniaa, jotta patjapaskan kiihko jäähtyisi ohjusten käyttöönotolla Euroopassa. Tietenkin tällainen alusta tarvitsee hyvin aseistettujen alusten saattajan. Joten tämä on yksi mahdollisista tavoista, jotta ei rakenneta kalliita lentotukialuksia.
    19. +1
      Kesäkuu 27 2021
      Nämä kaverit ovat ovelia, he eivät anna rahaa lentotukialustalle, antavat ainakin alustan ..... (
    20. +1
      Kesäkuu 27 2021
      "Anna meille paljon rahaa 10 vuodeksi, sitten toiseen "maaliin", sitten juoksemme pois saamatta mitään valmiiksi." Metallin hinta on kaksinkertaistunut, mitä tehdä?
    21. 0
      Kesäkuu 27 2021
      Kun otetaan huomioon tämän lausunnon arvo, periaatteessa voidaan spekuloida aiheesta.
      Jos ymmärrän Belanenkon oikein, hän tarkoittaa tiettyjä aluksia, jotka voivat toimia lentotukialuksena vain, kun ne on kiinnitetty mihin tahansa satamaan. Kyse ei ole vain siitä, että hän kutsui niitä "makuupaikoiksi".
      Tässä tapauksessa niiden arvo verrattuna klassisiin lentotukialuksiin on yleensä nolla. Sillä he tarvitsevat ystävällisen rannan. Ja tässä tapauksessa voit käyttää lähintä lentokenttää. Ja valtameren vyöhykkeitä on yleensä mahdotonta peittää niillä, koska ne eivät voi toimia merellä. Jälleen, jos ymmärrän tämän Mr.
      Vaikka yleensä idealla on oikeus elämään. Mutta tällaisten "laituripaikkojen" pitäisi olla naurettavan halpoja, jotta voit perustaa niihin lentokoneita ja käyttää aikaa ja rahaa lentokentän löytämiseen, kunnostamiseen ja mukauttamiseen, jos operaatio suoritetaan jossain syrjäisellä alueella.
      1. 0
        Kesäkuu 27 2021
        jotta voit perustaa lentokoneita niihin ja tuhlata aikaa

        и ei viettää
    22. +2
      Kesäkuu 27 2021
      Miksi vain 500? Kiitotien standardi 2500 metriä. Siellä oli jo yksi hahmo, joka ehdotti jättimäisten lentokoneen kuljettavien proomujen rakentamista dieselveturien ohjausjärjestelmillä. Mutta täällä se näyttää Internetin summerilta, ja siellä se näyttää laivanrakentajien tiedemieheltä. Ilmeisesti ei turhaan entinen pomo.
      1. 0
        Kesäkuu 27 2021
        Siellä oli jo yksi hahmo, joka ehdotti jättiläisten lentokoneen kuljettavien proomujen rakentamista dieselveturien ohjausjärjestelmillä.


        Kyllä se oli.
        https://topwar.ru/183756-kak-nam-postroit-avianosec.html

        Ja ajatus vanhan supertankkerin ostamisesta metalliromun hinnalla on jotenkin parempi kuin superlaiturin rakentaminen. Kuitenkin, mitä seuraavaksi? Loppujen lopuksi meillä ei ole edes telakkaa sellaiseen tapaukseen.
    23. 0
      Kesäkuu 27 2021
      Lainaus Deckistä
      Valentin Belanenko - Krylov State Scientific Centerin (KGNT) pinta-alusten edistyneiden projektien suunnitteluosaston entinen johtaja.

      Lainaus Deckistä
      Ja missä hän aikoo rakentaa näin pitkiä laivoja? Salaisilla tehtailla Siperian taigassa? Mutta hän ei välitä, tärkeintä on saada rahaa suunnitteluun. Kuten aina

      Valentin Belanenko - EX!!! Krylov State Research Centerin (KGNT) pinta-alusten edistyneiden projektien suunnitteluosaston päällikkö.
    24. Sen
      +1
      Kesäkuu 27 2021
      Belanenko ei tarjoa mitään pohjimmiltaan uutta - tee vain ersatz-lentokone.
      Hänen mielestään Venäjän laivasto ei tällä hetkellä vaadi ydinlentokuvia, joiden voimalaitokset vievät aluksella useita kertoja enemmän tilavuutta kuin kaasuturbiinit, mikä rajoittaa merkittävästi alusten taistelukykyä. Lentotukialuksia ei myöskään tarvitse ylivaroittaa ja ylikuormittaa toiminnallisuuden suhteen, kuten tapahtui Neuvostoliiton hankkeiden lentotukialusten risteilijöillä.

      https://tass.ru/armiya-i-opk/11762379
    25. +1
      Kesäkuu 27 2021
      Jumala varjelkoon, että he muistavat brittiläisen teknologian, jäädyttävät jäätä oljella ja tekevät siitä avik-jäävuoren.
    26. +1
      Kesäkuu 27 2021
      *Hänen mukaan sen tulisi olla lentokonetta kuljettava laiva, jonka ohjaamo on vähintään 500 metriä, uppouma noin 60 50 tonnia, varustettu kaasuturbiinivoimalaitoksella, joka pystyy kuljettamaan jopa XNUMX lentokonetta.*
      Mikä käänne!
      Onko meillä kaasuturbiineja, jotka pystyvät liikuttamaan aluksia, joiden uppouma on noin 60 XNUMX tonnia? kaupallisissa määrissä.
      Kyllä, jopa XNUMX/XNUMX solmun nopeudella? pyyntö
      1. 0
        Kesäkuu 27 2021
        https://tass.ru/armiya-i-opk/11762379

        "Puolustusteollisuudellemme on teknisesti mahdollista rakentaa suhteellisen lyhyessä ajassa 2-3" kelluvaa laituria, jotka olisivat edullisia ja yksinkertaisia ​​offshore-alustoja, joiden lentokannen pituus on 500 metriä ja uppouma noin 60 tuhatta tonnia. Tällaisissa kevyissä lentotukialuksissa olisi kaksiakselinen kaasuturbiinilaitteisto, kuten hävittäjä, jonka nopeus olisi 28 solmua ja 50 lentokonetta kyydissä", hän sanoi kansainvälisen meripuolustusnäyttelyn IMDS-2021 sivussa.


        Toisaalta, jos pienennät pituutta 2 kertaa ja siirtymää 1/4, saat Varanin ominaisuudet. Eivätkö toimittajat sekoitelleet numeroita?

        Toisaalta siiven koostumus on mielenkiintoinen:

        Asiantuntijan mukaan tällä hetkellä PAK DP -ohjelman (Perspective Long-Range Interception Aviation Complex) puitteissa kehitteillä olevat MiG-41-hävittäjä-torjuntahävittäjät voisivat perustua tällaisiin lentotukialustaihin.
    27. 0
      Kesäkuu 27 2021
      Ajattelin jotain, 9 ohjusta, eikä yhdeksää AUG:ta ole.
      Ei näin?
      1. 0
        Heinäkuu 9 2021
        Kohdennettu ilmapuolustukseen, ohjuspuolustukseen, ilmatorjuntaan, AWACS:iin ja elektroniseen sodankäyntiin, ottaen huomioon vartiojärjestyksen mahdollisuudet ja ohjailu 30 solmun nopeudella, omalla ilmasiivellään. Omistaa ohjuksia ja ilman kohdistamista. Tämä on hyvin itsevarmaa, ellei tyhmää.
    28. 0
      Kesäkuu 27 2021
      Ja minulla on toinen ehdotus. Vielä hauskempaa... Asetetaan konttilaivoja, lastataan niihin suunnittelijan yksityiskohdat, joista on mahdollista koota lentokenttä aivan meressä. Vedenpitävistä moduuleista. Aivan kuten lauttamiehet tekivät Siperian joilla. Ja jotta kokoonpano ei "telesoita" jännityksestä, laita päälle esivalmistettu kova lattia. Toinen vaihtoehto on sisällyttää konttialukset tämän jättiläismäisen kelluvan lentokentän suunnitteluun, varustaa osa konttialuksista ei design-osilla, vaan pystysuoralla nousulla. Itse kelluvat moduulit voidaan täyttää lentopolttoaineella ja asetarvikkeilla ... Ja kootun lentokentän koko voidaan tehdä ... 3 x 3 km. Jotta kaikki mahtuu. Strategisiin pommikoneisiin asti...
      Voit myös sisällyttää kelluvat telakat tähän sotilasvarusteiden ihmeeseen. Ja vielä parempi - tehtaita aseiden tuotantoa varten.
      Voit myös tehdä konttialusten sijaan itseliikkuvia katamaraanikontteja, kooltaan 100 x 500 m, ja koota kiitotien suoraan niistä ... Ja niin edelleen ja niin edelleen ...
      Minulla on monia muita ideoita. Olen yleensä... Kekseliäs. Ja tiedän täällä muodikkaita sanoja - "digitalisointi", "rokotus" ja "jerk".
      Anna laivaston suunnittelijoiden hakea. Jaetaan Baksheesh.
      1. 0
        Kesäkuu 28 2021
        Se on viisi.
        Lisään bukaffin, jotta kommentti menee läpi. vinkki
    29. +2
      Kesäkuu 27 2021
      Ystävien ei tarvitse jatkuvasti liukua ydinsotaan. Tämä ei ole terve haukkafantasia. Kaikkien nykyaikaisten laivastojen puolitaisteluoperaatioiden todellisuudessa tämä on kauppareittien "pseudosaarto", läpimurto kauppareittien "pseudoestosta". Merirajan ja talousvyöhykkeen rajan rikkomisen estäminen. Osana tätä laivastotoimintaa kiistanalaisilla vesillä. No, missä ovat lentotukialukset. Nämä ovat Intian ja Kiinan "suurten merenkulkuvaltojen" kalliita leluja. No, ehkä vain arvostuksen vuoksi. Venäjän ei tarvitse todistaa mitään. "Me lyömme hampaat pois" V.V. Putin. Otetaan oikeita tarjouksia. Kuinka tukea kansanedustajan laskeutumista Odessan alueelle. Kuinka varmistaa ystävällisten valtioiden säiliöalusten ja kaasualusten turvallisuus. Kuinka pysäyttää Venäjän merirajan rikkoja kiistanalaisilla vesillä. Missä, missä on järkeviä ennusteita meren sodasta!
      1. 0
        Kesäkuu 28 2021
        Lainaus rusborisilta
        Ystävien ei tarvitse jatkuvasti liukua ydinsotaan. Tämä ei ole terve haukkafantasia. Kaikkien nykyaikaisten laivastojen puolitaisteluoperaatioiden todellisuudessa tämä on kauppareittien "pseudosaarto", läpimurto kauppareittien "pseudoestosta". Merirajan ja talousvyöhykkeen rajan rikkomisen estäminen. Osana tätä laivastotoimintaa kiistanalaisilla vesillä. No, missä ovat lentotukialukset. Nämä ovat Intian ja Kiinan "suurten merenkulkuvaltojen" kalliita leluja. No, ehkä vain arvostuksen vuoksi. Venäjän ei tarvitse todistaa mitään. "Me lyömme hampaat pois" V.V. Putin. Otetaan oikeita tarjouksia. Kuinka tukea kansanedustajan laskeutumista Odessan alueelle. Kuinka varmistaa ystävällisten valtioiden säiliöalusten ja kaasualusten turvallisuus. Kuinka pysäyttää Venäjän merirajan rikkoja kiistanalaisilla vesillä. Missä, missä on järkeviä ennusteita meren sodasta!

        järjen ääni meressä Hurraa Hurraa delirium. plus hurjasti!!!
    30. +2
      Kesäkuu 28 2021
      Laivankehittäjä ehdotti "kelluvien laiturien" rakentamista ydinlentokoneiden sijasta

      Aluksi ainakin yritettiin rakentaa kelluva telakka hukkuneen tilalle, unelmoijat
    31. Lew
      0
      Kesäkuu 28 2021
      periaatteessa pidän itse ajatuksesta ... mitä halvempi kelluva lentokenttä, sen parempi .... onnistuneen hyökkäyksen tapauksessa ne uppoavat yhtä nopeasti, että proomu on 5 laardia, että laiva on 50 ihraa
    32. 0
      Kesäkuu 28 2021
      Lainaus: Mustachioed Kok
      pituutensa vuoksi

      Minulla ei ole enempää kysymyksiä...
    33. 0
      Kesäkuu 28 2021
      Mietin, mikä oikeuttai 500 metrin pituuden?
    34. 0
      Kesäkuu 28 2021
      Monsieur J. Verne polttaa hermostuneena sivussa :)
    35. 0
      Heinäkuu 9 2021
      Onko teknisesti mahdollista täyttää ilmasiiven tarpeet omalla tai ei-liikkuvalla proomulla ilman ydinvoimalaa? Ja kuinka tämä kylpy siirtyy nopeasti valtamerten yli. Tai rakenna silti lentokenttiä rannikolle ja unohda kaukomeren vyöhyke ja rajoita rannikkolentotoimintaan. Vaikka laivasto on jo vihreällä vyöhykkeellä ilman ydinsukellusveneitä.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"